> 写在文前蛾恕畅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年臼,英国品牌的表现令人忧心忡忡事啃欠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌馅挠咸,它们目前都散落在世界各处仆,有的受到追捧有的则走向终点缓搬。即使获得成功的英国品牌呢负,它们仍为自己贴上的“德国标签”铝蛔、“印度标签”的身份感到忧虑挥枷邓,毕竟肺臂校,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除沁吮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造肯石桨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革跺、原木的袅袅余香久闻,这种气味只属于宾利篡琴吵、劳斯莱斯们娘诚澎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严皮狗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坚瓤。    从业这么多年沮担,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吗面扭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蜜,囊中羞涩遥不可及自然很重要饺烁擂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦缺。我认为一辆好车燃撬思,应该让驾驶者舒服溃滤、安静捍叛、惬意的完成从A点到B点的旅程喉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快镰匆,却实现不了我小小的梦百。我一直认为庭,真正的贵族全察叮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极旧叭,即便妥协仍然能坚守初心届防结。此话适合改变自己的GT Speed清,你知道吗祁?世上最难的事情就是超越自己粉凑,GT Speed做到了 潞剃。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义仇蘑哆,当你启动它时倍砰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态粪俯。   >> 外观兢:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身谓吵衡,作为宾利目前最为畅销的车型猫虫唯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”坍铃。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级崔。但是签举沧,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配霸竣巩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节抒谁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者魂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钉。当然霓,大部分“土豪”车主也不在乎币沪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成歌袍。    外观提升不是GT Speed的精髓发耙清,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品铝,动力瓮、刚性荣、减重上的工作任重道远惯丘废。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg石,仅有2.3吨藩汕但,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重惯防。不要小看这350kg疚,几乎是一台V8发动机的重量汝苗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件堵饱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂湾络、多连杆后悬挂和防倾杆等氯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刊朴百,分别是Burnt Orange(橘)场、Sequin Blue(蓝)趁配、Excreme Sliver(银)川钱。为了凸显GT Speed的特殊掇扮当,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)练别。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选欧。宾利工作人员表示梦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故糯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加童帅,尤其是在中国等兴新市场更是突出但,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩铆伎。    你知道胖子多么努力吗鲁房洛?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时逆染缔,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形辨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超瓮九。那些把高性能作为卖点的品牌敬,现在宾利也有资格和你们一较高下鞍蜕逛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致栖溶及,其尺寸为(mm)秋侗:长4806黎痪体、宽2227颠、高1394动蔫,轴距为2746mm恃狸裂。我知道芒顷凛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距胜谈盘,为了让你做到心中有数烧菲瞄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来寂搔。与竞争对手相比随捌,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先伶。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑母断痴,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车慰八,哪怕国内的环境日趋恶劣是斗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值累套警。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成湘,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭碗,整个过程大约需要22秒蠕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间迪赎,从而避免占用后备厢大部分的空间鲍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘且霞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚坎哎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感碗,没有法拉利暴躁镶,缺点恐怕是不高调健啊。不信你点击上方视频听听视频里声音氦徒庐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吩饭棋: 作为欧陆GT的性能旗舰讹宽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角太坝,不仔细研究根本发现不了它的区别丧劝。虽然外观变化之处并不算多委勺美,但是对于轻量化抢瓤缚、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性挨。" "   7月21日多捞,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)桅娃莆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华犯孰、北汽E150化饶,成为第一期家用空间王冠军递。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威挺形。它们会有怎样的空间表现公,不如一起来见证市遣切。 本期内容开始前览泵撩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧恋繁赦: 好了缮蔚,正式开始第二期内容附。不过简单说几句乡侨,为了没看过第一期的网友们壁:    你可能会发现怜讲浪,随着岁月流逝凳、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭窃,也当起了小爸爸柔臼。恰此时蹄,他们对车的选择可能也有了新的取向帽,空间大清填巫、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素五词粹。    基于此算娄诫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题酿报侠。从一家三口的角度去衡量一款车的空间匈,让大家对车辆的实用性有个较全面炭乔、正确的认识揉。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测细闺谩、模拟一家三口郊游的情景实测传鼎脐、细节空间的展示能恒齿、实体娃娃的数据测量四个环节进行令闭。   话不多说埠徒坦,有请今天的选手俩,登车图柰凇! 第一环节钙遂咎:堆放整理箱帆,能放多少放多少    由于很多厂商讨嘶到、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升姜邦匪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时遍委泪,也会帮你量化一下车到底能装多少升娶钮,所以上图我们也给出了每个箱子的升数俗趟搅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号盆抖,并加以不同颜色区分雄速较,目的是给你呈现最直观的感受瞥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虱畦氮,仅供大家感受一下金斡。今天我们拿箱子说话吞,看看它们这种数据到底能装多少箱子烤痰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下想愁麻:由于时间关系蔫,我们这次只借到了骊威的低配版乱,后排座椅不能按上图这样按比例放倒贪,但高配版的骊威有这一功能茫。 首先出场的是骊威烘淮:    状态一会:单纯的后备厢空间 状态二倾舌峦:放倒后排座椅后的空间 状态三榷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评另休筋: 骊威一如我们所想的那样搭弓喂,空间的确是其一大卖点扣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时版,小伙伴们都惊叹了!骊威颁论滑,实力不凡噬呕。   其次出场的是致炫逛忙鲁:    状态一碳捅:单纯的后备厢空间 状态二彤坞:放倒后排座椅后的空间 状态三贺寂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评颗金软: 就如文章开头介绍致炫时所说孟沁项,空间冻厕、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点汲钎。通过这一环节放整理箱的测试敲鬼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得囱。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积涡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一唬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瞪细:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三竟坎燃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结跺撩县: 通过摆箱子的实战次屉,以及上面表格数据的对比墟啪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利废蛊。而致炫与骊威差距也并不是太大抹,可见其空间不可小瞧篙。接下来又有哪些好玩儿环节廓?而两车又会有怎样的表现呢斯?请继续往下看捕邦烫。" "   今年5月健,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶旱?9挡无用韭即?自由光深度试驾报告》)辫褂。当时陷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测套。    6月弗巩汾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)犊懒。不过3.2L版的离地间隙乌反、接近角都八、离去角轰鹊艾、通过角等数据都比2.4L版强悍不少强。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别绞廊申?    几天前吐惠咸,我和赵璞坊扯、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市壳旁痴,这车还行不行健?    我们的第一站瑰穗坞,魔都上海铣躺晃。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消敲柬喝。在经历了噩梦般的改签跨李、等待盼慧、登机牧嘘、继续等待之后塘嚏,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间梅负佰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿许:“游遍世界各地啊排耽,开尽天下好车敖骑肆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑嗅谈川。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方雹甲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的灌炭,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多秒。在此我可以不吹牛X的告诉大家合须,我在纽北环实际驾驶过伦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑渤内,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI概,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型魂。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮漆乐鞠,在国内也非常抢手贪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诧乓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障姐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变桥,基本保留了GTI所有特征惶竞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升煤,在舒适配置上也更加的平民化惮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整稳实,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件募,例如两边的侧裙以及尾翼等退挡解,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的钙爬冷。但低调的外观也有自己独有的设计元素蔑孟,例如车头处GTI特有的红色的拉线稠握,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标墟师,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中厂。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性募湾,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嫂钎磺。另外须,新车的LED尾灯造型也很有特色裴脯腊。海外版GTI提供了红色椿诽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择宛,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现祭,但国产后或许可以与国内的消费见面裳萍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少慕,我把它们大概分成两类乾攫瘁:靠谱的和不靠谱的硼遂。不靠谱的原因很多衡,有些续航里程太短波卵镜,上车就开始为电量担心;有些性能太差乱桶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比聘逝地,几十万买个两门小车砷楼,真当我们都是土豪吗斡?   不靠谱的理由千千万淳,靠谱的标准则大致相同遍。续航里程不能太短寥伐壕,加速不能太慢瑞,最好还有些实用性溉客寐,价钱不贵就更好了申酥睦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了帽受,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车惩墨姜。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平倪教,拿汽油车举例的话遣恭妒,90%以上都算得上靠谱吐枷婆。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说筷,能达到及格水平的车型却不算多挖琼标。我们的这辆测试车是2012款的蒂递鲤,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型阀。还好时隔两年晒东,e6的动力系统并没有发生大变化拒芍缕,只是外形和配置有小小的调整潜惰鸿。   续航里程吩界:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧道劣,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群色逗。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车琼恰,这其实只是理论值节双,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蒙,实际用车时很难达到拭夏。夏天空调趁、冬天暖风儡克唇、高速快了华阀响、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程俊嘛。   这种电动车只是日常通勤还可以棠,但稍微有些想法判,想去见个朋友判侧晚、买个菜集康扑,心里就得犯嘀咕绥勉席。这种心中总有事悬着的感觉很难受矩戚拉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多枯讥。   由于时间原因税岔家,我们只能简单测试一下e6的续航能力锈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里饰拾,其中高速路况三分之二颂上弦,城市路况三分之一热戌。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来是蒲摆,我们的行程其实就是三段维为,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蝗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)莲谜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)纤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)陶连肯,显示续航里程320公里备。完成第一段高速路程时(43公里)虎蟹,电池余量82%(耗电17%)呈看,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)目忱拈,电池余量63%(耗电19%)笺哨,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)袱,电池余量45%(耗电18%)讥恳膏,续航里程134公里(减少61公里)需闪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点碎闪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右热莲,比如第一段高速行驶阶关,续航里程减了59公里讣惋撼,而实际行驶了43公里槐,二者大概是0.7倍的关系嘛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浇酿壕,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近吼汉关,拥堵路况似乎还更费电一些捆。" "  近两年毛介,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虑隋,很多大厂都推出了自己的纯电动车吴派,先不说比亚迪这些纯自主品牌镶,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车抨童。今天陌伦,我们就提到了之诺这个品牌谓,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌痘,主打高端辩睹,并且未来也是只进行纯电动车的研发逆暗婪,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌恨痞。今天殴,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E籍才,下面我们就对这款车型做一次体验旁夹狗。   之诺1E只租不卖洗,租赁价格为灰娘盆:日租金为400元/天称貌患,长租(3年期)为7400元/月涡毙檀,现在消费者就可以对这款车进行租赁箩。   租赁价格包含讹动熟:车辆上牌嗜毛、充电盒安装(7.5小时充满)哺、保险锹顾幂、每6个月一次定期检查保养丢厦试、车辆维修肩,7天24小时道路救援搅嗜、拖车以及备用车辆等宦内。   之诺1E是基于宝马X1平台打造劝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计颂,但车身整体还是能看出宝马X1的影子萌废。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计痹陶糙,虽然亮点不是很多操,但至少可以与宝马X1拉开一点距离醇申,树立之诺自身品牌的辨识度锰茅。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系催,辨识度极高哎。 既然是同平台打造佰糕,那么轴距和宝马X1也是相同的卡漏币。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蓟涤,尺寸为225/50 R17陌,这款轮胎最主要是为了节能考虑喇。   本文导航   分享到录酷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉蓬兜,它是南京依维柯生产的车型犊论,隶属于跃进品牌旗下裙恰,是一款定位中高端的轻卡产品尽堆。该车是在2013年1月首次发布的冒链,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)书头,为用户提供了更多的备选车型碌庭。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现房。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)坚缔老。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域冕狙棋,宝马向来不走寻常路煎,旗下的SUV并非越野硬汉滤,而是更加注重公路操控性闪设,所以在外形上也有着自己的独到见解顶淘豌。Coupe原本只是轿跑车的特征绢,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上烁寇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后滔赣贬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上冗。在这种背景之下涟,X4应运而生目脊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验糜暑,宝马对于X4的设计便更加得心应手仿。从车身尺寸来看零,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化就骇。然而实际感受上粉妇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力核髓。它们的关系就如同X6和X5惦竟毫,一个张扬贸、一个低调痪。要想送鹑缌蹋酷岔?X4很在行糠慧淮。   这辆X4的外观加入了大量M套件为房,进一步凸显了它的运动风格死社删。夸张的前后包围降低了视觉重心蜂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角墟梢惩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢痴?所以头副,接近角酥小勒、离去角这些数据对于X4来说梯邦慈,根本不重要侥。   和X6一样热,性感的臀部是X4最迷人的地方毖孤谴。如果从车尾来看混全始,X4确实比X3运动了不少岁匡,高挑的腰线频菱居、厚重的尾部都能给人很强的力量感季。对于35i来说筏拌瓷,单边双出的尾排着实有些低调布滤。尾灯的造型是典型的宝马风格陕,造型简单尾掏敌、大气宛铰挨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升迟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮铃贝,前245mm散、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性病单力。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)奢,这是一款综合静音困肪狸、舒适但、操控于一体的轮胎疆。在我看来纺痞糯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎豪梯推,似乎更为合适桥蔚。" "  原标题里岁:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)驮,该车除了外观造型犀利熬、内饰豪华邻赂雹、配置丰富之外酱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样镀。作为一款以年轻瓜宝、时尚为主旋律的产品任但,NX开起来的感受如何垮,今天我就为大家正式揭秘顾拼。(注撕丘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称谱技,如NX诲伺芭、ES受好、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍颧糯孰:   NX车型的外观内饰设计风格檬阂愧,在之前的文章中我已做了详细介绍秽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品施冒。从实车给人的感觉来看孰围,它的确做到了这点推,不少人见到它的第一反应就是末叉:恩橡添贪,这车挺个性疮、挺漂亮诚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅票翟合,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计刹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度碌。此外雇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯较倾,进一步提升了科技感车酞。不过它并非全系标配献,在入门级车型上近光灯依旧是LED哥,远光灯为卤素灯泡漠汹磨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」雇ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV潭乓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3途啥孔、宝马X1做直接竞争枢簇痛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV恐,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瞪末。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拴缎亮、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格鸵偷。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压菲埂,其中一款为17英寸花塘溶,另两款为18英寸逻鞘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂艾儒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帕溶溃,在国内的售价大约1700元/条档。   车尾线条与前脸相呼应购,造型犀利瞎舞虫,棱角分明险结,以凸显整车年轻率蹈、运动化的产品定位侩。同时式拉旅,尾灯设计十分用心湿四撂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果俗秋驼,特意在接缝处增加了一小块LED藤行。   内饰方面壕,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蝗菩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准伐,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惶,大幅提升了车内的豪华氛围陈吴拍。   据雷克萨斯厂商人员介绍秀台洽,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏梅么伶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鄙萝巩,它的使用方法类似于电脑的触模板甩维,并带有震动回馈功能垫。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用航。此外亢平,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统去,我们咨询厂商工作人员答靖,这配置会不会引入中国北凳,对方并没有给出明确答复鄙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适沉愤雄,作为家族中的新进成员处搁苔,NX的表现自然也不会差拌傻。为了符合它运动化的定位离朵,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强券督,使之在激烈驾驶时能有更好的表现连。此外NX空间方面的表现也同样令人满意纬崩胁。   在海外佃,NX提供了全景天窗嘛、普通天窗和无天窗三种版本的车型瞧的拳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃寥效鸽,采光效果很好扳,但无法开启财。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用憾裴,采用的是外开式设计韭。可以确定的是卉邵腐,上述两种版本的天窗都将引入中国嫁亮摹,至于无天窗版车型是否会引进刻拴房,暂不清楚杠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年淌毁,马自达CX-7在海外推出;2009年耸屏韶,2.5L两驱车型引入国内虹,售价28.8万;2010年噶,增配的小改款车型上市厩拔裙,售价29.08万撑嵌挂,同时宣布国产意向;2012年和骏,海外CX-7停产;2014年赣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道茄坷,等它国产的人此时已经老了四岁了嵌。   从以进口的身份引入国内镜,到正式国产经历了四年左右的时间此咐,在这四年中进口CX-7销量并不好骇,一方面是当时市场不成熟斡虹,后期竞品丛生将其埋没了段阮。另一方面原因也在其本身队垄,比如定价高淌培薯、2.5L发动机动力孱弱等等遍,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍浪穿孙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统山。在测试之前崩容恋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点狗溺?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm磷谷,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm藉,搭配6挡手自一体变速箱坎涩箩。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敖,只不过调校要比CX-7上的更为激进矢截靖。即便如此诲费,我们仍旧对它的动力表现有所期盼能播。   油门的设定比较灵敏粳推,起步和加速初段都还比较轻盈筹酵碱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线侯,而不至于拖沓籍箩撂,一切都显得易于掌握缅浇。变速箱和发动机配合的是那么默契谋,总能在恰当的时机选择到合适的挡位巩赤,只是在极拥堵的道路上蠕动时涟镐省,1挡与2挡的切换有点闯动而已联,问题不大光道。   转向和悬架的设定偏向运动藏漏,采用机械液压助力的转向系统比较重脱溯姜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣继。悬架没有“忽悠”的表现盘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息孪,车内乘员经诚姨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蔽粉通。悬架后段偏硬绰晦,在弯道中并没有明显的侧倾剑露,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去陆痕。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错丰,动力供给够积极肝,表现不错叔埔,驾驶感觉非常轻松捌,动力的跟进也很是及时仁期。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)番。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm狭酣,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嘲莆切,而且不是那种喷涌般的迸发秆式,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已卷踏,给人相对内向保守的错觉囱。   CX-7更擅长的是中途加速贬窟补,比如从60公里/小时开始瞄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易葡啤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓抒,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限谩莆,这几天这种沮丧感时常出现辰亲。不过也正是这个中段加速的特点玛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举惋磁,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右篱室,稍踩油门就奔向3000rpm吧伺,便能得到很好的响应镣痊,仅有极为短暂的降挡迟疑屡浚恳,随后就催逼出了足够的扭矩哥。简而言之退,CX-7的驾驶感受还是相当不错的干办罕,容易上手我校洗,各方面的表现也都算令人满意丸弊。   中高速行驶中一切都能变得敏捷湿隆,涡轮增压器起到了明显的效果翁谰娶,就像注入了某种精神类药物负染触,虽不时刻保持着亢奋状态境舍古,但兴奋状态确实随时可以到来唐卫唯,一切都听从指挥盖师。这种持续的加速感可以维持一段时间铰前,心里不禁一阵爽快卯捷,当然弯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了界蜡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光龄葛捍,测试油耗的过程共行驶了134.6公里弘熄,消耗燃油17.94升拍改旅,平均时速为30公里/小时逞,全程开启空调妥睬,平均油耗为13.3升/百公里激,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陡泼,CX-7绝不算省油的那类贡甩,准确的说是比较费油齿脆。另外室,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油火瘁铃,无疑使用成本相对较高活。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前害反艘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鼓。说实话柿,那是我第一次接触这两款车诞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象迁褥请,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机塘,动力同样够用割,但输出并不算线性我,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制誓拼莎。当时我就在想佳奥欣,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了磁肆,而如今厂家真的这么干了挥蹭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统啤,增加了几项配置拈,外观方面几乎没有改动岛曹凶,图中的这款车只是增加了车顶行李架海溉、车尾扰流板和挡泥板等选装件坦潘脖。   这款帅客HR16是一款7座车型匪,它可以满足国V排放标准勺欠么,车窗后半部分采用了隐私玻璃篓懈,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢愤吐港。当然厢,帅客实际上是一款既可以满足载人税咖荷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)挤坦摊,所以它的车系中包含了5座辑羌、7座瑞帘、国IV列挪、国V等各种不同版本滇。   除了挡泥板之外讣,我认为行李架和扰流板的实用性并不高饰体恳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果扔表。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统怠焊侨,其中的最强模式叫作“Dynamic”渺,译为“动态”概。有意思的是戒静,在英文里惶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钩懈,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机弓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗桔册?——开启动态模式耿私,就等于点燃了一根无形的导火线关。   要追根溯源的话男肛刀,炸药起始于中国桓,属于四大发明之一饥,不过相比中国发明的黑火药飘,硝酸甘油平时更加安全可控轮嗽,而且破坏力更强七轨稗。奥迪RS 7同样如此愧妇,它多数时候表现得比较随和仇承,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力拧卵。   首先从外观上就容易看出它很厉害豁黄。奥迪A7之所以独特玻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型欢腹呢,人们将之称为“Sportback”诫,在我看来肯煞仇,它的廓更像是一只优雅的海龟劲裳船,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种电泻碱。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装寇耽涤,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光抄杉欣,所以它已经不是传统爬行类的龟股悼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息坏,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同衬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盼恃,让人不由自主的去稳稳扶住3饭楷吧、9点位置刮拳。   在风骚的外形和各种真皮卫乔柏、碳纤维材质的覆盖之下娘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性胳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别俗,这一点很好贬腐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV汕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群帽聚。即便在这种情况下叮昧伴,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价备僧竿。这一举动也让这一用户群抛出一个问题咯:谁给你的自信卖这么贵喇?不错俗让,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008哺居畦,它到底是盲目自信还是厚积薄发车耸氮?我们一比高下黔。 外观对比帽聊:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蝗村:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算涕,所以我决定说点可以量化的东西软戚。首先辱,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现劫帮摹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型扣悸焙。其次可能是由于动力的原因壤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽瀑膏傲。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上登裙蜕,备受关注的长安CS75正式宣布上市憾坪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胯详。在前期的试驾活动上剖唤河,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型晦缚,并对其驾驶品质给予了极高的评价骡。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车袒醚吮,和手动挡车型相比苔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待脯姓略。 ● 外观内饰的简单介绍菩抢檬:   在外观方面聊戒,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型舞,长安并未给1.8T车型增加特有的标识搜菏唉,甚至连一个小尾标都没有薪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿岁烘公,但1.8T车主可能会对此有一些不满惰瓶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm绊卵,轴距为2700mm肩晒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5袜郝、奔腾X80以及哈弗H6砂颁,CS75还是相当有竞争力的拓鲍笑,它的轴距和长度最大刚兢付,宽度仅次于哈弗H6萄篓疵,高度相比瑞虎5矮了35mm凉烁。   在外部配置上块间,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统娜陶,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头达,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角碑靶逞。另外愤弟,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯凶鸡谓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果梆,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力零渡祭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致心班皑,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品孙,市场售价约为700元/条鸥脯讼,在同级别中算是很厚道的配备了吝嫌禾。此外荡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品晴,只是轮圈被替换为铁轮圈令,还是俩字——厚道巾扳挝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格头,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足笆,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板莆,看起来更有层次感玛钢。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沥、设计毫无新意卑阜匆、用料也很一般等不好的印象释。不过近年来轨,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹庭物,长安便是其一恫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视墓涪绞,也很难找出它的缺点副,按键娃荒究、旋钮的阻尼适中篇肠,手感很不错驹烹稻。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏斧,分辨率和反应速度都还不错藕猩,不过在功能性上它只提供基本的导航鸿、DVD坍、电台噶层、倒车影像及蓝牙功能忻台,并且无法直接用USB读取手机中的音乐敦砍糖,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的兽懒熄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巴男苍,但是厂家对此并没有改进脾蕊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放八。但是彭谴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度热囱踩,同时设备名称也无法显示完整目,在用户体验上还有提升空间赁涸。   不过刃,在一些细节处理上绰,CS75依然还有一部分表现无法令人满意匹闲。比如在挡把前方的储物格赣拎汲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理微燎,不过这块材质却为硬塑料崔翟,实际上根本无法达到防滑的效果胸玖。另外紊踢娶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蠕提胁,这点值得表扬霖郡,但必须手动摁下开关才能点亮华。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅蓖,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果攀嵌五。座椅填充物软硬适中思翰为,刚刚好汰牛,并不会软到开久了腰疼倍勒佬,也不至于硬到硌(gè)人颗顾别。除此之外端韭,包裹性表现也很不错不洗饺,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中漏。另外凯蒙梗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节起。   车内乘坐空间表现上池斗,身高180cm的编辑身处前排骆狭,头部约有一拳左右的空间采匣卜,此时移身至后排庇牢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间亥廊。作为一台紧凑型SUV车型狭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了及吮黄。   来到后备厢食高袭,长安官方给出的容积数据为590-1560L刻堕抒,表现中规中矩翠丧辆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布吨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果长凳逆,增加消费者对于整车的好感度铺谭。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟剃,如今市面上的电动车产品越来越多丧,开始逐渐走入人们的生活砍蝗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一蹦为,大家对它的了解可能还不是很多灭煎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元别燎催。那么这款车究竟如何呢缔裳?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车燃具僚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上跺瘟,我们终于有机会近距离接触一下躺迪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蜗蹬式,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质苇判拒,因此其与众泰汽车合作檀媒,推出众泰知豆电动车惨瞬。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同背翟快,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识建讼埂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗输凯?不管你信不信脐,反正我信了撇。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱胚堵,售价为24.98万-28.98万元鹿定,共有三款配置可压驯嘶,全系均未采用quattro四驱系统溪河,取而代之的是前置前驱的驱动形式邵。更便宜的价格带来了更低的入手门槛场,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生扦姓斯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水艘歉,1.4T的发动机到底够不够用判,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧你深,这些问题都难免让人担心痕哨。那么奥迪Q3到底是不是“好货”堵,它又是否值这个价格匆铝,下面让我来终结你的这些疑惑短缓。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力谈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱的坍绅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样冻刚褥,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垄,既然大家都关心这一问题存投具,那么我们就从这个问题开始一一解决凭鬼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的思,其最大输出功率为110kW污鹊罢,峰值扭矩可以达到250Nm纽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm废廷秃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弥,动力储备不足方面的顾虑郎厦驾,但是这些想法也好顾虑也罢哨晤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了怠穷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实色铃,油门初段的旷量微乎其微秋敢辩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点抵,当发动机的转速达到1750转时八,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩睛顽此,强烈的推背感也会随之而来插,如果你不是冷静下来思考一下廊黄,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受凭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减伶。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候挪捷氮,一开始的想法和我一样疥,换了1.4T发动机之后此螺森,动力跟的上吗课?心里总是怀揣着这样一个疑问恐底熊,但是当他们开了一段时间之后佬宠吹,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绘煤。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格身敬茹,处于D挡模式时童腔,整个动力的响应虽然一点都不迟钝沫葛胎,但也感觉不到激进的性格慷师悔。但是当车辆处于S挡时另室妮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉途查闻,整个车似乎突然变得紧张了起来歼废光,时刻专注着你踩油门的右脚狄,稍有动作便会迅速做出响应捍徒挪。   在城市的驾驶中硷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障斑寂,当你深踩油门时痞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞懈,或者可以说蒂读触,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态呐释。此外抵,作为一台不折不扣的城市SUV璃竟奶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验烷沮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质汹桐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量褪勺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感疙毙怕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汾胯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆剿忱,整个加速的过程非常线性少递秘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时穷,不会表现的非常神经质围锻汹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱很壤尽,这台变速箱给人的感觉非常聪明伶,可以准确的猜出驾驶者的意图冀阮斜,在换挡的速度和时机方面非常到位觅拒。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点疯妈曹。此外胃幻,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错悔械。当车辆处于D挡模式下闲,当发动机的转速达到2000转时借骨,这台变速箱便会进行升挡的动作派京,从而保证日常驾驶更好的经济性涡禽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时匙歌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应痕俩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止斯。   这台变速箱也并不是近乎完美词,它当然也存在着自身的不足筛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侣建,尤其是在低速的区间内缓,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感每即稳。此外畴懊,该车提供了四种驾驶模式的选择视甸,分别为经济宏漆嗡、舒适叼韭、自动和动态模式违贯搽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嘉弗。 性能测试履福:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中屁稳庇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现盒苹,最终的破百成绩为9.14秒就盯嫁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升劝讨呈。奥迪Q3在三挡时完成了破百晨酚,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程庐琶。此外穆查嗣,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酥撩,非炒四伊澹快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失搞淬,整个加速的过程十分平顺和线性怒,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势叔粗。车辆在全力起步的过程中哭采,由于没有采用quattro四驱系统褐膝,车身有轻微的抬头现象佛,前悬挂的拉伸比较明显稿健垂。 性能测试眯:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中恭,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米汲焙,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系墨浑。在整个制动的过程中棵结,G值适中保持在-0.9到-1之间琳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态叉,前悬挂很大程度的收到挤压痘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显午倾芳。此外侍府,该车在连续制动的情况下需故瓜,受到的热衰退现象比较明显川何,在连续测试过后伐,制动距离增长了接近2米跋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容撤溅,动力方面也足以应对使用的需求经,尤其是在低扭方面覆曙,这台发动机表现除了浑厚的功底讼。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平褂麓。对于一台城市SUV来说疮航蛔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑硅幂。" "  你有没有这样的勇气丝敦,一辈子只留着一种发型砰撤舌,带着一种款式的眼镜稿屏烙?或许多数人会摇头说不巴擦。试想你现在穿着中山装殿,带着大边框络洽,留着中分头走在街上卢操,别人必定会投来异样的眼光互扦答。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变锈柯蜂,但有一种美粹骏宋,却是永恒的沉擂末,我们称之为“经典”匪。就像中山装逐渐演变成了“国服”膜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样扛耿,看似过时的东西稍加润色氢差,就会焕发出经典的力量定母枢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题晦拭,也是一个互相佐证的问题说凄。正是扛住了时间的消磨樊木边,一个产品一种设计才能称之为经典点。而正是因为它是经典脚祟旱,所以无论时间如何过往墟侍靠,岁月如何变迁兰冕宋,它依旧能代表着美卿匠。所以能称之为经典的东西凤毛麟角懊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫报、保时捷911菊、MINI这几款车了头态寿。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承康徘,这是一种财富硼诞虚,就像一个国家的历史一样踏骨党,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝狭。但就像中山装一样晤告孩,如果不稍加改动呵,依旧会被人说土气胶经,MINI也是一样慈秃,细节的升华会有益于经典的传播和传承藉叛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多亥羞,是全新MINI车系中性能最好的邓豁。所以车头车尾都会看到“S”的字样钾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表动效诵:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部喀秤谴,这是它彰显不同的地方糕袒蛙,尾灯的轮廓更大了赡涉滩,但相比老款不够凝练锻剿,同时你也感受不到它有何种审美的进步柬,个人感觉它是为了变化而变化敌浇。轮毂方面杆何,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号靶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注共激,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)弛秘。不过换如队,在真正接触到保时捷Macan之前稗经虹,我对它的真正实力也有所质疑擎。众所周知脆,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嘘汰菜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢饱?带着这个疑虑吾袭腹,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蝎凌莎。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同晒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型啤靡令。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机汇虫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似段捶涝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嚏叛卯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”久酪。在没有任何参考坐标的情况下飞碾睬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茂。排除了惯性思维的困扰村舵茶,对于一款新车而言或许并非坏事餐娶揉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布佰,因此有关它的设计特征我们并不陌生癸嵌。作为保时捷推出的第二款SUV车型帝铂垄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计舌毫挠,同时也融入了许多独特的元素我。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征滦,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蹲,因此在细节处理上帝幌,新车融入了更加激进的设计元素群。    作为入门版车型娟那饯,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯肉惹枚,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯那窗捆,并采用导光条设计眷迹,其视觉效果更具科技感畦屯。   保时捷Macan的腰线位置较高厢戈捷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢肺令,营造出强烈的动态视觉效果济讲。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格跋。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一括射,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格驮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况绘脓坪,我的同事此前已经为大家介绍盗蛙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吾疽秃。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍逛枢韶。" "   ??????? 提起观致郴,大家都会想起什么忌?这似乎是一个难以回答的问题尽。作为一个有着中国血统的全新品牌拍,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩渐溺。在2013年逼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上桓睛,一石惊起千层浪谷庐。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手绦。   如今句愁,观致的第二款车型借,观致3五门版也如约而至撬湃,其是否也具备了同其兄弟一样的实力剂嘶?它的到来暖侵,在扩充了观致的产品线之后成,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢渤贾?自然是令我们拭目以待下那。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车法顷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今耗换,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瓣,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型克,时至今日都没有做大幅的修改略清畔。就是这样一个古董级外貌的家伙猛赣,最近竟然和新能源技术杠上了社蘑。2013年的日内瓦车展上强劣,路虎推出了一款纯电动卫士叼秃伙,旨在告诉大家卫士宝刀未老袱叔狄。而这些天材,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试狡,看起来漂茂节,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了狠穗。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上楷镰拘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品粟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟邢寝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望姑敌骡,并未成为现实磷隙惜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已窃揪。   事情的转折点发生在2014年6月18日赔寝识,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照邦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车衅,并且这一次纤律跋,车身上已经重新贴上了拉花凹窝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计胃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”镣搅倪,而是一台真正的电动版卫士物缅篓。   之后通过各种途径的联系谩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版参涸,虽然这并不是一款量产车分,也没有任何电动机答、电池组方面的参数数据婚娟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试习,我们认为此次试驾还是很有意义的摩井。   ■ 外观造型伺嵌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷淳,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士品标视。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鲤,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异旅思炕。   电动版卫士全球仅有7台孺姬驮,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敦济,基于卫士110车型打造温特乘,可以根据情况容纳5个或7个座椅陶,算是车系中的“旅行款”恢惜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承妓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异冗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计朴科纠,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡牛涧,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外履履犊,丝毫不加以修饰徒临峰。按照官方对柴油版车型的销售策略闻登,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件胳槽始。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分卸测泪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理孤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留膝缎,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间韶猜。正对车头哪,右侧翼子板的通风口也是镂空的拌,下方是空调系统的进气口狭币,而左侧的则仅仅用作装饰杰擎,所以是完全封死的状态逝暑。   平直的挡风玻璃攀卑、小雨刷霸、面积可观手动调节后视镜侨诬桓,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计售诗首,而在这台电动版卫士上衰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泰继。   实际上窝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致放诫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线陈疵,电动车窗只照顾到前排乘客竭反,第二排为手摇的嫁,第三排则仅仅是推拉窗额寄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林巢,确实莫屎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车把付,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中帽碌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头姐才,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖迷殊。   三窗式车尾设计除了古老外厩钎,想不出更多的词去形容吨具敞,好在后窗电加热鲤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备仑迷,而这些也是这台车上为数不多的电子系统祁。至于各种不同用处的尾灯撮郎,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧吭够怒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩壤,并配备了13针牵引电力接口开藉拐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疙。而对于电动版卫士来说膳,这款车的拖曳能力也非一般强大慌,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡萍错,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置孰筒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯绣缄,在这四年一次的盛世当中究,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注螺朝腾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤Α,在经过整体的细化改进后整体更出色暗郊仿,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣呋馔拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恨,对于这样一款小车到底怎样胎核,让我们一起一探究竟溶誓屎。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车辨舷虎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计糯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化撑连特,当然这还有一部分是车内空间优化的设计弄,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格共,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格憋掏骑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择己欺段,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄约ⅲ可靠的选择上涪。   相比现在很多的车型峰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茧耍崩,个人比较喜欢这样的感觉取破幻,朴素也是另一种风格惭沤豹,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好敝势题,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蹬骂寸,可以说是起到了点睛的作用量,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吼栋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格悔绅糙,看起来还有些运动精神凛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组衔上堆,同时也是远近光一体设计颠将秆,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气梆,更加突出其可爱的造型风格邦,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体凑烯,同时也表明了J2的一种年轻风格扇。虽然是一款定价不高的微型家用车娶完,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绷,雾灯虽然不是什么贵重的配置北徽懈,但对于安全的保障还是多一分才好淳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力俱钝窃,实际使用中虽然刮水面积稍心榘纪浴,但整体还是清理的非常干净勤蓉茫。   在车体侧面造型上剩赌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计婪贰担,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挺,这样给头部空间会留出很多刑怀栋,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缉渐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感奉。腰线起始的位置和大灯高度相同摧介,这给了驾驶员足够大的视野空间航,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间常珊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高抵洪,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嘛词晾。   在尾部造型上募令,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计躲挖,同时加大了尾部示宽灯的面积猴眠,为了就是提示后方车辆注意安全白,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹口,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高律,内部非常的深不过开口非常星邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包捐办小。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抛趟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎浆,虽然是钢圈绕韦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳募。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型氓褪皖,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少相睛尾。另外苇,一直让人头疼的售价问题筏捕叙,此次又出现了实,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势懦翠。价格问题报,在上市新闻 中已谈了很多讨,不过与价格相比写,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善挫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统稿时舞,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后渤,即将为各位解开疑问厩。   观致3五门版已于6月24日上市竿舍,目前指导价已公布瓣敞顽,售价区间11.99-17.19万元 扑半。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍烦莆:依然遵循简洁的设计思路幕燎句,造型更显年轻剩歪串。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头罐,喜欢追求时尚潮流的年轻人士瑞咖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体肆赎。可以说炔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车棉。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格猩嫡,不过在细节上却更显年轻杰捶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钎妨,轴距为2690mm苛缸愁,除了长度缩短了177mm之外抒,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别翁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话腿馆履,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉痞伤辈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了翰疽炽。在车身颜色上吼袜燎,观致3五门版同样有6种颜色可亚唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕亮,色彩更为鲜亮淡昆,也更有时尚感绩箩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起镭吻栓,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嘶矾。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面局雾,而前雾灯也采用了圆形的设计项箔,更显时尚恭奔嗡。另外芥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯乘退诺、转向辅助灯和大灯清洗装置敝,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 坑卢琶。   除此之外捍挛母,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大事,达到了18英寸(三厢版为17英寸)陀串,并且轮圈的款式也更加的年轻温九北。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18日。所以在轮圈与轮胎的规格上倒墙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别扔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍垢蹲:与三厢版一致囱露,细节改变不大苟碉赦。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同咐臣袖,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择哄。中控台采用对称式设计街,各种功能布置规整滩搽炮,按钮数量控制在了合理的范围内脯祥烁,不会给人一种杂乱的感觉氓瓜。平底式多功能方向盘与三厢版无异递摆,造型很有运动感椒修,真皮包裹的外圈握感也很不错茶挖抱。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置素康羔,除了蓝牙电话九、多媒体播放等这些基本配置之外臼峰惕,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务哼群。除此之外耸,车主还可选配观致逸云的增值服务围嫌必,该服务包含实时交通路况觅、实时停车场信息和地图更新等忙。 ● 座椅及乘坐空间帛碍绅:白色绲边真皮座椅很有时尚感报挥膜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能聊,与三厢版顶配车型相同筐瓣煌。不过区别在于糠查,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理舅,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戳席瑰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动槽鹿丰。   在乘坐空间方面泵摊缓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座将海喘,并将座椅调到最低位置后萄,头部空间大约为1拳窃镣荤,显得很宽裕;而进入后排后具腊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间罕烙佳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的卫酞。后排中间地板隆起幅度较大拈蟹绥,长度也不适合搁脚捶芜,中间乘客的舒适度会受到一些影响尖虹。 ● 后备厢套、储物空间和天窗纷徘:后备厢容积403-1105升录戏,储物格众多取挪。   在不放倒后排座椅的情况下冷跑伞,观致3五门版后备厢容积为403升册韭归,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题集蹭。如果嫌这样的空间还不够的话彪,将后排座椅全部放倒后查,空间最大可扩大到1105升剖。除此之外蓟梳,如果您随身携带了诸如手机丢郝得、饮料之类的细碎物品的话岸凉,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间腔溪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘云梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备舰俏,可打开的总面积约为0.22平方米剖辈,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似秸瓣涎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架行奈魔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机差,两者最大功率分别为126马力和156马力霸烦己,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米潍绣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别堂。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外趁横烁,其他车型均采用6速双离合变速箱鸥想崔。在底盘悬架方面嚼认拱,观致3五门版采用电子随速助力转向系统挺挠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泛屡。 ● 驾驶感受帛毕纷:底盘调校水准高墟薯,变速箱低速平顺性比三厢版好挝贾。   此次试驾会上骏贝绩,我们大部分时间都行走在城市道路中拌敖耻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些伸,起步时若是轻踩油门踏板渡,车辆的提速会显得比较迟缓茨,若要改善的话辞葡,需要至少踩下1/2的踏板行程拒。对于开惯了日系车的朋友们来说巾辞肥,这种偏向于传统欧系车型风格刹担缺,而非“一点就有”的油门调薪荆可能需要一点适应的过程坑泡。   而在整个加速的过程中冬敌娩,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题洛捣驰,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盾,咆哮声已经传入驾驶舱蚂薄姑,可就是不见变速箱及时升挡南航。另一方面此鸽孤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入颅,整个介入过程并不是特别的线性堆狙泵,其工作时的噪音也清晰可辨胚寐窘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音峨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧乖耿祁。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )喷效,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受绵,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换掠款县,并且伴随着强烈的顿挫感孰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多膜。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态戎晤破,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少们书,虽然顿挫感还是有镜,但已经能够被绝大部分消费者所接受插浦。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的祭咕,那么我可以回答您腻,和大众的DSG表现相差无几洽。澎尸但。   从观致工程师的口中得知似,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题途溯媒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下帽,对变速箱程序坷扰、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整段洞,找到其中一个最佳点褐楼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低痹耸掂。   在手动模式下逃介旱,发动机的表现仍然很积极县羞碧,不过由于其低速动力输出并不出众扰镐,其加速度并不能让人感到满意娜峰伪,很大程度上烘及,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉溶睛杰。此外隆复,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时娃贡馅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡酪茬,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似秽暑惊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点链玫啃,而在此前的三门版车型上码拦,我们就给予了相当高的评价肪。虽然仅从结构上来看介,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控脐,但作为一款家用车花谈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涣戏,高速行驶变道保证稳定性冈攀钒。事实证明句,这款新车延续了三厢版车型的出色表现摩良,并且从车底反馈至车厢内的声音酞八、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看恼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的唐。   ● 编辑总结碘蛙搪:   从我们此次的试驾感受来看碧兑凌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻嫁室按、时髦的外形傅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嵌拜澳。与之前我们体验的三厢版车型相比陇冬敢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步冈戌芒,尽管目前顿挫感还是存在诉断疤,但已经能够被绝大部分消费者所接受了歇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过驼,有值得称赞的地方屏,自然也存在着一些不足监梨拓,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等屎。另外敝,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的修监毖。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元烯订嘉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯荣哼、转向辅助灯及大灯清洗功能潞骚爸,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎鲁,这样看来辖,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少喷共。不过嘛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢骗母?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧算谩笺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医迹控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间啦扁徒,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍文,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型壤吝呐。但个人更喜欢两厢版本寒卑淖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因耽稀。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾沫。当然奥寿,作为同一款车聊,两厢和三厢的选择人群会有很大不同匠系。三厢版本更加实用际,两厢版外观更加时尚干练吻。今天带来这款两厢版爱唯欧拱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足版碧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容察乾,大灯的设计相对保守了缴释,但也减少了人们对于这台车的争议性炉希梯。从而扩大了消费人群坊侯。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好谅,各有各的美玫酒。但无疑扇,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的逢恃。   侧面的变化并不是很明显贿汤北,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动耍氖。相比三厢版要顺眼的多魔旱绵。车尾的变化同样集中在尾灯上涝,尾灯的轮廓变化倒是不大谎构,变化主要集中在尾灯颜色的改变淖鲜伟。深红色的外围显得更有质感肌锻掇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话夏,越野车是最好的选择矮寞。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车急抢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40怜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事烙亭,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力盗。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远猎募户,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40相。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没宿靛。除了电视剧的锦上添花籍绍歌,BJ40本身的魅力也势不可挡埠陇,下面我们就走近这款“北京青年”揣烩订,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼须茫。   外观/内饰挛酒冈:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试醚,或许有人会问那为什么还要进行测试歼李。其实答案很简单擞,之前测试的BJ40是一款试装车劫陶,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伪,包括电视剧中车辆也是如此裙乌嘛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变手,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升徽。虽然我没有见过之前的试装车碉庆,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异粗茧晴,甚至有些地方与牧马人不相上下碉筐污。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍授,之前我的几位同事已经介绍的很详细了芯,这里就不再做过多赘述磊。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰遁,你会发现并没什么科技感玲,简单的线条檀络局、硬派越野车特有的见棱见角的气质痴,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瘟返。另外醇起观,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留偿驳。硬质塑料质地的中控面板很厚实梁,比起舒服的软性塑料手感稍差杏列,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境铰,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事锯绩茎,同理使用织布座椅也是一样朵,无论您是刚刚涉过水汾谁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨垂韭,都不用担心廷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器洛封鹊,不需要华丽的外表去装饰伺添袍。虽然BJ40有着很浓重的模仿勤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疟肉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上假,那只能说这个人并不了解硬派越野车牡礁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望獭啊裤,让人想到真正的场地里去撒点野巴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀善?惊险的高速穿插冲拎较、精彩的甩尾掉头兜、惊艳的侧向双轮行进皇犊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拔。时过境迁朗些抚,萨博虽已退出中国市扯牌鹿汀,但把经典的两款车型(即9-3挡闭雀、9-5)的技术留在了中国平灯疾,在北汽成功收购萨博技术后奈,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生返。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型汤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术豌凹汲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求趁官娟,主打性价比与实用性稳降湘。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肌叫,只是在某些方面使用了相关技术而已镜陷。   从外形设计上就不难看出访杆挎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影掳颧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鹿誊趣,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拎,同时车身上所使用的犀利线条仕,令时尚动感的氛围展现得十分充分毙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表对厕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级罐,车身各项参数都小于萨博9-3踏较冒,所以直接套用的说辞显然并不成立馈娃响。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出关粹低,打造一款可以继承优秀基因便,并适合普通家庭用户的车型垢父,成为了设计团队主攻课程兰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情从惶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应杆纬,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鼓确,但紧凑的造型与简练的线条琴卫,使其观感的持久性更好菏立效。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多讹,很多厂家也开始重视其了这一细分市场底。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型鸽乘另,价格能接受捂秽,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型芬届。而现在也有很多车型供大家选择坍,包括大众途安浇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择钱苹箍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现伟撩腐,它还有一个进口车的身份械。接下来呈,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现腻侧敢。   外观咐:起亚最新家族设计涉,略显可爱戎,大部分能接受宝癌璃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格容皖耪,同时又有一种独特的卡通味道弦瓶诽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粗,没有配备氙气大灯胶,但全系均带有LED日间行车灯捻乐、透镜及大灯高度可调功能倦摄梅。雾灯部分的设计很有个性廊屁柒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感被短腔。   由于车身高度降低寥间搞,新佳乐从侧面看上去十分紧凑腿起,平滑的车顶线条降低了风阻系数屡,流线型设计更加美观磕。全系除顶配的豪华版外埔涟到,后视镜都没有集成转向灯功能娩佬。另外涟峭撑,低配车型的轮毂也比较简洁抱肺胶,轮胎规格为205/55 R16雌虽。   新佳乐车尾的设计十分简洁范设,总体看上去比较圆润眯榔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格礁,凸起的轮廓首尾呼应扑。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方褪瞎啦,车顶带有行李架扛串,具备一定的实用性腹劳。新佳乐全系标配倒车雷达功能设忍荆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像扦钨。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源惧巾店,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题翘讼伙。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鳞捂咸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯卵靛敛。而提到雷克萨斯亲下诡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样静朝,立刻联想到了舒适瘟怂确、安静等一系列形容词廓。   作为雷克萨斯主力车型暮夹,ES系列占据其在华销量近半壁江山类,舒适霓凤涡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价茧缺惫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h爆,更是有充足的理由享受这些评语滴。但更重要的是彤,在环境日益恶化九壤、石油资源日益紧张匆绩钠、油价越来越高的今天拷蛇椿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度拼。   外观部分蹋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型掣旱谱,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卵巨栓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生仟屡,和前代相比进化明显羔。初次亮相时秃穿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期思鬼。与丰田一样猴讹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格榷扰韦,目前已被广大消费者接受廷凄,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题荡怪砷。   外部配置上扑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能坤驮,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目踏,与中网造型配合不错密。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格伶厦篓,轴距2820mm微挟疥。与国产ABB品牌的三款同级车型不同阀斯仓,ES没有针对中国市场刻意加长定秃败,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台垂篡垛,轴距比老款增加了45mm妇。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计洁彼森,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型馈钎伺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们购。当然负愁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标频,我们依然不免将他与节能环保联系到一起城。另外贰水佃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内翟,更加低调拒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS戒苛撬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆煽揩抽、忘记沉默寡言的正装车主面龋冕、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框竣、忘记... ...算了纯,需要忘记的东西太多塘铂鼎,你只需要记得一点斑素廉,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽铺。   奥迪的低调牡实,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)售替。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝桅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然为守。依托自奥迪A7的造型设计侮龄,RS7依然拥有优雅的造型凹米桐,仅仅在一些细微的地方聪蔚,RS7做了运动化改进韩妥。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鄙硕陋、以及哑光附件蛔法。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板课、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子胃迸。   如果客户需要捷材,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂谋,其轮胎规格达到275/30 R21讳。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气封。排气管依旧体现出奥迪的低调侯魂,外部看是两个椭圆形排气管括传当,而其实际是双出四排气蓟借尘,因为单侧双排气有节流阀炽,用于改变排气通道香缄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣呕奸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的侍募,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线淡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针亩耐嫁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔疆赖。车钥匙囱、平底三辐真皮方向盘扯并薪、运动前座椅拜偏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标缚挪板。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喝苫,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示传放。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中店薪唐,还提供发动机增压压力黔、机油温度显示和圈速计时器等数据憋。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凰焚句,并提供其它3种材料作为选装仇届。车顶内衬标配黑色织布某维揩,可选配黑色Alcantara面料陶。搁脚板霜、刹车踏板拜蓟嚷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计撩排。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆虚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑胁附匆、一体式头枕的运动座椅技究,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料晚判碍,并提供钻石绗缝叉另痢。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料馁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装杠方。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情掂儒,就像微博上说的腥,一次刻骨铭心的爱情冒粳,一次说走就走的旅行什么的蚕纶昂。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求朽,但在现实中辟呕,你不能永远一副放纵不羁的样子舷貉帆,特别是在资金有限的情况下切田喝,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的骡锨。此时你就需要一辆价格便宜惠碎掀、实用可靠的多功能车型隧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择冯即蔬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型醋蓉饱,分别是景逸X3和景逸X5够怒剂,形成高低搭配产品布局葱昆。景逸X3属于入门车型零,共有三个配置歧锤钮,指导价从6.99万到7.79万元头雾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哀守权。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看窍诫鸽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像盗堤。这款车的前脸采用了新的风格样式募玻,线条比较硬朗插熬,造型简洁流畅耪介,同时又很饱满龋,没有过分追求标新立异的夸张风格谱,显得更加沉稳癌寸。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素硕,给整辆车增添了活力巍。   除了前脸之外霖痴显,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓捕,让人略感失望熬,好在整体风格还算融洽蔚挎镀,不会给人前后脱节的感觉怯拿沁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm肮捐、1835mm和1705mm莲蚕,轴距为2685mm褂抛,在这个价位上算是较为突出的水平了行,保证了足够的车内空间雹同深。" "  在固有的印象当中鲤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下玖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价胸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑业住,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坦,作为日系三大高端品牌中的一名外绥,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸欧梗传,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次小橡菜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L恭愧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说饯辽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格甭袄雌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现肌红,取而代之的则是一种日系的柔美风格嫁勃,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影撩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力灯戈奉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点襄,并且这种特点让别的对手无法模仿舶毁习。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉朴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大儡,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侨。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面懦,看起来非常具有独特的风格晒陕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计落孔,不过看起来还是比较有神的龋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果醚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示澄叮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的篮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方窗灯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉洪锈,这款车有这么长么菜?实际上后门的长度远大于前门孔簇,不过整体造型并未收到过多的干扰茧脚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格盆魂,因为C柱的造型更加接近尾部盎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果突唬却,腰线的设计在在尾部提到了最高杜篇恰,并且从前大灯连接到了尾灯部分泪外瞄。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通典。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑川毒梯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响泄窜丛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计坦肺都,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计晶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布咖,到今年4月20日其正式接受预定碎维舷,不到一年的时间干,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了售本爸。在新能源车量产嘘常讣、市售的速度娜惦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌滩谭,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯辰虹婚,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过什。当然酶萎,汽车之家评测新车的速度也不慢欣,今天淳革布,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章拇阔蹲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款爱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款烷喘琳,其中橙色的为增程式混合动力版车型欠,白色的为纯电动版车型酸捻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辰定粕。   ●外观煎俩腑:造型前卫疥崩戏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布淌乏凡,我见到量产市售车之后保枚,其外观真难以与概念车作区分侥衅侯。宝马i3前脸造型饱满圆润洗块,双肾进气格栅则是家族式特征的体现赖嘘七。不过皮楷,“进气格栅”四个字需要打引号了掸白炼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钨谈村,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾任。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吉,让整车看着很有质感且与众不同划蓬禄。当然笺不蜕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼俱桶,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格兔凰。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头踢妈势,但它的车身侧面看着一点都不显小缅胁。在我看来原因有三衡,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富呢比舱,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少挠葛,给人感觉比较敦实挠劣皖。特别是车高数据铝掏坝,它比X1还多出了23mm纶娇另。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挥咯海,达到了20英寸坎垫疆,但胎宽却很窄暮。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酿防乐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎话骗。有关这款轮胎祭樊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店木,基本都表示由于规格太特殊令,没有现货也没有报价溃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兜部氯,很独特冉性杭,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坍画岁。尾灯采用得是隐藏式设计售廊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分锑软牌,用于显示示宽灯阑馁、刹车灯以及转向灯等人膳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧连费,所有光源均为LED甫递效。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中谢输,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乏及凛,欧洲市场上柴油车盛行已久篱牌册,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展逼现瘫。不过近来粉骨啤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求俄,Jeep便是其中之一轨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待妊陆。 ● 外观介绍匠:与汽油版无异蕉甘澈,硬朗依旧绊。   从外观上看雀刚炊,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型悲村圈,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型恼牵牡。新车的外形仍然显示出硬朗迫搭、时尚的风格骸,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大古杀,提升了时尚感履唇旦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm棺,在同级别车型中“个头”并不算大赣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势褂哄窟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°横缴。   在外观配置上袍壬废,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯霜、雨量感应雨刷爬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置铜桔,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的穆。轮胎配置方面泊龄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎冈,轮胎规格为265/60 R18朔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎该,规格也变为了245/65 R18粒牌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时秘舍懒,我们会谈论什么旗墩?是大老粗一样的外观赊奠,还是“马路杀手”一样的形象旧功?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象达钱缆,笔者也不例外粒簧。6月5日下午彩称,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华唯辨,彻底刷新了我对重卡的刻板印象诺碉,原来大块头也有过人的大智慧敝。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH膳、FM两大系列讣哦,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日乏滥,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华鼻,中国区总裁陆博天到场助阵珐型榷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后擎罚,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱乌精仕,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车韭荆。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了敌推菇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车瓢黔,最大的意义还在于为企业产生利润滴。因此局韭秦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颗,并体现在生产效率催、节油效率芯、完好率摩武挟、安全深、安苯卸妫和驾驶员体验六大方面屉相。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型逞,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择仆斤,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证辩,而大众凯路威则开创了一种新的格局炽侮惯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型被。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生溶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威棚钉,而那款车型是针对高端商务市场的车型肝龟,虽然其内部可以进行简单的商务会议盖你当,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的尘稍,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案荣下路。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格梆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蘑驶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求炮时,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的融炊耿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格窝复枪,大尺寸的大众标志可以说非常显眼脚譬换,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密琳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气荆啡。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置帮,只是以简单的卤素大灯出现舶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嗣,只能说稍显遗憾歉阔。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车际,并且其敏感程度非常高凸餐咳。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单搪僻,采用最为直接的造型是大众商务车的风格翁梢峭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大谷耗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兴恐辰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车涛块帅。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味精,但还是将头灯和尾灯联系在了一起黑伸,在尾部造型上也同样是方方正正瓮迪,给人以刻板的印象抛畏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰瓢速敛,看来稍显朴实无华鹃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前仍。尾窗的面积超大儡赴哦,并且配备了后雨刷稼,可以说在安全细节上做的不错狡捅铺。尾灯的造型也毫无新意到几编,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪蕖,尾灯内部的结构也比较简单拧,并未采用LED也是针对不同定位的选择挎稿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低洪论,尾部配有四颗倒车雷达探头拿睡仑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用收详。作为一款商务用车熟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方冈寺坑,而旁边就是凯路威的备胎所在地儡逻,这样的设计使内部空间得以最大化利用嘎。   相比国外的凯路威车型脯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缅茅,造型上采用了多辐式造型危琉孪,轮胎则采用了邓禄普品牌盆沙。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野化剂谢,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV矾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候毯互,我更多的会用臃肿两个字来形容它拨遍烤。圆润的车身酶费慕,没有棱角的线条快,大而无神的头灯怯,都让我对它提不起兴趣对蘑桔。第一次见到新款昂科雷时床奔狄,我的这种感官得到了改变谦。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点擦乌挠。新款更加俊朗孩,就像是一个胖子谐收,经过健身免措险,从大腹便便变成了施瓦辛格抨系辛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蓄陪陪,这种类似于点睛之笔的作用臂闷宿,实实在在的发生在新款昂科雷上面蜜唬。之前的头灯让我没有胃口嫩肥芯,尽管亲和力不错急茂,但太没有性格厕恳。连同这个车身舰,都让我觉得臃肿无比脊捍,简直就是个满脸流油的胖子沽。新款更换了更有张力的大灯惧,进气格栅也变得更具进攻性旗某。这样的风格疼,我想才是大家喜欢的袜。   侧面造型的改变不大熔盾固,侧窗面积所占的比重依旧很忻,这和新君越记、GL8都很像李。给人一种重心很低的敦实感秒坡荒。但对于车内的乘客来说绒,这不是个好消息钱识,过小的车窗影响了向外看的视野豆。造成了不必要的压抑感鲤。或许对于选择别克车型的人们来说泞,这一点必须无奈的接受了靠。   车尾的变化不及车头旱耗,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性雄港糖,或许我会更喜欢它角虾翱。但事与愿违窘闹,尾部的改变仅仅局限在排气管上娥壕。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形徒垒采。这多多少少会有助于提升质感身。也改良着尾部太过圆润的整体气质丁辑。可以说软痊炯,这次外观的改变嫂,在这些细节上还是很成功的蔷微。相当于一次瘦身和塑性丰巳峰,让它的线条和筋骨更加分明餐。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间铣降拈,纳智捷 新大7 SUV正式上市骇侩,官方指导价格为22.68-27.48万元罕笨悄。一直以配置见长的纳智捷品牌块角,在小改款车型上又下了一番功夫那怠塑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次驹。在体验的这几天时间里魂凯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”废,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瘫肋。也有好奇的邻居询问这款车的售价咳,当得知价格只有不到30万元时乳擦,邻居更是深感惊讶桓径磐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢胖巩?本文就为您带来答案阀。   作为一款SUV脐,“大7”这个名字一点都不为过涕履,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手救,2910mm的轴距更是傲视群车笆,也难怪引得路人频频回头薄涡。不只是尺寸淌税凰,本次试驾的新大7四驱旗舰版难,整备质量达到了1950kg猾惰腥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”沥。   作为改款车型艰午,新大7的外型经过了一番修改垒划搪,主要体现在前脸和尾灯上幂缴。大灯造型有所变化祥岸竟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内盆,而经过修饰的雾灯步嫡蹦、转向灯和前雷达痰,给人以霸气外露的感觉兔。整体上焊氰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉孙哇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挟,比较实用丛惜峭。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上旱崔,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上睡肠。从奥迪A8的换代歼勺鹃、全新奔驰S级的上市归蛾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照胚萄得。这三家老牌厂商动作频频就,而我们也始终把目光聚焦在他们身上锣归香,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS啃挽被。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来田颧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今任。而随着混合动力时代的来临疵,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL换,可以说从那时起矢捐时,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位怖。在奥迪A8和奔驰S级已经上市侧本瓜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来翘碱,以期对它能有深入了解孙。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的破栏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内渭钱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沁立假。相比之下陕,雷克萨斯LS在此方面并无优势皆加陵,长度娟贿敬、宽度和轴距均落后于对手钾恼凤。   即便不看车尾的标识卞,仅从前脸上幽兰色的车标钎沥柏,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型菠来汲。而身挂HYBRID标识则意味着趴妹玖,除了树立当家旗舰车型的形象外磺连,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神歉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功骄庐鞭,只是在一些小细节方面令人有些不满浚畴逛。如果用最严格的标准来衡量携庆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间码咖畔。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些畔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后堂闻邻,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手亲汉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑庞谅,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型梯,这种车型的优势就在于炕甜淑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感汉坚盘,还拥有了超大的车内空间蒙啤,优势显而易见埔,而今天我们来到了美丽的太湖吼冕,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型继,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心措,也让更多心意欧力威的人有更多选择缎钾党。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表低涪瓶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的莆拟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5款,不过从售价以及车身尺寸方面来看险车,欧力威确实占据一定优势撼。   外观上欧力威厢型车身造型糯叮,并没有阻碍它时尚的视觉感捎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车农来惠,时尚并且使用铜兰患。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观淑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拣委。   非对称化的中控台设计少赦,与1.4L手动版没有什么变化镜,首先造型上足够年轻协调盼苯汲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点绵。欧力威自动挡车型庐徐,方向盘造型依旧沿用手动挡车型剂襄马,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胖寿,操作多媒体更加方便衡刀峦。中规中矩的仪表样式没有什么改变擞泪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息句饰。   本文导航" "  有突破有挑战浓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候雹舱,就会有这样的感受梳秦败。它太挑战人们的传统审美了嘲,怎么样也无法用大气函蕊祟、简洁炯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蹈藏笆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产蹬。自由光承载着延续切诺基的重任抬,就在这样的争议声中款款走来推。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统饥,挑战着经典财雌稗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新闷特,在做颠覆传统这件事教,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念熟募。就拿前脸来说苹钵夯,好看不好看绝不是我个人说的算的尸税,每个人眼里都有一个不同的看法菠撮。或许慢慢大家就接受了绕叔斑。   作为一款中级SUV紊薪德,车身尺寸上中规中矩臂,作为切诺基车型的延续涝试董,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现愁,但也能看到不少突破之处享半窘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重砂据丧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃奸室硷。   本文导航" "  从1985年开始涎童,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上崇垒交,1991年出现在5系车型上汐,1999年开始陆续出现在X系列车型上联。直到现在溜丝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术级伟。2014年5月22日镐挺匈,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive倡、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型辉茎姓,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求镁剿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乳澈。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW刃插,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么始耿衰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表高店绞:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款参灿,新BMW 328i xDrive抒许、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元湾卯。   第六代BMW 3系延续了这一传统蔚,将融合了电子气门控制洞窟、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机咆凶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配返藏临。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型曝拨糕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本肛谐。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的饲,要了解这个问题前菜净呢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理偷。齿轮传动式分动箱峦哭,连接前轴的方式改为了齿轮传动猩城沤,其他地方大同小异苟。对于宝马X系大部分车型来说肖嫉彭,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能松吕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配剑,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力柒熄。由于前后轴均采用开放式差速器姜,遇到交叉轴情况时嘶纪抱,也只能依靠电子制动来辅助饲。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瞪烫蚂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构为,与齿轮结构的分动箱原理相同拜半农,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烁玛。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥挡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的慕。至于控制多片离合器的方式棉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式父瓷。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛孤,所以常被用于装配在更强有力的车型上固林。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器币虫,以对扭矩分配进行不间断地调节蛋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配步,向前后车轮传输各自所需要的扭矩搭费痉,默认状态下前后扭矩分配为40哗涸陆:60类奶,最大前后扭矩分配理论上比例为0伎鸥弘:100到100泼哀:0之间弥叮窘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酶,从而可以从一开始就识别到车轮打滑访劲。扭矩分配可以在0.1秒内完成矗琴敛。   行驶过程中吃,如果系统发现车辆可能转向不足慷,也就是前轮开始被拖向弯道外侧冗山,就会减少分配给前桥的扭矩蹬灭,将几乎所有动力都输送至后桥疤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垫钒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑樊滑。一旦出现车轮打滑脆幢熊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器袭,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力芬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制浓铝沃。这就意味着胜,无论路面如何突然变化樊挂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上节,即使是在部分结冰的道路上庐毋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蹄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型确澄,其中S2属于一款5座小型SUV霓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下夯讣,很多品牌都开始研发小型SUV恳。而S3则定位于一款紧凑级SUV定,并且采用了7座设计环溅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扮寥怖,接下来就给大家一个解答速瞥宏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位杉:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型案,这一平台就是北汽威旺M20的平台删,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计辜胆恐。但是两款车的轴距却不相同烧,S2轴距为2560mm卯兢抚,属于一款标准小型5座SUV班岛妙。而S3轴距为2685mm携,接近于一款紧凑级SUV嗓,所以为了能吸引更多的消费者茹摧毫,采用了2+3+2的7座布局酥涵,主打一般家庭用车豌,实用性优先竭爆匈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV婚,主要还是面向有活力的年轻人态,外观设计更多偏向于动感的元素居多祭。大灯组的样式也不俗套狗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的苹。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表猫咎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比率词呻,在车身尺寸上还是比较占优势的污热效。另外2560mm的轴距表现也不错殊啡,至于它的乘坐空间表现如何拦,在后文我们会有体验司。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升环,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了姜桅,车门不能完全打开的话涩副,一些比较大的物品拿取会不太方便先诽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台翁郡沸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机抖髓恐,并分别匹配3款变速箱菱。此前轿供陌,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型锚伦。而今天我要试驾1.4T车型孰烧,虽是短暂场地试驾媳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别浦酞,特别是动力上提升明显牟缓功。 ● 外观/内饰酿瓢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型筷诧菩,也做了到店体验的文章李,1.4T车型在外观可冻燎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大票氏,本文不重复介绍汗筷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验炼,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看梦萄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因锭兽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等碳酗,具有很高的品牌辨识度膘瓮截。同时在一些细节方面的改进岛么,比如重新设计的头灯泌瓢凯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侵,则让其显得比现款明锐更为简约稳重骂恳成。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台说芯,采用了全新的发动机坦却筏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机屏揣,属于大众的EA211系列帆杆峰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米囤几,最大功率150马力/5000rpm猛,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm马。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一芦,而相比原来的EA111系列有了明显进步宪,首先是恢复了正时皮带面坷溜,降低发动机内部的功率消耗风沥邦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术啡,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴横楞腺,而喷射压力也提升到了200bar储燎荤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱矩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能场艾。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别誊遣,前者顶部是“SKODA”的品牌名贤,而后者则是印了“DSG”的字样锯裤。   底盘悬架方面贩团,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架级,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构介仓胁。制动系统为四轮碟刹结构称,采用前通风盘式后盘式配置煎副。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嫁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目江叹瑰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目溪侍厘。由于是场地试驾习胜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些懂兜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蚂旅截,能更好地了解车辆性能薄亩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来具唾落,只能在日后的试驾中再介绍相。   动力方面卵桐教,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话揣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容芳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来畏蹲节,1.4T车型的起步和加速更为迅速诫俄岛,而且涡轮的介入时机较早糯浆庆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉贪岛裂,动力的输出保持平稳可控的特性乾释法。   使用D挡时菠操瑰,以1/2油门深度驾驶捂垫,变速箱升挡较为积极伴,发动机转数基本被控制在2000rpm以下钝滔董,而且换挡的冲击较信榕摹,不会影响乘客的乘坐感受工藉。而以深踩油门的方式驾驶瓜鹃呜,变速箱会到4000rpm左右才换挡挺,加速感受更为明显肪。   换上S挡暑,油门响应灵敏了许多徒劫草,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡笑几,全力加速时能体验到更为强烈的推背感娄啥,在弯道多直道少的场地赛道里蹋浩,需要频繁提速的时候胳接校,显得更为得心应手犯。   全新明锐采用电动助力转向系统很,方向盘低速时转向较为轻松颈圈插,而高速时明显更为沉稳睡,转向需要更大的力度联坑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力辈肋筒。   底盘悬架方面蕉淳绒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性眠毖,在弯道中对车身的支撑性比较到位苦,方向盘的有着精准的指向性滦,转向迅速而稳健垂氓零。1.4T车型全部带有ESP系统胁缸,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候吭赫含,ESP介入的时间恰到好处墨,总能及时将车辆修正到正确轨迹撩,而这套系统并不能完全关闭碗,属于比较重视安全性的设计驳梅己。   在模拟颠簸路况的体验环节俏,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用阑疏簧,然而后悬架毕竟是非独立悬架湿痴嘶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况黎玛,仍会对另一侧有所影响羡测,车内乘客仍会感到轻微的颠簸骋。我们在之前测试文章中也有体验视频俏,请点击查看茶。   更多精彩视频办,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嗣:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少怖鹿,在D挡模式下表现中规中矩欧措,切换到S挡后油门响应灵敏的,变速箱的换挡节奏更为激进幌,加速感提升械,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验烘莆肃。" "  2014年2月26日唇箱蜂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市挤嘛。其中T5动力总成包含智逸版滑焚韧、智雅版撇棚、个性运动版共3款荡帛,售价为42.39万元至51.99万元戮,T6发动机版本及价格保持不变棉厕缕。   据了解井隙护,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术偶邓飘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机镀,以及来自爱信的8速手自一体变速箱丘祷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢埠哩?本文将为您带来答案颧撂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面颓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化氦孺炔,但动感流畅的造型令人印象深刻鞍苏。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉淬菊,正如北欧人给大家留下的印象趣。      配置细节上巧婆禄,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”既,全系标配了ABL自适应氙气大灯舍,以及感应式转向辅助灯光搁盯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下祷吃,给驾驶员提供更佳的视野匠规。   此外齐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航怪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达请,探测距离达到了150米磊,足以应付绝大多数日常行驶环境漆番。此外水泡八,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统搬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能酣醚。虽然这里看上去有些别扭歇布四,但安全性才是我们应该关注的谱守簇。" "  限量回、配额诲奢罕、上市前被订购一空乒似,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹灰辆。然而佃笑,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时闪泥,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘砰苔。2013年乌挟,经过M部门调校的M135i披装上阵隘镜,性能已与1M十分接近侠蒂撑,并且这次冲破了限量的枷锁陀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车铅。正当人们面对路上的1M投去羡慕泡、嫉妒貉、恨时铂漏,宝马为我们带来一款全新产品趴潞,并且它的能力并不在1M之下时犯,它就是2系的顶级车型——M235i甲巩滤。 延伸阅读貉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嗅握叭,2系可能显得有些陌生馆,其实早在40多年前颁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场链圈。此外丢贩,BMW 2002车型在1968年问世害碳方,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处品,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型糙蹄呻。至此馈,2系的到来并非空穴来潮肚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22对,而这个平台也与代号为F20的1系共享环警,简单来说席懦街,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中双,这与3美空乱、4系的道理相同飞。在2013年时陆暑篮,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验千呈,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近摊辉侍,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了肝部墟,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谐哼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M套蛋拨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异抗潦朗,从代号E82的1M车型篡彭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点拣拘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条喂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”关傅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受冲介,但随着时间的逝去炕,渐渐也成为了一种习惯抬退饱。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表汲规:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加丹旱叼,更多是出于对内部空间的考虑熔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响刑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数般。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容魏沧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感惕,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能事。   当然韧,即使武装到牙齿覆,M235i也不能与1M平起平坐额瑞似,M家族的宽体车身谭亨、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的酞扒,就像当初1M推出时的口号一样“M舜榔很,永远从后视镜中藐视对手”半茫,而M235i更多还是为了平衡性能工临、实用性与性价比扣堂,同时也为今后推出M2而留下些余地壁涣珊。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后此,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步奔,针对绅宝D70推出后的社会反响龋良,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多喇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车奢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势券辟虏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生苹冠。   D50郝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车盼伪,推出之后的表现往往是人们最期待的汰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同晒妙,面对D50的将会是极为严苛的考验迪。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嫩郝是,而成功了龄峰峦,也将有可能成为流芳百世的一代名车碉。7.48-11.98万元的厂商指导价烽莲缄,可以说为这场战役的打响财,开了个好头济。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蘑,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格秆荡来。此次担任D50设计工作的玻浓,正是培养出诸多设计人才的博通公司天拓厂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点炉双,同时又能够给人们耳目一新的感觉戈屑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题教。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表衰速:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异寞喇,但是当你接触过D50这款车后嘎攘估,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素氯惭鲜,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机锹。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的睹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹彭蝎,但是当你将这些元素组合在一起时卸吨,却有会很快打消之前的念头纳。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外池,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计妨。运动气息浓郁的设计手法就翟,会让你把D50和运动结合在一起女倘盗,无论它实际的性能表现怎样词头拴,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象句构恍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方舌沏,比如尾灯的设计手法有些简单仓促粮。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态枯,面对不断推陈出新的竞争对手椭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面抢。好在随着2014款车型的上市翟匣逆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂等,而这支强心剂的主要成分也很简单尼,一台1.5L涡轮增压发动机穗屋的。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型琉玛,针对配置方面也进行了一定的调整楞,其中自动大灯尸氛豹、超速报警以及四门车窗腋罟粕恚控升降等功能均成为标配耿贰鲸,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中理乘。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者帅,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流晃推贿。因为从早年搭载的速锐羚厦矛,再到大红大紫的秦该,乃至于我们今天的主角比亚迪S6凤,它所提供的动力都不曾有变肺懈固。传动系统方面撑钉埠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱皆虎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱火里烈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言羌谩蹋,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿矗。在城市中经常用到的中低转速区间内擅偿,发动机的动力输出比较积极动邦,并且通过涡轮的帮助青俱,动力在1500rpm之后便有明显提升门,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帕韩咳,完全能够满足日常驾驶先。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低搜,适合城市驾驶彪次。挡位之间的行程适中立,但手感略显生涩拣。当然这也是这一级别手动挡车型的通擦雀燃拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车附敛华,而非车去适应你浩眯。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定乔。四辐方向盘尺寸偏大淌屑拷,回馈力度比较匀称谅淑吴,因此驾驶这台大块头还算是轻松蠢谓,只不过方向盘的虚位过多滤,转向时不得不做出更大的动作脖。   前麦弗逊刨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收镣安度,并且由于悬架行程较长荷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉的。当然这样的调校也有它的好处巍磊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人闪漂谦。" "?? 外观部分   在所有人的印象中券壁牟,SUV车型是一种非诚溃耗油的车型形凸拼,毕竟以自身庞大的身形来说付纬,自身重量就已经非常大了观,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机牵,这也导致SUV车型的油耗居高不下械藉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观去低孰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题地么,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匡世,在众多的SUV车型中船谜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度实挞歌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计伦,这种设计可以说非常的扎眼看肮,也更加符合了年轻人的视觉喜欢淬令签,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蓬寺窍,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯池颂百,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售葱贸醋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志女萄,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征咯焚菠。在RX车型上拿两刃,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条惰铅,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同芦阿扯,从RX整体风格来看脱虾,还是更多的体现了柔性设计的特点凡却凌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面深峰,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型高,如果不看下半身矩晒靡,很有可能误解为一款轿跑车型芯揉。不过这也让人们的视觉一亮妒潘聚,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的伪虏嚎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上帛岁,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求灌汾齐。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同刮撮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的统,没有过多的硬线条介入瞪肛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的菩弛贤,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点朝未隆,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符休。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力摧罐脓,RX明显体现出有些不足辣,不过这本身就并非是RX的炒作方向妹卤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境钨,内心想要一件东西狠瘟,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费编,否则你就无法拥有心中挚爱场毒。你想要一部手机蜗,但偏偏要你保证最低消费边。这种心情着实不爽禄檬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版草街,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统勉删,这两样东西都是你想要的劲小昧,售价三十五万不到莽蒜抛,撇去不相干的配置绥,给你你想要的耽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元韶鞘,是不是有点定高了疲癌?可细细一想努膏扁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机凌乳妓,并且还带有四驱系统桑。如果单单从这两个要素考虑溜皋,同档次的车型里途附配,都破了四十万大关了贫慧。但我们依旧要考虑这是一款低配车型激身,目的就是要拉低门槛计,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出肆。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件文。但运动元素表现的很细微檀世,基本上都是细节点缀队翰剩,和其它配置的A4L差别不大沟皑掸。虽然是一款40TFSI的低配车型堡臼矛,但从外观上很难发现区别杠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件累,算得上是全车比较明显的运动彰显了辜缄。尾灯内部依旧采用LED发光元件昂缅溜,总体来说盎脸,亮点不多集唐,朴实大方吻骚。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后汤爸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贝哼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品看刊,除产品名称外倍拈鸿,其与JX35并没有什么区别丘,还是那个豪华运动的大家伙缸铣。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吴肃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露岁。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能湿妹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助绰韭套,灯角黄色的反光片是标准美规设计供厩宋,但无论哪种规格盼,对行车安全方面都是提升笺俊誓。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感坑卿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO擅,前置摄像头悄然隐藏其中撵浚斗。侧面看上去QX60依旧大气稳重糖班,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感婚详。另外桑五,底盘上有些部件会低于车身牵居扫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呸。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舒楼,活泼的细节设计使其更有灵性懊成库,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性懂骸,也起到了一定的隔热作用吞扯拢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感躲呈,硕大的车身并没有让其显得特别夸张戎茬,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现睬,静音效果良好郊。   车尾并没有过多花哨的设计粒涝,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字沟酞。尾灯采用部分LED光源兴兢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释却,总体来说比较耐看娜痛掸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味委痴交,它的出现让整个后备箱显得活泼起来朽蝎公,下面藏着的摄像头成像清晰度很高壳另。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起良,就一直是大量网友关注和吐槽的对象秸。上市前险辑抡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后憾拟,不少人不相信它的价值笆鞋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后锌昂枢,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待郝稼,这自由光到底是什么情况蛙敦?经过整整一周的深度试驾后睛,我有些新发现可以分享给大家遁桅螺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3呵厢,我的思绪一下回到了2005年左右镁,那时候自主品牌鲜有SUV产品栏筛郡,奇瑞率先迈出了一步梁豹缚,推出瑞虎葛桂,并领风骚多年迟诉罗。当时奇瑞称之为NCV瞄罢,也就是集合轿车以及越野车盲涡凡,有着越野车的外观和坐姿提,并兼顾轿车的舒适性朝皑,其实就是我们现在说的城市SUV溯。   这样的优势持续了很长时间募,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展不,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品横螺尸,瑞虎的势头逐渐放缓充帅,也就不再抢眼了泵困凡。奇瑞随之调整策略蔑献棵,在去年推出瑞虎5这一新车型拐,与其他自主品牌新对手进行竞争弗。与此同时躬博,时隔半年的今天危晒恐,老瑞虎被重新包装升级妇箩弘,命名为瑞虎3再次进入市臣馈,与瑞虎5形成高低搭配集,重新获得了新的竞争力便。   外观赖豹鹿:   正如前面所说慑谅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业叔悉憨,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作皑堑商,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节惺碉焚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸寿,棱角更为突出差、线条也显得更利索颁。侧面增加了镀铬防擦条畔帛,而车尾的变化并不是很大梅,集中在尾灯和一些线条的修饰上发烹湿,就造型而言瑞虎3更年轻了捶掠。从车身数据来看萎,瑞虎3相比对手并不占优优势僳盲,但是得益于外观的设计偷,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缮集期。" "  在经历了数年市场洗礼过后酶,瑞虎车型迎来了新一次换装洪,代号命名也列入到了家族统一的序列中倒拒,对于车型的区分更加简明脸。除此之外坛汰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计痘脚,以及更为充裕的乘坐空间歉徒,以提升自身的竞争力溶纷儡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型卉散钱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鹃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连曹擎,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向漠判童,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车艾。   此次改款主要集中于外观方面溶,通过新老款前脸的比较肚,我们共计找出了8处变化瓦烫,分别为幸邓迹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组邦拖茅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢暇葱恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钢皖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表淡轿:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吴搪面,但在车身尺寸上有所调整味徽乓,其中长度方面增加了30mm芥,宽度与高度减写桓恋印,而轴距维持不变枯奠瀑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盎斜垮,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35怕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中无脱畦。   车身轮廓并没有大费周章的变化喷,更多的是在细节上体现新意席间工。侧车身防擦条进行下移固偏,并在前后车门中增加了镀铬饰条南寡,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中惠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装秽伟掂,更趋于向装饰性靠拢苗,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式贝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性蜜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗芦,若要找出所有差异驹,还需要费上一些功夫捞,在对比过后变化上依然可以达到8处方溅。依次为破锻:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更芭修,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识岭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处苔嗣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计佃诗拣,空调按键的布局更加紧密乔空,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化杀桓破。此外糙汲跋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升凄。   按照配置的不同典,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机床涡宽,大尺寸液晶屏包含导航沥挨婚、多媒体告灸哎、蓝牙以及系统设定等功能蔼,而在操作上也十分直观蜡拦巳。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当娃。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度模间、风量卸低、风向等信息茂杆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少苫薄,同时旋钮的阻尼与定位适中蓝杉扁,手感较好墩芭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫唇。   方向盘两侧位置集成了音响欧碘挞、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蚂评,中心区域使用了品牌全新标识富牛,并在造型上稍有改变瓷隆厂。仪表盘则没有任何变化献搁井,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同郊改颗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值想即汕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素凳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅络嗜,但调节方式为手动狡褥扔,前排座椅具备加热功能套凤,按键位于点火开关周边区域莆寺,位置的选择上不够人性化舍磨赔,副驾乘客很难进行单独操作驶。   在前文的数据表格当中绢唤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优怂纱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高誊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后额捻宛,头部距离车顶约有4指空间呢,直接移至后排乘坐固愧磕,头部空间同样保持在4指篮廉筏,腿部则为2指余量寒桓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下郊其,首先需拉动靠背边缘的拉手鹤,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒鸿汰昏,要想恢复到之前的乘坐模式睡档挂,还需先拉动开关础,同时扶 起靠背镐舜,在操作方式上显得不够便利褥昂貌。后排座椅支持4/6拆分放倒阶幸块,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拢狮哥,对储物灵活性与便利性会存在一定影响浦烯菩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3舍彤冷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致来弯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎诗刊藏,含有DVVT技术氯,相比早前奇瑞的1.6L引擎梯惠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善俗热焙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求边普,在CVT变速箱的帮助下卸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作梆啦。即使在起步之初深踩油门苦呵,加速过程也会显得有些慵懒舰小弓,只待转速攀升至2000rpm后冗许,动力性才有好转贿稳俺,此时油门的响应能力有了子显著提高什喝吐,虽然整个过程称不上动力充沛皋,但对于城市使用来说算是够了坡憾。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上关醋蕉,涵盖了手动程实碍、雪地和低速3种模式钢绷茂,在手动模式下可以模拟7个挡位弹,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用恫桶翻。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用清墒步,在模拟挡位的帮助下勤,转速会与油门的深浅更成正比牟割,升档与降挡的操作也会更加从容茫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑苹巍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内芳胶杰。   在紧凑级SUV的行列中肖胶沽,瑞虎3的车重算是较轻的一员绣笔歼,这为引擎减小了不少负担狄。助力转向系统的力度适当书,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力富盛。转向的精准性使我出乎意料协礁底,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性急同,悬挂整体表现十分扎实架涉毛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入陷酵,令试驾者信心倍增齐。   如同瑞虎3的定位那样岛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外潘埠,它并不具备越野的能力妒恍,然而精确的城市定位时潭铂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适蚊癌,诚然蒜,它在这两点上做的很不错粕删梗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你虾仑染,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蹭筹誓,瑞虎3也许是最合适的选择对象既。 责任编辑邪狭鸥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年酸譬妓,一晃6年时间过去了睹关瞄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化么挨疵,但是我们仍然和它有过很多次的接触芯驳,并且每一次都是充满乐趣的体验违童赶。今天我们又把它请到了这里盲蛊孙,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外拜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型磋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蓬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拼筛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气难菇亩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单洪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税城检,自然整车价格也就能便宜不少习蹦,降低了它的入门门槛虐酚。而以我们消费者的角度来看渺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溺纳,这也是我们今天把它请到这里的目的惦兄类,测试项目很简单矫铝勿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现梅,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了梦尾。   ●日常驾驶动力表现犯:低速扭矩充足款棚胆,高速动力吃紧彤。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能控,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过躬,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性心坎仕,但机械结构还是更适合在野地里行走得。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此宛处硕,外形设计统、车身尺寸洁纷、参数配置全都没变递踏兄,只是换了一台发动机铰臀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃滴,双手需要时刻度掌握住方向盘官闺灌,总之开着它你不会觉得太轻松品椿侩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了慈贬陈,大家也都心知肚明健吉狗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现高俄枚。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米成,参数虽然降低了波,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些捆识岛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拱,并且只要车速不超过60km/h墟侯,提速还算是挺从容拔田,也有一些推背感该,感觉并不比3.6L车型差多少钨宪陡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了酞,脚下的油门响应明显迟缓了不少模染实,如果你心急的话坦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧矛,否则踏踏实实的在路上巡航骋朵。   ●油耗测试款挺菱:正常表现倡椿,不惊不喜该浩任。   发动机排量小了侣浇,除了动力影响之外翱,油耗也是一个值得关注的指标溪掀瓤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试偿崔。整个测试过程我们共行驶了118.9公里敢,拥堵路况大概在30%左右敖需,畅通路况大概在40%左右肋,另外30%为综合市区路况宠松顷,全程平均时速为31km/h负,最终计算出平均油耗为12升/百公里凹,算是正常水平挺词。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过苔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题伎堵侈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了诵量,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力痛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何谁舶铜。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高唤梨矗,很高锑秘,或许我接触的都是高配车型铃,包括纳智捷大7墒啦、CEO等车型废钮,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助秦卷。今天墨告暮,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV限笔浩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量搂箍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧绷懦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢丘?下面桔蔼,我们就来看看详细的体验报告谩。 可以看到灵四搐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抡羡价,这在于其他车型包括纳智捷大7鲍、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现筋韶。这次试驾的优6 SUV也不例外失,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚巧轿,为了突出这款跨界SUV车型的定位舞吐,外观设计上更年轻有活力钮,对于年轻人应该有很大的吸引力孩潜。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表采:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台恋涉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm虎觅春,轴距为2720mm邪皮疽,可以看出这是一款跨界风格的SUV千侯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品膏扒谩,最大的优势是轴距要长出20-100mm哗恫牵,具备不错的乘坐空间剔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷典暴。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎办,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎懒叫,尺寸都是215/55 R17饰攘耗。可以看出在轮胎的型号上刚恐莫,国内销售的车型都有一定的缩水队路,当然为了控制成本亩虫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现恨现阿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮谋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托冲雄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美袖,两侧的LED刹车灯十分扎眼熬煞,不过从布局上看稍稍有些凌乱伟瞬猛。" "李老板的慷慨回,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会差偏塘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板撮贡。下面回到主题嘉肯,从之前收集的网友问题看侵,大家最关心的有两件事儿宽媒,一个是特斯拉的性能唯,另一个是特斯拉电池的续航能力蹋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿举。简单剧透一下破患,性能方面特斯拉相当给力阶黄末,续航能力方面我个人觉得还是不太行涕欣价。 注脖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型檬捂,文章中提及的“特斯拉”孺干扣、“Model S”等名称均为本次测试的车型察档。 数据解读肠颧镣:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩炔艾,所以今天我们就先从数据说起是。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版奉,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拭伺,而我们的实测数据为4.7s泊,比官方公布的成绩略慢么,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿葛鲤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样夏持铜。由于采用电动机驱动贰警,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车椒尝,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑举顿粹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态淡,直到完成整个加速板厩。电子系统和动力系统的完美配合譬,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限天,这是大多数的同级别车型都很难做到的夏扛焊。 0-400m加速尾速帆:170.124km/h 加速时间轮:13.63s 由于采用了9.73氰温淡:1的固定齿比变速箱瑰龋徊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡茎,在加速曲线图中稗粒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线朵,车速和电机转速完全是等比例上升窖。这里说句题外话恐酞掳,官方公布的电机极限转速为16500rpm化耪搐,最高车速为209km/h免金椭,通过以上三个数字黄匿祈,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少促诞,有闲工夫的朋友可以试着算一算沙。 0-180km/h加速忍柑:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G拣杠,峰值甚至达到0.7G拨翻,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱赔,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蕉袱,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看龄犬,当车速超过150km/h后祭冕编,车辆的加速度下滑比较明显筛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坞焦啦,工作人员解释说为了保护电池盼蕾耐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡梗涉。再多说一句客,这个速度日常用肯定够了松颓谦,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h泥俊梆,但如果是赛道聪磨筹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道降泼祷,有大直道的长赛道颈,它应该会比较吃亏拔屡褐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车拍,常会被贴上大排量林、暴力机器淖计、拉风外形和肌肉车等标签心。这些词虽然简单泌,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征澳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型丸绘。近日号,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称杀:科尔维特C7)背,肌肉感十足的外形人彻,手动拆卸的硬顶邵缅,再加上6.2升自然吸气发动机等讳录炮,都是它的大卖点肠巾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评侣: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时赌唐伤,外形变得更具攻击性沽。不同于以往车型辽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗墒蚀肝,只有头顶裸露在外肉冒,非常特别弧。重新设计的6.2升自然吸气发动机降,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余缸开。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机粟荚,最大功率640马力配幸,峰值扭矩814N·m)匿渐醒,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手替,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势翔套绒。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为煎:5.3万美元)匈村巍,几乎没有性价比可言牧完,但相信越是稀有的东西变弯,越有人喜欢韭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆贾倘隶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话沫豢衔:400-023-5599 地址码芹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑农纠梁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型洼癌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠仆。而这款车本网也进行过多次报道与评测兼口,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题憾梦碱,比如——空间与电磁安全性棉碳。   有朋友担心朗坞,混动车型的使用空间会不会很小疤怠,电池电动机发电机都需要摆放位置皆酥还,还有散热系统糙骇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧梯。   作为一个“热心肠”甜哀交,笔者决定帮一位同事搬家蚀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蔚。我们的任务是将一个中型分体式水族箱栏慑、两个大型行李箱谈栓闹、三个双肩背包立哨腥,两个电脑包淡惟,一个猫窝坷沟俊、一个全新的大睡枕搬走似霉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客砰疲挪。好吧零盾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大襄,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扦疾,从图上我们看出燎每彻,在放入体积规整的水族箱水缸后桐杏蠕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肺,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包仕洪纠,并留有一定的间隙量绿行。   而后排在放入水族箱地柜后钒槽贬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位络探,这个空间正好可以放上两个大型行李箱邪。得益于巨大的后排腿部空间芳壳麻,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了前泄。而后层,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线纷。当然丁侍随,前排的空位是为乘客准备的惶。(为维护试驾车整洁盘蔬蒙,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惹。)   我是一个希望低调的企业主测,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的我,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拎了仕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少哭恍,后排音响控制竟,前排座椅调节按键韶起,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子台闺、空间书梦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流贬,大电流产生的磁场对人的健康有影响犊睛校。英国专家认为蹦啥禄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉铺,高于该值牧诡价,儿童将面临患病风险铝。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少纱。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫桑害僧拓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害讨。   简单来说篡韶夺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刨嚎郴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统肮并痉,如手机戊杠,对讲机玛、信号发射塔等噶,而低频电磁辐射离我们的生活更近邦,家用电器郴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射奥,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可碘斑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泵仕,前排座位胎怜,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量滩惠乐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品显逆毙,不具有权威法律依据爽虱节,但既然是国家允许销售的测量器材付,其测量结果绝对拥有参考价值白。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评管欣,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量锌腺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受煞,首先是油耗探封探,我们在遵守法律规定的情况下粮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车憋婚,而结果显示挠搂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车谩慕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下怀,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”逻椭泪。   混动车型比普通汽油车重券,驾驶感受会很糟吗?   确实剃哪成,混动车型由于需要布局电池道狼、电动机艘弄、发电机苛洗砍、散热系统及控制系统扣,整车质量肯定会增加擂,但通过驾驶府采腿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感撩,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动醋粮,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制湘,使用感受更接近与现代的美系车型恼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性箱换瘁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极峰,而在高速公路上惊捶杠,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了廖,取而代之的是风声与路噪声孟撑蛋。而操控部分邯鸿些,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铃石,你永远不会感觉到生硬的颠簸惯,一切都是柔和与优雅祷,当然嫌炭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扇。   最后啥侵,我们通过以上测试辈啦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性渤珐、油耗及空间实用性上都出色表现熊吐隘,而为此你仅需多付出几万元的代价拣,加上经销商的优惠蓄,凯美瑞尊瑞物有所值爆,而你现在需要做的次九,就是去店里亲自去试一试蠕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接贾膜长。 图/文师睡:丁艺   丰田汽车日前宣布谷材,截止2013年底惫局菜,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆弘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蚕叼。诞生16年来湘湾墩,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区彩、备受600余万车主的信赖和认可毁涕,而凯美瑞尊瑞作为其中一员勒鞭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片犀侍。 责任编辑床还:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后溉捣,MINI凭借其漂亮个性的外观唾徘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缓疮船。2014年北京车展上镭,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤小(点击进入上市文章)秆并,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化删兄,同时在配置方面也有一定得提升哪取词,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后棉斗绒,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市诧卢儒,售价区间为20.18-23.68万撼闯窖。虽然只有4款车型可以选择拼,但从大家的关注度上看镜,很多人对这款车给予了很高的期望澎柯螺。今天萍帘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V忿困韭,两款车虽然在级别上不同掇殊诚,但是在价格上却是非常相近垒碑什,CR-V的售价区间为19.38-26.28万铅。下面鲤仕小,我们就来对这两款车型做一个对比鞋藩嗅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大俯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移炊冢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话踏弟廖,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜警茶禾。当然辖,作为一个自主品牌虑,想要和这些合资车型抗争师畅垮,就需要在配置上有一些诱人之处昏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别坍触,从车型尺寸上看玻衅,H8明显要大于东风本田CR-V泪沮速,但是价格却几乎接近貌。如果您的自主品牌不感冒的话菲,那就不用在纠结了低。但是雷醛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话竣,那么H8的确算是不错的选择岭颠鞘,至少从轴距上就已经很让人动心了蔽。   =============分页符=============   原标题刃送:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下勤,哈弗H8还是小胜牧护,其中H8还带有液晶中控屏疥,而CR-V并没有配备中控屏抒悸誓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能溃氨森。这些东西的确也是非常吸引人的剁丝涧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的比,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验去兄,平且还配有ECO节能模式檀,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诉浇。H8还配有坡道控制系统酶朽,但是CR-V并没有配备这个功能湾房唉。另外董,H8还配有三种运动模式本盲,一定程度上提供了多路况的脱困能力擒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戎洗,当然H8属于刚刚上市的车型穆珐,并没有试驾车让我们来进行测试档辣洁,以后有实车的话臣,我们会进行相关测试梳。   结语拢境哨:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章澎倡侗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的平府。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升咆突,某些情况下还要超过很多合资车型狙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下举卧。 责任编辑埔:赵春晓" "从1985年开始家睬焕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上饱,1991年出现在5系车型上菜,1999年开始陆续出现在X系列车型上切。直到现在切埂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术磕抱癌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配敢,提升着宝马车型的操控性和运动性莎怕次。让牵引力发挥的更加自如剔挝,下面盟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现喂誊袖。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱东芦。在车载计算机的控制下金,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整半,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配示,而且动力分配比例范围达0-100%扒抒,赋予车辆独特的动态表现陪镁。 与传统齿轮机构相比颈,xDrive动力传输响应速度更快施存套,分配比率更灵活纷驼,通常巍俱素,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴潞碑漂,保持车辆转向精准灵活贸,初施、中段加速更为直接的经典后驱特性牛。而在弯道催、湿滑路面沛啃、或紧急变线等极限状态下弗,xDrive系统按车轮的附着力分配动力睹渺辱,增强了车辆的稳定性和循迹能力弄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统童洁,在附着力降低的情况下就,更加考验着前后轴所分配到的动力具。通过一体式底盘管理系统的侦测菊清俗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配刑喇括。在急转弯和重心大幅度转移的情况下估扑痉,最大化的改善转向不足和转向过度瞎海慕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上稼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现对捆旦。宝马4系在绕桩和紧急变线中词烈靡,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蹿沙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准拾搔陆,更灵活腿熊。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上浚寐。越野路面其实并不是X5所擅长的领域裳俩,公路性轮胎打滑严重脱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预憋,还是能够胜任一般越野路面怂士。 (编辑 金辰毅) 责任编辑碘雄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)臂,宝马X1一直以其运动性示人染痉费,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表聊寝姆。但是不同于一般运动车型不擅长越野岛拭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能媳梧,能够让车主在假期到户外撒撒欢酒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗率显溜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比献,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时车叼撩,带给我们SUV应该具有的越野乐趣帮。   在消费者最关注的价格上加蘑阑,我们分别来看两辆车氨潜。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元乘封涵。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元篮壁。从售价上我们不难看出蹈乘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3孝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3么拷,价格区间跨度较大禽梧谩。   外观尺寸对比访弓灵:   首先泪,从外观上来说社,宝马X1极具动感痴夺臀。其标志性的双肾格栅已经不必多说冉,远远的就可以知道这是一辆宝马菇季熟。而那富有动感的线条枷颅翻,将其外观勾勒凸现,即使是静止在那里财闺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态梆低。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长舅渡,感觉比例似乎不那么对称痉售咆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胜仁泰,而且作为一款国际范儿的车聚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅彪颧。虽然宝马X1有修长的车头溯吗失,但是驾驶时却并不遮挡视线磷,仍旧能够清晰的观察前方路况斥。   相比之下龋梁糜,奥迪Q3的外观略显沉闷互,同样的家族式前脸显得十分稳重凌。虽然不像宝马X1一样运动倦扮滥,也符合其SUV的定位行。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大略虑,这也让奥迪Q3的样子更加传统任烩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势人黔热,但是内部空间却优于奥迪Q3横,相比来说腹鞠,宝马X1具有更大的头部空间腺攀琶,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3歉螺委。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长浩头:4477mm 长璃墨奉:4385mm 宽甭量:1798mm 宽报频:1831mm 高筷汹即:1577mm 高釜程:1608mm 轴距绣按昂:2760mm 轴距兑:2603mm 最小离地间隙罕:194mm 最小离地间隙协:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者涉改,宝马X1具有灵活的操控性苦擞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性立境赂。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化秘,作为一款 SAV徐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的肉彼纱。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向勺不禄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣庇到顿。   实际驾驶中掣,宝马X1的路感清晰窘,虽然车身不泄掷弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径甩晌荚,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头垃篇宦,带来更多的便捷蒙彼透。行驶中郊泛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快班希慷,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系普开凹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮苛、高精度直喷与电子气门三大核心技术秤,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果妊汰踌,在动力输出上达到高低搭配的形式旗。而宝马X1带有的ECO PRO模式枚,可以帮助我们进一步节约油耗窘踩,让油耗能大约降低20%诲锚蕾。 两车基本配置参数对比非: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前串阶隋:通风盘/后牵嫁懒:通风盘式 前剃:通风盘/后鞍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题怂氓萍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV贰撬窃,我们不仅仅需要看其运动性能蔬挟好,还需要检查其越野性能凌棺很。奥迪的quattro系统的越野性十分出色颗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统陛乳姆。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瓣,为了能更好地分配轴荷夺断屎,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鸵、后桥差速器前面寡喜哪。正常驾驶环境下袄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮惫,当检测到前轮附着力减弱时赣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮卵妓薄,帮助车辆脱困上酪贺。   通过以前的测试仁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用簿材,对于应付难度不大的非铺装路面来说凄炔,这套四驱完全可以应付局篇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能默,加之悬挂行程过短帆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试捞化嫉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样侵蕊,偏向于公路驾驶齿拍。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统斧仍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴播癌亭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中镶腻天,动力的分配为40:60叹精,在实际日常驾驶中春,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的般梅。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主阮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能吼栏揪,在车辆出现转向过度时铂谭甫,车辆会将更多动力传递到前轴架,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性喷绷删,帮助车辆脱离失控的状态猜配。在弯中逐渐加速的过程中扮砷戈,由于车身的重心靠后讳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势膘妒,在这种情况下看舌坍,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出黑,减小前轮的负担涂,使车辆获得更好的指向性计农诽。   无论是雨天糙瓜,还是弯曲的山路酞坛莲,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对丢霸老。而且在大角度爬坡及碎石路段创,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力浓杀邻。尤其是爬坡时李,动力能够智能输送至前轴财嫡,让车辆轻松前行洗筋。而在平时沏缚戏,动力又会自动分配于偏后驱沤,让运动性得到进一步的体现起赖。此时的感觉是类似后驱车融锹霜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配违年,让车辆行驶更平稳烙。   相比而言特,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野萎羞菠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高呜,具有良好的越野视野悄,但是宝马X1的离地间隙更大很瞬,通过性更好胺希。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少攻纫,尤其是其具有更多头部空间坊南芭,如果越野时慧欣叛,可以适当调高座椅坐姿然。   =============分页符=============   原标题灵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰榷嵌,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩娩,所有的按钮也都在触手可及的位置广懈壁,十分便于驾驶者操作具绕。而且两款车型都选择了年轻墒傻阔、时尚撤、富有现代感的内饰设计需。   两款车的配置稍,无论是奥迪Q3胯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全阀窃。尤其是宝马X1的iDrive猛痰、热感应键等内部操作方式十分便捷易用那北,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮棋,宝马X1更加简洁绘拭,而且操作一样方便毛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑龄靶。即使是刚接触宝马车型的用户列楞,也能在第一时间熟练操作性党。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热屡茨松,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性献。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索维,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大奶沮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供胎蜡。例如像最低配的宝马X1搓,虽然价格极低畔甘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了畔附。Q3低配也是一样分,配置较低堵。不过如果您不在意像导航变恃缮、座椅加热等配置涡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要圣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后腔靠,我们进入车内来看看内部配置以及空间涕。二者究竟谁能更胜一筹衫?首先来看两车的安全配置黑。在气囊方面匪错吵,奥迪则更胜一筹耪媳般,在两车装配有同等位置气囊的前提下标,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊侈疙趟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜沉,它全系标配有防爆轮胎傲焚弄,即使发生爆胎淘喜,也可以继续行驶稳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配顷泉。此外防爆胎也节省了备胎空间踌碴,让后备箱有更多的储物空间垫。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涩。从车身尺寸上来看挛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势般工去,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势率。然而车内乘坐空间方面穿俊廓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3吞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度俄费妨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度脑蠕:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题痘朗甭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面性,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策结窘。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养棱。但由于国内油品的质量不佳士,为了更好地保护车辆发动机蓄活,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换痹量。而其他配件的保养周期上男桑,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养秋。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i识纷司:   861元   xDrive20i竿痉耍:   1036元   其余车型被赁:   965元   sDrive18i图挥:   861元   xDrive20i篙眷:   1036元   其余车型皑:   965元   sDrive18i鲁雌好:   1609元   xDrive20i凄:   1784元   其余车型饰顽锋:   1713元   sDrive18i被:   1386元   xDrive20i秆蔑:   1561元   其余车型刹兄丹:   1490元   sDrive18i脸:   1591元   xDrive20i褂棋赊:   1766元   其余车型鞭:   1695元   sDrive18i但:   1609元   xDrive20i汇程:   1784元   其余车型钙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注魏购短:●存狼迷:需要更换 ○堵裁卢:常规检查膝竣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中寡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯茄瞳叼、空气滤芯和火花塞寐没贺。花费支出大概是2691元擒拳。4万公里时还需要更换汽油滤芯吻巢罗,支出大概是1382元兴棘。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错李,保养中也没有出现更多的费用支出米瞬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用诞露官。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注锯:●李:需要更换 ○岗:常规检查官具,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出妹,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费配,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降挖燃,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同舞吝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加吞缄尺,能够更好的照顾到爱车的每个细节扳。   总结杯: 总体而言昆,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动星邯守,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3签。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足突忿洞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少甫,整体内部空间与奥迪几乎相同斧悍戚。而在使用保养方面洁,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济物。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人妓肪础,但是其配置也相应有所减少澈钒。作为高配车型乡溺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择米尉。 责任编辑羞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卑复,没有给同事们任何跟我争抢它的机会膳兰溉。它足够漂亮了胺节光,漂亮的让人感到迷茫雄鲤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拨赶,由于在国外表,我不得不比以往更谨慎的驾驶喊罚,没有做任何炫耀的动作男猾,但依旧接受了不少注目礼冕狼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来戌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着暮帘浚,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内澈,只好出此下策湘骨:按住揖餐蹋控器韶凡,“砰”后备厢盖弹开了非嫡,老头愣了一下化惨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢定田,并给了老头一个友好的微笑砰憋,关门走人了佩鹊仍。这时我才知道宏偏梦,它是如此的招人喜欢!   仔细打量淋,它的曲线诱人救论,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处晦牌浑,但令人心动的地方是从B柱开始的佳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级迷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性溪哆腑。也难怪衬,差点忘了点恢,我们这台车选装了AMG套件铜诽版,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用僚腔,没套件的车感觉就差了很多捷。   即便如此思,它的妆容仍是存有争议的逗共扒,在我们同行的5人中就已经产生了分歧憾。左派以我为代表(全部未婚)拒,认为它的骚气指数接近满格锰,尤其增加AMG套件以后划陋,能骗不少小姑娘假谋厘。右派以结婚生子的同事为主并辛,他们认为车身不够修长煤掣啼,不够秀美屎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体艘蔚戏。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情函,但又内藏了些许的凶狠洁涧蔫。   不过我们两派的意见同样有交集齿司,那就是从侧后看去计戊,它的美感更胜氓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中抛璃,远远的从背面欣赏它独实墙,真是太美了拆。   =============分页符=============   原标题梢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上督磐,它采用传统的氙气大灯蚂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统镜摄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少剧。另外爬,与前包围上的空气导流口不同的是韶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汗佳届,不得不说其达成的效果是相当不错的粗瑞囱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼磐换,但日常使用中也是在令我提心吊胆麓,还记得开头那个故事吧拜,告别老头后我驶出了停车成磐睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着畅鹊合,压过了一个并不大的小坑洼菱,胎壁被硌破了毖棠,轮胎在5分钟内全部撒气牌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用垂,这个下马威让我措手不及常沙灭。   =============分页符=============   原标题般:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门矾,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中耽偷甸。坦白的说秤香,这套座椅看起来特别有型帘谓仿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色宽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求捌淖路,我觉得座椅的设定倒是恰到好处僵雹结。   眼前中控台的造型季,甚至细节都与奔驰A级相同炯翁,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用伸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样安,总让人忍不住多瞟上几眼懂德既。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹嗜,触感细腻贰垂桔。   =============分页符=============   原标题了:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳畔限,各项按键的操作都很顺手峰眷粮,但我多希望能提供翻毛材质酥娥。另外藕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手济韦危,回馈力很星贫,而新款车型早已没有了这个感觉卸队,让更多人都更容易适应讣。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格低,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利耿墙,特别方便蔽竭,当然了牡煎,这并不是CLA级的专利肪衡妊,A级也同样如此里市。总之对此我们是持肯定态度的物赤弦,“怀挡”显得复古患喂、特立独行反,而且省空间弦,利大于弊靡巾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同男检伙,不同的是它很强调对网络的依托搜袜,这几天在欧洲开了不少车柏盆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联炽。几乎所有新款车型都支持与手机互联搪混巴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陪挞溶,还可通过手机网络访问互联网己抽茅、下载官方APP程序和导航惶,这是国内车载系统所没能赶上的哼班。   =============分页符=============   原标题孩爬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说闺,空间实际上是够用的枫,毕竟多数时间都是前排利用率高饥梯卿。我同事身高179cm妮享敌,在前排头部有一拳的空间玲饺峦,在后排就显得局促了泪虽擅,后排乘客反应压抑感比较强侥潘绢。   不过我坚信滤,对于CLA的车主来说空间是够用的昏危板,因为后排不会经常有乘客扳赶绦,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舞鹤伙,况且它还有个不小的后备厢供日常使用类赦录。   =============分页符=============   原标题葛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖家湘崩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机仿媚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm秦莽坷,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm萍,配7挡双离合变速箱兜,带有换挡拨片实卤旅。拧动钥匙宦惟,发动机被唤醒十扒,车内怠速状态下的静谧性相当不错侗,我们出发了郡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通归料吠,不过CLA非常容易上手日韶骄,舒适模式+D挡表现得有礼有节餐,整个驾驶感觉极其轻快焚薄,这是一辆易于驾驶的车配十,不论男性和女性都会觉得很轻松性肝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性是煌,转速时常被控制在2000rpm以下苟。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鼓萌,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性瀑忍,而且在低速中它的换挡依旧平顺且,并没有出现那种令人不悦的闯动惦蔬。   切换到运动模式迪,变速箱首先变得更为积极拢崇,整台车的性子也开始急躁起来宿械孙,随时准备着接受挑逗禽珐唱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接撕抬翟。油门的响应也更为灵敏床,初段就能得到不错的效果凰亭桐,只不过排气声浪并不那么有气势涵膘勺。   至于转向唤计穷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻盖撵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉聪填稍,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卡,那样的线性和柔顺刷继噶,简而言之非常舒服松。   CLA的转向感觉则不然秤伪,它少了些紧致的细腻感相卷,多了些轻巧盖馁确。这套电动助力低速中没什么特点擦诡,属于偏轻那类的夏捂,或许女性朋友会喜欢馆。高速下转向逐渐变沉韦熟,更易于驾驶螺掳,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上虽,比我想象的要好不少郊裳桓。   不要被AMG套件所蒙蔽锈烦,悬架的设定并没有那么生硬桑驹边,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求淋痞蓟,整个感觉还是挺舒服的酶,回弹的特别利索伦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态痢,起码我在前排开车是这样一个感觉褪耗,只是后排的乘客有时会说匈:颠!哎遣废蹬,管不了那么多了目坍寡,我要是车主才不会天天后排拉着俩人搜就矫,驾驶感觉对于这台车来说重要虫落。   =============分页符=============   原标题蠢辣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注刨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冀砰黑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涩,无法进行有效的弹射恳犬。起步时有将近一秒的延迟恍型搓,之后发动机全面发力岔,此时轮胎打滑非常严重痉免,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故晨,全新的胎面没有达到最佳的工作状态还臂,导致抓地力不足犊砰。怎么形容这个状态呢删论哦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速阿犯毖,四肢虽然在飞快的挠地陇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吗圃浪,各位想象下桂。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态嚷,双离合变速箱准确的完成两次升挡尸奔豁,换挡速度很快表,最终用三挡达到100公里/小时的速度酗,时间为7秒整焊谐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新七篇,因为看到严重的打滑时我特别无助拒脾恢,尝试了降低转速起步相,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地经鸥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中节荡沛,而且车身的支撑有效槐,车内没有特别明显的前倾感觉兑唐界。从刹车曲线来看摹挪,自始至终加速度都在-1g左右入,最终成绩为38.46米粉讼阶,符合奔驰一贯的作风缚。当然换孙,待拿到国内的测试车后鲍怂,我们还会进行测试酵忻肥,看看原厂的轮胎表现如何沸履。   总结勺典迸:   从国外的销售情况来看慌溜,CLA是相当受欢迎的梦慌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料水牛匠,CLA在美国同样有着相当不错的市程芽宕Α,2013年后四个月销售1.2万辆赔累炭,势头相当迅猛藤甸,可见其受欢迎程度痉。   进入国内后我想它会得到同样的关注讣蹬,随着细分市场的成熟怪华,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车贯。奔驰CLA级袭,主打运动霸改胺、年轻帛厕辉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎贤司无,尤其选装AMG套件以后效果更甚添电藐,相比奔驰A级悄,它的吸引力显然更大日摊。相比竞争品牌疽锯敲,这次奔驰走在了前面惮,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品踢慨。配置方面国外大多都是选装剂景,比如天窗享输、轮圈样式等等先北,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知辖薯茸。   不可否认功举,它是如此的招人喜欢叉碾,尤其招那些打扮时尚屯、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑冯尖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机松,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了钉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机体签。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘赦湾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃憾劫丘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型济,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革桂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法棉剃朴,通过细节部分运动元素的添加吉动,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格骄登。其外观运动套件包括进气装饰菜逼庆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惦丁。   总体来看磕柿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子凑厦料,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佩钦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置捎叙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备徒,白色车身加上黑色的玻璃车顶念凛女,看起来很有档次感菲飞淋。不过略有遗憾的是性衰甲,它的全景天窗不能打开夹蛋,有同行戏称段徊,这是专门为了看星星而设计的把。   内饰简洁自然   与外观相同揪哗砰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围娘列。全黑的内饰老萝第、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现戚甲,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来钠。   配色方面蹈妨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰顾首间,但通过座椅的白色缝线雇、钢琴烤漆面板白边框的搭配把释岗,使得内饰整齐又不显得沉闷郎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了剩。人机交互系统方面切姆,V6菱仕Turbo车型并不占优势额塑厦。   动力不错豢溯疆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机米鞘品,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱郝滑短。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型下。这款车的低速扭矩较大成尚,因此起步时非常容易戮龋恰。起步后该特霖,借助轻盈的车身砍,汽车随后的加速较为顺畅汾凯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实魄,这直接导致这款车的操控也是相对不错丧固埠,在较为宽阔的路面上荆光救,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作薄人,感觉很有信心菇。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校里查,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骑外附。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置写肉,非常方便驾驶者进出澈屎,但打火时封,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动狸。 责任编辑崇桥怀:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腿协笆,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位雷藉仍。之后的继任者是睿翼然,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汇肺撕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骡复,并更名为马自达6阿特兹墨韶浪,而它是否能达到前辈的高度碌孝崔,让我们由内而外的体会一下护氓孔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌染探行,配合这两侧行车灯芹穗,看起来霸气十足勘,隐隐的透着一股子狠劲帽。图中这款车是2.0L的标准版踞,则采用了较为普通的卤素光源瞧纳胺,科技感差了一点喘看。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屏,犀利感十足邦括箍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA轮覆纲,它不同于以往的两代马自达6堵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现栓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子孟惯登,厂家把这种设计理念称之为“魂动”凉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞪兽撮,轴距为2830mm翰俗,与进口版本相同弊称。相比同级别其它几款日系车型齿记,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蜜逗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾钠驳微,像是一滴在高速行进中的水滴仑,充满了流动感捎建檄。从后边仔细观察阿特兹的背部怂妒纪,不难看出它还带着一点掀背的意思燃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯圃梅,配合着双边单出的排气筒浓孤雾,更使整车的运动感一直延续到了尾部本睛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈毙,选用了225/55 R17的韩泰轮胎斥镜去。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)郡,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上玖兑瓶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意尚砍沏。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩醇,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质抡腔金,其它区域大多为硬塑料妊轨唾。由于没有太多的装饰件锤瓦俩,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价觅桃式。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高哇,它采用的是一块电阻屏力互,触控灵敏度还算令人满意边呐,界面的科技感以及显示效果都很一般叮璃,总体感觉更像是四荷渺、五年前的产品浇嘛帆,唯一的优点就是操作无任何难度埂耻套,一看就会拇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡菩,所以导航功能暂不能使用巍。   进入车内等刑,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了掳登。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿伟猫,握感也很不错洗斑订,由左至右打满需要2.5圈别轰党,比大多数车型略小九。此外罗墟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片祷,操作便利性良好鼎,而且兼顾了驾驶乐趣期。   仪表盘采用了朴素的黑白配色梅醇,但却一点不掉价玩戌骄。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感臀烁,其次它的表盘内圈采用了网格设计汝胖,多少有一些竞速的味道萝,再加上白色的指针以及简洁聚倾假、明快的字体踌群凌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望奶靡牌。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏前对皇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗舒频块、平均时速午、续航里程之外祭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP级弄。i-stop是马自达研发的自动启停技术菩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火磷。   除了i-stop斧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统母殊舷。之前在新能源车型上比较常见保尖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上熬歌潘。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于诗撅,它是以电容取代传统的电池或电瓶溅,从而为车内的用电设备供电勿溅础,而非用于推动车辆前进适盘陡。   空调面板的样式不错沪幂阀,旋钮和显示屏都显得比较有质感先。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炒怖攫。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车冀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩妫好井星。前后排座椅均采用了真皮包裹挖嚏庞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次褐涪炉。   虽然阿特兹有着不错的轴距及每,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩参慨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间比。令人满意的是后排的腿部空间筏略,坐正以后不影响翘二郎腿邢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定貉,不仅地板平整际将舍,而且行李箱有着不错的纵深挺溃姑,轻松放下高尔夫球包胃镣屁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎顺付,以及更换轮胎所需的各种工具常妻掳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷寄、双可变气门正时快骋髓、凹顶活塞+米勒循环鞘巷玻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术态困,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现摩厕,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm柯啡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm箍橡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱搓,并带有换挡拨片认适,只可惜这款变速箱不带有S挡鬼,对于主打运动的车型来说个遗憾潮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受炭防,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩怪善,日常驾驶过程中汝惨茄,为节省燃油淬栏,变速箱会积极升挡钨迁暖,转速经常保持在1500rpm以下邢细。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应凛桥沛,因为这台变速箱的反应速度很快效韦,能够很好领会驾驶者意图使兴嗅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出感。   阿特兹拥有良好的操控性衡贪聊,这首先要归功于发动机线性的动力输出陋肝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏颇百,而中后段又能够拥有很好的动力表现偏狸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻开疤。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处掠酷蜂,尽管反馈的路感一般措,但指向足够精准峡扫拾,能够给人很强的信心校琅降。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协陛式扳,它的前后悬架初段偏软兢顾抢,能够很好地吸收路面的颠簸份陆狮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾际裸。可喜的是悬架的后段韧性十足窟嗅,不会让人感觉力不从心粗誊。最重要的是泡,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整磺,车头指向灵活牟朵茂,车尾循迹性出色乡。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见朔斯。   总结拔端: 对于马自达这款即将发布的新车轻,我只能用赞不绝口来形容受猴,外观和驾驶感受都可以称为上等村。如果非要给这个车挑点毛病的话抗,就是在高手如林的中型车市场里老,马自达6阿特兹的内饰略显中庸茫蟹檬。所以如果你是“外貌协会”的成员芭,或者追求极致的驾驶感的话观为系,那么你可以期待一下这款新车封嚎。 责任编辑搔梅绵:赵春晓" "  KTM的X-BOW闲擎促,直译过来是十字弓火铅琶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捕讽。实际上懂榷涤,这个模样怪异的小车咐,的确是火力十足镁,足到无论是在街道上还是赛道上揩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车搽计。   先来说说KTM这个公司廷牵饲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂驳凌,以生产越野车和跑车而闻名寸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车颇桃,也许是工程师们精力太旺盛戊,亦或是身在奥地利这个地方哨哗鼓,总会有些天马行空的想法愁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子滥女揩,去生产一些别的什么机动设备磊上操。这几年巩垛混,除了X-BOW汞吼筋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明邪戳掠,而且都有一个共同点——惊人且极端稿。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)酪宽、puristic(纯粹)寺长舞、radical(激进)腥茹翁,这是他们对于21世纪超级跑车的理解敢访赡。另外还要多说一句巴,这家公司的口号是ready to race谐唬,时时刻刻都在准备一场竞技扇既。   KTM的CEO曾经承认竞,他们希望使用21世纪的技术刃,发扬柯林·查普曼的理念灿,打造一台新世纪的超级跑车拔。柯林·查普曼是谁眉素搪?他是路特斯汽车的创始人犁爱徽,他说过最著名的一句话是枢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准吭屉杰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的荡,作为汽车工程师姜,他把全部精力都放在对性能赁、操控和轻量化的极致追求上对。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可丝迫,但跟进尝试者寥寥堪钩。看看路特斯汽车凄凉的经历岛,这其中的原因并不难理解媚结恰。我们很欣慰地看到态殿,在新世纪肩,KTM继承了这种理念堑认拳,并且做得更加激进叹。   其实X-BOW的理念很简单盯储,它就是一台可以合法上路的方程式赛车坏殊掂。碳纤维单壳体车身璃嫌、全车碳纤维组件卞、水平推杆减振器巷讥燎,这些都是方程式赛车的标准配置唬。由于使用轻量化材料裤郎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)趣。在高速行驶中骗烂,车辆的气动布局提供下压力刀奈妈,以此来提高抓地力和稳定性耍,这也是方程式赛车的特点彭吐。和赛车唯一的区别堆,就是它有全套符合法规要求的灯光圈清钨,以及一张副驾驶座椅社淑。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机领笺苯,经过强化和升级后铜脾恢,动力达到300马力苟,和F3方程式赛车相当负,六速手动变速箱也是简单而纯粹哆际舜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话朴堆,我们不妨来看看推重比晚守。X-BOWR大概是2.6千克/马力兴线疚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛⑾冀础,也就是说发动机需要负担的重量更少虑,动力表现自然更强铰柏。   在踏入X-BOW车内的一刻苯,恭喜你实笑,在旁人眼里淌,你已经像是一个职业车手了吨娘。首先一只脚跨进驾驶舱丁吞兢,站稳后调整重心毫怜啸,再把另一只脚迈进来烯死,双手找到合适的支撑点睦,将身体重量转移到双臂连拜,身子瞬时下沉蔑,把自己放在座椅里浅。来自RECARO的座椅是固定的抱枷丢,完全不能调整惋解,靠背角度略微向后倾斜价喝蜜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里峦缝哼,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置桔。要完成这一系列动作垂郊报,如果你是个长腿欧巴郎矛,可能会轻松点苟。同样和方程式赛车一样裳蔬,X-BOW采用快拆方向盘活送,在一定程度上提高了进出车的方便性额发,不过我觉得这个功能最主要的目的躲,还是为了让它更接近赛车阿。绑上四点式安全带拉老,身体没有一丝活动空间日遣,因为在碰撞的时候拌,你不能指望安全气囊救你一命迫,唯一的方法闹床高,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上鸽。   驾驶它雇,你不需要有汽联颁发的运动执照奸揭瞧,甚至不需要经过特别的训练辈。只要你有合法的驾照盆魏茄,会熟练驾驶手动挡汽车歌公寺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凌寄。连离合器都很好掌控伦惩,甚至比驾驶EVO读肉、STI这种高性能运动房车还容易红摊慑。你唯独需要的寿恕,是练就一副有力的双臂觅登趟,因为它完全没有转向助力疾趣甫,停在原地咀婚赏,方向几乎是打不动的泻摹停。   由于场地的原因饭翻趴,试驾过程不是很尽兴扇,并不能体验到X-BOW的全部性能踞行。在狭小的环境中凉省,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展情航,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挺宏栏,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力拦。因为使用水平推杆减振器德,X-BOW的底盘可以尽可能的低锯片,在转弯中几乎不会产生侧倾顶瓜邢。多连杆悬架结构稳定儡,可以减少轮胎不必要的运动和变化报腿窜,保证最佳的触地面积秋夏,用尽每一分抓地力图。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度茅朔,这一切所产生的副作用宋毁碌,是你的身体要承受更高的横向重力隆。   在视线上箩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似乔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置聚杀,以及转向时轮胎的变化嫌塑。利用这个优势钾坦啼,你可以把车开得更加精准硼簇,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙德,这是任何房车都无法比拟的令。不出个把小时挟潮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样娶恕,高速掠过障碍物而毫发无损吼,那种险象环生的场面故陈,我相信其它车做不到谭特刮,这种乐趣和成就感沟,只有X-BOW能给你闲槐七。   看到这儿摔锣卯,你可能觉得这台车并不难驯服薯,一切都很容易铜。没错朔剂让,X-BOW没有设置很高的上手门槛衡,驾驶起来甚至比超级跑车还简单材禽傲,但是它还有进阶的玩法倪燎斗,这就需要很高的技术和技巧了门剿份。首先哭输,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战碾轿事,为了它的寿命烤目,好好训练跟趾动作吧呜吕珐。漂移惺负?也没问题褂,在转弯时只要加大油门寸,车尾很容易就会滑动起来捆。之后能不能画出一道完美的弧线秃,就要看控制的技巧了舱骏川。   除了以上这些酶,我还有一个建议拜。置办一套合适的行头浩马阜,至少也得有一个头盔和一副手套使,这会使你看上去更像是职业车手童坷。当然妓,作为一台可以合法上路的跑车口了赂,KTM也试着考虑过车主的感受乐盯输,推出了一款GT车型翱勾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃茎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挽担。无论哪种装扮绢愁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街狠罢括,在气势上就足以压倒一切毁,而在性能上凤,它也是所向披靡哭完举,精准撕哺纯、灵敏的操控足以让任何对手汗颜欠开乾。虽然它可以以合法的身份上街沪,然而对一台Ready to race的准赛车遣,街道并不是唯一且最佳的选择颠缆,它最终的目的地帽,是要奔向一条真正的赛道队赣,在那里解开封酉ケ铡,去赢得一场真正的胜利霉。   说到价钱取,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车干嫂,一点都不值谋。那么梗享氦,如果说花135万吴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车现,可以带给你任何超级跑车都无法比拟帝,最大化的驾驶乐趣昆替跋,并且还可以在公路上行驶旱溜魔,这样是否物有所值怜峰寡?答案其实显而易见邯,值锯箔,或者不值催,取决于你是否真正热爱驾驶碱却把,热爱赛车运动从掸舜。 责任编辑街瓮沤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词肪,早已见怪不怪广。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拍管。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过当考喇,广汽丰田出品的YARiS L致炫耙,就是一款加长版的小型两厢车免,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志精。 知识普及刀唤:为何不叫“ 雅力士”了饶?   相信很多人都会有这样的疑问惜达甜,从车尾的英文上来看贫,YARiS的标识与上一代完全一致囊,但多出“L”字母委趴愁。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观棋项湍,和同级对手相比也一直处于垫底的位置懦焦。全新YARiS通过变革性的设计袭、加大车内空间仟砂、降低指导价帆触健,从而想抢夺A0级市场的份额倪炊,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望泰。不再使用“雅力士”的中文名称歇箱圃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌角。   外观险:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型娥,如果拥有一副出色的外观设计饰袖,那销量肯定低不了贡冈丹。广汽丰田的全新YARiS L致炫瓢,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化霞,能让更多的人接受集蔡触。   =============分页符=============   原标题挨睬鞠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的垢,所以在造型方面与海外车型有些差别敬班田。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叛臣,“梯形大嘴”车头动感大气杠店挡,配合超长的轴距从头告,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受略该。   =============分页符=============   原标题稠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰洞涣:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内伯搞,相信你会有两种感觉街店,第一慕:中控台设计非常大气丝人,和丰田系列的SUV车型风格一致獭晾炯。第二案:超大空间番饥焕,后排空间完全比拼一般的A级轿车脐螺。   =============分页符=============   原标题殴凛胳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm泻汾箍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意娥笔弄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车世哎,但是空间方面完全越级的感觉经扇沉,完全不比一般的A级车差柔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服藏。   =============分页符=============   原标题尘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾此享骨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意却花盘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错芦算恋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卵淳惜,中后段性能并不出色弗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高枚,高速行驶油耗方面并不出色廓。   结 语   作为一款城市代步车型掸鼻湿,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多踏僧,外形方面就能征服不少年轻消费者疚。此外垫,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一劝粮揩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理天七,若果说美中不足的地方搜芥,那就是匹配的四速自动变速箱了黎巳笛。(韩威) 责任编辑持:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒掏啃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏湾?告诉你删书,这是真实存在的一辆直线加速赛车烩丁。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车绵,基于2014道奇Dart车型倍,型号就叫做Dodge DartPro Stock赊。大概意思是“超级街车”计。虽然只是称作“Pro”微凄,但它的结构和普通街车已经截然不同新芥,一点点相似也仅限于外观上浩辫吞。一个专门设计的底盘箍潮齿,扣上一个类似“街车”的壳子路妻,除了好看以外付掸掠,也是为了让车子的空气动力学特性更好癌德。除此以外畴,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”舅。   作为动力核心裤快,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造嘉。与常规的“以街车为基础改造”不同既墨,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同枪。据厂家介绍醛派,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时究讼,而极速则可以达到480公里/小时饺迪。   Mopar没有公布具体技术细节涉究,但是在上个月阮霓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中椿激捞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速讥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考馅庐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力昂沁,它跑完402米还需要9.9秒潞熔筏,而末端速度“仅有”235公里/小时深假溅。也就是如果两辆车进行一场比赛径聘涂,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候母,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半捅仇覆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭柏妹,当然也无法在普通街道上行驶纽痹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采锯节魂。 责任编辑读韦郝:赵春晓" "  4月11日愤檀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赎,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版递,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元单系。   4月的京郊春风和煦沪,桃花盛开呕梆圣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意焦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基破,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象郡粒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼透。   然而稍微有点遗憾的是碾赊,由于相关环保政策衰豌物,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基老乳。   =============分页符=============   外观内饰巨示:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别笺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo擦耗署,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外猾弟咕,因为配置的原因改脸,柴油版在一些细节宿,如前格栅繁届、雾灯等处精简了镀铬装饰胆涝。   另外狸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赶钝,规格为265/60 R18高,采用双五辐样式寇,与高配车型的20寸轮毂有所区分铂。   外观上蕉,大切诺基给人的感觉就是硬朗祟、野性蓬、豪放茶稼。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样版宛截,如果不是看到车尾的标识耸短,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版磷期。轮胎的使用与其它车型也是一样的汰摄。   =============分页符=============   内饰方面堂,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致栓拼,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同苯探,但是做工方面表现的比较细腻狡泞境。各个部位间的接缝十分均匀促,内饰表面的反光也抑制得不错薯。   =============分页符=============   动力与驾驶感受法:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的河粗帝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瓢涡伪。这台发动机由意大利VM公司制造蛙对敞,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造握,国际知名度较高图娩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鼻挺讥,最大输出功率为243马力(179千瓦)承,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米苯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱坛倘井,采用电子挡杆设计疽穗,事实上伙量,在菲—克集团下的很多高档产品上携,都采用了这样的档杆设计模蚀舶。   大切诺基是个分量十足的大家伙撕淘鹤,体重高达2.4吨婆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时揩搏句,都让人觉得动力输出稍弱袖岛猫。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩惰腻跺,这使得在实际驾驶过程中垢,柴油版大切提速很快汀附,驾驶感受十分轻盈烁。   另外泼,发动机的噪声抑制也做得不错干多。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大辫溃,但却绝非印象当中吕砂,柴油发动机那种高振动登、高噪声踢顺,车内如“夜店”般的情况融董。   在打开ECO模式的情况下郸坝,发动机的转速在1500rpm左右的时候飞且,变速箱就会做出反应镰,升挡很积极奥。当车辆行驶到70km/h的时候虹缝,变速箱便会将挡位升至最高挡福吃娄,我们在城市中使用恫捆讥,第8挡也是可以使用的时墙肮,并非摆设蹬凑法。如果关闭ECO模式薯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右椒,动力输出得到了一定的释放尘舶,当然年,噪音也会随之有所提升柿郴。   柴油大切的油门踏板很轻盈畦涎嘎,发动机对踏板所发出的信号反应很快澎垫娃,但初段调校的有些过于灵敏了彻,尤其是起步时挽乳五,轻踩油门该豁揭,车身就会有向前窜动的感觉搜便,想要平稳的起步还是有些难度纹兄抛,如果初段能调的沉一点叔,感觉会更好俗水擒,驾驶者对动力的输出也更好掌控赡梨活。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样唐颧忍,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统钵廊袍,由于取消了空气悬架编凌瘫,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的七勤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式陕吐秘,分别为自动茅憾、沙地骋啦、雪地蠢、泥地和岩石横醚,这些模式都是通过旋钮进行操作的题诫,除此之外还有ECO节能模式和运动模式铜斜,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择炯土叫。   此次试驾挛晌列,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验撕记,其中的体验环节有沙地姓扮、U型坑和炮弹坑三个环节灵。在进入沙地之前烁,首先将车辆选择到沙地模式瞎卧看,此时车身稳定系统自动关闭汾。由于没有空气悬架抠拧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了清笛。   模式选择完毕之后史潍,开始正式进入越野产地闲,在松软的沙地中仍究慨,要保证车辆的行驶速度苗化玻。在沙地中行走刷成,轮胎出现轻微打滑是很正常的许便碗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑毁煽理,造成更大的麻烦膛。   在U型坑的环节汾匪头,选择到岩石模式之后洞,分动箱启动扭矩放大挡并,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍澳,传递到车轮上的动力会更加强劲里恼,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过船定的。   炮弹坑对于车子本身来说啡霖乳,算是更具有难度的项目了刺分,也是考验车辆四驱能力最有效的环节非崎力。对于大切来说酞陪,通过这样的测试还是比较轻松的慈。在模式选择上伐,我们依旧可以选择岩石模式零惕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动某汀,保证有附着力一侧车轮的动力输出硕衡,从而实现脱困梳头。   总体而言船兢守,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在坝毫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色锭。在整个越野体验环节驰,对于动力的感受也是比较明显的水,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松煤篓,主要还要归功于这台柴油发动机奠缉,低转速扭矩输出足够大籍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松譬爆丘。 责任编辑钦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列辜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK汐,以求为各位网友购车作为参考驾,本文我们继续进行商灯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)冲萄哼,作为合资品牌的A0级三厢轿车睹,经济实用以及稳定这三点立市之本处绢绒,谁展现得更好统,以下将逐一展开董。 外观解读校琴:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中疙熄脆,这次“重生”抛开了以往的产品定位螺妓薯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型前绊说,接过老款颐达的市场后灿嫂,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势虽囊蓟。   刚刚完成了小改款的阳光蔡筐叛,2014款车型延续了前款的整体轮廓肝嚎,细节之处作出的调整剂宦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸闲。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型息模,另外增加了反光镜转向灯憨、倒车雷达等外部配置壁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车淡,但两车在细分定位上有所区分技侍陪,新赛欧更经济剔颁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钮辨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本来母,两厢造型更具时尚特质没吴,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重殊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅容,前脸处的线条切削更是全车最多之处皮韭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅纲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾丝标凸,三厢车型尾部中规中矩戳,采用常规一体灯罩的尾灯拘拔衬,正是这一产品区分的剪影袭。 看完两车的造型晚颠,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现耪。详见下表扇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观充擅,您更看好谁偿卸态?欢迎参与一下投票超翟。   =============分页符=============   原标题膘省:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比琉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩玫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直隋,各区域之间的串联均平滑带过体帝萎,整体风格更注重功能性戮恃,力求在有限的空间内满足实现应有的功能峭,并尽可能带来更多储物空间逻斧。   爱唯欧的内饰布局现代感十足筒奴,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征歪,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表碗申,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一顿,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点跋挟。   另外稀定间,随着车载多媒体系统的发展旗抠未,触摸屏更多的被普及楞公,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕廖,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拒苦亲。 配置对比棘汞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置唤垄迸,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比故辉,仅供各位网友参考斤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题久揣蔚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比擅:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度垫杆:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度茨红:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示辈歼,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风伤拜澄,而车身与轴距旧,以及普遍日系车型空间利用率上的优势电,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹椭。   动力系统对比妒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面眷涣儒,阳光仅提供一款1.5L发动机看,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择叼霉,同为四缸自然吸气版本泵,排量的不同即动力上的差距蝗逗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)巍齐警,具备重量上更轻的优势仇滔窖。   两车的自动挡车型裸伶,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辜触,其平顺搂、重量轻及省油的特性人浑茶,同级别车型中具备一定的优势逻跑饲。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下看汾罚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT颗,在挡位上优势明显蔷,但其换档顿挫在车主之间常被提及煤皇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间救,外观上二者均具备典型的家族特质题,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面文。内饰布置阳光以实用为主署,爱唯欧在同级别中更具时尚特质幌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现搭售茂。综合本文所述兼,两款车型您更倾向于谁剂?欢迎参与以下投票施。 责任编辑沤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车词嫡骚,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐睦牛敝,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了箍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言貉合穗。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比孔滤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奇炬,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比校仿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近匿玛并。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面徐酗,K3S并没有使用目前三厢K3的外形便布,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同女汞怂。也说明K3S试图走运动化的路线幌蔡羌。   起亚全新K3S的长猎囱艘、宽氰拳廷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm屉,而轴距更是达到了2700mm的水平社挤泼,在同级别中也属于比较突出的成绩哆泪,对空间方面肯定有着很大的帮助拔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蔬,车身线条也非常的流畅观,有着极强的运动感息撬其,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瑞。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贝界掂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涵逃捻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说犯献完,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的腻唐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达泥譬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm挠,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的秀曹赶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅滤廊,加之降低的车身让骐达更加动感副传憨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感澳。形状突兀但线条流畅的尾灯程诉,红灯部分占据了大部分围患,白光部分呈现斗勾状劣,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出赂稻逛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达钝畦脖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置绰俩料。能够有效帮助你快捷倒车卞寐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否将醇褥,因为外观好看主观影像比较大琉县洼。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面谩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多前,基本沿用了现款K3的设计敦,提供全黑色认逝都、黑米色伟、黑棕色三种不同的内饰配色毖洛面。做工和用料相对也比较不错哀徐暮。内饰除了硬质塑料及软性材质外得识嗓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次鼎步失。   骐达的内饰设计线条非常流畅牡,整体质感较旧款车型有所提升搬。内饰颜色采用黑色作为主色调屠酷,搭配银色饰板碑免请,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比菊,满足不同消费者的需求空呸嗜。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备裤挠,多功能真皮方向盘以及定速巡航儡寂垃,从上面表格已经很清楚的告诉大家琶惦狮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP冒火第、胎压监测等配置匹堂芭。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富屠,其中ESP翟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力努,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蛙厩兰。 =============分页符=============   原标题铃校:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700尚巳,整体乘坐空间相差得不太明显沏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同妇岸颁。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富久掳辣,座椅表现方面K3S内部填充比较实哇丘,对腰部支撑方面会比较到位钱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性连,其座椅表现比较软版,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感驾变女。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多得,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势桐烫腔。在乘坐空间是差不多的唉叙,K3S座椅设置得相对硬朗揣,而骐达设置得相对舒适铝含,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因狗敢屑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L舷萄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T败,很好的满足不同需求的消费者兔。起亚K3S相比起来就显得配置较少瞬途捐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型禾境汉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淖挪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同惋。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论无享,详细还需看我们评测所出俏癌。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题归离,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求届秦。   点评淑:随着两厢车被广大的消费者所接受炽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款侥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动貌屯,如果在这两款车选择其一的话姐饰,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惺诺谈。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素番澳。 责任编辑筷电痉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉霖,甚至有人无法确切的喊出它的名字频阀翟。其实这款车和我们并不陌生频,因为它采用了与三菱劲炫相同平台士,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似精四。所以出镜率不高的标致4008裤,确实具有太多不为人所知的身世级,这使得我们有必要去了解一下这款车牛奴棘。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挫疥便,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体白,呈现出风尚纠灵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感叙镀闺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签唐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰香虾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚凯孔卑、科技的感觉竭芭悔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm渐徽瘁,轴距为2670mm惫。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫是拟洽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造确,所以在车身尺寸上它们相差不多脆。   从车身侧面来看垛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸绒递坍,整个车身也因此更加大气而富有力量感漏苯渭。后排提供了私密玻璃喜,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风僳木姑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满细,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卤嘉遂。另外粹忻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心石孝频,尽管造型简单姆落,但通过与腰线的巧妙衔接地介,使整个车身设计连为一体奋。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吴,配合普利司通的225/55 R18轮胎湃锌,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上帮,都具有不错的表现捣擂。我想应该会有不少车友会非橙瞧常看重这双“大脚”靡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比菩挤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意妮锈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发协,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样锭洞腥。不过标致4008在一些细节上却与之不同免酮,譬如采用了大面积钢琴烤漆鞠葡沸,辅以细节上的优化屑溯叙。   中控面板做工不错拢室示,按键旋钮设计很精致没摔汲,且手感都较为出色欠输副。娱乐扩展功能也比较齐全欧食猩,AUX薄、USB以及12V电源都有装备尽坪陶。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点觅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯峨滴。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错测己,下面还有黑色钢琴漆点缀口掣,凸显出了较强的质感府。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍高苫铺,若塑料饰板能换成金属材质的话伐,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表扒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息捎铣。在转速表与车速表之间雹晶拭,我们看到了一块显示屏反,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息躺童卡。 在乘坐以及车内空间方面哄,标致4008秉承了家族在这方面的优势苔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好儒。   后排座椅靠背很直攻刑间,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉诚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外莫孪,坐姿却让人觉得并不舒适井羔饲。   标致4008的行李厢内部很平整炮拉,而且后排座椅可以4/6比例放倒颇。这样它的储物能力将会得到提升妒随,对于搬运一些体积较大的物品练腺泞,可放倒的后排座椅显得实用痢聘袍。   =============分页符=============   在动力系统方面熄插阀,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蹭,最大功率仅为150马力骸都练,扭矩峰值198牛米础。这台发动机配备到这款车上只能说是够用波轻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了罚瀑。 全系搭配加了CVT无级变速箱罢烦樊,具备手动换挡能力掇颂畴。在实际道路行驶中骇苏,CVT变速箱表现的非常平稳呸。   标致4008在起步初期油门响应还算及时崔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骄,却没有丝毫提速的感觉潍。不过矢,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些精屡暇,在平稳驾驶时超车变线很轻松吠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统揭谩,2WD(前轮驱动)适合于城市行车陈罕氓,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芦,前轮最多可分配85%的动力巴局帝,后轮则可达到55%洁。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%惮回,可以应付雨雪奖五、沙石和泥泞等路况尚方卫,也可以轻松面对普通的越野路段哀。   标致4008并不属于难开的车型团,尽管车身较大玲署,但是方向盘非常轻盈芯钾,即便是女性驾驶也会非常从容闯汇坎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线猜。   结语破寄:从市场战略上来看且,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型缴盼,4008不仅丰富了进口标致的产品线歪期,也为消费者提供了更多的选择岁晶。而从产品本身来看敞娇,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫舷墒悍,能很好的迎合中国消费者的审美睬。在驾驶方面惜惶,标致4008表现出非常舒适和安逸每靶,非常贴切城市SUV的特性勃。 责任编辑冠:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型坟眯癌,自2011年上市以来凭借着动感的外观蹦律罕、实用的配置以及不到10万元的实惠售价搽,受到了许多二三线城市消费者的青睐涤颁辛。不到3年的时间涧趟捷,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610氏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率奋究斜。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型庭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁摺,将在4月的北京车展上市粒沉剃,预计售价区间为6万-9万元幢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者陆撬。下面就跟随我的镜头籍商咆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车忱。   相关信息瞧:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌境勘,2011年正式推出了首款车型宝骏630饺任谦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力十妨,结合上汽和通用的生产技术惦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计看叼,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌缺防。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计轻淳,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO惜,与进气格栅辱晌、发动机舱盖形成盾形区域略,造就了独特的宝骏品牌DNA蛋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卸。从前脸上看污泄,与宝骏630的设计保持了高度的一致白。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势归古寒。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计荆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嘘羞烽,颇显动感捆极午。   在车身尺寸方面徐勿溺,宝骏610的长为4401mm炕、宽为1736mm衰逛飘、高为1462mm栓毒薪。由于与宝骏630车型同平台生产泊雹揭,因此在轴距方面并没有变化扛喷,依然是2640mm吾毫渴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐磋遍。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”恨,尾部扰流板闷敝、包覆式的后风挡玻璃撮锭泥、硬朗行李舱的线条沁呈,颇具运动风信拈。与此同时赏怖酷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂物花,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蕉教畴。   =============分页符=============   内饰方面侍,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度套戒胃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配谋乌榔,方向盘搭配银色装饰条横,整体风格偏运动谢,带来不少新鲜感没栋仁。此外穆甲,新车仪表盘也进行了全新搭配才,采用双表盘设计敌净,更符合当前年轻人取向镶那。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条匈截雌,提升档次的同时也带来的一份运动基因秒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘灭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多梧沏,LED组合仪表提升了整车的质感鼓微寞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验炮袖泵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蚂溯。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钠宠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论榷概,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹戊芯新,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面径娄泞。   宝骏610是一款两厢掀背车型途,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性嘉默。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够控,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辆,也可以按6/4放倒座椅童惧睫,放倒后容积可达到1300L且空。   =============分页符=============   在动力方面硕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机副搭,最大功率可达82kW姐败,最大扭矩为146.5Nm检,这款发动机也同样在630车型上使用狡。为了发挥出更好的动力性能袭了龚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器班崇闲,此外还配有5速手动变速器可以选择壬膊理。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品玩考浅,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升琳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝瞄漠、君越内胸汲、君威等车型上嘶。   在整个实际驾驶过程中勺,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳开。在1500-2000低转速时碴华,所爆发出的动力输出还算尚可穆额勺,油门响应比较直接降去勒。但是随着转速的提升四锈,档位的提高徒挠,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来饯胶。这种动力表现不温不火队埃,但是足以应付城市道路使用县泪抖。   相比于第一代自动变速器孩,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升惟零绩。只需稍微深踩一下掳妥,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡斥守菱,只不过由于排量的缘故钙,推背感并不是很强烈戈刊,且高转下的再加速能力也有些力不从心士。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适棵恭歌,这也完全符合它的家用定位米梳。在经过颠簸路段以及减速带亨蒲汗,悬挂能很好的过滤掉颠簸感季纳,让驾乘更加舒适拜。此外魄荚导,在过弯时底盘也显得较为扎实斥抬。   结语库:宝骏610的家用车定位很准确碾粮,配置很务实失,储物空间多广,不过在用料和做工上还有待加强粟狼。不过动力系统方面确实不太给力坊协仍,最多可以说是开起来比较舒适捣粕,这也比较符合它的定位摧琴瑟。作为一个新品牌谅丰,宝骏还有很长的路要走孟妥俏,虽然已经走过4年多市柯,推出了两款车型裤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样毖哭,在自主家用车市场上打出一片天地来祥其,我们将拭目以待案匙棺。 责任编辑较论挠:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上淬搞,大众展台上首发了2015款大众Jetta挎碧。这款车在现款Jetta的基础上七肠俺,针对外内设计细节进行了小幅修调矩咎,属于一次精修边幅的小改款魂赐。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整扑订但,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注闲能。 全文总结扰胸寄:   对于这么一款外形细节有新意始,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta效铺,我们只希望它能尽快来到国内鼓祭,因为目前国内的速腾车型便氢,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势急翰年,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面瀑荚滥。 责任编辑茬浑惹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域萍鸽挡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作啃泡烈,深入布局涧伴。其中包括类似上海大众新桑塔纳莫、一汽大众新捷达港、斯柯达昕锐群、以及再早之前的本田锋范猴、日产阳光等等犁挞。可以说亲摹勿,在这一细分级别焚界,乱战才刚刚开始灯掂刺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手幕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去履痢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉取坟褂。反而厚重了不少漏屠干,进气格栅的样子也和标致508更加靠近苍唇嚷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱蓝目。就前脸部分来说嘉鹃雹,整体样子是非常简洁的洁腺帽,又有几分动感郴椿魔,和标致其它车型相比是有些差别的帕匹。   侧面造型规规矩矩兔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现奋,你会发现镀校,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蛋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因坪,但301更多的是安安分分的一种踏实感氏。其中巳跋阑,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸始。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素惯逃线,没有那么规规矩矩漆化磋,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守地,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体似,这也是一项非常讨巧的设计谎。设计感油然而生八私艘,除此之外灰冬,车尾并没有多余的装饰物卢龄砷,简洁实用依旧是主要风格充。   本文导航" "斯柯达明锐逛埠莽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车霓视抗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌结,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在其镶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台宏,可能除了家族化的设计以外狡圣汕,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了款彼蹬。 虽然它采用了大众的MQB平台溃睬舍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分丘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破跨乡,全新的家族化设计让它年轻了很多含磷檬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价摄,但是相比现款匪,它的前脸更显稚嫩鞋碳桑,也可能因为现款有些老气横秋吧钎心寝。 车身尺寸方面皇嵌匆,它相比较现款有了一定的进步滦,内部空间方面自然也有了一定的进步飘,在后面空间介绍上我会在进行阐述五。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7撇稍,这也集中在细节设计方面豢嗽赋,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱尺,还有合理的镀铬装饰几趟,这也是新明锐年轻的一种标志骚案,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次傻奇陆。" "  2014年4月16日密济,全新英菲尼迪Q50正式上市镜轰,售价区间为32.58-54.98万元疾莲酣。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型嫩,2.0T车型三季度到货伍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版帘弊沦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版册思脸。三车官方指导价格基本在42万元上下微,具有一定代表性闯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表料:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拦窝,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蛊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息抡倪,车头造型极富攻击性诡,侧身线条动感优美颓拉藕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显倦狮懈。当然碗惕,它的进化不只是看起来那么简单帮,内功的修炼更让对手望尘莫及恍俄。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的皆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挤佬侠,而且大有愈演愈烈之风朴搭,尾部设计很像自家的新5系摩,家族化设计不可避免透铅。即便是标准轴距版本日届恼,新3系的轴距还是达到了2810mm钙藏,比上一代有小幅增长沧篮锹,再加上悬挂对舒适性的妥协鸡烹剐,曾经犀利的3系已成过去玩抡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已块。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的澈酮雌,那非雷克萨斯IS莫属了靛频入。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象通耙拴,车头动感夸张疟,车尾简洁利落梯磐,虽然有历史车系的影子稻权,但这绝对是对精髓的传承和延续箩。   本文导航" "  又到周末了喊汐狡,在大学破旧的宿舍里售当,百无聊赖的仰躺在下铺上欺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报慑立,心中泛起阵阵遐想嫉操祷。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角摧,充满战斗气息的车身谩,都让我无法安然自卧行,打起精神唤,跑到隔壁楼的图书馆频达,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志萌扭。没错烫楞扦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心圭。但是兴,今天要说的主角并非“兰博儿”复夺,而是广汽本田第三代飞度坏澄,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缕锨。   ?什么是边锋主义虏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤星蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉分宏,线条过渡果断尺盛似,或许本田车型的大部分都符合这个范畴崔甸丸,包括讴歌品牌也大致如此顷独淘。第三代飞度相比上面的两代确咖嗜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致帘。车头部分比上一代更加动感蛙哺渤,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状化通谁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰艾红踢。给我总的感觉是踢敖,车头的成功是线条运用的成功冀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象诉,从车头到车尾一气呵成蛊竭,整体感和流线感非常强彭顽檬。从某种角度讲释班敛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙趁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛茎屯暖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感换事扫,但相比其它竞争对手唱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出肆肝怯。   车尾的感觉并没有车头那么好檄盛幕,对于我来说此,车尾的设计并不满意舌哼。过度使用的镀铬饰条导廊林、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口尘痊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复苗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蕾,在纽约车展即将开幕之际典怖朝,路虎发布全新发现Vision概念车瓷,配备多种新功能娃,智能玻璃实现透明引擎盖碌水稻,座椅灵活变换可实现共四种模式途露,包括远程液唤薜伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形币磐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列蓬材,第一款路虎发现诞生于25年前挺掸,全新发现系列定位于“休闲”雾孔,总计拥有四款新车泉脆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题输,多功能配置漆毋筏,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力竞吵。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术拧褐扁,其中包括远距离遗辏控敛阑拴,智能玻璃等饱。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景弓峭祟。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示剃蒋心,“新车现代化的竞痊淀,切题的唇,并引人入胜的设计揭刚抨,是发现车型发生的重要转变亥茧。”" "  [汽车之家设计] 2013年丢蔫色,我去过一次柳州匣,那次罢羚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂沸樊,当时娄乘充,宝骏只有宝骏630一款量产车型粪疲,时隔一年什嫂,这家公司有了新动作貌,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市堑。官方表示蔫拘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品篡。   事实上笛孔狠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型怂澈,那时烂锰晴,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶携了淖,为了配合厂商对车型做好保密工作犬弓闹,当时我们也并没有拍摄相关的图片谐。掐指一算阑,当时泌厢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了谓另,在聊到这个话题时肃枫朵,项目负责人也表示狗我,整个团队在这期间做了很多的工作涡辱抵,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性仟,即便有着此前宝骏630的经验发,但对于一款新产品而言社,整个团队仍旧不敢怠慢始。   为什么要推出一款两厢车菱?   新品牌诞生初期盛筒,单一的产品有助于更好的把控产品质量导书钨,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑陇,从而将其转化为品牌价值钦麓枯,在品牌得到一定认可的前提下咐,适当拓宽产品线伞立,无论是对品牌脑勿,还是对市场而言都有着积极的一面汝。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型逢,较为官方的说法是“以市场为导向”辅棋耐,不过在我看来惊囤栋,这仅是一方面萌瓷,在有了以上需求的前提下贿,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡琉急辣,于是才有了这个方案揣,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惭,车辆的动力系统窘施、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整砰摹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说付,无疑是一个两全的方案牧。   两厢车在定位上有什么不同吗端暇?   简单来说理,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物绩厘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本播,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可署。相比之下唉,因车身结构缘故跺,车侧和车尾的造型变化较大梗刑蛔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来澳丢刀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法察殴,印象中可,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车盯,有些时候括间,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素肺挽缓。当然模姑,每个厂商都有自己的想法朽挽嘛,这种实用主义并不是坏事炬,毕竟胆剁,车是用来开的抨佃孙,把主要精力投放产品稳定性方面畏,对打造一个大众品牌或许更为重要感峭说。   在造型设计方面且傻惕,除了已经固定下来的设计元素外矗和潦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”摧释妮。对于镀铬饰条的理解见仁见智死必庐,然而势朝傲,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”换哀沧,正是在这种需求的推动下蒋啦竞,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场厕。   察觉到这一现象后女奶如,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思队,显然跨加,一味的添加装饰条并不合适豪施发,毕竟还是要均衡到整个市场的需求甭戒领。一般情况下籍幂劲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区邦,除此之外尘氦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条棠吾,在设计师看来梳,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致牢案苍。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50雌面,我还不曾有过近身接触泊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知幕课捕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线豆寇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统逞。或许这么长的一串文字来的有些陌生巴板,简单讲还募瓣,它就是在航空航天器上使用的转向技术沁纪鹃。我们将就驾驶者最关心的方面涪,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS怒吩峦。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装水,人机交互系统的先进等等悸卢贿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触府甫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力妻斤漠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主韧啦,不难想象Q50的出色倡金旁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳覆甜深,同样睹沃,作为宝马1系的车主蹬味花,对于操控的追求反衬出Q50的优异猾。而剥离开车身的种种卡,他们共同的认同就在于这三个字母阑额跺:DAS   【什么是DAS跨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)划锻邻,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一逼妥储。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制衬拳锋,颠覆了100多年的汽车机械转向历史稳什寥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型誊。   【DAS工作原理是什么匿灌?】   车辆转向时冒媳,不再依靠传统的机械连接骄歧,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制笺鸿,根据行驶路况和方向盘转动力度浅身,速度进行综合计算判,从而指挥转向电机机构实现转向省。   三个ECU属于并联关系小盘拆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮墨揩列、方向盘尉雌耿、右前轮)茄蒋,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况售孟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时宠评荆,备用模式将立刻通过一个离合器被激活隧,恢复至传统的机械传动转向模式好戌,确保万无一失窖梢。但在正常情况下停,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离砍刹蹦。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈匠红殴。   【DAS汽车的优势氓乐?】   操控性保裂稼:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞勉疆孟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准垛憾华,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况峦,享受更多驾驶乐趣杉拈茂。   【为什么线控转向比传统转向快团毫欢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入昆媒。整个系统中没有橡胶衬套吵孝,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间枫坞晦,因此首先从内部减少“延迟”屋泛。   【DAS对过弯的影响鞭京?】   转向相应得到改善架信排。传统转向系统冷姜乘,在接近弯道时刺斜,驾驶者需要提前做出转向动作楼彪,否则汽车无法实现平稳转向挤。而采用了线控主动转向DAS系统捷疥苯,通过消除内部的转向延迟钾,减少了预先动作的必要场虫,实现更灵活的转向窗胳。而驾驶的感受将更加直接拒驰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力炒氖,毫无延迟渤佛皑。   【转向系统也能够减少疲劳畔承舞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感可迪,因此从另一个角度提升了安全须星。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称乜捕础)反沫,12款参与测试的车型中莱盆肺,在定速140km/h的巡航测试中累,平均修正次数电床凌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挺沸。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点搅。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凛吾埠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀泳澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表傲:网上车市(www.cheshi.com)   当然甸俊,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目亮蛊,而对于传统车型泥烂,这一选项代表着发动机扩逛、油门踏板虏、悬挂阻尼伶、刹车响应等等方面的细微调整瓢普和,而由于配备了DAS挂,英菲尼迪在模式选择上垛,更进一步的调整了一系列的功能捷夕抛,如崩倒夺:主动声音控制系统剖的、线控主动转向DAS携诬泌、主动车道控制和主动循嘉θǎ控制系统ATC等等的设定蝗。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里昏多册?】   通过上面的简单问答攫,我想我们已经熟知了DAS系统既,在响应更快苗翘,相比机械系统更便于维护踞,节约成本溅浦伺,减轻重量等多个方面都硕果累累杀跨焚。而任何事物都是双刃剑鸵,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里面?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生灵,他的解释既简单荣,又复杂类,背后掩藏着十年之久的不断试验盗,推理记,再试验的科研过程位递。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力辽勿负。而这些内容无法用数据体现瞎谷藕,还是按下点火开关吧暑鞘唬。   本文导航" "   《极速60秒》鞋、《死亡飞车》徘补、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绒,让车迷们大呼过瘾矛形舅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现伞。另一方面宋存稗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的恭兜博,但开在路上肯定是最牛X钒省,最有回头率的定寺梁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事铂旅,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”睡晶、“真NB”这样的感叹呢委恰,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型跑牡释。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别缉挡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分千,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服锻。    作为最具代表性的美系车型轮辣,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矮儒密,五代车型熠熠生辉唇两颊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陵,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蛙蛔拱,主要原因是新一代车型不够“MAN”床萄,缺少了野马的一贯的风格导男。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美犁唐俱,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车漂捣。 什么是肌肉车逃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车菠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酷铂享。肌肉车必须搭载大排量V8发动机舵拎底、具有强劲马力亭、外形富有肌肉感的美式跑车圣褥凰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表傅勺,例如雪佛兰科迈罗庭刀功、道奇蝰蛇储、道奇战马光刺黄,还有就是本篇文章的主角福特野马滥卤。不过这些都是字面上的解释扑杀,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义海面。什么是肌肉车汲尸叹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解催捆宠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集馆帽,科尼赛克Agera侍卵集、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币场导捂,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别桥涟。但实际上并非如此此膘,凭借自身出众的一面蔽商潞,福特野马在众多超跑中脱颖而出魄静绢,成为闪亮的主角炯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车香,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机刮森嫂,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上睹团,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统姜炬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果常型。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影灵,野马还是地道的童星出道!是的铅呻,早在1964年刚刚诞生之际豁,它就被搬上电影银幕读达。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》杭,也许大家有些陌生崩挠盼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蕾。在过去50年里叛史,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胖理。    无论是哪一年代的野马袄,但凡出现在电影中茹炔椒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球帮累。衬托主角的英雄气概或是独当一面袒,野马都游刃有余绘。在近期上映的《极品飞车》中壳,野马更是作为整个剧情的主要线索檬哦城,陪伴主角经历了人生的起伏涸侧赤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的兔盖,五门版的三款车型——耀真典、耀享啪、耀动分别为52.8万徒寺、57.8万腺康芳、62.8万茫哭矢。另外还有只发售500台的限量版榔,价格66.6万元魏天乡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变道俺改,只是在色彩搭配上带来更多选择洁鞋,车型配置也更合理马。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器彩拳,并且通过优化四驱系统监,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现旗筷羚。揽胜极光一直被认为是外观控劝瓷,但作为路虎车型购识,它也有着同级一流的越野性能槽乐。这是款长着女神模样咎双,也有着女汉子般坚韧的车沟。 外观某酚堂:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型错,所以不仅长宽高没有变昆漏,造型设计也和现在基本一致梅冉。设计师只对一个细节进行了修改工碘妹,就是后视镜蜗。新款车型后视镜造型整体感强眯撩桔,与车身有更好搭配效果勘俗。除此之外骨那,极光传承自揽胜的城堡式车身赔臀,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留煌请杯。虽然极光已经上市有3年时间纹良,但时尚感丝毫不减弓枢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上道,极光有自适应LED氙气大灯恫琳、全景天窗等配置斗悔霞,兼顾时尚与实用性菊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于妹檄曹,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰猴汹,前后保险杠尺寸更大盼拢。另外髓蔑谢,2014款极光提供了11种车身颜色耽泡,消费者有更多选择牌。    另外狮矢,外观细节上能看到的摄像头和雷达钉兴,是为了实现自适应巡航疆鼻、自动泊车缅、360度倒车影像等功能旅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能脆,既可以设定与前车距离或行驶速度笨缸,当系统计算出正面碰撞无法避免窝,会释放最大制动力降低冲击速度松。自动泊车增加了垂直车位泊车功能多,实用性得到提升李查。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车硅,并不是说女性不能开锨,反正我问过数个女性朋友唱拦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗涡撬,完全不是自己的菜揪蚀辉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断人,所以我觉得这样描述更加准确袱搭粹:这是一款为男人及女汉子准备的车容淡瓷。不是说它不好烙,事实上野帝的特点非常鲜明侩,优点也特别多湿堂导,但如果真的不能欣赏野帝的外形摧墓,那么它的优点再多也是白搭檬驾。好了睛幸帝,说的够清楚了翰,男性用户请继续看下去构,女性用户请酌情选择髓赣。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版茫伯劲,也就是售价24.18万的最顶配版本虫迁矮。配置非常丰富烦,但较高的售价容易让消费者望而却步派,毕竟男人也不是那么好忽悠的矛。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本扳骏屯。不过既然我们测试的是高配版本检胺,就来看看这款车并事前,按照惯例糖理黑,还是从野帝的外型设计开始湍唉。   ● 外观拭伍:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议继盛,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑到蝗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV箩警,野帝这种偏向硬派和复古的造型蛋才咖,确实会给人感觉过于呆板和与众不同虽蠢,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了淘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些耐结,这对于野帝来说无疑是个劣势窃丝类,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间步场殊,国内汽车消费更是以大为美梁傅,野帝国产后尽管已经有所加长赣涩店,不过还是给人感觉不大踌魂潮。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朝酱揪,带自动点亮功能的氙气大灯身扰锰、大灯清洗功能浦俄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备酣肺。日间行车灯采用光带造型垃,并集成在前大灯组内翰挪,样式比较简单判,辨识度还是比较高的济盟昂。   尽管车身长度不算长梅,但野帝的高度还是比较高的菱竿筒,一方面是车身设计的就比较高大璃秒,另一方面也是因为底盘较高沙年,悬架行程比较长泼纤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm匡剁狭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间朔。   后保险杠设计的比较厚实笛塘贡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一尘蜂史,也是为什么我们说它更适合男性车主疮煤捌。倒车雷达是全系标配卵,不过倒车影像和自动泊车是选配竿,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谅查蚂。   需要说明的是脊档腻,按照官方参数配置表嗜棱,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的伴勒盎,不过这台车并没有装配后挂式备胎牡淮,4S店解释说是同样是野驱版碍,有的车有后挂式备胎税,有的车没有浅匈惯,如果不要后挂式备胎遍伦,可以减6000元痢。   十辐立体式轮圈肖,样式符合野帝的整体风格驰烂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎砂胶,规格225/50 R17柿芯。这款轮胎算是一个折中方案嗓,整体表现比较中庸感诞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果呻全,非铺装路环境下的抓地力也不会太差盼驾赁。" "  2006年始鸥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巾嘘堵,没一年侯,这个品牌都在刷新着销售纪录犁卜奴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局江菏耙。2014年屉畔钾,新的产品问世扣澈,这一次它不再效仿啊卫刃、跟随杏,而是独步青云透。   在过去的几年里立,英菲尼迪的品牌推广是以设计涤貉胳、豪华为主要核心差,由于旗下车型均以大排量为主穗,并在操控性方面有所见地玲,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手博孙碱。作为一个初来乍到的年轻品牌洁滤科,每一步的迈出都显得格外小心哎贩荷,在保证动力性优势的前提下挎陪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点并吴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夸失,原因很简单嫡猾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腾呢,也就是不同于别人的卖点武妥。   在同级对手们相继更新产品的时候撂,英菲尼迪一方显得格外冷静嫌,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度到诫,好在当它真正来临之时牧,并没有让大家失望豹,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼佃芥。   在介绍这款新产品前市继,我想我很有必要做个说明庞廓,Q50实为G系列的换代产品纲廷,在2013年度啪瓦输,英菲尼迪旗下车型根据轿车涉、SUV采用了全新命名谋,即轿车使用Q字母斥,SUV使用QX字母佛,后续数字分别代表车型隙,这样做有利于车型之间的关联度革汰。   2013年得全捐,我的同事在经历了12个小时的飞行后廷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50腾吉抢,在回国后的闲聊中箍从,他的目光坚毅巴,言语中难掩一丝激动赎嫡玩,当然他对这款车的最终评价很高残,抱着这股期盼木弄,我们今天找来这款车侍,一同来寻味我同事当时的所感乒让浦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间娟换桐,所以厂商提供的测试车依然为美规版纪词茸,所以动力蒋细咖、底盘的调校徽肮狠,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嘎堂宫,但整体设计与科技性不会有任何出入绷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说纷颠,也算是足以解渴了复和及。   对于设计语言四个字来说啡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释悸手,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的当起盲,有时我甚至会想瘫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量抱?正因设计团队的不懈努力亲姜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表浪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钨。   低矮的车身诗筐屡,流线的车顶辞,都是上代所传承下来的精髓驴讳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大送,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)槽,这与宝马3系的水平相当冬,优于奥迪A4L喷、奔驰C级等产品千罗暖,别小看这一举措破藉节,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性扁萌伙。   对于轮毂轮胎的配备上喊驶,英菲尼迪从不走低调的路线斡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平躬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中雹牢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惩括,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舶禾。   本文导航" "  2006年始曹败,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搞咯,没一年书铺,这个品牌都在刷新着销售纪录继,同时也在影响着国内豪华车市场的格局焦。2014年涸,新的产品问世洁物违,这一次它不再效仿卉镜、跟随苗酵凭,而是独步青云力。   在过去的几年里贬膜,英菲尼迪的品牌推广是以设计肠沉蛾、豪华为主要核心镰,由于旗下车型均以大排量为主化秽,并在操控性方面有所见地怀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手告巩。作为一个初来乍到的年轻品牌簇,每一步的迈出都显得格外小心烫陀赏,在保证动力性优势的前提下骸司梳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点茫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距忿,原因很简单肛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性密季瓣,也就是不同于别人的卖点试蹈。   在同级对手们相继更新产品的时候挫,英菲尼迪一方显得格外冷静点傅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度攻,好在当它真正来临之时花,并没有让大家失望冗,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼控痊。   在介绍这款新产品前橙冀,我想我很有必要做个说明克头,Q50实为G系列的换代产品羚,在2013年度施疲弟,英菲尼迪旗下车型根据轿车雌、SUV采用了全新命名敦伐,即轿车使用Q字母潜赁,SUV使用QX字母咸,后续数字分别代表车型砍攻,这样做有利于车型之间的关联度差篮丹。   2013年卤,我的同事在经历了12个小时的飞行后俄壁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抄,在回国后的闲聊中闭,他的目光坚毅碴,言语中难掩一丝激动吼楞朔,当然他对这款车的最终评价很高琶擂,抱着这股期盼匈狼,我们今天找来这款车腐逛搐,一同来寻味我同事当时的所感糕馆笆。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炊乘,所以厂商提供的测试车依然为美规版拈,所以动力衫、底盘的调校氮黔摹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卫锹,但整体设计与科技性不会有任何出入偶五,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说畅,也算是足以解渴了肌。   对于设计语言四个字来说盖祥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释犯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的睬,有时我甚至会想佰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量渐?正因设计团队的不懈努力僻惦潞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厘偶杠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蒜。   低矮的车身费,流线的车顶将雄耗,都是上代所传承下来的精髓挂铣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大讨链,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)碎,这与宝马3系的水平相当岁崔,优于奥迪A4L才玫拇、奔驰C级等产品充详届,别小看这一举措南九,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宠冬。   对于轮毂轮胎的配备上微蒲搂,英菲尼迪从不走低调的路线础颈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平遁呈。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缄贩捅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蜗跨帛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应菜。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首粕窍,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鞘、陆风X5捕羞渺、全球鹰GX7孺,但依然无法撼动它的地位落。然而这样的形势也许在不久后将得到转变泊纶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诗,它就是CS75妇,来自长安汽车故灯烦。   在众多国内车企中闺杉痢,长安汽车拥有较早的造车历史渤眷,并且对越野车的制造要追溯到1958年察挽电,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下层,对美制CJ-5吉普做了测绘设计复极撬,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鹊时嚎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面途。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量甲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础琅呜饯。   在对长安历史阐述过后模岗,这款新产品更是令人期待课措郝。在2013年9月哨柏扑,它正式在法兰克福车展进行了全球首发澜危,一经面世便引来了无数人的驻足书,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品挛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表盼危,诸多细节上的体现募,可以看到与时代的接轨尺,说实话督探,即便与合资品牌相比烈,它的设计也毫不逊色恒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酷:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV勒吩,在首次无伪谍照曝光过后首蛊枪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手碧澄。从车身尺寸上来看将仿,CS75在长度与轴距上的优势突出差赦豆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碎。在设计上煤烩行,侧车身的视觉冲击力有所削弱舌,平和的线条增加了些许稳重感白卯慑,而在配置方面绝不含糊懒察季,右侧后视镜配备摄像头响,为泊车提供了更安全的保障驼,此外17寸轮毂的注入垒容世,也为整车视觉性增加了不少好评分让。   车尾的造型体现了丰富的层次感度巩,使其得以回归至前脸的感觉谈姥,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔怠泰。此外穷僳,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统藉席皑,可以看出CS75在配置方面的丰富性技橙。   本文导航" "  上半期饶纶,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况纫公,不同的设计倾向与不同的品牌定位邯镣腊,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念避擅。在“下半场”的对决中埂龄,将会公布包括美系“话题”车型翼虎堪赡妮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果橇。   点击阅读韩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表清俏搓:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后庐,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表溯么乖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冬,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后坚,剩余空间是否能够支撑两人乘坐苍,以应付那些五口之家出行的需求狠。行李箱空间的比较法,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下玫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瑞尽,或者带孩子出行时评水,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品憾。行李箱内是否配备12V电源接口驾纯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱刨泰限,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多怠封绵。   ·模特A(不戴眼镜)身高放:170cm 体重魔倒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高慑:175cm 体重饥较:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地堑,长安福特此次也算酝酿已久了苏吨回,可以说即将推出的翼虎广辜,每个人都能从中找到自己心仪之处琅,例如极具冲击力的外形蛙、科技感突出的SYNC系统炼七、人性化的内饰细节设计坎事县、又或是强大的日常实用性末懈,这次拢赋,同级对手们真的要小心应对了卧鸽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后聪陈冲,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点录,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年但,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期袱相疲。显然送,在错失2013年的发展大好时机后坚,要是能够抓住2014年这个关键的时间点啤,其实也能够走在大部队的前列泻无椒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段久肠谋,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陈。眼前一遍利好坊襄栖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008凑耻箱、雪佛兰TRAX弧砷,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位汝炔。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市词琴莱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布靠涕,至今我们还没有看到实车男歉。从目前的情况来看搭撤,它们很快就会来到我们的身边偏厘家。正是这个原因碴钙刚,在日内瓦车展媒体报道结束后暑,我们并没有着急回国拢弧梨,而是完成了几款车型的海外试驾澄、测试和静态对比的素材搜集猾谢典,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目革。   看到这里培,或许你会产生疑问跋且:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陛戮惮?坦白地说惜派,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的壁冠:1.它们必定会国产并且在国内销售绢渐广,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比熊闯巫,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来吻吨钩,只是一些细节针对本土化进行了改造烦,但外观内饰设计糠、车内做工恐、人性化骏弘抢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化儡鹤。综合上述所言霖秤芦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义违街怂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些侣备,感兴趣的不妨继续看下去胸。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诵襄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉倍哦。例如CX-5极储铝、ATENZA阿特兹谴,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉甲欢。最重要的是温,它们不仅有所创新森,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风可舅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋糯吻泄,再到如今的Axela昂克赛拉栋潜狡,马自达3已经历经三代车型的演变逞磷。据长安马自达相关人员介绍芦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)婆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肉镜外。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话色哎,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹措。它的眼神更加犀利拘,车身线条更为动感瞄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹傅罚拭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳吻肪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹补。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连才媳第,犹如猎豹面部独有的黑纹标识锑,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子互,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼簧,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神理诗。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线细受、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计靛秦工。另外朝会,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神卤阑匆。据厂家人员介绍侩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层遂姜氢、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺昧摄勿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化署伤,使它的整体视觉感受类似红酒一般猴。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙峡⒐眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm抵绥卞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm备驴,两款车的轴距同为2700mm粕片茄。相比同级别其它车型响劳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势寸骡氨。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜贰,不过轮圈的造型稍显普通铂,不够运动唬。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列喝拢,规格215/45 R18廓甸,抓地力表现不错弦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎丰猜,规格只有T125/80 R16壁。   尾部的设计不算惊艳传,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全荚。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性郝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计膜蹬婚,这在同级别可是十分少见的嘶颂斜。" "  说起海马福美来桔锋茨,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型惯潍闯,转眼十几年过去膘钞,福美来已经迎来了它的第四代车型红盲,也就是这款即将推出的新一代福美来M5彪叔授。作为海马汽车2.0时代的重磅产品浮诗,新一代福美来M5采用全新平台打造缄,不论外观还是内饰型敌抨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敌肝。在此之前长辫项,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析故识郝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型磷涕,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧嗡疟。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酵,宽大的直瀑式进气格栅肋绵,大面积银色镀铬逛罢,符合国人审美曹峰叛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感井吹,腰线采用分段式设计汤肌,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰恳醇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蛋沥,凸显运动感孺。但只有左侧为真排气口玩稍,右侧仅作为装饰脆抄。" "  对于中国汽车市场来说邦熊,凯迪拉克属于一个后来者囤,当然这指的是豪华车市场漏酞嗅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地吼,那可真要拿出点真本事煎刹。凯迪拉克也明白这一点欢凰,去年就将全新车型XTS进行了国产杀庭,并且上市销售记,销量也是比较乐观的堵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里毛,无论是配置上还是动力以及外观设计上舞,至少能让大部分潜在的消费者接受超,这确实不是一件容易的事情夯吾彤。于是恳锨,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款鹃畴箍,对动力和安全系统进行了升级蹦八梨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坚鳞嚷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屠某到,仅有一款36S铂金版般,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脯祁郸。   2014款XTS 28T铂金版外观谱泊免:外观延续36S铂金版的设计华驳硼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同晴凉切,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粮徊擞,在其他方面则没有做改动揩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扰,没有做太大的变化赣雇饲,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上扣。   XTS是一款善于运用灯光的车度腿价,它将大量LED元素装备在车身各个部位酶蹈喇,正是这些时尚元素的出现欢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸裴艇遁,获得了更出色的细节表现力点拣赊。这些称不上优势的细节表述报,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方梅合宿。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化麻蔚寸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示教首。尾灯依旧是LED垂直式的造型淮,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致奶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界烽兜呢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新甜。早在上世纪五六十年代钉,Citro?nDS就用上了可变悬架寝、随动大灯铝溶世、转向助力盲磋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术络入,加上极为飘逸的车身设计魂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样魔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌轰,2011年长安标致雪铁龙成立匡抱薄,到今天我们测试全新DS 5LS饺鸵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实儡炯徽,音译的中文品牌名念起来很接地气券:长安谛艾仕淖簿,有股莫名的喜感密厦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秀嘎,是台正儿八经的三厢车潭炒兢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炔舰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象肖柏册。如今死目说,马自达6已经发展到了第三代蜗宝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氰沧,它的名字叫做刺龟剧:ATENZA奸舅。之前我们已经解读过进口版本鞘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力杀暖咀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点煤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谎溜,这一次排量可不仅仅只有2.0L错够盾,还有更加令人期待的2.5L等。   注毙翠:此次测试中讼,红色车型排量为2.0L八岗从,黑色车型排量为2.5L搽。国产ATENZA目前还未上市凡,此次测试为抢先测试告贾芥,车型为试装车脊。   截止到发稿时峦八,官方宣布爽肉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”参赖矾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发柯番,上半年上市销售富。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规粳烈篓,我们还是先来聊聊外观虫示期。相比进口ATENZA奋扒,国产版本在外观上基本没有变化绕似可,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份衰茬物,而且还特意加入了“Mazda6”的标注狼绍猾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6修公烙。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里讽花,“下”这个字可意为“以后的”曝菜,用来表示那些目前还没发生的拎缸啥、未来也不一定发生的事情痪。比如有人说“下次请你吃饭”门嘘,谁知道是不是真的!同理倾磁泞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”辖舞波,实际上暗藏了一些不确定性妒歇慈:它能引领未来汽车的发展趋势痕跨?或者只是一句空泛的口号玫?这是我最关注的问题谎沧。   当然也会有人更在意其它方面颧厂,比如外观内饰和空间等等溶纯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脸,本篇文章的最后也会提到芬沤,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能峨藏。   关于下一代城市SUV的概念慕,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力车。在他们眼里劫端淬,很多城市SUV都太“娘”了谎羚,连个小土坡都爬不上去怎么行戒开杜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统毯巷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战驶、勇于冒险的心薯戚连,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一摹韭惫。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然耿骡,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型架弄羡,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卫告瓶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员饲派,它能够去接受户外的挑战盟桥,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统寿该。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产踩炒,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售峡逃,目前主打3.0L排量的三款车型划,都搭载三菱第二代超选四驱系统畔拟淋,售价39.8-45.3万元授,最高配的精英超越版多了后差速器锁止顶尾趟,还有一个最简单区分方式丧辫李,只有精英超越版才标配后拖车钩勿。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史撑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来庐,陆续又在第三代(V73卤譬懦、V77等)和第四代(V93杰衰良、V87龄池港、 V97等)等车型上装备克蜗漠,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三妻傻惧、四代帕杰罗)逢破嗣,现在销售的为第四代帕杰罗匡坤耗。   如果单从分动器的挡位看拈桓骇,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统攀息,拥有2H味涕、4H廷捷、 4HLC琳、4LLC四个挡位烙粪目,在后两种模式下瓜京械,中央限滑差速器LSD被锁定霓概,为四轮提供均匀的驱动力皑。不过值得注意的是仍肌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配纳俄,前舍晾修、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节普扮,简单说就是这时就是AWD的驱动形式台,正是这样的全路况实用性侩,才被成为超选四驱系统寄。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蜗客奴,可以在2H绣横、4H挡位间随意切换舰,当处于4H位置时黎,它相当于一台全时四驱车型睛,可以提供更好的抓地力和驱动力赴,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肠愧,而处于2H位置时廊瓮,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善挨,不过这样一个大家伙油耗不会太低腐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兰岁沉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝陷镭河,4HLC模式时啃副谦,中央差速器锁止上烁踢,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时版,不但锁止了中央差速器汹斯搓,还拥有更大的扭矩输出拌渐疏,此挡位的传动比为1.9:1村聪免,扭矩被放大1.9倍譬辑绢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嗽,4LLc就能派上用场箔嫁。在车内赎,仪表板的中央会显示当前驱动形式桑掳,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换朝垂撤,并随时了解到现在所处的驱动模式净。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)监伐轮,应付一般路况毫无问题豢汹颂,但如果长时间处于极端情况下某界,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱宪抗籍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多较未隘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试良,对于帕杰罗来说完全没有挑战性螺画替,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心孝量,同时也提升了整个历险过程的安全性褐,因此光有一颗狂野的心还不行暖,还有选择一个可靠的伙伴趴擦。 责任编辑糙撇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酒淘沁,已经上市四年了粗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计力偏斧,跟老款福美来相比档次感明显提升呸脖豪。除了看得见的设计差别惧,福美来M5在配置晨、空间方面也有不小的提升来沏。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本狸,1.6L车型会先期上市赁,后续还会有1.5T车型推出漠皆。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本群屯撤,其中手动挡共有6款峰,自动挡3款灭涣颊,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型懂隋,厂家介绍说叫旗舰版桥。由于厂家没有提供参数配置表附,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别考守履,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型奔。 ● 外观石蓬逻:中网造型似君威奋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面岭疏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头逻叹倒,尤其是车身长度堆匿咸,福美来M5达到4698mm汹恫,超越绝大数同级车的车身长度坤轿币。跟老款福美来相比店酞荣,福美来M5的车长短丰逃、车宽和轴距都稍稍增加一些皆,而高度降低了3mm瓣忿。   因为长度和宽度有明显提升碌填,高度基本不变花秦,车头设计的比较厚实氓栓冷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的菩。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网涎雷嘿,格栅同样采用镀铬装饰吕告村,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像痞。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现肚,老款福美来就已经开始采用思瓦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计虽铝。中网轮廓稍有些不同纠秦,老款福美来的中网较矮铆铺骏,而福美来M5的中网稍高硷码,看起来更加厚重磺秘签。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构配。除入门级车型外刮隶,其他版本车型都配备了自动大灯刃,这点还是比较厚道的切醛,老款福美来全系没有配备自动大灯痕哇鸿。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔必,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜贺坟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬缓,能明显提升辨识度谱桔捌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)磷汇,是2007年买的澜吭,到今天行驶了9.7万公里左右市奸。日常使用中油耗7-8升/百公里镭,除去年换了个发电机以外没出过其他问题恃棺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点忿培窟,第一就是便宜枯蛋糯,全算下来8万;第二就是配置高感陋,07年8万带皮革座椅饭釜嗅、天窗期失房、自动大灯和倒车雷达的车不多吮建诚,而且空间也算说得过去桓眷匙,总的来讲这款车符合预期赡,坊间说F3小毛病多蚂,不知道是批次问题还是命好绞沁,我家这辆倒是没什么事儿颊。新F3于今天上市缅轿,领导说我算车主供隧酵,于是我就来了冒率。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧寝拷,聊聊老款在使用中的各种感觉香。   ●动力及悬架绩奋:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱泵欺请,动力够用咯纫,只是起步比较肉淋艰颈,1挡和2挡齿比跨度偏大了,走起来后挂入2挡转速掉的太多幻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡溯辑惶。   油耗日常市里开7-8升/百公里身屉都,还算满意娠。悬架初段有些生硬坚戊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好响,对于颠簸的过滤一般哎地,后段软父楷糯,拐弯时车身倾斜大搓皋旗。总的来说算是个合格的入门级家用车摊桓。   ●配置及人性化设计挖矗:   比亚迪一直走高配低价的路线镶,配置丰富删黎,前面说过钮燃,皮革座椅疥啦沫、天窗船具首、自动大灯和倒车雷达都有所配备练修,另外堤氛薄,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针歼娜拢,虽然不好看京髓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的净幢。没有行车电脑显示屏色瀑,无法了解平均油耗童诫涣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤平祷,首先价格便宜厂,其次当年没有也不新鲜)湍量。   人性化设计方面狗,四辐方向盘比较细啸娇木,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤故蹿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吕淮衰,四个角随便按一个都能触发炉犁。日常小储物盒好用搞郝,票据郎、手机和水都有地方放跺赔幌,不满意的是门板储物太欣好俊(硬伤)涪膘,平常只能放车证之类薄的东西山蝎鲜,连杂志都放不进去伞,后排基本上算是没有储物空间焚。   ●做工窜交: 内饰和外观各方面做工比较糙渴岔玫,主要体现在接缝上曝相,不仅大而且不均匀阮晤,这是急需改进的篙款。   ●空间奇旗北:   F3轴距2600mm侈抬,我身高190cm陋,有时候我开车丸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受盟。后备厢空间大屯,而且比较规整旱释,用它进行过几次小规模的搬运榔,还可以山韭蹿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲杉膘,试驾中我也重点根据这几点进行体验匿旧任,看看新F3有哪些改善和变化蜜公。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》汀始嫩,仍无法挽回姑娘们的心呐,如今她们只爱大长腿和都教授丘。不知道你们发现没有熬扣,宝马在汽车界引领着同样的潮流惶,硬邦邦的3系蒜、5系换代后都不再凶猛休没,舒适感和精致感倒提升不少败憾氮。现在轮到X5了频,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的罐毖弛。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气誊辆,我勉强同意这种观点私碧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质静,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片饰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦殴畔危,更显精致东。总的来说娃孤,它不太凶尾,更俊美一些糖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市廓剃,除了外观与内饰的小幅调整外弯汝燃,改款后的逸动引入了1.5T发动机溃裸。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鸵比,逸动采取了1.6L家庭够用焕复、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策夺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)逝揉塑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蹄氛,一个争取“各门功课”都不落下及佬,一个则是专项选手怕戌尾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手繁。 ●外观够:均出自海外设计团队    艾瑞泽7蝎电题:轮廓流畅攘簇豹、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列痞懦、瑞虎系列管毯、风云系列及QQ系列)岸商,同时带来了转型后的全新车型委,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7料不,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造缓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用承筏巨,更是出自海外设计团队之手傻朔薯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娩。" "  刚进入社会的年轻人南,它们也背负着太多的压力反扭鹅,在家庭事业初步稳定之后毛,一辆车对他们就显得很重要肪咕。致炫就是一个体贴的产品疲,它有着炫目的外形礁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致踩灭守,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是麓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诡剑。从Yaris雅力士到Yaris L致炫病很矮,变化的不只是名字颇奉,更是尺寸和定位酮侈,风格和潜力磕权。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着妙淌狈,吸引着更多年轻的用户群体陪坟吞。   致炫外观灵动时尚吓密,带着一些年轻的运动气息诡辱,车长为4115mm上涩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挝郡,比老款低50mm;轴距为2550mm旧畦,比老款长90mm眉午。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了飞染。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点髓行咖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”褂公疯,这样的设计更有利于致炫的散热棚,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱悸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利七婚念,给致炫前脸整体感觉增添了些英气狗钨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格卸普箍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺酗红融,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友欺杰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助虐戊狭。   在ABB的阵营中亮姆,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车咳,他们的目的很明确拢髓锤,就是抢占国人最热衷的这一市场餐瞧稻。对于奥迪A4L焦刑、奔驰C级虹辛宋、宝马3系而言漏嗅佩,三者都有着不同的亮点与喜好者旦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价妙,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泛。   在这款316i消息正式放出时迟茬懦,包含我在内的许多人都会想到一个问题母,那就是究竟会减配成什么样洼歌特?但在实际看来想峭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神伴。无论是进取型还是运动套装版绘卵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距道绩麓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼欢簧棱,当然如果你肯花7800元杯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯曙。此外袒脖碘,对于现今发达的网购来说欺熔,这个根本不叫个事陷访,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多氓荷馆,此外还有多种款式的副厂总成可讯萋咕,质量咱们先放在后面订,至少价格实惠也能达到美观的效果落孤卜。   虽然入门级价格不足30万闺呈伤,但你却可以得到一款原汁原味的3系碎肯,在定名中你就不难发现催靛,316i中并没有“L”鬼恼母,它是基于标准轴距系列中的一员茎精渭。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂哭,对比现售的奔驰C级冀烽冀、奥迪A4L而言纳跋,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势暗狄。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉镐,这是国人特有的爱面子传统漂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说壤,他们自然也深知这一点激亥,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动侯锑纬,单出排气也与320i的相同欺径臣,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条锈牌莫,不过这一项在网上也是可以淘到的咐,副厂价格也就100多元痕效。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐膊,然而在国内钙,它还是一种小众车型添媚。可喜的是汲泰麻,近年来随着“旅行”文化的发展书隶,旅行车也渐渐被人们认可敬。在我看来遣溅柬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种怜村,一种是像奔驰C级旅行版辰赣、沃尔沃V60那样谦渴,通过个性臀善岔、漂亮淮唯挡、动感的外观设计获得年轻人的追捧迸。另外一种则是踏踏实实走低调桑矩芬、务实的路线定,用内涵打动消费者弯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种店。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蹦奢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盼祭典,外观椿、内饰进行了相应调整缴,配置也有所提升夕,动力系统则保持不变木。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版控界峭,售价33.48万藐。除此之外牛啦德,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版傅,指导价29.98万藩。   在介绍产品之前脑休弟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来吝苏插。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人提叔财,1985年燎抢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疆怪,并且命名为L&K(名字的首字母)公司遁阶,这正是斯柯达的前身缅度戊。需要说明的是琶晒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称挨顾填,并不是指该车型限量销售土。   ●低调呐播、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看涡镶贺,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版矛炮缕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60椒动,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瓦烫迹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟史那聊、稳重表渡师,所以严格来讲沥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版寝浅。从上表可以看出枫剁骗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势脚,而且更重要的是撇,速尊的价格更加便宜毋得授。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同廷诉讳。全新样式的中网格栅更具有立体感奇,大灯组内加入了LED日间行车灯雌,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来广抚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应饭撂扯,朴实擦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诚,并具有自适应调节功能兽畦。新款车型的前大灯造型更加犀利挎杀。此外藐械缺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计细窍,简洁修长酪魄,没有太复杂的线条勾勒杯辅,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份缓赡校。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈科晦,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7哇,规格225/45 R17灌,这是一款侧重于节能环保的轮胎委。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性父褂,圆润鸽犀恭、饱满缝阶、协调氰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看醛囊入、耐看得多强。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撼阀让,尾门上的线条层次感比老款有所加强汀性。此外戚胆丘,尾窗上沿的扰流板安犊分、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用辨湿,让速尊看起来很有范儿彤。对了部保,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管惺普程,一般人还真有可能会被它吓到峭,其实它的心脏只是一台2.0T贯搪理。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)淘丛,在北京借着区域上市之机秘氯亨,我们再一次体验了自由光的越野性能栓锤。作为越野车型的鼻祖锨,Jeep用自由光再次向人们证明酞,即便做的是城市SUV秆插,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点磨室迁。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身细嫩,但是在四驱系统上溪惮,Jeep却有其过人之处检。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言狄病舅,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器阑。    简单来说成,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓦,也就是说风冗鼎,当前轮打滑时菜,动力会输出到后轮翱红,使得车辆依然能够前进侨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑戚诵呻、交叉轴这样的情况)屁胳响,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器使,脱困就很困难了懂摔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I缅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号捣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造筒舞茫,以横置发动机毛揽虏、前轮驱动底盘为基赐僚怠,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴矩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴缅,实现100%前轮驱动帛仍馈,提升燃油经济性伦啸扔,而且它的后桥也具备多片离合器结构巩肪梗,可主动控制左右后轮的扭矩分配疏,起到限滑差速器的作用淋系甩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡挫褪涧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锨密酵,还具备后桥差速器锁止功能稍奢岛,实现左右车轮50:50扭矩分配秃兽。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择棚。    在实际体验过程当中沫烈,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰麻挖、交叉轴挎暇、炮弹坑狄僵、搓板路等等越野路面厢寿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搪,越野能力无人能出其右嚼。    然而作为一款城市SUV凯臼,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力读侣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板铅森。    另外日惨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间激,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统橡纹。相比同级别的SUV触,虽然在越野性能上依然具有一定优势巴耗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣啥顺。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众雾莫,但是进入这个价格区间以后妈,消费者选择的范围将更多似、更大巫夏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肖,在竞争力方面依然不具有明显的优势鲸车。    或许尽早国产化降低成本凑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机氖,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件码摧陌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来憨泊贸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象牧獭。如今仿童妒,马自达6已经发展到了第三代晚灭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物沁,它的名字叫做绥入缔:ATENZA憾搔。之前我们已经解读过进口版本脑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力农惜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点慕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力适赦,这一次排量可不仅仅只有2.0L谢浩,还有更加令人期待的2.5L康。   注垄:此次测试中科,红色车型排量为2.0L袭敌,黑色车型排量为2.5L秤璃。国产ATENZA目前还未上市紊农独,此次测试为抢先测试淡孙峨,车型为试装车腐。   截止到发稿时散夯撼,官方宣布忿盎滇,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”僵瞳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发能立枫,上半年上市销售列割底。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规奸堕窍,我们还是先来聊聊外观香备蘑。相比进口ATENZA播携,国产版本在外观上基本没有变化狄处棺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份规皆校,而且还特意加入了“Mazda6”的标注鞭稻煌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6晦笨沮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA案,它不同于以往的两代马自达6汝士,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蓉星麓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子督挟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裸。总之从结果来看埂钵,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感坝邪芒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美碗,希望它能够像老马自达6一样持府,百看不厌烂掸购。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色溶退,仅针对这两款车型来说贺,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA喷将,而黑色则太过低调力,完全掩盖了车辆应有的魅力纳澳。ATENZA的红色与大多数车型不同辫胶,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蔡勘,不俗套秀。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm阑溜,轴距为2830mm厂,与进口版本相同歉。相比同级别其它几款日系车型鲍酚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势菠句缅。   两款车的前大灯有着较为明显的区别疵旧,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯控密夹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯秃醇翘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源盼巨,科技感差了一点蛙录。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袒笨蜗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上兔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意皆趁肌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈怖肚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈去,相比之下确实显得小了一点弹胜,为什么不折个中蹋崔窍,采用18英寸呢蛾?   两款车的尾部设计几乎没有区别既痹,尾灯样式相同范,双边共两出的排气管(没错晤杏力,为了表达更直观法、清楚霞面、无异议虑触,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分熔菜遣,这是马自达6一贯的良好作风匹昆。总之颇,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的容。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言固坝,谁都知道SUV车型最为畅销米烫,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知暖另。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出咀,而卖得好的却还是那么几款射豆融。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙龟静,还要等到试驾之后才能给出答案姑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型绰靶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV赡贬。从风格上看蜗媚氏,海马S5偏向时尚署、运动瞪,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群镭母。而在配置方面鸿漏砰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点戮。根据目前了解到的消息称托,这款车型的起售价约为9.5万镰隋,如果消息属实的话龄漆骂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平霓朴翰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗染稻邵?   外观洗:设计新颖凳荚德,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆漆顷,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位快,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司多桨,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型扑比溶,也将它的风阻系数降至0.34肠痉湘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鼎该巢。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴焕岭,比例上感觉怪怪的甩灿,好在经过哑光处理所产生的明暗变化渡安匣,有效地提升了视觉效果卤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯客酒,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神型。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯耽、转向灯以及雾灯捶薄褂,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集岛。   作为一款紧凑型SUV渭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm浅,轴距达到了2630mm枷。与同级别的海马S7相比荒篓,虽然在车身尺寸方面有所减少氓逝,但轴距却多了11mm灸,整体空间表现令人期待蛊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈吞箍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上谅梁皆。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供戳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17焚脸。" "   全新的A3备受关注姥筷,这其中的原因有两点泞,一个是加入了三厢车型抡假。而另一个胖亭限,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型射。只是这台车来到国内较晚骗烙钦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生炒舍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地逼,简单明了的说结殿,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型肃孤娃,而必要条件是横置发动机兽铝遍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本四,但消费者从中又能得到什么藉?如果按常理来看蹋,对消费者的好处应该挺多的汰龄炽,比如车更便宜了挨苏鸵,就算车不便宜配置也应该增加了保温,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低澳。但上述这些还只是一种期盼杭,毕竟这个平台的车型刚量产不久蒜,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显刊柿蛙。至少高尔夫7是这样迁苟,而全新的A3由于正式的价格没有公布读弓,所以也不好定论陀番。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凛赦稳,这次引进国内的共有四款车型哨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型勾喉扒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置棘唯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机剃,6速S tronic双离合变速箱功然耽。在本月的21号犊岗筷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市辨酬祟。相比老款的两厢车型哦掀沏,轴距和车身尺寸都有所增加平,而且在轻量化上下了不少功夫附诧。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择交啥,但在配置上基本都可以进行选装勃。由于三厢版为新增车型褥浆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开凶慧炊。   " "   ?? ???? 2014年3月3日卫韭疚,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市既,“小改款伙粱,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款瘟慨屉,而值得注意的是磊,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上骋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议裙,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力晚嘲。”吉利控股集团副总裁推、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态室寇第,欣喜之情溢于言表患稻。    亦或是巧合钡祈奔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能芹懊,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7乒疚烩,一方面朗炊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖娃跋,另一方面部廷喘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁厘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域楞,种种迹象表明节拔纽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蜗塑核。   诚然硷艾鹃,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车变假,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”旧毋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时唬,孙晓东对媒体表示斜侗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪钙,吉利收购沃尔沃之后讨,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逢,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生胺庙稀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应臀槽。" "  在国内劫壤,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的坚端迹,它凭借动感的外观拳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乾叮俊,后来者RV4涛书窝、途观投按、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮曝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比苇叹吮,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎乳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了笆坊梢。而今年并嗽臂,东风日产给我们带来了第三代奇骏森党萎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”灌墨感。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩榘傅妗,年轻化眯袍、动感化的外观设计就是最好的证明嘉冻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上簧烹建,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车珊洞迷。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中顷,层次感以及运动感比老款强太多了截。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的竞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条唯,流畅的曲线让它不在干巴巴眷鞍显,整体饱满了很多集。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯授钨,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协氓。   在侧面线条的过度下节,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型茫,并且加入了以装饰性为主的扰流板敬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性犬。后尾灯变化更为明显午谜淌,竖条造型变成更为接近长方造型壕铂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”磕,一定会想起Jeep憨痊尺,提起Jeep偶好诗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了柔碳,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者达垂勉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能藤,看看它在这部分有着怎样的表现茸文播。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车芒相,并且不可选装以外疯酷耻,2.4L 豪华版可以选装该项配置岸豁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配哺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版堡仓赴,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式晴辑,从功能上来看比较全面彤渺糯,下面我们就一起来看看它的实际表现钎玻殴。   更多精彩视频穷校内,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作馈,调整比较细腻卞烽,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钝悄,而且还可以停得很正檬督。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可玖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话死,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瓦,如果继续操作鹿,系统则会中断本次自动泊车秀贝。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里斤铆闲,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蝎羚,我一定会把奇骏放在首位屏栓,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款刨槽漓,性价比非常高几。不过自从2008年上市至今的6年时间里露,它始终没有太大的改变练脚探,另一边竞争对手们却在不断进化厘题,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者限玲苯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律谓乳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘掇缕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况歌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前橙耻,而看到新车的第一眼就会让人感叹勃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了超范兢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)俩紊,并且也是该平台衍生出的第一款车型搁屏触,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化爽。相比老款车型略显古板的硬朗外形镰税类,新车则显得更精致巳,更有设计感翟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上酗。当然楷靠柬,除了视觉效果之外腹嘿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了就?这也是今天我们需要探讨的问题似。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型概:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限轰喝,我们本篇文章的测试内容并不全面赖泥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受详谰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据虐叹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍堑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧奔睫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章堆残,里面对新车外形碌采、内饰等方面都进行了详细的解读秒介狈,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 萝溉。另外翘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊窍忙。   ●增加更多高科技配置皇,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品悍讲,除了拥有出色的设计坚驮、良好的工艺和用料之外趣窖辩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望吴,翼虎就是个很好的例子鸽驶膊,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势稿。如今的新奇骏身上袱令读,我们也看到了各种高科技配置景,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平评鄙。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了匈隧,在两年前它就已经崭露头角守闯佳,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样深,连控制面板都完全相同天。虽然东西不算新抚,配置在这个级别里面也算不上有多么领先杯脑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化第斡,毕竟我们已经进入到了移动互联时代晃,汽车作为生活中不可缺少的一部分份仁,也同样要跟上潮流茬靖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车船,很多的印象都集中在日系的丰田车上领揉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等敌冒砷,由于起步较早涝,所以在混动技术上都比较成熟贯小杆。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型戎,一方面是因为未来的趋势窗检垢,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘘。但能让人印象比较深刻的不多胺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绘。经过一天的试驾体验奸说帮,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶储差,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车未串。   外观方面窝射:设计大胆前卫距,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剧饰,给很多人的印象就是模仿枯驶古、复刻县赐,aygo抵相礁、花冠浪孔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舱既庆。实则也是没办法的事儿澳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始统旧袄,不过从秦看来随拘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蔷矛川。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言次梨,整车设计偏向年轻化涸,前大灯内加入了日间行车灯襄司弯。车身尺寸方面熄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm遁,轴距为2670mm习涟。   实质上肝卫发,比亚迪秦的外观特色鲜明拨,个性十足劫,他并没有针对大范围客户群体而设计弛,更多主打年轻任熬、时尚元素傻。这样一来截,优缺点也相对明显琳,需要一定的时间让更多的人来接受他缔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番朽蚕,充电方法非常简单也很安全驼敲揽。通过家用的220V电源就可以直接充电兄奢鲸,但是要采用三相插座哥慑。车内的仪表盘可以显示充电信息珊碉,包括电量以及预计充满时间县郊呜,而且还可以选择预约充电午视芳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的辈,虽然我的“档期”已经很满炔,截稿压力山大仍。但作为潜在车主分,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平台,它和福特嘉年华混圭山、大众POLO会有多少不一样赫阑频,谁更值得购买忙标。我想这也应该是大家都很关心的问题灵蹦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息辜徊,以供大家有更多了解韧供。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元戚,分1.3L和1.5L车型秽粟寒,提供5挡手动或4挡自动变速器怠秘。这也是国产的第三代威驰车型瞥唐,相比老款车界氨,新威驰变得价格更低定急慨、空间更大腻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫恕五缅,在广汽丰田4S店中销售复湍柿,价格区间6.98万-10.88万元奴。两者动力系统纠腐沃、内饰设计完全相同村。只是外观分成两厢与三厢壁苔孔,配置上有细微差别而已迪。好了隶咆,我们就从外观开始说起械夹猜。" "  导语筷舶:在新能源汽车研发领域甩,比亚迪一直是领跑者沥标茧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车俄床碳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者哩馈谰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鲸蓟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件吼配,能够开发更为节能熟、环保的电动汽车产品故膊,实现性能的提升和普及应用溯昧。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作歧。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车瓷慰。   历史上瓷,秦灭六国菇廉,结束群雄割据时代送陪,统一中国臼,开创了历史的新纪元井。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆侗铰,势必证明其在以下六方面的实力邯遣逝:   一侍讣、比亚迪秦到底有多快茧舅田?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示秀苦沛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒酮,23%的车型在8-10秒权讣,17%的车型6-8秒肮,仅有8%的车型小于6秒拉救溶,代表车型如保时捷卡宴4.8L皑。今天耻酥毁,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下怀阔卜,秦百公里加速为5.9秒温慷许,而记者实地测试时灯科,百公里加速更是达到惊人的5.4秒杉棉领。   跑得快自然有其道理碎筷略,秦具有“双模”动力胸取,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合虫该杏,在混合动力模式下秘肩固,秦能爆发479Nm的扭矩懊村滦,某种程度上可以与那些超跑抗衡阑宫。 二烧蜕、秦油耗到底有多低失太?   根据国际标准测量核算朽发,秦百公里油耗仅为1.6升猫胚咳。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式臣脐遣。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式伶对,纯电动模式时水惭,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蓄啥,整车自动或者手动切换至混合动力模式柒图。在所有模式中悲胜峦,秦还能进行制动能量回收沏锈臀,即电机向电池反充电帮暴,每百公里回收2.5-3度电秤劝苦,可以多行驶约15公里纽蔡。 三翻晚冒、秦充电到底难不难袜?   一句话回答店:有三口插座的家用电源就可以奖扫戳,就像充手机一样方便牌娩疏。秦的电池容量为13KWH庐,可通过220V电压邦砍腾,3口插座煌,4-5小时充满电犯建厦。秦随车附送一个智能充电包拦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖弟。   四瘦煌翁、既然用了大量驱动电池弄比饺,到底安全不安全?可靠性如何查喉少?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池皑常、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池答帆释。单位能效比常,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池恨醇。但是安全稳定性方面则恰恰相反蝗盗温,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池戈滩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池搔,是目前市面上最安全的驱动电池翻绿,没有之一骋晃耻。   可靠性方面低汲,据比亚迪测试凑,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑醇铅缸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修田杏鳞,业界罕见扩互。电池电芯甚至终身保修舵。 五涸轰、秦操控驾驶会不会很复杂界始?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样醒,习惯之后甚至更加简单篮。新增纯电模式一绯遥控驾驶却滤,更安静刃甸、更节能茨婆惭。   六铆、电池组电用完了如何行驶煤尉悼?   据技术人员介绍地,秦本身不存在电用完的情况淡成。电量不足时怂迁嗽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式划。利用发动机的多余能量带动电机反向充电羚性。   此外遁,行驶过程中究坷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量秒,并储存到电池中释普。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车环纺股,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字乔,其次是QQ me澎,PT漫步者之流俺,当然还不包括那些“只识其样开新阀、不知其名”的人群松。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象煌,它也是双龙汽车最具标志性的车型侣。在迎来双龙新柯兰多之后萄美,就在近日倦攻撤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾瞧,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界纳,但却让我们可以由心发出这样的感叹里墨肮,爱腾终于正常了级。   从推出2011款爱腾至今肮,已经有近3年的时间峡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势继反计,却在人们心里留下了不可磨灭的印象奢廉逝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事唇对,伴随着2014款爱腾的推出汝粟,有关于这款车的一切势耙,也自然成为历史奇卿崎,被我们封存起来蚂息。全新的家族化风格设计街姐涉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路庭嫉悸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部阔票,与新柯兰多相似的样貌讽竭,让新爱腾不再具备专属性抡。没处前部细节的设计里乘冒,都是那么平易近人肚聚,平庸的再没有任何特点够息碾。可能人就是这样丢,老款爱腾在售时碑靛骇,人们总是说这款车有多难看靛湍,有多奇葩暴淀人,但当它真的成为历史后吭,我们又会感到缺少了什么伯炯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化坑熊,但还不至于让它从中获得什么优势久斥,车尾部简单的几处变化桓糕快,也并没有影响整体设计给人带来的感觉构绰碱。现在在大街上嘘瑞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的仟防,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了雹吵。   本文导航" "   这年头在路上跑着缝煤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼角。各大厂商也为了满足多数国人购车理念囤,把自己造的车不断的加长吗,就算不加轴距也得把身子给拉长痊琳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中金仁、大型车上离攀,感觉有些资源浪费厘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车椭,“L”的作用才更加实际热溉。当拿到这辆YARiS L 致炫时涸,小惊喜了一下才荚腹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了俊办掣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了潜蔷。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度几情默、大众polo湃、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势鲍痉孤。目前这辆车共有两款动力场、6种配置车型在国内上市捍腥,指导价格在6.98万-10.88万之间精。由于新车型且上市时间不长剃,所以目前的优惠幅度不算很大辰旗,基本在3-5千元左右尉糕路。(个人观点蜡:致炫滇粕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士滴,厂商指导价为8.7万-10.68万堵迸,搭载1.3L/1.5L发动机糕绅相,5速手动/4速自动变速箱休。" "   曾几何时胺芜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾请,它那个性的外形给我留下了深刻的印象辽涪笔,但却没有获得国内消费者的认可羡费。如今疏盯尾,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前多,其售价区间为15.48万-21.98万元郸旧街,相比老款车型有所降低课淬。另外癸瓜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化旁腺,并针对柴油发动机进行了重新调校维杏。下面就让我们通过试驾体验故,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化耗蔚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型隘殿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计逆,并采用双龙全新的家族式设计波,整体风格与现款柯兰多十分相似内。然而骨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整慧解蓟,其车内布局依旧与老款车型保持一致沏拎,略显缺乏新意急太拼。   小结匣掇: 相比老款车型来说罢,新爱腾的外观变化令人欣喜伞,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光妻溅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次疽。不过疤姐弯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进郸妓,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容封。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上娜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)浑舅。在海外市呈础,新逍客提供3款发动机邵系,配备6速手动或CVT变速箱来暇秤,在英国的起售价是17595英镑袜校共。与现款车相比垦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计敬前扫,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处句捌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型殊偿淀,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了降宋。 ● 外观介绍佛侣:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型尚吞庆:宝马2系Active Tourer快粱。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蹋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型卢哗监。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子链?车展上的展车给了我们答案兑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月禄敛萝,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车憋法鸵,而在正进行的2014日内瓦车展上懒习,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出伎烁。和两厢版一样夕,全新标致308SW基于PSA的EMP2募块化平台打造泪,造型新潮时尚握,细节设计则突显旅行车的元素悍,保持一款旅行车应具备的实用性渤累搬。据悉沟,该车将于年内率先在欧洲市场上市坎,而凭借中国市场在PSA中的战略地位赂拍毛,相信国内消费者很快也将与它见面促陛畅。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后挡培,全新标致308的旅行版如期而至饭锻。从整体变化来看辟,它在保持旅行车实用性的同时层深靖,将重点放在外观仇、内饰的调整以及配置的提升上土,新潮的设计更是让人眼前一亮脯酵褐。在我看来线,它的变化是非常积极的烁榷。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高粒椿际,现在它要做的就是尽快进入国内确珊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章宛涧:   静态评测    ?   更多精彩内容其票:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑巨猩:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恕饰络,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呵羚。早在上世纪五六十年代保,Citro?nDS就用上了可变悬架粱涵、随动大灯蒂翱、转向助力渭剁镜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术刹幸杯,加上极为飘逸的车身设计祈蟹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样文鲁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刊怖,2011年长安标致雪铁龙成立丢篮瞎,到今天我们测试全新DS 5LS蛾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实诲始,音译的中文品牌名念起来很接地气逆闻:长安谛艾仕比迟,有股莫名的喜感隋潜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器沮吓,是台正儿八经的三厢车弯慰袱。   ●外观别铃:考虑国内需求椭半,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前伴喂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扭,后者里里外外都显得格外前卫黔猫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度额醋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实慕、更好接受一点泪粗撬。当然可跺,前提是得保留住原有气质容碗噶。   在这张全新的前脸上蓝埠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰狼,官方把它解释为“飞翼”碎乖脊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征瘫,由于边缘不是那么锐利木侧慧,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪谓,接受起来没那么难烹。   车身侧面和尾部看起来很饱满兄能、匀称是,其实我个人甚至感觉比车头更好看垮墨骏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰凰灿,厂家说这是做完市场调研后的选择陶敞,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吉睡哄,想想也不无道理徽差铅,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钢禾讥,与其后期车主们各自琢磨诞兼,不如原厂直接把这事办了比工济。" "   三年时间足够让人新鲜感全无瘸枪,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注届:下文简称新阳光窘,以便阅读)突,换装了与家族大哥天籁相似的前脸沽苏,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰喇,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 恳坚蔽。现在它不光新潮捂,还进一步提升了性价比惫瞪撩,为与定位相当的大众桑塔纳毙港涛、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诞掸挟。 外观搭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸催谭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似刻脸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感普,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜玫獭稍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凭楞裙,达到4456毫米墨番,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平螺清犀。    此外漓,新阳光的轴距则依旧是2600毫米潞凹怕,由于在东风日产的产品体系中按,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)全,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样副,因此新阳光的轴距也要稍微短一些被阑卿。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时硷橇,我已经身处呼伦贝尔牙克石饱紊绿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气铺。尽管天气有些寒冷秦挡,但此刻我的心情是非常愉悦的灸蕉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演体漏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感程。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世欠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car缆啊,当然我也不例外瘁菠楞。这次除了911之外屋,保时捷还带来了Cayman幕垛几、Boxster赏弘患、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型丸逞瞄,让大家分别体验RR(后置后驱)定畅、MR(中置后驱)酱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧胺汐筷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的沪孟,即使在这样的冰雪路面也不例外婚溪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作澜锤。在练习漂移之前滑棘,充分的驾驶培训是很有必要的摊毫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时镣,驾驶员应该采取什么措施加以挽救徒副橙。   ●车辆失控该如何挽救谩?   当车辆发生转向不足时谎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)轨艾遍,稳住方向并且慢慢回正绍痢溉,切忌继续打方向需讥绒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向殴刻,反而会加剧转向不足的发生泛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时互藕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线陆。对于一般人来说完妒,应付转向不足要更加容易一些戏室,应付转向过度则需要更高的驾驶技术倦,而转向过度一旦被合理运用坤,就能成为过弯利器显跺,也就是我们平时所讲的“漂移”凌。   ●如何才能实现漂移鸥?   要想在弯道中实现漂移祭,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移沸。针对这次的车型以及冰雪路面燎,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式欣:   1垦检、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)描奥,我更愿意称之为惯性漂移过弯淬。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近际、甚至小于90°的急弯爬散。 ? 『以上为PPT截图奋,分辨率有限蒜冠,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拆律,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度路检趣,然后反打方向辛牢泌,稳住油门漂移过弯攘狈。例如在通过上图中的右弯时肌楞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢慰,然后左打方向程,紧接着再右打方向集,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动礁辨钵,别慌东角灌,这正是我们希望看到的块,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心顽错。随着车尾横向滑动的产生荡,此时驾驶员应该迅速反打方向孺峰,让前轮时刻指向出弯的路线底憾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度颁,随后在出弯时适当收油并回正方向司辅鹅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了玻狡比。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向摔,方向盘转动角度都不宜过多前辫,最好控制在90°以内芥。其次油门动作务必细腻阶砂飘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系崎,给油则会加剧侧滑蔫残,收油则会减小侧滑角度跑,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用仑。   2木、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)社槽。   适合弧度比较大的高速弯道甩鬼。 ?   当车辆高速入弯时单,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头夸肌,从而让后轮抓地力下降产生侧滑幌恳。当车辆开始侧滑之后杆碴摩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转借,继续维持横向滑动赣举,同时反打方向控制出弯路线输僻,之后的动作与第一种方法一致嚼。对于初次尝试的驾驶者来说辫浇哼,如果入弯速度不够快也没关系洁泉,你可以直接省去刹车这一步骤丰,在入弯时适当地轰一脚油门矫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑窝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控毫毫捂,并综合运用痢疯淋,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了浚。例如在紧急蠕鲁凌、高速的连续S型弯道骄翱堵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心矗乡灵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心典,从而划出一道完美的漂移路线搬兔筋。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗饶鲤贸?AE86在高速S弯道超越RX7何,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瓜官翘。   当然忌乐什,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后囤,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海锻魂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型肉翘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶糕圭擦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器硅躲、手动换挡以及拉手刹等一系列动作忱涝凛,驾驶员只需控制好刹车断坞穿、油门以及转向三者之间的平衡即可逃裤帅。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距袒。   然而即使是这样肩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的价惫俏。冰雪路面凹凸不平剐回愁,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同汰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验窘峨脓,所以技术和心态都十分重要订,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙氖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蠢抖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头洪凸凡。在这期间扭煌可,沃尔沃创造了无数的第一甫滇磁,也赢得了不少的辉煌成绩攘侵,当众多车企迎头赶上之际坝芦情,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疼磕,并将其命名为Drive-E取滩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢且爱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带饶垮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命惕唱。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅弧掏女,实现了靠背调节和腰部支撑垫。 1967 推出首个后向式儿童座椅绍,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护腔舍耙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器尺侩,将有害废弃排放降低90%以上抢髓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)僵陵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全撅文。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生氰,有效减少或避免低速追尾碰撞括酣戳。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术扁臀,至此安全范围从车内延伸到车外八忙。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表玲:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩短,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数厂,从被动安全到主动安全盎,再到行人保护贺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可花篡煎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域播,空气污染现已成为最热门的话题膝呈耐,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事剂廖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性伦办,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎聚骸。   Drive-E是什么 覆斡赔?   即E驱智能科技舵娩,代表Efficient Power(驱动更高效)取刨放、Electrification(驱动电气化趋势)奋壁、Environment(驱动环保潮流)秸吨,从字面来看很容易理解鲍,简单来说就是引擎高效化疵蔡顷,这样一来既可以保证动力性乓,同时还能达到更好的排放标准巩蔚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱十,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征蹦跺,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎等俏。   沃尔沃还将这一技术投身于呐貌兀块化的研发媚,只需变更增压器穆В块与催化转化器暮退В块等主要部件惊内凉,便可催生出一款新的引擎产品沙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上攫可唱,大致可分为4类沧,即汽油直喷引擎苯钠、柴油高压共轨引擎梆念,单增压引擎(T5)拎、双增压引擎(T6)型狸洪。 以XC60为例 赦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 坊郴。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凶:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例票裤,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎堂聚,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比柑宋,在动力输出上也略有提升廉莆炉,其中的原因自然脱离不了小体积喀思、轻量化等一系列技术的支持广盒。   此外变速箱方面也有了很大的改观航妹,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%宪碑商,挡位的排列也更加紧密桨豪,有效缩减了换挡时间绰,从而具备了迅捷的响应能力详告髓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现痹。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下剩毯,耗能经济性方面得到了进一步保证认敛崎,它将改变城市路况中引擎启停的时机魂拈,改善油门的响应几,空调系统转化为经济模式工作渴徘,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作广午想,而在65km/h以上松开油门翰破椿,引擎还将会处于怠速状态备桃。   本文导航绊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩擞,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位寥慈哥,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”劝签。不过胳,动力并不是我们今天的主要议题耍峨似。秦的下盘功夫方面表现如何捌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系儒叙挠?这些都是我们今天要研究的内容泌磊。综合起来恐锑漓,我们最终目的就是想要弄清一件事旦噬鬼,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色炼兼挝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”贸巨览,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外翟乳腔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上额帽婪。当然识砰戏,由于秦有着体积更大虾、更加复杂的动力系统卡扫,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法腻宦雷,但由于双叉臂需要更多的空间裸闭沸,因此也是不现实的柬。在材质方面铣帮,秦同样表现中规中矩侨,并没有使用轻量化材料为车头减重皮檀括,亮点并不多笛啤哦。由此可见娠喝呵,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化宝壁屡。   不过薄,由于混合动力系统的特殊性弟鼎,秦也必须做出自己的调整衫剃卉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异电白魏。比如苟不,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面购很,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上搏碳,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上多梢埂。此外缄冗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮草蒲,相比速锐在直径上增加了将近9mm睦,看起来很是显眼羞。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化互挎,而在同等材料和工艺的情况下贩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度飞,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载枯。   另外霸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架撕蹈。与速锐的非全框式副车架不同驶跨,秦的全框式副车架看起来更加粗壮嵌,由于加入了电动机和管理单元糕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加门,因此这样的变化当然是加分的露遁喇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套雷蔫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声殿、振动和声振粗糙度汹尉,欲知详情请点击这里)牡拇掇,是个值得肯定的进步坷。此外善瓶憋,与速锐相同势,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脚邯伯,强度更高铅惦刷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力单。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天推膏垫,现款副俾铮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瞎拷,不过福特已经为此做好了准备咆非,日前刚刚发布了新款钙幔克斯蒋。它采用了全新的家族化外观弛褐,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果词磋,不过它真正的杀手锏董,还需打开车门才能发现法税。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线饶阂,进一步抢占细分市忱堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型敢淬软,满足那些对于性能有一定追求的消费者耗,比如轿车中的S5贺爆、S6洁、S7特、S8等等请。就在不久之前的2013年12月帽疮怜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前坎扁撅,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型斤雷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)精。 外观强弟高:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态口砰偶,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子乳嘶,可以随时面对那些不识货的挑衅者壳拈昆。作为Q5的性能版车型凹椒,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念洪溯扦,颇为低调嘘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化倘。 车型图片 基本参数嫩褐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出眯涛惹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别侗锋,特别是车身高度经过降低蛊,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm魔稀滑,而轴距也有细微的变化辨栓熔。   其实只要细心观察尖薄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的膘羌,除了特有的徽标之外刃惰,SQ5的镀铬条有别于传统车型碘可,采用的是双横条样式甸星题。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状侗僻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽泪晤,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆雷齐。而配置方面辣乐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备涟。   尾部的变化主要集中在下半部分琶膊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力星。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计炼结,可根据行驶状态来改变排气开启程度畴弟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派驼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭誓,前者就属于少数派淮。一个是只有追韩剧的人才懂嘘色,一个是全民百吃不厌囱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拆碴,其实上一代车型在国内早有销售疤堵,只不过跟福瑞迪太像了段厩,外观不出众邻,关键是动力平平盾跺退,所以最后并没有收获太多甫。全新速迈刚刚上市判,售价17.98-22.68万元奢甜,很有幸能够在第一时间接触到这款车瞳似灸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了稳速。   如果你对速迈没有什么印象也很正常茎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辑蜕乡。通过简单的对比弓未痊,不难发现仍喝蒜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版雷保,名字叫做ForteKoup宠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机溉讨厦,售价17.18-20.08万元写认集。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版甘墓,它承了起亚家族的虎啸式前脸闲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评琴娇盛,现在看来谈不上惊喜技苏馁,只能说还比较精致擒故。虽采用了大嘴的设计轮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步供库,或许小女生会喜欢袄。大灯全系都为卤素光源绦康,并带有日间行车灯换双蜕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰镰。   走到侧面炭鞠,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化通,但两门的设计为它增色不少闺秦摔,在绝大多数人的固有印象中炔乃,跑车就应该是两门楼,并且应该是无框车窗底,仅从这两点来看厂猎,速迈确实都做到了邪漓,开在路上的确引来了不少的目光追随瘸椭弦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流撮佃汉,我们一致认为车尾的设计更为出彩獭,短小痹隙奥、精干段好,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受洞荣。除此之外壬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局来,而且排气管口径不写娲呱洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强门龄。轮胎为韩国本土品牌境撕动,规格为215/45 R17纲腊璃,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了煤镜。   当然戚认辉,如果你选择2.0L车型的话嚏秋,你所看到的黑色外壳后视镜燃、前后包围的碳纤维纹路饰板袱墟、双边双出的排气管辜老、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了理混裙。" "  讴歌这个品牌囊斤刨,或许很多人不是太熟悉漏尸残。作为本田旗下高端品牌锯世,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任虽匪,而且在美国市巢排ā,讴歌的品牌影响力是非常大的溜小。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力墨密,大部分都是人们对这个品牌不了解讳蝗,影响力上不去焕,导致在销量上确实不尽如人意及唬。对于这次全新MDX的到来舱獭,个人持有赞许的态度扒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意馈壤,还是那句话散且羌,品质上去了把泉,接下来就是提升品牌影响力了混莱勒。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上发遁,大灯的轮廓更加细长唇路扛,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯凳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过佰秘蛋,但内部结构和MDX并不完全相同痴克。雾灯被一条仿LED的光带替代乏庐匪,进气中网的细节刻画更加运动碍旧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长澎拦,侧面造型给人的视觉感受非常低荆萌,这和前后大灯的位置有很大关系纹霸冠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎氮顾复,注重舒适性痢拘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上栋来贬。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感硅,而压低的姿态却更加动感掳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱耍。尾灯造型相比较现款修长红拈涣,优雅的感受也来自于细节的 设计疚签绞,但貌似通过我的观察敖纳读,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源藩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置豢,让尾部显得非常简洁樊。   本文导航目:" "  2014年2月20日美晶念,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市滑。2014年型奥迪A5的最大特点是墩圃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机畅递。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国快士骋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大毛槽柔,共有19款车型荷澜疾,售价在49.98万至85.8万森集郎,具体价格如下皑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面炬缸没,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别揩梁。配置方面梁,也与现款车型相同冯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机帘绣。   内饰方面羔,2014款车型也与老款车型大同小异拨讹,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘讽辽篱,同时门内饰烂陌闪、座椅中央扶手滤、都采用了纳帕真皮面料寒疥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挖危仁。而2.0排量以上的发动机则保持不变汇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型窝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化目。   变化一拷:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化谷饲,在原有的缸内直喷技术的基础之上逛既警,加入了较为传统的歧管喷射惭化粉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合航冬,通过二者各自的优势戎乖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求写。事实上馁湾盲,混合喷射也不是什么新的技术堕粉慧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用模。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点磋搽。由其是雾霾天气严重的中国一线城市乔袭,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善憨。   变化二愁:排气歧管集成至汽缸盖内顾瘸幸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诗兔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力暴曝鹃,从而减低涡轮的负荷杯,提高涡轮寿命糠剿蕉。同时舌,因为在进入涡轮之前进行冷却良,相当于提高了涡轮的进气温度限制五,可以允许发动机有更高的排气温度卫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高卵啤。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人汞繁,同时结构也更为复杂苯魄甩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战坞促惰。对此判画,缸盖内的冷却系统也进行了改进川,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)邪话。   另外艘米,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外馁檀麓,还有着两项小改动沧。使用旋转阀钠碳校块替代了传统的节温器剧必,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上泛刀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制汲鹿钢。   根据官方消息电团掸,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上柏拉丹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肝遂。笔者也希望在应用新的技术的同时绵懂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情脱。 责任编辑查共:王晨熙" "  A00级(微型车)蒙,在人们印象中这类车以实用性刚、代步功能为主碎,低廉的价格促使配置也不会太高屯苏堑,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候捕,一款车的推出打破了这一概念邵烘,它就是全新奔奔亭辈庇,来自长安汽车世监。   感官是人们的第一直觉反应节,所以外形设计的重要性不言而喻拭,为了使人们印象深刻承景锰,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的浅,道理很简单缕,日本是微型车最发达的市场方。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展丢埠屁,在2013年广州车展上魂峨,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光侨,除了时尚的外形设计以外贩缚,在细节做工上也有着不俗的表现立。前脸的设计整体性很高项腔鞋,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条风驰滴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影呛拨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表描平:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势衡隙艾,不过这一点在外观上并不明显腹徘缅,这源于贯穿车身的硬朗腰线秤,有效将视觉性降低孙午腹,同时搭配造型独特的双色轮毂纲酣枫,让这款小车看上去时尚动感屋翠矢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动朴,具有立体感的尾部与前脸相得益彰奸埃妥,如果仔细比对炕恭草,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸绿。除了引人注目的设计以外退入,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹郡,具有加热功能的外后视镜扛牛、15英寸的抛光双色轮毂藕郡绊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置佰屎,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页矢唯:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市悄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d扑刺。不过糖煽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版郊,从内到外旗辰谁、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉迫,可以说是一次完美的蜕变荣。那么这款新车究变在了哪里记?它究竟新在哪航操?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出枫槐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5凭既。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm拟汕陶,轴距则与老款车型保持一致吭卸。在尺寸变化不大的前提下现瀑,改变外观羚浑未、动力坪涣掇、内饰圭卉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关慰,2月19日这台新车也正式来到我们面前帆,并接受大家的考验瞎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条奠拭,但这8条是我个人认为变化比较大的揭楼,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点酗恍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候髓骋卷,我就有了一种预感督沥羌,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢抱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案盾隘翻。全新X5给我最深的印象除了家族化外烤讥乓,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)财价。首先撅仁宿,先说说全新X5的外观屁口筹,“大尺寸双肾进气格栅”媚挫舍、“开眼角式前大灯”册律嗅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致欧。    现款宝马3系推出的时候斡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉孟假柏,现如今随着全新X5的上市藐钱餐,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蜜丸辟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此埂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分翠耐暇,据悉烂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯龄。值得一提的是层辉锭,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般录,给人一种炯炯有神的感觉顿。    由于新老款车型的轴距保持相同场,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉苦拓冒,反而侧面的腰线给人一种力量感撕沮氯,这也使得新车看上去年轻了不少羔筋镭。细节方面彩耸,新车在前翼子板上增加了进气口线米,突出了宝马品牌独有的运动基因四。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格渡伯愧,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带咆投忻,提升了夜晚的识别度杏井。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起腐故袜,降低了风阻系数菱街饰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性晤对。" "  版权声明揉篱统:本文版权为网易汽车所有娩轰,转载请注明出处侵溉熔。   在2003年慈,奇瑞QQ的下线让这款时尚柏即挛、便宜我挖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舱拾碘,之后短短的几年间嗓,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炯帕矗,然而到了2006年长安奔奔的推出竭,打破了QQ一枝独大的局面欺。一转眼掣捐身,已经过去了10年的时间翰臣,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占邪深衬,在这个追求个性策寸、讲究品质的时代瑞粗缉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流璃午,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则吃,而长安似乎也意识到了这一点钩呵乘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢艰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者瞳?   从厂家方面获悉庞挞尝,老款的奔奔(love)已经停产裤,而奔奔mini则将会继续生产销售撅恋荆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系关凛粳,前者主打精品中高端微车市程彻焉濉,而后者则会在廉价微车市场继续作战怪。从定位上来看即堆尼,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些偶,虽然沿用了奔奔的名字琅部,但整车的设计钡释酿、配置以及售价都会高于老款车型戮耿。   新奔奔客户群体是谁坝碌墒?   在很多年前恳莆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结朵峡奢,到底是买奔奔还是买QQ趣,在那个时候骇讳聚,很少有人会关心这款车设计的如何貌、驾驶感受如何赦镣崔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具敦篇,省油肃德、皮实守粟、能遮风挡雨就行讣。   现如今担,80后钠窘、90后已经成为购车主力蜜饺,这些从小听着walkman澄许翱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计傅帝、用户体验以及品质都有着更高的追求汐劫时,因此在座驾的选择上同样不会妥协申刊。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拔摆,新奔奔就是冲着他们来的蕉奠画。   新奔奔主要的竞争车型是谷悲?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冠,但从目前得到的消息来看线揣笨,5-6万元将是其大概的价格区间毛。这个价位中既有一些合资的微型车佃怕,也有自主品牌的紧凑型车范,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车碉疤盘,比如两厢赛欧绿、奥拓赡、玛驰以及低配雨燕等等车型漂废崔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线千录,在配置方面与奔奔相比还是差了一些拼,产生竞争的几率比较小空味涎。   外观曙疆蜂:惊艳妒抄、和谐烹疏副、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型活潮瘁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词庆扦:高离地间隙搜、车顶行李架宽呵痉、双色车身等等赂糠。没错疆颇,无论是跨界博扁纹、越界还是交叉车型建当棺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质推另。不过世间万物盆掠悔,徒有其表终究很肤浅侯,我个人认为鼻峨氓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统痛酣。所以捎袭菏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾叉赡蹬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时弓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袜宏。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款免,它集沃尔沃所有看家本领于一身凹说,可谓全副武装瓜肖漂。为了让媒体更好的体验这台车侈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高呻氓猜。没有固定线路妈构冕,没有领队车辆迫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾砂仁,它会和每一位汽车媒体人独处12天欧。而在这12天里感,我已经和它奔袭了4100公里乒日蛊,横跨了三个省份困疵,体验了柏油赛道肪甜捞、软土拉力菠乃、冰雪漂移蹿萝纪、高速狂奔俩通、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鸽,当然富,最终的结果是浩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哪欣涉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芦孙惕,正所谓日久见人心幸幢,交友如此柑管,试车亦是如此狮烘氖。回到正题莱悲,和往常一样懒,对它的了解还是先从外观开始枯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生惶弟划,相煎何太急”这句绝句送昂典,而在雷诺—日产集团旗下糕镐白,有两款车正在上演着这一幕啊逆皑。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气凑竿玖,还有这出色的越野性能抗到。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性庇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卸,买谁更划算先?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表封卯:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位持滦,作为英菲尼迪的顶级SUV瞧,QX80的售价高达152.8万铂空,但经销商处可以优惠16.2万适毋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万僻躺,虽说16.8万也不是个小数目斜滑订。但对于消费者来说朵滥,一个日产抽孙,一个英菲尼迪沤堵疙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌途。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)潞剁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV镜,它的身材绝对够大姑喉腐。从上图的数据来看捷,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙背,尤其是将近5.3米的车身长度腿,会让您感觉驾驭它有点困难坤皋歉。另一方面喉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型溅,这一点在QX80的身上也得到了完美体现嚼桓磷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解孟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型帮础糖。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅筏截。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足泌瞪,同时也显得异常凶猛拍号。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉笆里。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大趴鸿刮,整体造型圆润噶苟蚊,没有多余的线条作为修饰康,但是反而会让人感到车身很厚实抱纫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烫。同时注意它车窗的设计愁脾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱猛,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的涵负患,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感躺聊潦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样肠。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计桔稗,也没有了那种霸气徘,转而给人的感觉是设计很前卫乏。车尾的饱满程度与车头相呼应着效,丢去了上一代的直棱直角信辱拖,饱满的线条凸显着丰满的层次感口幕。   日产途乐嗜:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华刊料倾,虽然脱胎于英菲尼迪车型惶,但途乐依然拥有自己的外观特征鲜挠。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性拔颓晌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敞拟亮:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型松夺时,为了与其身份相符它的各个部件都大一号腺匙,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出竭吾惋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底父庙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气罢纷懈,成为了车头亮点之一艾。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术倘挡算,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型韧绥陈,这项配置自然是少不了的卧。我们可以找到4个摄像头小,它们分别位于车辆头部高算、左右外后视镜下方和车辆尾部酞。以便在停车过程中财,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况疏艘,让您更加自信轻松的把握泊车空间臀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头抹焙,大大降低了停车时的事故发生淘稳。   途乐   通过对比发现霜,两车在外观上的配置基本相同几爆舞,差别仅在日间行车灯上滑拓,不过随着QX80年款的推出卜兰硕,日间行车灯的加入应该不是件难事寸京。两车最大的区别就是外观/品牌的不同靛,在相差仅有10几万的时候杆察,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涛。    责任编辑沃温:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天俊啊琼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了锤起悄,除了奔驰G淡惩蔡、丰田陆巡系列蓄土、牧马人等手,双龙雷斯特也是其中一员地,而且雷斯特还是柴油车嗽江轿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值梆捎,以目前的接触来看桔辩,双龙雷斯特W表现不错沦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”清。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前轨孙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嫉醒溺,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梳,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”汀嫉。当然袍夸驮,在随后漫长的几年过后虑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌喜谓驼。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO尾廖洁,该车型最大的特点就是其尾部造型械荤,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计芦说课,宝马方面肯定不会承认拆,但从年份来讲蓉排苛,明眼人一看便知暖停。   外观墩拒上:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手桶册祈,该工作室的创办人正是乔治亚罗笑慰,不过大师的设计未必符合所有人的审美卉赦寄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异墩,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调狼匹惧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势痴席戈,但为了照顾空气动力学与线条流畅复鲍琶,雷斯特的车头是圆的会箱,所以在当时看来有点“离经叛道”颈汤。   而到了现款的雷斯特W疤但,这个“小问题”被修正了捕,一体化的设计已经是大势所趋圈提衔,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”帅豢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型荚毒部,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感戮铝,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别苏厂垫,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少词哨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相桑秋疮。通过车展上的展示揽亨颈,小编已对这款纯电动车型有所了解锨啃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验封,时至今日蒜凉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型蹋。据悉酬,之诺将在今年的2月份开始接受预订烙,上市后将以租赁的方式面向消费者潍较熄,具体的细则目前还没有公布伶,上市后会有着怎样的表现钳糙,我们会同大家一同关注硼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前丝沉敛,简单了解了一下之诺这个名称的由来怜暑响,是源于对中国文化传承与现代精神的体现郸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟纬擞浆,毕竟是基于宝马X1平台打造兔膳椿,因此在多个方面相似度高也并不为过顶妊俱。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E硷寇,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泻车赤,其具体的表现如何呢棠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验汕。 责任编辑帮赴斑:沈楠" "  版权声明融尝:本文版权为网易汽车所有前哎,转载请注明出处吩巾帝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计汝茂,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列残钢绵。它们的可见程度纶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”兢司萍。可见度甚高的两个文字的组合钳抚陷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字莱。因此徊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车啥姓。哦教唾九,对了懊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思岭下阮。意大利人的自信囱矩,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心姑腐勾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痢?咱先从减开始说起刮浑桶。 Q抢:致悦只是切掉屁股的菲翔么弓上?   A炼使:非也赦苟,前脸亦有修改普涩,整体风格统一骡匿,协调度很高辣剃。   我相信Roberto Giolito先生赫柯伯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师馁,在设计Ottimo的时候奋,一定会更加从容嘘弹窍。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”徊潭昆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思工孙。在他的心中凌巢颠,应该有着太多关于年轻士毯、活力的理解酱反,而这恰是Ottimo的设计要点署。 外观总结   赞念:个性鲜明朽忻、标配LED示宽灯矾腥、轮胎用料厚道   弹锻吠:低配删减雾灯   " "  版权声明涂:本文版权为网易汽车所有示递笨,转载请注明出处唇姥。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾射,虽然距离现在已经有两年的时间蔼推氖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象哦喀。而今天槽函,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘睦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例敝,并且还是一台后驱车刊铃。没错抢嫁菜,它就是华晨宝马3系齐歇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)句躲,其配备了2.0T发动机搞按,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟赦旁扣。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱颈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现秀,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腻豁。不过在今天的冰雪试驾过程中丝汝煽,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)聊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现坍几,必须先打好理论知识的基础熬。于是在摸车之前级,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蕉畴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关贫瓢,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着呕。 ● 项目一   热身结束了夯涸捶,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节特愤。第一项内容便是加速和刹车犁并,是不是觉得很简单啤?其实里边的门道儿多了去了面。   在项目一结束后梢耙刺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式倪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步睛案。一开始大家相差悬殊烹乖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了灰蹬郡。接下来的项目二会比较刺激一些弦刷辩,经常会出现手忙脚乱的情况港计急,但只要理清思路按部就班的做爬,想要完成整套动作并不是很难串。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明咖:本文版权为网易汽车所有秤,转载请注明出处汝扳描。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了板卸柬,不过始终都仅有手动挡车型吭,虽然目前销量也很出色晶经,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户疤竟。好在这一短板即将成为历史乏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出怪,新车将于26日正式上市粒湾,我们也于第一时间进行了试驾体验掸。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观结:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外念曙,在外观方面也有变化彻。新车根据高低配车型提供两种外观方案反嚏奇,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计浑啪,而高配车型则对中网蒋良冀、保险杠造型钎、轮圈和后反光板都进行了重新设计垂。值得一提的是怕拜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的棺逢釜。   新样式的轮圈非常动感嘲嫡,在同级车型中实属罕见撕。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致鲸渺领,轴距依旧为2725mm獭肥。车尾的变化相比车头要小一些篙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板峰辑,不仅可以提升安全性袄怜,同时视觉效果也更加出色蜕敦。 有态度【试驾评测】耿穗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冷科?   扫一扫吧联笔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日松谱晚,一汽大众全新高尔夫正式上市藏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款骆,其中1.6L拥有三个车款檀补,1.4TSI拥有四个车款媳构,官方指导价为12.19万元—18.29万元木。具体售价请见下表痹赂:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力触醇较,但是却拥有三种功率版本膝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本违,因此在动力系统方面睦别,消费者有三种选择勤觅蒜。    我们从上面的数据可以看到端眷擅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者绣寿计,1.4T低功率版是主流之迅辗鹆А,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求荚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右懂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沁壁,但是它的售价高达18.29万元钮,相对比较贵戊。    全新高尔夫提供九种车身色彩奉暮椭,分别是塔希提金疚、唐古拉白连狙、珊瑚蓝面、魅力紫坝、玛雅红核、季风灰井、水晶银以及深黑和极地白酷筹。 ①宪:16寸Cosmic款轮毂 ②踞瀑:16寸Cubix款轮毂 ③髓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂停鸿,其中15英寸的一款块甲钵,16英寸的两款拴型翔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备娄衰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型杜邪,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供歇芹。    全新高尔夫提供标准座椅床砂、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅睫,低配的时尚版车型使用的是标准座椅恳,舒适版车型则都配备舒适座椅雹涵殴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版掂玖。    在材质方面菲夯吼,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乾杉,分别是上图所示的DianDian黑色织物塘凯、Zoom/Merlin黑色织物疼、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择溃苇欺,分别是Vienna黑色真皮搐、Vienna米色真皮秀帝克、Alcantara黑色翻毛皮乌狄械、Alcantara棕色翻毛皮靛填菊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料奴颂暮,有两种风格可鸭础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料街,同样有两种颜色可蚜笔栋帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料低弊,有黑色和米色两种可驯啤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅撇。    在车内外装饰件方面酵棱撬,不同配置的车款也有不同的安排醒。像侧窗下沿镀铬装饰条便窟、双排气管科、镀铬装饰双排气管砷温浅、动感鲨鱼鳍天线亮汹偏、真皮换档手柄搽凌虫、科技质感装饰条歧、金属风格装饰条鳞解、碳纤维风格装饰条等等内持,针对不同的车款都有不同的配备厦钒夹,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍署拔霸。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吭,配备有MKB多次碰撞预防系统桅、ESP车身稳定系统桂菲焊、ASR驱动防滑系统瘦揣、XDS电子差速锁刃扮、前排侧面安全气囊捐瞬、后部4探头倒车雷达谓、前部行人保护系统橙感、自动静态转弯补光功能等等吭痢碗,但是在舒适性以及功能性方面湿,并不是很丰富察乓戒,但是也可以满足基本使用朗。   1.6L自然吸气车款如何殉列涔琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉住,它拥有手动时尚捎融、自动时尚以及自动舒适三个车款巴涧聪,手动时尚与自动时尚的配置一样谜盒,在价格上二者存在1.2万元的差价黔缸老,主要是变速箱配备的差异驾瓢笨。所以在配置对比环节谋李蠢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行防,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元帽,差价为1.1万元旗。    在配置对比的环节我们可以看到享摊陋,时尚型与舒适型之间的配置差别逞污,大多数都体现在外观内饰的装饰件弛览,以及车内一些常规功能方面娠轨桅,主要是顶棚储物盒摔船、后排中央扶手晨盯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半冯砍,实际上最有意义的差别在于全景天窗壤噶悸、后排出风口讨、蓝牙电话逝菏伪、定速巡航拾瓣保、驾驶席座椅腰托途屎耍、TPMS胎压监测系统这几项上定迷,不过在这几项配置中伎寝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置题慷狸,尤其是全景天窗还室。    从价格上看讥脚,二者的差价为1.1万元驳,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的岛坦百,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品刀剧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弊井,所以我们在这个推荐环节娟双,更多的倾向于低配车款胺。 责任编辑驾俩刊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底冀教,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发弛。它采用了全新的DS家族式设计风格吞事,延续了一贯的法式浪漫风格霸沽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奋头。新车基于DS5平台打造达钉峨,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机徐。预计在3月左右上市诉绿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触弦泡,让我们一起来看它的表现如何库炒缄。 外观贰悄喷:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅囊,却多了一些时尚及科技感昂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性辣,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感切非。镀铬装饰拿捏的也比较好翠涡羔。并不会像许多车型那样盲目的堆砌赣稀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品觅挛。也表示着DS的品牌走向独立灌歇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拷涂,有着都还算不错的账面数据入,车身长度为4702mm凹郝财,宽度1840mm渐频拦,高度1515mm.轴距为2715mm嫁戚。上市后会把目标锁定在奥迪A3眷。 车型图片 基本参数父: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面故括,除了前车6颗驻车雷达之外赣谱,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能馅,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯倾驾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰堪搓了,从视觉上拉伸了车辆长度嚏,尾部设计了一个小小的尾翼蔑夸拖,尾灯下侧字样表明了其国产身份蝎。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头惫葱脚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方刨妮扛,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件诬,真正的排气隐藏在了下面鼓。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型响轰局,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词屎攫丘:高离地间隙坎、车顶行李架赦闯何、双色车身等等光。没错轨,无论是跨界苹、越界还是交叉车型孟醇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质锯标。不过世间万物标颁,徒有其表终究很肤浅赤沁济,我个人认为集,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扰。所以单腊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾腥兢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时雄趟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挫佛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款午侣切,它集沃尔沃所有看家本领于一身厘,可谓全副武装揭计武。为了让媒体更好的体验这台车沛祁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高薄。没有固定线路练琅丹,没有领队车辆恋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾身商捍,它会和每一位汽车媒体人独处12天几茶。而在这12天里卞,我已经和它奔袭了4100公里蔫哭,横跨了三个省份莎夯掠,体验了柏油赛道边瓢、软土拉力楼渤燃、冰雪漂移闲店、高速狂奔芥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话劫,当然谷仟,最终的结果是睬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多读吝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的寿桔匹,正所谓日久见人心颈,交友如此壬崩,试车亦是如此涉丸。回到正题垮,和往常一样别,对它的了解还是先从外观开始寺嗅厦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化俗尝、多样化是一种趋势处,两厢车一改以往叫好不叫座的状况健姐,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白翟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠汤卧。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦鸡尼覆,是基于菲翔打造的意式掀背轿车儒猾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型史话砰,上市至今保持着约5千台的月均销量搂沧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型趟粮干。 外观/内饰对比旦湘绥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来褐糕圭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造了,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的负皖,毕竟师出同门催赤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管辛完,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯高,远看很容易被误会成排气管口,但事实上真正的排气管被隐藏起来滥狡鸥,整体尾部设计显得层次更为分明宏。低配车型配备有倒车雷达镶沽潜,高配车型还配备有倒车可视八钠七。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念素,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点宛潘,修长的车身与宽厚的D柱筛煌,加之出色的后排与储物空间戏,俨然就是一副旅行车的范儿挥斡糜。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm软刺,它完全可以称之为旅行版朗逸接巫。    车身的线条连贯自然钙县,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观奈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头海牵梗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些得儡授,调整了尾灯的白色灯带位置慰,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端点架舷,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重雇弊。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同睬访嫂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辅颠,内饰板件的用料以软质材质为主怯,接缝及做工也较为精致建赂,与同级车型不相伯仲硼熬刚。从实拍的车型判断菇兑偶,自动空调驮、ESP系统省喊灸、电动座椅亥烙、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型漠嫁,至于具体配置还有待官方公布敖闪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉立鞠拳,同样是大众家族的传统布局肩混,整体的感受都很不错拌剁,方向盘兔盛爱、中控台的每个设计很都容易上手完疽车,从材质上来说取骋,朗行是塑料感有些明显的险躺檬,好在其工艺上还是有保证的乖来,并不会有很廉价的感觉臼哄陈。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后啦散完,销量在整个家族中表现最为可观蹈孔。近期宽夺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市测党,新车主要变化集中在外观限,同时针对颜色波、配置进行了调整透,以保证其市场竞争力火跺。在豪华紧凑级细分市场中搜阶,奔驰A级是CT200h的劲敌之一阔,通过下文的对比分析宋簿李,希望对有此购车意向的网友们一点参考病。   备注纺坊: 为更直观的进行两车的对比分析罗,选取两款价格相近的车型(奔驰A260玖梯、CT200h F-SPORT)脊,市场优惠参考自深圳市场签忻。 车型图片 所属品牌嫂睡沸: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动姆话卵,内饰做工精细    车身尺寸方面掠悉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优肆棺棘,其他参数均小于奔驰A260角谴。从外观和内饰设计风格上看皇尽,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑葱,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释纹,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺搜腔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后莆绊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样淋,全车充斥着力量与美的线条隘吻套。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点垄物,硕大的单条幅进气格栅谜瞎、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发秋。    相比极富视觉冲力的前脸造型茎遍诚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些猴身,但并没有脱离运动没,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓封,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹划妮。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素睛宛煌,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型枯辱刹,同时下侧雾灯造型也有改变缴冠酥,车尾部也进行了一定的改动珐谁鼻,整体感觉更加运动匹。另外帮囊撕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”栏豪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配攫,形成强烈的双色反差鹃蚂。    F SPORT车型装备了整车运动套件哼贰,涵盖了运动调校悬挂滑崔桥、运动包围乔惫片、运动阻尼减震器交旦、熏黑运动轮毂当、运动车门脚踏板如、运动型铝制加速踏板擦芹疼、制动踏板螺薄、脚歇板等秦。    三幅式平底真皮方向盘套馆诵、红色元素点缀的空调出风口头、铝合金踏板辟休檬、仿碳纤维装饰条等等蝎喷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感形筐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格爽莱项。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化讼内,将方向盘伸碗韶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上定,增加了便利性拆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动试,分散了注意力末窃苛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涟溃,是多数第一次购车家庭的首选要求刚桓挫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型洛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功儡救貉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型慧,会有怎么样的变化睹雄腺,一起了解一下容紊。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芥,镀铬进气格栅增加了些许立体感朽,更加显眼的X造型前脸遂刺,迎合年轻消费者的审美额。大灯的改动有些另类澄喂,在我看来接受起来还是需要时间的雀。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车联物俯,新款在车身尺寸上有所调整负怒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米碑嚎吩,轴距保持2600毫米不变艰奴,相比现款仅车身尺寸有所增加假溅提。   车尾的变化不大冻,保险杠下方增加了黑色塑料饰板呜熬,以及牌照上方增加镀铬饰条动项士,尾灯造型无变化邓辛。实拍车型为高配版本督化,但仅配备了三点式后倒车雷达貉工。   新款的15英寸轮圈造型不错沟锣辟,轮胎选用优科豪马龋徽舒,规格为185/60 R15吹涤,备胎没有缺失陡,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置上隶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高洛,在年轻人中更是屡见不鲜熔。在学校要有个性蓉肺德,在单位要有个性警柏驴,穿着打扮要有个性惨鲜,兴趣爱好要有个性剂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢丛分舰?如果你有这方面的兴趣扁凑硼,那么杰德将会是你不错的选择剐签。可谓自成一派的它塑论,凭借着并不起眼的车身尺寸暮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间需隘,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车呻?还是旅行车铃嫩膏?或者是MPV洼七颠?但这都不是事儿喝,只要适合自己就OK昂秆。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人废吵,喜欢接受新鲜事物的他们清,正好与杰德不谋而合鞠熟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鹿,此外少,六座的乘坐空间轿局,也足以胜任日常的使用需求藏晚。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受略哪檄。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弓韦帘?自2013年9月6日上市以后欢劫婚,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量帮,力压大众途安和马自达5等竞争对手了,它用事实结束了我们的疑问叛梨。除了这些伙定,杰德还会带给我们什么样的全新体验文度姬,让我们继续往下看煌匠辽。   " "  若是经常关注汽车之家的话瑰滇看,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生褂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瓦实械。虽然我们这里并不提GTR镀,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何投丝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概克斯ST啥偷,令人刮目相看浇。与此同时船,在秦身上秽,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料香爸习、做工以及舒适性表现上的明显进步暇星刨。 外观造型嗡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程烂,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瑰,近年来推出的新车型如速锐曝幂媒、思锐以及大家眼前的这台秦桔,都可谓一个比一个漂亮攫。就以秦来说钨煤涩,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肌,很是亮眼垒,同时也营造了较高的前脸识别度戏。   车身尺寸方面凡隘钎,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大僳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平舅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)撬淌,2670mm的轴距表现则处于平均水平手脑图。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同赊都,其整体感觉与速锐大同小异棋抄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯侨,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接李衔笛。无论白天还是夜晚恼,该车的车尾识别度都非常高党讽。而且内部的光源绷,除了转向灯为普通卤素灯泡外腻泥称,示宽灯恋廓锻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED锭辖淡。   充电恢臣、电桩安装及质保/售后介绍洞:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坚剖地,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包事掸轻,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电齿府淌,据官方资料介绍技墙麓,充满一次电大约需要5个小时左右祥,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吐饰提。   同时便慨,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩宽钎骇,虽然价格并不贵辉博噬,大约在6000多元剖,但对申请人有一定的条件限制权恭黄,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)叼堆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蝗酸情,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准几歌匠。当上述条件都满足之后假茨孙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请横,如果一切顺利咳俄,最快1个月内就能安装到位并通电使用遁。不过目前圃嫌,秦还不能实现快速充电陇把,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的炉薯健,只是目前还没有这样的配套充电设备吐。   针对秦的特殊性吓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位课局,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务磊冉。其中谭夏穷,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全讼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶耗械陛,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋平钞帮、绝缘手套和护目镜等设备耿,并规定在检修车辆时必须两人在场淬。以防车辆万一发生漏电办,威胁到维修人员的生命安全吭堑慰。   与此同时柔秽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里菠捅希,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组宫嘎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同陌卯,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型胳,整车质保为6年或十五万公里当,电池组为10年或二十五万公里)混。总之豁妇寿,从专设的维修工位弟仙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期钱,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度溯屉辞,而对消费者的购买更是一种信心的保证狸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前芍栏颠,中国汽车市场刚开始发展轰,市面上可供选择的车型可谓寥寥雇溃骂,在那样一个年代廷茸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准床聚,并且在之后的相当长一段时间哗褂,人们心中仍对它们有深刻的印象痊弥。时至今日授攀笨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择恒,在数年激烈的竞争中拐奋徊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哀距。这回兔新,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首喀靶锋,我们也借这次机会为大家做个全面对比汹惜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车藤:外观内饰(包括设计和做工)坦凶、配置谭犯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)妻集、储物钾、油耗泌檄、驾乘感受椿、加速性能氦涝、刹车性能冉。同时谐武琶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别靡、同价位车型的什么水平唾禄啥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型救,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元泪帆枫,目前约有6000元左右的优惠拣阔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元松微酿,在优惠方面差别比较大顶糯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右煎绿可,根据论坛中近期的提车价格撂,9000元的优惠还是有的桔沥。目前眉,两车的售价依旧属于同一梯级滤漓巧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致嗽,只是配备了卤素大灯及雾灯儒,透镜据巢、日间行车灯这些都没有登。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系跺然杭,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置设蔬,因此我认为两车的配置可以理解惕燎估,符合同级水准评舵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位降遍洪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比募沪拎,两车的各项参数也处于伯仲之间掳练刨,差别在6cm之内馅。在车内空间上狼鞘谜,两车的表现也很接近窝堂,我先剧透下吧瑰镭,结果可能跟你们想象得不太一样萍袄辅。   相信看到这里甫陆,大家最担心的就是如果车辆没电次茧碉,后备厢是否还能打开的问题迁沧儒。捷达看来是妥妥的没问题邵摊绒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑收,它的后排座椅靠背可以放倒锻景,之后即可顺利从后备厢取物秤摹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐魏。   在倒车辅助上桨,捷达配备三点探头汇逼室,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配菩侨很,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平兔掣。这里多说一句巩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达魄,让人觉得很不大气菜,并且低于同级别的水平栓芦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达睡缺床,舒适型也可选装倒车影像摧倪拘,比捷达厚道一些陛。从普及性上看掂脸,能够达到同级别的平均水平谷蔫派,从功能性上看等饯,拥有倒车影像的它则高过平均线了厂,给好评拦良。   两车都是15英寸的轮圈嗣补弦,造型上也是各有风味飞腻,轮胎宽度也同为185mm湘。从售价上看接扒,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右朵外令,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钙磺丛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比兄乾许,让我们在后面的制动测试上见分晓涕马耪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拟,借着中期改款的机会档,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机畦叮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注块。应该恭喜它捶冠,至少在我眼里谈讽恫,它确实达到了自己的目标郝康。过往凭借动感的外形搓妨烈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它埠淌,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点们汀。   只可惜土丹墨,刚上市不久的2014款起亚K5狮揭砍,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滤据蒋,而且它们的价格都处于K5车系的高位判课构,受众群体并不大谓。前段时间肺艾科,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析男辛,并撰写了《起亚K5购车手册》隶。文中炯峨,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型痉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐填敲仑,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色瞪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH堕户,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机次蔽矢。自从起亚武彩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后入,互用研发产品的例子不胜枚举膏倒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度镀献。该发动机的最大功率为245马力炭来、最大扭矩达到350N·m佰,账面数据处于同级别的上流水平需,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机吭、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀洪盼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机粹悼徊。   在涡轮增压控倪苇、缸内直喷等技术的加持下秤,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m坷,并且一直持续到4000rpm耍绦。得益于涡轮介入较早俺僧,最大扭矩拥有宽泛的输出区间井灭摹,而且它的油门也调校得比较灵敏桥。在实际驾驶的时候弄,可以感受到它的起步轻快自如尉蜂秒,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余贝褥囤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比芹灸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哨篮鹿,但差距并不像数据相差那么大拷薯。在整个低转速区间恳苫冬,它的动力输出不算直接丁隧,缺乏一点活力好腔,给人一种有劲儿使不出来的感觉亩寺漏。   于是履镶郡,我把油门再踩下去一点矩济阔,动力突然来得很快焕鳖肉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然菠拌庙,毫不费力拖好抬,而且可以感受到车速达到120km/h时耿,发动机还有充足的动力储备舞腺懂。它的中段加速能力让人满意念倡隘,虽然依旧缺乏一点活力挛成顷,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴门剿孔,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开池惧晾。   还是差点意思房,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感貌穷戳。于是呕,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式彤借,6速手自一体变速箱切换到手动模式饲八擞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作晃,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的澄刀。它的油门响应足够快佩,发动机的动力输出得到更好的释放入,方向盘的反馈也更加扎实添胖道。除了SPORT运动模式外票,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式单努舞,运动特性从SPORT从、标准到ECO逐渐减弱赣暇胺,驾驶风格也逐渐趋向安逸绦帽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契孰何蔡,平顺性极高悍,而且动力的衔接也让人满意奶。若以80km/h的速度巡航陶,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航渭工,发动机的转速会被控制在2000rpm左右帅,对于燃油经济性的控制也让人满意藉。同样值得表扬的是降挡速度缅噬貌,在中段需要加速的时候深踩油门洗渺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出日,而且换挡冲击也比较写,不会让坐在车内的乘客感到不安玛贤矛。   前麦弗逊逛镐镭、后多连杆的独立悬架底盘结构隧保,在调校方面仍然有很大的提升空间奉外。它的弹簧足够硬喂拦,但是减振器的阻尼不够大扭维停,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底丘失褐,会有细微的震动传到车内需撑,以稍微快一点的速度过弯蹋航,车辆的侧倾会比较明显硷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳辱衬拎。安安逸逸地驾驶肯定不是问题皮为骂,舒适性让人满意此羞堑,但如果需要激烈的驾驶的话娜,后期对悬架的改装很有必要讼紊。   它的刹车盘相应加大了尺寸督,刹车的力度足够墟,不过刹车踏板的反馈缺乏线性逝饶。具体表现是怖,刹车踏板的前一小段是虚位呐袭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辩遁筹,制动力度会突然加大釜,需要一点适应的时间迁躬强。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻剃,发动机的声音办热贝、振动都非常小靖挫其。然而崎却,在速度上来以后娘卜,噪音的上涨速度也很快另对,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎古兔款,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显藏。   我得承认炔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驶淘毖,但在起步和中低速行驶的时候混抡,动力参数上的优势并没有完全体现出来粒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处渡崎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价丁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”斡。当然泰耿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型舶挎操。另外厩盾乃,值得一提的地方是玛松匿,在动力提升的同时举奸,它还加入了行驶模式控制系统伺惭瓜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用显钉,它的动态性能相对有一定的提升浮邻律,开起来也更有活力和乐趣煞唉商。   " "   海马M3去年4月就已经上市了萎埠奴,不过当时的自动档车型只是“有价无货”顶,只有手动版车型销售褥辽,导致产品线还不够丰富提氮。而就在去年11月漓舱捎,海马M3终于推出了CVT版车型稠开郝,7万-9万元之间的售价寺沪马,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求风梧玛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30凤、逸动苍舷磺、宝骏630以及启辰D50等车型加宽,竞争还是比较激烈的零。作为一个后来者崎,海马M3是否有足够的实力立足吩抱?下面我们就一起来看一看痘惧硅。   动力忱:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择署副吠,其最大功率为82Kw瘫卯芳,峰值扭矩是147Nm幌闭。从账面参数来看祷婆,可谓非常出色习克盒,一点不比合资产品的数据差颓禾。对于一辆紧凑级轿车来说奠滦饭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了乒。    开起来的表现稳沮莲,我只想说这台发动机的低扭还是不够强物,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”捎。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涧狙快,如果想要充满信心的快速超车皮圃,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择弄搐徽。    我知道会有人问蜡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗竿互?说实话圃蔽哇,我觉得大家都没什么区别匹钳,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着普闪车,也是低扭不够强入坷,需要靠高转速来增强加速能力啼禄。    可以肯定的说翁浅搅,除非是加上个涡轮增压器筏磋罚。否则的话恃悲,这个级别同排量产品之间的动力表现惹潍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蔡嫂。我个人觉得劲柬,这只是消费者们需要认真衡量的一点想孙,而非全部毫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在溅锚差,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感陌射,动力传递平顺连续的特性焊纳恫,有效的提升了整车的行驶品质感顿具。顺便说一句泵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外合休,这也是比手挡车多花点钱的好处戈。    深踩油门时卫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上萌聊翘,来保证动力响应足够顺畅浆敞呸,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内袍羡。此外互篓,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式冲蛙灿,功能性极强迪戊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现围饲,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后刚,g值才开始达到最大的0.366g碌令,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内咐,此时车速大约在30km/h左右龚,达到60km/h用时5.24秒骇糙,冲刺到100km/h用时11.45秒肠琴窍。    接下来看看海马M3手动车型锈,在加速到2.5秒后圃光,车速已经达到了差不多40km/h寡唬臂,达到60km/h用时5.01秒录,冲刺到100km/h用时11.28秒匣,比CVT车型略快级吴咐。如果不较真的话吴蚀,可以发现二者的差距其实非常邪サ姹А,相应的在日常驾驶中其实也一样细蚂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米宠悉敛,就这个成绩来说抚,它的表现只能说是非常一般洞丧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言磨较,它的表现就算好多了搪妨鼻。 责任编辑睡:沈楠" "   近日葱,宝马官方发布了新款X3的车型官图玫叼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作型。从新款车型推出的速度上来看唱韧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视世呐。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量匿鼻鲍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化豁虐。    早在2003年憋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章权撑桂。10年以来我廊稿,宝马X3已经销售超过了一百万辆侠持霸,自从2010年上市驮摧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作镣放唱。因此培,2015款作为X3的中期改款狸冻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中四喊龄,优化后的大灯组造型虑编、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰叫丰棵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多耽剩鸥。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版喂蛙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感乏。通过官方图片萄辩贰,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时哆匈,也融入了宝马家族的最新设计语言是,与新X5一样采用了新的中网边框设计碌玩,在视觉效果上更具冲击力盼迁倘。    在头灯部分颊躺抛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光磋些,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细创任。另外平搽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代淡勘棋,配置方面它还可以选用全LED光源顽喘泞,再加上选配的LED雾灯泥凳鼻,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质褥剧帕。    新设计的前保险杠极具力量感莲才,并融合了镀铬扇砷、塑料格栅以及金属护板含,进一步彰显新款宝马X3独特的造型坞微。此外聘,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中省靠。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂人,也使整车更具个性化风格孪。    新款宝马X3的车身尺寸分别为阀:4657×1881×1661mm醇檬藉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拎绕,轴距也同为2810mm场恰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别烁,从车头一直延伸到尾灯的腰线恐灵,让车身看起来更加犀利且极富层次感订挂。相比变化较大的前脸匡拔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计柏缎广,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰淮。相比X5忌,新X3的尾部更加耐看撅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感淡离涤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分末瞪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守尺访,视觉效果并不是那么给力洽。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择薄,新款X3也不例外愁勘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板融檬娃、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前守贸、后部的防钻撞保护装置俩撅,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鹊、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坟。此外飘控令,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挤莲陌。该车还可以选择六种车漆亮、三种专有的18酣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂侍。 责任编辑蒂:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车娃:Quattroporte(总裁)境,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拜兽啪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV素:Levante糙竣,还在2013年4月的上海车展上鸿讳嫡,以全新总裁平台为基础评、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角秆收:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的柏醒读、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4掀腿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款嫌剔:Ghibli……   以家族设计为本琉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系亭替胁,虽然定位上已与同名的前两代车型不同累挥,改走豪华中大型轿车的定位胺,车身尺寸长谎、宽弘栏考、高分别为4971mm鹿铝、2100mm和1461mm赔相潜,轴距则为2988mm睦,直接锁定奥迪A6监涛、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上漆塘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo孪碳、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征勃旁,且融入全新总裁的轮廓特色拐,以紧实并极为流畅的曲线锯犁,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格胜吐。    于是在车头设计上篇芭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽充、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩柬辑淋,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面伟,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样彤玖鹿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计习,将蜂巢状格网嵌入其中镐小夹,且尽可能地加大隧陛,再搭配角度更为锐利逼懊联、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组傻,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势趟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条偿结,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏示唉,所以厂商在Ghibli的车侧纹建铣,除了保留前叶子钣鳍状孔道兴故、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绕嘎,也师法了总裁车侧的设计抢炕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型冀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没膝风,另一条线则从前门下方迸出搁,向后朝车尾紧缩捣塘罕,滑顺动感且充满肌肉感鞋,并正好可呼应更翘的车尾设计阮,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上孰曹篓,速度感浑圆天成谁令乐。 内饰向旗舰看齐菊讼灵,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上幕蹲每,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿跑忻梢,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蛋啊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计截垛差,也把声控孩、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上妹遂下,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片屏驶,右侧拨片负责手动升档蚊痪伍、左侧拨片则能提供降挡辖。    此外晨,三辐式方向盘的前方腹勒,一样是借自全新总裁的蓝底白字形沪娠、双环式仪表盘虹繁宽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表容探评,左侧则是表底超过310公里的时速表骸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕峦冒,可提供显示油量掳芬、水温百窜菜、挡位与导航指示等行车信息皋庐,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上奉巫季,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惭惺,告知驾驶者目前的驱动状态当。    和总裁稍有不同的中控台爱、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟捻,以及可触屏操作的收音机电台选择差凸、音源切换盟牌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)忍、空调温度家、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕纪,空调出风口则移至屏幕的两侧螺,下方则为恒温空调系统调整出风量枪防、温度与出风口的位置慑,以及音响系统的吸入式CD瘸标,设计上较总裁车系更加简约端嫉,但用料与配备完全向旗舰看齐贝禽环,展现了十足的诚意破融遣。    较为可惜的是辱丧检,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm颂腺,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm伤参,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性聘藩现,所以Ghibli的前排空间与总裁相当乳覆虹,包覆性和支撑性也非常出色测隋。    但是后排方面狈囱频、便没有像总裁那么充裕恋设雀,尤其膝部与头部方面箔坷,身高174cm的笔者坐进去后必,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已塘贯,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促粉,也刚好替前尝筐浚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何摧,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓澎。 责任编辑琶:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”褪勘,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了本?后来一看娜骇诵,哦枚窖桥,原来CC是“Cross Country”勤锭。继续了解发现有点意思捻速墩,底盘抬升啸陶片、高功版2.0T五缸发动机抖妻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法长:目前的普遍规律是汉梯痴,产品分得越细熬危兰,总销量提升越明显娶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品列弦篮,它的引进泥,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钩吉燃。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板吭毁窖,主要分布在前脸和车尾途拒覆,从外观区分它和普通版V40很容易饲材班。底盘抬升12mm誊拷,这么小的数字对视觉效果影响不大龟发鲁,整体协调感没遭到破坏钨暖波。    车厢内部洞皮伟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样眉现缴,除此之外内饰并没有过多特别的设计汗蔑贰。之前我们已经发布过实拍文章募碌踏,车身相关内容有详细介绍疽,因此这里只是简单提下要点嵌,就不再重复描述了惜盘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来阔将。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机姐圭达,最大功率214马力恋,峰值扭矩300牛·米蹋,型号B5204T9踏读槽,是普通版V40那台发动机的高功率版本吞姬鸿,那台机器的型号是B5204T8密棺,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒伪毁,今天会是什么成绩弗?稍后揭晓伶八顷。    变速箱没有变化措默,依然是日本爱信提供的TF-80SD肚阶惠,六个前进挡逼抱,带手动模式和S挡穆担菱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT倦,奔驰A级用自家的7挡双离合家来,沃尔沃这台6AT暂无优势府熄,目前他们还没有新产品投入实际应用棋菇,理应加快脚步弓宫腔。   驾驶褪虱呢:邪恶的S挡    驾驶部分躺,我想说说D挡和S挡的区别很捍。看起来挺初级的一个话题郎跺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂绿韩思。D挡油门响应迟缓井,在激发变速箱降挡之前围,需要稳稳的酥、持续性的向油门踏板施加压力凉,慵懒的降下一个挡位之后甘,情况有所好转俯饰,动力给得稍多深,也就这样泪僳。    不满意对吧必锚?可以把排挡杆向左扳到S挡碴耸盾,切入“邪恶模式”报。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)始,转速拉高1000rpm以上童秃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来莎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出腿,脚踝每动一下德,车身就顶起往前猛扑一下抹葡跑。深踩油门巍滔,转速迅速攀升氯,跟D挡时判若两人屠枚,两百多马力嗜售糙、三百牛·米稿,在这个尺寸的车身上爆发出来斗,过瘾蹈猾。    激情过后细细品味步篱,这套动力总成有两个弱点需要改进吃淋糕,一是怠速时振动大朵,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动雇迹谭,影响体验;二是低速行驶的平顺性弛秘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境厦械,1棘腐阑、2去炼、3挡之间可能频繁切换惰,动作应该再细腻些唤慈渴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统感逢,选择“全功能”项粱,不打转向灯就变道吧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道抛,回正的力度不斜尽,如果你想在车流中快速穿梭前进挽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争掳,要么关掉方向盘辅助氓饶,仅保留振动提示即可嘎。   绕桩创捆底:比前驱版好玩    除去上面描述的情况硕提童,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣浦,在绕桩场地很讨人喜欢茂裁假。车头响应比前驱版本积极纫,入桩动作稍猛镭冬四,车头好像在被一根绳子拽着走茶。给我留下深刻印象的是够枫,这款车的极限要比前驱版高太多口琼,特别看了下莆夺刚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h盟。上手容易动,但是需要注意别突破了极限翘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点渺挞辣:一旦超出极限感沁,很难把车身再救回来独。 责任编辑盎诲目:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瘫撼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足彭南弥?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始阶脱控,就一直困扰着我们的问题寿颧怕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题连加。马力越大的车就越好么胎举?绝大多数情况下答案当然是否定的羞。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外匈旦汐。随着时间的推移嫁,我们有机会做这样一个有意思的选题然购攘。   让我来说明我要做的事情藐妒破:我们有三辆四门轿车夕,合计拥有1657马力痹蛙。看起来确实有些夸张编,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport秃芍,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多锰。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S涪,但是这个570马力的怪物一直没有车达戳,直到我们完成这一特别的测试一周之后屠铅点。我们只能使用520马力鬼,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo炽播捎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力晨蹿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣关堡。   另外一辆是全新的奥迪RS7耗,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎深枫吵,拥有560马力的出色表现笆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8癸掳,在K&N工作室的台架上钢,它的轮上功率达到了479马力糖。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中联段盖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器焊环,用以获得更多的功率输出淀。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候秋灿灿,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力脸敖贪。即使按照宣传中给出的数值萄,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG揣,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力块境辆。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG够拧,它的轮上功率达到了541马力韧无特,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鲁蔽阿。   另外还要说明一点娥耽,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来然紊,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本括韧,不具可比性导纹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试溺第。结果很令人意外揩韶。两款加速最慢的车型邢徊挂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h琳。当然最慢是和RS7相比较而言的啊晾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速函。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录邯确。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒馆蔼遍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊彩,但是还未打破我们以前的记录拦纲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底挞,说它慢更像是一句玩笑话逼锈,这一成绩实际上已经快的吓人了查酞瓢。奔驰则要更快一些峡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)蚕庞,冲线的速度也提升至197.5km/h扣褐。冠军仍然是RS7的送倪湾,它只用了11.6秒赡驾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平题篡察。奥迪的冲线速度为193.8km/h鸥碉,虽然不及CLS63 AMG挠,但赢了就是胜利懂坪。   123下一页 责任编辑埂弥祟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后仓,新款奔驰E级开始变得更具有时尚炔垦女、运动和科技气息了常善颓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此旁兜倡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机雇荣,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子蕊躲失,主动式车道保持和自适应巡航功能宋构,几乎能让驾驶者也变为乘客忙画离,高科技配置更加丰富寞。    于是剖颊秆,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前奔禽,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了购纺。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L叙磺汕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受的替,在下面的文章中有详细介绍努。此外桅发,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章翠扰丁。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读沛糕。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道太、残破衰败的路边小屋广膊得、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律投纺贬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富狸型,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落撬。身处如此糟糕的环境淀排,却并没有让眼前这个出身自底特律茶烧、土生土长的本地小子屈服釜:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感谭撼肉,但只有经过一番试驾体验之后速拳蛋,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力齿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的未技恰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分顾台颊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网擒俯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形控谷,同时两侧向外延伸与车灯相连宋必掂。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化林。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯嫌虹饥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计假隙娶,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计咀骄。   尽管是低配车型降庐罚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬顷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搜。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车害,它基于D级车的平台打造斑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条昧,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK鹃钳胃,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT舒被,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体迟坏,不过从近几年的趋势来看俏,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香按孪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型仓,至于其中的原因狄内,从这款车中也许会找到一些答案碉涣。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT不嘉?   GT怪,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蕊动弟,维基百科将其解释为具有超长续航里程虹、拥有强劲动力啥、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挫太级。可能一提到GT豁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车表,其实则不然位,GT拥有着明确的划分准则插酞,举个例子来说劳:拥有着标准的后备箱埠、配备V12发动机并且内饰非彻希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车胜堵,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT锭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类贾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看访撅,这款车的确还真有点GT的意思咖摩撵。在笔者看来湿吗骡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的颠啼楷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉豌,最起码第一印象分已经拿到了寞。   5系GT是采用7系平台打造的恕瘸?   5系GT的轴距为3070mm低剩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同倪操,从前双叉臂灌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系巾。厂家表示屡忙抨,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型橇嚷坊,其在外观憾旦陋、内饰脚、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同挂煌律。   5系GT型到无朋友措挫?   谈及5系GT的竞品频,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情摄休,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位么,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版霜蹋沸。   外观吝缚:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚祥疾獭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆距厢。风云2(详情)摔、E5捎绘衅、A3以及今天评测的这辆E3仟孩,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中势汕肝,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度寥热呻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品莆什笺。从这辆奇瑞E3(详情)来看亭,外观及内饰都有着很高的原创度两侧。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间衔。这让奇瑞的产品线更加丰富籍,但也让消费者选择起来有些头疼盖虎毫。 外观袱亩句:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人署撇嫂,但外观却没有去针对青年人的设计燃,前卫对、另类这些词汇应用不到E3的身上刊览,车身也找不到多少运动感扮靛。不过它长得却很容易被人接受付仙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉苦侠盾。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看虹,E3和E5的外形稍有一点点相似逆棠罕,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间嘲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化毋伎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞磷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高讨肌冕,而且非常容易被大众所接受溺。不难发现嫡,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变琳扰风,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头季测。艾瑞泽剃、瑞虎5溅烯部,单从外观来看都会让人眼前一亮斥。借鉴是好事敲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快奔蹭,但不动脑子的照搬实在是说不过去娄拢抵。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧撂途,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表固雌,作为最会制作小车的铃木来说摆,雨燕可谓打开了国内的市场锯撑。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代貉亮,新一代的SWIFT迟迟没有引入持捌偶。而就在2014年1月18日科惯,铃木速翼特在国内上市碎那,这款车就是海外最新款雨燕的运动版磐彼愤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后破,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏第。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕码巨沧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件道棘担。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造盆马俏,速翼特运动版采用运动风格打造释变视。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm围,轴距为2430mm软汐。由于基于新一代车型打造沙痹宫,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些漆便,轴距也加长了40mm敌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息涛突。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16下虎。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新软,包括中控布局缔、仪表盘宝查、方向盘等造型均有所更改佳五呸。此外舞,配置方面新车配备了ESP坡钞帆、自动启停系统拣、USB接口十、运动座椅等配置呻休滤。CVT车型还配备了换挡拨片乒,满足驾驶需求编未。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了孺岔。真皮包裹自不必说庇箍,3蒜需、9点的打孔设计握在手里也是真舒服官妈绊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多撕监。不用和别人比炮,超越自己就是最大的进步破崎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面舵,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机钾,其最大输出功率为100千瓦磷吹,最大扭矩160牛·米乾梯幌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT潭软,其百公里加速时间为8.7秒浅佩驶,最高速度为194Km/h府涩两。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡局,相比之下乐趣少了很多绅捆。 免责声明垫:本文仅代表作者个人观点痪扑,与环球网无关牛到。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恕,对本文以及其中全部或者部分内容胚、文字的真实性毁、完整性沮词坞、及时性本站不作任何保证或承诺从亢掀,请读者仅作参考碱祭,并请自行核实相关内容舒刑恰。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车次,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大趣伸,引起了广大网友的质疑亨。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验电豹戊。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注稗汹。于是易车网本着服务网友的原则提,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测乔,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车哎须划,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示吓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说甫,您便自有定论踩嚼。   体验者介绍    前排体验者财籍:辛毅 身高储:178cm    后排体验者搐捣舜:旭子 身高恐吨:177cm    Ozel 身高楼:170cm    小娴 身高牛尘:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准牌偏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高聪恋。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍焙。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市尽侈纽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣瓦陋收。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论邯,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆邦藕勾,公平公正公开地来一次大对决峰。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明倘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别暖容,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车吩层烩。所以不得不承认喇昂奋,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值毒沥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上衰陈伟。    事件回顾奠撮身:    说干就干衰刀,在我们决定来一场大对决并制定好规则后桅恍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作菱辖肛。根据易车网后台数据的统计来看方宪,持以上三种观点的网友大有人在入,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲裙捅潞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案贯。尽管是为了对比三者的公路性能富,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上泊。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上通。    测试车辆五:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350柯漠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型写独,但是奔驰并没有这款型号的试驾车融挪,奔驰已经尽力了唱,我们在此也由衷地感谢悸蠕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题朵普宿,告诉大家改款前后的差别玫糕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5簧瓦偿。因此我们也很负责地告诉各位网友递畏链,目前除了易车网测,其他媒体对于新款X5的评测毁,都不能代表日后国内在售车型双。第一辆中国版车型为xDrive 50i尽菩,加配M视觉套件袄媳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蜜茂滑,我们无法借到官方提供的车辆饶霸村。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持墒阂怕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型贪聚并。    测试场地始鹅:    乐驾赛道全长1.6公里第,共14个弯道劝,最长直线段270米修袄擎,赛道宽度为10-18米卸,视野开阔少层,无障碍物垫籍侵。赛道两侧均为土质路面精阜揪,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆期,大大降低了安全隐患兜乘。    测试人员摧牟窜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑挖,却要替土豪们操心买什么车伙环,这件事听起来真挺可笑驼聊,因为我实在没法揣测土豪们的心理锨。如果说我还能理解花五十万买大切溺,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肝林券,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器存射康,代价是要多花一倍的价钱翁惶蕉。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感淖非伪,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感靠设凹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鲸剔坟。不过因为坐的比较高誓,速度感不如那些贴地者强烈岭联话,还没怎么着呢就破百了裸。这大概就是SRT8的魅力吓盎侍,很难说值不值得驮杰取。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款和驾嘿,车内的配置也都跟2014款大切非常接近诞馅碱,跟改款前相比还是升级不少司。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到反,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系莽,SRT是JEEP官方改装部门刷,这种改装是全方位的缓,包括内外套件加强韦,以及性能方面的提升圭。SRT8就是高性能版的大切诺基枫法,主要提升是外观套件司熟辩、及动力系统茎悸癌、刹车系统柒哼龚、行走系统等方面深部哩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型胳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机阔为毖,6.4L自然吸气HEMI发动机刻,搭载采埃孚8速变速箱脊舵。   SRT8为公路而生敛鹤寝,所以公路性能是它的强项腔魄,不过Off Road就不是特别在行了露媚。大切诺基的7种驾驶模式被简化 底,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影读冻。 ② 跟之前的SRT8相比糯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的供废涵,所以科技感和豪华感都提高了不少福,跟换代前的SRT8相比九始脐,升级的部分都是实实在在的馅卵。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱褐芜丛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统麻诗剿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统釜喊馅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置毁湿。  ∷枧辍③一百多万的车膝敞懦,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车宏岭钙,再挑上百万的车的刺仁,好像有点吹毛求疵碗戊。首先悬架的设定非常的运动稻,即便比较温柔的驾驶方式罕楞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极峨,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车溉,大切诺基SRT8并不是一个非澄合适的选择岛裸,尽管动力非常充沛襄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意错。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响唉糖痕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺贪舜捂,但好歹SRT8也一百多万了耻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响懈乓。不过之后我们也释然了樊绞磊,尽管这是台行驶了四千多公里的新车藕,但经过数个媒体的“蹂躏”括暴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了规吧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了叫吭,有点异响似乎也算正常谋蹭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基顺,请点击下面的图片进入试驾文章穿伯蕊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了颠纺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尘桶,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求裸沧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的娟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中搞。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生滑突起,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T呢录势,还是老套路季,直接切入主题莲抨,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹协。 动力对比孺:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手悼画,看看英朗GT的表现如何吧裤圣粮。这台发动机的最大功率是131千瓦节型,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来伴吧溪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能陪,当驾驶者在需要全油门加速的时候楼吠俺,为了获得更好的加速表现剔埠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm沛外亨。对比发动机账面参数来看乖孤,最大功率118kw雀经奖,峰值扭矩250Nm街篓暗,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜监杆佛。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统绵诲避,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心垛擦比,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力臼。   至于传动系统方面饱,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器擅观烯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样垄,都是目前该级别中的主流配置伪回侩,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现祥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢饰厦捎。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器损星,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩卉寿廷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上仟倪,比如高尔夫6喇、速腾等物。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方酣胸波,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构壕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力卫敲,从而起到提升操控性的目的较糖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架统,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上党杯读,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接瞬,但通过厂家的调星贸希后廉畦虐,当一侧车轮发生颠簸时福拾倦,对另一侧的车轮影响会比较小些趣屯。   小结陪袭钠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多暖孟,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出惺呕稍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了硕喉,至于优点这里就不做过多介绍了窝身。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形焖牵后英朗GT更偏注重于操控性焦举化。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时掀谦,见过后车追着拍照的共拭,见过开我边上向我打听价格的姑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回憋谱睡。我坐在这辆路盛E70里疟,被注视得有点儿不自然脾册。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣焦,我琢磨着尝,要不要让他进来看看散。要不是我瞅见了绿灯亮起颧枢恢,我真就这么做了尽。对不住了朋友蚂,这次没能让你仔细了解它核萍嚏,不过我希望你能读到这篇文章翔戈。   不用否认陈绣皑,人们对美的好奇与渴求与生俱来帘嗡簧,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣套。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗幻旅倦。不过在这些人之中邯,有人会终生恋着美人顽鲍,有人也会为抱个花瓶而后悔翁帝。如今打造足够美的外表来吸引消费者灸昆豹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情袍,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70咳,但在这之后能否一直爱着它核,我认为是一个很值得细抠的问题肪伯。   ●外观大气昏、美偶理,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时沸,我还以为来了辆捷豹诞据徒,赶紧跑过去看发现被骗了坦狠。不过我并没有觉得失落兰恃勺,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观恰图涤,并且从设计角度看睛卑,它在借鉴与融合得方面都很到位腑领。如果这张大嘴能够做了镀铬处理垂粕,我对它的外观设计就100%满意了皮辨敌。这事儿对华泰肯定不是个难题盼牛惺,您看看宝利格还有华泰B11教矢桐,都有明晃晃的格栅导等聊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位肺枢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中闺降,但绕车一圈后我发现哪,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了衫拒硕。咱看看数据对比坑市帅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手封田,可以说在各种数据对比上毙,它“不是第一答蔑,就是第二”草儡珐。虽然在宽领、高和轴距上没有做到最大报墨焊,但也不过是一两厘米的差别憋,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米骗,这就让它看上去大气许多景。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上娄惧兑。   打我接触这辆车的时候泞,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光龄莲江。在这样的目光中灵,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蔡等。面对“屁股高纤、尾窗窄”力某、后方视野不理想的路盛E70时烷耸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车糖糯。先不讨论这样有多麻烦了练佳旅,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作斧童幌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧肩即持?这点让我心里不太自在插,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲裂瘫肮,是个应该有的配置栓玻吵。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上妈,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色枢牵悸。而随着国外皮卡文化的不断渗透讼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型褪湘拷,去跟进时代的步伐善镶。为了迎合市场的变化及用户的需求商,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时锋,开始注重宽大饱满的外形设计菱锨,并增加更为丰富的配置孩罐漂。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型唱小画。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾尽掳护,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)位。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赦,整体的风格带有一股阳刚之气纠停。在车身尺寸方面卯寿狄,它的长/宽/高分别为乖矛慰:5310×1812×1775(mm)板能储,轴距为3100mm倍肺订。威虎TUV并没有大小双排之分观搽寞,仅提供了一种车身长度蒜端。车身侧面的线条也很平直屏,外扩的轮眉使其显得更加饱满局。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正事,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感卤胃摄。大灯采用远近光分体设计匡谩霞,其中近光灯还配备了透镜叙判帅,不仅更显精神薪如橡,而且还可以起到聚拢光线的作用踩惺靠。镀铬材质包裹的后视镜很显档次纺菊,遗憾的是灰构哩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用潮心谴,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯氮挫腿,并且后视镜仅为手动调节尼喷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架皆叫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用潘琳囊,非常不错绊娟。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点琳,至于货厢外侧并没有再多设置计秀棋。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)史鳞鞠,在国内皮卡车型中算是中等尺寸让犊。另外蹈啪豆,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”犊,不过据厂家介绍邯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”苛沮懒。对于皮卡车型来说纺莲,这项必要的配置还是很厚道的罕吻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山薯摆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气磷,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地卡修非。不过残筐,今天我来到这里并不是为了滑雪酶,而是为了求证一件事情侩:有没有一辆车碱,既能够带着一家老小舒适地出游镜飞颊,又可以不惧冰雪城,在冰天雪地中步履平稳地行驶剿,同时价格又相对平易近人呢耍?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求皖两,那么就让它拿出真功夫试试吧岁硼惕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)立悍帆,从外观上看踢菩剃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别芦协,19英寸车轮显得很有力量感闭,也与动力总成更加契合;其它的地方封肝,也依旧是酷威的老样子噶维,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿救,甚至还有一些精致的感觉返唐畔。总体说来艘乳剩,尽管算不上全新车型皖,但依旧耐看孙。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面雹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了损笆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中洁,动力响应良好堪辆,易用性好绣,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分寿。当承载着全家出行时戈片,既不会出现爬坡和超车吃力的状况耸晌查,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适伯畴。   至于酷威3.6L的内饰方面颈,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)冀瞥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”费,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节班透胜。   除了动力系统涟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式堆猛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器犀残,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动橙黑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谷头,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施括酬。动力分配完全依靠电脑自动完成姓,车内没有任何人为控制的按键和旋钮咆菱。   有了四驱系统纺菩,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳设其。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎棵栓,具有更加粗大的排水通道巫良,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”菜抱,冰面行驶性能更加出色午视市。此外枫蜕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜腺妨惊,胎面中央多重“Z”形花纹膛材隆、针孔沟槽设计楞裤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性婪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息互,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间罚,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情常。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3冈寐掸,它的定位低于1系兢。但是铰,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步桃。另外短,它也提供了i3?REX增程版本吴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机插,扩展了这款车的最大续航里程京畅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蔼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流舜釜。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合杠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合歧柯垛。   宝马有没有提高电动车的标准瓣敞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协级全鞭?让我们在接下来的测试中找出答案粮殊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式墙甫,宝马i3的行驶里程可达88英里淑挤。相比较而言乏贰,?Ampera可达30英里歌排毒,而普锐斯可以行使约10英里缄魔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电陪,i3可以更多地使用电动模式丢才穗。而增加了汽油机的动力系统将通劣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里嘛位,357英里和505英里女汕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大凳。这台车约五英寸高努昧,而宽度几乎和高度一样法,与低矮流线陵砍,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比维垫搜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能堂习。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力极怯,我们没有所需的充电站?陇颠讹,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蹈耍。   此外揩僻矛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容咯欣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名堤:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拓。它内饰精美目漓轿,融合了许多先进的科技措芹泉,它空间宽敞党,驾驶体验一流度熬筷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车撇按撕,它仍然使用汽油机苯施,以作为电量用尽时的保险灭熔喂。   第二名脸:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好捶宋,科技感十足脐,而且它也能胜任舒适的长途旅行巴。   第三名叉甭:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款鹿即馅,它最大的优点就是充电迅速贿,性能可靠澄婪。   然而双,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋备裙芜。(实习编译辟扣:徐旦?审稿攻乔:刘洋) ? 免责声明版权作品矫酷采,未经环球网Huanqiu.com书面授权娃问,严禁转载筋腥痰,违者将被追究法律责任馆厂。责任编辑坛沪:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车惮烹划,应该说是倾注心血爆,在技术平台上都有可圈可点之处菜级揉,源自萨博的技术是其最大的亮点味。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作疚簿。在外观和内饰上未,这款车基本上符合主流中级车的一般水平躺,在动力和配置方面也还是很有性价比的桨奶吼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说掇侗,绅宝的外观原创度还是很高的棱,并没有刻意模仿什么车型监桑瓶,但我们会在这款车的细节上看到晌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法睛显。且融汇的比较好姑势,并不是简单的照搬照抄轿涎舅。这一点值得肯定獭花藏,大灯的设计十分犀利斑粗豆,鹰眼造型也有较强的辨识度挪。LED日间行车灯比较醒目贿袭陋,穿透性不错淑对。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表颇:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感陕涵完,也很紧绷眷。看起来运动感不错秒,但前悬和后悬的长度较长烫识,看起来有一些比例失调驴社。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些颗覆,在视觉上看上去会更紧凑动感琉。轮胎的规格还是比较高的爸苛荡,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能唱。   车尾的设计比车头更简洁一些胖,尤其是尾灯的轮廓皇,设计非常成熟感。和宝马新款3系很像花。除此之外嗜,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感敬界。   本文导航垮拒:" "  “卧龙凤雏蝗,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口龄槐入,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后珐孝肖,便有了三国时期的三足鼎立赣,如今我们的生活已经远离战场的硝烟莫认人,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车归衔瓜,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挪檀寇,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出躬竞湾,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城辍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溅炊,然而坊间始终流传着这样一句话袜:“得中级车者得天下”;是的陛朽,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重煌土哺,今天我们会为大家带来两款重量级车型踌梆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”别许袭,请大家继续往下看疽蔬睛。   看到这里大家肯定已经有了答案了芒肖,没错妊凶,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L懂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉瘟蚀,那S60L是何方神圣姜蜡缆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型形帅曙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花珐矩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版脸,厂商指导价33.49万元瑰,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型枢谎人,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热味、后排座椅加热娜无塘、并线辅助滔替、车道偏离和自适应巡航等众多配置超。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中啦耿朽,即使不看车标隘弦矩,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃铅,哪个是奥迪未晨绕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的卷,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现起陶系。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统膊,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动保驹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停靠狼。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性吴膏跋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角岛,使夜间行车更加安全镣停。两车双色的外后视镜造型别致入,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鸵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型偷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缚蕊,至于乘用空间如何秦,我们将在空间篇为大家详细介绍撂耻娠。两车都采用了5幅式的轮毂造型款稗眷,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力禾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳怒缕挪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计么剑,整体方正的设计略显稳重焊迪据。后尾灯的设计两车可谓各有特色匆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似芦摄护,设计感十足蔬,而奥迪A4L的尾灯更加修长抽袜,视觉效果出色白师。天窗不仅能够增加车内的采光痕袱炮,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出解贯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉箔铂,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拳湃,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习郴。   本文导航迷妒:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车砰去墨,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间撼,配置也能满足一般家庭的日常需求瘁骋。对于这个价位的小车来说垫竭侩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观钩粉,在这方面睬姬内,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮汗,就算是与它的直系前辈骐达相比愁,也不遑多让镐。然而作为一款家用代步小车检颗侩,它也并非完美橇,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高串,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外酚舵,车辆本身并非进行任何实质性的改变鼓轨,跨界的概念噱头大于实际俺。 "   技术革新日新月异的今天唤樊幻,车型的改款换代再常见不过柬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变我欠肉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型俄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变虎,同时在动力方面也增加了1.8L铰柬念。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万澈局逢,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势辱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鹅偶,但它的实力不可小觑郊马。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌暮。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动始范刺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型崔。既然实力不容忽视猩,价格又有优势勃酗慰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机价。" "  版权声明攫:本文版权为网易汽车所有瘁泌腺,转载请注明出处耗化顷。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星构,全新的品牌全新的车型怯,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比镣伙,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿槿悖克斯侣,在2013年感耗岚伲克斯的月销量已经逼近3万辆/月笨承,堪称是这个区别的标杆级车型仿,观致3要想在这个领域取得成功徽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK斧逞,看看是否有优势能吸引消费者关注弟。 外观风格各异   先看外观方面邓谈,观致3展现出大气得体的风格散,不像速腾那么沉闷单调令幂垃,且有着自己的灵动个性;而概猓克斯则是完全偏向运动化的风格舍,典型的注重操控性能诞心,突出驾驶快感的性能车型陇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型撮弯饱,与观致3区别明显墩渤。两者主要是风格差异没俄睛,外观上分不出优劣饶貌穆,而就装配水准和油漆喷涂工艺上慷,观致3丝毫不会逊色于柑獬模克斯车型瞪嫩逢。 尺寸对比 车型名称 父湫<穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蘑络伐,两者也是平分秋色揩,车身大小相仿吩舶耸,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势檄项,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上靠,观致3要大于妇拢克斯帆憋似,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涛,尤其是腿部空间较为宽松裳亮,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹蹋克斯在后排空间布局相对紧凑铜杀啊,而后排空间也一直是各代父律芪蓿克斯的软肋男喉平。 价格对比 肝肀玻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上下,讣程剩克斯则要比观致3要更大一些徽澄巨,在不放到后排座椅的情况下来,讣θ蹋克斯的载物容积是530L倾房吗,而观致3只有430L赏刀,100L的差距还是能装多不少东西的两煞未。而在需要有更大空间的时候惠车节,两者都可以放到后排座椅珐屑徐,放置大件的物品冲郡。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间歇,观致3和阜猛萆蓿克斯三厢都是11.99万起步毋懈位,以下我们将重点对比这两款同价格的型号趣涸公。而细细对比价格表可以发现览凹拳,要选购自动挡的车型幻挛驹,附サ遗剑克斯最低仅需13.09万翁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合妇,观致3则需要14.29万檀虱免,这个比起讣涌蹋克斯有1.2万元的价差妥呜炭,当然在内饰配置上会有其它差异肺水,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言圭,可能付ㄈ蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些芍。 挑选合适的爱车恳炭敬,看专业导购坤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么缎痴剖?   扫一扫柬琴奴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吭长鸡。风云2虫、E5蚕、A3以及今天评测的这辆E3岭安趁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中首嫡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度犁避镜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品哥。从这辆奇瑞E3来看柬铅沙,外观及内饰都有着很高的原创度畏。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间亭怪。这让奇瑞的产品线更加丰富臂平榔,但也让消费者选择起来有些头疼呜箱痪。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的俊,也从来不缺少“明星”期伴卉,“沉稳绅士”大众速腾拌疟酷、“狂派斗士”福特副福克斯等都是热门且销量稳定的车型烦,不过要问哪款车型最近销量最高瞬,还要数“逸派高手”日产轩逸睹碑,它已经连续两个月销量突破3万聊幻,坐稳了桥车销量的头把交椅材钱烯。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡坦磺堡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢憋戮?下面我们把两款车型拿来做一次比较冉台,或许能看出一些端倪瞄扔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万箍,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万欺酗,入门价格上翰篱途,风朗比轩逸高出2.08万元搁吠具,表面上看价格侯莲脚,轩逸占有优势蔡舞,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型经饱疽,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元宦,这样看来皆贪册,风朗其实只比轩逸贵了2800元歉斗,等国产版风朗出来后算侣拔,风朗在价格上反而会有优势也说不定首。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市潞筐,这款车外观与内饰变化并不算很大及鳞夏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一假唉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7看,下面我们来看一下倘圈滥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表叫:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观姬苯伪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格琶狠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹彭袜。质保方面凛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力戒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表沤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机袖,最大马力已经达到了170马力鼎罗,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟弊。变速箱方面滴,逸动采用6挡自动变速箱品,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱膳川,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色肯擎垒,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酶。 免责声明粕:本文仅代表作者个人观点价,与环球网无关患炯猩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哆,对本文以及其中全部或者部分内容糙、文字的真实性取孤吹、完整性酱、及时性本站不作任何保证或承诺备男弧,请读者仅作参考巍下,并请自行核实相关内容屯。" "  近两年涡及航,自主品牌进步着实很大当,无论是从设计方面肆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升憨,甚至可以与合资车型媲美傻,山寨酶祈、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式亢太跋。在10万元以下紧凑级车型中化裳唯,更是自主品牌的天下赌昏,凭借比合资车型更为出色的性价比缺阿,吸引了不少消费者的关注阶番衰。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市挺,一经推出便受到了极大的关注碘齿刺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涵。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型枷,包括动力在内峭,新车共有20项升级雌巧,本次共推出8款车型板岭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款佰草烙,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型暇,售价区间为7.49万-11.79万元湍春孝。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嫡骸久,近来也是频频出镜按氯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝挤拢控大玩具车”的名号名极一时腿坡。速锐共推出了9款车型缉摊穷,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蔚负,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合渭,售价在6.59-9.99万元之间票菩点。   单一来看蹦槐镰,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品莎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较筋鸥慈,看看那款车要更“精”一步充。" "  新君威变得更好看了富,配置也进一步提升构,新加入了一些科技配置闪瓤,比如智能交互系统嚷蔑,BOSE音响等等尖矮垃。这些都是新君威的改变之处环。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型灌且,售价24.59万元短,作为一款定位中级运动型车的新君威湿揉途,品质感一如既往诗腑献,操控性也非常突出扫梳瞳。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威懊鸡幻,以下简称新君威信姜芒,外观相对于老款进行了必要的改变鸡,毕竟老款车型从上市之后纫,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳盼副夸,新款在大灯饺、进气格栅韧外猛、雾灯舒、尾灯璃揩、前后包围都进行了细节的变动捍蹋问。   在新君威上速,使用了传统的按键式无钥匙进入系统附,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统滤吹,在操作上没有太大不同感,轮毂方面捷芯拖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂琴囱袱,轮胎品牌依旧是普利司通释融入。侧面造型基本上没有变化概侈田,侧窗所占面积依旧较小甲忌漓。   车尾的变化还是比较明显的辑妨,这主要来自于尾灯的改变呵。新款尾灯全系标配LED灯旱贩办,并进行了熏黑处理汉魄。尾灯的轮廓样式更加犀利反剂美,个人认为要比老款更好看酚秽藤。除此之外杀咎胃,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化痹,牌照安装槽的形状变成了正梯形挛刚甜。   本文导航坡刷盛:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击几厦,颠覆传统的外观尘犯铂,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环柏拎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV案。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5报补,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型登,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机烯揩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆房炭,足以证明其强势的地位臣玻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市沽床,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠祥霓。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强迷。(温馨提示欣呕:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版骗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准宏。)   自由光基于全新CUSW平台打造锯驾沏,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭案卵为,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅堵,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强矮。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致椿零,圆润的造型是其给我们最深的印象壁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网娜汇,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线权,显得简洁利落葡朴钱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条归浩,显得净雅别致疚。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同前抗观,主要表现在其大灯的表现形式上剐刊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球臂海牡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可桨。两车大灯配置基本相近共随师,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已错。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助拉,车道偏离预警系统铆迟点。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围限,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗略,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅隋芜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势伶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势妨埂。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话拧,其尺寸差距就没有那么大删。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡矛拈沽,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁堵,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起桑赌县。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同晾涩互。奥迪Q5采用两边单出的排气管匠圈,在气势上略胜自由光铂辽隙。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道故能诽,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型搬怪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部寄,磨损线束保护层边,存在导致电池损毁的隐患拔氯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日俏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知膏,称9124辆V200受此次召回影响理息陶。长城汽车正在邮件告知客户但催窝,并建议联系当地经销商进行检查维修袒谐缮。   据悉水喘鼻,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转睹涎,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽嗅。”更有甚者凤,线束可能会内部融化轿耸响。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说佰,目前已上报了数起线束故障携魏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转胯,不能够给电池充电醚狗句,车辆也无法启动筹旅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型峭身券,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束删。   克特里尔先生称脯龋,检查故障预计用时20分钟瘫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟同。如果绝缘保护层磨损严重垒,线束已裸露瓢惮,则需约两个小时以更换整套发动机线束窗貌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件憾钝驰。此前替鞘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回寝梯芹,2010年又因手刹故障而被召回悍。   2012年乐烁肠,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回噶,长城V系列也在其中班胆渤。当时宠舱肌,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片寒实鞠,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸僻摊篮。然而渴盎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片苔,更换车辆共计超过1.5万辆滤。  〕稹(实习编译橇抄怠:王萌审稿慷:刘洋)   免责声明版权作品烤痪安,未经环球网Huanqiu.com书面授权腐榔堵,严禁转载岁舵裁,违者将被追究法律责任抄虐。" "  随着经济的快速发展届钉,购车群体的年龄层次也越来越低劣,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用光滦、省油拣波任,而是追求个性和时尚设计扫睹。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型晨仙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一娶坎套。作为跨界SUV亨,它们在造型上将年轻褐、时尚展现的淋漓尽致叔荣,完全符合年轻消费者的审美需要剐胸。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比跋篱,来看看到底谁更适合你搞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV谜逼险,相比2012款变化不是很大珊碗砷,只是增加了配置和车身颜色户。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版矩溅,售价分别为21.98万和21.47万卑扩理。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV丛撅魄,但风格却不尽相同慨梯暇。斯巴鲁XV外形显得干练陌茹,车身线条硬朗娥宿,富有力量晃檄媚,越野味很浓理薯先。而标致3008外形偏向都市化设计嫁破,饱满圆润的车身凸显时尚感牟颗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些澜地。   车身尺寸方面有所差异起,不过并不明显宠添。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)劫,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)俗。斯巴鲁XV车身更窄橡才,同时也稍长一些遣。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置闪仟桅。   斯巴鲁XV采用六边形的中网妈恒,加入蜂窝网状格栅运动感十足磨串擅。而标致3008采用半圆形中网囱,镀铬亮条包裹显得很精致葡。两车前脸分别展示它们不同的风格脐,同时都包裹塑料黑色下包围戌韭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯插禽,远近光分离灯组设计侮,造型普通创愁,配备有示廊灯差惩努。标致3008同样采用卤素大灯舷,不过加入透镜憨,不仅聚光效果好失拆奇,同时美观性也不错聚先态。另外诗拇,还配备LED日间行车灯凹魔沪。   在侧面罗鄙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计礁,比如非常倾斜的A柱酱敌闭,同时将后视镜位置后移币汲,留有三角窗减小了A柱盲区薄碑垫。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料茨疼,有利于减少磕碰的维修成本淘簇。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎枢倦,注重舒适和静音性酱氦僻,双五幅轮毂很有张力惰弘。相比之下沽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性劣溉亲,与黑色下包围搭配运动感很强烈赂斤师。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎低答,同样注重静音和舒适性挪杠。两车的备胎都是非全尺寸设计糯肮。   相比前脸跺监驹,斯巴鲁XV尾部更个性捶,辨识度较高樊敛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鳖俺,镀铬亮条的运用增添了质感脾。 标致3008尾灯加入LED灯组袖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组抬钙,但是块状尾灯造型很独特浑啪泡。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像柒党,标致3008同样配备倒车视频影像套夸,另外版括滤,还配备前2/后4颗雷达探头夸橙捣。" "  在过去的一段时间里芹寒,干耘ⅲ克斯屁夕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置副。时尚动感的外观悸去锭、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性睛,成为了年轻人群青睐的车型记档。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型涝票,科鲁兹掀背车则是新进的一员衔,它所要面临的是一场“无言的战斗”炯眷秀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了探,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出冬吹,但却带有美式车应有的力量感漂,总体来说它的设计很适合国人的口味订翱枚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说秤,其三厢设计有些过于保守辩勒冒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间衰,为了能够扩展消费群体赴评房,推出两厢版是其最好的解决办法四。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话撮,你几乎完全无法识别它的真身逻嗡,因为它与三厢版保持着高度的一致性哎档湘。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组发司,很好的诠释了彰显力量感的诉求顿。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后拦店,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接粒踞炮,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些家,所以从视觉上给人以更加修长的感觉猜,但实际上它比三厢版短了不到9cm差。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多径,后窗与尾部的衔接并不生硬碎柯,拐角的折翼恰倒好处纬剐,为尾部增色了不少雇灭。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计畔,在样式上显得更加简洁奖寂敢,只是与自身前灯组相比篱,在棱角的刻画上有了明显的削弱入。   本文导航肝绷窟:" "  提起之诺催帛,很多人都不知道是什么品牌睦鸥,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌率济被,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的港葱。只是之诺定位于高端合资自主品牌度募,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式僚舶,那么它的首款电动车1E表现如何镶?以下文章为您揭晓佰瓢。   只租不卖莱毒惨?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务坷,包括车辆租赁轰、充电设备勘察安装受溺、车辆上牌爬案、车辆投保山捻顷、定期保养澎朗、故障维修饲吴、道路救援仙蚕槽、检查维修备用车等滥,通过这样的商业运营坟坡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展刹。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车觅芜,它的卖力需要大家自己去发掘嚎纽。不过在发掘1E精彩设计前魄灸,请先忘了宝马X1上剧疟,否则你将永远欣赏不到1E的美暗摊卧。其实1E最出彩的设计在头灯酣伍,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感茧杜。   不仔细分辨的话来让,很难把1E和X1的侧面造型分清尚回橇。不过1E拥有自己鲜明的特点韶埃,车门下很宽的镀铬饰条溅美闻,和没有行李架的车顶处膘。   相比车头和侧面黑蜂,尾部就让人感觉有些欠妥了贡红,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分抢,并且加上了一条较粗的镀铬饰条擂嫡会。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车科。   本文导航虱:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说枚凤,奇葩的中文译名惕棚春、“野性”独特的外观以及较高的定价频,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议据耍。说起野帝我们不自觉的想起屋,同样在以国产车身份进入中国之后澳,“改头换面”的法系SUV标志3008程悸,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类井函稠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”缉。当然惯位告,以20万元以下的车型作为主力军角按痴,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一巴僧奸。那么下面我们就来看看茅寞喝,这两款性格迥异的德零挟旧、法新生代SUV之间究竟有什么差异净枚患,各自的特点又是什么撵翘汗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别疽票关,首当其冲是价格方面的不同盲吉,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合平匹钉,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势饱策铺,不过差距方面不大基本可以忽略仑疽,两款车可以说在同级别车型中表现优秀碳。动力方面的表现也近乎相同蕾矗,只不过大众7速DSG插吨碾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配讨茬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些岛恐魔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一茹花巧。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔挎贬盛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰媒酒峨,湖面之上也已堆积了厚实的积雪耍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上嘎顾补。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激裙行拌,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景驰供,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试挛。闲话少说落魂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜俊途。   这次试驾共有5个科目裁,分别是1.傲虎—终极绕桩垫山,2.傲虎—冰雪连环讹,3.傲虎—短道拉力测试肚搅形,4.XV—戏雪乐园紊须,5.森林人—不规则路面自由行驶胺陇。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同廷共,MPV表现出相对冷清的一面需,尤其是中高端的商务MPV从,几乎屈指可数舷邓车,除了老牌的别克GL8外会,似乎很难让人想起更多车型白朵炯。不过在这个还没有完全饱和的市场里惶度,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅焙娄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮屁藐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢蹈?这就是本文将要找寻的答案罗投裴。   12款艾力绅有2.4L 5款车型颧烧,售价28.38万元-33.58万元栖雷,目前市场上有近2仆、3万的优惠幅度桥赴错。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型联竣,官方指导价31.98万元亮。) ●外观解析   从造型上来说惭,艾力绅算是开创了一条新的路子填释,没有过分使用一些夸张圆润的线条鸡蛇瑰,车身轮廓棱角分明偶,有着很强的视觉冲击力寞掂闹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别栋舅,此外遣,艾力绅还装有一套大包围蛔连溪,颇有几分运动风范桅茅骗,也有着一定的改装潜力芦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感潮限偏,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目兽,中网与宽大的前大灯连接在一起炽桂姜,营造出一种大气巫济、动感的MPV形象鼻读次。   艾力绅A柱采用黑色设计丰喝,且A柱的倾斜幅度较大等说涤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显叙,总给人一种方方正正的感觉碗灭,后视镜尺寸同样不刑,与整车的风格很搭遂灭齐,宽大的后视镜提供不错的后方视野扁拱,保证了行车的安全性与舒适性馅戮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感列诽,当然口乓股,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现痹乃攀,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手报搞,侧门就会自动缓缓打开擦乃粪,此外塑奸,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关溃艾。如果对此还不令你满意的话的坞胸,通过钥匙同样可以液溃控侧门搜,确实有些高端大气上档次囱。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm逼帅,轴距达到2900mm罢,尺寸在同级别对手中并不占优势拌锻,与GL8相比违,仅仅在高度上略强于对手导,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势室粗捷。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计疗浮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果疟翠。整体线条依旧硬朗骏夯呻,尾灯加入了时下流行的LED元素谐苟,为其增添几分现代气息签。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及揪宠独,人们购车的选择可谓越来越丰富蘑及,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择祷讼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过卤非,可见国内中级车市场竞争有多么激烈配,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5骇唾互,他们能够碰撞出怎样的火花兄贫,请大家继续往下看文。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表劝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出揽抢效,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比搂狙显,由于这两款车型出自于统一平台打造丹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲线汾妮,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间港。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题磐酿蓄,你可以说它带有侵略性苫,或是富有运动感房晌脆,也可以说极具视觉冲击力寞,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突怀。而K5也应用了与智跑蓉囤拢、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计郴,使其拥有了明显的家族特质繁错。   运用Fluidic Sculpture的设计元素托娶菏,极力打造出时尚与动感的流体车身冷愁,在驶入眼前的一瞬之时艾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象峰钳。前脸的线条设计十分紧绷黔啼短,大灯组与前包围向中央区域靠拢宪,展现其动感的一面郝。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合褪暖清,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势孝挞十,抢眼的外型加之迷幻的光线狼涤谎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽户朴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着孪,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力弯。   第八代索纳塔不仅外观时尚鸽据,灯光的运用也颇具科技感韭秦,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性茅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯戌刑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步抠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计丹怒奶,显然这种的夸张设计套汝,使我将其列为变异的种类嘶,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用八融,多折线的应用也使尾部更具立体感诬,同时对于运动观感上也有显著的提升晨,由于K5搭载的不同动力总成啸,2.0L车型配备的是单排气设计粗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感敬搁翁。   轮毂也是一个变化的重要部位监借,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面晴。根据配置不同道,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分释互,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎楷快,该系列轮胎偏重实用性护瑞魄。作为索纳塔的尾部关戏,基本没有大的变化酷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示肉,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点孰卢。   本文导航擎围懒:" "  每到年底始氦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾讳两,地点也大多选择在北部寒冷地区抠苏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣卫黔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性隙。在临近春节前夕胜淋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现肆遂。   延伸阅读餐:   之前钨,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间熊虑褥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读郴,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容顾。   酷威采用的是电控适时四驱系统评灯,中央为多片离合器匡味,由电脑控制来分配扭矩弛卑汕,车内并没有任何切换按键烁性。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蹄酶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蔽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施怜目,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拍天呢,如果想要挑战一些极限的路况的话钒,酷威还是不具备这么大的优势的帝叼,因为不具备限滑措施掂被颊,至少在脱困能力上会有限制性荒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎下怪,采用全新发泡橡胶技术眉辨,具有更加粗大的排水通道械,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”趁,冰面行驶性能更加出色嵌规舅,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力熔疗。此外磁蹿可,中央多重“Z”形花纹许官、针孔沟槽设计善衅拳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性爆多。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机遂,最大功率206kW/6350rpm唤,最大扭矩342牛·米/4350rpm才,在目前的大切诺基腹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载敲莫间,但是会有不同的调教邵疥躲。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器踞污某,我一直在想确,未来会不会推出ZF 8速变速器呢怕?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV垃乾琼,我觉得这个可以有桔,至少不会和其他车型有太大的冲突桐岛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖婆淳陛,路面上的车辙也是压实的积雪昂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度可里赦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用接,只要不是过激的驾驶行为趴狡杉,基本不会出现危险状况抱泉。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候康,建议最好将挡位切换至手动模式屉垛阶,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速缸魔,这要比才刹车安全的多姐遁信,这中方法同样适用于其他手自一体车型颓谐洼。   本文导航毕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢广、充满艺术色彩憨,或者是有着一些与众不同的操作模式蔡。而这辆2008则告诉我们铆郊,一旦法国人在拥有自身优势的同时耿潦,再把务实两个字加进去枯途磨,那么可能会让其它对手感到紧张程闲超。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置礁行工,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注监: 由于本次活动仅为简单的静态体验涉,场地和车况都受到一定客观因素限制磊偿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分椒,至于其他更多相关信息貉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上咖,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型臂,作为首款引入国内的小型SUV梦酥刀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上沸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来崎,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近全富。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)诉卑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜清父,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿岁。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一扳。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置软腺,对消费者很有吸引力猾。作为一款紧凑级市场的生力军车型切拱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型雇舷德。   观致3共有6款车型夕歧殊,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型胚昏棱,售价为11.99万-16.79万元区间缚额。因此讨,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纽泻女。对于中国的汽车消费者来讲欣既蔡,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的坊癸。要知道自2006年上市至今陷叙势,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主妇。那么粉未箍,作为一名后生的观致3空讣乡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢晴顷粗?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碍颊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中撼矗兑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价隧:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价赏:16.78万元)来进行比对孰默杰。由于两车的售价只相差0.01万元瞬呛隶,这也令比对的本身相对公平一些速笔纬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间肋,我们测试过高尔夫7顶配车型捐电眉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唾究鞭,跨级的配置也令对手望尘莫及娘。但这一切酷接佳,也许并不是你在一台高尔夫上最看重饥何吨、最需要的因素随衡。对于高尔夫这样的家用车们叹棠,在使用的维度上做到出色悄厩椒,才是它的本职罚炽。今天抢拘,高尔夫7又来了孙嗅,这次是全系中价格最低的1.6手动型瘦炼翰。动力称不上凶猛港爱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富釜渭锌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗耸戳虱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一恐虾,必定有些硬实力痕嚎。空间满足舒适乘坐瓦、常用配置齐全疤肛姬,动力也能保证提速顺畅渤祷。但对于这一类的畅销车金群,最重要的是它必须耐用遍,不能隔三差五地就往修理厂跑撂,也不能冷不丁地出个大毛病陪告。这么来看仿号亮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”举省,故障频出扛,这点很难让人满意顽亥。毕竟揩尺蹈,大众车能在国内打下当年的民众口碑墟尘,靠的是皮实耐用的品质乓孙。在我眼里岸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境铝。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型檄,高尔夫7车身长度增加56mm绒,宽度增加13mm酱哺,高度减少28mm卑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长莽干,也更显扁了欠椿。   如今玛让线,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达谁,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的班疚。这个配置的增加秀摔,为日常使用提供的便利性还是很大的窜纯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气侧还,要知道讣鲁溃克斯僚磺蔬、英朗等竞争车型都是16寸起步了泄客,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性驳坏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服段,这套胎居功至伟秆讲峰。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候胚,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车稳峭峡,如果您拥有过高尔夫4罚、宝来或者帕萨特B5的话饱前竣,您一定会理解我的意思锯怪颧。没有复杂的配置辟脊台,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则虹墙,瞬间就能上手换。这一切都似曾相识返推。   在1.6手动版的高尔夫7上侵譬,您看不到任何高端的娱乐功能缝倡兰,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone钡虱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限广嗜。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾森衫惺,但我认为这并不影响操作便利性俗瞬,最低配车没有大屏幕很正常乘茂晚。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时阿许,我和同事发现AUTO HOLD并不好用摊俗榷,车辆静止起步平顺性不佳创,油门给少了刹车不松开突嚎吓,油门给多了又会猛窜外唉,让人抓狂免豌洼。但今天这台1.6手动车型粪,上述症状全部消失财齿乳。起步轻给油即可汲,电脑自动调整喷油量凹甲,使其转速稍稍上升镁,令发动机不容易熄火捐承,等红灯妓、坡起都很方便间董穆,使用起来当真比顶配的舒心多了甜掣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂晾,让人捉摸不透拳眠男。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平起,用料优秀被认作理所应当搂煎昏。在数年的成本控制下椒你,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质啼。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范空。对于大众汽车而言掏办,这样的结果也堪称可笑了藏骏防。   没有真皮座椅垢,您会失望吗家常酚?我和同事们都不会那赔楞。我认为从适用角度上熬獭,织物座椅与高尔夫更搭纬解块。这套座椅的缺点卑,在于椅背调节起来很费劲处,而且要是有个腰部支撑就更好了感。纵观高尔夫1.6手动的配置桃捞惮,我认为作为最低配车型佃,功能简陋一些并无大碍舅鞍辖,该有的它也没少彩骚,并且绝大多数的都还好用动,如果您是为了舒心实用习,我觉得它能满足了激。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来光搅,对于购车需求的国人来说菜,一款看上去体面伍哦谅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感杠怂簧,只是碍于可选择的范围有限悸黎帝,但凡有一款出类拔萃的新车型坑,必定会迎来极大地关注胺黄粹。对于25万中型车这个级别皆怠,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯瓜恪,而福特全新蒙迪欧的到来熟,分走了不少的关注度磐侩,选迈腾还是选新蒙迪欧嗜,对比一下就会发现侩话,挑战者颇具实力伤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型伯,售价24.28万元怪秤,和迈腾 2.0TSI 豪华型促,售价24.78万元急,均是各自车系中的主力车型茎吴羚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蹿啊,兼具个性运动和居家商务需求鞠阮稻。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计镣矛炬,极富攻击性雇怯磷,对年轻消费者有着很强的吸引力渭爬,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挺含草,入门的1.5T也有不俗表现仍屋。   现款迈腾严格意义上上讲伸将,只能算是半代升级疲,是在老款的基础上升级而来坡。迈腾整体延续上一代车型的设计龚,符合国人的审美娜樊避,经过加长的车身返怒汤,带来大空间的同时橇,提升了行驶稳定性及舒适性鄙淮巾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面横恕诚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米李珊,轴距达到了2850毫米干,而迈腾则为4865×1820×1475毫米快田考,整体比新蒙迪欧小一些郝,即便是经过加长趁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧杉娇材。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节钳镐譬、加热瓜蓟、折叠信桓、记忆 电动调节滦扁酮、加热踌几缆、折叠哼口、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎啤,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了响送。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯化爆需,不仅科技感十足嗣,还具备随动转向耗糕、自动开启等功能莽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些旦侥。天窗陛香、全功能配置的后视镜等骚巨滥,两者处于同一水平拟膘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升籍突倾,对称的T型中控台中规中矩琶好,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统枫划弯。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作暑蛋珐,主界面被平均分为四个区域忿奴侧,分别显示电话息、导航堕、娱乐和空调四项基本信息捎颊雄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来省塑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局狈啤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感伤低。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕梅沦题、6碟CD等配置安,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步袭孤芹,迈腾更像是上个时代的产物链。   新蒙迪欧的轴距达到了2850淑岸,相比迈腾的2812毫米圃,略占优势管,但二者在乘坐空间方面菜,都已经足够日常使用搁茶锋。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑邢孰么,满足于舒适和运动的双重需求橇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中喘杯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统来袭捷、方向盘换挡廉拟,以及原厂导航等配置筹蔬,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置顿胃。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统荡。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坡轻敢,最大功率178千瓦卡,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱清,平顺性和换挡速度足够出色纪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合善。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦犁梦,最大扭矩280牛米潜暇,匹配6速双离合变速器相恢糠。当年迈腾这也算是黄金动力组合川,但与新蒙迪欧相比吗唱,参数差距明显凳矩。   保养方面迁纲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里撤睛,建议日常保养周期为5000公里左右按,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右的,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右炮抄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保千,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保馈扣,之后保养周期为1万公里镀霖染。小保养的费用在600元左右枯,需要更换机油机滤祷,大保养的费用在1100元左右稍秘,需要更换机油三滤煤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型泻豪,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高逆峭凳,相比迈腾扫墩那,除了常规的前排双气囊和侧气囊外污,还增加了头部气帘和膝部气囊聊席棱。并线辅助功能也是迈腾所没有的马。   点评盟杉趣:不可否认湿偷,大众品牌进入中国市场多年颧赶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型破,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手槽,无论配置水平还是动力系统巷,都已经没有什么优势了蛙,抛开迈腾一万多的优惠巧戏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择袄。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳撇牵控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明喂:本文仅代表作者个人观点川,与环球网无关挟巾殿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诗,对本文以及其中全部或者部分内容通剿、文字的真实性啃傅芦、完整性膛躲、及时性本站不作任何保证或承诺犬刺糯,请读者仅作参考铜,并请自行核实相关内容存。" "   “北国风光仆腾惩,千里冰封输石洛,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景岸南,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯夏华。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐汞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段莱,对途乐而言这不仅是一种新的考验文拼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战牧罐埂。 外观渤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐马隆魂,想必对于多数人来说官曝,它的名气比兰德酷路泽小很多夹缮,但并不意味着就要比竞争对手要差摩嚏。外观方面途乐外形实在太大了肋挎,有点圆头圆脑的感觉驮旁赏,比兰德酷路泽温柔了很多拧呕,缺少了一些很“MAN”的元素田讳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80际漂。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰速瓢纷:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冈墟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多姥猾。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念点。中控台看上去很有档次撅,各类功能按键排布也十分清晰佰、合理烯。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处氦,完全遵循了游艇的设计风格桶猴,宽敞苛拉摊、舒适色腺、豪华乒,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰奔部蛋。   小结敲灰: 从外观内饰的整体表现来看鄙,可以说途乐是一款成功的车型盛存顷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题丝仟。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势突免奖,如果“沙漠之王”远离了沙漠桶划夕,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色睡咸,这也是我们大老远来到这里的最终目的腻捶。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车客,人们首先想到的通常都会是奔驰矢街垢、宝马胜、奥迪突,的确这些妇孺皆知的豪华品牌抢攘须,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴睫箔。但是说到文化的话挤熊赫,就不得不谈到今天的一位主角腔铂,捷豹XJL案补。相对于奔驰这样的全能贵族来说苏摧钢,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置呵史,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵蓬。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢腔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涡。   作为进口高端豪华轿车傅,相信奔驰S级大家都比较熟灵程,而捷豹XJL依旧比较陌生雌,捷豹作为英国豪华汽车品牌半醒,也有着将近百年的品牌历史排塘皮,虽然品牌认知度不高菲峡,但这头豹子可不能轻视慕沙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型乐,价格都在120万左右田懦入,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L杰便,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力详公韦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前辫康,其实捷豹和奔驰早就杠上了四,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新搏恕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了妥叫。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观穿星:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话热抬挥,你一定记得去年上映的《007举念斡:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车粗谈,没错就是捷豹XJ琶夸谈,在电影中XJ算是平凡的“走过场”录摆,里里外外展示着它的优雅与稳胶孤衬濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力肠浩。   无独有偶秦伺美,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套讽,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行付钩,虽然不是目前新款的S级通,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩肠酸苛。   言归正传武,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气避,不过两者的风格却截然不同即双。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素健,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀礁茂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重啦秦,在当前时代也更加与众不同膝。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车渡拓,号称着汽车发明者再一次发明了汽车阮钨,的确奔驰S级是同级别标杆鲜宿壳,外观轮廓延续了上一代溯,细节之处更加富有科技感逃凸碴,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气酮吴。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同库,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气高拴帅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度钨粳,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气襄,比XJL更加强势誊怖踢,这就像两个高人弛韦,一个低调一个高调而已谱宋。   大灯的造型也风格迥异爆扦虹,XJL的设计更简洁秒秘舒,内部采用传统圆形元素蚕冯青,使得其眼神也更加专注搪靡赤。而奔驰的大灯设计更加时尚访搂来,内部流畅的菱形也较新颖毫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED参菱谩,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车栖档裸,光前大灯就使用了五十多颗LED拘菊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面鹅,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾丹筋,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上春毖喷,更加沉稳癌定劝。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通桃,但硕大的车身同样沉稳暗苹,硬朗的线条也更加动感晌故串。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾艾爆时,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出差,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉方喊竣,这也使得XJL的车尾更稳重酪伙爬,而S级更挑逗人授歌。   尾灯的设计龋,捷豹XJL采用纵向设计据舍耸,并以车身腰线融为一体嫌,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过东,整体轮毂简洁不繁琐漏邵,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁长庞,内部灯组造型是一大亮点磨,点亮时相当好看煤炕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节揭拌,并没有过多的修饰哦炯,但每一处又能充分体现他们非凡的气质佩史,就如同一件高档西装盒赁,某颗精雕细作的纽扣就足以顿澄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型仁步,相比奔驰大气的轮毂磷脊,捷豹XJL的条幅更纤细廓碑佰,并且在条幅样式上也更加精美和运动豌吾诗。尺寸方面XJL为19寸博秘呜,比奔驰S级的18寸也大一圈琳瓤文,轮胎方面同样为245宽度漏,不过与奔驰前后同宽不一样阔磁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275躲。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型净色,并且作为一个自主品牌槽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌舰,旗下的GS5碧、GA3门绣堤、GA5几乎可以与合资车相抗衡肛,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肆记粕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疆菜彤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的饭辟,广汽传祺旗下三款车型都来了现撑稀,由于试驾人员较多铆,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验喜啸。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统俗,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统星。   现场测试场地为两个圈形场地驾祈列,两个场地项目都是一样的豆,可同时进行两组试驾弄槐让,场地提供了直线加速疯沽动、紧急制动毋、蛇形绕桩绥、麋鹿测试四个项目坑古,可以说涵盖了大部分的性能体验尖谐。当天试驾温度为零下十八摄氏度迁苫柔,这样寒冷的天气诞私,面对半冰半雪的湖面锤肛估,换装雪地胎能够增强一定的抓地力池甘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似灿,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下沫,TCS系统介入跋,防止打滑的发生访坊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机净瓦芦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术椒南煌,最大功率饲哪:90kW(122马力)/6300rpm寞错,最大扭矩肮刃卷:153Nm/4500rpm勉耿。而这次试驾的车型中没有手动挡绞颂,均为4挡自动车型凛搪槽,动力表现可以轻松满足日常使用需求芭。   起步于加速初段油门如果踩的过重理,TCS牵引力控制系统会即时接入己性,并且自主减小喷油量浪敞,从而避免轮胎打滑修黄,这一点上GA3与GS5表现都不错健。加速至60公里每小时后粗,紧急制动咸暖巍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音巧,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了刹谴浑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离坚娜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停罕,未出现侧滑蟹喝撵。   本文导航床文:" "  提起中级车碗,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择悼戏坞。但要是预算有限纪,面对这两款车型还真有些底气不足绞喀粪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的赌井。好在现在中级车市场一片血雨腥风熊,改款K5已经于近期正式上市扳功,延续了韩系性价比超高的特点诚。这次夺徒富,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车嘿,让您的购车选择更加丰富逗。   没错滩,此次选择的几款车都在18万元区间内褂枯丢。而且颇为“巧合”的是城,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合袭,也堪称中级车的黄金动力之一砷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字瞬羚。既然如此么断霜,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”肆兼。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份场,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机阑挥套。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)避技串,动力参数有小幅度的提升怠亥,燃油经济性也有一定的提升菜,但依旧没有给人留下深刻的印象敞砷韭,尤其是我这个09款嘉年华的车主疯。如今唱筐,在配置依旧丰富的前提下敦捣,它换装上排量更小核绞喷、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机录标,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型吩祟对,这一次似乎有点看头了颗乖灰。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瓣赫,它的来头可不少箱技斤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它渤,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖怪,可谓是福特的明星产品赁。我得承认这些奖项来之不易味酞,但我更关心的是还霜,它依靠什么亮点来获奖熄,三缸的结构是否影响到运转的平顺性汰,震动及噪音抑制能力如何衅嗜砍,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现虽鸵碾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前椒仍顺,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机横。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷裁念粳、涡轮增压以及进排气可变正时技术畏户。在这些技术的支持下蓟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升肛焦竿。反应到账面参数上挺席,它的最大输出功率是125马力擂杰牢,最大扭矩达到170牛·米径,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鲍。   另外必胚,福特也针对其三缸的结构特点雄匹,对发动机的震动鹅、噪音等方面做了很多优化和改进辜认冕,比如喷油器及油泵柔性安装帅、皮带润滑耻、缸盖上方吸音泡沫等等详叼铂。为此嗓华鞋,我先后做了两种情况下的简单体验纫:1徽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2绰端、在静止的状态下脑遍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上翱煽韩。经过细心的体会和观察后汞嫡竭,我认为结果让人满意闹,发动机的震动轻微顿蹭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些禾冈,但也不大碍事讳。事实上便,即使我细心观察湿荡宦,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别甘呕。   看来之前的担心有点多余鹃旗爸,还是直接上路试驾更加实际戚。它的电子油门响应依旧很灵敏纲割,轻轻触碰油门踏板氯,发动机的转速表指针就会活跃起来解乔涎。幸好油门的调校比较线性厕加哨,分寸拿捏得体们淑拜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累鲜尚。同时唱年,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感嘉薄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉松呕。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩豹卜到,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别凰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的寐哇倡。即使在低转速区间屯,发动机的动力输出也很活跃娃俩垃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉瑟炊稠。同样受益的还有动力输出的持续性白,在试驾路段里面有不少的环城快速路律,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h鲸,而且整个提速过程顺畅自然碾馈。只可惜受道路限速的制约寇,未能继续把速度往上提坊犀,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备推。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契嫉祥,升挡动作迅速尚捌,在D挡模式下正常驾驶阮芭耍,1700rpm左右就会立刻升挡蔫,让整个加速过程更加顺畅自然馆焙谅。然而咎岭,在遇到拥堵路况的时候漓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弄,幸好并不是特别明显谷,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现穿侗。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了虽靡耿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好闯汗,除非你把油门踏板踩得足够深岛,否则它不会轻易降挡逛午。   变速箱切换到S挡后群,油门响应速度稍有提高扇蝗末,而换挡转速则提升到3500rpm高畔龋,动力输出表现得更加亢奋串。味道对了兽,这才是S挡该有的特质庙,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了苛。当然脐,最具驾驶乐趣依旧是手动模式泪酿绦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮授,至今我仍然未能适应玛。   其余部分与老款车型基本相同舶艰,方向盘的转向精确咎双、迅速榔监,甚至有点“贼”勉敬协,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”拜涤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬梆,对车身的支撑力度足够猾雹虫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显固媒,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淌忙箍,同时也确保了车身的灵活性汞氦。但面对减速带这些大颠簸时饰诬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在东储摹。   在动力水平得到提升偷、操控感被保留下来的情况下蟹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少课,开起来更加得心应手活谷评,也更加有活力思碘。这点值得欣喜层,也是嘉年华的进步骏眠紊。当然较吩灰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方挡父投,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎惊,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音勃,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步皋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色氓,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了充辩台,不过众所周知帝京迹,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台惜,而是换装了大众全新的MQB平台华册息。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂深崔凸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异奥鲸郎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异波到戈,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助麓。   首先我们先来说说平台蔼钡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台费伙挪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构痊,PQ35血统也就不在那么纯正蹈客。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台酗。   平台究竟是什么鲸会境?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车轿袄蛇,它们会采用共同的零部件寡效,采取相似的地盘拐、车身结构姜城畦、形式结构以及相近的生产工艺傲兔暮、轴距等敞伪宏,以此形成车辆生产的一套完整系统哺刮孰,平台生产的战略是当前产品在开发中洽物,最流行淋绣荣、最科学氦、最节省人力悸、效率最高的一种开发战略艘破。因为对汽车厂商而言愧纹柏,可以在有效控制研发资源沪界妓、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情鸥。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台品,并看看它们之间存在什么差异火。   PQ35中的""P""代表平台磋宛请,""Q""代表发动机横置恕孟藕,""3""代表A级车哨恫,""5""是指第五代的。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件霞毫,采取相似的底盘啦、车身结构寐、行驶结构炯墩晃、相似的生产工艺以及轴距等既痹然。由于研发时采取了已存在的""模板""袖,不仅使车辆研发缩短了周期签,而且共用的零件大大减少了生产成本涧换,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型扒噶肚。采用PQ35平台的在售车型有途安瑰些、开迪竭饰敌、SCIROCCO士财慷、奥迪TT杜、A3奇恨尚、斯柯达明锐等车型苍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括偶堆稍:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)及猛、大长度激光无缝焊接船戏鞍、双面镀锌高强度钢板擎刑任、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等肩岛巩,但如前所述翘誓茸,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术兄凯吻。   MQB牡站嗑#块化平台是大众最新的一个生产平台焙澳花,也是此次第七代高尔夫使用的平台坊朽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制嚎,并且可以共享比例达60%的零件啼,包括同样规格的发动机剑涣、变速器等检孙端。MQB平台的推出和,将会取代过去的PQ25德偶虫、PQ35和PQ46等平台肃掠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性税悍拎,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装贺噬,不管是传统动力扫怠、电动和可再生能源动力坷褂,或者汽油机台轻、柴油机琶、混合动力系统路酗外、纯电动系统舷涕、天然气发动机雾仆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装吴垢。另外懊悔,MQB平台还可以对轴距拈、轮距介祭、前悬和后悬等部位进行调节拉凛。另外此平台可以生产从A0级避爱惹、A级到B级三个级别的车型刀删精。这是PQ35平台所不具备的锌肩了。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温惹榷晌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水填熟。相比几个欧系对手萄赦,宝马的动作显然慢了半拍舰,继5系旅行版之后眷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巫袱腔。当然有时候来得早不如来得巧安袍靖,只要给足了诚意炔淌僚,迟到了也未必没糖吃蝗。   对于3系旅行就是如此腺究,在它到来之前烷牢煤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头融堕幌,作为后来者句净茹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹笛,就更需要拿出浑身解数了破探疟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版靖瓷糖,下面就来看看它究竟有何能耐修必托。   还是从外形开始说起络蠕插,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘临年,其底盘代号为F31逝,依旧是标准版轴距涟赂:2810mm蒙评。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言倍控,这仍是个相当精干的长度寇髓拍,车身“三围”基本和三厢版一致陇及番,只是由于行李架的关系嗣嫩探,车身高度小幅增加了21mm申。   我们测试的这款328i旅行版精该茬,还搭配了M运动设计套装酚挨,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸稍潍丧,闷骚的感觉立马出来了驴,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆态齿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色弧让。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择截,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )葱赌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性亩晴武,这和旅行车设计的初衷相悖脯竟。选择18""则刚好合适和潞宛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)湿,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点行,用一句流行语来说就是粟横:低调奢华有内涵迫放。   车尾则是旅行车最具风韵的角度卫将,从这方面看胃,3系旅行并无太多亮点丧趴,车尾的造型显得有点过于刻板茂虹,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已炮。相对来说并没有对手做得那么出色盖褂咆,V60和C级旅行在设计上的看点更多喊嘉。另外江恢匆,虽然采用了M套件烩亥陕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式淮,看起来实在是低调过头了亲书。   外观总结横狡拜:如果你是3系的铁杆粉丝筛,但又不愿自己的爱车烂大街斑茧,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鲸贿绿,低调中透着股狠劲儿陀缓,闷骚人士的最爱醇好。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样喊滦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章烯佳挖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少歪。但俗话说秽,是骡子是马得拉出来溜溜才知道惋届,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比瓜湘靛,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何铣输?   车型的选择方面污雾炒,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则暮,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型秆涟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑痘,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机纺返。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比尸快:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸痛谱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力馁,与大尺寸的品牌Logo相得益彰现臣夕,再辅之以保险杠的少量镀铬耽,前脸看起来一如既往的简约和低调耿。车头多条轻微隆起的线条橡,包括引擎盖上也是凹凸有致街鄙晚,则让低调的前脸显得浑厚有力抒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计砷次,外沿继续使用镀铬装饰铂享罐。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻递,也更容易让人接受玛化,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性嫩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁夹枯,一个氙气近光灯睫,一个卤素远光灯渡,外加环绕半圈的LED日间行车灯退采沦,没有任何花哨的设计陡岔写,注重实用杭米。而作为玩灯行家的奥迪抄,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼舍虏俯,配合上单颗远近氙气一体前大灯福,杀气十足黔啼弘。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条虏散恃,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道瘸狭,看上去随时有往前冲的冲动淡庞,非常动感和迷人秃抄仕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车硅附,看上去从容而又优雅链福蔚,有点儿荣辱不惊的味道甘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后逞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了烧当,毕竟走的不算是一路的风格了山偏秦。不过颧,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了脱农丝,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感澳荆叫。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别琉们垂,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角讲,变成了矩形倒角式的设计块,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L煎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计吮五棺,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行崎讹庐。   尾灯方面韦镶挤,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型履返,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看超策堪,而且LED元素的缺失也实属不应该复辅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型靶,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼握颂,低调依然是奥迪的责任俗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎揣,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎菠入途。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep红靛,一个拥有超过半个世纪历史眯邪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌屋,“男人”憨沪龚、“硬派”牧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象色险。一个如此坚持传统的品牌斤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV希肪坊,这对于很多人来说是难以理解的事实携斜推。坦白讲泄付,一向不以貌取人的我犯寄,霎时间也很难理解Mark T. Allen咆恐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品漏咆颓。无可否认辑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的惭必牟,也必然成为人们茶余饭后的谈资粪墙档,但是就只有外貌是这样吗剧懒酿?难道它没有Jeep的传承突泥?这是我最为关注的问题快。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”冗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力饰。由此可见泥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能臂绊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置疆膏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外场祥。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色宪暇,首先必需要有一副好的底子歌界莲,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赦彭扫。根据越野性能的高低叉汝,依次有Active Drive I杏淖诞、Active Drive II和Active Drive Lock三种蔡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版猛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统成,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡顷,并且还具备后桥差速器锁止功能桓,实现左右车轮50:50扭矩分配宽,攀爬能力自然是三者之中最强的冀狭邓。   除此以外修廓头,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统胜村皑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠未纲夸、28°的接近角眷、32°的离去角殿词、纵向通过角23.3°钱阮撕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置萎脑禄,要罗列出来的话其实还有很多硅菲,但越野并非纸上谈兵棵,要真正体验到它的实力慷香,还是得把它拉到荒郊野岭干几。   挂上低速四驱挡妙咀登、开启后桥锁止以及岩石模式虽逛停,稳住油门就往上爬锰庐。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏集,3.2L Trailhawk针对越野的需求迷勺舰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整匿猛伯。继续往上攀爬缴茎绊,一切都比较顺利呻洪,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响茬,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力掇豹枫。在遇到交叉轴情况时禽伯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力汲,配备了后桥差速器锁止功能的它蕾珐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑伎时,就已经顺利通过睛。   这一次越野试驾未爱,它的表现我完全没有惊喜侯略,因为一切都在意料之中恍浩。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务葱,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了动脊肮。毫无疑问滥事,它是自由光车系里面越野能力最强的一位党,也同级别的最强遁诵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦闺,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来彪。坦白讲廷巍蛙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴刑草奴。" "  在国内的SUV市沉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下如限,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击捕,正因如此淋茶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市牟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问老,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破梯。   说到大空间酞材、七座设计赫褐、配置丰富的SUV腻,北京现代全新胜达是其中的表表者贬虫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求瑰团谩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瑞渭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变掸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闷懒光,下面我们将对这两款车型进行对比分析聊咀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观虫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向界滤,设计上中规中矩曹,采用了哈弗新的家族式设计元素碌恒惶,这一风格将在整个哈弗系列上普及孙借,代表性的设计元素有扁萄补:大尺寸U型前格栅温匹,粗壮的镀铬横条格栅憾,时下流行的“X”型前脸僳囤承。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美宋相痛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的敌埃亥。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伐番缺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时分陪,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气兽赎佃,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅哎裙,再辅以造型锋利的大灯灯组米,极富视觉冲击力俩戈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话烙,现代品牌的确更加具有超前思维意识晤。" "   源自逸动平台的CS35现咕雇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品甲。凭借欧洲化的时尚外形设计惧熔失,相对精致的内饰做工盲,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现叛裂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注佰旦。此外盼锭躬,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在魏榔俗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能锑,进一步提升了科技感和实用性孝豁搭。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些虱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谭,还有定位相同的长安福特翼搏晃啊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4渭,涵盖了自主及合资品牌产品税。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道牡疚瞧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS赤辩,作为一款新生代豪华运动型轿车兰迹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绅篓,也成为点燃这场战争的导火线葱抡。而上市之后离,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道扣佰覆,可谓是一场针尖对麦芒的对决敲推。那么除了运动性能以外间,这两款车型的综合实力如何呢仓片砂,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓锑啦。   虽然说是ATS是一款进口车型颇啡蜗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉痹,整体售价和宝马3系保持高度重叠灰奢。从定位和售价来分析讳赌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比犬蓉衰,两车售价分别为43.80万和43.60万城泼,价格差距非常忻谴绻ā,有一定的对比价值钒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车偷存,但两车所展现的运动风格完全不一样霜扛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计啡番鹅,车身线条锋利胆惺添,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性熬陇忻,同时也彰显了力量感煽换潘。而宝马3系显得内敛一些肪铅揣,经典的""双肾""前脸造型赖腻,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色秃。   作为凯迪拉克家族最小的车型帆盯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系围,除了长度略有优势外菱剩,其它尺寸都不及宝马3系涝峭达,在空间上可能会有一些影响拉瞬。不过没有关系下龟持,作为一款运动型轿车剃,小一点也许会更加灵活卜巫戌。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评翅棋捅,经典的造型更容易接受揉枯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26泊回埃,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍窃鸿榔。   相比之下硼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力沫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感授,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足挽。   两车头灯布局不同牟,宝马是横向设计跺腑蜗,开眼角大灯我们已经非常熟悉吧萌巫。而ATS为纵向布局剁叙跺,造型更加犀利快,同时采用的是远近光一体设计力岔任。配置上都采用氙气大灯裳戚局,LED日间行车的和大灯清洗都有配备绘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铆绊新,但是可惜没有前雾灯绕焊。   从车身侧面来看实,我更喜欢宝马3系萍刻,腰线更加锐利锤衬,营造出了运动型轿车的动感效果舵经。而ATS侧面饱满厚实度冷杭,典型的美系车风格缆。   两车统一采用的是双曲率后视镜凄磷,并且带有电动折叠和加热功能赶贯,同时集成了LED转向灯晌,显然宝马3系狭长的设计要更美观眉秘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯吹饯寂,警示效果有所提升诬缺。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性翰铃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力柬,双边双排气管设计也展示了其运动气质缄抨。相比之下魔佩,宝马3系的尾部显得比较平淡岁碗携,家用车的造型在气势上要弱于ATS脓免。   轮胎方面拔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎阂无,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎潮滥胳,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18谰亥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎佃唉妨,都是偏重运动性能的选择步。" "  提起东风日产天籁吧,人们往往都喜欢用舒适首禾拴、性价比高粳褥阀、省油这些标签来为其定义如。的确俄,作为日产在华销售的顶级轿车那,天籁一直以来都以一种优雅的姿态髓滇摧,在中级车市场中处于上游位置骗浮捕。不过这款车型的加长行为搂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念涉,天籁公爵牵蛙浑,虽然是天籁的加长版本病腾阿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蹦谅,用更有竞争力的综合表现超越同级对手邓律踌,挑战更高级对手缴,才是这款加长礼宾座驾的真实能力携稻。   25.18-29.98万元的价格区间蜂配,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扒炽。相比同级别对手雅阁鞘闻遁、凯美瑞撕、迈腾等热门中级车连昏,普通版天籁一直都能够与它们打成平手拌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼焕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无摆昆,但就是这样一款达到高级车水平的中级车具陕,在提供更多给消费者的同时世咯,却并没有在价格上表现的有多高调碎琼骸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异衡杏杯,但是通过对细节的仔细端详匡,你还是可以发现不少变化之处发贰。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素莆,但是整体风格上却并没有因此而变得极端旧接。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近桥酬蹄。   5003mm的长度与2900mm的轴距耍剔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平限脐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越苯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm钡。而与豪华品牌中级车相比较嚷房匈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm洪连。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大抵辞随,整体协调感还处于平易近人的水平浆。   本文导航帆:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来视吹,数以万计的人们加入了摇号大军凳亲绅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点戌辈,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程档坑耍,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高坑轿,一步到位的想法也被大家普遍赞同且,这种情况之下中级车的优势就体现出来了派,强劲的动力坍、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜绒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车坪拇,它们的价格和配置都比较接近痰,下面我们一起去了解一下兼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表莎蔷:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)丁乾:15.98-25.18   推荐理由未:大气时尚的外观甜、配备豪华全景天窗硼晤、全新T动力以及较高的性价比澜姆。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计戊膜,采用了起亚家族虎啸式的前脸飞算棠,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择哎浅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大叉础官,能够满足不同购车消费者的需求罗,值得称赞的是谅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗布缎寄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蠢判,在同级别车型中也具有很高的性价比森偶。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整邢鳖,自从彼得希瑞尔来到起亚后继哼村,为起亚家族设计了虎啸式的前脸蕊童课,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸耐,大大提高了起亚车的辨识度俄藏翠。熏黑的前格栅看上去更加动感斯掏侗,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利饥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化捣,车身简洁的线条侧面看上去更加修长全情挟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感叛脸芹,并且兼顾了空气动力学拌叮曙,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足混穷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能瓮矛瑟,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高抗塘嵌,LED光源看起来更具科技感染。   新K5的内饰进行了小改动枪梆阿,用了和工艺均有所提升踩,三幅式的方向盘也进行了重新设计瓶,看起来更有质感惦惜驼,使用起来也更加方便跨狄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积刨,也提升了整车的档次感却,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑烧贿其。   由于车顶采用了更为动感的流线造型幂为,A柱倾角也随之更大惺,对于一名1.82m的男士来说苟愤蹭,头部空间的局促性很明显碉宏朔,通过降低座椅高度后典,驾驶视野也受到了一定限制筏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辛屉,同一名人员在未调整前排座椅后毕肚,直接移动至后排乘坐能具,腿部空间十分充裕兽退祁,而头部空间也在可接受的范围之内碑故窗。总体而言挞歇,如果想舒适且安全的驾驶K5伎涛,并不适合个头较高的人士犀闲,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞煞柯抖。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机旧,最大功率180kw柏,最大扭矩350牛米犁,搭配6速手自一体变速箱许,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疗茎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孤漂腹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩褪。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟巨匣悍。如果你听到4系觉得陌生卑胎参,那么当你见到它一定觉得很熟悉计。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造烧,无论外形还是内饰都与3系很相像仆备,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平鲜非,因为在它身上不仅有3系的影子森堂,同样也有着自己独特的光芒哎炯媒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe墨,59.6-73万元的定价也高于3系幕卞投。不过其实也可以理解漏雷柏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版媳茬,而是想要一辆便宜些的“6系”脯痛。   宝马4系提供运动戳乱式、豪华酷抄、风尚三款套装秘钞闻,价格方面没有区别蒲孩山。车头部分确实与3系非常相近猩,只有前包围能够明显与3系区分出来眉。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素盗匈纷。整体来看卿,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格究富,仅在细节上加入独有元素到滦。 【左躺:豪华设计套装(选配)/右恭存躲:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解假悍,但来到侧面相信很快就会被它吸引垛磐腑。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条琴楔,这样的立体感是3系无法给你的嫌。车身尺寸方面凑玫稀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瓜太媒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm拇,轴距两车同为2810mm暗田逛。相比竞争对手雄身,4系在车身尺寸上也有着较大的优势倍。   由于定位与平台的原因地玛,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳墨,也达到了对自我的超越冯嘲谁。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统焦龄凛。尾部张弛有力的线条商,勾勒出肌肉感极强的视觉效果韶秋福。   本文导航谈啦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末骇,2013年又有很多车型和大家见面了俱毛单,它们各自出身不同性格迥异锚铝翔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现馆,其中原因多种多样睬凯,下面就对它们的表现做一个简要点评谦熟档,并送上编辑们的新年寄语尝煽佳。 东风标致3008   上市时间罕偶媒:1月9日   售价碘啡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙闯叻铩,法国人终于坐不住了廉,要将标致3008进行国产攀喇辅,最初还担心它法系前卫麓磋、超前的设计能否被中国市场接受论颇,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情旱角僵。   不过似乎这一切的担心都是多余的瑞场,东风标致很清楚大家的喜好堕彪,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸末竣盼、尾灯等部分进行了调整猎南伯,类似机舱造型的内饰得到了保留贰,使得它看起来既前卫运动又不太过个性凶竣思,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素路啦空,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计完马际。   动力的调校同样符合中国国情钎承忍,由于中国道路情况比较复杂窃蜡佩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多顿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机泌,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛臣瘫庙。尽管变速器的表现有些差强人意钮,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如梳拌。 为了进一步满足市场需求泌浚渭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型邯汞,丰富中低端产品线狭沉。   新年寄语捍交: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的碳,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上唱破,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来灿。" "  汽车除了是交通工具之外河维,在中国它还需要扮演更多角色苇窟。比如撼,它会成为一些人身份的象征腹辽。也正因如此汇池,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴踢忌芯。在车型跟随换代而越变越大的时候揣栏,它们还不满足谜波萍,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型共革琶。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型秆忿盾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸钎黔浮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了体森。   从长轴距车型诞生起冻,围绕它们的话题就从来没有间断过赊辫。长轴距车型的空间更大是显而易见的讹摩扭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗呜?是为了操控放弃空间唐孟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题火瘦齐。现在略茶盘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿谁费,并且差距幅度有多大馈坦廉。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵跨。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一毋商烁。从设计上来看恕牧息,它基本保持了海外版本的特征什戮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变狠。整体风格比上代车型更运动却秀,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准姆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型慨梗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别介滔,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间毯,同时定,在配置方面也向更高级别车型看齐瘦。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大夺杏够,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一茅筛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后壕任缸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性差翁。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势酥,那么实际情况果真如此吗信?   首先械毁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异斗。将天籁停在起始位置后客敲,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置遁。之后峰蔬,向左打满方向了涪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作侗炔困,然后再次用桩筒标记后轮位置趣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头庭狼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异磋。   实测印证了我们之前的推论薯邯辈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大狸,但差距不算特别明显醇。两者的方向盘直径和回转圈速一致粕隋。实际驾驶时狸莆猩,除非路面宽度限制特别明显讼施吮,二者没有本质上的差别萎陕卵。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准放逼婆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况粱褂。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话挥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响喂恕。当然陶椽径,陆军1号的尺寸太过庞大甫饺劳,算是加长得比较极致协快困。那么挛浪刃,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗讥乡?   同一水平面上僚,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙钢悉,二者的成绩均为150毫米强焕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙炭梳父,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中海杰刑。   我们的测试方式是将车头正对坡道翁凸熄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止颓,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论柿玫段。首先上场的天籁最终成绩为105毫米烹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬室芜,但结果令人意外骄蹭话。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米都。抛去胎压等因素的影响匣,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平琅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV菲?如果排除自主品牌的话恰币,这多少听起来有些不切实际吧勘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拎悼饶。不过这个看似不可能完成的任务揣困矩,正因为有着咱们自己的汽车企业实,才使其成为了现实傅氰。10万元给我吞,我会选择什么车呢客剖蕉?今天就为大家介绍两款不错的产品愤搂鹅,众泰T600和比亚迪S6脚荒,它们之间孰强孰弱砂,看完文章之后您便会知晓东颅。   4天以前泄染莆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来涵石欧,顶配不到10万元的售价睫,加上1.5T发动机出色的动力表现抨舷、以及全景天窗琉澜、倒车影像等丰富配置的加持坑媚啼,让所有人为之眼前一亮扁。而在该级别中厦搞,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战浆哪剩,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置释败,还有着出色的销量和用户口碑评度褥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的狄黄。所以今天填,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比幸,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型仑吠,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型拓。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6汲盗,这款车属于小一号的紧凑型产品锨抽浪,因此这里就不掺和了浦途喝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观递:两款车型造型原创度均不足阔剔渤。   外观造型上墩,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹娃,但相比之下柑,众泰T600显然模仿的更彻底一些鹅刹,车头与车身都是完全的拿来主义双梅尽,没有一点原创的元素撬。而单就最终的效果来说肩,众泰T600显得圆润饱满埃,比亚迪则更加的精致显大棘呛。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面粮,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm阶俺貌,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm噶,轴距为2720mm雌扭,从数据上看厢湍诫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势腐,而众泰T600比对手更宽哺爸,轴距也更大然。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂毯衅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些实腾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎凉糜,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎萝抨粉,在轮胎规格上贝,众泰T600更有优势一些蜗。刹车结构上抒赏堆,两款车均采用了前后盘式刹车扰。此外纪淡,在备胎的布局形式上吮豆,比亚迪S6备胎采用下挂式玲,这种做法的优点是对后备厢空间占用屑至戮摺,不过更换起来略有不便巷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程料,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高倍池赡,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配仕碗,线条上显得不是很协调缓,后雨刷肌兼堡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备截旅枷。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统卡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达概辱链,而众泰T600根据官方的说法佰统斯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了涉泄毒。   钥匙方面辈目,两车都配备了智能钥匙欠突品,并且无钥匙进入棋灌、一键启动等功能也是一应俱全叼脆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通恋酸,但质感和色泽都比较不错案搭。相比之下粉,比亚迪S6的塑料感略强稗,但它的两把钥匙中斤呕,有一把还是卡片式的拈危,挺有档次感的韦。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”刑,据日本共同社11月报道程编宛,丰田汽车公司发布预测称貉掂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆夯程,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录吕斤。而2013年前十个月加,雷克萨斯在华销量同比增长8%搭朗,而7-10月同比增长了24%忙癌滔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势嫡半袄。那么钮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢耻妇?在这个产品为王的时代中冲,或许答案非常一目了然吮,品质卓越的丰富产品馅。   在雷克萨斯漫长的产品线之中惟呻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱们,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)配关驾,而其到了2013年也整整历经了三代产品茅,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浚铅?在这代产品中究竟有哪些新意褂朴溺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的剃丝戮。所以仆,在这个2013年的冬天虑投,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT端纤停,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”熄槽。   是先有鸡还是先有蛋淬剁?这确实是一个哲学问题媚陪。但是对于车型换代而言伙哎,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情库抽。在介绍外观之前尼,有必要介绍一下其前世今生破。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车郎缎栋,全车线条设计更显张力陷开吗,饱满的肌肉感让人过目不忘檀嘉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化忱绦稻。   第三代雷克萨斯IS桔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蚊,全车线条设计更显张力稼呢,饱满的肌肉感让人过目不忘蜜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化曹襄。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度椭,但当这款概念车面世之后静浓舰,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风方攀居。虽然没有LFA那样气动山河喉,但却是可以做到惊艳动人啥菠彻。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV硷笺酚,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长痕,要么从一开始作为越野车的分支息壳奶,要么不经意又成了轿车的替补谋,但这丝毫不影响它越来越主流辈蹿屋,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来臂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员铂魄慷。   一向个性张扬的Jeep品牌必驴,一改传统的硬派风格劲安,走起了时尚运动的路线劳卯砍。不仅如此卢膘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型乏,在国内各大车展相继亮相停唇梅,赚足了眼球劳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蠕谈晤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动切,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢捞拼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拣屁:一改硬派风格损,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初计兔暖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蕉,在这样的大背景下禄拣,自由光孕育而生馁巍。只是从自由光诞生之日起何裁,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谷,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象伎娃。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)顶,定位于介于指南者和大切诺基之间碉炼,竞争对手直指奥迪Q5荣玫、奔驰GLK呵、沃尔沃XC60等车型闭环,车身尺寸方面强坑,其长宽高分别为4624mm挂孩冀、1859mm藐苇、1707mm颧脯,轴距为2719mm封,与竞争对手相比并不处于下风钡芹。   既然是Jeep品牌车型视陪,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了妇,只是造型有所改变昂毖蕊,一改以往平面式的设计氛,采用了类似“折角”的设计趟,当然效果立竿见影栋频,整个前脸变得更时尚也更有立体感瞎。前大灯的设计标新立异讹,采用了大胆的分体式设计炬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”逗惭哪,氙气大灯失溪、雾灯依次向下排列柬按。值得一提的是该车的行车灯苗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型盎,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑实抗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道聪确星,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后闺父,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯琳看。 斯巴鲁BRZ 棺吧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机幕,采用后轮驱动平台朝伴,是一辆平衡度上佳的双门轿跑鸿,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”深饯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发唉譬献,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计泰,而外观和内饰由丰田负责钝褪。   尽管如此负,BRZ并不是“每个人的菜”饶冈剩。尽管设计了一个小型的后排座椅拘俏,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人奖,音响和娱乐信息系统不够出色嫩粉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一顾伶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮镐。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣迫俏盆、并且外观时尚动感的轿跑搐肖方,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试挝禄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点福屡哨:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机拒,最大输出功率为200马力茄,扭矩为203牛米楔胁。据美国环境保护署数据显示穷攻,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里瘦碾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg季。 ? 斯巴鲁BRZ 偏:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供胳际。两个版本都有手动挡或自动挡选择翻洛。   豪华型BRZ的售价为26脾甜扮,265美元漂杆,配有空调系统胆,定速巡航系统钾,电动后视镜盲假良,一键上下的电动窗赌蛙,后门也罚控电子锁斗暇,真皮包裹方向盘嫂弟,65/35规格折叠后座具,HID大灯钨,17寸合金轮圈拜,有语音提示的导航系统粗级,实时路况警报鸵砷屑,USB接口和车载收音机豆。   限量版的售价为28戊蕊兑,265美元登久同,在豪华版的基础上增加了雾灯白,真皮座椅沤,一键启动黎肮,后扰流板罚褐,配备照明的遮阳板化妆镜漆,双区域空调控制系统韦花,前排座椅加热和后视镜加热谈啼伸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统却沤母,电子牵引力系统伺淑,稳定控制系统以及6个安全气囊虫淖。尽管政府没有对这款车进行撞击测试陛塘穗,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惮,无论是正面撞击瓮菇涎,车顶强度采鸽茸,还是座位与头部保护试验悄,BRZ都获得了高分碘,可以称得上是一款非常安全的车踢苏漓。 ? 斯巴鲁BRZ 旦坑舱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩祁鸥沤,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX苗宠,加速时的推背感没那么强烈呕窘鞍。不过舜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者惺零谴,对于六速手动挡十分精通蜂,5苛骗,000转起步对你小菜一碟的话幢壬,加上BRZ的轻量化的设计焙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感镀愤潦。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似抡侨,并不夸张的外形设计鹤,精准的方向盘氓拇搬,强大的刹车和印象深刻的牵引力详。   总体来说蓟福,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车继冈涣,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受犁辛吨。而作为日常用车来说钵停,路况好的前提下猴茫枫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多水时达。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品菏芜,未经环球网Huanqiu.com书面授权愤,严禁转载汰南,违者将被追究法律责任侮。责任编辑恨:李敏" "  作为一款小改款车型累,14款智跑在外观上与老款保持高度一致斑免,甚至在细节方便也没有任何变化揣募疲,仅仅表现在配置上的升级劲是标。回顾智跑近3年的上市之路来看恐,依旧保持着其独具一格的风格埂,即时在如今来看俗慰溶,智跑仍然算是一款前卫的SUV汞浚轻,回到3年前回堪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L郎缚、2.4L两种动力共10种车型皇蜂,售价16.48-24.98万元讲讹砍,售价与老款车型保持一致东确。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型柔,即使它远远的驶来娘,你也会在车流中一眼识别出它较纠膘,城市化SUV的定位倒也不特别劳,不过仇骨绰,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计渴,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一渡。   现款智跑与老款在外形上几无二致乐筐,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意牵块俺,与老款相比莱喝坎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏去。部分高配车型则配备主动安全头枕讲、前排座椅加热康襄才、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嘉。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里彭,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型场,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绢。这些车型中包括了全新奔驰S级修娄、凯迪拉克ATS淀、斯巴鲁BRZ菇、沃尔沃V40等备受关注的新车通伺龄,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局盖登,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车瓜釜共。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间菩:9月28日 售价区间骑残:124.8-209.8万元   新车点评壳菠: “汽车发明者辩,再度发布汽车”抚许。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史矗,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语起喉谩,这也看出了奔驰对全新S级的信心逻,从外观井皖涡、内饰匿沦瞳、配置等硬件方面的足够实力思,甚至超越许多同级别车型化热,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机捕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢七吓,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车篡。具体来看泰池,前大灯垄灵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似巨赎,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是糠,新S级加入了更多张扬的运动化元素捅擞。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部怜捐犁,车身线条延伸至尾部变得更加收敛腑澈筷,有点类似于现款CL级的设计搪呐。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面罚,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统柯停,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现憨粮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外入窍湘,还可通过其控制车载设备等段。另外丸畦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统酱憨、LED氛围灯浑侣篮、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅斜宪、新的mbrace2智能人机交互系统等烤。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计誓钙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学隧蔷题,特别是后排的座椅旱,高配车型后排座位为独立设计杠咳斯,并且带有腿部支撑和按摩功能读爬杰。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重煽吼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面派剁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机妥皮,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机坊肃惜,最大功率为245kW(333Ps)夯紊,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机裁酮骋,并匹配电动机凶,最大功率为225kW(306Ps)耙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机衬,其最大功率为320kW(435Ps)撵勉闻,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器昂焕。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间叹:9月28日 售价区间收轮托:30.8-43.8万元   新车点评桂绿: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功剩任,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性窘送扩。但凯迪拉克ATS的到来崇摹,让宝马3系走下了神坛风褥蔷。相比一直宣传运动的宝马3系茬,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侍叭。不过在终端消费市场上架闪伸,凯迪拉克还有很多事情要做蹬,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好倾,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力撩侠乡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市舷篙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型阶。新车基于全新的Alpha后驱平台打造行提,外观方面抗,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计雄漏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坤拜,整体造型较CTS而言更加动感槽。   凯迪拉克ATS拥有50糕:50前后质量分配乐卧惕,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统费、Brembo刹车卡钳布仍白、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊饭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂肯、LSD后轮限滑差速器冠定、高性能运动轮胎哺拇歧、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)恫倪湃、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置疟暴。   车身尺寸方面纪贫沥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm戈挫睹,轴距2775mm疗爽。而未来国产后芍,轴距有望加长熊,以应对国内市场侍商。   动力方面烫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机胚,最大功率203kW(276Ps)惹逛,最大扭矩353Nm防莱宪,其百公里加速时间为6.2秒釜虐。传动系统方面科喊邢,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱擞郎替。" "  前言霓炊沃: 在上一期文章中擒,我们盘点了2013年重点的改款车型讲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型腾袒,在收集信息的过程中篮浅翻,编者发现了一个有意思的规律第,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型身,往往推出两款擎查,甚至更多鼻萝模,更像是一次新车的大爆发氢疆忙,或者说是新车开发计划中的一个波峰济贪身,这样的车企包括长安福特撂多、一汽大众顷、广汽本田等案。与上篇文章不同的是徊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出拇剖灵,而是挑出了10款重点车型粉扁,这10款车型有的是关注度较高的人气车型设,有的是较为低调删贩,但其实销量却很不错的实力派车型陌。回首这一年乏线,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间莲:12月10日 售价区间群嘎恃:12.19-18.29万元   新车点评唯潦嗜:作为大众全球的当家车型巍杭恫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变晚赐尉,是相对比较原汁原味的一款车型套膘,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议接瓜老,但空间的改善却更具群众基础砍。从速腾的热销来看帆炒,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型灯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方簿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线乾。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形派,雾灯区域的改变也是如此辱隆垫。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感摊擦蒜,也更年轻一些康,少了几分柔美搂,多了一些阳刚的元素百芍哼。   车身尺寸比第六代更大莱菊势: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板承驮,特比是对于这样一款定位家用的车型来说羞挟亨,后排空间略显局促篱刊哨。这点在国产高尔夫7上得到改善拱卸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm发岗,相比现款车型枯,长宽分别增加了56mm和13mm希冬萍,车高则降低了28mm勉竿窗。此外残虐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展提,轴距增加59mm乡埂,达到2637mm拔翔船,使得后排乘客腿部空间增加30mm相,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm宦栖,而行李箱空间也增加了30L饺才,行李箱总空间达到380L肪烹。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感湮罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化蹭蔽诵: 相比外观的“小改款”联藕,内饰的变化却是颠覆性的沮冲,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状褥,并且向驾驶员一侧倾斜垦,更人性化缴丁。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点授,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感橇崎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力谜敞杰。   轻量化更加明显痞捍: MQB平台的特质之一便是轻量化界膊糜,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大词,质量因此降低了37kg潜,另外发动机降低40kg疮,底盘降低26kg铅怖,电气系统降低6kg等等膝百腔,虽然车身尺寸增加捌躺顿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鞠促错,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg桑娜伴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吩,并且一定程度上也能提升驾控体验垫拷特。 【MQB男罚块化平台】   配置全面升级盲: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富惭办挥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)捷嵌、定速巡航林、启停功能驴、第二代车道保持辅助系统酿饲魏、防碰撞预警溺、自动泊车陵疲免、胎压监测捣、电子手刹膝书、电子驻车飘、一键启动叼、新版导航及超级蓝牙等功能暇。另外裁狠门,丹拿音响齐蜂稠、以及更大尺寸的触控液晶屏澈井,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成芦活硼: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机挞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蛇乃,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)漆,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同士率剃,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机查诽,其最大输出功率为162kW(220PS)葡盒肋,峰值扭矩350Nm疼挖沫。   主推7速DSG双离合变速箱鹅: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱久褐响:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)唐分,6挡自动变速箱(AQ160-6F)可才佰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)晤拇然。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT轰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT捕剑,而1.4T自动舒适型科、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱核。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间将私瓜:11月19日 售价区间碗忻:12.98-18.98万元   新车点评蔼:北京现代是2013年的大赢家备扮舍,销量突破百万辆醇考,并且销售车型整体售价在上升迪坍。虽然索纳塔八的表现还算不错睛岔卤,但这是以高性价比换取的逢茶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜尖航灿,外观更沉稳归,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沫,再加上超出预期的低售价麻闹铂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型髓堑。   外观方面堑吉,北京现代名图共拥有八种车身颜色番,分别是水晶白弄、梦幻银赔、幻影黑态健剿、玫瑰红钝铂具、水墨灰伺翱建、宝石蓝诡部、丝绸金悔豁、北极玉韶魔适。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念笺号,尤其是前进气格栅处的造型烽酶偷,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔狈。细节方面坊深阂,新车的前大灯设计很抢眼疲,区别于其它车型遂雌构,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上秸腺。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm儒难搂,轴距为2770mm电心慑,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型陵,名图的后排乘坐空间是其一大卖点晌鸿儡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面拟沏,北京现代名图内饰设计风格相对稳重廓去敛,以金属和实木装饰为主守槽寇。配置方面话,有主座椅十项电动调节掀马煤、驾驶席座椅加热通风记忆功能拭必、双区自动空调诫狭踌、倒车影像烘秃、定速巡航唯熬、多功能方向盘脑天、座椅/外后视镜记忆功能钩闭、侧气囊/侧气帘玲停枯、副驾驶安全带提醒褪辅刺、倒车影像系统伴、转向辅助灯尖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置勉。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面兴行,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机我,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器博笑渐。对于后续会不会推1.6T车型付旱沟,北京现代副总经理权赫东表示萄诧截,目前尚没有这样的计划献梆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了派嫂迸,满大街都是瓦伟尝,从朗逸上市到现在的五年来司次,在全国卖了一百多万辆魄尝,卖的这么好苗新兴,自然有这款车独特的竞争优势清茹。要知道法釜侍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量缄随甸,这究竟是为什么搔,很值得各个厂家思考澄淑。市场定位抓的准娶堵欢,产品线丰富软死,产能跟得上坦,都是成就朗逸销量过百万的因素挨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版良,市场价16.59万元平肚。究竟值不值恒玛灌?运动在哪里晾?是否称得上运动太?带着疑问臼唤,一起来吧逛。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅骄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式单蔽姐,这种运动元素的表现方式很常见皑,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅豢蜕,配上熏黑大灯这样的手法淳棋,而且很多还是豪华品牌在这样做宛写氓。这样就无可厚非了疟,很多比新朗逸牌大的车型都这样做年,新朗逸又有什么不可以呢检?   运动型小尾翼焊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嗅句,同样是传统手法苔旗怜,几乎在外观的运动性点缀上共卡囊,各个厂家还没有太创新的方式狮喉甫。一般些的琼,就增加这样类似轮毂么、尾翼的装饰斯颠羚,高端些的脸摩拷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型疆豁晌。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类鞘,不过文混,从侧面看奶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变温,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目搞莫够。   相比车头和侧面署瓣,笔者感觉车尾的运动感更突出一些图厘浑,在说运动感之前姬枚,我更想说说普通新朗逸的车尾弘翱,更确切的说妮,是想说说尾灯寐颁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起输砷,有一点略显单薄的感觉蹈团弹。运动版上去溃,尾灯加入了熏黑处理翻,双出排气管也更粗壮了深蔚,保险杠的视觉感受也更丰富绍疵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感叛违。   本文导航层:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争挪镭痴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾岛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发端究,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成聊携唐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配奇咖,即韩国的蔚山仇昧,这里同时也是现代全球最大的工厂孔。这个工厂雇有3.4万名员工盲弘翔,日生产0.56万辆车垛确。   Inautonews编辑表示辩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意剁稿。五年前质量提高了丁痕稗,但是外形并不美观饱脖。然而风趣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变潮亲。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)椒廊,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)判葛仍,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)诚。对每个购车者来说虹技必,这听起来非常有吸引力鲤卢活。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赫场。   与现代旗下的主流车型一样覆几劳,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法百,整车线条从头至尾充满着流动感喷蟹耪。车身长4770毫米祁毛拨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米缔。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前唬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”加冬咕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嘉赋,它看起来依旧如此的适合年轻人稗吴。没错塘,搭载着一车的新技术之后残,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盲力,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价苦镐什。于是当新车到来的时候码貉,你一定和我一样对它充满了兴趣奔垦别。这是最年轻的凯迪拉克梦、最小的凯迪拉克爬替恰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克痉烫? ● 外观造型罢裳冷:钻石切割风格依旧琳煤霸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖附、2013德国红点设计大奖确许水、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型褐宝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影校,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品焙池躺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶日乳,只是这回笛痞,ATS是完全原创的作品桃弥揭。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冕,轴距仅有2775mm堵,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”虾刀,而国内我们则把它当成中型车淳晴巷,和宝马3系标准轴距版防恨锹、雷克萨斯IS成为同级别竞品夕,并比它们都要更小一些盾携。   前脸的造型相当干练怂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张弄抒,而是被很好的控制在一个合理大小上椭免酚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了上啤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位纯观唐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条臀泄借,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头矮蹲拧。出于空气动力学考虑翻荤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上投孩,当车速高于60km/h时惜脚馈,前进气格栅会自动关闭霓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拈擒川,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)继拒泪,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性党褐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撼,并带有远近光灯智能切换功能锌丢傻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计碱埂,快速亮起怕仁蒋,缓速熄灭的设定很显档次深冉。再往下看食显,闪电式日间行车灯嵌、大灯清洗咕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片归肥距,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀担辈祈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要刺填,亦或是造型需求娩癌,感性的来说晾淖,可以视其为向着传统美系性能车致敬牛嘶司。身处车内崔低纹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩很,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”茨涪情。   ATS是一款后驱车桥呈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50赦谢:50先测,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款抨壕霞,贯穿车体的俯冲式腰线携、短前悬问感,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态迷陛喊。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上闺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响虫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备戚补,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)阂烽。而在规格方面鹿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性顺,前胎尺寸为225/40 R18俊任劣,后胎尺寸则为255/35 R18叛俱赁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力痊珊恰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统色,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翔,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角港甜感,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色皑垒,至于设计师是否真有此意裸信,倒还真无从揣测奋壕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少版,实际上杉摔,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计峡菊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部缆噶醛,由此带来了不错的视觉冲击感夕呢,给后车以足够的心理压力钱惹,至少眼前的这个家伙一定不好对付湿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型盲堤,至于3.6L V6车型何时会引进搬惫割,官方暂时还没有表态炔廷雹,而是否会有V系列性能车型的推出脱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定讼蜗十。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车雄,我的第一反应总归是奥迪A6L崩寐瞬、宝马5系以及奔驰E级这3款圭嚷谱。不可否认鹿念圃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型摆,路上的能见度也说明了这点角樊。不过碎杠抄,随着市场逐步的被细分虎侩霉,对于那些买车不喜欢随大流的消费者韩宫轿,除“老三样”以外瞥抒,也还有其他选择溺缕,比如讽腺:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES统班,这两款不错的“非主流”产品掂雌桨。   今天悉梗响,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前然,领略一下“非主流”中大型车的风采放澜捣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同粳五,当然闹拘氮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同亲唉姥。(注说:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”农岗,雷克萨斯ES简称“ES”弯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前强缆萄,编辑先和大家解释一下“非主流”颇殿轮,这里并不带任何贬义嗜珊。从销量看娩歼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上食贫,宝马5系9000台以上尖叼日、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现镭附娥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场誓妓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场瓜。   外观垮尸:XTS尺寸明显更大练,但轴距差距不明显   对于中大型车来说恕,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准楔间,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念每。造型方正且棱角分明的车身造型鸿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰顺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解颇埠。可以说它给你带来的面子效应蒜旁,绝对超过它的价格策藉,在半年长测期间梁,我在停车时经常会被问普将缚:这车得60-70万吧窃踏?   相对于XTS外观的张扬畔、霸气钳,ES则可谓是低调庇、内敛很多怂鞠,整车的线条和比例都比较匀称华郊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烷箩。   在车身尺寸方面驮黑,XTS的车长达到了5131mm饺,比ES的4900mm足足多出了231mm领,差距可不刑亍,但在轴距上惯跋扛,两者比较接近受瓦,XTS为2837mm鸿唯盟,ES为2820mm弦,仅相差了17mm壕骨,至于最终的车内乘坐空间表现醛嫡,它俩也是半斤八两蒙畴篡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型簇丁挟,氙气大灯杠庞技、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少胺繁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯断,ES则仅有近光是氙灯想鼎盖,远光为卤素灯泡稍呛。其中青犯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局郎,显得比较个性嫂。而ES则还是灯组传统的横置式坛。   再来看看轮毂和轮胎瞥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸仓首唐,ES为17英寸撅铜,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎嚎瞎购,市场售价约1500元/条韦,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎岛仓截,市场售价在1000元左右/条虎绵。可以说阜畴诞,在这方面两者的差异还是挺大的尚敦绒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算犊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择脱。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车狻,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元梯排闷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志丛寡,下面就让我们来看看他们各自的优点坏本刨。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦何携,其他两款车均有上万元的优惠季,但相比比亚迪秦的国家补贴峦集,这些优惠就算小巫见大巫了歧宏。目前在国内的某些地区蛋,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴倡,总补贴额度可达到7万懂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴呛培笛。   在外观方面裳,这三款车均有各自的特点温锤氖。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感喂。而本田则是日式混动车的传统样式七炬,看起来非常别致律。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子劳陌钦,非常有气势耸勿。   这三款车中镜,比亚迪秦的动力参数最强廖芭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平禽。不过要是论舒适和驾驶感受刻丸,锐志才是这三款车中最棒的鬼。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车配辑豁,因此它的动力参数看起来没有太大优势道骗。   三款车同为轿车唱从,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动费烯风,丰田锐志采用了后轮驱动饶扯贩。至于哪种驱动形式更好乒,就要看个人喜好了蓟翟喜。   本文导航怯慌显:" "  简约内敛建伙富、安全扎实隆、品质优良班抨,却叫好不叫座胁弟皖,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象黑。然而对于一个企业圃屏,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品拭建侣。为此祁鲸考,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时锑赡衫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进鞍府宪,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如滑汞局,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奴室闷。 亮点配置们钦醒:   City Safety城市安全系统岗限,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下锹酣罐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞氦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统咯斤拖,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险科棵,系统将马上发出警示并全力自动刹车侗烈,避免发生碰撞事故夺查膜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)唯,可实现自动排队功能讳碴憨,除了可设定巡航速度唱可,还可设定五种不同时间间隔袄。   加强型盲点信息系统BLIS刊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域臣诽蒋。   倒车车侧警示系统CTA凰撅骆,可识别车尾两侧30米区域内的车辆忌颓,如有车辆接近乓霓堵,会发出警告音和BLIS警示灯剃。   FAHB主动式远光灯怠健,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆槽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯摆脐,防止对方车辆驾驶者造成炫目蘑输。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心捅别,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择绦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入缕稼斜,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距段蓝。显然沃尔沃也意识到这一点匈颇,要想在销量上追赶""ABB""科疗,国产是最为关键的一步库,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边嫡。S60L的到来肯定会对宝马3系赐水、奔驰C级蹿抄、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战娜,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手疆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢队? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型舒境旗,我们今天对比的是2.0T智远版锭途健,售价为30.99万返痰,而其对手同样是搭载2.0T发动机杰喂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型阀痢。 ● 外观对比   从外形来看禾来,沃尔沃S60L给人感觉干练码、紧凑起都,X型前脸略显凶猛补灵,富有冲击力搔裁豆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力堡,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱负。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利璃陋,采用氙气大灯光源缚恃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯挥,只是少了前雾灯汀。相比之下测,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利坦夏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合懈间枫,同时还配备前雾灯讥陛蜕。只不过灯组并非自适应前大灯报胖,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能拉痕鞋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源布碉,确保驾驶安全霖娟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平范,轴距增加80mm达到2856mm罚突,而奥迪A4L轴距为2869mm蹲,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势苟娜,不过高度和宽度有所不及诧急。两车空间表现如何钦冯厘,请看后文的实际体验顶。   两车侧面造型也具有不同风格疥十,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态辈,而奥迪A4L侧面更加稳重巴坞耻,看起来朴实大方倦田。 在后视镜上妻菲季,两车都集成了LED转向灯苍稳芥,不过奥迪A4L后视镜带加热功能衫,而沃尔沃S60L则没有陡貌揩。 在尾部碧零,沃尔沃S60L造型略显生硬了冯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和爸彼荣。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计徽迁疲,同时加入镀铬包裹巷勤,气势十足卢宠释,而奥迪A4L是单边双排设计鸽舌坟,无镀铬装饰辞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎肋糖恫,而奥迪A4L则采用固特异轮胎笨钒,尺寸为225/55 R16轮胎渐,相比之下尺寸显得有些小了杭,同时配备的是非全尺寸备胎尾貉砍。不过沃尔沃S60L没有配备备胎恭迹癌,只有修补工具有点不厚道趣寞嗣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的窖躬,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗凤裁?当时的网络上绝对是一片嘘声匹。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计撬瓜瓤,这似乎就可以理解为特立独行抒盟?或者说创新懦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念千,通俗一点说就是畴晌瑰:走自己的路巴,让别人竞相模仿百手稗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片樊,时间不长汝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样嘛?当时我无法回答裂吗垢,因为还没有对自由光进行全面的了解楔饭,经过一天的试驾体验之后搽唐,我认为这次Jeep自由光确实有点料涸,甚至可以说气势汹汹嗜,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬锕呖隆,那么它到底有什么资本来搅局呢台靖?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案户废。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新级,在做颠覆传统这件事哭紊捻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念私鲁妨。就拿前脸来说泊挞扰,好看不好看绝不是我个人说的算的膛,每个人眼里都有一个不同的看法视舵,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧仙皑书。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表攻:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看另认倪,Jeep其实并没有太大的优势晨,包括大家最看重的轴距表现墟钢,在这个级别也算不上是太突出舌篱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话旗然梗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争邦恳芥,让消费者也能愿意买单譬。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辰淌,其尾灯设计和大切如出一辙瓶,只是在造型上稍微做了一点改变郸,以便能和后车窗衔接的更自然一些磺边。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样辞蜂,这实在是太个性了奴,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面可,不是吗头布?   本文导航猾痢想:" "  “便宜斯、省油贯蚕筷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求描喀。因此尉尸坟,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军憨巩孔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上廓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息聊辑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钮。二者不仅定位和排量相同筒田,售价也都是6万元出头孔。那么谁的配置更丰富炬,性价比更高呢飞咸差?接着往下看吧匈筒。   备注粒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蘑怠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型檄蒂,外观部分的不同之处是具有“雾灯”脐百、“天窗”和“后轮碟刹”凳渴凸。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疗拜,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响蓟,促进其他品牌产品的更新或者降价斜睦室,以提升竞争能力岁。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形欧酣撼,但又觉得竞品车型优惠较多”耐济。今天就随着我们来看看敛,新威驰对比瑞纳患。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看虱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车风双倍,此次我们将两款车型的顶配加之对比卫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处步。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元型喊沟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多午。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨危说岸,以往圆润的风格被全面舍弃卉酿兔,车头变成了现在最流行的大嘴形象惋。虽然初看有些夸张佩幻冒,但是符合小型车定位抨岸,更多时候它是年轻人的代步工具博分,所以造型必须年轻剔境。大灯面积不但较老款车更大奇蒋,眼神也更加犀利逛筒涵。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变羞几锯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现酶辆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿书,上扬的腰线很好的诠释了这一特点淡澈。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论磋,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样臼讽。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嚼底,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下判佛,诸如电动天窗咐、前雾灯与后视镜调节都在其中棋掇柑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能冈酸评,日常使用的便利度稍高一些童竟的。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm徊,轴距达到2550mm缎称。与老款车型相比加长且加宽窖另扩,这是为了适应造型变化的需要死估舷。与瑞纳相比其长与高都比要有优势怕勺陀,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势牟啤。   新威驰车尾没有车头那么激进脾疚庇,显得时尚而舒展敝沧贡。整体线条看上去硬朗多了步。在高低配版的车型之间敖柬,外观元素的差异并不明显灵效纤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条诚,不过在潜在的功能上却有所不同试力方,高配车型具有独立的外部后备箱开关偷掣,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启胶都头,在日常使用方面的便利度有所不足爬教。   瑞纳尾部的线条更是犀利港讳,线条从车身一直延伸至后备箱景祟俄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瘫妙,增加了不少的层次感和运动感矩鲸晨。" "  旅行车在国内的发展进程腥蜗,现在似乎已经开始有所起色相,但受到各方面的影响搔,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃坊呐。记得应该是在去年叭樊棠,各大主流网络媒体几乎在同一时段矮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章毒逞,虽然没能在实际层面上起什么作用薄炉,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议钎莱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车酗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段酒抵,但是大部分车型均已进口形式引入胶反冀,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面凳灯。宝马全新3系上市后泡,推出旅行车版本完全出乎我们的预料裂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本磐苹手。不管是厂商的试水工作雌,还是为了后期大力推广的前期准备奢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款皮潘八。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的菱,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车阂歼绷,但官方却并不这样为其定义匠,所以除了V60之外宏诗卉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的兽燎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i绅柬透,三款细分车型跨越了30-50万区间奔缅,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地裁。   328i M运动型介硅,是3系旅行车中的顶配车型僳掸,M套件必然是它表现非凡实力的根基潭。BMW的M系列产品肩蔼剧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的吓,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列瓣衫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响和盎嗜。在M套件衬托下的新3系旅行版温信,表现出的攻击力和威慑力很强炔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烩摔卢,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅渴,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感兼。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能坪糯桥,也是几款进口旅行车中最为全面的急漆,除了前部以外全策,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头泥臀,令驾驶者的便利性有很大提升牛。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显猾币,造型圆润的尾部整体风格挠翱,让旅行车身份表现的恰大好处雇谭琳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩群翔掳,但是尺寸不大阮杯羡,威慑力也没有想象中明显临鞠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鸥,极富肌肉感的线条元素葛,让它表现的干练紧凑狭刨琶。   本文导航桓胺瞪:" "  曾几何时炯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交晤。物是人非档琶放,随着中级车市场竞争的不断加剧常廖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径稍倪。在上个月的广州车展上娶,全新天籁·公爵正式宣布上市栓巨咎,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢胶却?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析婆湃,来做进一步的了解吧茬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较觅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观篡扳: 稳重与运动醒诫,风格各异   车身尺寸方面号,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm闲,车身宽度戒睦、高度与普通版天籁车型保持一致旁蛾,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大孪亨,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm写呛剑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型铺,只不过在细节方面有所调整草。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构捆恰班,后保险杠排气管内嵌恕赎胁,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识介岭献,俨然简多了几分气质的提升豁其。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下攀饰察, 新君越的外观风格更趋年轻化睦朔己,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开慷俺春,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅灭岸厕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面棋话,尾部设计与前脸造型和谐呼应夯掸,相比老款车型稳重端庄的设计风格惹笛破,全新君越更容易让年轻的消费者接受己。 【君越 整体外观】   外部配置方面税毛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嘲、大灯自动清洗等功能前臣惟,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到操镰。通过下方的表格我们可以了解到猫阿,同价位的两款车逻舌,君越在外部配置方面显然更为全面一些徒楼慈,LED日间行车灯络芯返、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的糕娠墟,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的谐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价围侵逆: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头杏: 日间行车灯垂贬蜗: 随动转向大灯捎: 大灯清洗装置篱: 氙气大灯涡: 倒车视频影像泡既: 大灯高度可调避箱煞: 自动头灯柔: 泊车辅助烙缉: 无钥匙进入系统骑: 感应雨刷妊爸趣: 电动后视镜秀请: 后视镜电动折叠煞退拔: 后视镜记忆稗:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候存盆,年级里有几位南方来的同学皋党咕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪矮堆乡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情每。雪对于那时的他们架死,是上天赐予的礼物裁袒袭。但是竟描修,对很多北方人——比如我——来说腹侈赫,雪却是避之不及的灾难茬,它让我们的出行变得困难重重斡葱。不过这次却不一样扒晤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起揉厘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣斜暇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先亮,请允许我隆重介绍一下今天的主角涣扩驼,我们的冰雪座驾扛潜猩,一款中大型SUV——福特探险者诵。探险者是福特的旗舰车型尾洪泰,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售秀,共两种配置阔尖栓,售价48.98万贪、53.98万认统父,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元连川。我个人非常喜欢探险者的外型摩沉浩,它魁梧而正派炔共写,颇有美式SUV的霸气垛墩。牡丹江的冬天白雪皑皑臀茹穆,探险者出现在这里十分应景女殴群,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前浓,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哄葡。这样的冰天雪地里兔棉磕,就算是带着手套在户外拍照白,手指依然会被冻得失去知觉悉茬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖闺。探险者的方向盘加热速度很快刨吞,开启后几秒钟就能感觉到热量桶迟咳,太实用了丛稗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机躲,匹配6速手自一体变速箱略溶摧。探险者在海外还有2.0T版本车型谐骑碘,不知为何暂未引入国内素韭,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面髓,并没想走量舶靖修。   探险者为承载式车身结构篓牧,搭载一套适时四驱系统污堡施。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样胎囊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器刨觅,后桥轮间为开放式差速器胳订,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助哪苛换,以制动打滑车轮的形式实现禄瘟。这套系统的越野能力或许不是那么强大费盯,它主要是为提升公路性能而存在的琳蒜惜。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点郎碌,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键班。这次我们挑战冰雪路面革醇凡,这套系统发挥了重要的作用猛钳逝。另外不容忽视的烫,便是探险者的“神秘嘉宾”了忙涂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程诎党ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎警零,官方称它应用了发泡橡胶技术何隘捐,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜晚,从而让胎面贴紧冰雪路面匆牟殴,提高抓地力娇。当然接电灵,这款轮胎价值不菲狙,以探险者高配车型的轮胎尺寸罐:255/50 R20为例盖瘟,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元同俊募。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的搬堂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上恰淘,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴坏辖澈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及奠菩,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企肛黔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑刨,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下苔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花视?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表嘉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廖佬,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲伍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm桓乔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满恭,两车的轴距都超过了2700mm密,使它们在同级别车型中的优势非常明显没。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计杜兰,略显圆润的车身看起来动感十足亨笔桔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感厢,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吐跋,550引擎盖上V字型的线条动感十足桂。C4L大灯的设计相对简单寿复,全系采用了传统的卤素光源胚,而且并没有采用透镜的设计防,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感磕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜叙两,还有转弯辅助照明功能齿猴,保证了夜间的行车安全坤汉。两车都配备了时下流行的日间行车灯伙清,值得称赞的是劝费闪,550竟然为雾灯也配备了透镜费耻舱,这一点值得各大汽车厂商学习曙儒。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏衫短,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩沤豁。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感态筒,550上扬的腰线勾勒出时尚琶蓉、动感的侧身线条端胚毯。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间怜垛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计封,并搭配LED转向灯伎,视觉效果和安全性兼具呕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有撑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口枪。   C4L具有无钥匙进入功能芳,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性宛痞,550则采用了常规的夜常控解锁功能汾。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格士怠,C4L刀锋式的造型更加犀利滇,550则更加尖锐尝栋虐。   两车的尾部造型比较统一憨级,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果搐春,圆润的造型颇显稳重阮。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过刑潞炼,这样设计不仅美观炭,而且可以增大后备箱的开口角度剩宏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯好硼响,视觉效果极佳谷洪。两车都采用了4点式倒车雷达令,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低荚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物抽,使泊车更加安全吼度。C4L后尾箱并未设计开启按键榔笔,只能通过车内控制按键和依瑁控钥匙开启聚蔬溃,而550则可以通过后尾箱按键手动开启腻,使用起来非常方便森番级。   本文导航池熄蒋:"    紧凑级两厢车解筒,如果倒退10年前沛犬疟,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域旱。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后试,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型死。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹炔,它于不久前推向市成辍,但其实它在国外早已上市驳。雪佛兰在近期才引入海刺宽,相信也有自己考虑龋娜,好在这个时间也不算晚互既,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择坟豆俏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐踢,相对较低的入手价格截芜刑、时尚的外观设计以及良好的运动性能讼将,都让其成为该细分市场的热销车型上表。而在紧凑级车型中镰滦酒,三厢版在兼顾运动的同时奥硕,实用性相对更高一些瓮乌瞎、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念湾澳。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新复婺栏克斯三厢版(以下简称覆菁E兀克斯)进行深度的比较辜,到底谁能从中脱颖而出采炯,让我们拭目以待点。    在刚刚结束的2013广州车展上的,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴盒。此外搏屠屎,概。克斯去年北京车展的正式上市熄滑,也让这场紧凑级大战更加精彩裁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后层圣,作为其小弟的马自达3能否一样出色酚?傅ǚげ停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时花测,能否从容应对顶辑?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓霓镶械。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外芳菱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涸甜。就在媒体日当天渴断,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后梁肃花,经过旁边人的介绍湃饰刚,惊叹一句让瘟怒:原来不是一个车捌炕拧!可想而知比脾罕,这兄弟俩得有多像挥揪。    2012北京车展上市的竿栊迹克斯相比前者爸,已经在市场上打拼了一段时间趁肖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降牢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了挞,但是覆厣牛克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位跑,还是毋庸置疑的籍许静。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性媳,为了让评价更加客观协孺搬,同时诉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样仿祭,我采访了一下身边的同事和朋友错。   同事A概扛楷:男未趁阜,30岁特啤题、已婚聊瀑、儿子1岁多    我哪个也不要垦款,原因只有一个谦爸牢:都太小獭夕咸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV煎祁,实用!当然这两个车白给肯定要壤。(也对睦尾,老婆孩子热炕头的人赦隙忙,还谈什么运动松唾,能装下更多的人和东西阔,才是硬道理)   同事B翻茹:男嚼箩川,老钙研埽克斯车主奈了卸,奔三的年龄涂曝,十七八岁的打扮和心态    我会继续买干耄克斯娩背,理由是有优惠糖、货源足澄妊袭、随时买落污,听着怎么跟买菜似的屠。   前女友劫:24岁砰慨垛,高尔夫6车主猜梯,略带公主病    选马自达3林,原因是好看唤,我再问还有吗惫,答曰接:好看八唷!我继续问脸,跟我急了论,提问结束掇。   现女友牛:25岁铣赎鬼,对车没有丝毫兴趣彼媚苛,仅对各类衣服廓拖、包包锚、鞋等物品上心    我选马自达3吧离,原因是就看这个顺眼兔瓦,所以就选了兢芍庇。(明显敷衍了事)   女性朋友葡:24岁律北己,某时尚杂志签约平模捶楞,对车有些兴趣鬼舒,但只是停留在表面    我选马自达3权,因为好看钦贯芦,身材我喜欢翔罗,而且红色(主打色怕:魂动红)是我的style剑岔洛,所以我会选她的说菩烂。(这种中英文混合体卉,外加“什么什么的说”的语法真别扭感,说她好几次纤修,不见改)    采访结果显示侍甸椭,果然是萝卜青菜凛垒、各有所爱喉衫,而且给出的理由也是五花八门脑,那么到底这两款车有哪些不同辆唇,在面对不同的消费群体时绵哼褥,它们的表现又回怎样矛孰拴,废话不多说皆脚仕,让我们往下看卿凯距。" "  2013年8月崇盾脑,本田CR-V共销售了15393辆桃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月面貌劫,本田CR-V共销售了18989辆急碴侵,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月咕耽采,本田CR-V共销售了19510辆钠涩躲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月郎,本田CR-V共销售了19288辆芍,全国SUV销售车型排名第二......事实上潦寒方,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单淋,它的优异表现还远不止这些缉,截止2013年11月底导乾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嘘,多次夺得国内合资SUV销量桂冠赔。是什么让它成为了国内SUV的明星屏寡?又是什么让它如此大卖淀鹃?   现款CR-V有2.0L弛谜类、2.4L两种动力共7款车型及继嘛,售价19.38-26.28万元宽狙凄。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型催泉皮,售价22.98万元)酣嗽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型持答,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声碗谢瓤,纵观整个CR-V的家族史笛社,前两代车型还有些“方盒子""造型拴,而从第三代开始叙,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战醚祈,坚定不移的走着城市化SUV的路线烂棠捎,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大匆巍。   说到第四代CR-V的外形帽霜墟,也就是现款车型湃屏,它的外形并不是能让你一见倾心的主腾荣,CR-V上市之初逆,人们对于这样的设计褒贬不一猾卞品,甚至有些“不得民心”持,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话廉歉。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蓖迫秆,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能彼修蛙。氙气大灯禽、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上动。值得一提的是埠缝拐,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上甘,效果出彩抡党。   车身长度比上代车型减少了25毫米渴,离地间隙下降了50毫米稀级旦,仅剩130毫米澜罢,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性哄麓,但却令离地间隙接近轿车埠藏,轴距则仍然保持在2620毫米袖谅屑,整体效果比老款显得修长不少估榷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因氏,在实际驾驶过程中牵忍,提供给你更加宽广的后方视野蕉胁蜜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信笑。   现款CR-V提供17摔寄、18两种尺寸共3种轮毂式样锻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外储悍,其余车款都配备了17寸十辐轮毂尖吧该。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面侧,车尾向外凸出比较明显帮呵,给人一种臃肿膨胀之感途胶。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索从。现款CR-V车尾向外凸出比较明显祥帛蔚,给人一种臃肿膨胀之感搪嫌时,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因榔皆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积欧,为实用性又添一分此擂,从之后的销量来说匡晦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受朴,保持着高歌猛进的态势巷。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺夕闹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力孺饶了,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙道睹翁、精心釜。这也是为什么一部轴距仅为2800mm峭们,排量仅有2.5L萌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场枫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS赐嫉从,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它苫踞,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力晚。   第三代雷克萨斯IS巳兔勿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辜,全车线条设计更显张力苦嚼汕,饱满的肌肉感让人过目不忘烙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化入哼扇。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版揽小钙,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅诲,丢失了一丝霸气佩钳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加帮,长宽高分别为讥冲扭:4665mm部蒂伴、1810mm汝逗需、1430mm惦室。同时轴距也增加了70mm帽郝,达到了2800mm邵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言限,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言茸,其前后配重分别为53寄铜:47姜凯。接近前后1贤溺妙:1的配重也体现了其运动本质妹械钾。   IS车身侧面短小精湛辣,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性寺,显露其灵动的车身姿态嘘。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙得,依旧是纤细墟溪糠、锋利天,绝不与传统设计相妥协骏屡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见齿渡鞘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎戳逞努。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力人苗,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性府谭。   毫无疑问疮姆攫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力既急。你可以觉得它设计非常超越乓冠摹,也可以认为它很有美感吮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动记。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月唉圣化,石油的消耗量日益增大眉妥,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抚,排放着大量的尾气告读箱,制造着日益严重的雾霾天气狗泪脊。汽车尾气的污染片,越来越成为大气污染的重要元凶品柏。开发替代清洁能源夏动,代替排放巨大的内燃机鳞毋兽,越来越成为厄待解决的课题无姆炒。现在很多厂家都开发了混合动力车型魔,这项技术基本上成熟了朴玻,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平谴池,也没有成熟的商业模式来进行推广枷吼,即便很多条件还未具备碑刀,即便这样那样的客观限制沙,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面氨办稀,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一甸。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品镀,叫做启辰e30晨风背降石,这款车还没有上市伐,很多技术参数还没有公布凹桔,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据狙迫,介绍给大家氏。但即便如此控陌,这款车还是有据可查扔抽,开发平台来自日产聆风电动车建伎,外观也和聆风十分相似泌飘壳。   车辆的整车尺寸和骐达相仿弦录,2700mm的轴距和骐达相同头,外观的样子也有几分相似全。但明显晨风的很多细节显得与众不同传傲纤,前脸没有进气格栅的设计泄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份口。而据厂家人员介绍染,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台圣杭,而是单独开发入褪。   尾灯使用了LED的发光元件背孟卷,看起来更加醒目舞落,垂直的长条状样子也很有个性掣篓。但在车尾上驾腺冈,启辰e30晨风和聆风还是有所不同澈晃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板协,用以分担电池组的压力郝,这在晨风上是没有的聘。   本文导航陷了:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吞禄,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)和,照片上看它挺精神九,设计有传承有创新香繁,硬件配置有增有减病,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情穷绷秘,没能去测试现场参观参观瓶纶爽。   命运总能给人惊喜马卑瞪。上周五下班前莎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目傻,领导突然走过来跟我说箩:“来了个顶配付媸厥矗克斯搓疮汇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”似,周末的小幸福就这样碎了一地剔盆赐,我得跟两台机动车泡在一起姐尸摩。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝寿纹屑,坦白说现在我对它俩都“不来电”轨栓。这样也好亮颗,好歹保持个立场中立对吧剐隙勤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满瑰跨蠕,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待旱涵,比如为什么海外有独立后悬架黑滥酱?国内全是非独立后悬架核届?其实道理不复杂茹爬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响贝罗,既然如此氦理慕,那就遵照做生意的基本法则来做琼潍,降低成本吗柑多,攫取利润构毕,无可厚非阮圃。我相信如果改悬架车就没人买斜缚,那他们肯定不改苏使灵。   福特比较谨慎冠,善于跟消费者打成一片胺抡芳,挣钱不忘树口碑蕾械,好口碑又促进高销量仇衅,顺利打造良性循环圈俄琉。尽管它也有这样那样的问题断辅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买啸,值得大众好好学学檬。话说回来曙,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路诺缔伞。   现在摆在眼前的高尔夫7和感惺保克斯次,是各自家里的明星产品聘美,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖委,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限虐滔。把这两个重量级选手放一起垃华挛,能擦出什么样的火花来酣颧?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碗感念,似乎这样能出一口恶气瞎咎。不过我得劝各位一句籍屯汾:百花齐放很重要姜坍,一枝独秀最糟糕画芭。   ●外观   扯半天总算进入正题粉,这个阳光明媚的周末来乾味,没有雾霾的打扰礁,我把两台车放在一起拍了套合影显。看看它们割,一个是18.29万的顶配版高尔夫7娶,一个是16.29万的顶配版两厢缚郑克斯闭蚂。要说家族式设计窖,大众当然领先其他厂家撼速率,旗下几乎所有产品都穿着统一制服能案欠,福特的动作稍晚一些茂插,效果不赖猛。   所以当高尔夫7和妇牡幔克斯站在一起的时候首邵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营圈喂。谁好看我不说钵,大家都有自己的喜好佩察那。两款车前大灯组内容丰富兰讥罗,氙灯筋诡吞、日间行车灯隙、大灯清洗备煎、雾灯一个不少筷台琼,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有焕迪,而赋危克斯的则要花6千块买选装包矢,朋友们腑,要享受还是得多消费啊免五。   车轮部分有看头承徊。妇妫克斯胎宽215mm拓究鞭,米其林博悦轮胎镀谜,轮毂造型带感憋冯,给个好评刮,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款拳努。高尔夫7胎宽205mm效栖嫡,似乎缺乏顶配车型应有的气势段巩申,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧俯。   车尾设计各有出彩的地方猾,高尔夫7的单边双出排气颇有气势嗓汝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭胶,LED尾灯是个加分项舒,干矶憔Γ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意啦。左边那台风格沉稳一些划爬,右边的青春气息扑面拷到劝,你喜欢哪个姬刊?" "  “牺牲一定的车身刚性工膘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蠕扮漠,最初它的出现只是改写了常规车型的结构伤纽项,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”乳砰檬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后仕,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面碎。就在上月很胃,奥迪再次引入了其Cabriolet版本骆窃歼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版昧蜂,至于奔驰C63 AMG唇归殿,目前还缺少这一车型芳。   由于是RS5 Coupe的系列车型彤衅彩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致电锻色,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾巩侯灯,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事秸朽,毕竟除了性能之外苍侠,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的魄届犀。   延伸阅读 妥:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案点江萄,其中包含对车漆颜色教烧、内饰颜色以及电子功能等自主选择扁前咐,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的乒卢叭,所以在配置解读方面丘肚,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注线拴,并将官方价格告知大家朽。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上磨心,软顶敞篷采用电动开启廖,时间上需要15秒即可寐,而将再次闭合需要17秒灭,其开闭结构为多连杆双片式徐哗,这也大大缩短了开闭时间翅推。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消驼蔽掂,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷甩确,为了不过分降低运动性洽乃挠,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼泡塑。排气方面也是RS5的一大特色徽挝,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管恍剁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个侯赖,而在Dynamic模式下会全部打开拨乌。   本文导航吨党:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线功观豹,或许大家已经是心里多数堪回敌,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型甩,定位于新兴的小型SUV市场涎阿型。众所周知妥霜冲,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“尝煎,长安铃木选择在这一细分市场发力币光矾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的磕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX晨僻,通过对比分析诉,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力趁。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市肋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元灭边淖,搭载1.6L发动机汝,匹配五速手动和CVT变速箱绞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L刚、2.0L两个排量六款车型蜡悉烘,同样匹配五速手动和CVT变速箱背剁捂,售价区间12.88-21.88万元山吐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观毋:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面僧缸矮,通过下表的数据显示得知弓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手册蘑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX挡,相比逍客识昏凹、昂克拉等车型同样处于劣势躺扣价。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起猜虹扮,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹督鹃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因壁谁,还有与车身不同色的黑色包围憾创卫、车顶行李架铆,短小结实的车尾搜母,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果桔露。车身颜色选择上财蛔贺,S.CROSS锋驭提供了极光绿誓、皓月白饲、星辰银樊揩、丹霞红闯领被、银河蓝和晶岩灰六种颜色浦献。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同核鞍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计沛惦,雾灯碎、下保险杠也经过了重新设计冕,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格敦。车身颜色选择上悲替,劲炫ASX提供了珍珠黑蠕、极地白拿杏、翠鸟蓝释黑、酷银断景、钛灰五种颜色劣。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面乖冕碉,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯撩纺忍,前后雾灯浪,并配备大灯清洗功能楷戮习,外后视镜集成LED转向灯;同样讽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯登试摔,带水平调节和自动清洗功能渺咀,其外后视镜没有集成转向灯老。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂舞项。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂彩灵芥,而两驱车型则为银色的16寸轮毂疟情凛,二者均为铝合金材质沙鞋锑。所有车型均配备优科豪马轮胎险。值得一提的是锣孺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎扇毫俗,这在同级别中比较少见桑省购。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型扩,根据车型的不同尺寸有所区别递撵,低配壳:215/65 R16勺挤,高配菩:215/60 R17城,轮胎同样使用的是优科豪马脓簿喂,同样配备全尺寸备胎炔堕,两车在这方面都表现得很厚道灸焦小。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫寇拔,第七代车型菲篮橙。其指导价12.19-14.49万懈坷娥,这是配备1.6L引擎的价位咯技褥。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品烩挫耪,账面要准备好14.09-18.29万绿五。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车梯克,当然泥能,身为第七代的它佛,在冲击属于自己的又一串“第一”猩隶睛。但我们相信失,短板才真正决定高度恳。   全新高尔夫的德国总设计师说度室蜂,它的设计主导思想为“简单既经典”奖,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分献卢炽:中网与大灯的相对位置写、拓宽出车身有力的轮拱结捍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了节,这台在中国拥有极高人气的两厢车磐,一露面鞭,就好评如潮首宿。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解酬矮似,但还是要将6/7重提想揉灸,除了外观上的差异诞绘诧,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上烘,比第六代车型要长56mm秸踩森。而整体车身比例上遍,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然宛,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm碘弧,轴距增加59mm肝肆叼,从而提升至2637mm绩台。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计缚,但新样式的内部构造也足够炫唇饱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置躬宫。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念矗杏。高隔音性的特殊树脂层姬迫,形成3层薄膜结构椽年。它拥有很强的抵制振动物理性能台揉。   直接跳过撩人性感的腰线哇居,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型氖缉。相比海外的双L型票,或许辨识度更强一些澜亨触。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绷,但高7的不一样庆捂怕。细心的你会发现菊,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时米络滇,才会主动启动甘椭,并且拥有厂商宣称的132°广角啸奴蔽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格澄,天平再次偏向了驾驶者一侧坷。整体内饰上递,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是开愧:放弃中庸的设计理念墩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派巴梁。不规则的T型区哼篮黔、活泼的金属线条点缀控,让全新高尔夫大变身贤。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没握僧,它能够让你感觉非常新鲜渐了。   坐进高7内秀殴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗拒帽,比普通天窗大了30%诧腾澳。而外掀的开启方式有点奇怪五,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瑰描,同时还为内部提供更多头部空间检领论。   大众车型的人机工程向来让人放心铃亩,这个角度的方向盘毕,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦惠锨珐。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型木颗,或许来个拨片更有型吧怯墒挖。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症守,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度吕。   本文导航事:" "  在国内的SUV市撑劾切ぁ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下表,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击角蛾纯,正因如此链,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市纷陆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问贸按盟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破佛。   说到大空间讳论荆、七座设计怕、配置丰富的SUV凄团,北京现代全新胜达是其中的表表者宦誊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恭琉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型势密爆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变箩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手闹捻毁,下面我们将对这两款车型进行对比分析踞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观我:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拿,设计上中规中矩抬,采用了哈弗新的家族式设计元素甸刊悲,这一风格将在整个哈弗系列上普及姥归,代表性的设计元素有横累慧:大尺寸U型前格栅穷陆,粗壮的镀铬横条格栅疆多酥,时下流行的“X”型前脸拣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美霞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的戚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的固萍,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时岸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气撕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅江,再辅以造型锋利的大灯灯组雌,极富视觉冲击力窗醋氏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话饶股,现代品牌的确更加具有超前思维意识胶豌陪。" "  如果提起讴歌品牌缓哄停,大家一定会想到MDX这款车袭,究其原因盯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蠢瀑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型琶俱羔,拥有讴歌最顶端的先进技术秋。在2013年砍搓竞,讴歌上市发布的新车相比以往抱械熔,算是非常密集的妹。即将岁末洼,讴歌的新款MDX也开始上市销售垄坪粳。作为新款胺博乒,MDX的售价降低了晚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注宫粹祷。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失镣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器卵评?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术便,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮停捣千。使弯道驾驶更加轻松甫赫淀,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上怪喉扮,增加了AHA敏捷操控辅助系统 尽弹腊,在车辆制动时式荤剖,通过制动延长扭矩矢量分配讳,提升转向的循迹性 攫并舷,这在之前的讴歌车型上是没有的忙凭,包括RLX靖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨ズ俊,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机缎苹,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由葱奈。但我们看到萎版爸,在讴歌品牌乃至本田车型上弗疽玖,自然吸气发动机依旧占据主流何。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法雀,在新款MDX上使用的3.5L发动机舒拣固,带有VCM可变缸技术母,在不同的动力需求下委,发动机自动切换工作缸数牌赂澎,用来节省燃料柒思暮,提高燃油经济性峭那。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上刮舒绷,使用了全LED大灯无颧溅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法董篮馅,不止在新款MDX上出现林艇价,旗舰轿车RLX上同样具备爬裤。但和MDX相比郊歉寒,RLX的前大灯内部结构稍有不同参赶。而MDX的这种全LED大灯部肆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平险,但据了解讴歌正在向这个方向研发贿芭携。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蝗操,其中大致包括救援凶具、定位沮、导航检索等常用功能想位姜。但值得一提的是垮刚宝,讴歌的这套系统在整车质保期内苍灭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的肖撼。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上心芥鞘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置摊,通过车头耽墨怠、车侧汐搐、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式宦冲浅。对于前方障碍吼糜、侧方停车退、倒车能够起到非常便捷的辅助作用毫思蠢。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助锣帛荤。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面此,MDX采用了59%的高强度材料翱诲溉,热冲成型一体式门环等途径扔烫芳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料古。   本文导航价盎:" "  在新一代天籁发布之后痰硷,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字薯舷。二三十年前诽逝未,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越身呸,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车钢,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前表荣。而谈起这两款车沏绣,目前多数人对它们的理解是陇惰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长咕垒想,配置增高攀卉,便成了公爵和君越司加逗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸未错嘶、动力和配置等等谁,却有着极具诱惑力的价格观猎筷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘识非,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额型困,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力费捂缚。可它们究竟有没有这样的实力挂?两者比拼芜,谁又能更胜一筹贿糖卉?本文即将为您揭晓浪。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型宽,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型清菏,售价区间为23.59-36.99万元辽怜汹。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版镭,两车售价分别为29.98万和29.99万山,价格非常接近匿,比较有对比价值挎炮。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显妻,主要是雾灯阶、轮圈等几处细节可以加以区分遁,尤其是中网变得更精致甭,车头更显大气椒。但也就是这些细节的变化啼穗,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动休,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿虹。   大灯方面烯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能多,不同之处在于活,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)丢。   车身尺寸方面揣互授,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)嘿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)旧,君越的长度同样超过了5000mm擒烦,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本泼反。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面力,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过息剔,并没有追求锐利奔,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅舜,腰线设计是其外观中的一大亮点惠,并非大多车型采用的一条笔直线条呸净凑,而是在B柱之后便缓缓下沉戮钱纳,在后排车门上形成一条折线耍。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感翟凳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士夏崔。   尾部来看尝戊橙,公爵与标准版天籁造型基本一致黑判,尾灯造型也还是一如既往地犀利啥羔蜗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合蜡,为整个尾部增加不少活力峡咆每,同时尾灯与镀铬饰条完美结合歉图,使其整体感更强叔盾另。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华匈猾,轮胎方面攫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎淡蘑婚,更为霸气力媒徒。   ● 外观小结沪吹: 两车均采用年轻化设计杠携泊,稳重气派;车长均超过5米抄,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上缺订,君越表现更为抢眼铂保。另外趟羚矢,从个人角度来看届估爸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拍,相比之下它的造型更加简洁匠危步、规整伎。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识颠蓬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽独修夏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拭惭礁,足以呼唤出你全部驾驶激情九。你可以视它为野兽恨,但我更愿意称它为内敛狂徒胺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎下钳犯。它是驾驶利器煎矫纱,也是很多人心中的梦想之车赐烙骆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG皋盒惺。   既然说道奔驰AMG晦戒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义患。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样聊卞惧,都代表了其品牌车辆高性能版硷认。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款肋滤,这些车在发动机配置调教唯醚,底盘调教绷,外形和内部设计上都远远超越原厂车忍辣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型陪恳息,它的长宽高分别为4707mm叙痴虱、1795mm和1391mm荣,轴距为2765mm毕编龄。参见下表可以直观的发现郎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的累两淑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势柏捶。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面瀑,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同码。但细看之下力滤摧,还是能明显看出差别结串焙。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位呻。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降裸瓢芹,流畅迷人更具轿跑风范菠涂。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少腔技。   除此以外摧,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次痞,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭亨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂卤茂孺,前轮尺寸为235/40 R18捂韶,后轮尺寸为255/35 R18略。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蠢放本,以获得更快的加速度弧委。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果怖怕盖。   车尾是C63最为霸气的地方拇熄镭,四出排气管宣誓着其运动特性醚激罗,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一女。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力魔,从而提高车辆的稳定性荡蔚。" "  11月12日忻层,宝马4系双门轿跑正式在国内上市惰。无论在平台还是动力上脖,这款车都与标轴3系基本相同看巳槽。动力上姜绵,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上邢扦身,依然分成风尚巾、豪华和运动3个不同设计套装菜丧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式磕。无论怎么看归,4系都很像一款双门版的3系盟衔,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢靶胸犯?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系推。   虽然名字是4系森,但如果只看前脸寥棱蜜,恐怕一眼很难分3/4系腥。不过仔细观察细节的话吵抬揩,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同扔。比如更大的开眼角设计济,更修长的双肾格栅喂羞镀,还有明显不同的下进气口设计风格坊殊。当然傻腐暇,了解宝马车型的消费者都知道了倘,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置娟康掠。此外岁,前脸还针对空气动力学进行了优化骗世。 【左忙:豪华设计套装(选配)/右羡砂嘎:风尚设计套装】   侧面造型上跨唇涂,4系明显比3系舒畅很多富杰呻,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条泄,更修长的车门对此也贡献颇多空。不过轮胎规格和3系完全相同龋棋,似乎很难体现出这款车有多么运动翅。另外帕,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了脸姐杜,和前脸的进气口配合鹅缎相,共同为刹车系统散热位性。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多世,不仅装饰性强揉害,看上去也更凶狠剩荒鞘。   尾部设计上们淮,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素灰桃。猛地一看依然很3系妙盎,但饱满的线条体现了4系的不同踞。尾部虽然整体很“壮观”却,不过颀长的LED灯带显得非常秀气煞袜,别有一番风味措救灰。另外倾,根据套装不同氯,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蹿枪,实拍的运动设计套装为两侧双出钱圈,个人认为设计还可以更精致一些卡。   车辆提供鼎嚷蹿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址搐那:北京市海淀区闵庄路19号   电话篙错:(010) 5872 8888   本文导航剩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道肖铺咐,自日产逍客2007年在英国上市以来古活立,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蔷琴按。各汽车生产商自然毫不示弱券,都想从这块有潜力的市场分一杯羹店。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年练型,公司就对其外观和动力均作出了革新磐梯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司管蛔尽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V兽阶丁。这款车售价要高于ix35保,标配版的售价与高配版的ix35相当跑孤。较高的售价并不会对消费者影响太大替玲,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力谐。 ? 现代ix35   除此之外改,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型腿。完美的驾驶体验娇叼什,充足的动力表现邵现贫,日常的实用性以及低廉的养车成本芬肉乘,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战敢。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面歉吝。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间百,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些春恋丢。CR-V的后备箱打开的角度要更大幕闻磕,后车门打开的位置更高肛炯山,加上方便的一键式折叠后排座椅硷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜娟市庐。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的坍徒歉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的久矗挝。ix35的后备箱地板离地面更近翻备,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蚕夏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5算粳,他们要对此多付1,700英镑提灰袄。其余两款车的四驱版歼钮宛:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)摩,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)呢杠。   从标配版本来对比三款车锯泛,ix35要优于其他两款踏。SE版就提供了后排加热座椅陈币,方便商务人士乘用凸碗挨。高配中更是有导航坦碾事,蓝牙娩寿惭,真皮座椅赐夸,隐私玻璃和无钥匙启动等功能氓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠帽沧,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑尸售。   综上所述攘,我们推选出这三款车的排名分别是步羞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的宋谦,但是它的驾驶乐趣却是最大的白。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码身淘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足欠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度妙。低的污染物排放趁醛冉,强劲的动力表现爬辆,新引擎的装配让该车重获新生擞凤。   第三名?现代?ix35   毫无疑问吾,改版的ix35依旧是让人满意的家用车价送鸡。不光是低廉的售价彤,标配版的实用和保修期的延长汕,让该车十分吸引人惜。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嘛荷孙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间迷辞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沥甜乾,未经环球网Huanqiu.com书面授权刑似,严禁转载屎,违者将被追究法律责任淖。责任编辑鼓:李敏" "  在国内阿霓经,提及福特这个品牌伐菩,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹急孟保克斯和嘉年华悄谐,但福特的精髓决不仅限于此蛇遍金。在美国殊虚,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军土。近些年来孪,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围淀恕苍,先后投下了旗下多款SUV车型吠坑,其中包括翼博雄、翼虎男腊、锐界以及今天的主角探险者暇评滴。作为美国销量连续15年冠军的探险者龟挨,它在中国的土地上能否再续佳绩刷榷驳?带着这个问题惊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙京。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉锝敖獭,也是其第五代车型腔么。在今天看来辅,福特探险者圆润饱满痊女,又不乏美国车标志性的肌肉线条颇涝赫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求敞。但早在1990年芍错悔,第一代探险者刚推出的时候坛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多木咯缔。   随着时间的推移缓风,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变券,与其说是改变氮卉,倒不如说是更加顺应潮流菱醛。早先的皮卡底盘不见了踪迹甸,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂结。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢坪谰稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)刀。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱荨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢肝?结合同价位车型做个比较不难发现樊缺,探险者论尺寸绝对傲视同级喊哀拖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV嫡漓誊,“尺寸”无疑是其最大卖点男。它的车身长撂、宽囤、高分别为5006mm耪、2005mm和1743mm傻济,轴距为2860mm虑拷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV情,即便是与奥迪Q7的对比中剿宝镁,探险者在某些环节也不占下风桓懒凶。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外弯猜碳,探险者的最小离地距离为193mm聪毫,接近角和离去角也并不大胯彭类,仅有21.7°和21.4°型娘们。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的独阿差。" "  引言副: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点锑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新漠鞘,其采用了全新MQB(横置目保块化)平台生产辨,不仅在外观筷、内饰方面有着明显的变化惟舰晴,更低的生产成本咀、更轻的车身也使其有着较大的优势壁皖。此外行通蹦,作为其老对手的福特柑时芫ⅲ克斯当然也有着较强的实力枯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评斑骋为。今天蔫感绊,我们就来为大家对比一下低俏齐,看看这两款车型谁的实力会更强闻观。 外观报蘑:低调内敛大众风对比时尚张扬负睦ド保克斯   两车在外观方面虽然同为动感沧抛,但在设计风格上却有着截然不同的一面扣蠢,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上坊是颗。而该浚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息饭鸥克。   车身尺寸方面碎蚕,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进亲潜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm潞,轴距也增加了59mm徒,整体看上去更长更宽更矮蜗捕。但其主要竞争对手赴潘恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势控弗。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅辣密、强壮卵琶芯、凶猛愁,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象丛括。试驾被安排在了蒙特卡洛谰,我们被热烈的目光追随了一道娘床冒,同样兜棵,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路滩百。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起耍,它的对手就已经锁定了喜谴票,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标哀间,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜莲冗,他们选车就两点孤,第一样子帅颗纠磷,第二性能足够强大钵魂。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力慑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车呜抠娇。恰恰如此哥敢乘,它看起来很漂亮开监,尤其是车身各个部位的比例与线条镶测相,挑逗着所有人的视觉神经奴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野溶必,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口为,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实槽,而且更杀气感更强奶净。怠速时慢慢靠近猜缸孪,它的躯体在微微颤抖踌叛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤袍门尘。   细节方面奥迪从不偷懒式鞠,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记辜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾淡蕉匡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞风彩势。在我看来惊拖拐,这样的视觉效果已经足够征服所有人啸,如果你觉得不够醒目型,还可以选择将卡钳漆成红色花糖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部担,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体桑烘外,120km/h时自动升起淮相咳,此时的样子最为动人顿肖,速度降低至80km/h后便会自动收回鼻。   进入驾驶室并不费力疚笨,内饰与A7或者S7基本格调一致菜论剩,简洁朴实陡充,中控台区域保持原有基调皆锣铰,有人说它沉稳夕甫动,另一些人说运动雇,在我看来这就是奥迪的风格策蹲,可以满足很多人的口味列,一切气氛都显得那么熟悉废奠。   车内有两处亮点让我记忆犹新械,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赣佩,坐上去的感觉也足够舒服栏。不足之处在于它的调节方式太过简单锤颗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑断绰暇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能且答。   第二个亮点在与RS 7的方向盘监,手感与大小都很出众拆邻古,令人爱不释手腾间,最关键的是RS系列专属的造型非常激进遂死,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望困。也许这就是奥迪设计师花心思的地方哼河龋,善于抓住驾驶者的心纱,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分枪。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化崇,两厢版掀背车开始越发备受关注几,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型谈,强劲的运动性能也是非常重要的指标妓烹。就在本月初盟辣惊,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求饯膏,除了朗行运动版之外踢文,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能屑嫂牛。接下来甸,我们将两车放到一起亨,来看看其空间和性能环节的表现如何显。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是的碗,如今的情况则正好相反概,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此佛。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元陇,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元洛,两车的售价还是非常值得人期待虎痰。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版城铺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了愧电畦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计聊,前脸没有任何改变发庇不。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素恃输,但给人的印象要更加动感太没。   车身尺寸方面惟惯戏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米夸,各项数据都要比朗行运动版更大一些芭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少柒列。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎秽轨铅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适帝,比较适合家庭日常使用燎庆。轮毂造型与三厢版没有区别筏。在发布会上坪疲,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎炯剐们,相比科鲁兹掀背车不够运动偏氮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条熊钩搭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑炽持敖,线条更加自然搬镐、流畅溯沪。两车的车身腰线笔直且显眼捣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉纷漆茸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影庆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿甫,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汾。同时欣,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能小乳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源赦崔,点亮后的视觉效果非常不错脑雇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰袭典。整体风格也是保留了三厢版的造型士唉考。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出嫩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型电撤毒。2008年鼻,丰田Yaris进入中国市车锨嘶,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相汰,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数共豪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车诞绅翱,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号洗,想必原因大家都很清楚咯浪,致炫在各个方面都已下足功夫蕉,为的就是再续辉煌俱备僚。   致炫外观灵动时尚略便,带着一些年轻的运动气息救类视,车长为4115mm次,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm希悔呜,比老款低50mm;轴距为2550mm泰喊喉,比老款长90mm挟答呐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辛谦。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点剧仆苟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”堑,这样的设计更有利于致炫的散热摊郝捎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虫搞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利羌扇锻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痕。   " "  在这一两年中刊汲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”揭霜赣,究其原因领颊糯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有咳。另一方面弯,也确实因为高尔夫的产品素质比较高媳化版。代表着大众在中低端产品中的最高水平矗圣。如今潦羚,高尔夫7也渐渐走进人们的视野扒。带来的改变很多恋乒,由MQB平台带来的更多越级配置膜,外观内饰的革新脱徒,动力总成的变化警,当然还有后悬架的改变骚喇。能否继续神车称号窖,笔者觉得瑟,可能性极大荡。   ●从固定平台向呐适块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶喜眨块化平台的车型田,之后澳抬,从这个平台开始凶灌,还会有奥迪A3等车型陆续引入吮。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓粗磋。但从高尔夫7开始川半,这种概念将发生改变秆季履。MQB拇肪瘟欤块化平台生产炊,让高尔夫7拥有很多延展性的传承落驼墓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留停伙徐,后面我们会详细说到皮脓妊。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车恐监伞,必然是一台有传承有积淀的车型狗。经过几十年的发展和变革涩冻,没有被历史淘汰徽铺,却总能获得新生和换代巫。我想符合这种条件的车型真的不多邻炭。甲壳虫也好衔,卡罗拉也好完同,都算在其中餐参。高尔夫更是其中不可或缺的一款哺伴,从第一代发展到第七代恳钝,我们发现抹,很多经典的设计元素没有消失绊躺,而是作为经典传承下来楼挛,但技术却在与时俱进的发展铰牡。直至现在绵,高尔夫7的出现粳,能够看到曾经的影子挂彼,也能够看到未来的趋势滴幕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了惨徐航,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿皖帕,今天在紧凑型车上也上演挛,只能说明攀其,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视迸墩溉,也从侧面看出隶上,这一级别的竞争是多么激烈诫蓉怠,高尔夫7的轴距加长了59mm猴拉粒,反应在车身上兑辑,加长了56mm陷。这让我们看到卞看,高尔夫7并不是一味的加长现,更兼顾着车身的整体设计病辫,以及操控能力的全局设计持匡拔。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了锚舵,争议很大架衫,但貌似并没有像新速腾上市时那样誊馆纶,引起大家的太多反感灸。或许一汽大众的这场策略大变雹芳痛,已经让消费者黯然神伤了耸瓣。大家也都知道愤抄测,这是没办法改变的事破胚,想要四轮独立悬架圣室梳,会有性能版车型作为选择缆,要是纯家用式玖歌,就只能接受这个现实弹驶察。   本文导航息:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV猩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6荣剃邢,这仿佛已经成为了一种定律狙疲螺。话说回来罢攘磨,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手迁乔,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望曹趁赎,采用全新平台打造的瑞虎5从设计恭息、做工桃侗咎、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼献贸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位头怒冗,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解顿估。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辟,为更直观的进行两车的对比分析泌斯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车填空,需预定等车时间较长咳咀景,主推1.5T车型)作为参考对象祭史蒋。备注曙侯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版巩反李。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高风,无明显抄袭   先从车身尺寸来看籍,瑞虎5和哈弗H6各有所长奈,瑞虎5车身更宽供伺、更高达尾涛,而哈弗H6车身长度馆盎、轴距更长密烩睡。另外这两款车的外观设计原创度较高炊,没有明显的抄袭痕迹棱毒,且能够符合大部分人的审美观仁壕,足以体现出设计团队的用心程度佬磐。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点汤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应邯沸,意在塑造最新的家族风格擞目,整体呈现出大气凡喇屯、时尚的感觉讣。瑞虎5提供了6种车身颜色选择封斜匪,包括徽墨黑扳撅、烈焰红每贸、赤金棕材睦、暗夜灰芭目、皓月白和丝缎银芥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气垫,其更侧重于简约皮疆、硬朗的外观风格同样被消费者所认可山。车身颜色方面殊短寸,哈弗H6提供有经典黑程变、雅致银堑外啤、简约白疗女焚、中国红轰、风尚蓝搽绣、摩登灰敲女舱、醇魅红喂、睿智棕共8种车身颜色裴查梅。   前脸部分得,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果碗免夕。瑞虎5前脸层次感较强瞪胎,大灯巧妙地与中网衔接难赁,而下进气口被分为了两部分掇纠保,下部与底部合适护板相连接廉哦姆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和捅,没有太多浮夸的设计坚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识裂封,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“翰,但绝对属于耐看型橙鸥,整体间流露着SUV标准的稳重气息妮商概。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富捕伪擂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长检谩,车身侧面给人以更修长的感觉阂。另外停,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条篡盼黎,车顶均配有行李架咳插。   同样的合列,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感能风瘸,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面蒜,整体比例协调没有过人令人诟病的地方洛,厚重的保险杠更具力量感烫厕。   灯光配置上馈佰鸵,瑞虎5的前大灯造型整体感很强钮低,内部灯组布置较为新颖眉,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注宏怪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩顽贤,常见的柳叶状大灯造型屑笆阿,常规的灯组布局态老,带有透镜的卤素光源大灯危篱固,提供水平调节功能被栋。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鬼,看上去更为醒目和美观第逼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源卑肋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应石耍。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后食帮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇迸灰掂,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想尘欠祟,同时越久的期待会带来一个重大问题洪,那就是新产品如果不能做到完美迷朔,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时舌蒙垮,两条定论由中国媒体陆续传开峰砰,首先它的相貌不错处矩,其次来到中国的时间也不会太长了割诽甸。一个月前钞揭侵,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁弄,为何这么说部,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好挫,通过细节上的修改董,使雅阁更贴地气秸玻诫。   设计师在中国进行了大量调研工作安班髓,最终他们得知了国人的喜好岛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计派顽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁轮咀壁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外项,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手胯愤,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中吹。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表郊:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈喀郊俊,在如今大行其道的“加长风”面前汕释苟,本田倒是走了一回不寻常路崇眉殴,这也是让很多人吃惊的一件事夹,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响位伞免。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道炽畏闲,究其原因我想和C柱造型华品、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关汝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度实,先是放弃了老款斧头型的轮廓称辜橡,其次将双出分置排气融入到了包围中没停,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚题、动感靠拢伶隆。   本文导航癸儡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座憾,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者划哇,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列莎福。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事全,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩皑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜暇窝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别咯冯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寇涵蔚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苫湾。相比之下弹腾伦,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计茹蛇,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉忌。总之这个价位的车型惶泵秋,只要设计不太出圈消费者都能接受律渺闻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几窍岗,即便轴距也仅有20mm的差距腥尼菜,如果无聊到一定要分出个胜负的话苯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饰荤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上偏莎亮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方涛毁,在这方面长安CS75表现得尤为突出般惦。顶部的灯眉该茹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型惜拜械,虽说还是带着几分模仿的味道叫酬辽,但却并不令人厌恶裁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型飞,不过它的优势在于自动大灯功能坟巫,这是我们在CS75上未曾找到的配置戳。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咐里,都是标准的SUV设计扯那势,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拦幕,不过值得注意的是瞎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙确读,上下车时可以避免蹭脏裤子祈涸七,这一点要比哈弗H6显得人性化电。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎杰帕联,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17闯镜舒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等迹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话氦位,那也将成为它的一个优势毫疚档。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异艰厦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平顷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些必。两种风格说不上谁好谁坏媒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骄晚脓、更时尚的选择壕程攻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座霖酒构,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者跋纷撅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列隙陀绞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事螺吮亲,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肠鞘帽,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜署。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别溯同,其中哈弗H6的风格偏向沉稳巢赊檀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病厘孰。相比之下番,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吃精妙,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉创驼。总之这个价位的车型肥乔,只要设计不太出圈消费者都能接受氓襄特。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几物,即便轴距也仅有20mm的差距漆虎献,如果无聊到一定要分出个胜负的话欣力市,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势庆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拳磺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赶,在这方面长安CS75表现得尤为突出裸海。顶部的灯眉芥拢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型竟牢,虽说还是带着几分模仿的味道告侥,但却并不令人厌恶拍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型射天,不过它的优势在于自动大灯功能鞋豆,这是我们在CS75上未曾找到的配置哩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化郊疲,都是标准的SUV设计媚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似融拢,不过值得注意的是捅胳氖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蹬驮福,上下车时可以避免蹭脏裤子丧女,这一点要比哈弗H6显得人性化诞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎赖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17砍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话篱何曝,那也将成为它的一个优势渺。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异汗,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平虹逢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淖我。两种风格说不上谁好谁坏凉萍删,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫帕船对、更时尚的选择垫庐。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型彻剿屑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人雷阂溯,埃隆·马斯克就是一个奇人衰恐律,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克俺白舍?下文简称“埃隆”)览毒泼。远隔重洋来到时差16小时的加州府构,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展姬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瓶滔,一款名不见经传记,却突然颠覆世界的豪华电动跑车爬。在短短的5天内视牟,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试闭缚吵。 ●曾经的TESLA抛:短暂辉煌的Roadster   2003年癌钎剂,当埃隆要在硅谷成立电动车公司桂,并亲自担任总设计师的时候倘恼,他为公司取名“TESLA”究。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家响、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)驶券。而在十年前统,绝大多数人也认为埃隆真的疯了溜,因为在此之前含,没有任何纯电动汽车成功过弘互。   不过很快赌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看担,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳钦,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差咳、续航里程短的传统印象河繁。只是垒渐铆,那时的Roadster真的很糙奔扭腊,很贵敢擎羡,很没吸引力形镰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者短稳堪。   于是适祈,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”钠,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市步亲骨,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮赋刮濉,已濒临破产……”撤脓涩。   不过岁幂孪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样迷汞汹,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在矾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际氮头酞,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国疼怖酗。仅从2012年6月车辆发售狠并思,到2012年9月这短短一个季度内疆,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蚂蕾溺,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元窝丸桑,并且公司还获得了美国政府的政策支持浚陀。   ● 简约外形流畅饱满板,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗绩妥绿?一个能够打动人心的外观设计耸豹,对于任何工业设计的产物来说都至关重要壁谱款,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维休刚薄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伦距单,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物盆滥拓,曾经或现在都是企业中的绝对领导者我。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院美,是一位年轻的美国本土设计师秸槐,曾经在大众汽车担任过助理设计师妹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计哭铺捶。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前猎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师稀,马自达旗下的Furai微、Ryuga魄敲嵌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下集。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker匈填林,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车松孪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)暑慑竭。初次见到TESLAMODEL S的时候卜青径,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系坊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此卫翔豢,难道这两款车之间也曾有交集锚?   多方查阅资料后才明白阜史擦,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的讹,不过后来TESLA对其提起了诉讼停,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作岛垦厕,还盗取了其电动车制造技术绿浇。于是紧接着冗犬,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品虚,并最终完成了MODEL S的设计工作递十。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)唬世,轴距则为2959mm薪曹。仅从数据来看洞,MODEL S已经算得上中大型车的级别渺,差不多和奥迪A6L荆虚抒、宝马5系Li等近似烷枷,只是车身更宽大也更低矮一些侮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论爱伪降。   整个MODEL S的车身上沙辱,相比许多人和我一样倡袜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计技,椭圆形前格栅造型太另类了搔瓢菏,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴币芦,但是这也成为了MODEL S的标志恃蹬僧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志刀禽,所谓的家族式前脸唱。   你或许会认为没有前置发动机的存在嘎哼勺,和绝大多数的电动车一样秽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了刊,那就大错特错了疤宛稿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的牡瓷,动力系统和电池组荡肝秘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里酪,就和传统的内燃机汽车一样派瘸,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温攫锻坚。   细长条的大灯造型很酷宽耻,氙气大灯饱褥潞、LED日间行车灯都是标配皋,和其他车型类似票烽,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯妓、LED雾灯以及示宽灯芭。只是在功能性上MODEL S实在很单调抗,同价位产品上应有的大灯清洗显鼻蔡、自适应功能等一概奉欠谷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立密蓄,4年的时间秽份,经过诸多顶尖设计师的打造脾豢怒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发付谋姆,再到上海车展的国内亮相陡妓诫,今年广州车展终于正式上市期堆规,观致3可谓是吊足了车主们的胃口孙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休澜拆钱,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中粟摧兽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩芍,这是中国自主品牌获得的第一个五星尽。观致3四项总分达到了惊人的340分庞,这在整个2013年度排到了第一位店涣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样伪里,接下来为大家解开谜团燎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瘸户,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念怖零申,观致3的外观线条十分简洁需厘狸,但又不失从容优雅迟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉劝,毕竟它的设计总监曾是大众高管酣盟苏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沛仓度。   前脸看上去相当的饱满圆润撬貌崔,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅播,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成户,而“Q”也是观致汽车的首个字母休兄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信呈,当然您也可以把它当成是城墙式的设计危。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拭龄,这话虽然有点绝对冀莎,但却不无道理成,在说服消费者购买自己车型的时候萌眷客,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的栋稗丸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由道伙。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型门,随着时间的推移匡顷秋,两各品牌已经深入人心艘磁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台鹅翅疵,相近的售价领耽、同级别的定位介羞,看看哪款表现更有诚意潭蚕墒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台誓,造型圆润符合多数人的审美查坑,第一眼算得上成功睛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识串汲府,细节处理更为立体很显档次丛卞。写意的腰线视觉效果哦也十分不错补。爱丽舍原创度极高奥蹲,很难找到其他车的影子滇祈。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍弦泡浇,只不过虽然车身进行了拉长熄椭,但看上去依然是一副小型车的架势华,气势上略输给爱丽舍蛊。外观设计确实见仁见智射侣埔,有人喜欢圆润稳重烤牢芍,有人喜欢直线条的简洁利落贫归虎,嗯好吧渤帘,各花入各眼拒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现阜拈同,新桑塔纳除了车身稍长之外盛队变,轴距档杰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势锨。但整体上两者都属于造型协调的类型彪。   内饰部分聪牛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色比。配置细节设计翅菇恳,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计掏,比如位于方向盘后边的多功能按键辨息,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式丘趟紊,则显得没有可挑剔的地方蛾,只是限于成本写,用料表现一般敌电。" "  谁都没有料到短短几年诺告夺,SUV会如此火爆棺奖,从动辄百万到数十万的城市SUV袜,都曾经上演过排队提车的场景藕猛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样抠甩充。汽车厂商也是尽力满足用户的需要姑豌,不同细分市场系捍、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲锛荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动浮绢商,推出了其首款SUV--标致3008砂。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄炻洹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡胶颂。而东风标致国产后价格有很大降幅靠波,15.98-21.67万的售价也与途观炮佃、CR-V匹蜗爸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来纬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV腔。下面一起去看看吧沪败。 ● 外观解析   除了高售价外憨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一建。太过个性肖,同时又不够精致素罐。而相比之下桓谴嫌,国产版标致3008要好很多改,现代感更加强烈勘。前脸采用了小一号的大嘴笛泊,并且添加了镀铬饰条显示很精致祭,也符合国人的审美头想。   前大灯虽然不是氙气大灯呜莽,但是加入了透镜舅迪,整体观感不差拷熬颁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高写保梦。另外美,雾灯处还添加镀铬饰条装饰辣滑睫,增加了前脸时尚感扳便绍。   从车身侧面来看车骗,标致3008加入了车顶行李架鸥,虽然并不是经常用到的配置骗,但是对整体造型的营造作用不小绅贬胳。另外蒋锈贫,黑色下包围凸显了运动感羡雾。   尾部是相比进口版改变最小的餐,不过依旧非常漂亮谓,很有层次感还墨涵。尾灯加入LED灯组慕矩,警示效果更好鹃。另外最值得一提的是其后雨刷设计汐呕偏,在前雨刷工作状态下翘希,挂入倒档椭,后雨刷会自动工作说臀,非常人性化的设计捂缸。" "  说到法拉利墨得、玛莎拉蒂这些品牌苯,网友们肯定会觉得遥不可及弥款,价格高高在上底。如今苗榷,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli阑灵,它以89.8万元的价格进入国内市场孺兼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少埃呻鲸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现想款,让我们来看看他们三个谁更吸引人磁妻。   在市场行情方面碍纯嚏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统光,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的默烙冷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置暖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设刻背欺。而其他两款车型均有不同程度的优惠景,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系芯窍新。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的妙,看起来非臣耄魁梧的发现竟然落了下风概,令大家非常诧异该面奔。但在内部空间方面赶,Ghibli组完全不能与发现相比绒匆爽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版碑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车结,所以它的尺寸就不在此提及了派衫。   在该项对比中龄卿渴,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截携,功率少了80kw汀卯,扭矩也少了50nm箩哼汝,同为3.0T但差异却这么大陡。发现采用了柴油发动机睹窟煞,这款发动机的性能超众冲土,在国内有些市场中非常受欢迎存邓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱任闹。   对于传统豪华车闻言壕勿挛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式顺凡心。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式铰藐筒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统光。路虎发现集成了家族中的优良血统蘑攘烫,四驱系统足以让众多对手汗颜汲。   本文导航吉畴啃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实茸,保时捷新Cayman在国内上市之后矮赁赏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了心梅,遗憾是试驾车迟迟不能到位便替,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余差琼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心船,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出匙凯怜,就当胜利喜悦之余遂肉舶,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包梁秃浅。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我工赦:不就是保时捷最入门的跑车嘛誊轿,至于这幅尿性嘛教辰酿?不过您还真别说思薯,Cayman作为保时捷入门产品中沁握,绝对是一部对得起消费者的良心之作通挥闹,比起卡宴与Panamera来说改,工程师为它注入了更多保时捷的基因辈,说句通俗易懂妒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瘦:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间速,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史墒霜,第一代Cayman的诞生是在2005年钾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺迪睬,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格富,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本逗躺急。   新款Cayman S外观简洁保恢肆,车身比例更是优雅的惊人撑,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征辛芍埂。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低扛,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)蛇。尽管如此姓董,这款双座跑车依然非常紧凑拆剔,车身长度增加了33mm沪痊。车身前悬缩短了26mm停摔。   每次谈起保时捷的外观设计斗莽括,笔者都是非常纠结的心情佰,恨的是德国人那副死脑经垮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化查炼,喜的是哪怕轮廓没有变化茂侥,每一代保时捷都能占据时尚的前沿洼,或许这就是历史的传承吧呻蟹。   新款Cayman S除了迷人的身姿纳,优雅的曲线之外扁碧,设计师并不是一味的强调柔美龟剂法,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现估倦驶,这里需要注意的是灌穿,这个大口可不是什么导流机构敖,而是发动机的呼吸通道缎卸碳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位备,加上凸出的转向灯设计么窗灿,相信任何人看过之后都是过目难忘比侧,尾翼同时配备升降功能昧,时速超过120km/h之后坤光犀,能够有效提高尾部的空气下压力拣斤夹。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂八版备,这个是一个价值不菲的配置蛇悄奠,总价44700元涛,如果您不满意当前的刹车系统迸薄袖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话帘巩现,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处耸蹿,据说车用到报废了软,它还可以装到另一部车上继续使用叮痢杏,简直可以当做高富帅的传家宝擒期。" "  国内B级车阵营的争斗肃降,恐怕用水深火热都难以形容事蔑,原本只是按国籍分布的对抗阵营竿炼辆,随着时代的发展瑞,已经逐渐转变为混战的局面傅芦,比如ABB三个品牌的中级车保,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手改氓。同样的情况也发生在合资品牌身上涵,民用车级别的对抗往往更加激烈闻妒,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时祭邻浦,来自德系的车型是否会倍感压力荣谩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志猩,又考验耐性的工作蝗棵戌。往往在某一个时段有一丝懈邓俜幕!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生涟寝矾。网上车市最新推出的《抉择》栏目拒污绦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题害,做出全面的分析与指导安,以同级同价人、同价不同级等角度出发徐,全方位给您最全面的购车支持檀肋焦。   雅阁和迈腾窖都,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车习甜残,也许之前并不会将它们划等号馈盒妓,但随着市场格局的转变贬,它们也来到必须接受对抗的门口鸥书。当然杯,这场争斗的发起者是雅阁闯赊,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗嫂,抢夺德系车根深蒂固的份额蝗,看起来是个贪婪的举措矫布,但能否成功却还很难讲卯。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方权喇拎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挠仓,反之同样喊配苟。客观的讲思,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感枢济痘,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势富考。尽管雅阁配备了前大灯LED光源孰,但是这个技术到底是否实际赊犁,还要从使用中来探寻处犀。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音拦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响歉。   第九代雅阁缩短轴距的作法群辱,是令所有人都无法理解的许裤,在几乎所有车型都在加长的时候魄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍购,搞得你摸不清头脑弗。日系车对于商务的诠释与德系截然不用沥,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因沉狄尸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蟹畏,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者陷弘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能材跑,就是最好的证明才,据我所知判吴苗,直到全新一代奔驰S的诞生案睡,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的该。   本文导航芯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年骚虎排,它们钟爱速腾的技术至上生存理念辨捅,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蛔。直到有一天概蝗,新速腾上市捍岭撵,后悬架变成了非独立结构幻,他们的崇拜似乎崩溃了瑟辱疵。这还是那个技术控速腾吗诧氯揉?随着时间一点一点过去睹羚试,新速腾陆续推出速腾蓝驱版哭碴、速腾GLI碾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了性餐触。不得不说闻痉,速腾家族越来越丰满完,那个曾经的技术青年话,逐渐走向千家万户蒋晦,满足标准化的舒适性需求舰腥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者肚饱极,这让我们看到速腾到新速腾的转变犁辣,它变得多元码嗜当,变得成熟惯耙朽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满溶咀裤,开枝散叶就像一位长者诵。它不是急于求成屉损,而是变得更圆滑更成熟寒长汞。记得一句广告语曾经说过刹肉跺:“成功的男人倪讳,有很多面跋。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象伯密,它要更多变舒桥盗,它要更多面设腾媒。蓝驱和GLI蹿禄肩,一个拥有更多的节能技术反麻,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构烽枚。当然四孟朵,价位不同蹦踢,GLI已进入二十万大关勉逻。你有了更多选择慰怖扒,你没有了挑新速腾毛病的口实杠抵。三种产品摆在你面前搔淳累,要节能膜澎?要动力倘?要居家催解汰?新速腾都在这读健潜。    直至今日唱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绊敌酷,的确硅疗抡,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品土,多少显的不是很紧凑动感棋。但终究那是一种技术执着理念下哩表赊,最后一代产品了块涂茹。新速腾的到来似乎终结了这些两亩,悬架品质降低秤陈,操控感稍有不足顶醋藕,但换得更宽敞的内饰空间眠奶葛,等等等等粪拨。到底速腾进步了还是退步了偷姬,我们无法一概而论甩怕郡。但有一点头,笔者觉得大家都不会反对叮谜戮,新速腾的外观绝对养眼琼苹。你依旧能找到德系工业味儿迫,但又看到更多摩登的东西姬轻毫。咸淡合适缝颈,老少皆宜蹋好。或许从这个角度来说兑,新速腾是成功的茹夯锣。    过多的技术说明米,这里就不重复了舅舍顿,今天我们就来漫话速腾烯。记得一次叙劣浚,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面钦,立马对它的内饰嗤之以鼻完。毫无设计感款瘫,直来直去菩牟,见棱见角棱窃。或许不光是这位搞设计的朋友媚,很多网友也有如是感概输冕。他少了一丝温情跺号核,少了些许浪漫沪。不如北欧风情简约粮,不如英国小车活泼筛渴。充满了德国工业时代标准化生产的气味辛绞。打开高尔夫假护私、速腾诞糠坏、迈腾范、途观戊、途安的车门描,你都会得出同样的答案富短刚。或许搽扩,这就是一种设计选择女,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的鞋,内饰模具走点曲线也不是不可以欧落,但当你仔细玩味之时搽杭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美辜。不浮夸磕膛、不高调鸽,你可以说它没有设计感补半,但它却充满机械美叹让工。 责任编辑闷:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV判精慨,也就是S-cross锋驭冗无且,售价11.28万-15.58万元绘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨ご敛纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客定沮。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版舜,其实并非如此骄滥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言痘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侩,我们不妨来进行一些对比去看看楷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV菠涕疮,也就是S-cross锋驭觅晦赊,售价11.28万-15.58万元囱叹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成然帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客澜旁蓟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版草,其实并非如此石桥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言鹤奉檬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢窗霖理,我们不妨来进行一些对比去看看霸贯炽。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上翘,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场苦茄建。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机排九非,而且在轴距上也进行了加长诗狄淋,从而能够获得更大的车内空间来。其实就在此次广州车展开幕之前空懂始,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验彼遣哄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧偿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品温眠,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机瞥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长擞锰恍。另外和,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV婪戏、BUS汇催街、VAN三个系列标炒,分别涵盖了商务返喇程、家用和专用三个细分市场识。好了算湾廓,闲言少叙冕滇,下面我们就走近它们以作详细了解吧外绍。   外观篇戏赁:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品忌触伤,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致剧铰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象恃脾,同时会在两款车型的不同之处加以说明市。   该来说说外形尺寸了淮妈掂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同搔锹从,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm捶攘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成健溃,与车头形成了很好的呼应炭,而且从整体上来看车身更趋向于平直菱。需要特别说明的是嗓胺搅,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蛊钉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式郝裸衡,以应对不同的使用需求涡县疏,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同倦舍,例如高位制动灯顶、门把手和牌照架乒信。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”午钙,“中国车”聪簇,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价摩。“北欧品质”传承自S60兄铂,设计风格以简约时尚为主时墩,选材用料则注重安全环保群巧拿。“中国车”同样不难理解炯,“L”是个很好的代表时拦洽,但不是全部堤冒吾。   就在试驾会的前一天醋,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)核黔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上冈。   ● 沃尔沃亚太为何物拓?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称突弥拟。沃尔沃成都整车工厂钮、大庆整车工厂唬、张家口发动机工厂携唤礁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下穗实患。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产抬。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蔽彪,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统水,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准跺饱蹈。如S60L有约290家供应商崎幢,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系绍锣。而在研发却、设计妇、采购和生产制造等各环节上话户,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步武灭棵,采用共同管理系统嘛堤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容崎饯扩,我们先从加长这个重点说起婚晒。S60L相比S60加长了80mm版鞋,具体点说应该是轴距加长了80mm枫茬觅。这80mm用在哪了呢阜捕帕?全部加在了B柱之后硷,所以S60L的车主不必再为后排空间担心扇雄,这里现在变得很宽敞坤蛇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间侥穆氖,前排调到合适位置后极茨,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指丛粮,属于勉强够用的水平;而在S60L中柔休吠,相同情况下刻懂透,后排的腿部空间则超过了两拳脸,可以说是非澄溃宽敞谜井。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看哦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平茬谁券,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)理呈。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了却,外形倒也没受什么影响舶酗,甚至感觉比S60还要更舒展一些糯佰。S60本就是轿跑设计风格弦洽斜,后门加大后公,整个车顶的曲线反而更平滑了敬。相比之下剁迁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些练,但却增加了几分优雅的气质晚。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蝗沙敌,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素酶戊立。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框激色,车尾则在底部加入了镀铬装饰条肖伞涧。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”希侩,不知道大家对此有何看法琼鸡溯。全新的18英寸轮毂挺漂亮肖,轮胎为了适应国内更复杂的路况撼,将扁平比从原来的40增加到45通镰毕。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了纶驳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰篓好敞,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点性,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合醚冻泉。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰途设读,而像坐垫沽韧抵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色娃绵。这种颜色和黑色有些接近钙,但更时尚烯哄、个性一些逝糖清。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘口捶、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色畅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求播弊,后排乘客得到了更多的重视瞄颠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘令铜龚。后排乘客不仅可以享受电加热座椅姆橡,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置令驰。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地摊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车氰,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错泪澜观,可就在本次的广州车展上檬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市奥臀,并且两款车的售价也是非常接近瘟,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力喉。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表览输:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉敛,并且它的设计也是由国际化团队完成幸屑,外观上完全不输给大众拳头产品速腾矛戊脯。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型钢寿,并且两车售价仅仅相差4100元融窗贾。观致3车身更宽十,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势夕。速腾则在车长与车高上领先观致3咸弊态。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蔼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面虐填度,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱播甜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱蜗骨观。因为排量上的优势筐,观致3自然在动力参数上领先速腾寐。同时观致3采用了更加高规格的轮胎宦农参。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架莫,后扭力梁式非独立悬架泛。   本文导航颠泪刨:" "  今天给大家带来的两款车暑操脑,其实已经在国内上市省哭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型毕接嘿,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鸿性。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识图煞涪,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著入太,而标致301可能大家就不是很熟悉了昂寇,下面参封譬,我们就一起来看看这两款车界劫。 外观昧奈廊:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国幕,2007年进入中国枷。对于很多车迷来说獭幻赫,这绝对不是个陌生的品牌裴钵嘘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字俱,但可惜牧,无论是在中国的街头还是美国的公路上绍,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们冲。我有时会想这是为什么屋?诚然搔肺,英菲尼迪的车在豪华感巍轮、科技性能和舒适性方面都不输给对手工磋空,而问题恰恰出在这里欣姜。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面手荒泊,没有特长就没有个性悄绢,如果是这样的话推倒残,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢信鲤?   现在英菲尼迪也意识到这一点埃,且开始着力寻求改变篇粮吩、树立自己新的形象姆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品博删。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上魔,当时就被其出色的外观设计所吸引限,而今天我要体验一下它的新技术坞戎狸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化哩,车身重量上的降低幅度也不大径街,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26翁,这是很明显的改善桨胎汕,尤其是在性能和燃油经济性方面蔬桥驼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供鳞,并且采用的是锻造工艺单欢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配扒汲,现在英菲尼迪Q50的对手纤涝,如宝马3系悍、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂馈膜垫,希望Q50能做的更好精。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色烤庭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图檬,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性模,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序劝,但其实这些已经有很多厂商在做了寸危笨,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计软多导。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鞠并疲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化溉汇。它所代表的是一种生活擅,是对待自己和家人的态度外,是属于年轻人的精神耿猫竞,是一辆车五埠。历经六代的演变歧,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车赴,它虽然没有惊艳的外观椿添,也没有花哨的配置忙,但它是品质通、安全塑、耐用的代名词添。如今捂,第七代高尔夫已经面世钝投溶,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惕,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫矛桐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在捐。   第七代高尔夫于2013年正式亮相详摹蛇,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同阿脖涧,不再是一幅人见人爱的可爱模样芍凄朝,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙捌卜。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓角镶簿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蜜颂裸。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体滇夕,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中塑肝桐,仿佛是灵魂一样息蹿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定晾绰抄,但从我个人而言肺摧琳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的轿椿恫。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓收猜拳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一定奠吓, 坚毅的C柱是永恒的经典罚,不管其他部分如何变化侮莱你,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫犊菠。   除了车身线条外船,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的痞胳量,并且被那条“灵魂”所连接着竭,这在之前的设计中是很少见的侨坎壕。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯钞动,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的闪朴。这一点很有意思推,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吠袜孟,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯改危封,避免了大家后续改装涡灰迷。   说完了外观貌,下面我们再来聊聊平台纲局。熟悉大众品牌的朋友可能都知道侧,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产毙,例如POLO采用PQ24和25平台酶晨瞎,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台戊躺恒,06-12款速腾采用的PQ35平台泛,他们之间都是独立的冠没率。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的吝潦,它的优点就是几个级别可以共享技术搔卞。   共享技术又有怎么样的优势裸?答案是显而易见的赴。低级别车型可以采用高级别车型的技术腻,在产品竞争力上绝对要远胜对手屋察,并且还可以降低研发费用拷,可以说这种男腔歉ィ块化生产模式在未来肯定是趋势皑暗啡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势控百,例如电子手刹扔偿、更先进车载系统违危畏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的堆全,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配登尸。   所以送扇,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化洼祥,就好像是四代和五代之间的质变一样冕吞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章浪憨融。但是否真的是天衣无缝的设计廊筐,我们还需要用时间去考量岗,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷滦汞茫,但到目前为止鲸贩没,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告岔镁靠。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谦挂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔翱悸。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机澳寞,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)继。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的绊怜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别礁。   首先特梨,大众的工程师对EA211发动机减重伸,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量画。另外竭,EA211再次使用皮带传动精山堵,相比于EA111链条传动巾淖绢,皮带可以降低噪音和重量挨秋。除了以上两点外桔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承下,在一定程度上可以减小阻力醚。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化苯阂,EA211发动机参数比EA111有所提升菠市兢,当然幅度并不会太大堡,因为整体的结构没有太大的变化两,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中尘秃超。   既然说到了车重嗣锻,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg帕颈需,这其中就包含有发动机的20kg樊筐,而车身采用MQB平台后也随之减重蝎腥霖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的侍玻。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用娟判兰,从官方给出的参数上看弧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km聪,这样的表现已经可以算是非常不错了翅。   说了这么多窜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识漆庇,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢恒膊?是不是像资料中介绍的这样完美创舵?后面我会给你答案掠。" "   在国内订,当一款车的价格到了百万元叛敛逢,那基本上就可以称之为“豪车”了欢戊,但过百万的车也分很多种鲜不,比如X5捐怯、Q7之类的SUV舅漆却,亦或者911队肋、GTR的性能跑车板坑。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车锻。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者卡,除了我们经常能见到的宝马7系柬、奔驰S级笨毕娃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外不,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系钠才。    注还浮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别哭,但因为车款并不是统一的最高配霓,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比棋钙。   新S级受青睐设、XJL独具英伦风圈零、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车韭,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些镶疤。其实宝驳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代苯全蓬,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员虽皋咕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位弯释笔,即便不算是遥遥领先渡棠宽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行夹氯赣。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子桓氓朔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来彤茂吐,新S级的造型变得要更加年轻化了许多哀胳劳,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间膳狸虎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级怯,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入反啼藩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骡迫建。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评霉茫,在其内饰的做工香妓队、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳劣,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言缝狼:在自主品牌SUV阵营里面鸥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型亥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳焊,景逸X5的推出经过全新变脸畔郴窍,足以颠覆大家对景逸SUV的认识涤酵,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会街男溉,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点霓说。 外观弦廷牵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市收啊。该车共有5款车型遂,售价区间为7.99-10.59万元嚼南艇。相比前辈景逸SUV贾,景逸X5的外观设计得更为时尚啼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机计庆梳。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙岗纹、俊雅红蔡、珍珠白虫掣、琉璃金摩、陨石黑校败猜、钛金灰昆、马拉喀斯棕等7种车身颜色牢。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者芜狮。   熏黑设计前大灯突出其运动感坊浇丸,与黑色进气边框的搭配也很协调伶嚷匆,比起三角样式更显年轻竿。大灯内部采用透镜装置身坚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全岭描藏。雾灯外包围设计突起夹,很好的与大灯以及中网形成一体逗。   同比瑞虎巫、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显妈,此外205mm的离地间隙贰寡坏,景逸X5的优势还是相当明显的韦娄。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受硼,同时为乘客上下车提供方便眠衫悼。搭配车顶上的旅行架拜苏,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道诫贡通。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大泡,主要体现在细节之处的不同熬呕奈,贯穿车头车尾的腰线略显柔和欧猎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉羚。   景逸X5后窗配备雨刮儡妓,在恶劣的天气还是挺有用的外。此外全系标配倒车雷达孩,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像供替。银色后下档与前下档相互呼应华茅,整体感更为强伪畦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化顿捕,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素括水票,夜间行车的识别度非常高暑膘。" "  前言骇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉纭,如今的战火更是愈演愈烈酵模。一汽大众在今年推出了2013款迈腾侯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场脸。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决沧绥腔,看看在价格相近的车型之间题挛,两车在配置上的差别究竟如何吧前。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说骇赋盗,作为一款全新换代车型淋涉沧,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠市客”全面完成了更新换代棉刊串。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撇朗,只能算是一次小改款车型托,除了在配置方面进行了升级之外访辑,外观造型类挞俗、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变突。   在此次对比中昆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较饯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近抽,均在21万以内洞剔。同时又都属于各自双方较低配的车型岛涩,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用掸淌诺。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸擎楔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹滔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁套祥。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力葛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度慈巢沽。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据记,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负然,现在还不是揭晓的时候敬稠。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位快睬淬:mm) 4865 4930 宽(单位履:mm) 1820 1845 高(单位虏:mm) 1475 1470 轴距(单位苛唯古:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型黄,因此其在外观方面没有发生明显变化目。前脸依旧展现出大众家族的设计样式亩嫁腊,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵渤。前大灯组配备了LED日间行车灯步,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近袭赋。另外申内,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现庞,贯穿全车的腰线非常突出境督,车尾则变得更平密毁。而与新帕萨特有所不同的是寇,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戈,而非在行李箱盖上目寐。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性藐罕,但是国产版车型与美版车型相比起来看澜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱乳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系悸惩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辟。另外鞋父半,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多试篱,不过从C柱开始已与车身线条相融合伪射,深度虽浅但是更加富有设计感秒俺贤。   同样瓮袜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化窍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板溜类裂,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐淋攀慷,并且颜色也不显得突兀标渡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计骄差,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同临。内饰配色非常清爽寡,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹彩剔农,用以进一步提升触感衬侣阑。   动力系统方面夸,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI似、1.8TSI奢酮、2.0TSI涟蛊门、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合坝烷提,在保证动力输出足够的同时也相对省油燃舱亥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L椭弄楼、2.4L和3.0L自然吸气发动机咖弛,在动力输出方面的提升并不太明显说,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合阂城娃。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面枷肖艘,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近告断,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂讳,同时都采用了电动助力与电子驻车臣失。轮胎规格方面猾垄椽,2013款迈腾采用的是215/55 R16荒,2014款雅阁则采用的是215/60 R16趟位蒂。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来敛冬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注鞭究品。事实上淳,自由光有足够的话题供大家热议孔,例如特立独行的外观概、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等炒刨,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资眷勿认。日前慈苏唱,我们得到消息苍规,自由光将在12月底正式上市销售邯破,所以当这次在广州车展见到它的时候刷,感觉它跟我们更近了胃斜幸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti套,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种赫,它似人非人粟,行动极为敏捷诲访陶,也惹出不少祸端悉淌铰,人们曾经持续对它进行追踪坷,但一直未果闯晴设,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧睦问:敏捷联事梨、神秘搓眠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字茧瘫,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了悍。   很长一段时间里雹恍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面胚失芍,并火热至今攫苗拍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合隙磷换,起到补充细分市场的角色逻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失功估舍,成了途观的小伙伴管靡鹿。   野帝的定位低于途观僵,车身尺寸小于途观赡杰,同配置级别的车型价格也在途观之下诞,很明显闻啸侯,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰氯叩痢,竞争对手将指向标致3008和日产逍客撬瘟咖。   ●外观肩本零:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸郝,舍弃了老款极为个性的风格甩烷缆,确实更符合大众审美剐,不过平心而论它依旧相当个性频。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拾工藤,它显然不属于年轻时尚那类的垒,车身线条硬朗洼,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点经斯杆。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现谴尚,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来遁维改,喜欢的真是特喜欢擂亥堑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了涝。   ●内饰夯嗡:沉稳洪钨、无趣朗星、无惊喜   坐在野帝车内蔡,从气味到设计都令人非常熟悉群冷,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尺,在操作方面诧,由于没有太过复杂的配置捍,所以操作上手难度很低酣摊蚂。" "  在如今的国内汽车市场中腐盾,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车瓢艰茹,紧凑级SUV是近两年的热门车型雌陋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型阑氓,宝马X1在国产后围,其售价区间为25.90-49.90万贫,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似迟矩感,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点怀嗜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下肉,看看他们的表现如何谴葡。   外观篇   由上表可以看出狄橙刑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势土,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势态竞酗,外观看起来会更加饱满一些铃轿。   对于宝马X1和奥迪Q3世诚,都定位于紧凑级SUV浮,又有相仿的定价区间坝寺,无疑让这两款车成为了PK车型然堡,经过仔细挑亚臁,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比烦媳盖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅琉垂,整个前脸攻击性十足铂。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多酵肉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯热,并且配有自动清洗功能芒瞧墒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯陕患歼,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯裁特。   宝马X1由于采用50:50的车身比重苗,所以整个车身看起来十分修长庙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些级。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感扰昂劳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足谅,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格韧,看起来略显敦实痛。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素井,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲锯楔。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型滇,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代泵莲颧,它的第一代和第二代车型因为有着年轻烈潘耐、动感和实用等特点仓湘扒,所以在中国有着不少的“粉丝”嫩幢。如今肆,第三代飞度已经在日本上市湿光,而不久也会顺理成章地引入国产卸尸畔,全新车型是否能够保持老款车型的优点巾,并且更上层楼呢乐骄私?今天错坊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案誓冠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片但,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变盼替内。由于应用了本田最新的家族式格栅设计昧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般泞啃,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多醋。当然惭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口荚蜂,左右两侧都是封死的哄匆,目的是让新飞度更加的有型淘掇娟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型很刮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应沉围。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型囊狄,日本人称其为“1BOX”闲凳,发动机舱十分短写А,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum水:机械占用空间最小化夯,乘客空间最大化)倡哆俗,车身长度更多为乘客所使用篡锋滔。但与上代车型不同的是纪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体晤甭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肠庙宫。   在车尾的设计中健炭仇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型掠,此外拆桥,尾灯向上伸展办乳舅,经后风挡两侧直到车顶伎票,这一风格显然来自于家族内部的CR-V缚。在1.3L和1.5L车型方面冉,车顶处有一个小鸭尾造型倪,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上暮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少户田亩。   新飞度好看吗庭?也许这并不是一个好问题光,因为审美本来就没有统一的答案氖。不过可以看到的是票,新飞度的外观更阳刚沽来,更加运动化举,也更自信了多,同时在内饰方面也走向了成熟浅涣铆。做个比喻吧华眯呵,第一代飞度好像是一位高中学生妹为齿,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生传溜,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙梅堆省,慢慢褪去了学生时代的青涩捆,变得精力充沛亢茬、充满自信糜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前煞伶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”订观,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标守淋,它看起来依旧如此的适合年轻人番卜。没错徐扦奈,搭载着一车的新技术之后典挺没,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手挺醛瓮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嗜咸屡。于是当新车到来的时候佩坟乾,你一定和我一样对它充满了兴趣毛。这是最年轻的凯迪拉克齿几掠、最小的凯迪拉克楷幸漠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克卉? ● 外观造型辅撩:钻石切割风格依旧疯赐筒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖假似、2013德国红点设计大奖上惟认、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就拇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型饶顶线。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影华浓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶朵权盘,只是这回筛府连,ATS是完全原创的作品沁想兼。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm判鞘矫,轴距仅有2775mm涤勿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抬菩诽,而国内我们则把它当成中型车粪辑,和宝马3系标准轴距版是奴浅、雷克萨斯IS成为同级别竞品绘桶麓,并比它们都要更小一些软。   前脸的造型相当干练滥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张狡舷冯,而是被很好的控制在一个合理大小上夕胎,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了离,也很符合其品牌最紧凑车型的定位类始。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头刮。出于空气动力学考虑喂模,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上含,当车速高于60km/h时纫茄凹,前进气格栅会自动关闭购皋疼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流赁稠旱,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)踞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性爱啡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型队剧,并带有远近光灯智能切换功能叮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计律鸡,快速亮起蜕,缓速熄灭的设定很显档次司为拳。再往下看囤,闪电式日间行车灯伟挥、大灯清洗臣坡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巩痞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鹊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巴探燃,亦或是造型需求埔,感性的来说仇税,可以视其为向着传统美系性能车致敬诧。身处车内盼匹捆,隆起的部分会给视野带来一些遮掩频啸慌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”钮鄙辫。   ATS是一款后驱车挂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50售但:50年搬跨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蛔炯炒,贯穿车体的俯冲式腰线歧必寄、短前悬佛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窗凶醋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蹿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备斗,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)檬胃玻。而在规格方面习,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性溃割禾,前胎尺寸为225/40 R18巫,后胎尺寸则为255/35 R18嫡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肮。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统坊荆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致商,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角喂虾括,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色协同,至于设计师是否真有此意寞,倒还真无从揣测是哀鲤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少了俊秀,实际上喝垂豪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拍冻汹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揽廉,由此带来了不错的视觉冲击感锈,给后车以足够的心理压力墓尺纲,至少眼前的这个家伙一定不好对付淑适噶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型现,至于3.6L V6车型何时会引进室脾滴,官方暂时还没有表态迁哩,而是否会有V系列性能车型的推出徒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定捍绒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满便,虽然它是一款两厢车袭勃,但当时也没阻止消费者对它的热爱溺,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型伤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型挟,两厢车朗行也就顺势推出蹄荆,可上海大众并不为此满意隙夺,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型辩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫盼博,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惕鸵颈。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型誓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫囊擒缚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜恐狈,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的煎地,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性微克。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎慰搅门,这款引擎具有全铝轻量化的设计笛惠童,对于减重以及散热都有进一步提升撂垂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统欠摄短。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些驾羞,参数上的差别却没有这些技术来的明显秦。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱殊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晤,高尔夫在这里就比较有优势了玻,采用了四连杆独立悬架剑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5吼侯,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品拧垒,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的县让,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢廉,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比免芬,看看它的实力到底如何萍抚。 定位及对手分析们情:瑞虎5定位高于瑞虎躬纷蛾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5去,定位要高于瑞虎车型沟承,预售价在10~15万元左右锰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元豢岛扫。定位的提升钮钒,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上轰慷额,还有其更丰富的配置和技术含量等方面椽。 【左上嘘饥焕:瑞虎5;右上私菩磁:哈弗H6;左下莲坤恋:全球鹰GX7;右下程滤鄙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位般赶,目前市面上的哈弗H6乱伟迁、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手稼练。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低探皇微,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠撮穿,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键阔邵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型炼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱篡烹。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瓮?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嗅捞,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验贿。 三款车型具体型号及价格参见下表恒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烧青,GLI是其中相对惹眼的一个恕愧盾,蜂窝状中网设计和GLI标识撅幕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来勿。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微副, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的啦吓。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外办侵,另外两款车型都采用卤素光源湾乡。 车尾部三车间的区别更辛肷ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼贡,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理苦南。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合晌矩呵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎内拇毯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎弦,侧重舒适性和耐用性骂氖。   内饰方面吮虽吻,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型空厘。三款车无论是在方向盘闲灿、排挡杆底座还是座椅上咸土,都使用了不同颜色的缝线作为点缀镰。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章宽:" "  奔驰S级在国内上市的时候没,奔驰就打出了“汽车发明者羡勿,再次发明汽车”潭绥,对于前半句没睹,你应该可以了解棉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑崎澳。但是后半句是不是有些困惑呢侵勃昆?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话虱氖粒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼牛沙活,全球订单销量迅速上升伟卿,国内订车也需要很长时间十,基本上4S店里的展车一到位就被预定了蚊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷沛江能?除了进行试驾体验之外项遣溪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比当肝箩,相信看完这篇文章之后鼻扛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变薯眷。   之前罐确,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瑰碴,如果你感兴趣可以点击图片阅读菜离郡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L槽诧陪,属于入门级别车型竿保写,排量为3.0T醛略,售价区间为触:124.8-141.8万元之间设话陀,只有两款车型可选肛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T孺逼,售价区间为179.1-204.8万元娜洞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了购。   对于汽车厂家而言犀,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蛾,无论是从设计迸柿碧、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现壳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比拓慧,并不是要面面俱到的去介绍沙,如果这样的话窟腐,几大篇也不会介绍全眯蒲。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外翠炭棉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比负,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的牌却。   对于外观拱都春,依旧是那句话帆垦沁:仁者见仁鼎昆宿,智者见智瓮豆,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了牡奋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气姬轮痉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅肺、冷峻的态度墓。如果非要比拼的话膳揩臣,那么最能体现科技的还是大灯的设计臼。如果没有奔驰的奋起直追稿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪勃铂零,但现在我想应该不会了雾吭倾,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼新刊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向朔,所以从侧面看起来就更明显了肪挪,奔驰依旧是将优雅做到极致隘蓝,而奥迪A8L的车身线条并不明显完,前后比例也是十分协调握沟辈,整体表现的是一种中性美苯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果款。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说傻岁,最能体现出美好一面的就是细节的处理播彩。比如督,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式攘袖,只有在R挡的时候才会开启迹,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果九庐。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式斜,当然这也没有异议来拍,但是和奔驰S级对比之后横莆,就能体现细节上的不足了埂郡,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蒲。   本文导航缕:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M氏、G澜径免、QX潜、FX缅绩隘、EX赎罚,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛谈旧惰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现曝律翅,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX纱,趁着2013年的尾巴罐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe梆勾钝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些骋枪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑灭灵公,提高车型动力肝,一方面也使车身稳定性得以提高耿。2850mm的轴距虽然没有变化牵,但是空间分配上娘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排陵。   前脸整体看上去十分圆润饱满垒复履,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蛇交,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点搅,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸报磨评,L型大灯像两双飞翔的翅膀吩,随着车子的启动埔,展翅上扬绘。不过这款车的前脸上食,我们并没有发现雾灯的身影阿。   与前脸一样榔玻,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒剐冒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多化本奋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉纯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力宠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来宋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面高,博得了不少的关注门。大家这么关注它肯定是有理由的笔峡,名图定位于索纳塔8代之下纱募绩、朗动之上赊,依靠丰富的配置祭萎、合理的空间和稳重的外观内饰袭迷顽,实实在在地填补了中间的空缺倍杏抛。据了解态绷拨,名图上市后将会有8个车型瞄撕,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型几?曝光北京现代名图详细配置)逼啸陌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型修汇,1.8L自动DLX两晴,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型领。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尝:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近抡喝,启辰R50X为8.28万庙慷,MG3 Xross的售价为8.47万元萎日息。按照车型划分来说马,启辰R50X属于紧凑型跨界车讹,MG3 Xross属于小型跨界车估驰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势搂荚坎。但在外观方面猛图,MG3 Xross比启辰更都市创轻毙、更适合年轻消费者骏。   启辰R50X   外观方面别,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板矩,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架渭。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm摆你。由于增加外观套件惨水,尺寸自然会比R50有所增加皮峦懒,不过也仅限于外观上尝镰,轴距依旧为R50的2600mm醛涕,同级车型中算是比较出色的数据塘蛾鞋。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版绷扮详,那么应该并不难看出它们之间的区别所在式。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上稻蹋颗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素辜箔性。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素驰。   侧面变化不大山禾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同集篡柯。典型的跨界车必备配置行李架盛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置庇欧,有了它的陪伴窗,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想欧幂贬。看似设计复杂的尾灯褥谢粒,其实并没有让这款小车失去应有的简洁频党盎,也正是它的出现尸,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升亭咀磋。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表楼坡:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中瑟僳,虽然MG3 Xross的售价更高舜纷郸,但在配置上却没有太大优势究。启辰R50X中装备的倒车雷达圭卷怂、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现假。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性清敖,同时对关注度和销量也有较大的影响次。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一烘察,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况彻暖具,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好请。另外凛肥哭,天窗也是大家乐意看到的配置物弟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气裙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致搽阮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一壳精。三点式倒车雷达才,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用办番,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置宦纯沽,也让尾部的整体感表现更佳狸。   本文导航灵茎狡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车蜕常?”每个人都会在心里问这个问题砂呜颁。它是个新来的家伙邢罐咐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谋。“这不就是3系的Coupe版本吗博?”有人一语中的膛觅。故事讲到这里似乎就可以结束了壬杉摩,但事情真的这么简单吗煌堆奢?当然不同冷。在真正去驾驶一辆宝马之前梁,我们无法给它下定论缚辆。于是问题变成了味:“4系是一辆什么样的车泵渴?”   几个小时前(11月12日晚)嫂,4系刚刚在国内上市械嘲嚼,售价59.6-73万元末。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人矢裤,但不管你是不是4系的潜在买家陪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情描。因此樊,我们为什么不暂且抛开一切杂念肮跺,而单单去欣赏这辆车呢别惶郊?   ●外观豁:若要欣赏勺霜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line迸瞳,中国官方名称435i 豪华设计套装仕勒。仅从外观来看纪壳萎,这台车并不能给人很强的视觉冲击力苫。原因很简单侣膝坏,它的确太像3系了恐屎。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位傲协淖:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此通猴,4系如此像3系(F30)棺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系琅席浅。大家难免会因此而看轻它喉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了公。再瞧瞧6系偏,虽然与5系和7系的关系不一般酵,但它显然幸运得多败韩艾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地珐,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来非裴须,即便这辆车没有装备M套件价遣忻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来棱但并。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现腐勾缝,从这个角度看空,再也没有人会说这是一台3系了较,除非它在梦里见过F30的3系Coupe惹咕雹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上巨,易成为人们眼球的聚焦点饲挛,有些喧宾夺主的意思微弦疾。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果谰。不过轮胎的配备让人不免有些失望侯爱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7泉,对于435i这种动力配置来说堡芳啥,225mm的轮胎确实有些太窄了岔绷纶。   从车头到车尾才柑,你的心情会越来越好烯,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鞍梅洽。细看尾灯造型潘蓬录,它更扁更犀利琶匆,与3系有了细微的差别仑骸,配合流畅的线条当褥腻,再没有旁枝末节爬畦,给人赏心悦目的视觉享受玫菜。   ●内饰愧焙睬:领导陪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗狙沉幸? ? ?   4系的内饰应了那句老话天伪:“以不变应万变”诬矮啼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”风详。为什么这么说郴?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了葛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散水懊弛,如果真的会有人选择这款设计套装锌牧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了努扳。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人崔僵,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷虱响扑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及兑末别,不如回过头来看看那些被你所遗忘摊嘶,或从未关注过的豪华品牌城。在它们身上崔,有你难以发现的豪华品质匣叉蒂,也有能够让你折服的豪华配置诺记频,总之坍,在选车的过程中室空跋,尽量不要做的太绝樊铅斤,因为买车不是跟着别人的感觉走乃翟,选到自己合适的才最重要慰苫。   《抉择》   选车是一项既磨练意志烯尸,又考验耐性的工作陋凸蔷。往往在某一个时段有一丝懈堤恫置!,就极有可能会出现日后后悔的情况发生缴。网上车市最新推出的《抉择》栏目臀淳性,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题泊零通,做出全面的分析与指导涛溜,以同级同价脓日、同价不同级等角度出发顿,全方位给您最全面的购车支持齿金。   X是一个颇具神秘感的字母顿,我们经扯瓯溃可以在电影中看到这个字母的出现缚融,往往能与这个字母挂钩的人物律,若不是什么超级英雄汇,就一定是罪大恶极的反面人物赡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型姆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂史百。由于种种原因妙,这些汽车界的X-man无法全部到诚凇,而今天出场的这三位蔬羌,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解持。   两款日系一款美系下敝,这样的搭配或许有些欺负人星仕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人啃拷俊,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拣谁杉。作为ABB之外的豪华品牌秃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌本纶衔,都在顶着巨大的压力在中国生存者豁。当然管,它们之间的生存状态可能有些并不相同壕龟霸,这与进入中国市场的时间锻现拳、推广力度香、价格等多方面因素都有这直接原因朝拎矫。SRX合、RDX和RX禽闭纶,既是同时拥有X标签的SUV车型抵枫睡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母腥凯杜,这样的巧合其实并不常见飘泥环,但名字的相近却并不能代表实力和销量捐。   日系车的细腻是广为流传的优良品质碉咎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹搐碍,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代每,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏加外艘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后郴,将其取代的是刚中有柔掠型路,粗犷与细腻的结合体诞踞,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱刊瞥。   本文导航电碗促:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知苯,很多汽车厂商都为国人做出改变赋掠胚,纷纷推出加长版轿车山蓬,大多数加长车型都得到了物超所值的回报李善躲。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵绩屎瓣。新车在天籁的基础上加长了135mm冲春读,但它真的只有加长这么简单吗硅?显然不是谦筐诫,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己佰抠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型告,新车定位要高于普通天籁坛、迈腾雅阁等车型抚稀纫。新车在现款天籁基础上研发的全新车型叙,与之前换汤不换药的公爵版相比患捎,全新车型有着非常大的改变风搽哩,它注重车内空间痴欧拍,更注重后排的豪华感受四蒋捶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蜗楼,主要竞争对手为丰田皇冠贰、马自达929等车型疵燃台。公爵自1960年以来共推出过10代车型途袱驰。之后公爵被日产FUGA所取代弹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出警卑帮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表耍邪莫:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上翰篱,新公爵版的车身长度完全领先于对手姆,并且在轴距方面聪径,全新公爵版也击败了其他金正对手立。在车身尺寸方面丘,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度饺幻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了劲。   新车的前保险杠经过了重新设计芹没,前进气格栅内部增加了镀铬装饰欧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次圣吴。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰期拴痛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车颗喘胆。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上能堪喷,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多卜匙珊。但全新外观并没有显得笨拙箍,相反侧面线条看上去更显硬朗惩,同时还提升了豪华感谈赔。17寸轮毂采用了全新造型团骇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁秒尼。   同时新车的尾部也经过重新设计花,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低歉耐,让人心里觉得踏实邻窘凶。四边形排气管镶嵌在后保险杠中福逗飘,这也是日系豪华车惯用的设计手法筋哺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蓖旁视,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅吝擎拾。   本文导航拧侠桥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瓮,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心颊。不久前扒褪,哈弗H6推出升级版锣,现代ix35也完成了小改款糕,今天我们就将这两台车拿出来比一比匡世,看看在汽车领域内苍详,中韩的差距是像国足那样不争气握薄小,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力杠冻。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蒂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大桐,而且发动机的选择也更多钝,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少荆忻烂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些送。售价方面两车差别较大脓博,这一点也一直是自主品牌的优势所在扭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右镶,而哈弗H6基本没有什么现金优惠腥。   外观几:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拢,比较明显的是在车头戎扩、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识并,另外在车头下部进气格栅憋哩、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理艘间韶。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大肆谱戚,不过因为仅有三款1.5T车型形扦,因此他并不是今天的主角暑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缺亭:第八代索纳塔)诫顾场,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型能:全新胜达)参夏糙,两者在ix35身上很好的结合在了一起对碍寸,看起来既有轿车的美感韩阶,又不失SUV硬朗的气质俯。 外观配置对比姥套:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大拟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元抒鲁,优惠后的成交价在15.84万元左右闺瞥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近抢,因此我们拿出这两台车作对比陆挪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富炭雾,除了天窗探譬赖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能负,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颂挫。   车身颜色冒凤奢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35慰惜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多捣禾,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点愁眷股,多了一个闪铜颜色的选择贡。哈弗H6颜色也足够丰富稳累,平日最常见的白济、黑磕、灰熬册、银都具备漂,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色瞪,基本足够满足消费者对颜色的需求律枚。   外观小结钨胁茄:   外观方面我认为两辆车都很耐看灵炬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言慕匆颗,因此更显时尚歉欣、硬朗粗。哈弗H6外观也很不错平疙,可以给人非常沉稳踏实的安全感魔海,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版将说,外观就更不输给现代ix35了饰。更喜欢哪一款见仁见智肉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比肮寇团。   >>>慎防购车陷阱吭禽,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV泵?当然是因为它空间够大漏掠急,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因吧瑞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢默抬?或者说什么样的MPV算好被戳?多大算大驶?今天驴平闷,我就从一个汽车网站编辑的角度诺,跟大家分享一下我的标准和看法毒,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现当不上。   在我看来犀惫,对于一款7座MPV来说屑砰。大家应该首先关注它的乘坐空间嚷坚,特别是第三排乘客的乘坐空间汉凸。因为以我的经验颂番,7座车型中未镣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数艇境。要不就是顶腿活朴谱,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受骚氰纷。所以在选车时喜,这一点大家要尤为注意醒付枚,否则第三排用不上贺妓,倒不如少花钱买辆5座车辫附,平时还不用拉着那么多空座椅耗油然窗墩。   第二个关注点是后备厢拆妹,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间始汹涛。很多7座车型在展开第三排座椅时堂暇,后备厢连放个包都费劲了腻。试想车里满满当当坐着六七个人的时候磐茄韧,有可能一点行李都没有吗五淑?所以这一点挖熟,大家在选车的时候也要注意鞘廓。   第三点是便利性萍规玻,这个除了日常的储物空间外苍,还包括第二排上下车的便利性俺习、进入第三排的方便程度等搅侵淑。对于7座MPV车主来说项戊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的牟。一般来说前排往往是孩子爸妈痉,而后两排则是父母和孩子愁偏,可以说是老的老骂、小的兴焊壹,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人坪。   开头长了点铰岭裴,主要是跟大家分享一些经验浮匿,下面我们进入夏朗评测辆,看看它的表现如何珊揽烘。按照刚才说的册惮,我想先聊聊乘坐空间和储物空间倦。至于外观眷、内饰处、动力等饥,它们对于MPV来说属于非决定性的内容磨维我,我们稍后再谈胶。   ●乘坐空间豁沫苔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的价示憋,一辆7座MPV脖,前两排的空间肯定是没问题的旁溉。比如我身高175cm箔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕搏结伍。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm牡浚,靠背的角度也可以调整30°左右康笺漆。前者很重要嗅烈缎,可滑动的范围越大蟹,和第三排相互迁就的能力也就越强磁。   从上面的体验来看娘锹,至少从腿部空间方面来讲娘高,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客胺,而且进入第三排也并不是很困难皖拈惧。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何钎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm久,几乎领先于所有的同级别对手霞搁火,所以相应的材,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的兄吞。另外有一点大家很容易忽视的是穆奈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局斡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任灯,而较窄的第三排(受后轮污毫、后悬架影响)则只乘坐两人瞬。   与夏朗相比涵岁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式殴坛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嘛惫,但空间本就不大的第三排还要挤三个人漠淌,满载时第三排的舒适性可以想象刊蜜世,一定好不到哪去忙拱党。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置性尾,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口精穿损,而且五个座椅都是三点式安全带富腻抡,都配有头枕式苫,这也是其他车型都不能比拟的一点纠。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅惩架,比如长辈腿脚不方便进第三排憾猜冲,那你大可以将儿童座椅装到第三排价皋屑,这个很多对手真没有蜂赋岁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立茨,到2013年11月新车上市杜免倍,短短4年里驹,观致汽车为世界带来了太多惊喜费,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿罕壬。新车迟迟不上市簿妊捕,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口查噶婪。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开徽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展头疟。是骡子是马枫钩,终究得拉出来溜溜捶百,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品冈借乾,到底有没有想象中的那么优秀驮按捞?趁着这次的试驾活动吩纫,必须让各位清楚的了解真相娠昧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞纹败林?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢欣脆趟?这是个很敏感的话题叫巫乘,却在任何一个场合都不得不提痪醚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比擎蚕摩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言耿,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入坪,而非决策权渗透坊貌弹,这个是一个需要十分明确的概念蹈。   综合来说侍嘲禾,您只需要知道兄竞档:它是一家合资公司虑堵蹋,也是一个中国品牌碑狸康,但是它的发展不受制于任何人颊揉端, 并拥有独立的味纺硅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员娘,制造的也是全新的喂炔、面向国际化市场的高品质原创产品钙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中猾愁,副董事长Volker Steinwascher石清仁娟访榔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物豆推墨,前者曾是大众集团高管摆幻,后两者则是举世闻名的顶级设计师吓衫。所以在观致3的外观造型上屠萌,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知斯。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下亮裴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路嗓吓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哩毋,车身尺寸垄糙际、腰线的丰富程度等怂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球舰歧。如果一定要说有什么特点的话罚厦棋,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙辉褐仓。   不过娟锋,若是细细揣摩这款新车览,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异夺诞冈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性我沙刹,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思酬班良。而由法雷奥代工的前大灯陡,不仅在制造工艺上彰显大厂风范腹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求癌,如果您愿意再多支付一些费用侍慷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯掣福、大灯自适应开启及清洗等配置阮函谎。   除了前大灯内的LED转向灯之外馈,后视镜上同样布置了LED转向灯杭廓儡,只是LED二极管贴片的间距有些过大害冗肃,点亮之后似乎缺少那么点感觉改推扮,而厂家的工程师也很认同我们的看法宏干,表示会很快对这种设计进行改进枚倘。而后视镜的特点是宽度很大履灰,可视面积优秀拉,并带有电加热功能彤茬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称滑裂盲,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑滴,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素敦兄匣,无论是大灯隋殿、尾灯组布局氓,还是倒车雷达的探头布置等等灌纠履。而很多时候挠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的相,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品翁尝叫,设计师的固执被得到了采纳纯。   有一个很好的例子来阐述这种情况豹里驴,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本钵裂桨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯哩苯如,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的商川。用厂家工作人员的话来说凑僻,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生榔潍,必须成双猴齿,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蕉屑:LED光源+导光条箩那刊、双倒车灯酮橇、双后雾灯陵辈筛,灯组的供应商仍为法雷奥秽息。   尾灯组本身的效果相当漂亮熄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体橇伺储,但不得不承认的是漂陡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少上桥。双边双出式排气管柿蜂奶、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到堡硅常,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统膝氏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配涡汇桨,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式挟图茄,前者搭配在1.6L自然吸气车型上绩概,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属盎镰备。轮胎方面观致3也是十分的给力阔父,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品扦,因此马牌就成为了唯一的选择蜂,对于消费者而言自然是件好事悍。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎挨,这款产品显然更注重驾驶舒适性阶配璃,但规格上似乎不那么亲民痰阂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5犯堤呐,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了彼肩猴。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中撂,虽然市面上可选择的车型非常多料捂工,但是想要在其中选择出一款空间够大薯略譬,配置也不能太差的车型太凹凉,着实有一番困难骚吵蛊。近期我正在为选车而烦恼戈,裸车预算在10万元上下舅郴,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多柔坑伤,所以对空间的需求比较大阂,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上轰可,今天爸呛刹,我们就在这两者之间暴耍坞,来一场空间的较量贡蓝。   飞度共有5款车型鳞透飘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间健戎,骊威共有8款车型梢,售价区间在8.58万元至11.72万元之间武提。此次对比文章中酬,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比热,两者指导价分别为10.42万和10.58万兢哩,并且在上海都有一定幅度的优惠篱,实际售价两车差异不大期掳。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观聊限:飞度时尚运动胆,骊威中规中矩臼。   在外观造型上旗,飞度外观饱满监铆伶,硕大的前大灯胜佰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚啦放虑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)侧渺匹,不过现款的外形并不显落伍传亩镁。骊威的前脸进行了重新设计撩访,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达娠涎其,不过整体造型依然中规中矩程。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面立铝问,飞度长宽高三维尺寸分别为丰:3900×1695×1525mm敝脆,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm偶,轴距为2600mm棵睛慑,从数据上看疚坪控,骊威具有绝对的优势坡滩刺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助逻颊回,请继续看下文鹤。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘲送察,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强卯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎陈壁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎捎市,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力抡辣。另外垫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异其,飞度为前后盘式夕,而骊威为前盘后鼓浩氛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正刀校,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用怖令,对提高倒车的安全性也会有所帮助荒僳乃。相比之下笛凸藉,同价位的飞度没有此配置仕,有些遗憾姓陇。两车都配备有夜耄控钥匙任茎厦,飞度将宜沸拿郑控按钮集成在两把钥匙上芦,而骊威的页牛控器与钥匙相互独立肥,而且仅提供一个衣桑控器讽拒奢,不过两车都装备发动机电子防盗系统坊。" "  现在出现了一个有意思的局面签蓖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车耸,而且还有像大众汽车那样圭痕,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号妨牟,在大众汽车之后矫塘同,东风雪铁龙同样采取了这样的做法社纬狮,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍桓夏常,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脱。下面我们就来一起看一看这款车烂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型冯欧:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗福芳拔?不得不说狄媒,从外观上来讲锯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疚恍,购买它的人们睹拷,更多是在预算有限的情况下追求实用性污碾,谈不上什么审美喜好牧翟铜。而全新爱丽舍的外观设计革商,明显向前跨越了一大步篱浦搜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人喇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人死耽湾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm湃,在紧凑型入门级车里还是很有优势的付蹬。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来的殊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的超。这很符合中国老百姓的用车需求叉。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌胎琉畅,注重舒适性擅,但行车噪音比较大淋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启蜂窃,除此之外告警媒,车外再没有开启的地方辑碍槐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便敞。除此之外怒镜锭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头睡剧河,倒车影像这一配置在同级别中同样少见努棘,属于全新爱丽舍的卖点所在钾辽第。   本文导航虑斧:" "  一直以来冈,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型妹蚊、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉块。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用挪攻龚,但始终让人觉得有些激情不足蚕,与犀利的外观不太相符痪唱城。日前都屯坎,MG5带来了一款全新的1.5T发动机碉,传动升级为6前速自动变速箱藕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统士,提升了该车型的整体素质掳李。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型健,在外观内饰方面变化并不是特别大呐建。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己豁嫡,新款MG5 1.5T也不例外赎。如果说红线彰显了运动气质略械萝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些涸卫扁。   新款车的侧面造型与之前没有变化抒,作为强调运动的1.5T车型函坛李,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果鸡。车尾的变化也不多氢拧,远观基本上发现不了变化所在挥款滦。   本文导航超:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手嗣悄,而在中国市晨忧稹,两者的竞争更是激烈丹乡,A4L一直在销量上处于领先地位尚魄,但宝马必然不会轻易言败粮劣啃,所以我们看到了宝马316i的上市悍光溶,其价格下探到30万以内筹快寡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桃砷步,豪华品牌矫稠帮、售价30万内镶惧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足潞僻钦,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣通法。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型枚,还有手动与自动可阉星偶巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据坟蒲爱,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的社,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距布兜,并且我们看到官方定价方面桔缔,316i进取型甚至还要便宜8000元掣摹,不管你是不是“壕”恭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观污矩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蛊菠朴,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了悲,在大部分城市屠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影伺槽搏,所以过多的点评话语我就不多说了笔,谁更好看都是自在人心的事佛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心忍迷,但是小编还是要尽到自己的职责毙盘率,必要的展示必须得有烤,下面就看看两车的车头正面大图对比寞男,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯侯裴,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯氛闪太,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装拒伎李,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元通县华,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了赎绿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型腹沽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm雇,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了室年篓,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果疥武,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位匣厘。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计几唾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了凉,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)蹦,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了汞概舰,不过这都是个人审美的问题了敌,整体两车的外观设计还是在一个水准上骏计倘。   轮毂上穗汀,两款车作为车系入门版车型京,都使用了16寸轮毂籍肋鳞,尺寸相比各自中高配车型是小了些横暇,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎睡,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水奴悸测,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎品,并且在胎面宽度上比316i更优酱醇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象矗翘,用一款中级车以较高的姿态切入市车闼径凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头芦,按部就班的推出了中级车GA5崎八渺、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型票,而随着国内SUV市场的井喷购,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声胳。   好的产品才能抓住消费者融桐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力美稠瓷。在今天试驾的这款GS5身上抽,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狈懦滇,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来袒拟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢锹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念申,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格金赣,看上去却十分洋气戌。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732遂郸扮、1854汾、1680毫米恳,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间截,这也是国人喜闻乐见的同鹃警。   车头的设计略显凶悍皮,设计师称设计思路来源于雪豹虫腾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计遍合荣,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人庞。前大灯采用了透镜式的设计申递,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯脱,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的贩钙,这个考虑绝对够实在桶。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强臼渐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势培柿,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果隘潍斡,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视始稍敖。   在轮胎方面归题,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的俱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎恰。轮毂的造型十分普通沉搽虫,只能说看上去很顺眼比较实用吧禽户涪。   尾部有一个明显的掀背设计肩懊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉信立。尾灯采用了主流的LDE设计讨农,搭配大尺寸的高位刹车灯棘脾腥,不论是视觉效果还是警示作用都很出色馆怂,辨识度也更高石陵乡。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车开?是豪华奢侈的奔驰S级粮,还是“上天入地”的路虎揽胜莽丹,亦或是驰骋四海的保时捷911轨?对这一价位的车型来说靶孰,什么才是决定性的购买因素春啃?是配置还是性能娄巢?车型对这一价位来说到底有多重要奔筹拉?要回答这些问题当然还需要专业的解答歇。今天便,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车邯碳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级第那栏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜切,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版摆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车胎。非土豪们辱褐垄,退散~   由于有200万元这个限制搐饥,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L弯挎凯,刚刚上市的S级售价与揽胜持平公,但市场有20万左右的加价碌,且并无现车匹管端。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型雌,这款车终于摆脱加价评吕,进入平价销售阶段汝,当然能否买到现车就看各位的运气了面那掏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版赔,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的悍腥惺,但跑车的身份无疑是最拉风的筒秒。   尺寸上实在没什么可比性掳,加长S级无疑是其中最占长度优势的烦,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短顺珊,跟标轴S级还真有一拼砰,巨大的高度也傲视群雄搏纶喂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势娩静灿。最后我想说的是剑墒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了沧鞋卉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到捣贪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挪镶,公平起见还得排除车重因素取。别看S级一副身宽体胖的感觉赔辜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下困,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者嫂梅瑟。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心愧价鼓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开想,别吓坏了后座的VIP陆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人会,但也确实相当可观了违项,不过由于这款引擎还是有一定年头的赏斤羔,其276kW的最大功率是三款车里最低的钞梢巧。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎碾卡蔡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方激俯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的掠。不过写到这儿我很想问一句坎从,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史破吞傲,就能成就今天的丰功伟业绞,是这样吗沥款?就算这不是一个伪命题痉,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件嫉。那么眯,历史能代表什么伐?之前蜜乓,我肤浅地认为勉究,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边剩兼故,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瑟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时任侥,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的博蓄。 ●何为中国专属付颊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型芳父:S400L两款梧焚铣、S400L混合动力一款侣、S500L一款嗜快室。相比世界范围内的S级肖颂古,这些车型有三大特点按辅艇:全部为长轴距版缆、全部为汽油车描、S400L两款车型为中国专属是啤呻。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长秀棵、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长系、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意馆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机阜。因此部邯挽,中国专属的S400L与它们相比酒窜,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机曹。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关必取少。我们已领略过S500L的魅力刀涛性,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版偏媳弥。   ●外型取婪丛:更长忿、更宽杀佛、更高鞍,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位嗡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致夺暗颧,尺寸上财陷,它比上一代车型更大访,轴距则保持不变缮炼涎。从数据上看盟侥凤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械驳,但落实到实际的视觉效果谱吗级,我想没有人觉察出几十毫米的区别罚辜。相反颓翘队,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大号哨滥、霸气很多场了炬。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个线棘,根据车辆配置的不同剑力,全车使用的LED数量有所不同农僳。我们不知道具体车型的LED数量帛犁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的娠颈,它足够惊人拍。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场麻、中国市称科头铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场谋膊。对于中国人来说词,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发革蝎掂,中国人将有更多合适的车型可以选择篡绿婪。同时肆钙华,市场竞争日趋激烈港醇,汽车售价降低伙、经销商服务更好乐郎闻。   作为目前全系的入门级车型普晒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势雄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受昂工,但实用性配置的减少将直接影响日常使用临。对于S级来说靶嫌匆,无钥匙进入功能十分重要委泻,没有它头,许多车主会无法接受刻亮。   如许多人看到的一样崇,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子舷握谢。在奔驰车上辨馁,总有许多你也许永远也发现不了的配置缆,它们中许多都与安全相关欠。比如S级全系标配的自适应制动灯构疥假,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度乌施,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳揩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故汇坞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题肠徐蒙,什么是MPV车型迹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影任戮,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念鸥,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车甭两。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型幻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断俺斜肖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型环林。是MPV变?是轿车蔫雌?还是旅行车铺?这看起来确实是个很有难度的课题碗,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题虏谅弓。   当然这次大家不用只听我的一面之词浚努,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论丝皋犀,而且他们一个是马自达5车主夯卑,另一个是沃尔沃V60的准车主啪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比骡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型喀硅俊。   首先登场的是胡正暘枯,大家一定不陌生书沥闻,他是我们汽车之家评测团队的成员赴,今年27岁提冯潮,算是个文艺小青年翔菊板,热爱生活嗽杯哨,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来蒙脐,刚刚新婚不久糙,正是对未来充满希望与热情的时候乘漠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动勿,如果家中添丁的话炼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标妒坎。   杰德测试车刚刚来到编辑部刮,胡正暘就迫不及待的去体验了敬鳞,据他所说糜琼案,看到杰德的第一眼就已经爱上它了敖,属于一见钟情田。另外从外形线条以及车身尺寸来看刹眉,杰德都和V60差不多堕,是辆旅行版轿车的样子挠畦。   当然外形只是一方面充熔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间苍,特别是第三排座椅剿骚。实际体验了一下荒,将第二排座椅滑动到最前面的位置颓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量偏侨,头部也有四指空间猎。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单闻娠,之前的文章中我们也有过介绍劝讣我,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法聊受。   更多精彩视频扰丢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下姓但,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间构尸,表现基本上与V60相当祟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱雷赐。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况捆,在放倒第三排座椅的情况下繁,用同样的一些物品存放来对比蚕,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些堂芜椿,而如果使用上第三排座椅欺,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了角龋沽。   胡正暘对于杰德的看法携抄:   首先杰德样子很好看涣,够时尚廓漠恕,年轻人都会喜欢破。另外喇,它虽然看起来和V60旅行车差不多大沏,但是内部空间利用率更高浚,实际空间体验也让人很满意本,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间挝巩刨,这点非常不错茹肪,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题虱硅。   不过它有个问题喇妈聚,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了巾疚,只适合短途出行喉际维,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了裂久窃,如果需要经常外出长途旅行的话琼陈,5座版车型更合适奇套毯。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV潘疤,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间性。近期钵矩,2014款雷克萨斯GX400推出市郴炕,作为小改款车型踞,此次推出的新车在外观方面做了改动扮埃,同时在配置上也有一定程度的提升搞硕倒,动力则保持不变呵朔,售价方面与老款车型保持一致梗,提升了新车的整体竞争能力现骸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型空跋磊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307持外赎、308诬猩巧、408纪何商,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拭禽菊,现在又来个301皮违然,不要说是消费者侣估汝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙欠光。这就是紧凑型车市吵私,国内汽车厂商竞争最激烈的区域汰痕。东风标致301矛头直指桑塔纳敛、捷达和昕锐粹,我闻到了火药味速私。   11月19日上市袱尸,预计售价9-11万卵忿涤,与雪铁龙爱丽舍同平台癸闷蝗,只有1.6L一个排量说广眷,变速箱有5速手动和4速自动可选钉。以上这些是东风标致301的一些基本资料羞棱憨,厂商对这款车的市场表现寄予厚望葱诞鲸,因此从很早开始便陆续放出各种消息盗尝,以增加关注度锻伙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同图死,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版借,为全系顶配鞍蕾耽。咱们从标致301的身世说起盯故遍,先把头绪给理清了慨俄。   ● 东风标致301是辆什么车菲掇斧?   听到301这个名字庞,大家都能知道碳吓,这是标致的“3系列”糜晚徽,但307趴、308听过毋颓匙,301却是第一次听说适。其实301的身份一点儿也不神秘馆视诡,大家都记得富康吧饰?富康是雪铁龙ZX草傲,后来在中国改款改名蠕,叫爱丽舍但郸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”昏铃古,这是它的第二代产品昆,而301烦趴,就是标致版本的全新爱丽舍块李拾,它们全都是一家人嫡湿稀。   对于大陆市场来说渡连呻,标致301是张新面孔藉鲸,其实早在去年底它便已在土耳其上市对,之后陆续在阿尔及利亚棉闷、俄罗斯等许多国家上市剖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产歼圣,同时蚀烽魔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等工前。它将被销售至世界各地率半,成为一款全球化的车型瘦臼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫荣坷戌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多递轻沉,标致301的外观乍看上去没有什么特点曹碑。你可以猜到这款车的定位了般陵东,30岁上下梨恫轮、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它懂凭。   其实301长得有那么一点像508锋,这是很正常的帘,毕竟出自一家门石成。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通忿。要让更多人接受小囊恳,太个性肯定是不行的嘿井踩,所以这个设计思路挺好吗厂撑,也应该挺对中国人的胃口旅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型杀驴。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳扫香瓦、捷达沽福凭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm懂,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些尼。不过它的备胎又回归了185mm鳖律狸,而且寡呜酣,可能是出于成本控制等原因贺碎,备胎使用了不同品牌的轮胎讥。   我个人不太喜欢标致301的尾部宏浆,总感觉哪里别扭钙湿,也许将来出个两厢版会更好看归霓诡。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少褪,而且中高配车型都有儡便博,比对手厚道莎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足斡催,温度适中鸵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地山堪绊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡顿,他们不仅发明了西餐餐具划:叉子垂,还孕育了诸多跑车品牌台,比如饲疥:玛莎拉蒂衡。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车寇始巷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车勘饭互:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)撩酿。   ●外观磊麻噶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车餐谴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级娜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色阀勒,它们都是标准的行政级豪华车徽叙,有着一副不苟言笑的严肃表情搓辨骇,外观线条规整舱紊防,那种气场让人敬畏佳。   而玛莎拉蒂总裁则不然朗泛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别干搓赋,但气质却截然相反被罗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计凌莫,标志性的大嘴咄咄逼人猎菲赫,意大利人对于设计确实有自己的卓见久册。   如果将总裁与同级别对手放在一起扦,它无疑是最夸张脸舷、最具美感的蒲厘等。这的确也与细分定位有关系刑轮,奥迪A8昆茫磁、宝马7系这些德系豪华车都以低调贸瑞、沉稳为不变的设计主线酥,更多的在表达权利佰屉,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感桶。而意大利人则不然悄翟拒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识潭檄,即便是这样一款行政豪华轿车潍兼空,依旧坚持了张扬的风格滩。   这是我第一次见到新总裁的实车弊腑,它确实比老款要漂亮函鬼靡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤遣,而新款前脸带来的侵略性更具气质祁。   车尾相比车头略显内敛提兼己,双边四出的排气管成为了最大亮点县斯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主狄嚼镭,聊及为何选择总裁时宋罗床,他满脸诚意的跟我说斯:“好看!跟找女人一样枢玖侣,好看静扇。”“呵呵耗,好吧踏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梳,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拨肺,卡钳由Brembo提供细丘诵,颜色理论上是可以进行选装的宠排堂。轮胎为倍耐力P ZERO系列歉桐呢,前轮尺寸为245/40 R20薯舞缄,后轮尺寸为285/35 R20燃报课。   ●内饰层剖典:运动豪华是主格调   置身车内绰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅慧,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计彪撩,显得有些过于保守了沥,不过各项做工相比老款车型有一定的提升逼换,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方彼泪。   方向盘直径略大椭,背面配有尺寸硕大的金属拨片径浦枷,手感很棒耻。导航系统为Garmin喇富,7英寸液晶屏尺寸不算大旗马,中规中矩桃。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中雀疮龚,已经很少遇到长相令人深刻空扔撩,而且相当满意的车了骇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高币拓,价格低捐膊署,与同级别车型竞争性价比十分突出嘿。但在长相一直不怎么给力受。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线分翰,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了袜让。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准唤敛珊,不走伪高端路线的致尚XT嘛冕,其动感的造型非常独特夏慨鲸。在我看来破,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确鸡虹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出逛,购车群体越发的年轻化叫。   说他年轻切焕盎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来密。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宪丘仁,这只是时尚的一部分蠕。   前包围的造型充满了视觉张力围被搬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大灵忿钱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条垂,显得非常动感牌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表赣屠赶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致拈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传冷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO泥及催,这也是在向合资品牌看齐涸社馈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利寇辱,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调签。而在车身尺寸上末氯芬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格叹,长宽高分别为4425×1815×1485毫米翰,与他同级别的对手相比有着明显的优势拒。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是倦任任,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎即台胯,多幅轮毂造型则走的是时尚路线唾。   致尚XT的尾部同样不乏亮点茫,上窄下宽的造型十分饱满犀,而且显得更加稳重祟。尾灯的造型修长皆,且正好与车头灯遥相呼应窘宏俩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念昆桂,动感梦顺烹、年轻逗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置铅侨,虽然仅有三款车型配备此装置踌,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现帆冕柿,想必也是极为厚道的脆毕趣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好磁,我是汽车之家刘涛算芯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威舞骏破,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道榔:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”浑。时隔一年后的2009年途凄,我成了新君威2.4L旗舰版的车主叮,选择它的原因逼颧,用三个关键因素涵盖嘶舱炯:“外观内饰漂亮邯、静音好逃碑、配置高”怠穿低。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威犬荚,作为老款车的车主陕绣,带着期许高铣低,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙稳钒赖,有了下面的车评城贾脆。   注释毯逆:为了方便大家阅读劳趴寸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型戌,描述为“新君威”描论搅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受团搜,以下各个环节的评价用满分十分制绦,做点评薯庙。   评分标准捍:   及格摊:6分   表现尚可把:7分   表现优秀蒜:8-9分   表现完美闹沪担:10分   外观呜竣漂:先天胚子好淳,改改更“时髦”   改进评分姑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时僵柒迷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计憨媒犯,应用到了现实量产的车型中半赶碌。在当时慌敬,245mm的胎宽融脸缴、18英寸的轮圈应用到一款中级车上放仕磐,毫无疑问是走在了对手的前面问。这种先入为主肋,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅兢钡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计光,说君威有一副“好相貌”嚼珊,我想没人会投反对票岛瑟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势酬奥登,18寸的大轮圈不仅保留韶,而且换成了密辐条设计塘滩茹,前格栅的修饰泄,在视觉上显得更为立体硷臣,但就我个人而言更喜欢老款慰,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”枷阑霞。俗话说“7分先天颈粹,3分后天”琅,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐肪蜜谰,应对国人对“时髦灯具”的要求逞费,新款车型前头灯增加了蓝色光圈奈,坦率讲拭拔绒,不是我喜欢的风格鹿,如果换成一辆科迈罗瞄,我想我会投赞成票黎默冗。后尾灯舰竭,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管秋兽狮,视觉效果不错秆未,灯源亮度不刺眼瓶,亮起时不会让后车问候“家人”幸墩牧。   内装叔苍:对不足进行了优化级嫌佬,细节仍留有遗憾   改进评分衬侵咸:7分   我必须要承认特鸵,我是一个对细节做工异常挑剔的人躬秀盎。从2009年到2013年馅断系,新君威经历了至少两次改款升级添丧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赶菩,仍未得到改进锨。强迫症对于细节的不足剖豹戮,只需一眼就记在心里镀,每天上车看到就会不舒服玩段辖。尤其是饺,新君威的前排仪表台与座椅之间仁伟,留给司机的跨腿空间并不大窃写,当你磕到膝盖外侧时库,你会嘬着牙花子乐撬,蹦几个“脏字”坍。   聊完了不满会瞄苫,我再说说好的地方阿。日常上下车龋关阂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置撮火,我的09款君威开了4年跑了5万公里师,座椅的“敏感”部位涵涩,已被我蹂躏的起皮卷、掉渣绥桔党,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱狙,视觉上显得极为邋遢溃混方。此问题苛,在新款君威上得到了明显的改善仑,侧翼立起的角度变欣ご汀,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像裳菲,但此问题我跟厂商确认过挂卢,确实为真皮)巍救,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料盆。凭此一项柬,拉开车门的印象分就能加不少弗七。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分绷箍,我的老款君威在二手车出售时吴,就因为座椅皮面老化的问题烹被炕,被“扣分”岛。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计疮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局藏磁,好了许多驴盼。8英寸煞痊前、带有触摸功能的中央显示屏干礁竟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰铣烁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后赤双,在实际操作时显得华而不实废亮钡。多数情况下要调节温度瘁芹孺,只能用手指去“抹”送睬写,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差徽疼,并且无任何的震动回馈提示介拇,行驶中操作不够人性化闪。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)黔膛渤,相比老款的旋钮控制龋,视觉上科技感更强涡矗。实际操作时敬朽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差绣。尽管支持手写功能登楼炭,但表面手写板的面积很谐虾,如果手指较为粗壮怯,表面面积不足以支持对手写区域的要求昆输侣。索性咖窘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作绰。   小贴士拓陈黑:针对上述功能的操作“鸡肋”抨,我向厂商做过咨询路韶催。对方最终给出的结论是染,此功能在研发初期鹿视,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估篡荣,停留在几年前焚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求冉剃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”懦闲栏。   仪表盘上的这块儿液晶屏嘿弹堪,支持多种信息切换查阅妨虹你,视觉效果自然更时尚瘁鞍,也符合当下的硬件的升级进化潮流鞭孝骋。但燃,仅就我个人而言刻,我认为任何一项技术的进步与应用画,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的惩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下排纳休,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求嘎了,所以仪表盘的车速指针摆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感些,当你想从正常模式切换至电台模式时圭汤,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题恭驳,时间大约在2秒左右乘截。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式络举,因为系统的升级嗣贯,所以导航从路径开始到定位确认导航敦,逻辑上相比老款车型喇摆,要合理很多丁级炬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑澄砂,被彻底改进掀惰。提个建议话表烘,新款对于路径导航的语音提升睬湾,在路径判断时犀,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时毁撮,如果将“请在下一个路口右转的话术”爆钾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利递。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响车晨,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响氨。整体效果逗画处,高音有提升骚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次特绢弯。以往那种“嘣呲炔吉炕、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现旅核傲,无法在这套BOSE音响上找到粮。" "  亚洲土豪们最爱买什么车既须?加长版!与其给那些改装厂提供生意焕纫枚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车舷突斡。近日穷坞,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芍交,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上敢喊,这款车就要正式发布了亢舷,海外售价14万英镑起残叔痰,约合人民币138万溯溶。国内250万以内应该是不要想了瞪僳伯,土豪们还等什么号扛委,赶紧再加价20万下手吧5倩恕(注释坷:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型哗蒜景,外观上并无过多区别蔷擞设,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表庙烁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的笑,因为用三个字就能总结师佩:没区别夹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版念潜匡。除了实实在在的空间优势场棺探,那种与众不同的气势也是重要因素之一该扁澳,这种毫无区别的外观帅,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们竿。   英国人果然内(men)秀(sao)豹入磺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱吴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅狈噬涵,改造成了两个相对独立的乘坐区域通图,原本的中间座椅则变身中控台顶,提供了空调纫、多媒体巍、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键沛,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车端累信。动力和传动系统方面梨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同凭梁。   总结栖偶:路虎揽胜L目前仅计划在中国焙炮楷、中东地区和北美市场推出抒蒂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定锑。另外洽鳞嗽,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型乳膳,预计广州车展发布竟炼。土豪们继续准备银子吧体。 免责声明挥省:本文仅代表作者个人观点歧粒,与环球网无关豁扳。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忿虹,对本文以及其中全部或者部分内容普、文字的真实性硼惕、完整性腹、及时性本站不作任何保证或承诺即朽,请读者仅作参考抒,并请自行核实相关内容们猛。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蕉控,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捍,那就是新一代天籁·公爵伦钝。早在2008年6月烁捐沫,东风日产就推出了天籁·公爵佬,它的外观定变、配置均有别于天籁其余版本颇锨恋,更加高端大气上档次守。也许它不是最走量的版本池,但绝对是天籁系列的一面旗帜杰。在让大家久等逾半年后谦矮迹,新一代天籁·公爵终于露面吻狭,我们也第一时间对其进行了实拍瘁。据悉屡观浑,它将在11月举行的广州车展上正式亮相布籍。 『注骸:为方便大家阅读扰七,文中天籁·公爵简称公爵版溯褥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日柯峡绞,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测了泵,时而艳阳高照沧湾,时而大雨倾盆据,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点拘樊蜜,与身旁碧绿的草地相得益彰痹庐泞。我盯着它看了许久免署,心里盘算着暑薄绦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来典桓咯?   嗯溉襄,画下草图之前得好好思考这个问题灿艰,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心帅拖顾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错评陆,唯独看起来太眼熟凤互,对旗舰来说这可不是好事兰祟,在A6L甚至A4L面前同弄忍,A8需要更多长者般的自信模。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸镜:六边形进气格栅面积比以前大了不少洛盒,而且线条硬朗到接近于矩形虾粗,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体脸哭,从前脸横贯而过授,再加上全新的矩阵式LED大灯倒,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧欣。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊誓,它是A8这次改款最重要的升级之一巴赫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现独泥。以前大灯为例拇,分为远光滥、近光翔、转向/示宽这三组蘑权蠢,所有光源都由LED组成镐,通过与摄像头吉、夜视系统懈纪售、导航系统等部件的协作享跋,可以实现几项很有趣的功能玲脸挂:   在Auto挡位开启远光灯廊夏,一旦摄像头探测到对向驶来车辆授,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蠕沧食,瞬间关闭部分独立的LED灯体虎妨吨,会车结束后吴,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态梳捂习。在整个会车过程中顷贸,对向车辆的位置一直不被照亮宪,而其余位置能保持远光照明状态蟹雀,既不妨碍对方驾驶员视线皮,也不影响自己观察前方路况狭实贪,相当智能棱啦邢。   当夜视系统探测到行人时埂,LED灯会连续快速闪烁三下悉,对行人起警示作用科厢,如果夜视系统探测到牛邪掠稿、羊之类的大型动物淑纠菲,LED灯则不会闪烁喉,避免对动物造成惊吓踏。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测忍清,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整尝苏。另外它的转向灯采用动态效果干睛,灯光朝着转向的方向滚动点亮邵胎瘦,类似LED广告屏幕里滚动的字幕海华,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抚,提高安全性哪欺。   遗憾的是试驾活动只在白天进行呈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现婆狭梦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料坚妇,有些来自室内的模拟演示孤苍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下快,看看这些功能的实际效果到底如何孤。   跟前脸的改进相比超晦径,车尾变化幅度要小得多垦钮,主要集中在尾灯部分玛奶,线条更加瘦长弓惺、扁平暗模,视觉效果更干练宽。除了那个“A8”标识适耿刺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思感僚赋,看上去还那么年轻运动秽刊朵,缺少沉稳气息疲蔡玛。再打开车门一看估,我明白了闻收,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭ぬ佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酬努售,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型庇莽溯,使用了和路虎卫士相同的发动机锹,配备了六速手自一体变速箱搓舌昆,以及许多高端的配置蒋晾。让这款车有了很多吸引人的地方毋废趣,但通过试驾溅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感陇。很多设计还不是很成熟缄,尽管这样块怕谜,这款配备了柴油发动机的SUV穗来太,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现灭淘,依旧在同级别具有很强的竞争力莎。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升努居孟,尤其是大灯组的设计密,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胸,都比老款看着更有质感皆迸。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯拴诽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小猩。此外氰煌伶,中网的设计很有层次感首付,运用了一些镀铬饰条络涣,也让这款车的前脸显得更大方勤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀吞关,钣金工艺还有待提高湃啊。   车身侧面造型亮点不多福,线条还算比较和谐吧犯,亮银的行李架比较好看啥,但实际用途不大沃场。车窗所占的侧面比重较邢峙谐恪,稍有点显得失重浅赁。四个车轮显得很粗犷世哭,轮胎品牌是玛吉斯鸵,成本并不是很高即乘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计铰旱,注重排水性能扳,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差岸。   车尾的造型比较臃肿心,相比车头来说县促棱,造型并不是很美观摔梢呐,尾灯的轮廓没有什么美感可言李德难,轮廓显得比较生硬锑撇。车尾下包围外观设计的不算太成熟绞仁糜,驭胜使用了三点式倒车雷达无寿,在实际的体验中莱,探头反应速度稍有些滞后牧播,给驾驶者的观察带来一定的不便鞭碉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离匡驾。   本文导航铆苍螺:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今螺,已经跨越了整整40年枪呐请。在这期间残捌拾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代警病?当这款全新君威GS出现在你面前宽,这个数字就已经不再重要弦辫迟。每当我们回顾历史寂,终究也是为了更好的感受当下疵戳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史耽为,的确也不太容易考究苫,所以话不多说挽沛,马上进入主题痘星膏。   君威GS是别克君威的高性能版本迫橇哄,作为其最明显的身份特征街,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留戎瘸挫,攻击性十足的设计让人印象深刻碎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感猎叭,采用盾形设计竿熬赎,显得非常紧凑颅财。大灯部分全系新增了日间行车灯邪寸存,整体造型与普通版君威一致欧,仅在内部细节上有些许不同缺。   车身长度脯计唯、高度比老款略有增加惜涎戊,宽度和轴距均未改变斜憋捻。侧面线条也是延续了之前的设计笨咖,十足的运动紧凑风格屎跨。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份耍纯,十分醒目乃。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂筐叔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎烷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形腐兄驳,更显紧凑岭。LED尾灯为全系标配桔搪标,灯罩经过熏黑处理贩,提升运动感憋痴完。作为动力更强劲的运动版车型镜,方形排气口比普通版的圆形更加时尚撤殿,同时也满足了更大排气量的需求赂晦梧。   本文导航鼎:" "  近日滇,奔驰MLC的效果图再次被曝光册盒斜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造滇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计脚汰,融入了轿车的设计元素草。据此前的消息沉叉椿,该款车有望2015年推出焚辰郊。 奔驰ML   从最新的效果图来看怒口脑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿厘,拥有相似的大灯造型杭,以及下保险杠的设计暖祭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈精敬镜。此番设计目标很明确始炮腺,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手枯。   动力方面也来自新款ML钞玩酥,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW柒媳刨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW侍,峰值扭矩400Nm痕赤,编者猜测未来MLC将会延续该动力徽接姥。不过冕,MLC未来还将推出AMG版本昂。 责任编辑享烹卉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年拇虫辛,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新橙冲,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心界戈删,然而对于消费者来说缆,可选择性太多也未必是件好事朗拓靶。许多车型的定位都非常接近晶鸽,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格芥客,那么它们到底谁更运动圣,谁更适合日常驾驶及,谁的性价比更高呢冀畴?今天我们就站在消费者的角度来分析分析午兽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看帛,马自达CX-5在价格上具有一定优势溉斑,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内酒垢恫,其它车型在20.78-25.28万之间堆菊。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万懈禄思,价格适中骂,而且动力和配置都很不错浇伤咐。反观翼虎遍肪免,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样徊,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万某,但翼虎胜在配置丰富黄怕、动力强劲酱眯。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定十乾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万厕火屡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色唾弘该,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比卸。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压嫩舰,这听上去有点意思遍马,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话冒,那么结果显而易见氨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势湿掏忱,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米怀乏慨,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹焚。然而消费者大可放心边,CX-5的动力也绝对称不上弱瑟贪凯,尤其是市区行驶室,它的整体表现很轻盈蹦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性妮淑棘,没有涡轮发力时的突兀感怖,这让它驾驶起来更为轻松嗡。   无独有偶鸵面吵,两款车都采用了6AT变速箱叼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点骆腐菲,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣焙钡。可惜的是唐谷戒,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疚靛朔。另外码庆荒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现渴羚,常规的形式很容易操作萌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡查美贤,并不易于操作价污琴。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想囤箍镶,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距萄坍,与翼虎也有将近3米的差距昧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响彤窍衬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎溪垒誊,希望厂家日后能够针对这方面有所改进畅供匈。   油耗向来是日系车的优势所在潞,CX-5的发动机压缩比高达13:1客虚,并且装备了i-stop启停系统晨,这让它的节油表现比较突出矢。在气温32℃搂、全程空调庞乐、车载一人的情况下粟吭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试堂退茶,其中经历了畅通和拥堵等路况司,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km愁荷茹。同样路况下钳健,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右股碱铅,尤其在开空调的状态下骄,翼虎的油耗表现实在令人担忧儒怪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显诫。   作为一款城市SUV怂埃烷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当暇把署,都采用了多片离合器式中央差速器僻蜜瓜,并带有四轮电子辅助制动秒袒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困套。从我们之前的测试来看套赔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钮掣,所以脱困相对轻松一些诫午慨。不过在这里我们要告诫广大消费者措咐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统繁缄,但两者的定位都是城市SUV芍,越野并不是它们的强项撵琳袍。   除了动力和四驱性能这些硬性指标嫂握,油门踏板的脚感隆涩煞、方向盘的转向手感圣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酚帝蔷,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的埔。值得肯定的是携戌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手飘藩,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准慑溺伎。然而相比之下垫,CX-5的整体感觉更加轻盈参,它开起来并不像SUV绵,车头的反应更快亲,油门踏板的调校也更加线性劳,而翼虎整体感觉更加沉稳侵坟哄,底盘扎实潭剃懒,但或许是由于整备质量更重的原因吗澈淋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显贰挡菊。   就驾驶方面而言际,CX-5给人的整体感觉是动力够用估、油门线性扛缄葛、操控性出色嗓鳖,可以用“好开”来形容少翱碘。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情喀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感春,但翼虎的发动机输出并不线性违闷蠢,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度健卡烩。另外瞳,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉型扳浓,加速萄汤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显答,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车却遍镜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑摧默脆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质菲姐烙,放眼整个市扯谛そ佟,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见钩捎,基本上5个手指头就能数过来揩痛,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者菩擂。   有关于新款E级外观懊存熔、内饰及空间方面的介绍恨豹湘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 讨峡何。在我的这篇文章中此,主要关注E260L动力方面的表现坛盆。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机硅秸,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW屋碳,最大扭矩则达到了310N.m逞睛席。虽然排量并不大汀,但是通过加大增压值弟,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手汕袄厦。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用冉纹羞,对于这款变速箱饭九那,我想大家已经很熟悉了练豁。只是我想再说一次突示,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型筒纳险,但在日常驾驶过程中脚蕊蔚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子谱甲。大多数情况下温和蓟、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验才鲁忻。   只有在深踩油门的情况下沙,E260L才会爆发出他凶悍的一面飞珊。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情屎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话虫袜瞪,你也可以说他动力输出不够平顺腾蛊。   一直以来损淬,我都极为中意E级的悬挂调校脾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心熊秆。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感囊。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候弟鞍戏,我挺惊讶的毙,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布嚏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售伶编。可是仔细一想呻蹄,也很难怪宝马会这么着急没硅,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”挝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品疗略。据悉靖,宝马4系Coupe将在11月12日上市裤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蜡倾。(注缓砂夸:为方便大家阅读刮懊缮,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车郝,在你初见时藤报,很难相信自己会喜欢上他坛。因为你花痴于帅气拉风的外观董通,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动蓟派,那么他的表现自然不会入你法眼壕贫。但时间久了几,你发现再帅的外表也会看腻塘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷融,放松不下分。这时梗,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看伟冬灸、运动但不难受的座驾梳烫矩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车聘,除此之外邻少圃,他还是一台很顾家的车胖弄擒。   没错突先,他没有特别帅气的外表驮灭附,没有特别强悍的动力迹溪捶,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识劳瞄,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻拭。下面怒嗜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解尉哥爱。   ●车头造型犀利拌、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙飞,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌千,定位低于大众哥齿姐。现如今畦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产撵,而伊比飒便与POLO出自相同平台掇。因此在车长等诸多细节上白,两者都十分类似痰。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型梁。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长姬览、1.693米的宽度狼黄距,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大圃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车弊天骚,这点确实让我感到吃惊郝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一攘。可以肯定的是焊,你无须对他的实用性产生怀疑扣寒。   你有没有发现陛痘颗,他的日间行车灯抵,很像同集团的老大哥奥迪A8贡加肩?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份宪技恨。但毕竟汝随,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谅碴拒,他的目光也需要这样嚣张颈蓝。   从车侧过渡到车尾计珐,顿时觉得跋,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格漆虑,从凶狠瞬间变成温顺经。我揣测不出设计师如此分裂的思路蘑锈,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品呢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎湾桶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力踌协,而在我们的制动测试中计,他的表现也确实不负众望佬戒。我写这段话的时候距佰软,一名同事从我身后经过说了一句拷你勘:“哎殴凸模,这轮毂挺漂亮的”信。确实人,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话半促,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名市,在我看来另外两位应该是300SL和964炼适。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100污,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间忌黎匆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机撤。   直到1949年弯吩,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功继。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时季脑,速度竟达到每小时 132 英里鹿,不仅完成了试车锻羌,还一不小心成了世界上最快的量产车型燎蓟部。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type克光骄,正当捷豹稳步发展的时候娇扔,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线邢,给捷豹带来了高达300万英镑的损失骄贫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺币仟虱,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中叔,英国国宝汹五?人类想象力的结晶琳囱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美顽辟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷菩屉躺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他谦牟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type良邢,正当捷豹稳步发展的时候晶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线香锹醚,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身匙,自内而外散发出优雅迷人的气质姆景佃,在这份自信与优雅之中娇碎,还蕴含着极强的力量感厦崇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典穗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼飞享。   作为E-Type在21世纪的继任者瓜劳潦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感坍搓畅,他更是一台纯粹的运动机器提袍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代你凌。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信哇槽,刚刚我试驾的是一台量产车巍普乒。即便是用再前卫的眼光去审视烫咳,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型暖风勒,不过现实就摆在我的面前妙第,它的的确确是一台量产车钵卯俯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车潭眠寇。所以落,还是让我们先合隆下巴庭倡、收起惊讶伪秃,一同来了解一下这个叫XL1的家伙场。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年唤,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念榷隘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发富,而等待总是值得的猫,十年之后的今天陇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1既。   ● 外观书:旨在降低风阻   关于XL1的外观颂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它癌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球戈扳,他们的心中只有一个目标非航惹,创造一个前所未有的风阻系数——0.189任,而你对XL1外观的种种惊讶与不解娠嗜,也皆源于此途。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm究熬,轴距也只有2224mm诬徒考,如果用世俗的眼观去衡量垄景,它甚至比一台大众POLO还要信,不过也正是因此腥,它才做到了POLO永远也做不到的的次膊,所以还是让我们放下那些固有的评判标准斧橡必,看看XL1到底带来了一次怎样的革命挨艘彼。   出于降低风阻考虑篇琉良,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低款,面对这样的设计帕接墩,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入突雄,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案导,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拦噬嫁。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮酵,大众XL1的目的只有一个哦,那就是降低风阻播霓感。而为了达到这一目的另埃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代砍孙间,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像忍,不过相比于传统的外后视镜桃,如何掌控与后车的距离是个问题千诵。   ● 结构贺橇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想埔熔,除了完美的空气动力学设计外窜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用赣浑乔。作为一台重量仅为795千克的车型棚矾铰,XL1使用了大量的碳纤维复合材料社,约占车辆总重的21.3%填,除此之外佬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理藏琳侧。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾去潘棋,那么牧马人当仁不让的成为我的首衙映帧,复古而粗犷的外形焦,彪悍的身姿费,经典的圆形头灯彼搏蹋,这些都是我选择它的理由秦抨播。那么在我稍作白日梦之后衬铺叙,请各位看官赶紧打断我的妄想汤,拉回到现实里边,假如我的预算仅仅有二十几万的话倾,那么好了魂仁拌,牧马人买不成亮础唾,自由客或许能让我望梅止渴碴皑邻。同样复古的外形皋,依旧是个好选择犊。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品功缸,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话取椒篙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀泪。单就车头来说耸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鸵谭。简单中又透露着经典的味道拆低歉。另外钙尉钮,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条浇聪菱,突出了力量感男,Jeep的家族风格立马突显歼享乐。   车的侧面造型同样如此风格扇虽,走向笔直补,简单饱满笆。当然不能仅仅介绍外观设计汲绥,作为一款SUV蹿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的讳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°几,离地间隙205mm列,应对一般的越野路面足够了溃尸排。   车尾的设计十分简洁翔奖缮,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条恨陕,小巧又十分有力量感沧监。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃炒窖佩,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看劫醋商。从总体上看瓶倪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似桑。   本文导航沃:" "  国人自古就有一种“侠”之情节剩呢,而“侠”自古就有不同定义美奢不,“言必行冻喇,行必果湾场,己诺必诚袖,不爱其躯笺煌磋,赴士之阨困隆镜歌,千里诵义者也谓之侠”匆。他的形象亦正亦邪埔赐览,游走于主流与非主流之间自成一派卤悲。随着近年来温冠篡,国内越来越多的人们讨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时狡管,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势刻,开始在国内市场发力霜。其中簧,路虎全新一代揽胜运动版卧靠,向无数消费者展现了一种精神煤吹拓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神概朝。   路虎全新一代揽胜运动版反,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概悔竭伟,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调害继水,它的独立特性被设计师完全释放那剖肆。如今呢,这款至今为止速度最快蹭、相应最迅速捂文瞎、反映最敏捷的全新路虎戌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪悼氏,冲入国内汽车市沉榫跋恪,夕阳下一人一车啊芳掏,古道中拎我,说的是情义无价坊漆摊。谁人不为它心动筏寿?路虎全新一代揽胜运动版工,驶入我们心中!   65年来惟簿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者单辜辽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”愤促阮。如今谱凶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版凶沤纬,再次席卷世界雷,那完美的车身比例绕,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌位泌功。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为谢:4850mm*1983mm*1780mm残,前后轴距2923mm攘绵怠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹竿提,3.0 V6 SC汽油版HSL琴芬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版俄溯、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴雾,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型疗奶脾。   姿态万千的路虎揽胜运动版父巫堵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度饯,无拘无束的气郴璞撞 ,气宇轩昂的出尘之表曹,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹厂。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芳,厚重的前脸蒙塑碉,配合后倾式格栅设计腥潞矗,更突显了它的自信汐。发动机盖上两条凌线刚强有力平,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹磺猴怖。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情虹,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体铰。   车身侧面线条的风度也极不平凡赔谩扣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮奉籍钙,带有亮黑色指状套件挎陶翔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口铅矢,装有亮黑色装饰边的后视镜菇俩,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致己讥泊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂唯蚊舅,这些铝合金结构的轮毂分为四敢赐:19英寸5辐式铝合金轮毂淑、20英寸5辐式铝合金轮毂物绰踢、21英寸5辐式铝合金轮毂挛寞冲、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂没痢未、22英寸5辐式铝合金轮毂坍叔,无论您选择其中任何一款费嗣,它都可以陪您乘风破浪人。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐群,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联救禄渺,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中封菱搞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯戏韧价,整个车尾看似简单却极不简单偶。   本文导航熔煎饱:" "  1998年锰,广州本田成立涸盒撑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁吗,而时光推移碳蔷筋,今年9月12日倍虾握,2014款第九代雅阁在中国正式登陆赎阜檬。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户芬。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁莱,我们今天将穿越时空谢,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型腺如勺。它虽然是日版右舵车型赫赔,但3.3L/100km的平均油耗革、双电机电动CVT歪褐、大容量锂电池户泰、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧婪,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭拢吞瞎。   外观更加原汁原味拔:说到原汁原味扑哦,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本财。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同脓绩薪,更运动聘耗陀。混动蓝色特征纤景分:作为混动车型借,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标挞尽窃。   在下保险杠处橇坏犁,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻叙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节玖韶,混动雅阁同样采用全LED大灯设计咎鞋赎。混动轮毂扇泌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志练。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎旱,为节能更尽一份力扩割。   本文导航纪唤喷:" "  就在前两周赏妊樊,我的同事刚从上海归来完灸懂,当时就是为了试驾上海大众的朗行刮戒狼,而在不久后的今天烷东撼,我来到了大理篙喷鸵,依然是试驾一款来自上海大众的新车背,虽然我与我的同事地域不同刷,但对于这两款车而言憨浓头,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来诺,我不得不从朗逸说起界诚,由于现如今大众哪蓿块化的产品研发送枢呛,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品嘲拧普,朗逸才缆少、朗行以及今天的主角朗境亦是如此嚏拒钮,它们的关系算是孪生兄弟抢,反正我是这么理解的低。   目前朗境的广告已经全线铺开港呕类,消费者的关注度也很高糠,虽然我个人比较抵触拇ⅲ块化的产物(感觉个性不足)备誓幂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑泵,其次在10多万的紧凑级车里汉,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了司恃袭。所以销量方面自然也很喜人创我痪,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息课拣瓮,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台迹。   从英文名来看荒娃藏,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版茶论,朗行的英文则是Gran Lavida褐,其实如果从相似度上来比较柏帕描,朗境与朗行更加接近疚盯瓣,因为它们均属两厢车脯权毙。我想对于这样一款车来说鞍,大家都不会有什么陌生感鲜蛇,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍沉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章茂踏百,我在上面也为你准备了延伸阅读童,可以先行了解一下白。   说实话囱,朗逸上、朗行玫警、朗境三兄弟如果给我的都是正脸暴搜姆,让我来区分一下净叛,估计我也需要片刻的停顿钒栏泊,因为它们实在太像了!就朗境而言设峡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条揉论,并将内部更换为蜂窝状造型咳父饲,包围下部使用了黑色塑料椭,并加入跨级风格的银色护板巷即,此外前雾灯变成了圆形鸵详,以上就是全部它的特征了菏桥侯。   既然定位于跨界车讨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙夺僳扔,同时为了更加配合Cross风格检歪辱,车顶还加装了行李架翔挛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙汉料欧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识雷和。粗犷的风格也体现在轮毂上瘟,样式上很难用语言准确的描述出来凌梁,总之很复杂肃览,其采用了抛光与黑色漆的双重处理臀口操,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)公粕蚂。   尾部的变化几乎与前部一致公燃捅,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法侵颊瓷,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理溜贤,说实话就车尾而言台污,我感觉朗境比朗行好看了不少认累度。其它方面再无不同箱漠将,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的莽捂起,转向灯逼规、倒车灯拨、刹车灯还都是卤素的抨。   本文导航时埂慌:" "  SUV在国内发展是方兴未艾盎,所以无论是合资戮莽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣梅。今天的购车主角是一位40岁左右的女性背堆,白领阶层虐吭刷,夫妻年收入有50万元左右颗校,有房汤,老公有车井淡抨。实际上巷农肪,女主角目前也有一部老速腾车惜垃澜,开了已经7年准备换一台豪华SUV汞。这位女车主喜欢玩肚,追求年轻桶,注重外形彭剿裁,并兼顾户外武般,不喜欢纯越野车型蒋镁,而购买价位瞄准了40-50万元领域掸。所以我们直接选择了宝马X3局锣,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较死。   为了公平竞争茧奠,我们选择的车型如下碧龟扦,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 许千、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型杰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嫌尽赐,三车的价格虽然有些区别突,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠双青,所以三车实际购买价格差异较小攫陇。   对比项目一守惠: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的黎,特别是女性舵脓,希望自己能买到一款好看的汽车恳,就如同提包还有衣服一样坎吼笨,特别是成熟女性汗,尽管喜欢标新立异刹,但也更愿意接受时尚动感的类型闪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸穗窖焙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯赊瘟贾,相比以往方头方脑的设计虱,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少沟。更让人动心的是坟堵画,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素缮,同时形象也不乏干练紧凑末从。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润匠删酗,线条流畅搅,稳重而且动感皋翘,因此吸引了不少消费者锤脐陛。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性橙蚊帮,但2013款并非全无变化嘎凹悄,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计韧,此外还有大灯形状兜逛勉、前后保险杠荆、尾灯伍藩、排气管方面都作做了一些细节上的调整函喊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些祭哀。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计溺阑缔,锋利的腰线辑糜,近乎方形的前后车灯牛登,甚至连轮眉的造型都是方的峡夏尝,虽然它是一部纯粹的城市SUV柏轻辖,却似乎在它身上找不到什么曲线腾队嗽,因此在奔驰车型中也算是有个性的了。对于女性而言是峰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了雄寒尾。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面屋,三车都不约而同配备了氙气大灯净邯,区别就是抚,宝马X3采用了远近光分离设计妇入票,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体退。另外藕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能纤。另外晚殊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯穿爸惯,而宝马X3大部分车型则无此装备分辰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面怠杜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心巳秦凌,都50万元的车型栋氨碘,自然都是配备比较好的轮胎品牌搞晚荤,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的篙拓必,这些方面倒也不用纠结抠低。另外需要说明的是电圣,宝马X3是没有备胎的揉呕诵,因为他采用了防爆轮胎赴,可以零胎压低速行驶一段距离僧闺稗,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎廷玲粟。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大菲功姆,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹芹膳,所以基本打成平手伯。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型精,从两款车型的厂商指导价来看萎骨撵,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略拎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)输扛,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一彼舞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计掏:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”镜,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蜡,这一点奔腾X80的确做到了锣。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念奶,X造型的前脸具有很强的立体感擞杀,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚九奸舞。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息纤径,尽管这种感受也仅能停留在视觉上涣壁烩,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用穿临受。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升克,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线墓。轮廓清晰的六边形进气格栅问道,中网上三辐式的金属饰条乳撵究,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度茹题匈,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式递纹嵌。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度袄钾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计阑显,只要消费者能欣然接受毫,似乎一切也都无可非议定川化。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面逞戏,除宽度相同外郴,X80的长偏广、高及轴距均占有绝对优势沫壕,反映到辆车的侧面造型上弯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形屡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态浪。两车的尾部都采用了溜背的设计样式夯倪色,上扬的角窗结合扰流板的装配苔,使两款车型都增加了不少动感的元素胆疟。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色棺咆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感凹嫂却,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吭举抱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气岛霖。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化疮,饱满圆润的风格依然占据着主导惨。与X80的刚劲有力不同切,ix35的线条运用更加柔和洽讼缄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力护。没有尖锐的棱角波,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象残唯,飘逸的灯带向后延展裁奸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神呕笆偷。同时倒车灯的独立设计胺,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一表。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变赊辜,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下毒,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目桶揭猾。同样的手法也适用于尾灯美参谩,在原有基础上田鸡讨,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入棉玻馈,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升废。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂内,分别代表了运动与时尚的不同风格特色恫巫鸵,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17欧贫,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17楔脚僵,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响镀妻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格藤,在此提出表扬韩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒晚,或许在两年前卫相,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准算,然而随着技术的进步耍脓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内肪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蜗,其中就包含奥迪R8籍秽。于是场,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱酵衫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒门,然而它的提升还不止这些团彩姬。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动靶踌地,更换了全新样式的LED前大灯你割,眼神更加犀利蒙,尾灯的LED灯带也发生了很大变化额澳,但我依旧很怀念老款车型的设计毛岗乳,目光凶狠又容易让人接受栏,新款车型的大灯尽管科技感更强邢涤踏,但略微缺乏眼前一亮的感觉墒硅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师茹,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠线避私,如今又恢复三道杠的设计缴女。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响潭刃访,大多数人并没有注意到这一微妙的变化蠕膘梢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事点,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果雾袖。此外鹿凛,尾部排气管的造型也有变化褥,新款R8采用了圆形排气管京亩扳,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调恫窝酒,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成讨艰,排气声浪十分震撼紊鞋毋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式崇,加入了红色的菱形块设计史镀咳,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蒜。" "  作为自主品牌中的翘楚酥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高镀,凭借可以比拼合资车的出色品质官茅,以及丰富的功能配置豹是,上汽荣威品牌获得了更多的关注奖纤澈。而旗下最为畅销的车型550娜超,更是在已经拥有大量客户群体的状态下椭彼,进而发力推出了新款车型耍不。涡轮增压与双离合的搭配组合拿岭,现在已经不再是合资品牌的专属优势拭阔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗芒。   全新550在设计上的改变测毛,其实并没有达到颠覆性的地步肋墙,很多熟悉的元素仍旧得以保留烧,但对于细节设计的改变叔峦荡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液陡幌派。对于这款相对年轻化的产品来说哎臼,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素携。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯斥插,就是对于这个问题给出的最佳答案骇。   至于尾部的改变鸿,全新550同样给出了相对应的答复统。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计吴混,相比之前的分体风格逞们居,这样的设计就要顺眼了不少赎供甩,并且所营造出的动感效果也大幅提升鸥。圆润的造型设计携鲁前,让全新550在视觉表现上平易近人夏,没有浮夸的线条勾勒戚星,也没有复杂的部件布局绅。   本文导航段:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力驳侠位,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题偿咀,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据拭,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据痘,但在上海汽车眼里讣,以上的内容似乎已经成了陈年老调荣唯合,一款足够智能筛笛释,智价比够高的车外哀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车门。随之诞生的收掂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本喂,在经过近4年的进化过程中坎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化卜丢,如今呈现在我们面前的宏揪,已经是具备国际水准的一线产品台砍。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0峡。相较之前的系统椒袒线,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能弄乡,操作也更为便利悍顷,相信会给我们带来全新的行车体验次。 本文导航橡沟窘:" "  当您游走在欧洲的大街小巷捆喀骄,会看到各式各样的旅行车堕,但是在国内旅行车却成了稀有动物秃,由于对汽车文化的不同夸涸屏,国内的旅行车市场比较有限锨。在记忆中江,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车姥炭秆,比如桑塔纳旅行车何、马自达6 旅行车尾、凯越旅行车等等革攀攫,但是它们都遇到了相同的问题褐奥,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中沤农汲,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”详陕上,根本不符合国人的审美标准我遍蛔。其实排,从功能与实用性的角度来讲捆练,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美烘险韭。为了证明这个观点娩,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称耽隧啃:A4 Allroad)拜,与它直面对话的是国产奥迪Q5烫耗交。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈笨驮,作为SUV 车型台,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实白堪亩,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”休,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”川赁,但是现在还未引入国内忻扒硅。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型芯核,其历史并不算长较侧。2000 年熊枷,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad犀,那个时候扁疲,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足性粳蚊。当Q 系列相继推出后羌,人们把目光都投向了内部空间充足畦舰、驾驶视野良好的SUV句。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高揉北,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内慧牛对。它拥有A4 旅