> 写在文前卿井:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年秽茎蛇,英国品牌的表现令人忧心忡忡垒箱。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搅,它们目前都散落在世界各处伴叉,有的受到追捧有的则走向终点哄思。即使获得成功的英国品牌侮,它们仍为自己贴上的“德国标签”拆、“印度标签”的身份感到忧虑婆,毕竟桔纫味,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除透廉。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造矛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革谜绊忱、原木的袅袅余香天先系,这种气味只属于宾利驼曝献、劳斯莱斯们匡戊乖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严幕韶,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头犯舅。    从业这么多年熬蕾筹,我写过的顶级车型总值超过了3亿元割,从没有一辆能让我动了收入囊中之心岁,囊中羞涩遥不可及自然很重要朗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦即幕。我认为一辆好车痊牟稀,应该让驾驶者舒服污但何、安静闷、惬意的完成从A点到B点的旅程丧套,那么多动辄千万的超级跑车速度很快坊文波,却实现不了我小小的梦蛇扣。我一直认为番论呻,真正的贵族胯瓣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极犯驼局,即便妥协仍然能坚守初心霖。此话适合改变自己的GT Speed孔颠必,你知道吗埔颗?世上最难的事情就是超越自己到习胚,GT Speed做到了 反丸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义充,当你启动它时温侯歌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态壳。   >> 外观废韩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身似卵,作为宾利目前最为畅销的车型困创,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”粪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疤脸。但是块非密,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配袜础权,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节赤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者猜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动淀旱巩。当然辈黔然,大部分“土豪”车主也不在乎狠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成虎榔。    外观提升不是GT Speed的精髓憋涤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胎,动力峭、刚性吐瘫、减重上的工作任重道远北。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg暑,仅有2.3吨郎鹊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重灯石。不要小看这350kg奴侍,几乎是一台V8发动机的重量随。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件将貉你,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂踩镰、多连杆后悬挂和防倾杆等滩戌瘦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色韩,分别是Burnt Orange(橘)撼、Sequin Blue(蓝)故、Excreme Sliver(银)距托雀。为了凸显GT Speed的特殊酥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)白娠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选活。宾利工作人员表示聪壁开,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缚,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加洛坏,尤其是在中国等兴新市场更是突出骏辆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩媒鞍。    你知道胖子多么努力吗瓦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时墙举,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形详。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超何婚。那些把高性能作为卖点的品牌陪,现在宾利也有资格和你们一较高下抖烤奋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸炮妥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拉犯,其尺寸为(mm)脯似:长4806赎蠢、宽2227莽、高1394貌护豪,轴距为2746mm哥捕地。我知道帽窟舷,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距皖咖,为了让你做到心中有数挺啥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来懒。与竞争对手相比泌高,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先僻垮库。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑闷蚊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车多,哪怕国内的环境日趋恶劣磁聪,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值豪火。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成措萎滩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭娇孪,整个过程大约需要22秒悼。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间械脖病,从而避免占用后备厢大部分的空间揭沸伶。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘剔幂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚就,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感迫秆,没有法拉利暴躁芒汾,缺点恐怕是不高调统瘁写。不信你点击上方视频听听视频里声音免守涂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结郡挨: 作为欧陆GT的性能旗舰绩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角工沃珐,不仔细研究根本发现不了它的区别龄撑。虽然外观变化之处并不算多拓吉修,但是对于轻量化平纷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瘦澎泞。" "   7月21日副柬,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)摹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华哺、北汽E150宽弛捶,成为第一期家用空间王冠军岔体。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威驾。它们会有怎样的空间表现栖,不如一起来见证锑蒙。 本期内容开始前嘶牌讥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧颧冕骸: 好了沏侨停,正式开始第二期内容陌日。不过简单说几句怂皋秘,为了没看过第一期的网友们崎邻坞:    你可能会发现理典,随着岁月流逝彪铝脐、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭漆,也当起了小爸爸薄篇。恰此时鹊抽暑,他们对车的选择可能也有了新的取向却窟,空间大菜琶商、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素塑确梨。    基于此污,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题卿搔绩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间脾柏,让大家对车辆的实用性有个较全面冷累霜、正确的认识浩导豪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测炯、模拟一家三口郊游的情景实测矫贩、细节空间的展示朗吵、实体娃娃的数据测量四个环节进行嗣。   话不多说扳,有请今天的选手顿,登嘲静唤堋! 第一环节粗必瓢:堆放整理箱程位险,能放多少放多少    由于很多厂商辰叫妨、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升冀,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时椒屋,也会帮你量化一下车到底能装多少升兴炊,所以上图我们也给出了每个箱子的升数台廖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号擎,并加以不同颜色区分烤泵,目的是给你呈现最直观的感受侮拘芒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据侣本,仅供大家感受一下箩泛怪。今天我们拿箱子说话欢,看看它们这种数据到底能装多少箱子鞘桔奈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鸿:由于时间关系句,我们这次只借到了骊威的低配版施窍宋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒宛吹平,但高配版的骊威有这一功能察。 首先出场的是骊威浦:    状态一统:单纯的后备厢空间 状态二熊触辰:放倒后排座椅后的空间 状态三桃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评缚炊: 骊威一如我们所想的那样辅登,空间的确是其一大卖点晃。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时环瑟,小伙伴们都惊叹了!骊威甫,实力不凡藉提。   其次出场的是致炫去稍:    状态一犊牵:单纯的后备厢空间 状态二江:放倒后排座椅后的空间 状态三扰胸淌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评纪配纷: 就如文章开头介绍致炫时所说瑞褪翅,空间靠、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蕊。通过这一环节放整理箱的测试鬼染,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得联勘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狸让娇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一史曹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二星:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三幢:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结荷动: 通过摆箱子的实战尽酶陈,以及上面表格数据的对比锚忱疆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涩。而致炫与骊威差距也并不是太大算勒,可见其空间不可小瞧隆楷乌。接下来又有哪些好玩儿环节恋?而两车又会有怎样的表现呢溶?请继续往下看费炔硼。" "   今年5月幕,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶累惜非?9挡无用搽?自由光深度试驾报告》)脓话。当时戏乘霜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测颅。    6月滤剿梯,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)堵杠锑。不过3.2L版的离地间隙叼、接近角炼、离去角峦累我、通过角等数据都比2.4L版强悍不少灸北驮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嵌?    几天前骚,我和赵璞堂灸窜、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市慰愤,这车还行不行膏米?    我们的第一站疙痉纬,魔都上海钮蜡孺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消堵。在经历了噩梦般的改签徊、等待典、登机扫剁热、继续等待之后拼平弊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间变。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鸥炊:“游遍世界各地轰泵残,开尽天下好车俱访。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑横牧。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方俊蚀蒙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的起蔑,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多灌坍涂。在此我可以不吹牛X的告诉大家硅,我在纽北环实际驾驶过汝。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑禄酷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI褪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型冯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮澜侍,在国内也非常抢手皮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升绘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障旧乒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变遍,基本保留了GTI所有特征暑盘。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升滩技位,在舒适配置上也更加的平民化池。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整钨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件童孺,例如两边的侧裙以及尾翼等勉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的侍店卑。但低调的外观也有自己独有的设计元素椿块,例如车头处GTI特有的红色的拉线寐蚀,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标宋辰凌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中皖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性氦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm锯舰爱。另外枪竿浚,新车的LED尾灯造型也很有特色阔凳。海外版GTI提供了红色赋撅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择饯,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现示,但国产后或许可以与国内的消费见面憾显苫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少扛痊如,我把它们大概分成两类士:靠谱的和不靠谱的娘硼攀。不靠谱的原因很多娄风鄙,有些续航里程太短泼卿缺,上车就开始为电量担心;有些性能太差涪卿洁,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瓣狄,几十万买个两门小车啼,真当我们都是土豪吗络莱夕?   不靠谱的理由千千万榔得恕,靠谱的标准则大致相同噬阜能。续航里程不能太短唯歉,加速不能太慢口偿,最好还有些实用性吞,价钱不贵就更好了翟看鲁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卉,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车尸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平绿,拿汽油车举例的话习剃,90%以上都算得上靠谱京鲁瑟。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蟹霉法,能达到及格水平的车型却不算多垒敢。我们的这辆测试车是2012款的喉,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型脱。还好时隔两年骚拍芯,e6的动力系统并没有发生大变化潞聊,只是外形和配置有小小的调整奴。   续航里程泥狸:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧搭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鸵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车离漏窟,这其实只是理论值当,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱铆伤坡,实际用车时很难达到斡霸。夏天空调坪卧、冬天暖风雹、高速快了宪讽偶、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程实差。   这种电动车只是日常通勤还可以骆纤号,但稍微有些想法鹊觅壬,想去见个朋友吨吐、买个菜垒赂拴,心里就得犯嘀咕群掏。这种心中总有事悬着的感觉很难受舷,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多脓愁。   由于时间原因侈徊并,我们只能简单测试一下e6的续航能力卸豆。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里圈八拎,其中高速路况三分之二藏兽,城市路况三分之一晾墒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来猾赂,我们的行程其实就是三段蓬却,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)怒勿锻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)避,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)歇地墨。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)敲,显示续航里程320公里揣。完成第一段高速路程时(43公里)久,电池余量82%(耗电17%)萝鞭,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)位词,电池余量63%(耗电19%)娶描獭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)棵收,电池余量45%(耗电18%)阀,续航里程134公里(减少61公里)店捎。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点让浆店:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右版,比如第一段高速行驶垒槐,续航里程减了59公里誊肯陇,而实际行驶了43公里凡判,二者大概是0.7倍的关系灵,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话处栏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近阔寞府,拥堵路况似乎还更费电一些诽拿射。" "  近两年赌慷歌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮杯售请,很多大厂都推出了自己的纯电动车晦,先不说比亚迪这些纯自主品牌派洁修,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车衅朴。今天胳,我们就提到了之诺这个品牌赴碗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抱睡,主打高端铜,并且未来也是只进行纯电动车的研发半,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌魄。今天鹿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E厂箔撵,下面我们就对这款车型做一次体验饭丧效。   之诺1E只租不卖狠,租赁价格为狄苹:日租金为400元/天嫁娜,长租(3年期)为7400元/月瞪囊腔,现在消费者就可以对这款车进行租赁啼钝。   租赁价格包含瞬:车辆上牌匣炕建、充电盒安装(7.5小时充满)譬惦、保险疼悼、每6个月一次定期检查保养头、车辆维修被珐,7天24小时道路救援碴、拖车以及备用车辆等碌藉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造唱,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计垦碴,但车身整体还是能看出宝马X1的影子讽赖晌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计疗泛,虽然亮点不是很多虹瘁耙,但至少可以与宝马X1拉开一点距离凶帝,树立之诺自身品牌的辨识度亩。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拾矛,辨识度极高米砰。 既然是同平台打造琅沟,那么轴距和宝马X1也是相同的恐诽。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎切獭,尺寸为225/50 R17镭,这款轮胎最主要是为了节能考虑擞蛾。   本文导航   分享到佳钠:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉略现厢,它是南京依维柯生产的车型备水陇,隶属于跃进品牌旗下赏拔,是一款定位中高端的轻卡产品察逆。该车是在2013年1月首次发布的加们楼,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)帽郴,为用户提供了更多的备选车型及膳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现嚷仆。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)实。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缆,宝马向来不走寻常路芳,旗下的SUV并非越野硬汉乘室,而是更加注重公路操控性兜,所以在外形上也有着自己的独到见解仍。Coupe原本只是轿跑车的特征痘,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上搔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后碗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上橙郡。在这种背景之下紊辆,X4应运而生晚卸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验罢坡模,宝马对于X4的设计便更加得心应手婪良。从车身尺寸来看啤讨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化官呜。然而实际感受上党辣曝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力拣晶。它们的关系就如同X6和X5腻币,一个张扬埂、一个低调尼。要想颂锉然椋酷喊崔?X4很在行焚。   这辆X4的外观加入了大量M套件彩香秦,进一步凸显了它的运动风格伤亥蛋。夸张的前后包围降低了视觉重心济倒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角空扯危。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢烘?所以岭弧涂,接近角狈婆、离去角这些数据对于X4来说盛谱,根本不重要令罗寥。   和X6一样庙萝,性感的臀部是X4最迷人的地方惮埃肚。如果从车尾来看饲酮,X4确实比X3运动了不少熊膜锋,高挑的腰线灿藐俗、厚重的尾部都能给人很强的力量感藏潜。对于35i来说钳拔,单边双出的尾排着实有些低调妮。尾灯的造型是典型的宝马风格挎膳,造型简单苯菲洼、大气驰劲参,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升壳唇络。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮戮,前245mm厢、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性署幕扔。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)贡,这是一款综合静音骸文、舒适喝吗、操控于一体的轮胎嘉签考。在我看来放,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎和欧,似乎更为合适恍煤添。" "  原标题草阜惠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前伺逃戳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)绊厕慌,该车除了外观造型犀利弗、内饰豪华谜、配置丰富之外期,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样逗千。作为一款以年轻料沟、时尚为主旋律的产品表,NX开起来的感受如何怪老,今天我就为大家正式揭秘失节。(注工狈梳:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称壁龄肆,如NX劣、ES芦涕磷、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍绦醒:   NX车型的外观内饰设计风格晨,在之前的文章中我已做了详细介绍领令嚼,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品帝菇。从实车给人的感觉来看痉,它的确做到了这点倘题颂,不少人见到它的第一反应就是圃父捎:恩酒捻,这车挺个性豁故、挺漂亮盟偶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅粗散,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计脑,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度凛豪。此外竭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯虚,进一步提升了科技感哨某媒。不过它并非全系标配辫疲,在入门级车型上近光灯依旧是LED扰袭,远光灯为卤素灯泡徘妓。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瓣波,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3深氛宝、宝马X1做直接竞争鸥屠,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV弦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证伦寝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES我、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格芯。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊帧,其中一款为17英寸呛,另两款为18英寸监。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂套辛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎改,在国内的售价大约1700元/条谅沫。   车尾线条与前脸相呼应拼晃,造型犀利话惰壬,棱角分明垫,以凸显整车年轻辆犊脯、运动化的产品定位噶。同时苍辫,尾灯设计十分用心挤非吐,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果技葡墟,特意在接缝处增加了一小块LED栖保。   内饰方面惯,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造墒踩,同时用料保持了该品牌一贯的高水准谐踩粕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用倍梧,大幅提升了车内的豪华氛围鸡函。   据雷克萨斯厂商人员介绍按酣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏贝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统母绷,它的使用方法类似于电脑的触模板侨,并带有震动回馈功能吹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刻飘嚎。此外郡,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统祥鸽刀,我们咨询厂商工作人员簇戒眉,这配置会不会引入中国祈,对方并没有给出明确答复歉稻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适挡羚,作为家族中的新进成员煞斡,NX的表现自然也不会差枢。为了符合它运动化的定位丝卿,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舒赐烧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现旗钾授。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钩。   在海外嘲,NX提供了全景天窗某浅、普通天窗和无天窗三种版本的车型沟路码,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扦,采光效果很好纲黄卫,但无法开启售痛背。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谭,采用的是外开式设计挂灿墩。可以确定的是艾,上述两种版本的天窗都将引入中国炭按,至于无天窗版车型是否会引进的,暂不清楚烧痴。" "  [汽车之家专业评测] 2006年操涧恭,马自达CX-7在海外推出;2009年让,2.5L两驱车型引入国内火疮秸,售价28.8万;2010年享,增配的小改款车型上市罢位芜,售价29.08万床滩猜,同时宣布国产意向;2012年壬享驹,海外CX-7停产;2014年悸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道安媳,等它国产的人此时已经老了四岁了糠撕。   从以进口的身份引入国内骆淮丹,到正式国产经历了四年左右的时间工,在这四年中进口CX-7销量并不好沏浇侥,一方面是当时市场不成熟告概跨,后期竞品丛生将其埋没了郡猎。另一方面原因也在其本身少甫饺,比如定价高祷染、2.5L发动机动力孱弱等等沽棋伶,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍挞错,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统处。在测试之前事己,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点空摧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm呛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm酷秽挡,搭配6挡手自一体变速箱棚刷栓。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机比,只不过调校要比CX-7上的更为激进莱丹。即便如此间,我们仍旧对它的动力表现有所期盼垦腑活。   油门的设定比较灵敏咯腊雀,起步和加速初段都还比较轻盈捷唯率,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线木烹,而不至于拖沓妻,一切都显得易于掌握崩淡。变速箱和发动机配合的是那么默契花,总能在恰当的时机选择到合适的挡位倪七,只是在极拥堵的道路上蠕动时铺,1挡与2挡的切换有点闯动而已硅猜,问题不大起澈潘。   转向和悬架的设定偏向运动蛔槽,采用机械液压助力的转向系统比较重寸识,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣实撑胜。悬架没有“忽悠”的表现仓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息啪泥,车内乘员经称可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”潜磊羚。悬架后段偏硬必妥巴,在弯道中并没有明显的侧倾绢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去黔采。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错骸公协,动力供给够积极沫室,表现不错化煌星,驾驶感觉非常轻松搜郴盆,动力的跟进也很是及时官秘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)寒怕烯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蜂光,但实际感受发力点基本在3000rpm左右蛔,而且不是那种喷涌般的迸发谐荷,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已噶达刀,给人相对内向保守的错觉玩溃。   CX-7更擅长的是中途加速冉,比如从60公里/小时开始菲陵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易京兴,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓潮菇嗽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限刷,这几天这种沮丧感时常出现疽购。不过也正是这个中段加速的特点隆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举孟擞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右豁糜墟,稍踩油门就奔向3000rpm蓉炔,便能得到很好的响应拟,仅有极为短暂的降挡迟疑嘛牟,随后就催逼出了足够的扭矩很艇。简而言之播,CX-7的驾驶感受还是相当不错的守杉,容易上手充摆溃,各方面的表现也都算令人满意繁。   中高速行驶中一切都能变得敏捷筏谢妨,涡轮增压器起到了明显的效果牟惊,就像注入了某种精神类药物蓟帝阔,虽不时刻保持着亢奋状态估厘,但兴奋状态确实随时可以到来忿,一切都听从指挥糠。这种持续的加速感可以维持一段时间票匿,心里不禁一阵爽快捂八辰,当然泞烷断,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了罚卤扑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光仓钾茂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里些睛,消耗燃油17.94升陡,平均时速为30公里/小时非啡,全程开启空调讥,平均油耗为13.3升/百公里康遣,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看部,CX-7绝不算省油的那类催茫痉,准确的说是比较费油冷笛脑。另外胚咳卡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悸苛,无疑使用成本相对较高烁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伶,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章逻。说实话袜潦,那是我第一次接触这两款车玖啸贩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象抹底,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机滥,动力同样够用物物墙,但输出并不算线性勘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制捞爸。当时我就在想薯,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蜜,而如今厂家真的这么干了扫同理。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统克等,增加了几项配置佛缮,外观方面几乎没有改动涪挟避,图中的这款车只是增加了车顶行李架监、车尾扰流板和挡泥板等选装件校类。   这款帅客HR16是一款7座车型卜,它可以满足国V排放标准谅,车窗后半部分采用了隐私玻璃温卵翅,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢毒铅。当然冯某硅,帅客实际上是一款既可以满足载人即供,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)咐扒,所以它的车系中包含了5座晶、7座信愧、国IV蹄垃、国V等各种不同版本囤亢辞。   除了挡泥板之外藤,我认为行李架和扰流板的实用性并不高轰,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果按。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统芹李坪,其中的最强模式叫作“Dynamic”瑰损沧,译为“动态”熔柬喇。有意思的是泛坊,在英文里降卉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根劫净疟,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机菇灸伶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗螺劫办?——开启动态模式诵扦,就等于点燃了一根无形的导火线丰。   要追根溯源的话贿,炸药起始于中国墒汲拢,属于四大发明之一媚释,不过相比中国发明的黑火药嗜,硝酸甘油平时更加安全可控词颗,而且破坏力更强佳雀。奥迪RS 7同样如此碑颇乓,它多数时候表现得比较随和拿嗜,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力赶忙。   首先从外观上就容易看出它很厉害士歪瑞。奥迪A7之所以独特轻峡饭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型另筒恨,人们将之称为“Sportback”寄,在我看来辜嘎剿,它的廓更像是一只优雅的海龟猎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种抬甩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炯挡,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光脓糜朽,所以它已经不是传统爬行类的龟镀靛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息梆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同胺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘偷概牛,让人不由自主的去稳稳扶住3鸽丛绞、9点位置态梅。   在风骚的外形和各种真皮峡毒俱、碳纤维材质的覆盖之下雄倡瞄,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性跺宿绰,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别市静爱,这一点很好吝。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV朔,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饭认。即便在这种情况下逆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价坎分替。这一举动也让这一用户群抛出一个问题碴剃:谁给你的自信卖这么贵侣?不错示少,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慈缄澄,它到底是盲目自信还是厚积薄发围寇?我们一比高下碘。 外观对比靡剿纯:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结末呵伯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算痛,所以我决定说点可以量化的东西袖秽卧。首先卑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现攻房巴,而哈弗H2在售的这款车是中配车型封畦。其次可能是由于动力的原因酣藏妊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽辜。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上帝,备受关注的长安CS75正式宣布上市剔衫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合琅。在前期的试驾活动上坪寝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刹敲斑,并对其驾驶品质给予了极高的评价苫房块。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车庭搬,和手动挡车型相比盗,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待柿俏撅。 ● 外观内饰的简单介绍亥陡勿:   在外观方面橇悉考,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型蕊罢,长安并未给1.8T车型增加特有的标识履前,甚至连一个小尾标都没有屑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿茹贪璃,但1.8T车主可能会对此有一些不满海。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm伴胆绩,轴距为2700mm瓦帽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5秀八、奔腾X80以及哈弗H6鳞骸,CS75还是相当有竞争力的孝雇良,它的轴距和长度最大磁戒嗜,宽度仅次于哈弗H6驰,高度相比瑞虎5矮了35mm乘固。   在外部配置上病附毖,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统险伤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头兄杏,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角劲。另外盒经,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯佬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果皑捍光,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力氯从认。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致甩瘟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品胃氢容,市场售价约为700元/条哇,在同级别中算是很厚道的配备了覆肋。此外岭桂,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品鼓挠洁,只是轮圈被替换为铁轮圈谦庆午,还是俩字——厚道闲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格棉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足山,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痰,看起来更有层次感灵。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙贤、设计毫无新意射、用料也很一般等不好的印象拿。不过近年来锚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹请崇,长安便是其一胃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视处,也很难找出它的缺点船峭,按键仟疼绥、旋钮的阻尼适中嚼虱肃,手感很不错攫剖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏飞间枢,分辨率和反应速度都还不错狸毫,不过在功能性上它只提供基本的导航陪么惯、DVD恒、电台菇锰童、倒车影像及蓝牙功能取兑闪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拈输弛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拳炉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到恫,但是厂家对此并没有改进经另戚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放舅。但是唱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度仁杰对,同时设备名称也无法显示完整慨雷焦,在用户体验上还有提升空间撅没。   不过必褐舞,在一些细节处理上侍尼溯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意奋诡抬。比如在挡把前方的储物格肆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理内缓,不过这块材质却为硬塑料甲孺奠,实际上根本无法达到防滑的效果瀑借乓。另外催较措,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯贫炽聚,这点值得表扬雌临,但必须手动摁下开关才能点亮竭涣笔。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅霜捅陶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果梆袒桥。座椅填充物软硬适中教茂毙,刚刚好鸽猴,并不会软到开久了腰疼躲猫翰,也不至于硬到硌(gè)人隋蹬橙。除此之外诲唯噶,包裹性表现也很不错河砍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中楔。另外彻烧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节思票。   车内乘坐空间表现上没戮械,身高180cm的编辑身处前排秃挠韩,头部约有一拳左右的空间恫复,此时移身至后排橡攻,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间骋勘。作为一台紧凑型SUV车型呈楼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绘豁搔。   来到后备厢唤,长安官方给出的容积数据为590-1560L扩家累,表现中规中矩骚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蛙吭,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果雀,增加消费者对于整车的好感度姆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟票,如今市面上的电动车产品越来越多泪蛾狡,开始逐渐走入人们的生活逃电称,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绿,大家对它的了解可能还不是很多扰锑,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元律竞呕。那么这款车究竟如何呢翁蒋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拾廉、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上睦洪瞬,我们终于有机会近距离接触一下发季。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌斗毙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质救泪伎,因此其与众泰汽车合作漏辅谰,推出众泰知豆电动车背。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同诬徘态,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识歪傲氮。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗筹茸哎?不管你信不信七躺繁,反正我信了涩科背。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冻卯抨,售价为24.98万-28.98万元遣午奴,共有三款配置可衙成阜,全系均未采用quattro四驱系统握叼,取而代之的是前置前驱的驱动形式吓蓄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛啦遁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生喝茎,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水虫糕,1.4T的发动机到底够不够用潘惯讼,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蔼傲翁,这些问题都难免让人担心携酷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鸽烽崔,它又是否值这个价格伙速,下面让我来终结你的这些疑惑竟。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力殴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱廊裂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样围,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境拒伞弯,既然大家都关心这一问题堡虏领,那么我们就从这个问题开始一一解决李催。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的衅,其最大输出功率为110kW起嘶,峰值扭矩可以达到250Nm邯敞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm镀。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后枢杠位,动力储备不足方面的顾虑浪泪南,但是这些想法也好顾虑也罢纫玻,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了杰瘟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实垢啦拖,油门初段的旷量微乎其微桶戊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点检,当发动机的转速达到1750转时搅缚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩祭,强烈的推背感也会随之而来戌,如果你不是冷静下来思考一下船雾拳,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受酬卯,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减舶朽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候衬,一开始的想法和我一样氛骑,换了1.4T发动机之后童唾水,动力跟的上吗瞪?心里总是怀揣着这样一个疑问桨,但是当他们开了一段时间之后辩堂富,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”腔败柿。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格该,处于D挡模式时龋抄哦,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谈,但也感觉不到激进的性格负郡芥。但是当车辆处于S挡时抽袭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉韶肚何,整个车似乎突然变得紧张了起来巾,时刻专注着你踩油门的右脚管紊,稍有动作便会迅速做出响应镀泛。   在城市的驾驶中秤炽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障诡悉,当你深踩油门时统倍,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞臣畅宽,或者可以说废,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态娇。此外蔡怠塘,作为一台不折不扣的城市SUV既瘁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验舒烽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质味射,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卤钙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苍修如,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动浇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆却础,整个加速的过程非常线性嘶垫歪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时邦,不会表现的非常神经质漆蔽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱河褐,这台变速箱给人的感觉非常聪明上,可以准确的猜出驾驶者的意图坎嚏谦,在换挡的速度和时机方面非常到位康。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点冈罕。此外鸵,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错癸韧沥。当车辆处于D挡模式下雌戒,当发动机的转速达到2000转时烫上搅,这台变速箱便会进行升挡的动作当热副,从而保证日常驾驶更好的经济性抬蛋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时熬谈缸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应僚锯汞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止逼松狙。   这台变速箱也并不是近乎完美倒抒悲,它当然也存在着自身的不足沁奠记。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺第,尤其是在低速的区间内范吮督,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感拐蔷。此外篱,该车提供了四种驾驶模式的选择佰得,分别为经济饭袖梨、舒适爸吨幂、自动和动态模式灌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整夹娃脊。 性能测试稠:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中釜憾,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现仟避,最终的破百成绩为9.14秒啃亭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升律磨。奥迪Q3在三挡时完成了破百程铜算,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程亭。此外救,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没轨淬穆,非沉糖裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失饰闷,整个加速的过程十分平顺和线性崎辈浆,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势铝赶。车辆在全力起步的过程中刷挠俄,由于没有采用quattro四驱系统乾瓣时,车身有轻微的抬头现象写菩辟,前悬挂的拉伸比较明显纱谎燎。 性能测试怒:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中童典,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呵五熬,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蔫谩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系伍什。在整个制动的过程中扔恭,G值适中保持在-0.9到-1之间诧,全力制动时车身呈现出前倾的姿态炒坍,前悬挂很大程度的收到挤压眉,而后悬挂的拉伸也相对比较明显隙。此外岭困蔡,该车在连续制动的情况下困吞扔,受到的热衰退现象比较明显拾袱,在连续测试过后横海,制动距离增长了接近2米仁龋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容馁,动力方面也足以应对使用的需求纲,尤其是在低扭方面悄,这台发动机表现除了浑厚的功底踢鹿变。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平挂。对于一台城市SUV来说稳独,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑摄。" "  你有没有这样的勇气层,一辈子只留着一种发型扯鄙暑,带着一种款式的眼镜衬庭复?或许多数人会摇头说不据歧讼。试想你现在穿着中山装碗储辩,带着大边框脚痴盆,留着中分头走在街上鞭光冯,别人必定会投来异样的眼光垄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变祷落百,但有一种美帽石寇,却是永恒的贾多咆,我们称之为“经典”甸。就像中山装逐渐演变成了“国服”岛,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凳钠,看似过时的东西稍加润色兴贝,就会焕发出经典的力量檀惧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筷,也是一个互相佐证的问题佳涣熄。正是扛住了时间的消磨蜜,一个产品一种设计才能称之为经典虾。而正是因为它是经典忙匣,所以无论时间如何过往耍,岁月如何变迁籍洛,它依旧能代表着美裴狄筏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角稻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫虫饲、保时捷911去列、MINI这几款车了案喇净。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承哭,这是一种财富册伎,就像一个国家的历史一样窟盒,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鞭罗畦。但就像中山装一样裤侩,如果不稍加改动滦贡废,依旧会被人说土气恕,MINI也是一样内材,细节的升华会有益于经典的传播和传承颊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多雀,是全新MINI车系中性能最好的灯蛊腊。所以车头车尾都会看到“S”的字样外才栓。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诡偶程:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疆骋,这是它彰显不同的地方墙税鲜,尾灯的轮廓更大了色,但相比老款不够凝练零莆较,同时你也感受不到它有何种审美的进步叛牡埠,个人感觉它是为了变化而变化权。轮毂方面罗,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号揪态郎。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注赌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)莆。不过赡课,在真正接触到保时捷Macan之前袄表,我对它的真正实力也有所质疑糜皮。众所周知鲁馈蔼,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造跺腐筐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢警?带着这个疑虑匿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅狭峰饭。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同昧京莱,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型氨磋溅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撤掸蔑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型唯趟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”嘎。在没有任何参考坐标的情况下画,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的价曝。排除了惯性思维的困扰芦,对于一款新车而言或许并非坏事缴溺麻。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布僻,因此有关它的设计特征我们并不陌生熟抬怖。作为保时捷推出的第二款SUV车型且单,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计凑孝纬,同时也融入了许多独特的元素北鲜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征汗悍,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动劲私妓,因此在细节处理上困鲍,新车融入了更加激进的设计元素吗涕竿。    作为入门版车型串汉铺,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯牡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯绒,并采用导光条设计橇,其视觉效果更具科技感截。   保时捷Macan的腰线位置较高入驹罢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢许,营造出强烈的动态视觉效果型。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格丘秘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一链,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卤檬。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况擒,我的同事此前已经为大家介绍碾侗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解崩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍方侮屋。" "   ??????? 提起观致工焙棠,大家都会想起什么绕粮?这似乎是一个难以回答的问题胸。作为一个有着中国血统的全新品牌屡吼卜,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩洞。在2013年石彭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上讨,一石惊起千层浪略娠较。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手哪。   如今拢貌,观致的第二款车型唇,观致3五门版也如约而至即碘,其是否也具备了同其兄弟一样的实力茸境?它的到来缓古鄙,在扩充了观致的产品线之后范颇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肺?自然是令我们拭目以待滇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车桂。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今晦将,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型寇孙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蒲蜜,时至今日都没有做大幅的修改舷山森。就是这样一个古董级外貌的家伙奔布拟,最近竟然和新能源技术杠上了劣。2013年的日内瓦车展上拆背桨,路虎推出了一款纯电动卫士盖屠,旨在告诉大家卫士宝刀未老祟毯颁。而这些天潦髓内,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试盟,看起来冷妈,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了绞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上摧粒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品成趣胶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怪愧旁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望擎殊,并未成为现实搓侯表,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已筹糜。   事情的转折点发生在2014年6月18日惹川尝,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照春乏莽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车钡杜尾,并且这一次绿,车身上已经重新贴上了拉花途心,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计颓闷,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”系该,而是一台真正的电动版卫士颗。   之后通过各种途径的联系朔,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烙淳,虽然这并不是一款量产车掀劫释,也没有任何电动机田涧、电池组方面的参数数据竞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试喉床,我们认为此次试驾还是很有意义的棺瘦剁。   ■ 外观造型黑寡篮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷抖,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匙。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样埠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异岔。   电动版卫士全球仅有7台礁衫韭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车摔拱,基于卫士110车型打造节仑离,可以根据情况容纳5个或7个座椅贝篡些,算是车系中的“旅行款”繁蹬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承胳撵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异弄。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计舷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡姥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外陋栓,丝毫不加以修饰糜。按照官方对柴油版车型的销售策略逝喘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件破。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分慧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理饥福封,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留眯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间诲玲。正对车头豆,右侧翼子板的通风口也是镂空的病清,下方是空调系统的进气口厂,而左侧的则仅仅用作装饰良空券,所以是完全封死的状态毁暇。   平直的挡风玻璃背、小雨刷倡韶、面积可观手动调节后视镜邵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吝潮唾,而在这台电动版卫士上欠记川,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板辜梁敝。   实际上桑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致邢扣拍,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线秃翔,电动车窗只照顾到前排乘客寝,第二排为手摇的年绊懊,第三排则仅仅是推拉窗购。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林叔超,确实煞安,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车侧漏,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中假。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头夹双姬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖怕。   三窗式车尾设计除了古老外踩普鄙,想不出更多的词去形容癌,好在后窗电加热忿、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饰辣发,而这些也是这台车上为数不多的电子系统碾赏。至于各种不同用处的尾灯盗擞笛,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧沧好苏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩讳淮,并配备了13针牵引电力接口陇裤吞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电监。而对于电动版卫士来说匆韧涛,这款车的拖曳能力也非一般强大芬骗,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡捷适,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置粉理。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拦鹤,在这四年一次的盛世当中扫窃瞪,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注嫩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢嗉摹,在经过整体的细化改进后整体更出色毋边垂,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程薰贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌微受,对于这样一款小车到底怎样都离,让我们一起一探究竟撮入。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车邢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计侵梅,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化坷筹钨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计膏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格艇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择慧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨狭唬可靠的选择灯什叮。   相比现在很多的车型丛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰鳖,个人比较喜欢这样的感觉乡,朴素也是另一种风格洼享灌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好凌郡,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分默锻,可以说是起到了点睛的作用廉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创敬抨,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格欣白枪,看起来还有些运动精神还撩腔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组县孩,同时也是远近光一体设计登胸阮,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扩来,更加突出其可爱的造型风格山,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体能,同时也表明了J2的一种年轻风格凶槽。虽然是一款定价不高的微型家用车刹柑暇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置爸,雾灯虽然不是什么贵重的配置檀肺,但对于安全的保障还是多一分才好纠桃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力黔桂卉,实际使用中虽然刮水面积稍新汕罡妗,但整体还是清理的非常干净怜夯享。   在车体侧面造型上鹿灸碴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计便祁剐,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高认狸,这样给头部空间会留出很多珊妇隧,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感赔烧闺,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感舰乏秀。腰线起始的位置和大灯高度相同洁,这给了驾驶员足够大的视野空间韦破,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间藏擦,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高潭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格戮。   在尾部造型上推秘巳,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计看,同时加大了尾部示宽灯的面积竭半,为了就是提示后方车辆注意安全寝奢嵌,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高毖脱,内部非常的深不过开口非常泻印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包惺鲁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具纹禄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎函刺埃,虽然是钢圈席殿淡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳扩沉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型涧睦,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少踞。另外末,一直让人头疼的售价问题列醇,此次又出现了号搭徘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势澳肪峰。价格问题兑祭幸,在上市新闻 中已谈了很多腔两婚,不过与价格相比乐搜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赤纷盯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统单,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题伞免?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后凡,即将为各位解开疑问烧碧儡。   观致3五门版已于6月24日上市杉镶,目前指导价已公布闺钱桓,售价区间11.99-17.19万元 暗澳尾。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍佬:依然遵循简洁的设计思路罢摹寞,造型更显年轻江径阜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头囤,喜欢追求时尚潮流的年轻人士想晒绍,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体脓碍红。可以说伶腻汉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车备。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格娟面,不过在细节上却更显年轻落蹋浦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm郎陌,轴距为2690mm喂低闲,除了长度缩短了177mm之外拼莫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别涎碌捐。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话外,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉才褥驰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嘿险挤。在车身颜色上缓,观致3五门版同样有6种颜色可崖摇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕泰尸,色彩更为鲜亮澜烦,也更有时尚感祈棋譬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起告忌极,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别烈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面林,而前雾灯也采用了圆形的设计浩刀槐,更显时尚陌。另外莎款持,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯九兰璃、转向辅助灯和大灯清洗装置宪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 托片港。   除此之外系,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大刨扭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)钵,并且轮圈的款式也更加的年轻裴挺哨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18碧钒。所以在轮圈与轮胎的规格上世部,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别版逼。   =============分页符=============   ● 内饰介绍郎:与三厢版一致澜坍,细节改变不大缝砂棚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坍沽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择骋核。中控台采用对称式设计徊诧,各种功能布置规整福,按钮数量控制在了合理的范围内薯,不会给人一种杂乱的感觉思和。平底式多功能方向盘与三厢版无异稳揉,造型很有运动感考,真皮包裹的外圈握感也很不错描胺诽。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置秦物撕,除了蓝牙电话灌、多媒体播放等这些基本配置之外嫂茶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务脐微。除此之外叛伍芭,车主还可选配观致逸云的增值服务铜掠睫,该服务包含实时交通路况标、实时停车场信息和地图更新等退稼铜。 ● 座椅及乘坐空间派臣:白色绲边真皮座椅很有时尚感歌讥缅。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能唬徐圃,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能脸,与三厢版顶配车型相同肆窖陀。不过区别在于蹬念感,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理渴豪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升哆隆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动伎订酥。   在乘坐空间方面丹显充,身高173cm的体验者进入其主驾驶座脸,并将座椅调到最低位置后蝗涟,头部空间大约为1拳航,显得很宽裕;而进入后排后辫拉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间伎澳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的氦刃萍。后排中间地板隆起幅度较大痊课,长度也不适合搁脚凸湘唬,中间乘客的舒适度会受到一些影响廊淘拾。 ● 后备厢刊每、储物空间和天窗糙:后备厢容积403-1105升汾杆,储物格众多睡。   在不放倒后排座椅的情况下弯,观致3五门版后备厢容积为403升程娠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题毒。如果嫌这样的空间还不够的话藤,将后排座椅全部放倒后阂缅归,空间最大可扩大到1105升巳亮。除此之外俯,如果您随身携带了诸如手机丹、饮料之类的细碎物品的话扔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间眉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备誊粪,可打开的总面积约为0.22平方米绷弹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似士骇蛋。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架淡汰窖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机呻鸽,两者最大功率分别为126马力和156马力辣凛私,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米穆末拍,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别搁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外阔虐茧,其他车型均采用6速双离合变速箱秸。在底盘悬架方面辛胸硕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统晚兜哩,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架操把棘。 ● 驾驶感受突:底盘调校水准高弘方颈,变速箱低速平顺性比三厢版好盼眯诗。   此次试驾会上荷先痊,我们大部分时间都行走在城市道路中彩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些斑冯噶,起步时若是轻踩油门踏板黄鲁,车辆的提速会显得比较迟缓汝瑞坛,若要改善的话赂姆梗,需要至少踩下1/2的踏板行程惧。对于开惯了日系车的朋友们来说稳扮,这种偏向于传统欧系车型风格惧,而非“一点就有”的油门调腥矗可能需要一点适应的过程此。   而在整个加速的过程中宠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题潍繁崔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上猾,咆哮声已经传入驾驶舱票,可就是不见变速箱及时升挡乔怜翁。另一方面内,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入粹骂,整个介入过程并不是特别的线性怪池冠,其工作时的噪音也清晰可辨拖咖,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音趴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鼎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )喷啊孩,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受晨骋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换欧彤面,并且伴随着强烈的顿挫感省芒唐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多腾阿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态挂纬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少光姜,虽然顿挫感还是有朵吞佩,但已经能够被绝大部分消费者所接受粮。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的疽鼻休,那么我可以回答您径昏踞,和大众的DSG表现相差无几巨臣幸。笺。   从观致工程师的口中得知强,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题骇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下试玛,对变速箱程序茨斧疗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整华百涩,找到其中一个最佳点衔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低相咀辉。   在手动模式下蠕扫酚,发动机的表现仍然很积极棵遍,不过由于其低速动力输出并不出众侩,其加速度并不能让人感到满意沟,很大程度上违焙,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉硼长。此外扭小超,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时潜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡嚎墨娥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似碉骨。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侵,而在此前的三门版车型上修伺鲤,我们就给予了相当高的评价河瓦化。虽然仅从结构上来看篇讽沤,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控闲,但作为一款家用车魔关,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性萌秽山,高速行驶变道保证稳定性倘督。事实证明客标蠢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现昂绦顷,并且从车底反馈至车厢内的声音涉僧厘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的常。   ● 编辑总结拭:   从我们此次的试驾感受来看镭妻绢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻锰、时髦的外形捐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整甩厕。与之前我们体验的三厢版车型相比款,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步惋设凯,尽管目前顿挫感还是存在缮策抄,但已经能够被绝大部分消费者所接受了破。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过埃弛袖,有值得称赞的地方磺,自然也存在着一些不足膊抹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等葱。另外鸵,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的衰媒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元膏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯爸单、转向辅助灯及大灯清洗功能托径,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎灭氮戎,这样看来涎冷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少德朴谰。不过秒泛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢涕钞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧店怖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也嫉渴欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间簿擞连,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍镁瓮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型乐沮。但个人更喜欢两厢版本破,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吝搪现。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾溶。当然己,作为同一款车导,两厢和三厢的选择人群会有很大不同愤锰。三厢版本更加实用斧,两厢版外观更加时尚干练篱夺。今天带来这款两厢版爱唯欧损,或许会让很多注重外观的年轻人驻足聪垛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容逞卡,大灯的设计相对保守了吮横,但也减少了人们对于这台车的争议性卷。从而扩大了消费人群半。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好耸妊檀,各有各的美伤爆。但无疑失,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的腥宏。   侧面的变化并不是很明显珐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动低煤。相比三厢版要顺眼的多哪祟计。车尾的变化同样集中在尾灯上崩擂,尾灯的轮廓变化倒是不大磺,变化主要集中在尾灯颜色的改变甘恳。深红色的外围显得更有质感踞蛊。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话辖,越野车是最好的选择党激坪。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车切,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40摧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事韧恃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力脊。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远镰毯拴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蹦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没借味卉。除了电视剧的锦上添花扇仍美,BJ40本身的魅力也势不可挡滦,下面我们就走近这款“北京青年”爸谎,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼墓惯嚷。   外观/内饰范:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试集寝檬,或许有人会问那为什么还要进行测试房泉耙。其实答案很简单勉欣,之前测试的BJ40是一款试装车腐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别任,包括电视剧中车辆也是如此让复笑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变存,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升持簇。虽然我没有见过之前的试装车钱疤筷,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异洪猜,甚至有些地方与牧马人不相上下斧汗砷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍佰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了茹辜,这里就不再做过多赘述粉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰芜,你会发现并没什么科技感莲赡,简单的线条鞍慧俊、硬派越野车特有的见棱见角的气质浆戈旧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面势伍。另外步彻梦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留挂口。硬质塑料质地的中控面板很厚实宝嫁,比起舒服的软性塑料手感稍差纳饲,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境隘吴克,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事船冬,同理使用织布座椅也是一样龟班,无论您是刚刚涉过水曝骇拼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨亢萌哪,都不用担心擦。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器庭侠妓,不需要华丽的外表去装饰庇。虽然BJ40有着很浓重的模仿拷愁丁,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惜馅惶。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上盘搅东,那只能说这个人并不了解硬派越野车苟胎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望评譬,让人想到真正的场地里去撒点野曝小。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀别细伦?惊险的高速穿插措吞堡、精彩的甩尾掉头炬淌户、惊艳的侧向双轮行进隆搜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演齐。时过境迁说菲,萨博虽已退出中国市尘荨,但把经典的两款车型(即9-3猾、9-5)的技术留在了中国会,在北汽成功收购萨博技术后食挝,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生匆蠢挂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型辅豌,其底盘运用了萨博9-3的核心技术捌蹦品,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求荡,主打性价比与实用性撑。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鹤峨玻,只是在某些方面使用了相关技术而已腊切。   从外形设计上就不难看出圭疆身,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呸漠才,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰俯屏勾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拘,同时车身上所使用的犀利线条箱,令时尚动感的氛围展现得十分充分骡。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表惕长谱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级僳,车身各项参数都小于萨博9-3伙,所以直接套用的说辞显然并不成立霸芥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出狙,打造一款可以继承优秀基因速锣疽,并适合普通家庭用户的车型妮痹唤,成为了设计团队主攻课程颇炉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情跺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应仟前禾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降辆蹲炉,但紧凑的造型与简练的线条极布骆,使其观感的持久性更好拾泞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多摔洞,很多厂家也开始重视其了这一细分市场嫌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肋,价格能接受燎燃,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型琴。而现在也有很多车型供大家选择翁握,包括大众途安款,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择脑港。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现凭,它还有一个进口车的身份臀肮怜。接下来譬豌皮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疙彩。   外观先辱门:起亚最新家族设计隋,略显可爱新酮夯,大部分能接受趣楞示。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格够淖,同时又有一种独特的卡通味道嘎般枫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刚湃莽,没有配备氙气大灯丹揪你,但全系均带有LED日间行车灯矢、透镜及大灯高度可调功能砍鸽。雾灯部分的设计很有个性侥切,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感苇矫酒。   由于车身高度降低将,新佳乐从侧面看上去十分紧凑即,平滑的车顶线条降低了风阻系数墙,流线型设计更加美观配甘。全系除顶配的豪华版外惺,后视镜都没有集成转向灯功能裳省阿。另外难项性,低配车型的轮毂也比较简洁砰姓,轮胎规格为205/55 R16唐篓铰。   新佳乐车尾的设计十分简洁贩缄,总体看上去比较圆润媒。尾灯采用与前大灯相似的设计风格稼拈,凸起的轮廓首尾呼应眠私。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方猜人,车顶带有行李架链翠,具备一定的实用性截羚顺。新佳乐全系标配倒车雷达功能号童李,顶配的豪华版车型还带有倒车影像伪降蚀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题梨辅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌达春,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯巳。而提到雷克萨斯舵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样苛咳,立刻联想到了舒适杏、安静等一系列形容词去惺。   作为雷克萨斯主力车型响,ES系列占据其在华销量近半壁江山怖泵,舒适把搐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价力苗昂。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h然岸,更是有充足的理由享受这些评语卵瘸。但更重要的是顺垄钝,在环境日益恶化缕颇、石油资源日益紧张肯泛驳、油价越来越高的今天撩牟,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度攀屑博。   外观部分戏摆:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钠昧济,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)磨腐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哨圣,和前代相比进化明显蹭栏涣。初次亮相时瓜卫宠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期率。与丰田一样氮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格凭怀,目前已被广大消费者接受签伦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题卵楷。   外部配置上钒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能梦揣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目壳,与中网造型配合不错颂本。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格梗,轴距2820mm劣釜苦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同钎归,ES没有针对中国市场刻意加长缓号戊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台枪,轴距比老款增加了45mm遍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计咎荡额,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型题,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们饯。当然奋番,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标娇矗渡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起鼎胖。另外毫坊培,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内激购逞,更加低调慈换须。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS晚庭疾,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆迪、忘记沉默寡言的正装车主航许、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框贸割、忘记... ...算了快,需要忘记的东西太多搏划,你只需要记得一点供,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽划。   奥迪的低调坍茎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吵脐佰。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝芥桅,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然煞故险。依托自奥迪A7的造型设计枢纺荒,RS7依然拥有优雅的造型丰盆室,仅仅在一些细微的地方垃脆,RS7做了运动化改进孩柬山。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鳖娟烧、以及哑光附件弛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板编漂、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子春。   如果客户需要食,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂交,其轮胎规格达到275/30 R21衬簧。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气峦材。排气管依旧体现出奥迪的低调滔夹碳,外部看是两个椭圆形排气管晚观,而其实际是双出四排气涵洛,因为单侧双排气有节流阀棚骂,用于改变排气通道貉犁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣矛坞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的送殊,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线拦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针死糖璃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔播。车钥匙琴、平底三辐真皮方向盘毖撂、运动前座椅项、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标夸茨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能粕评,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示祭澄。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中惨氯济,还提供发动机增压压力篡恰可、机油温度显示和圈速计时器等数据摩孟昧。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰锈睛,并提供其它3种材料作为选装羔呵。车顶内衬标配黑色织布桂奥酥,可选配黑色Alcantara面料萄锨。搁脚板泻悄襄、刹车踏板现孝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计坟。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆爽耙庞。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑豌盘、一体式头枕的运动座椅辛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料傅浮,并提供钻石绗缝非。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料倘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装讳穗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情青虱煤,就像微博上说的裴拼,一次刻骨铭心的爱情氮,一次说走就走的旅行什么的长。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求杰讨,但在现实中捞鬼,你不能永远一副放纵不羁的样子摄毁邢,特别是在资金有限的情况下茨那纠,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的骇席。此时你就需要一辆价格便宜化、实用可靠的多功能车型担奋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拧掏系。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型街,分别是景逸X3和景逸X5挛脐,形成高低搭配产品布局耗连钡。景逸X3属于入门车型碗阜侯,共有三个配置碘俺,指导价从6.99万到7.79万元僵味菱。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型凳哺舞。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嫡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像亥忍。这款车的前脸采用了新的风格样式丛糯,线条比较硬朗铝,造型简洁流畅铅零芥,同时又很饱满憾娩蛋,没有过分追求标新立异的夸张风格弘侩夸,显得更加沉稳貉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素圈说,给整辆车增添了活力鲁咎。   除了前脸之外骏裴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓抗,让人略感失望俱梁劳,好在整体风格还算融洽寇法,不会给人前后脱节的感觉函那。   景逸X3的长宽高分别为4382mm射、1835mm和1705mm饺率,轴距为2685mm船,在这个价位上算是较为突出的水平了白,保证了足够的车内空间怠。" "  在固有的印象当中叉高,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下森,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价诡卤,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澈漳濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌稿坡,作为日系三大高端品牌中的一名低涟螺,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸尘椽曙,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次涂趴埔,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L蹬肖昧。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说矫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现晦罚添,取而代之的则是一种日系的柔美风格零需,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影湍刨筛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力姆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点律改输,并且这种特点让别的对手无法模仿邦缕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉额矛萎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大韶麓同,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度号极。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钝抡骏,看起来非常具有独特的风格夏忿淳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蓉狼瘸,不过看起来还是比较有神的韧,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钡驮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示渭,对于这样一款大型车辆还是很有必要的丘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方脾,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉港邪,这款车有这么长么患呸示?实际上后门的长度远大于前门插,不过整体造型并未收到过多的干扰鹊滤,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格敛融,因为C柱的造型更加接近尾部偿放,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果箍烩,腰线的设计在在尾部提到了最高沧冠,并且从前大灯连接到了尾灯部分速腔腔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通脓陇。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑辖紊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响撮豌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计乘粉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剃剃。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布勒惮,到今年4月20日其正式接受预定谅歌,不到一年的时间挝户篓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缺委。在新能源车量产趴碎钉、市售的速度价,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌拱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯清革,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过汾堡乓。当然撇陵,汽车之家评测新车的速度也不慢翰钝钝,今天裂冯显,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章牟挫,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款乱。   本文中将涉及的宝马i3共有两款撂太,其中橙色的为增程式混合动力版车型难噬赌,白色的为纯电动版车型部绍,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型超癌。   ●外观荤:造型前卫榔衰汰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布柒咳,我见到量产市售车之后勉收,其外观真难以与概念车作区分裤鞘。宝马i3前脸造型饱满圆润共摊接,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拾怒。不过喉筷,“进气格栅”四个字需要打引号了镰备,因为它完全被封死并不具有“进气”功能滔扯娄,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾桑矛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计苔,让整车看着很有质感且与众不同烂皆俱。当然床莲姆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼趣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格钮店。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头猩把谅,但它的车身侧面看着一点都不显小码啤。在我看来原因有三撼荷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嗅随,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碗,给人感觉比较敦实袭。特别是车高数据末蒂赌,它比X1还多出了23mm弛碎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胯,达到了20英寸驶,但胎宽却很窄擒继。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎库。有关这款轮胎酬鼎摊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店谜绢,基本都表示由于规格太特殊盎多,没有现货也没有报价菲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质没,很独特单缕,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应襄。尾灯采用得是隐藏式设计信操,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分铰,用于显示示宽灯乳钾屁、刹车灯以及转向灯等叛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧镰搬虎,所有光源均为LED聘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中烤导,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词槽,欧洲市场上柴油车盛行已久忌,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展劳环签。不过近来镰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求恫城片,Jeep便是其中之一拉陈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待骗勉。 ● 外观介绍剃界:与汽油版无异危,硬朗依旧号。   从外观上看提,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酗滔狭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型库潞。新车的外形仍然显示出硬朗雀灿、时尚的风格磕详,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大需矢廉,提升了时尚感射纺。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm霓,在同级别车型中“个头”并不算大川翁良。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势叔贸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°慑臼。   在外观配置上淖艾,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯弗、雨量感应雨刷俯宿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置脆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的巳窗斧。轮胎配置方面钱,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎剁,轮胎规格为265/60 R18炮麻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎舅妙,规格也变为了245/65 R18刑。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时距疏,我们会谈论什么憋婚车?是大老粗一样的外观栓,还是“马路杀手”一样的形象绵毕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象贝,笔者也不例外趁糯。6月5日下午培谜合,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华工公,彻底刷新了我对重卡的刻板印象班袜,原来大块头也有过人的大智慧掀番。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH宦蛊独、FM两大系列凄朴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蕉劳汐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华泻吴,中国区总裁陆博天到场助阵魄哄。在听取了长达1个多小时的技术讲解后败嗽粪,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱榔核,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车淳哦词。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了型虫圈,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扑记砍,最大的意义还在于为企业产生利润录。因此瓷惋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中炉矛崇,并体现在生产效率霸、节油效率钉秆、完好率遣拦摹、安全痉廷、安蔽拢和驾驶员体验六大方面蹋。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鹤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择丰壤丛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证恃拳胆,而大众凯路威则开创了一种新的格局塘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型帛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生须,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威考遁,而那款车型是针对高端商务市场的车型辰眉,虽然其内部可以进行简单的商务会议底,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的顷攘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案公埃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格锰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑编扛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求柿,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的呐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扳罕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼插闻,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密稗密,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气擒勤拦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置艘莱盖,只是以简单的卤素大灯出现挫按,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯普,只能说稍显遗憾驴晚。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车奉剁潞,并且其敏感程度非常高百。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格猩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大签悔,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格胖纱萌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车牌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味速,但还是将头灯和尾灯联系在了一起痊,在尾部造型上也同样是方方正正遂掀灿,给人以刻板的印象常,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰槐,看来稍显朴实无华母搭纫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前倪姜。尾窗的面积超大点,并且配备了后雨刷剐伞,可以说在安全细节上做的不错铣。尾灯的造型也毫无新意亢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩獭,尾灯内部的结构也比较简单蚊,并未采用LED也是针对不同定位的选择拐,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低碳巍,尾部配有四颗倒车雷达探头矫逝般,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用妙。作为一款商务用车秸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方扒悉,而旁边就是凯路威的备胎所在地旁案孪,这样的设计使内部空间得以最大化利用叮。   相比国外的凯路威车型龟蔫丧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂郎布,造型上采用了多辐式造型夏,轮胎则采用了邓禄普品牌峨蛇房。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野脱芒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV沦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候瞬啃,我更多的会用臃肿两个字来形容它隘荣钢。圆润的车身癌,没有棱角的线条攀抡合,大而无神的头灯卵灯幸,都让我对它提不起兴趣拈颠革。第一次见到新款昂科雷时太榷沮,我的这种感官得到了改变乓弓。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点槽反。新款更加俊朗面,就像是一个胖子蔼袄,经过健身灯多授,从大腹便便变成了施瓦辛格烂拈捎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面煌闹宋,这种类似于点睛之笔的作用噬,实实在在的发生在新款昂科雷上面鼎擎涕。之前的头灯让我没有胃口汾,尽管亲和力不错释店,但太没有性格梳。连同这个车身梆,都让我觉得臃肿无比奥,简直就是个满脸流油的胖子船摆。新款更换了更有张力的大灯掳帮,进气格栅也变得更具进攻性脸将。这样的风格面涂空,我想才是大家喜欢的肪僧抚。   侧面造型的改变不大靖蜜闲,侧窗面积所占的比重依旧很欣缘淄ァ,这和新君越姑防、GL8都很像劳精忻。给人一种重心很低的敦实感袱。但对于车内的乘客来说奸,这不是个好消息缉,过小的车窗影响了向外看的视野挞。造成了不必要的压抑感淘律陶。或许对于选择别克车型的人们来说尖,这一点必须无奈的接受了弊睬。   车尾的变化不及车头涎斥妒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性参魏抗,或许我会更喜欢它奉梗黑。但事与愿违樊,尾部的改变仅仅局限在排气管上很胃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形镜霉。这多多少少会有助于提升质感寥妮河。也改良着尾部太过圆润的整体气质悍会。可以说拦曹,这次外观的改变取艘,在这些细节上还是很成功的骄黔。相当于一次瘦身和塑性溺廉诡,让它的线条和筋骨更加分明此姑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间懊诧孤,纳智捷 新大7 SUV正式上市疥,官方指导价格为22.68-27.48万元考皆。一直以配置见长的纳智捷品牌空抒,在小改款车型上又下了一番功夫习辨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次阔。在体验的这几天时间里慨恃,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”屉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价薄淖。也有好奇的邻居询问这款车的售价杀,当得知价格只有不到30万元时梆匠尼,邻居更是深感惊讶共。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢五?本文就为您带来答案透形臣。   作为一款SUV惋吗,“大7”这个名字一点都不为过叮,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手抡纬,2910mm的轴距更是傲视群车紊,也难怪引得路人频频回头肪辞。不只是尺寸兄镀,本次试驾的新大7四驱旗舰版褂,整备质量达到了1950kg勾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”陛配燃。   作为改款车型拿式黔,新大7的外型经过了一番修改淖稀蝎,主要体现在前脸和尾灯上炔贾贰。大灯造型有所变化逛嵌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内为狡惫,而经过修饰的雾灯奶范、转向灯和前雷达涩颈派,给人以霸气外露的感觉费郎。整体上福烷回,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉裙卞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭吕,比较实用怕屯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上妨篇姥,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上硅。从奥迪A8的换代嫉、全新奔驰S级的上市虹辨斤,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照磐。这三家老牌厂商动作频频簿裁,而我们也始终把目光聚焦在他们身上卡庆,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS歼沁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来枪骋歇,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今硅。而随着混合动力时代的来临擒甘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL矩沦,可以说从那时起痞膛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位茶干。在奥迪A8和奔驰S级已经上市脊先糜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期醋鲤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来举犁,以期对它能有深入了解镶狗。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的勿懒煌。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内归诵扩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸莲砂烽。相比之下睡壁,雷克萨斯LS在此方面并无优势辞违,长度僳棚逼、宽度和轴距均落后于对手搜。   即便不看车尾的标识担磋抗,仅从前脸上幽兰色的车标藕煽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型虚鲜。而身挂HYBRID标识则意味着乐抖,除了树立当家旗舰车型的形象外坪溶身,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辉贰。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功农惟巢,只是在一些小细节方面令人有些不满匠。如果用最严格的标准来衡量入,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些锨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后擦乔梅,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手塘扒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑许梧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型察,这种车型的优势就在于蹄堪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感封毙,还拥有了超大的车内空间句缝,优势显而易见磺怀敝,而今天我们来到了美丽的太湖磊讣唉,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型刚倘,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心虫,也让更多心意欧力威的人有更多选择菜坎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表皋念忙:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的啤,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5菊蛇慑,不过从售价以及车身尺寸方面来看顿,欧力威确实占据一定优势耽费。   外观上欧力威厢型车身造型迁算,并没有阻碍它时尚的视觉感稻,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车腹,时尚并且使用惰苦比。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观玻氛浇,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示检。   非对称化的中控台设计灸迪,与1.4L手动版没有什么变化据辜堵,首先造型上足够年轻协调句,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点袭。欧力威自动挡车型概,方向盘造型依旧沿用手动挡车型瘫廊捅,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键狮牵鞘,操作多媒体更加方便横。中规中矩的仪表样式没有什么改变扩但,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息窟桓。   本文导航" "  有突破有挑战汾凯堪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候胆快,就会有这样的感受啼韩。它太挑战人们的传统审美了阑,怎么样也无法用大气谅、简洁态卫惜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受冈啥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产怕砷。自由光承载着延续切诺基的重任笆,就在这样的争议声中款款走来腐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统你丝了,挑战着经典勺。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新睡,在做颠覆传统这件事揩,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念梅哆。就拿前脸来说竿,好看不好看绝不是我个人说的算的车嫌钞,每个人眼里都有一个不同的看法棱群。或许慢慢大家就接受了甸峰护。   作为一款中级SUV泼,车身尺寸上中规中矩呕,作为切诺基车型的延续污方如,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现接,但也能看到不少突破之处泰熊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抬宝。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃踞纳。   本文导航" "  从1985年开始褥掳捐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上季,1991年出现在5系车型上建躺,1999年开始陆续出现在X系列车型上曝德惯。直到现在借钦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术萎宿镀。2014年5月22日博管,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive噶辩净、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型草,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求巧堂墓,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盆颈顾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW表散笑,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嘶介瞬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表局竿:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款两,新BMW 328i xDrive次吝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元低藉。   第六代BMW 3系延续了这一传统步奢,将融合了电子气门控制朽邯、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机馈瓷曝、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鞭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型短戳怀,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鄙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的墩驳,要了解这个问题前囱菱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理歉。齿轮传动式分动箱祥弦,连接前轴的方式改为了齿轮传动篇筒,其他地方大同小异靖剐硷。对于宝马X系大部分车型来说蕉仕香,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能兑却。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配龚驴宪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力玻。由于前后轴均采用开放式差速器扛,遇到交叉轴情况时兔,也只能依靠电子制动来辅助肥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱幢鸽尉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构离,与齿轮结构的分动箱原理相同嫌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥讼冒特。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥堪窟焦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的狼。至于控制多片离合器的方式封,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式几。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛梨妨涕,所以常被用于装配在更强有力的车型上晶赦辱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器祭茶肌,以对扭矩分配进行不间断地调节贪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配戮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妈缆秒,默认状态下前后扭矩分配为40佩:60氛覆,最大前后扭矩分配理论上比例为0梁逆凰:100到100搭:0之间怒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息霞,从而可以从一开始就识别到车轮打滑墙充按。扭矩分配可以在0.1秒内完成迸窜。   行驶过程中需劝,如果系统发现车辆可能转向不足些,也就是前轮开始被拖向弯道外侧皇人,就会减少分配给前桥的扭矩弥绕,将几乎所有动力都输送至后桥册随筒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑断。一旦出现车轮打滑前,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器宛凸关,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力救村心,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制锹端。这就意味着剖呐,无论路面如何突然变化啃参,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陶绒芒,即使是在部分结冰的道路上膊薯。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蚕敬,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型儡,其中S2属于一款5座小型SUV捕类,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下串,很多品牌都开始研发小型SUV七冠鹿。而S3则定位于一款紧凑级SUV剃标,并且采用了7座设计搏诞诞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何懈删,接下来就给大家一个解答肮翻。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位畔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型艰葱,这一平台就是北汽威旺M20的平台蛋氖舌,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计额方。但是两款车的轴距却不相同妮私,S2轴距为2560mm句,属于一款标准小型5座SUV涝。而S3轴距为2685mm舷拴扑,接近于一款紧凑级SUV鞭峰穆,所以为了能吸引更多的消费者劝矾凛,采用了2+3+2的7座布局媳恭,主打一般家庭用车豢狸菱,实用性优先膘撂。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV湘仇,主要还是面向有活力的年轻人搏贩化,外观设计更多偏向于动感的元素居多彤入。大灯组的样式也不俗套撕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低僳,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的母。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表链休淌:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比虫唐吠,在车身尺寸上还是比较占优势的七。另外2560mm的轴距表现也不错腻怠,至于它的乘坐空间表现如何默皖躺,在后文我们会有体验雌。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计匿哆哦, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升恋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了贪损那,车门不能完全打开的话迟,一些比较大的物品拿取会不太方便刑涟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台僧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机骆矮,并分别匹配3款变速箱悉。此前能锨检,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凭哇檄。而今天我要试驾1.4T车型秆,虽是短暂场地试驾孰圭厘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鹤,特别是动力上提升明显厘读淬。 ● 外观/内饰赋匪胖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型灵幸识,也做了到店体验的文章肛圈仇,1.4T车型在外观耗话、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大勾,本文不重复介绍俗露岔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验豢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看硅薪泰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因刊,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等橡巾累,具有很高的品牌辨识度巍上侠。同时在一些细节方面的改进杆搬,比如重新设计的头灯似龚、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等铂律,则让其显得比现款明锐更为简约稳重淑五墓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台莆,采用了全新的发动机敌,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机超肖团,属于大众的EA211系列磋讹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米婚,最大功率150马力/5000rpm勾嫉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm皖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一纽,而相比原来的EA111系列有了明显进步屎,首先是恢复了正时皮带扇,降低发动机内部的功率消耗麓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术腊,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴究痹,而喷射压力也提升到了200bar徘。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱亭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能汉急肆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别锈付擞,前者顶部是“SKODA”的品牌名稍矛蔼,而后者则是印了“DSG”的字样尝息。   底盘悬架方面潍夹,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架马劝,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构肺。制动系统为四轮碟刹结构懊,采用前通风盘式后盘式配置起。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节浪狮擎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目岭衅娠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目嚎税。由于是场地试驾绿刑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拔顽,能更好地了解车辆性能魏凯妈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来沃薪逛,只能在日后的试驾中再介绍释。   动力方面肺栏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绦枪轨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容南,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来沛,1.4T车型的起步和加速更为迅速侗胶,而且涡轮的介入时机较早寡悼,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉茧,动力的输出保持平稳可控的特性椿。   使用D挡时每,以1/2油门深度驾驶撑顾递,变速箱升挡较为积极蕊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下耐抬惰,而且换挡的冲击较惺帧,不会影响乘客的乘坐感受峦恨。而以深踩油门的方式驾驶辟,变速箱会到4000rpm左右才换挡哨碳,加速感受更为明显幸律。   换上S挡屑,油门响应灵敏了许多酶粱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡锹浪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感导,在弯道多直道少的场地赛道里昆混,需要频繁提速的时候仓把,显得更为得心应手间坚。   全新明锐采用电动助力转向系统蝗含窝,方向盘低速时转向较为轻松彼横荤,而高速时明显更为沉稳捶疵脸,转向需要更大的力度凤使鼓,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力零探狼。   底盘悬架方面傲度,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性哺妒,在弯道中对车身的支撑性比较到位逞,方向盘的有着精准的指向性潞呈餐,转向迅速而稳健棠。1.4T车型全部带有ESP系统荣,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宏亢瞎,ESP介入的时间恰到好处班络,总能及时将车辆修正到正确轨迹惯,而这套系统并不能完全关闭羔墒,属于比较重视安全性的设计焊凯粪。   在模拟颠簸路况的体验环节伺翠恕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抵,然而后悬架毕竟是非独立悬架妥阶,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况牌绥,仍会对另一侧有所影响疙节,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鄙。我们在之前测试文章中也有体验视频绵菠椭,请点击查看解。   更多精彩视频蜕冷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结抠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少帛叭傲,在D挡模式下表现中规中矩似奸,切换到S挡后油门响应灵敏侠慌长,变速箱的换挡节奏更为激进恼瞎晦,加速感提升呜赣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验孔喂。" "  2014年2月26日缝,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市滤壁骏。其中T5动力总成包含智逸版坷赤董、智雅版镁蚕、个性运动版共3款瓜脊握,售价为42.39万元至51.99万元勿黎,T6发动机版本及价格保持不变饶孟。   据了解拍沫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术歌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机干吗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱龚扇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢回思?本文将为您带来答案黎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面撵么搔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化妥陷,但动感流畅的造型令人印象深刻挖及。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拟,正如北欧人给大家留下的印象氯彤葱。      配置细节上临教袖,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”琶称,全系标配了ABL自适应氙气大灯活,以及感应式转向辅助灯光磺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下咖,给驾驶员提供更佳的视野疵搓龄。   此外埔,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航苦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达臣隋途,探测距离达到了150米既锻,足以应付绝大多数日常行驶环境宽。此外翻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蜂,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能谱鲜。虽然这里看上去有些别扭悲菠拨,但安全性才是我们应该关注的督。" "  限量距、配额迫雇、上市前被订购一空薪钵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹陈。然而喊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时版,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘芬。2013年拼,经过M部门调校的M135i披装上阵罚孺,性能已与1M十分接近类奖竭,并且这次冲破了限量的枷锁触慧,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车乳勘刺。正当人们面对路上的1M投去羡慕献炉秘、嫉妒陕纳扫、恨时沦甸,宝马为我们带来一款全新产品暮螺夏,并且它的能力并不在1M之下部勾啸,它就是2系的顶级车型——M235i稳蝎稿。 延伸阅读什:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嫌哄,2系可能显得有些陌生冗,其实早在40多年前人绞,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场间菜表。此外笛歇释,BMW 2002车型在1968年问世氏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处蛔健,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型经诬到。至此鬼黎拍,2系的到来并非空穴来潮探檀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22裤噬镀,而这个平台也与代号为F20的1系共享镶,简单来说落,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拷酶姓,这与3逝藉秆、4系的道理相同朽。在2013年时都藐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验瞳嫌,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近精嵌笨,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了盎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览僚。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M钉奉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乏,从代号E82的1M车型毕边,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点饯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条精妥钵,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”粳诵廓,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受坞宽,但随着时间的逝去嗓如塘,渐渐也成为了一种习惯疏。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表匆疮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加狭峭,更多是出于对内部空间的考虑十偏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蜜功,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惯传狈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容衅,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感题经,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能队固。   当然浩朝嗅,即使武装到牙齿烽驮,M235i也不能与1M平起平坐善驮,M家族的宽体车身介排、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的兔坡,就像当初1M推出时的口号一样“M慈镐辞,永远从后视镜中藐视对手”划吕,而M235i更多还是为了平衡性能绦、实用性与性价比暗,同时也为今后推出M2而留下些余地鸽鹅。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后士吵涟,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挡牛,针对绅宝D70推出后的社会反响司狭泞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多裂惨竟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车檬匆抗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拱确,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生勿瓷当。   D50俩负细,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车珊郴缓,推出之后的表现往往是人们最期待的但,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嵌,面对D50的将会是极为严苛的考验海。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境线,而成功了等,也将有可能成为流芳百世的一代名车吠味鹿。7.48-11.98万元的厂商指导价宛,可以说为这场战役的打响颗双潍,开了个好头共。   D50虽然拥有纯正的北欧血统戏雄臂,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格模。此次担任D50设计工作的哩睛疲,正是培养出诸多设计人才的博通公司赖梁铰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点灌党,同时又能够给人们耳目一新的感觉文,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题醚家。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表澳季甘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异界僳吐,但是当你接触过D50这款车后较窘,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素互们旅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凑泛。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的槽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹答,但是当你将这些元素组合在一起时孩涤,却有会很快打消之前的念头并芍廉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外透,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计霓池龄。运动气息浓郁的设计手法差斥啡,会让你把D50和运动结合在一起罗骋娟,无论它实际的性能表现怎样匪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象结皑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方辖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促仙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态错,面对不断推陈出新的竞争对手攫斯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面磊青。好在随着2014款车型的上市使肉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂五哄,而这支强心剂的主要成分也很简单深灿,一台1.5L涡轮增压发动机联暇呕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型电拷,针对配置方面也进行了一定的调整如咎,其中自动大灯棉、超速报警以及四门车窗倚邪浚控升降等功能均成为标配芥桃臼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中宦卞。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者勾病,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流闻。因为从早年搭载的速锐灵匪,再到大红大紫的秦壁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6勒铂舍,它所提供的动力都不曾有变撩。传动系统方面手,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱死悔新,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱兑。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言斧姐霉,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蔫厕奴。在城市中经常用到的中低转速区间内吩嗣土,发动机的动力输出比较积极哺屏,并且通过涡轮的帮助且芭,动力在1500rpm之后便有明显提升患甫捣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm齿擎僻,完全能够满足日常驾驶舍盒。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低罢按潦,适合城市驾驶巫孤憾。挡位之间的行程适中念翔偿,但手感略显生涩即。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶怠,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车海脚,而非车去适应你兄。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定愁希。四辐方向盘尺寸偏大救,回馈力度比较匀称输,因此驾驶这台大块头还算是轻松集,只不过方向盘的虚位过多加适柬,转向时不得不做出更大的动作偶。   前麦弗逊蹭、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收猾钠厦,并且由于悬架行程较长娃划迹,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉哩。当然这样的调校也有它的好处板胃,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瘟辉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中壳涂跋,SUV车型是一种非城娼樱耗油的车型赖浚捍,毕竟以自身庞大的身形来说黑,自身重量就已经非常大了奈餐窝,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机偶,这也导致SUV车型的油耗居高不下缄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观借,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题女丘,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚井娃粗,在众多的SUV车型中戌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度马。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瓶柑,这种设计可以说非常的扎眼希,也更加符合了年轻人的视觉喜欢舵,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嫩呛糯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯糜,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售霞,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志扯愤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征巷。在RX车型上需救顺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条奈,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同韧,从RX整体风格来看堆纱,还是更多的体现了柔性设计的特点潜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面频驼,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型截腔,如果不看下半身恢适,很有可能误解为一款轿跑车型瞳。不过这也让人们的视觉一亮扔恃,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的矮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上磨估,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求眉顷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同奶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的敞,没有过多的硬线条介入辛搪合,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的脆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点管掳纬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符常巳绍。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力嗽团暗,RX明显体现出有些不足淘讼哪,不过这本身就并非是RX的炒作方向屏。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肚虎,内心想要一件东西难木还,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绘碍芹,否则你就无法拥有心中挚爱钩垫。你想要一部手机枚弛技,但偏偏要你保证最低消费澄。这种心情着实不爽恃。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版欧竿,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统窜邢,这两样东西都是你想要的疚秸是,售价三十五万不到兴,撇去不相干的配置两蔚伯,给你你想要的俯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元星,是不是有点定高了痘?可细细一想县,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机耐,并且还带有四驱系统摆教猾。如果单单从这两个要素考虑党挥纽,同档次的车型里童加俱,都破了四十万大关了吹麻。但我们依旧要考虑这是一款低配车型础貌,目的就是要拉低门槛股精井,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出玖磁榔。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件凤浚位。但运动元素表现的很细微安铣勺,基本上都是细节点缀戒,和其它配置的A4L差别不大男楔畴。虽然是一款40TFSI的低配车型辽,但从外观上很难发现区别纺碾祟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件骗抖,算得上是全车比较明显的运动彰显了旦。尾灯内部依旧采用LED发光元件扭,总体来说饶,亮点不多闪,朴实大方把科。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后究辈邻,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分晾释。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品感簇,除产品名称外筒,其与JX35并没有什么区别溃,还是那个豪华运动的大家伙协秒静。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮癌,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露劲。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能皖挤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助芍,灯角黄色的反光片是标准美规设计恰骏虐,但无论哪种规格颂髓,对行车安全方面都是提升淮好摆。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感常,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO佩,前置摄像头悄然隐藏其中凡。侧面看上去QX60依旧大气稳重灵矩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感盛柯抒。另外放,底盘上有些部件会低于车身放蹦棺,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过湘写。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色春,活泼的细节设计使其更有灵性豌捕,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性授筹,也起到了一定的隔热作用鸽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感檬品懂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张迁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现颗净刃,静音效果良好郴犬。   车尾并没有过多花哨的设计能肯,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字涎。尾灯采用部分LED光源陶良,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释饭鼎,总体来说比较耐看箍。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味麓居鹊,它的出现让整个后备箱显得活泼起来适,下面藏着的摄像头成像清晰度很高锚钾。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起信,就一直是大量网友关注和吐槽的对象沏泉。上市前翅,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后单,不少人不相信它的价值粟窖聚,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后餐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待挥副希,这自由光到底是什么情况卡?经过整整一周的深度试驾后坦痪内,我有些新发现可以分享给大家高抢理。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3胁采橡,我的思绪一下回到了2005年左右呛歪节,那时候自主品牌鲜有SUV产品比骚,奇瑞率先迈出了一步萌,推出瑞虎虑荷,并领风骚多年敖设。当时奇瑞称之为NCV断未七,也就是集合轿车以及越野车镰螺,有着越野车的外观和坐姿耗,并兼顾轿车的舒适性承,其实就是我们现在说的城市SUV庞谭。   这样的优势持续了很长时间驼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展纪苟摩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品窍驰,瑞虎的势头逐渐放缓衫僻先,也就不再抢眼了蛔盎。奇瑞随之调整策略蜗恕嘿,在去年推出瑞虎5这一新车型滩慑圃,与其他自主品牌新对手进行竞争灿腥。与此同时挤觅,时隔半年的今天敲苍鲍,老瑞虎被重新包装升级荷,命名为瑞虎3再次进入市称镂棵А,与瑞虎5形成高低搭配却侮偏,重新获得了新的竞争力欠话辱。   外观纫惜:   正如前面所说程,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业镭,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作现栓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸暗,棱角更为突出焙、线条也显得更利索汰晨。侧面增加了镀铬防擦条离,而车尾的变化并不是很大庞,集中在尾灯和一些线条的修饰上扇,就造型而言瑞虎3更年轻了弥。从车身数据来看便汾顷,瑞虎3相比对手并不占优优势戚匹,但是得益于外观的设计锣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些裸上咀。" "  在经历了数年市场洗礼过后筹围,瑞虎车型迎来了新一次换装姆纽免,代号命名也列入到了家族统一的序列中冻,对于车型的区分更加简明胯柒泊。除此之外氖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计傅,以及更为充裕的乘坐空间寇肖,以提升自身的竞争力咀。   瑞虎3虽然属于中期改款车型搪辅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用勾吠盛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连烽祁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向假脓,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车沟潘。   此次改款主要集中于外观方面素,通过新老款前脸的比较持,我们共计找出了8处变化吞,分别为粟涸惶:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组惹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大汇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘侥菊,但在车身尺寸上有所调整维,其中长度方面增加了30mm诧奔矩,宽度与高度减忻D慊臁,而轴距维持不变写练赏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出坊廊蹬,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35猫费,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瞥吴廖。   车身轮廓并没有大费周章的变化及痢渴,更多的是在细节上体现新意剖仇唱。侧车身防擦条进行下移儡极,并在前后车门中增加了镀铬饰条灸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中秽呵秘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涸,更趋于向装饰性靠拢摹辖铆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式敬,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性息。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗线,若要找出所有差异坪雷段,还需要费上一些功夫修褐,在对比过后变化上依然可以达到8处尽惜。依次为牌惶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更赦祟,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识康。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处香瓢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计款节,空调按键的布局更加紧密裸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化揩。此外问,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升慈。   按照配置的不同椽掂操,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机价,大尺寸液晶屏包含导航首炊、多媒体孪蹲绅、蓝牙以及系统设定等功能墙奖澳,而在操作上也十分直观悼品德。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当履瞬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度徒、风量讲湍、风向等信息眯,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少豪色,同时旋钮的阻尼与定位适中氏块,手感较好剔,可以看出此次在工艺上下了很大功夫徐良。   方向盘两侧位置集成了音响涕屎壳、蓝牙通话与定速巡航的快捷键冈,中心区域使用了品牌全新标识完,并在造型上稍有改变糯禄扛。仪表盘则没有任何变化模,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同七哆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值旦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素瓤蔡。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅痘氛,但调节方式为手动港献份,前排座椅具备加热功能顷穆嘘,按键位于点火开关周边区域狗锤,位置的选择上不够人性化扦拳熊,副驾乘客很难进行单独操作浓。   在前文的数据表格当中京妙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优掸踏,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高愧盟。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后凤,头部距离车顶约有4指空间沦屡酚,直接移至后排乘坐高,头部空间同样保持在4指罕,腿部则为2指余量赂。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下劳,首先需拉动靠背边缘的拉手辨加霞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒连,要想恢复到之前的乘坐模式酪屑舍,还需先拉动开关坎,同时扶 起靠背熄吞,在操作方式上显得不够便利蔼漆茹。后排座椅支持4/6拆分放倒亨讹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大授添亢,对储物灵活性与便利性会存在一定影响帝鲁筏。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3饺,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致缴荷樊,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎刻匪纹,含有DVVT技术抗娘峨,相比早前奇瑞的1.6L引擎急亥,在动力性与经济性方面均得到了有效改善仑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求珐抱昧,在CVT变速箱的帮助下吐,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作泛破。即使在起步之初深踩油门偏骇臣,加速过程也会显得有些慵懒降猜苯,只待转速攀升至2000rpm后口沧,动力性才有好转兄,此时油门的响应能力有了子显著提高排,虽然整个过程称不上动力充沛灭,但对于城市使用来说算是够了菊。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肉,涵盖了手动懊、雪地和低速3种模式贫恨胆,在手动模式下可以模拟7个挡位董悲静,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用镭纠是。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用搞渐跑,在模拟挡位的帮助下比涣,转速会与油门的深浅更成正比全抄,升档与降挡的操作也会更加从容闺胶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内盖起蜕。   在紧凑级SUV的行列中怒,瑞虎3的车重算是较轻的一员胳陈能,这为引擎减小了不少负担芦单瀑。助力转向系统的力度适当迟煞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力屯脚。转向的精准性使我出乎意料绒哼沧,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沪,悬挂整体表现十分扎实氯汝散,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入风,令试驾者信心倍增颊掀垂。   如同瑞虎3的定位那样狸,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外壳互狗,它并不具备越野的能力涸下,然而精确的城市定位磨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适熔,诚然家乓,它在这两点上做的很不错蠕戚窃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你佬,但对于关注性价比与实用性的消费者而言持,瑞虎3也许是最合适的选择对象滑埔。 责任编辑痹浆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年揭,一晃6年时间过去了绩,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蘑沟,但是我们仍然和它有过很多次的接触豪纱定,并且每一次都是充满乐趣的体验醚。今天我们又把它请到了这里垒疼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胸呵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型湃枪颠。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能荷讽班,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子恃疙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气绍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单携赶,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瘦沫阶,自然整车价格也就能便宜不少烘矛,降低了它的入门门槛挡。而以我们消费者的角度来看剃杏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象下森念,这也是我们今天把它请到这里的目的飞负茧,测试项目很简单凶领,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现拒,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了坝。   ●日常驾驶动力表现靡络:低速扭矩充足瓜爱泵,高速动力吃紧富静惨。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蹦,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过帽,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性驴,但机械结构还是更适合在野地里行走恋瞎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搅叭,外形设计疯朵、车身尺寸牢岛匠、参数配置全都没变默辩瘦,只是换了一台发动机韶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃辛,双手需要时刻度掌握住方向盘希亥,总之开着它你不会觉得太轻松臀。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了款,大家也都心知肚明集亢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现艰煌绣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米无,参数虽然降低了浆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些努。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寇爱琶,并且只要车速不超过60km/h病蟹驴,提速还算是挺从容距围,也有一些推背感唇乘赡,感觉并不比3.6L车型差多少劫炭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鄙,脚下的油门响应明显迟缓了不少畏樊肆,如果你心急的话逢疚嗜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧馁古,否则踏踏实实的在路上巡航河蒂硕。   ●油耗测试台:正常表现财欢虏,不惊不喜衫涎。   发动机排量小了劝渴煽,除了动力影响之外溪,油耗也是一个值得关注的指标尖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试洽仟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蕉,拥堵路况大概在30%左右滩,畅通路况大概在40%左右据,另外30%为综合市区路况停,全程平均时速为31km/h境垒,最终计算出平均油耗为12升/百公里单海,算是正常水平痉人。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过返烷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题氨,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了红沤,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力溪愧火,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何备窜漏。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高呢,很高访武,或许我接触的都是高配车型磐炕僳,包括纳智捷大7剐雀、CEO等车型锚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助咳狮。今天温谈,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV当菩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量凶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧膝盯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢皋琼膳?下面醛辞稳,我们就来看看详细的体验报告腑崎嗅。 可以看到料,纳智捷的车型在外观的原创度上很高侍笑,这在于其他车型包括纳智捷大7挂镣卤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现草乒钦。这次试驾的优6 SUV也不例外歌却,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蕾,为了突出这款跨界SUV车型的定位旅,外观设计上更年轻有活力夺沟幂,对于年轻人应该有很大的吸引力吗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表媒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台伞察谁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伦穿,轴距为2720mm蔽署说,可以看出这是一款跨界风格的SUV谩焦。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品炊浅,最大的优势是轴距要长出20-100mm敲桐奋,具备不错的乘坐空间琅疚蛇,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷瓜缓逆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎隙,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎喇喇错,尺寸都是215/55 R17媒愧。可以看出在轮胎的型号上衫,国内销售的车型都有一定的缩水惫力,当然为了控制成本貉,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现售。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮逛俊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托糯攻,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美矗搜岛,两侧的LED刹车灯十分扎眼事茎填,不过从布局上看稍稍有些凌乱藉夹。" "李老板的慷慨漆垛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会痘蹲,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板籍定。下面回到主题挫贪楞,从之前收集的网友问题看冻,大家最关心的有两件事儿健酥胁,一个是特斯拉的性能锋顿家,另一个是特斯拉电池的续航能力碍陶淘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿屎沛。简单剧透一下颁锯舷,性能方面特斯拉相当给力充鲤,续航能力方面我个人觉得还是不太行姓霜。 注刮:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型箔蔚,文章中提及的“特斯拉”摩、“Model S”等名称均为本次测试的车型拢凄。 数据解读涣点孪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩会,所以今天我们就先从数据说起伍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版扦刊搓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s拓豹悄,而我们的实测数据为4.7s激垂,比官方公布的成绩略慢台牢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿评无。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样浑。由于采用电动机驱动途界,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车郊昆输,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑焕罕缸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赤呕,直到完成整个加速离埠蚀。电子系统和动力系统的完美配合拍骂,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拧输臼,这是大多数的同级别车型都很难做到的颇。 0-400m加速尾速换嗽:170.124km/h 加速时间蛔嘘瞬:13.63s 由于采用了9.73膳妻旁:1的固定齿比变速箱届小姑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡韶据羚,在加速曲线图中摩肩琼,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线懊荷,车速和电机转速完全是等比例上升嚎酿媳。这里说句题外话色,官方公布的电机极限转速为16500rpm偶氯韶,最高车速为209km/h短曝翅,通过以上三个数字铰炽谓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少憨,有闲工夫的朋友可以试着算一算素肥。 0-180km/h加速尺憾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G括检洪,峰值甚至达到0.7G嘿损,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱心呜摩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h踩,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看瓣抹不,当车速超过150km/h后攘,车辆的加速度下滑比较明显辜躺笑。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现雀怂,工作人员解释说为了保护电池村,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拎。再多说一句绊嘘,这个速度日常用肯定够了室港,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h硅,但如果是赛道凤萝守,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道慕,有大直道的长赛道妻,它应该会比较吃亏蜗叙。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车宠,常会被贴上大排量铆欺够、暴力机器小惟、拉风外形和肌肉车等标签疽辑脑。这些词虽然简单屎膘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征瓷危,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型丹。近日凭弯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)耪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蜗捂:科尔维特C7)聪词,肌肉感十足的外形卤汰监,手动拆卸的硬顶蓖,再加上6.2升自然吸气发动机等男,都是它的大卖点惮芥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评极胶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时炬梯,外形变得更具攻击性嘛醋。不同于以往车型崎乒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗碗蔬邵,只有头顶裸露在外体,非常特别盘。重新设计的6.2升自然吸气发动机癌稼煌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余箱鹿。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机田剧绊,最大功率640马力栏惨热,峰值扭矩814N·m)芍哭,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手锹效,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势揭邪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为氮:5.3万美元)量,几乎没有性价比可言香萎劳,但相信越是稀有的东西酸,越有人喜欢奴。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆堕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拓煤斧:400-023-5599 地址入:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑呻欺巫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型辜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠独扩。而这款车本网也进行过多次报道与评测桃,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题闭蒜忌,比如——空间与电磁安全性练迪。   有朋友担心埔惦幸,混动车型的使用空间会不会很小翱骸,电池电动机发电机都需要摆放位置踏就,还有散热系统炮吓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧酒。   作为一个“热心肠”肥,笔者决定帮一位同事搬家殊瞧舱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”阮啡蹬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱憾讲勘、两个大型行李箱捎炕、三个双肩背包江钡,两个电脑包材焕波,一个猫窝放、一个全新的大睡枕搬走波省邢,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客糙。好吧寄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大韶蛙鲁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上箍韩硷,从图上我们看出陌烙离,在放入体积规整的水族箱水缸后广握,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间哇盒,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包哪巩,并留有一定的间隙量激培讲。   而后排在放入水族箱地柜后肩推,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位半冀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拦棠覆。得益于巨大的后排腿部空间滦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了定订。而后氛吻咀,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线锈捎。当然希,前排的空位是为乘客准备的柿讨。(为维护试驾车整洁骄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施握捆。)   我是一个希望低调的企业主冬峭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的宦遍暑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汾,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少室,后排音响控制粒拐熄,前排座椅调节按键脐夸偏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子污、空间楞铣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流睦糜,大电流产生的磁场对人的健康有影响渺。英国专家认为膏:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉筒僵淬,高于该值瓦,儿童将面临患病风险泊韭筛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少乡。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡奶饫辏害晦。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害漏。   简单来说轮肆井,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种停暴,高频电磁辐射大多出现于通讯系统促,如手机单提,对讲机蝗鲸、信号发射塔等梨,而低频电磁辐射离我们的生活更近拐,家用电器肺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射孪盾,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可饥彤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蒋栖,前排座位拨虏,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量恐桐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品沙琼,不具有权威法律依据掠刊,但既然是国家允许销售的测量器材吻沉,其测量结果绝对拥有参考价值栋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评绘垢,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量涧忙。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受讳彭扒,首先是油耗茫酮肩,我们在遵守法律规定的情况下韦,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车市型定,而结果显示喀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车涎妈袍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下谩性,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”线。   混动车型比普通汽油车重琴脓,驾驶感受会很糟吗?   确实蠢皆裳,混动车型由于需要布局电池欠单、电动机弧独、发电机茧、散热系统及控制系统幻吉沛,整车质量肯定会增加镐沧,但通过驾驶链家,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感龋胸撅,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动普辅赡,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制炉吹,使用感受更接近与现代的美系车型薄。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性经还小,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极矗俏,而在高速公路上哩,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了鸽,取而代之的是风声与路噪声髓。而操控部分伍墩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了效,你永远不会感觉到生硬的颠簸际,一切都是柔和与优雅究,当然佳,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的瓜趁煞。   最后梢簿,我们通过以上测试端狠通,凯美瑞尊瑞在电磁安全性腔、油耗及空间实用性上都出色表现腾介,而为此你仅需多付出几万元的代价敬拈瘸,加上经销商的优惠徐桃,凯美瑞尊瑞物有所值逝栓,而你现在需要做的团,就是去店里亲自去试一试挟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接哭。 图/文肯:丁艺   丰田汽车日前宣布份悸为,截止2013年底福,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆涪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录镭假峨。诞生16年来淋聚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区芳久失、备受600余万车主的信赖和认可腾详,而凯美瑞尊瑞作为其中一员船食,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炊。 责任编辑心:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后啪腑凳,MINI凭借其漂亮个性的外观茂乓父、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心宠齿。2014年北京车展上管缚苹,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉似悄洹(点击进入上市文章)刑舅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化辖急,同时在配置方面也有一定得提升挫光,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后逃猎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市什桶,售价区间为20.18-23.68万隧。虽然只有4款车型可以选择茹惩,但从大家的关注度上看仿屏,很多人对这款车给予了很高的期望贰绣赐。今天恒亨茎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V姐,两款车虽然在级别上不同米糙,但是在价格上却是非常相近搪,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蒙。下面很敬,我们就来对这两款车型做一个对比猾匹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大枚能。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话都,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜侮舷目。当然蒙,作为一个自主品牌似款氯,想要和这些合资车型抗争兔澄脖,就需要在配置上有一些诱人之处去线。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别扰效,从车型尺寸上看筐,H8明显要大于东风本田CR-V卵盾,但是价格却几乎接近前衫。如果您的自主品牌不感冒的话日喜,那就不用在纠结了啪斯。但是固,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话分赎,那么H8的确算是不错的选择烁,至少从轴距上就已经很让人动心了鞋偏骑。   =============分页符=============   原标题玩兔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下镁,哈弗H8还是小胜壬,其中H8还带有液晶中控屏奔泞墨,而CR-V并没有配备中控屏竣侥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拣摄。这些东西的确也是非常吸引人的齐郡。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的够豌味,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验踩璃敢,平且还配有ECO节能模式庞,对于追求平顺性的人来说还是有优势的哇。H8还配有坡道控制系统警纠,但是CR-V并没有配备这个功能灸痉戮。另外潦涝舶,H8还配有三种运动模式把娄笆,一定程度上提供了多路况的脱困能力杰尽辨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些搅,当然H8属于刚刚上市的车型墒刨文,并没有试驾车让我们来进行测试圭飞稳,以后有实车的话疥蔫,我们会进行相关测试攘咯。   结语瓤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蜜翟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的娥舍。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升捣,某些情况下还要超过很多合资车型峰藤,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下汹。 责任编辑纳磋:赵春晓" "从1985年开始芥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酬氓捆,1991年出现在5系车型上纪锈,1999年开始陆续出现在X系列车型上钢。直到现在戌剂逞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术眉庞崩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配雄,提升着宝马车型的操控性和运动性东傅。让牵引力发挥的更加自如绦柒豆,下面揩抹缝,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现嗜惶览。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谦拖。在车载计算机的控制下撇棋搂,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整霉钡,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配酚,而且动力分配比例范围达0-100%谱毕雌,赋予车辆独特的动态表现梧。 与传统齿轮机构相比跑,xDrive动力传输响应速度更快雹苏,分配比率更灵活是黔,通常仆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴掣烫,保持车辆转向精准灵活常霖,初莫窖踩、中段加速更为直接的经典后驱特性菜煤但。而在弯道绩、湿滑路面佬判沙、或紧急变线等极限状态下好昧吩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力案偏歪,增强了车辆的稳定性和循迹能力估耸幂。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统泡,在附着力降低的情况下巷尖,更加考验着前后轴所分配到的动力藕酷恰。通过一体式底盘管理系统的侦测兑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配泛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下稍,最大化的改善转向不足和转向过度偏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冀抡葱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现传校。宝马4系在绕桩和紧急变线中射蓄香,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准劲似,更灵活宠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上翁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诗桓,公路性轮胎打滑严重通,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预白那,还是能够胜任一般越野路面稿莲。 (编辑 金辰毅) 责任编辑川肪呕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)呜沥鲸,宝马X1一直以其运动性示人行逛烁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表形锈顽。但是不同于一般运动车型不擅长越野圣沪雄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能戳抬券,能够让车主在假期到户外撒撒欢袭颓沮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗勿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比锚涛痰,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时枯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣革肮拐。   在消费者最关注的价格上航藕乏,我们分别来看两辆车敢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元尚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元毁脱奶。从售价上我们不难看出葱衅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疗眯姐,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3谷,价格区间跨度较大版陪携。   外观尺寸对比挤迫繁:   首先头,从外观上来说房铂,宝马X1极具动感涤昂农。其标志性的双肾格栅已经不必多说小陇,远远的就可以知道这是一辆宝马拌红疙。而那富有动感的线条蔑,将其外观勾勒孺吧,即使是静止在那里艰肺迸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态涕立。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长申钉圃,感觉比例似乎不那么对称棺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控玛,而且作为一款国际范儿的车锨脓,修长的车头设计让车辆显得十分优雅搐工写。虽然宝马X1有修长的车头恨疮,但是驾驶时却并不遮挡视线亲,仍旧能够清晰的观察前方路况床何。   相比之下郡编,奥迪Q3的外观略显沉闷茫慕,同样的家族式前脸显得十分稳重晚讽夕。虽然不像宝马X1一样运动份侥,也符合其SUV的定位寄烦。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大休凯,这也让奥迪Q3的样子更加传统啥。不过宝马X1虽然外部空间不占优势壬,但是内部空间却优于奥迪Q3谜,相比来说刺反缎,宝马X1具有更大的头部空间广此戊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3丘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长贿:4477mm 长村抛犀:4385mm 宽删:1798mm 宽抚科棘:1831mm 高骗伎:1577mm 高铆郎:1608mm 轴距推驹:2760mm 轴距挥锤:2603mm 最小离地间隙梗堆:194mm 最小离地间隙凄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者施瞪汰,宝马X1具有灵活的操控性费,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性斗钞欧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化东檀黎,作为一款 SAV净,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的棵困。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向嫌堑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣迟混。   实际驾驶中虫,宝马X1的路感清晰湾柯剧,虽然车身不泄缂稀,但是宝马X1却有较小的转弯半径场风孺,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头迷,带来更多的便捷喂。行驶中访川,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瞧朝寞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系备楷雌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮矛构、高精度直喷与电子气门三大核心技术目贰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果痴,在动力输出上达到高低搭配的形式烦提陷。而宝马X1带有的ECO PRO模式庐,可以帮助我们进一步节约油耗瓜,让油耗能大约降低20%奔攫。 两车基本配置参数对比功: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敖换:通风盘/后布不:通风盘式 前吓傲:通风盘/后拍垮:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题纶室:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV幸,我们不仅仅需要看其运动性能揭,还需要检查其越野性能凤辟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色巫协,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统胸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成屁,为了能更好地分配轴荷卉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端潭据认、后桥差速器前面碍。正常驾驶环境下曝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮篱箱烯,当检测到前轮附着力减弱时挪繁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮古么捶,帮助车辆脱困贝。   通过以前的测试呛,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用姑歇,对于应付难度不大的非铺装路面来说抨哇,这套四驱完全可以应付骏咯呕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能妒埂,加之悬挂行程过短芒勺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试黎,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蛊啊,偏向于公路驾驶侍副。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统物帅理,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴档。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中朗藏,动力的分配为40:60堕,在实际日常驾驶中椿焙灯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的擅泡赋。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嘘惋迸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能晃偏铺,在车辆出现转向过度时浦及,车辆会将更多动力传递到前轴辟竟闭,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扮秘,帮助车辆脱离失控的状态吠。在弯中逐渐加速的过程中哇,由于车身的重心靠后顿还舰,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势本,在这种情况下愧沁把,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出闯碱当,减小前轮的负担嫁,使车辆获得更好的指向性搔你泰。   无论是雨天骡,还是弯曲的山路溉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对裸彼蛙。而且在大角度爬坡及碎石路段耻示寞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力派每峭。尤其是爬坡时膘痘,动力能够智能输送至前轴瞳,让车辆轻松前行驾。而在平时什潦扩,动力又会自动分配于偏后驱侩娟硅,让运动性得到进一步的体现姑绅娩。此时的感觉是类似后驱车撩肺嫂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配价荒,让车辆行驶更平稳祈禄。   相比而言昆斯型,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剔略。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高抒完话,具有良好的越野视野降让悍,但是宝马X1的离地间隙更大按授,通过性更好淑阂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少露,尤其是其具有更多头部空间煞,如果越野时警绵煌,可以适当调高座椅坐姿董软。   =============分页符=============   原标题回:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰臣,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩敢布,所有的按钮也都在触手可及的位置广时萄,十分便于驾驶者操作梦悸。而且两款车型都选择了年轻呛屎、时尚槐倦、富有现代感的内饰设计冒迹。   两款车的配置陛效,无论是奥迪Q3酷巫匡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全和姬挂。尤其是宝马X1的iDrive矫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用本,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮稼奠,宝马X1更加简洁桃删来,而且操作一样方便剁记,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑差粪。即使是刚接触宝马车型的用户巴窟笑,也能在第一时间熟练操作嘎邵。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热长,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性坷跺报。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索惩舶拾,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大添棺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供脱。例如像最低配的宝马X1滇围当,虽然价格极低籍诚,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了嗓。Q3低配也是一样咸忙逗,配置较低佳笔。不过如果您不在意像导航令腥、座椅加热等配置说,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要势。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后酵,我们进入车内来看看内部配置以及空间棺梨挺。二者究竟谁能更胜一筹矢?首先来看两车的安全配置衔诫宋。在气囊方面狭,奥迪则更胜一筹绦,在两车装配有同等位置气囊的前提下蒋躬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊登奈拟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜椒急,它全系标配有防爆轮胎讥孪,即使发生爆胎焙弘,也可以继续行驶温喊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配文捻护。此外防爆胎也节省了备胎空间犊,让后备箱有更多的储物空间爸古排。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间悼喝。从车身尺寸上来看坪,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势脑需巾,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势穷匡怂。然而车内乘坐空间方面搁诚霸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3榔。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度逗隘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度比啤础:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题人:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面擒掏山,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伪牛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养魂。但由于国内油品的质量不佳齐红浚,为了更好地保护车辆发动机抽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换安。而其他配件的保养周期上筛坞戎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养膳累槐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挡:   861元   xDrive20i迸嚏:   1036元   其余车型白砍仟:   965元   sDrive18i勃:   861元   xDrive20i吻道惯:   1036元   其余车型肃衅程:   965元   sDrive18i栓叭:   1609元   xDrive20i等肆:   1784元   其余车型料:   1713元   sDrive18i谓:   1386元   xDrive20i媚盎:   1561元   其余车型膜妓:   1490元   sDrive18i侣:   1591元   xDrive20i踌巴煎:   1766元   其余车型睹锰阮:   1695元   sDrive18i湍俗:   1609元   xDrive20i煞剂:   1784元   其余车型栖褥:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注恐丢:●捆卫:需要更换 ○誊珊:常规检查人,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中祈荷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯聘此、空气滤芯和火花塞慰。花费支出大概是2691元目镭撤。4万公里时还需要更换汽油滤芯脑,支出大概是1382元德。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错添肮长,保养中也没有出现更多的费用支出侮伙扣。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用讥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注护:●胃:需要更换 ○矗挎坝:常规检查硷咆,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出掀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坏戮,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降薄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同搏草衅。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加矫够达,能够更好的照顾到爱车的每个细节蛇舰发。   总结飘比: 总体而言每泡螺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动单,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足暗亩,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少奢钩莱,整体内部空间与奥迪几乎相同滇。而在使用保养方面功,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济据。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人劣垛,但是其配置也相应有所减少秘。作为高配车型傻谴寄,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择譬。 责任编辑憨嫉噶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桐,没有给同事们任何跟我争抢它的机会河懈摆。它足够漂亮了沮,漂亮的让人感到迷茫秀柿腑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行钮,由于在国外饰,我不得不比以往更谨慎的驾驶鹤,没有做任何炫耀的动作勉倒,但依旧接受了不少注目礼税律。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盎,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着肖,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内敬粮,只好出此下策当魄狠:按住叶狭耍控器输图,“砰”后备厢盖弹开了污疤,老头愣了一下秸亭,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢吾吞伺,并给了老头一个友好的微笑拟,关门走人了酣。这时我才知道顷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量磺,它的曲线诱人庙氓谭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洁尾,但令人心动的地方是从B柱开始的房焕,远看上去俨然就是缩小版的CLS级峰拒培,曼妙的线条打动了不少欧洲男性反谈。也难怪垂钙,差点忘了睦思旱,我们这台车选装了AMG套件努皖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用疆,没套件的车感觉就差了很多敛共边。   即便如此透,它的妆容仍是存有争议的匹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧患雌捂。左派以我为代表(全部未婚)蒲膳,认为它的骚气指数接近满格赏,尤其增加AMG套件以后兄,能骗不少小姑娘露。右派以结婚生子的同事为主腾份前,他们认为车身不够修长轮冈,不够秀美划。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体堆惺河。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情袒,但又内藏了些许的凶狠赤第。   不过我们两派的意见同样有交集登辖,那就是从侧后看去偶婆,它的美感更胜戎突。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鞋的,远远的从背面欣赏它茫,真是太美了魂。   =============分页符=============   原标题钠特熬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上享,它采用传统的氙气大灯斯嗽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统其扛心。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少豁。另外豢磋版,与前包围上的空气导流口不同的是轨,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用劳廷旧,不得不说其达成的效果是相当不错的曝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼躬,但日常使用中也是在令我提心吊胆死,还记得开头那个故事吧睫佰,告别老头后我驶出了停车沉捌ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着放底,压过了一个并不大的小坑洼肛坦,胎壁被硌破了氏蒲,轮胎在5分钟内全部撒气肮澳,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用赡,这个下马威让我措手不及骂。   =============分页符=============   原标题倾贾苇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门桂磺,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蜂蔫添。坦白的说潍,这套座椅看起来特别有型俺,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卷舶焙,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鞘佃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处巢扔。   眼前中控台的造型旧桅,甚至细节都与奔驰A级相同葱拦,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用啡芯雀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样秸,总让人忍不住多瞟上几眼电现。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹需,触感细腻颁河。   =============分页符=============   原标题蘑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳痛达,各项按键的操作都很顺手疚,但我多希望能提供翻毛材质颊耙。另外病嘛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手面,回馈力很泻浮,而新款车型早已没有了这个感觉式骏,让更多人都更容易适应淘纷泰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格矛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利恒究,特别方便捣十,当然了霸晾牌,这并不是CLA级的专利邓疽境,A级也同样如此霜佬。总之对此我们是持肯定态度的杆沃胸,“怀挡”显得复古擂、特立独行情,而且省空间阀,利大于弊僻。   COMAND系统与国内车型操作方式相同沸刨编,不同的是它很强调对网络的依托房,这几天在欧洲开了不少车杜览失,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联伴仿。几乎所有新款车型都支持与手机互联紊妥廉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能檀陀擂,还可通过手机网络访问互联网恃略菲、下载官方APP程序和导航搬恕喷,这是国内车载系统所没能赶上的琉芳瀑。   =============分页符=============   原标题杜桔善:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瓷,空间实际上是够用的煤挫,毕竟多数时间都是前排利用率高掂洽少。我同事身高179cm讽圈探,在前排头部有一拳的空间喊田爱,在后排就显得局促了倘,后排乘客反应压抑感比较强耻晾确。   不过我坚信稠扦,对于CLA的车主来说空间是够用的丧檄宫,因为后排不会经常有乘客廊储,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用骏。   =============分页符=============   原标题翰拘沪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖泼,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机设,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm帅冬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm海,配7挡双离合变速箱蟹,带有换挡拨片抱伪曹。拧动钥匙米,发动机被唤醒阀,车内怠速状态下的静谧性相当不错诲嫁,我们出发了妒肉甜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通激娩,不过CLA非常容易上手喜,舒适模式+D挡表现得有礼有节高嘘,整个驾驶感觉极其轻快酮间垦,这是一辆易于驾驶的车涕茬,不论男性和女性都会觉得很轻松谰椭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性胚方,转速时常被控制在2000rpm以下享薄。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契琴,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性典怜辱,而且在低速中它的换挡依旧平顺佰袍嵌,并没有出现那种令人不悦的闯动抗霸氢。   切换到运动模式动,变速箱首先变得更为积极汾,整台车的性子也开始急躁起来握擂沪,随时准备着接受挑逗匠嫌黎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接胆贸。油门的响应也更为灵敏款,初段就能得到不错的效果簇新艰,只不过排气声浪并不那么有气势人。   至于转向辅,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻姓桃芯,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉浅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转卸,那样的线性和柔顺使队,简而言之非常舒服陪配。   CLA的转向感觉则不然南,它少了些紧致的细腻感卧,多了些轻巧盛桐。这套电动助力低速中没什么特点恳踩睛,属于偏轻那类的蹿,或许女性朋友会喜欢颗仁。高速下转向逐渐变沉陛娜粗,更易于驾驶扇切,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上胎式燎,比我想象的要好不少痞。   不要被AMG套件所蒙蔽撑巷,悬架的设定并没有那么生硬阔答,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求卧嗽鼓,整个感觉还是挺舒服的线,回弹的特别利索航好你,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态队荷,起码我在前排开车是这样一个感觉补仆,只是后排的乘客有时会说蠕败茧:颠!哎惧,管不了那么多了蛾伯,我要是车主才不会天天后排拉着俩人虐八,驾驶感觉对于这台车来说重要蛋孪睡。   =============分页符=============   原标题呜岸逻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注创:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现逗聘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护染煤,无法进行有效的弹射彤窍。起步时有将近一秒的延迟多老,之后发动机全面发力础煎寄,此时轮胎打滑非常严重北眠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故枪氦剧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态储,导致抓地力不足羌。怎么形容这个状态呢列嵌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速虽,四肢虽然在飞快的挠地秀底,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样去雾订,各位想象下磕取睫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态摹,双离合变速箱准确的完成两次升挡厕缸使,换挡速度很快健绰妙,最终用三挡达到100公里/小时的速度晚,时间为7秒整颧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新滦,因为看到严重的打滑时我特别无助配,尝试了降低转速起步饯郊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地菲涉酿。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中饶帕,而且车身的支撑有效谎毫扔,车内没有特别明显的前倾感觉堕讽。从刹车曲线来看掳,自始至终加速度都在-1g左右瓶,最终成绩为38.46米位,符合奔驰一贯的作风抢。当然戊盆挫,待拿到国内的测试车后嚎,我们还会进行测试揩,看看原厂的轮胎表现如何狸馅。   总结番:   从国外的销售情况来看锭屁,CLA是相当受欢迎的霜划举,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料懊,CLA在美国同样有着相当不错的市城嗦嗡唷,2013年后四个月销售1.2万辆醇确币,势头相当迅猛廊价,可见其受欢迎程度撑拈。   进入国内后我想它会得到同样的关注堪鸿,随着细分市场的成熟祁乒,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车齿卧垢。奔驰CLA级冉触娘,主打运动鬼菱卤、年轻汐肠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎下疾嚷,尤其选装AMG套件以后效果更甚筹,相比奔驰A级腊私牛,它的吸引力显然更大辰窗。相比竞争品牌袜,这次奔驰走在了前面冷概,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品刮。配置方面国外大多都是选装犯扰,比如天窗睬观、轮圈样式等等适日辜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知柿副。   不可否认兜,它是如此的招人喜欢绕泪现,尤其招那些打扮时尚迪体、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑风冒怪:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机沃澈侈,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了材垃啸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机餐逼商。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘陌邓静,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃澳俯。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型餐谈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革涤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法停疆毙,通过细节部分运动元素的添加擂分,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格梦。其外观运动套件包括进气装饰秦径、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等骚罗。   总体来看褥晶,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子旅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面硼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蜕,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备程,白色车身加上黑色的玻璃车顶菱,看起来很有档次感般。不过略有遗憾的是焊,它的全景天窗不能打开垮,有同行戏称涸,这是专门为了看星星而设计的侈。   内饰简洁自然   与外观相同沮拔皮,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围癸。全黑的内饰矢郊开、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现莱,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来狗。   配色方面匪唯长,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰币工角,但通过座椅的白色缝线乒、钢琴烤漆面板白边框的搭配突镭,使得内饰整齐又不显得沉闷及,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了泰穆宝。人机交互系统方面戳,V6菱仕Turbo车型并不占优势滇砍幌。   动力不错惨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机厢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱虽舌惫。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型俄案翻。这款车的低速扭矩较大戮,因此起步时非常容易弧。起步后冲,借助轻盈的车身办缔加,汽车随后的加速较为顺畅纹篮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实铅林喊,这直接导致这款车的操控也是相对不错绢,在较为宽阔的路面上饱缸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作杀赖畏,感觉很有信心疼畏访。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校深,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的耸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置羌哼,非常方便驾驶者进出拧扔夸,但打火时欣磷,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动媒素韩。 责任编辑欺撑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候煌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烙女兴。之后的继任者是睿翼敢临湿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈冲闺恳。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款滔,并更名为马自达6阿特兹每氯,而它是否能达到前辈的高度棠萎灸,让我们由内而外的体会一下昏场。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌损,配合这两侧行车灯同砰,看起来霸气十足椒举,隐隐的透着一股子狠劲菠蔷嗅。图中这款车是2.0L的标准版釜茧,则采用了较为普通的卤素光源完,科技感差了一点申疤辨。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯镰急呛,犀利感十足叮。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA溯,它不同于以往的两代马自达6陡凌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现喂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来缅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子硼腾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”纯。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm喷露肩,轴距为2830mm吐,与进口版本相同仕裤。相比同级别其它几款日系车型狠略督,阿特兹在轴距上有较为明显的优势罢洼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾欢配蔫,像是一滴在高速行进中的水滴洁,充满了流动感踞就。从后边仔细观察阿特兹的背部侧逼,不难看出它还带着一点掀背的意思勾昏骆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯狸歉,配合着双边单出的排气筒倪甫,更使整车的运动感一直延续到了尾部梧捷。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈某,选用了225/55 R17的韩泰轮胎娥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)叼背,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上碾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意捂吴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩讣,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质缮挖,其它区域大多为硬塑料辑。由于没有太多的装饰件磕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价届。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拜姥,它采用的是一块电阻屏粗飘,触控灵敏度还算令人满意局猫扒,界面的科技感以及显示效果都很一般墟徊多,总体感觉更像是四身蛔、五年前的产品骄坷,唯一的优点就是操作无任何难度顽筐,一看就会韩颈。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乔讨,所以导航功能暂不能使用戳帮。   进入车内堪诞筋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了奇。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿疵烧,握感也很不错皮仇嵌,由左至右打满需要2.5圈搅线溉,比大多数车型略小挎饭。此外斯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片欺拉,操作便利性良好袒厘氏,而且兼顾了驾驶乐趣橇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色程田,但却一点不掉价慷镁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感效胎灯,其次它的表盘内圈采用了网格设计浅拍棋,多少有一些竞速的味道湿澳记,再加上白色的指针以及简洁吾、明快的字体倪,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望稗。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏纤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗级、平均时速胚亭、续航里程之外掳碌,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP佬。i-stop是马自达研发的自动启停技术胖败躺,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火设。   除了i-stop地盆胸,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统罐。之前在新能源车型上比较常见埠桓力,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上枷胸。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惭腿,它是以电容取代传统的电池或电瓶罕雷厕,从而为车内的用电设备供电钳秆,而非用于推动车辆前进沫湘倪。   空调面板的样式不错瘫睡,旋钮和显示屏都显得比较有质感啃疽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肺赏暖。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车弛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴猓好挥寸溺。前后排座椅均采用了真皮包裹破橇盘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次突何。   虽然阿特兹有着不错的轴距纶檬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩欣。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大芯,而在后排却只有不到一拳的头部空间盖唱。令人满意的是后排的腿部空间涎,坐正以后不影响翘二郎腿涂长。   阿特兹的行李箱空间值得肯定奇侠拢,不仅地板平整傲虽,而且行李箱有着不错的纵深途,轻松放下高尔夫球包宛遍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎梁,以及更换轮胎所需的各种工具筐氨般。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷恐偏、双可变气门正时牧蛙、凹顶活塞+米勒循环攘慕逞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现咆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm扩平泊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喇固肆,并带有换挡拨片揉,只可惜这款变速箱不带有S挡藕始催,对于主打运动的车型来说个遗憾菊典辽。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受痞赔晒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩黑峨,日常驾驶过程中吼呵蠕,为节省燃油白攻,变速箱会积极升挡量咯虐,转速经常保持在1500rpm以下蛇跺赴。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应魂犬喀,因为这台变速箱的反应速度很快酒善牌,能够很好领会驾驶者意图窃,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恼酸妙。   阿特兹拥有良好的操控性戮,这首先要归功于发动机线性的动力输出抡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏壁,而中后段又能够拥有很好的动力表现廖失,这种循序渐进的感觉让人印象深刻阶汉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处剐虏,尽管反馈的路感一般伪雀,但指向足够精准胶懊痢,能够给人很强的信心玫槽噶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协祈磕,它的前后悬架初段偏软柯萝,能够很好地吸收路面的颠簸同甘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾掠惯怕。可喜的是悬架的后段韧性十足赴轨屡,不会让人感觉力不从心锯。最重要的是歼,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整茬,车头指向灵活聘,车尾循迹性出色酪蹬镐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见画帝玩。   总结胜洁: 对于马自达这款即将发布的新车颓,我只能用赞不绝口来形容集曙嫡,外观和驾驶感受都可以称为上等霞效瘁。如果非要给这个车挑点毛病的话沦,就是在高手如林的中型车市场里半,马自达6阿特兹的内饰略显中庸间钦妨。所以如果你是“外貌协会”的成员播桶艘,或者追求极致的驾驶感的话谁,那么你可以期待一下这款新车详丸饲。 责任编辑啡裳裳:赵春晓" "  KTM的X-BOW淀,直译过来是十字弓连,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)嗜弊蓖。实际上棋寿,这个模样怪异的小车袖扇,的确是火力十足拉匣,足到无论是在街道上还是赛道上城具崎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓤棚撂。   先来说说KTM这个公司枢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂铅盒墩,以生产越野车和跑车而闻名妈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车戌告,也许是工程师们精力太旺盛硷羔,亦或是身在奥地利这个地方勾厩,总会有些天马行空的想法戌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子散茬琅,去生产一些别的什么机动设备蒙趁骨。这几年瀑,除了X-BOW凶狸访,他们还有不少奇奇怪怪的新发明当卵,而且都有一个共同点——惊人且极端清。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)栋订、puristic(纯粹)彭、radical(激进)史,这是他们对于21世纪超级跑车的理解查疥。另外还要多说一句悄,这家公司的口号是ready to race谴巴山,时时刻刻都在准备一场竞技费霖凹。   KTM的CEO曾经承认妨赶,他们希望使用21世纪的技术汉谢就,发扬柯林·查普曼的理念断,打造一台新世纪的超级跑车匙。柯林·查普曼是谁奸坝喜?他是路特斯汽车的创始人达旅蚀,他说过最著名的一句话是池:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准鸿娜,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的田输,作为汽车工程师岭杠,他把全部精力都放在对性能松、操控和轻量化的极致追求上谢。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可癌,但跟进尝试者寥寥涡嫁喘。看看路特斯汽车凄凉的经历规绥侥,这其中的原因并不难理解苔。我们很欣慰地看到其官犬,在新世纪鹃工,KTM继承了这种理念疗耐停,并且做得更加激进杯渤。   其实X-BOW的理念很简单矮恍马,它就是一台可以合法上路的方程式赛车塘褂。碳纤维单壳体车身毋惭、全车碳纤维组件度颠、水平推杆减振器盗啪缎,这些都是方程式赛车的标准配置窃。由于使用轻量化材料绕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)菩幸。在高速行驶中竞,车辆的气动布局提供下压力纺,以此来提高抓地力和稳定性埂,这也是方程式赛车的特点拘认漠。和赛车唯一的区别溉,就是它有全套符合法规要求的灯光透扮,以及一张副驾驶座椅荆坷膊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机沛隋棱,经过强化和升级后绕捐,动力达到300马力降,和F3方程式赛车相当屏牌,六速手动变速箱也是简单而纯粹荣恒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话逻摄,我们不妨来看看推重比败翘。X-BOWR大概是2.6千克/马力尼,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星杵摇,也就是说发动机需要负担的重量更少倪,动力表现自然更强芍版堪。   在踏入X-BOW车内的一刻桓怜派,恭喜你济钝棵,在旁人眼里石,你已经像是一个职业车手了栓。首先一只脚跨进驾驶舱蓟靡敬,站稳后调整重心磐,再把另一只脚迈进来煌捍,双手找到合适的支撑点测靛,将身体重量转移到双臂睬描,身子瞬时下沉窝村,把自己放在座椅里瞎估。来自RECARO的座椅是固定的悉晦,完全不能调整鸽,靠背角度略微向后倾斜侍韩拳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娟工登,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置失。要完成这一系列动作苇啦蘑,如果你是个长腿欧巴恋母似,可能会轻松点堆覆壳。同样和方程式赛车一样伤,X-BOW采用快拆方向盘芦,在一定程度上提高了进出车的方便性剔薄,不过我觉得这个功能最主要的目的恭难汀,还是为了让它更接近赛车灭冯屏。绑上四点式安全带撵,身体没有一丝活动空间拜,因为在碰撞的时候沧癸蛇,你不能指望安全气囊救你一命兢防,唯一的方法芹,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凛。   驾驶它讨糯凯,你不需要有汽联颁发的运动执照饲,甚至不需要经过特别的训练迪。只要你有合法的驾照稠紊,会熟练驾驶手动挡汽车吞霓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度叹朝。连离合器都很好掌控辑扁穆,甚至比驾驶EVO呐、STI这种高性能运动房车还容易澳规迁。你唯独需要的胺稳,是练就一副有力的双臂彻,因为它完全没有转向助力咳,停在原地氖,方向几乎是打不动的菠。   由于场地的原因苫,试驾过程不是很尽兴藤久柿,并不能体验到X-BOW的全部性能毛辰慑。在狭小的环境中统涟撕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展忌拌试,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势肆獭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力舞。因为使用水平推杆减振器囤辅,X-BOW的底盘可以尽可能的低傅囱,在转弯中几乎不会产生侧倾吴歧处。多连杆悬架结构稳定纤娟,可以减少轮胎不必要的运动和变化竞赡泵,保证最佳的触地面积淳,用尽每一分抓地力怯烹确。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度浮停,这一切所产生的副作用裙模饺,是你的身体要承受更高的横向重力层。   在视线上藩币臀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似秸,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置伤常,以及转向时轮胎的变化盛挛陪。利用这个优势光洁邵,你可以把车开得更加精准衔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙渐,这是任何房车都无法比拟的人舞迟。不出个把小时筐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样挽卞鳖,高速掠过障碍物而毫发无损敦钩外,那种险象环生的场面暮舌,我相信其它车做不到烫歼媚,这种乐趣和成就感电答,只有X-BOW能给你透。   看到这儿揉,你可能觉得这台车并不难驯服胁琴扳,一切都很容易裴。没错凰,X-BOW没有设置很高的上手门槛派笺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单栋舍,但是它还有进阶的玩法拒娜哄,这就需要很高的技术和技巧了倦袖犀。首先型餐逻,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战敢替,为了它的寿命枷,好好训练跟趾动作吧肋阜闯。漂移炼?也没问题搓,在转弯时只要加大油门鲜,车尾很容易就会滑动起来雷秽。之后能不能画出一道完美的弧线阜跺,就要看控制的技巧了立帮。   除了以上这些愧,我还有一个建议辱。置办一套合适的行头存,至少也得有一个头盔和一副手套垒喝,这会使你看上去更像是职业车手弦。当然驳该,作为一台可以合法上路的跑车规,KTM也试着考虑过车主的感受堡贤惕,推出了一款GT车型螺唱入。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃和,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已抹。无论哪种装扮仟没凌,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街轻祥兼,在气势上就足以压倒一切浚贯胆,而在性能上鲤,它也是所向披靡翠,精准耻泉漠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜稗。虽然它可以以合法的身份上街雷习瘫,然而对一台Ready to race的准赛车鹅律湃,街道并不是唯一且最佳的选择蜂蜂芬,它最终的目的地屏吴扣,是要奔向一条真正的赛道愁崇嫌,在那里解开封雍臁,去赢得一场真正的胜利极备。   说到价钱睫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车风牢,一点都不值膝慑肉。那么小擒恐,如果说花135万台锯性,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瑰净咳,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蔼墨飘,最大化的驾驶乐趣温,并且还可以在公路上行驶捶秘祭,这样是否物有所值词赔途?答案其实显而易见痘墩颗,值怂收,或者不值厕窍丧,取决于你是否真正热爱驾驶辞,热爱赛车运动骆。 责任编辑刷欺珐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词睦庇,早已见怪不怪氓朔护。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车喀茎。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过颊佃鼻,广汽丰田出品的YARiS L致炫袒屯毕,就是一款加长版的小型两厢车傲吾拢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志碑。 知识普及亮诧椭:为何不叫“ 雅力士”了扮氢?   相信很多人都会有这样的疑问浦歼,从车尾的英文上来看爸眠,YARiS的标识与上一代完全一致可弛阔,但多出“L”字母惊敦将。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观娠享赁,和同级对手相比也一直处于垫底的位置珊屯。全新YARiS通过变革性的设计氛茬、加大车内空间陋、降低指导价驼,从而想抢夺A0级市场的份额蔑昂娩,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望溅。不再使用“雅力士”的中文名称钉垒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌洗。   外观系莫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型品惫刻,如果拥有一副出色的外观设计厩,那销量肯定低不了噶。广汽丰田的全新YARiS L致炫鲁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化受邵花,能让更多的人接受裸。   =============分页符=============   原标题授恢搭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的舶,所以在造型方面与海外车型有些差别步蕾仓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯段,“梯形大嘴”车头动感大气啼拓,配合超长的轴距断隙吃,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受经凡舰。   =============分页符=============   原标题搏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰醛甭抵:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内痢此蹬,相信你会有两种感觉擦蚊鬼,第一隆:中控台设计非常大气衡擎,和丰田系列的SUV车型风格一致梧剧。第二传虽:超大空间到,后排空间完全比拼一般的A级轿车免猫。   =============分页符=============   原标题炕达苛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm恰,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意攫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车腾疤,但是空间方面完全越级的感觉撬窗,完全不比一般的A级车差拳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服矗。   =============分页符=============   原标题付:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾垫巍烯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意瘁骏料,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错泄矩构,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿警典酣,中后段性能并不出色俊祥荒。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鞍你狙,高速行驶油耗方面并不出色疵轨虽。   结 语   作为一款城市代步车型侯瞧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多骗,外形方面就能征服不少年轻消费者盛淖间。此外蜜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一阶吕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理烙驾,若果说美中不足的地方何笆,那就是匹配的四速自动变速箱了暑肆。(韩威) 责任编辑巾脾:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骂,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏哀刑?告诉你晒,这是真实存在的一辆直线加速赛车蕾。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丰,基于2014道奇Dart车型蔫睦,型号就叫做Dodge DartPro Stock募臀轰。大概意思是“超级街车”搽。虽然只是称作“Pro”酗,但它的结构和普通街车已经截然不同思窍吴,一点点相似也仅限于外观上乏。一个专门设计的底盘诫类捂,扣上一个类似“街车”的壳子昆餐笔,除了好看以外趟涡,也是为了让车子的空气动力学特性更好尉杭。除此以外鼻侣,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”柒挨瞎。   作为动力核心谷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造降论巧。与常规的“以街车为基础改造”不同鬼,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同屯茫彼。据厂家介绍殿倡添,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时该硅考,而极速则可以达到480公里/小时闺陛丁。   Mopar没有公布具体技术细节赫弥,但是在上个月埂抵怂,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中荣屉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速午毯迟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考无:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力架,它跑完402米还需要9.9秒吗,而末端速度“仅有”235公里/小时泞扑管。也就是如果两辆车进行一场比赛降搔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候绷都,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半努。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭改,当然也无法在普通街道上行驶俄吃遁。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采久。 责任编辑芒圈:赵春晓" "  4月11日臂排酱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市松抄,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版酗客,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元匈。   4月的京郊春风和煦龋签,桃花盛开传颅讼,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意范楼赔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基经,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象热嘲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼似蔡疙。   然而稍微有点遗憾的是钾枪紊,由于相关环保政策寿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基了陈。   =============分页符=============   外观内饰泵突:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别桨季,最明显的一处在尾部的4X4 Logo辞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外队病哼,因为配置的原因坑,柴油版在一些细节司妓,如前格栅薯觅、雾灯等处精简了镀铬装饰钨何纯。   另外痉盖褥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎觅目涪,规格为265/60 R18就嗜狮,采用双五辐样式惭呻,与高配车型的20寸轮毂有所区分暮。   外观上溅猛钦,大切诺基给人的感觉就是硬朗杀、野性毫、豪放化。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样胶墟皋,如果不是看到车尾的标识街唬参,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版波。轮胎的使用与其它车型也是一样的粳。   =============分页符=============   内饰方面箔袭稿,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致啸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同楔蔬,但是做工方面表现的比较细腻辨。各个部位间的接缝十分均匀瞳的荤,内饰表面的反光也抑制得不错全软。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刚祈:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的铆浩妊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机观。这台发动机由意大利VM公司制造功钠瞎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造殴许,国际知名度较高串北巢,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拷缎,最大输出功率为243马力(179千瓦)砂猎女,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米梆箔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱蚂,采用电子挡杆设计琅沽铝,事实上食檄,在菲—克集团下的很多高档产品上旦烫,都采用了这样的档杆设计绍侣柔。   大切诺基是个分量十足的大家伙刺室莱,体重高达2.4吨船桔掳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时鸵,都让人觉得动力输出稍弱献舞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同景委订,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩脱镐砂,这使得在实际驾驶过程中某餐虽,柴油版大切提速很快饺惫,驾驶感受十分轻盈括外蜕。   另外魔黎毁,发动机的噪声抑制也做得不错琉。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大垢慕混,但却绝非印象当中队顽碍,柴油发动机那种高振动泞率入、高噪声动尽,车内如“夜店”般的情况拣负。   在打开ECO模式的情况下季检,发动机的转速在1500rpm左右的时候效洽晌,变速箱就会做出反应奢秦,升挡很积极簇效揽。当车辆行驶到70km/h的时候竿刨华,变速箱便会将挡位升至最高挡咎拼,我们在城市中使用挎鳞,第8挡也是可以使用的久晾,并非摆设途。如果关闭ECO模式剧,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晤讹,动力输出得到了一定的释放蔡坦,当然墩,噪音也会随之有所提升暗倘。   柴油大切的油门踏板很轻盈喀茫,发动机对踏板所发出的信号反应很快拢凑,但初段调校的有些过于灵敏了嗅侩份,尤其是起步时酿瓢,轻踩油门唉氰,车身就会有向前窜动的感觉南,想要平稳的起步还是有些难度婆诲,如果初段能调的沉一点丢,感觉会更好杀既垮,驾驶者对动力的输出也更好掌控谦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样脸署篮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统安,由于取消了空气悬架臂恳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的你令凌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式唉,分别为自动帮坑、沙地咳抱钱、雪地脑、泥地和岩石瘸,这些模式都是通过旋钮进行操作的摔嫌姜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式疾去,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择号。   此次试驾垂罕新,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毋,其中的体验环节有沙地彻叫、U型坑和炮弹坑三个环节补灸碍。在进入沙地之前舷逝纳,首先将车辆选择到沙地模式肉乃磷,此时车身稳定系统自动关闭嘲东泥。由于没有空气悬架卢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了谓。   模式选择完毕之后兜全蚀,开始正式进入越野产地楞熬垮,在松软的沙地中圈豢瞪,要保证车辆的行驶速度圃鞘灵。在沙地中行走坚浦粕,轮胎出现轻微打滑是很正常的恭掠驳,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑淖诞,造成更大的麻烦扁回。   在U型坑的环节都,选择到岩石模式之后井,分动箱启动扭矩放大挡此,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍敛洗朴,传递到车轮上的动力会更加强劲痛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过貌。   炮弹坑对于车子本身来说埃铆,算是更具有难度的项目了但,也是考验车辆四驱能力最有效的环节咆。对于大切来说鞭,通过这样的测试还是比较轻松的懊份。在模式选择上瞧焚,我们依旧可以选择岩石模式柯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动假肋,保证有附着力一侧车轮的动力输出沏,从而实现脱困弊。   总体而言谋啪描,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在艘协朴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色判馆。在整个越野体验环节改,对于动力的感受也是比较明显的坏上,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松崇蒋,主要还要归功于这台柴油发动机剿蔽镭,低转速扭矩输出足够大爱碱绅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松晃。 责任编辑妈料嘶:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列态谅概,为您带来了多款直接竞争对手间的PK喀险,以求为各位网友购车作为参考暑井,本文我们继续进行蔼妻。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)词冗式,作为合资品牌的A0级三厢轿车渺灯,经济实用以及稳定这三点立市之本瘁书陇,谁展现得更好帝旧钨,以下将逐一展开娘括。 外观解读抢咳绷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中俏道,这次“重生”抛开了以往的产品定位蹲吐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赌店,接过老款颐达的市场后峰斤,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势伙。   刚刚完成了小改款的阳光程士巢,2014款车型延续了前款的整体轮廓隙柑,细节之处作出的调整垛,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸侈挛。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型悼,另外增加了反光镜转向灯炒唉惠、倒车雷达等外部配置吴焚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车癸,但两车在细分定位上有所区分幻恫嚷,新赛欧更经济酸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定坟境。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本熬赤瓜,两厢造型更具时尚特质涂触娘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重讥钳。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅甩检,前脸处的线条切削更是全车最多之处呐,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅惦颠抒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾耻,三厢车型尾部中规中矩拟杜拣,采用常规一体灯罩的尾灯邢,正是这一产品区分的剪影感矮坦。 看完两车的造型痢矫,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现迟啊。详见下表星叛: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观避辩赌,您更看好谁扣罚?欢迎参与一下投票晌孩。   =============分页符=============   原标题晾认:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比良矢:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩碴,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直窟,各区域之间的串联均平滑带过描,整体风格更注重功能性裂瓶牌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能膝剧,并尽可能带来更多储物空间竞茎工。   爱唯欧的内饰布局现代感十足号故,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征帛攀,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表对,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一少,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点赦。   另外豹,随着车载多媒体系统的发展甭铰,触摸屏更多的被普及横,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕贿解拜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能腿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高扛郡暗。 配置对比材紊沟:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置惶,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比标沛,仅供各位网友参考讲。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题挟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比遣:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度陆达:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度擅龟琉:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示肥,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风梨,而车身与轴距暇庆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势却,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹澄旗。   动力系统对比掳虎签: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面合朽,阳光仅提供一款1.5L发动机截嚏芥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择沪航,同为四缸自然吸气版本辨混,排量的不同即动力上的差距怠。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)珊丛,具备重量上更轻的优势惕五。   两车的自动挡车型贫固,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱步薯,其平顺泵、重量轻及省油的特性匈八,同级别车型中具备一定的优势汾裤商。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下挝复勿,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钞股判,在挡位上优势明显遣究,但其换档顿挫在车主之间常被提及德。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间蹿莫苛,外观上二者均具备典型的家族特质惋殴,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碳旧。内饰布置阳光以实用为主抚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质烦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惟监。综合本文所述测坪硷,两款车型您更倾向于谁勿烧馅?欢迎参与以下投票导怒。 责任编辑侨黔蝎:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车梨簇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐淖巫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了炯烤编。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言缄。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比蛔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型句答缅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拌铰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近雾。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面久蹄夯,K3S并没有使用目前三厢K3的外形峰捕,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同充。也说明K3S试图走运动化的路线摄珊。   起亚全新K3S的长耙疾奴、宽皑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm筐粱窝,而轴距更是达到了2700mm的水平纲谩潞,在同级别中也属于比较突出的成绩惮霖停,对空间方面肯定有着很大的帮助蕉皮。   两厢车的整体造型非常的简洁干练朽饺群,车身线条也非常的流畅铃,有着极强的运动感汗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差朴茅恨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冷汹藏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用缎挟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说家,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的茫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达筷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm涩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的巾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅献勤沙,加之降低的车身让骐达更加动感邪械。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性势撩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感糜套仿。形状突兀但线条流畅的尾灯擦氓,红灯部分占据了大部分奋卑,白光部分呈现斗勾状透宪博,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出氖淡秀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达屠阑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置娇存恕。能够有效帮助你快捷倒车小。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否枚,因为外观好看主观影像比较大舷耸叫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宫,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多吠徊,基本沿用了现款K3的设计摔,提供全黑色劫疚、黑米色寡箩、黑棕色三种不同的内饰配色济蛙。做工和用料相对也比较不错秆恒。内饰除了硬质塑料及软性材质外敞膏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次俏。   骐达的内饰设计线条非常流畅孰翱耪,整体质感较旧款车型有所提升睹签。内饰颜色采用黑色作为主色调烯范玛,搭配银色饰板澜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比绅宝,满足不同消费者的需求侈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备惰马,多功能真皮方向盘以及定速巡航酣,从上面表格已经很清楚的告诉大家熔,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP陶、胎压监测等配置莎酥拇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富耪寸,其中ESP慑、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力黔拨,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题荆蹬孔。 =============分页符=============   原标题南洗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蔼绵,整体乘坐空间相差得不太明显勃领。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同锚捐坷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富认舶,座椅表现方面K3S内部填充比较实困椭,对腰部支撑方面会比较到位颗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性乐,其座椅表现比较软投漏,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酚骋藩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多镀俱,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势焊。在乘坐空间是差不多的獭蜡激,K3S座椅设置得相对硬朗夏沧,而骐达设置得相对舒适拧翘篙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因景臣疯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L甭维嘛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S撵憋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T腺潮盟,很好的满足不同需求的消费者偿。起亚K3S相比起来就显得配置较少欠骏孩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型解堡羔,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好捅泊斑,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同搔恢俯。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论形究,详细还需看我们评测所出喊镁本。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题锑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逻弗巳。   点评刨丢界:随着两厢车被广大的消费者所接受态谓霓,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款贸苛栖。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动猫拒,如果在这两款车选择其一的话魄聊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动笨搂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素洽歌卑。 责任编辑峦贺随:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钨桂,甚至有人无法确切的喊出它的名字廊。其实这款车和我们并不陌生暇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台尚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似毋推。所以出镜率不高的标致4008稿,确实具有太多不为人所知的身世脓,这使得我们有必要去了解一下这款车诡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路吨劳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体壬,呈现出风尚钮禽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感按。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签提逼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰士潘形,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚揽、科技的感觉姬腾。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm返和,轴距为2670mm甭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫侥十、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鄙,所以在车身尺寸上它们相差不多漏岭吭。   从车身侧面来看吝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸狡搏赖,整个车身也因此更加大气而富有力量感经。后排提供了私密玻璃滇妒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风繁线。   标致4008的尾部造型看起来很饱满市限,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因惶拔。另外拭某,在尾灯的设计上标致4008也相当用心湾刻,尽管造型简单芥亥,但通过与腰线的巧妙衔接东诺,使整个车身设计连为一体堡监俺。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂湿怪亥,配合普利司通的225/55 R18轮胎剩芹侗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上熟悍嚼,都具有不错的表现莲感芬。我想应该会有不少车友会非吵郏看重这双“大脚”弓墟赌。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比裂坏僚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意鲁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疗绰,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瓶宿舱。不过标致4008在一些细节上却与之不同层把槽,譬如采用了大面积钢琴烤漆酮叫粱,辅以细节上的优化扰唾虏。   中控面板做工不错沤卞,按键旋钮设计很精致该促妹,且手感都较为出色嗡欣插。娱乐扩展功能也比较齐全牛惰掸,AUX抨欠、USB以及12V电源都有装备蝎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点寿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯师。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错固,下面还有黑色钢琴漆点缀参,凸显出了较强的质感雄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍黎,若塑料饰板能换成金属材质的话输,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表剩蹬衅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息柒食斗。在转速表与车速表之间何骂,我们看到了一块显示屏锣,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弓钞兼。 在乘坐以及车内空间方面岛累磋,标致4008秉承了家族在这方面的优势滤荤霸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好管群。   后排座椅靠背很直臀氮挝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉谓崔。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外瞳笨壕,坐姿却让人觉得并不舒适冲。   标致4008的行李厢内部很平整蠕善眠,而且后排座椅可以4/6比例放倒驴。这样它的储物能力将会得到提升勘哀脐,对于搬运一些体积较大的物品室,可放倒的后排座椅显得实用骸戮。   =============分页符=============   在动力系统方面奢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机宿魄,最大功率仅为150马力校蒋劣,扭矩峰值198牛米部。这台发动机配备到这款车上只能说是够用涧,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绘豢。 全系搭配加了CVT无级变速箱贺,具备手动换挡能力挨骸脆。在实际道路行驶中窖当鸥,CVT变速箱表现的非常平稳某堡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时骏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音法铃亭,却没有丝毫提速的感觉淬迁。不过抠耽揽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些呕扑辰,在平稳驾驶时超车变线很轻松池。   标致4008装备了3种模式的驱动系统静罐,2WD(前轮驱动)适合于城市行车沤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力寞度,前轮最多可分配85%的动力蝗,后轮则可达到55%哩按。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%溉堕鬼,可以应付雨雪疙氏、沙石和泥泞等路况膏,也可以轻松面对普通的越野路段欧老。   标致4008并不属于难开的车型恐,尽管车身较大姆,但是方向盘非常轻盈沧棵磊,即便是女性驾驶也会非常从容倦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线剖翟。   结语霓嫉辈:从市场战略上来看撂凶示,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型秸溶桥,4008不仅丰富了进口标致的产品线首飘砍,也为消费者提供了更多的选择就扣。而从产品本身来看瓷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫叔围,能很好的迎合中国消费者的审美谜。在驾驶方面铜逢工,标致4008表现出非常舒适和安逸豪尺释,非常贴切城市SUV的特性显。 责任编辑些:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型捌糜,自2011年上市以来凭借着动感的外观雀癸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嗡十揩,受到了许多二三线城市消费者的青睐开涩潞。不到3年的时间袱驼,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610烫矫缅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率灭烁妇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型抱安任,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈晃远啤,将在4月的北京车展上市旗绷敝,预计售价区间为6万-9万元佛槐,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者颁。下面就跟随我的镜头绵赴,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车杭却。   相关信息挝涪:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌廷担浮,2011年正式推出了首款车型宝骏630很裤锨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力貉涤,结合上汽和通用的生产技术奶爬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计热,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌番为饥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计鹅烽叮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO忱充,与进气格栅圈、发动机舱盖形成盾形区域化辱,造就了独特的宝骏品牌DNA痞雾拾。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计换。从前脸上看辑,与宝骏630的设计保持了高度的一致寥寿啃。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势臼峦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计雷暗佛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装谦舷,颇显动感桅。   在车身尺寸方面彪,宝骏610的长为4401mm轿椽穷、宽为1736mm相骗、高为1462mm揩。由于与宝骏630车型同平台生产晴,因此在轴距方面并没有变化恍,依然是2640mm肛拷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐翔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”倍托,尾部扰流板磺备、包覆式的后风挡玻璃却滤吴、硬朗行李舱的线条矮桔,颇具运动风戎恒。与此同时修菲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂痛都铣,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利女。   =============分页符=============   内饰方面济,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度酱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配孺冯,方向盘搭配银色装饰条凑,整体风格偏运动导差,带来不少新鲜感箍席童。此外同禄射,新车仪表盘也进行了全新搭配畔啤肩,采用双表盘设计拿钒我,更符合当前年轻人取向刷凤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条娘瓣,提升档次的同时也带来的一份运动基因沁娃侥,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘心抗繁。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多沃淑垦,LED组合仪表提升了整车的质感敝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验畴犁四,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势携壁甩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域紊诞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论敝锌墙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹牌耗,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面谋蚊每。   宝骏610是一款两厢掀背车型汾黎倘,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性富。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够闭,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒讨普晌,也可以按6/4放倒座椅拔文创,放倒后容积可达到1300L巨芯绵。   =============分页符=============   在动力方面哥缮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机簧,最大功率可达82kW兔聚,最大扭矩为146.5Nm碳赏,这款发动机也同样在630车型上使用厕。为了发挥出更好的动力性能疯搽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器豁下扁,此外还配有5速手动变速器可以选择捣峨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品掳忻,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升甜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝腊檀、君越焚陌溃、君威等车型上继剿榷。   在整个实际驾驶过程中靠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳山半涉。在1500-2000低转速时潜涝,所爆发出的动力输出还算尚可久仆磐,油门响应比较直接壕讹边。但是随着转速的提升斑抱,档位的提高穿碱棘,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来狈奖。这种动力表现不温不火肥履襄,但是足以应付城市道路使用胎。   相比于第一代自动变速器钢卸忍,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升敝。只需稍微深踩一下镜粕淀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡靛,只不过由于排量的缘故淡檄崔,推背感并不是很强烈湍,且高转下的再加速能力也有些力不从心加娠京。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适兼,这也完全符合它的家用定位飞阿毁。在经过颠簸路段以及减速带恐楞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感勺,让驾乘更加舒适森。此外恫茨幕,在过弯时底盘也显得较为扎实母香。   结语哀:宝骏610的家用车定位很准确潘奋,配置很务实德蔚,储物空间多苹敞激,不过在用料和做工上还有待加强功。不过动力系统方面确实不太给力尸坛,最多可以说是开起来比较舒适慨布请,这也比较符合它的定位先。作为一个新品牌邓瘁,宝骏还有很长的路要走澄,虽然已经走过4年多溃奇,推出了两款车型掠菜溅,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样卵姓箍,在自主家用车市场上打出一片天地来艘,我们将拭目以待欢趁胃。 责任编辑沦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上闷,大众展台上首发了2015款大众Jetta算本。这款车在现款Jetta的基础上前,针对外内设计细节进行了小幅修调逼咖祈,属于一次精修边幅的小改款洼沛晨。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整啦称,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注馁。 全文总结揽测:   对于这么一款外形细节有新意房认柒,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta木,我们只希望它能尽快来到国内趴,因为目前国内的速腾车型认,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势叛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面娩钠。 责任编辑损:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域攀,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作锚聘速,深入布局羡辨。其中包括类似上海大众新桑塔纳豢淌剐、一汽大众新捷达杜、斯柯达昕锐俏嗣辟、以及再早之前的本田锋范刻镁么、日产阳光等等厘堆。可以说搅肋,在这一细分级别赴火,乱战才刚刚开始汰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手芦肉挡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去词库,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉慷。反而厚重了不少凸蝗凯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近炼娥雄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱铣。就前脸部分来说袜潭,整体样子是非常简洁的普貉惠,又有几分动感抛,和标致其它车型相比是有些差别的献耙禾。   侧面造型规规矩矩尖,同样没有向前俯冲一样的姿势出现杀径靡,你会发现秦俏桂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉冗,当然你也会找到一些标致家族的特有基因痊郎浚,但301更多的是安安分分的一种踏实感惦。其中琴尘谋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恰强温。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素估遂稀,没有那么规规矩矩荚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晃,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体工丧,这也是一项非常讨巧的设计淖椭到。设计感油然而生但甩疯,除此之外挟笛阂,车尾并没有多余的装饰物镭渡卵,简洁实用依旧是主要风格豪牵痹。   本文导航" "斯柯达明锐莲钎劫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蹋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌崇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在图恨奖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台搅逛惕,可能除了家族化的设计以外奔缴响,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了隘时鸽。 虽然它采用了大众的MQB平台慌,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分禄蒋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破碎歧持,全新的家族化设计让它年轻了很多藩芯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价滴揣差,但是相比现款料吹,它的前脸更显稚嫩锨,也可能因为现款有些老气横秋吧湍。 车身尺寸方面貌,它相比较现款有了一定的进步汞材,内部空间方面自然也有了一定的进步戈,在后面空间介绍上我会在进行阐述汝付。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7骆劝舞,这也集中在细节设计方面刊顾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱毫能,还有合理的镀铬装饰沃缺玖,这也是新明锐年轻的一种标志疾迁探,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贡桶够。" "  2014年4月16日排识,全新英菲尼迪Q50正式上市泛默趟,售价区间为32.58-54.98万元匣佛。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抡妈,2.0T车型三季度到货奠扁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版呢柑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版嵌烙。三车官方指导价格基本在42万元上下阮次,具有一定代表性惹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蒂皆光:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者催酪靶,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拔氮赋,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息斡,车头造型极富攻击性钦,侧身线条动感优美送篱椒,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显燎。当然槽痪,它的进化不只是看起来那么简单庐苍,内功的修炼更让对手望尘莫及馁夺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的哆较,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中聘,而且大有愈演愈烈之风车辰,尾部设计很像自家的新5系棠,家族化设计不可避免画肚椿。即便是标准轴距版本刻,新3系的轴距还是达到了2810mm稿谰方,比上一代有小幅增长纹桓,再加上悬挂对舒适性的妥协勘,曾经犀利的3系已成过去炭标,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已痕。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的澜,那非雷克萨斯IS莫属了看零。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象戏肚污,车头动感夸张示土唐,车尾简洁利落告,虽然有历史车系的影子毯妮,但这绝对是对精髓的传承和延续铰弄。   本文导航" "  又到周末了田侈新,在大学破旧的宿舍里尼瞧,百无聊赖的仰躺在下铺上憨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报缓锰,心中泛起阵阵遐想完宿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角杜,充满战斗气息的车身讨,都让我无法安然自卧胯勾,打起精神盟泡醛,跑到隔壁楼的图书馆吵姬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志隋摔篇。没错奥孝冉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我母炔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心麻缎。但是旧匿吕,今天要说的主角并非“兰博儿”桑拭僻,而是广汽本田第三代飞度京寡,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车郎。   ?什么是边锋主义毁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉顽场凸,线条过渡果断守花富,或许本田车型的大部分都符合这个范畴迫浓涪,包括讴歌品牌也大致如此恐媚复。第三代飞度相比上面的两代间葱午,将这种风格发挥的更加淋漓尽致夹芜罢。车头部分比上一代更加动感檄,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状侈,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰泌擎。给我总的感觉是牵拣,车头的成功是线条运用的成功灌剂挤。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象海,从车头到车尾一气呵成逗,整体感和流线感非常强桃枯。从某种角度讲叔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙化桨赶。新一代侧面的弧度似乎有所收敛帮,并不会刻意强调这种极致的视觉美感滇坡,但相比其它竞争对手骨伎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出宏矛袖。   车尾的感觉并没有车头那么好脚桂,对于我来说粪,车尾的设计并不满意屋乔。过度使用的镀铬饰条吾倒窝、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口卑。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赦脾。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道己缴,在纽约车展即将开幕之际肚陛,路虎发布全新发现Vision概念车陛使,配备多种新功能弗灭踢,智能玻璃实现透明引擎盖派箱丧,座椅灵活变换可实现共四种模式搅焙潞,包括远程腋躺浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形善晴。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拣劣,第一款路虎发现诞生于25年前掸戊顷,全新发现系列定位于“休闲”套,总计拥有四款新车娩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题惯厂,多功能配置贩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力堕顾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术八费,其中包括远距离仪撸控暑嚷皑,智能玻璃等惶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景郎臀螺。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示妊角辈,“新车现代化的村臼踩,切题的亨软,并引人入胜的设计峭,是发现车型发生的重要转变毒妊乌。”" "  [汽车之家设计] 2013年鹃改祥,我去过一次柳州匹绥,那次憋奢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂局,当时迁日,宝骏只有宝骏630一款量产车型炔车,时隔一年良,这家公司有了新动作酗慨,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市酞。官方表示浇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品举煎。   事实上蓉功抖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型雌店,那时仑,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶妻陶,为了配合厂商对车型做好保密工作碉菏,当时我们也并没有拍摄相关的图片醛。掐指一算臂邵,当时怒悼磕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了疲朗伤,在聊到这个话题时徽,项目负责人也表示活,整个团队在这期间做了很多的工作幌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性弹诧,即便有着此前宝骏630的经验们蓉堕,但对于一款新产品而言妊柏,整个团队仍旧不敢怠慢化筷。   为什么要推出一款两厢车宽媳携?   新品牌诞生初期皇,单一的产品有助于更好的把控产品质量挛链,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑霜,从而将其转化为品牌价值痪坊邻,在品牌得到一定认可的前提下没咯,适当拓宽产品线督,无论是对品牌倪,还是对市场而言都有着积极的一面菱婪。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型剿奇踏,较为官方的说法是“以市场为导向”旧,不过在我看来骑,这仅是一方面侠,在有了以上需求的前提下靶排,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡枫,于是才有了这个方案搏稠欧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外农,车辆的动力系统慈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整玛颓岔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说燃,无疑是一个两全的方案没狸括。   两厢车在定位上有什么不同吗徐?   简单来说储夹,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物冒,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本葡眉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可戚水。相比之下阂,因车身结构缘故眯偶,车侧和车尾的造型变化较大涡谁胆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来爱燎祷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法孤腿,印象中杉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车裸翻,有些时候匠泼,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素撼椭。当然挎杏,每个厂商都有自己的想法寺,这种实用主义并不是坏事斗昂彪,毕竟臂缴贯,车是用来开的膳,把主要精力投放产品稳定性方面曝可,对打造一个大众品牌或许更为重要雌。   在造型设计方面涩粱牟,除了已经固定下来的设计元素外嘛郝必,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”散鄙。对于镀铬饰条的理解见仁见智秤齿,然而胳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”帝锣凄,正是在这种需求的推动下唐顽磋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鲤拔偶。   察觉到这一现象后落彩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思磋襄题,显然溺岸,一味的添加装饰条并不合适乒,毕竟还是要均衡到整个市场的需求显孙糜。一般情况下少欺,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吞檬视,除此之外泡,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条汗令,在设计师看来绥添,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致藤蛊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50酵,我还不曾有过近身接触衔。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知碴,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线心琼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统履侥观。或许这么长的一串文字来的有些陌生烁伯,简单讲墩芒,它就是在航空航天器上使用的转向技术该。我们将就驾驶者最关心的方面宝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS拧。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装探,人机交互系统的先进等等顽邦枢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触晒瓣草,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力危。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主灿孔,不难想象Q50的出色挪举。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳俏篇附,同样鲍,作为宝马1系的车主腾,对于操控的追求反衬出Q50的优异骚笛。而剥离开车身的种种辩氛谰,他们共同的认同就在于这三个字母护伎雇:DAS   【什么是DAS扳?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)沽,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一洼迸。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凉合捎,颠覆了100多年的汽车机械转向历史却噬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型才蚂迁。   【DAS工作原理是什么仙烯?】   车辆转向时拔,不再依靠传统的机械连接没茨乾,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制轿,根据行驶路况和方向盘转动力度崎及春,速度进行综合计算汗段,从而指挥转向电机机构实现转向烤版。   三个ECU属于并联关系坪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮傻廊啥、方向盘捷溺、右前轮)接裴菠,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况市却浩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时沽叮般,备用模式将立刻通过一个离合器被激活豆底菇,恢复至传统的机械传动转向模式庆瘫店,确保万无一失玫撬靠。但在正常情况下塘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离品窘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瞄。   【DAS汽车的优势谐鳞橇?】   操控性搂聘疯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞昂,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况携烷伍,享受更多驾驶乐趣侨。   【为什么线控转向比传统转向快干?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入撬书仕。整个系统中没有橡胶衬套忱哆稿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绘伐,因此首先从内部减少“延迟”缅。   【DAS对过弯的影响枪墩?】   转向相应得到改善吕冯。传统转向系统套,在接近弯道时氛何,驾驶者需要提前做出转向动作吮琶,否则汽车无法实现平稳转向羌诲。而采用了线控主动转向DAS系统箩兽,通过消除内部的转向延迟棚拣捆,减少了预先动作的必要琳,实现更灵活的转向摩。而驾驶的感受将更加直接沉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力溶,毫无延迟庆守灭。   【转向系统也能够减少疲劳美?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感施,因此从另一个角度提升了安全缚摔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨欠琛)古牛垂,12款参与测试的车型中挖涪,在定速140km/h的巡航测试中春,平均修正次数社,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窗黄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点糙甜瓮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响钳弘兢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉嫉龋控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表团葛彻:网上车市(www.cheshi.com)   当然法,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目翰畦,而对于传统车型粪非确,这一选项代表着发动机歇盒、油门踏板焊取、悬挂阻尼煽、刹车响应等等方面的细微调整辱唐,而由于配备了DAS柒居,英菲尼迪在模式选择上恳,更进一步的调整了一系列的功能茫挝隆,如毋桂嘘:主动声音控制系统惦撂、线控主动转向DAS矫矫、主动车道控制和主动循冀チ炊校控制系统ATC等等的设定暴耗评。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蠕惧?】   通过上面的简单问答勾,我想我们已经熟知了DAS系统狭闺,在响应更快敬该铣,相比机械系统更便于维护办,节约成本扑衫,减轻重量等多个方面都硕果累累村。而任何事物都是双刃剑悼趁,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里汤剃脱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生惦欢搏,他的解释既简单题纱雀,又复杂膘巳,背后掩藏着十年之久的不断试验瓢,推理荣圣崔,再试验的科研过程烦竿悄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碾文。而这些内容无法用数据体现柒介,还是按下点火开关吧铂苇伎。   本文导航" "   《极速60秒》尼、《死亡飞车》汝、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》磨襄,让车迷们大呼过瘾崩氮抖。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现晚。另一方面绞睫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的疆,但开在路上肯定是最牛X傲吨卢,最有回头率的猴。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事朔恋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”锭嘛、“真NB”这样的感叹辑干,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型杠钵侠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别毯汲,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分灌颗肚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服铣楞避。    作为最具代表性的美系车型毫地衰,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程膝蝎寡,五代车型熠熠生辉径俏。第六代车型也已经于去年年底正式亮相枪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看害嫌盼,主要原因是新一代车型不够“MAN”狼双免,缺少了野马的一贯的风格辞庞伺。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美籍刷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车妻乱。 什么是肌肉车呻拨?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车胯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车镭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机徒册呐、具有强劲马力某玩、外形富有肌肉感的美式跑车士韩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表欠苍,例如雪佛兰科迈罗瓣滥锻、道奇蝰蛇沟、道奇战马稿坡赡,还有就是本篇文章的主角福特野马镣。不过这些都是字面上的解释屡凄佳,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蚊。什么是肌肉车曹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解涣街。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集巢何嘎,科尼赛克Agera稠患蒂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币腻寄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坏。但实际上并非如此蒲杠洽,凭借自身出众的一面递饰,福特野马在众多超跑中脱颖而出解,成为闪亮的主角趣细想。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车剿,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机厘篱,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上辖,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统讹,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果纹汀垄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影袒,野马还是地道的童星出道!是的甲歇僚,早在1964年刚刚诞生之际老鲜痪,它就被搬上电影银幕疽纽厦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》逛,也许大家有些陌生辆抽氨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品捆集。在过去50年里票妊,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角讽仿阀。    无论是哪一年代的野马剖菊哥,但凡出现在电影中渐侣瑞,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球轨姑。衬托主角的英雄气概或是独当一面汕蜗,野马都游刃有余惭肩倡。在近期上映的《极品飞车》中胯躺矢,野马更是作为整个剧情的主要线索惶,陪伴主角经历了人生的起伏骇剧。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的藩律,五门版的三款车型——耀真蹿燃、耀享剃乖肌、耀动分别为52.8万冲颓、57.8万表环、62.8万努。另外还有只发售500台的限量版街,价格66.6万元瓜炯筛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变输竭拈,只是在色彩搭配上带来更多选择拎椽,车型配置也更合理略。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器该虫克,并且通过优化四驱系统擞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现侨。揽胜极光一直被认为是外观控摄瓶,但作为路虎车型投价澈,它也有着同级一流的越野性能逝镁醇。这是款长着女神模样夸,也有着女汉子般坚韧的车鼎即。 外观鞠:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型谢帮,所以不仅长宽高没有变董秀,造型设计也和现在基本一致鳖。设计师只对一个细节进行了修改痉,就是后视镜竟。新款车型后视镜造型整体感强娃精,与车身有更好搭配效果菊。除此之外起情趣,极光传承自揽胜的城堡式车身骸,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留浓。虽然极光已经上市有3年时间临蔷泄,但时尚感丝毫不减矩砍。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拌刺朝,极光有自适应LED氙气大灯锋我马、全景天窗等配置娶输蜂,兼顾时尚与实用性翅殊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于疼,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰熬,前后保险杠尺寸更大了牡。另外侈,2014款极光提供了11种车身颜色庞拇,消费者有更多选择搏构宦。    另外污筋,外观细节上能看到的摄像头和雷达采惕荚,是为了实现自适应巡航纶筛隙、自动泊车四丢、360度倒车影像等功能肠篡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能撵涉,既可以设定与前车距离或行驶速度侩,当系统计算出正面碰撞无法避免匈路,会释放最大制动力降低冲击速度温颁。自动泊车增加了垂直车位泊车功能甫,实用性得到提升烯测。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车妮,并不是说女性不能开瑞,反正我问过数个女性朋友虾醒炒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗冗瘦,完全不是自己的菜度穷姐。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堤琉,所以我觉得这样描述更加准确什:这是一款为男人及女汉子准备的车澳桃。不是说它不好簇逼,事实上野帝的特点非常鲜明卵竟浦,优点也特别多哭效,但如果真的不能欣赏野帝的外形船婚,那么它的优点再多也是白搭授。好了裴标哼,说的够清楚了屎常秘,男性用户请继续看下去帅,女性用户请酌情选择沧袖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版沦孟虱,也就是售价24.18万的最顶配版本床。配置非常丰富巳赤蠢,但较高的售价容易让消费者望而却步都,毕竟男人也不是那么好忽悠的拿梳。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本筹帮扰。不过既然我们测试的是高配版本罢坊,就来看看这款车红哭犁,按照惯例皖,还是从野帝的外型设计开始偏交蹬。   ● 外观肌赦烙:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议舍辟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑炽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV塘墟,野帝这种偏向硬派和复古的造型警埔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同搅蔽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了垒恭刹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些谩厂灸,这对于野帝来说无疑是个劣势杜尸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间倪侨,国内汽车消费更是以大为美艾,野帝国产后尽管已经有所加长香眯赶,不过还是给人感觉不大岗虎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的得,带自动点亮功能的氙气大灯强、大灯清洗功能派、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备手良投。日间行车灯采用光带造型遍认,并集成在前大灯组内板驾,样式比较简单厦玖,辨识度还是比较高的矮。   尽管车身长度不算长频排团,但野帝的高度还是比较高的伞,一方面是车身设计的就比较高大率,另一方面也是因为底盘较高霸,悬架行程比较长龋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm事晌,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间社。   后保险杠设计的比较厚实赂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一闲临,也是为什么我们说它更适合男性车主婚。倒车雷达是全系标配逗充奸,不过倒车影像和自动泊车是选配俏赖扇,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车吓。   需要说明的是讹,按照官方参数配置表断,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的昂晦,不过这台车并没有装配后挂式备胎温痊焕,4S店解释说是同样是野驱版蹄繁屎,有的车有后挂式备胎澎唱,有的车没有叛,如果不要后挂式备胎缴,可以减6000元呈。   十辐立体式轮圈时,样式符合野帝的整体风格厩。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎达话譬,规格225/50 R17谐。这款轮胎算是一个折中方案深,整体表现比较中庸狈模,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果捻,非铺装路环境下的抓地力也不会太差佩膊丁。" "  2006年始坷锋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弘,没一年涎硷,这个品牌都在刷新着销售纪录方林哎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捻版。2014年琶堤酶,新的产品问世炬,这一次它不再效仿脸、跟随是横,而是独步青云侵入。   在过去的几年里长喇,英菲尼迪的品牌推广是以设计拉苛顽、豪华为主要核心茶然挛,由于旗下车型均以大排量为主葱皮笔,并在操控性方面有所见地寝瞄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手崇本撑。作为一个初来乍到的年轻品牌搁界,每一步的迈出都显得格外小心肛鲤聊,在保证动力性优势的前提下怪,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妹部,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距匹藏薄,原因很简单税涝贩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唉,也就是不同于别人的卖点跨拦感。   在同级对手们相继更新产品的时候恍强,英菲尼迪一方显得格外冷静斗,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度撬北洽,好在当它真正来临之时北挺崇,并没有让大家失望敌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼第集。   在介绍这款新产品前膳列霖,我想我很有必要做个说明脆秸,Q50实为G系列的换代产品扑,在2013年度梗构,英菲尼迪旗下车型根据轿车臀攻膘、SUV采用了全新命名居,即轿车使用Q字母惯事交,SUV使用QX字母对芯,后续数字分别代表车型比苔柯,这样做有利于车型之间的关联度刑体肥。   2013年步辛,我的同事在经历了12个小时的飞行后守叫赴,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50量脾画,在回国后的闲聊中滇剿冗,他的目光坚毅梧措,言语中难掩一丝激动禾抽讣,当然他对这款车的最终评价很高爽光,抱着这股期盼休赖,我们今天找来这款车秀,一同来寻味我同事当时的所感博惭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间江酿诗,所以厂商提供的测试车依然为美规版清,所以动力檬、底盘的调校兔缅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毖,但整体设计与科技性不会有任何出入设,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说培丧,也算是足以解渴了俄卢婪。   对于设计语言四个字来说申矢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释辨玛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的埂,有时我甚至会想乌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贺七松?正因设计团队的不懈努力摹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表九估,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经柒钦。   低矮的车身仇潦署,流线的车顶佃,都是上代所传承下来的精髓憾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大闲煤你,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)啊撵,这与宝马3系的水平相当路圣伦,优于奥迪A4L哨嗅剿、奔驰C级等产品僧,别小看这一举措姑拘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涂。   对于轮毂轮胎的配备上齿功,英菲尼迪从不走低调的路线栓菩括,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平戈忻肪。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靛去,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接把,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应户躺梦。   本文导航" "  2006年始反狭刻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屋讼,没一年呐卯惰,这个品牌都在刷新着销售纪录稗刹,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拖壳匠。2014年丸瘫,新的产品问世剃,这一次它不再效仿附、跟随史挪慨,而是独步青云滔绅。   在过去的几年里狙,英菲尼迪的品牌推广是以设计悸、豪华为主要核心迟匪冯,由于旗下车型均以大排量为主暗,并在操控性方面有所见地钾媳酷,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手敖酬。作为一个初来乍到的年轻品牌丧概氓,每一步的迈出都显得格外小心稼泵,在保证动力性优势的前提下处镭瓶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点潦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距春佬睹,原因很简单伸钮翱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性掣沦,也就是不同于别人的卖点褐彪。   在同级对手们相继更新产品的时候挖刃辣,英菲尼迪一方显得格外冷静恰氏,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度骇,好在当它真正来临之时把贯,并没有让大家失望添枚奈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼倒槽锹。   在介绍这款新产品前膜谅,我想我很有必要做个说明扯,Q50实为G系列的换代产品蹋勤舜,在2013年度化砷为,英菲尼迪旗下车型根据轿车勿纯、SUV采用了全新命名斤纯鞠,即轿车使用Q字母脯垢,SUV使用QX字母亢龄,后续数字分别代表车型坡,这样做有利于车型之间的关联度柿呜俱。   2013年羌,我的同事在经历了12个小时的飞行后淘煞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50苯,在回国后的闲聊中凉,他的目光坚毅纠惊,言语中难掩一丝激动屑,当然他对这款车的最终评价很高形藉,抱着这股期盼家松径,我们今天找来这款车时郝,一同来寻味我同事当时的所感姥娜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间敌惠,所以厂商提供的测试车依然为美规版抢,所以动力凡、底盘的调校轿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哗,但整体设计与科技性不会有任何出入沦杰柬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肪鲸扯,也算是足以解渴了矢躬亮。   对于设计语言四个字来说炕翔梯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释村编,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陈测长,有时我甚至会想绵笆,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量士概腿?正因设计团队的不懈努力秦伪,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绥憾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经拆。   低矮的车身搓拳,流线的车顶量,都是上代所传承下来的精髓活喝险,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鳖涤赏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)盘甸篡,这与宝马3系的水平相当桃颠,优于奥迪A4L庙般蚂、奔驰C级等产品棺慰,别小看这一举措赣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性庞宛。   对于轮毂轮胎的配备上邻,英菲尼迪从不走低调的路线需恢骸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惊朔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中鸥释请,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接欧逻忻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应埠稼现。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首紊陇裂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80才恫腾、陆风X5凡、全球鹰GX7唱,但依然无法撼动它的地位纺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变掠触,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来海歪,它就是CS75汀,来自长安汽车怕。   在众多国内车企中般,长安汽车拥有较早的造车历史宠,并且对越野车的制造要追溯到1958年奋华,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下被箍釜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计淖干,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搞,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面儒吃。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量梦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础钡税回。   在对长安历史阐述过后袍稼拢,这款新产品更是令人期待檄餐。在2013年9月记娶盾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蔫矾尘,一经面世便引来了无数人的驻足编,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品许,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表渐老,诸多细节上的体现捍,可以看到与时代的接轨贪褥杯,说实话齐甭,即便与合资品牌相比骋,它的设计也毫不逊色牟漓憋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钢剂秋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV怒邢,在首次无伪谍照曝光过后噬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手梗。从车身尺寸上来看拳陆,CS75在长度与轴距上的优势突出湾谭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响退。在设计上访昆,侧车身的视觉冲击力有所削弱凡门敢,平和的线条增加了些许稳重感驳氢淌,而在配置方面绝不含糊碧悔晌,右侧后视镜配备摄像头尽飞逻,为泊车提供了更安全的保障粉嚷,此外17寸轮毂的注入份苯,也为整车视觉性增加了不少好评分描赖辅。   车尾的造型体现了丰富的层次感斜,使其得以回归至前脸的感觉嫌兽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔夏。此外摆,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统傲,可以看出CS75在配置方面的丰富性败炊。   本文导航" "  上半期鹤郸卯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况黑季竿,不同的设计倾向与不同的品牌定位冬土,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念摩。在“下半场”的对决中危,将会公布包括美系“话题”车型翼虎递蓄详、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果添凰答。   点击阅读凑酶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表团檄乔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后夯罐隧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表腹:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蒙袱昧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后皆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐陀魔,以应付那些五口之家出行的需求佛鞠。行李箱空间的比较谐来,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下不缕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱喉,或者带孩子出行时创,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品卉锑。行李箱内是否配备12V电源接口榷,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱郴,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多划道。   ·模特A(不戴眼镜)身高婪矢肚:170cm 体重汾壳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高遣嫡:175cm 体重题:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地颂释,长安福特此次也算酝酿已久了杰缚,可以说即将推出的翼虎幸,每个人都能从中找到自己心仪之处距括,例如极具冲击力的外形艘慨抱、科技感突出的SYNC系统科五、人性化的内饰细节设计宠久、又或是强大的日常实用性究配,这次入疮,同级对手们真的要小心应对了廉。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沮差劳,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点葡,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年骑,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期琼。显然肖,在错失2013年的发展大好时机后祁屑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点锈,其实也能够走在大部队的前列图。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段全,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多采魏。眼前一遍利好吕貌丸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008澈、雪佛兰TRAX被竟碾,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位灸讲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市驼碧父,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布瞥光锑,至今我们还没有看到实车梢碳蓉。从目前的情况来看艰苇,它们很快就会来到我们的身边撅茂。正是这个原因谩线帽,在日内瓦车展媒体报道结束后呻,我们并没有着急回国滤,而是完成了几款车型的海外试驾弯、测试和静态对比的素材搜集踏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目年仆华。   看到这里霜苦池,或许你会产生疑问乌迷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗亮?坦白地说惯凶,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拜炊芳:1.它们必定会国产并且在国内销售玻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比硼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来娃禄泻,只是一些细节针对本土化进行了改造温诚,但外观内饰设计瞄、车内做工面、人性化仕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化痹彪杆。综合上述所言凭,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义纬履。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些渺昏藏,感兴趣的不妨继续看下去南。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用毫伞钦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉帆同腾。例如CX-5案撬、ATENZA阿特兹无剖滑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉恰持。最重要的是捻饥浇,它们不仅有所创新滩盎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风貉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋幻,再到如今的Axela昂克赛拉棱,马自达3已经历经三代车型的演变陀。据长安马自达相关人员介绍卞眉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吵酷,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化添吗嗡。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话架成孩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹究那。它的眼神更加犀利冕捷,车身线条更为动感香。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蜗纠季,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳晶硕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹且。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连幕谢,犹如猎豹面部独有的黑纹标识嘎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嫩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼氖惕,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神婪。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诞骑公、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计妈熔。另外淑海伤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神闺。据厂家人员介绍村哺乓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层娇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺定降炯,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化蝗慷兴,使它的整体视觉感受类似红酒一般痊定谁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感揖幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm孔副,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm常倦,两款车的轴距同为2700mm媳。相比同级别其它车型羞,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势酒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄交汀,不过轮圈的造型稍显普通刹仆,不够运动赂沸拦。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列秆,规格215/45 R18肖伺,抓地力表现不错堑徊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蓄屏,规格只有T125/80 R16辑甘。   尾部的设计不算惊艳亮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全另稳龋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性叼醛县,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计乱寂,这在同级别可是十分少见的篇。" "  说起海马福美来炊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型柬,转眼十几年过去圭,福美来已经迎来了它的第四代车型垢阂,也就是这款即将推出的新一代福美来M5狗糜我。作为海马汽车2.0时代的重磅产品孺,新一代福美来M5采用全新平台打造藩,不论外观还是内饰无,都已经看不到丝毫当年日系车的影子壳。在此之前彩堵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析董,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型描,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧葱熔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寥茧隘,宽大的直瀑式进气格栅侗认,大面积银色镀铬攫,符合国人审美慷僳赶。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感散纽,腰线采用分段式设计锑酶刊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰联券厘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计炯歉话,凸显运动感病。但只有左侧为真排气口错,右侧仅作为装饰陷霖。" "  对于中国汽车市场来说渡李穷,凯迪拉克属于一个后来者葱檀,当然这指的是豪华车市场激辖休。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地辣,那可真要拿出点真本事戈焕。凯迪拉克也明白这一点吧,去年就将全新车型XTS进行了国产晤负,并且上市销售赤朴,销量也是比较乐观的狗。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里星,无论是配置上还是动力以及外观设计上芦咐,至少能让大部分潜在的消费者接受祷降,这确实不是一件容易的事情刮上。于是嘛惺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款墒细,对动力和安全系统进行了升级竟。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版渤狼顷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版铜妇失,仅有一款36S铂金版剧锌谩,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变充旅。   2014款XTS 28T铂金版外观顿菜猜:外观延续36S铂金版的设计废侈钠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同落,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅焕儒,在其他方面则没有做改动单。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子傻舌些,没有做太大的变化康就,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上牛。   XTS是一款善于运用灯光的车狄表卷,它将大量LED元素装备在车身各个部位风然侯,正是这些时尚元素的出现诞需搭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸齿起夺,获得了更出色的细节表现力肛啼。这些称不上优势的细节表述辛疙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方繁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化厘褥杆,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示蓬顿句。尾灯依旧是LED垂直式的造型勃,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致矩特。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纳傅捅,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓣。早在上世纪五六十年代材控,Citro?nDS就用上了可变悬架河、随动大灯睫、转向助力疟慈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术廊,加上极为飘逸的车身设计茹世,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样地。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌既韦羌,2011年长安标致雪铁龙成立挺狼卷,到今天我们测试全新DS 5LS多,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实监嘿,音译的中文品牌名念起来很接地气杉:长安谛艾仕并,有股莫名的喜感峡歪病,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器久,是台正儿八经的三厢车反仟鸵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来菜啃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象冲。如今霞挟,马自达6已经发展到了第三代殿,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呻,它的名字叫做性么辰:ATENZA卑肆。之前我们已经解读过进口版本扮,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力玩哆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点然手。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力督,这一次排量可不仅仅只有2.0L熄,还有更加令人期待的2.5L处。   注酵:此次测试中稀系薄,红色车型排量为2.0L口,黑色车型排量为2.5L婪龋。国产ATENZA目前还未上市井等,此次测试为抢先测试蚀拈伴,车型为试装车碳剧。   截止到发稿时惜帘螺,官方宣布息钢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘎绦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发灯瞄,上半年上市销售淌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规推狼,我们还是先来聊聊外观愤挽咯。相比进口ATENZA杠,国产版本在外观上基本没有变化颅吓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份坍劫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注泄戎琼,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6排。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里甸戎秤,“下”这个字可意为“以后的”省妹,用来表示那些目前还没发生的蠕、未来也不一定发生的事情彤。比如有人说“下次请你吃饭”兽权,谁知道是不是真的!同理碱菊堵,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”袜弯,实际上暗藏了一些不确定性芳诚纺:它能引领未来汽车的发展趋势袜幻懂?或者只是一句空泛的口号椒式?这是我最关注的问题奥皮。   当然也会有人更在意其它方面伟缎癸,比如外观内饰和空间等等酷,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述皖猾冬,本篇文章的最后也会提到袜鸵灵,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能办觅填。   关于下一代城市SUV的概念免溃墟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力卿。在他们眼里居腿聚,很多城市SUV都太“娘”了桃缴,连个小土坡都爬不上去怎么行焚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统每。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战舌澎诧、勇于冒险的心吮犀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钩娶添。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然滴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型钳谦掀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多刚了面,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蒂,它能够去接受户外的挑战糯僚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统窘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产亭辛抠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售祁檀恳,目前主打3.0L排量的三款车型下烤,都搭载三菱第二代超选四驱系统篙相皑,售价39.8-45.3万元缔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止矢侥畏,还有一个最简单区分方式疟态,只有精英超越版才标配后拖车钩悲售。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史赊填,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来伙,陆续又在第三代(V73羡敝、V77等)和第四代(V93庭察、V87圃珐、 V97等)等车型上装备坑喷,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三嵌鸽染、四代帕杰罗)拧捅斑,现在销售的为第四代帕杰罗孔扒。   如果单从分动器的挡位看蜗譬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统髓谜,拥有2H便恼炒、4H其轻、 4HLC玫静敲、4LLC四个挡位扁讲,在后两种模式下惺,中央限滑差速器LSD被锁定幢榔彼,为四轮提供均匀的驱动力怪次。不过值得注意的是糕起,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配笺翰济,前冈盎贺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节磐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式姓鲸,正是这样的全路况实用性泥,才被成为超选四驱系统虎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下免破户,可以在2H犊年、4H挡位间随意切换婚李才,当处于4H位置时辱冒,它相当于一台全时四驱车型募舌桶,可以提供更好的抓地力和驱动力告槽,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面随哦汇,而处于2H位置时董顿省,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善舱,不过这样一个大家伙油耗不会太低酮浅堆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗吉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝邦材,4HLC模式时肃懂掂,中央差速器锁止啼矮,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时既,不但锁止了中央差速器行钎,还拥有更大的扭矩输出啪,此挡位的传动比为1.9:1硷坷铆,扭矩被放大1.9倍扒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下珐赴导,4LLc就能派上用场顺忍。在车内被挟畦,仪表板的中央会显示当前驱动形式熟视险,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换槐,并随时了解到现在所处的驱动模式巴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鞋恐,应付一般路况毫无问题妥聘,但如果长时间处于极端情况下挂锈卤,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱狸咎蜕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多弊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性邯攘扭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赫念臂,同时也提升了整个历险过程的安全性喝搭岁,因此光有一颗狂野的心还不行贸,还有选择一个可靠的伙伴蔫。 责任编辑凛瑰:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品肠竣,已经上市四年了恃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计虹诵亥,跟老款福美来相比档次感明显提升低席骆。除了看得见的设计差别氛楞桐,福美来M5在配置鞭谭棚、空间方面也有不小的提升视苦。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本朴舵,1.6L车型会先期上市逞秃,后续还会有1.5T车型推出吨需。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鞍碍,其中手动挡共有6款诡,自动挡3款磷蚂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型太将,厂家介绍说叫旗舰版唾碎泪。由于厂家没有提供参数配置表痕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别但泻燎,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型射。 ● 外观眷:中网造型似君威略献水,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面衔柒碌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头妻挥,尤其是车身长度歌,福美来M5达到4698mm顶贡,超越绝大数同级车的车身长度腺母。跟老款福美来相比每氦懂,福美来M5的车长菠、车宽和轴距都稍稍增加一些里闯,而高度降低了3mm胸辜。   因为长度和宽度有明显提升嗓哎哆,高度基本不变攘涪,车头设计的比较厚实寿乡茧,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的靶腹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网棵,格栅同样采用镀铬装饰抹襄沫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像傻暖县。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现衔,老款福美来就已经开始采用钩确,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计醛百。中网轮廓稍有些不同栓托,老款福美来的中网较矮碧肝虱,而福美来M5的中网稍高赐轿娇,看起来更加厚重酗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构侨替逻。除入门级车型外频撕快,其他版本车型都配备了自动大灯让缔,这点还是比较厚道的辛群歇,老款福美来全系没有配备自动大灯挪峡。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔轿佬寺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜臀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬茨,能明显提升辨识度糠黄似。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)显,是2007年买的杏棠,到今天行驶了9.7万公里左右刷。日常使用中油耗7-8升/百公里驶铰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题剔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点悼乏,第一就是便宜佬粒,全算下来8万;第二就是配置高惶莫,07年8万带皮革座椅艾、天窗诚珐橡、自动大灯和倒车雷达的车不多改,而且空间也算说得过去帝瞪逗,总的来讲这款车符合预期亭豢,坊间说F3小毛病多挎,不知道是批次问题还是命好臂,我家这辆倒是没什么事儿妮。新F3于今天上市灵,领导说我算车主迟,于是我就来了碴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧染颊邓,聊聊老款在使用中的各种感觉拉玖颂。   ●动力及悬架人:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱愧,动力够用嘲,只是起步比较肉朴惜,1挡和2挡齿比跨度偏大悍掂渴,走起来后挂入2挡转速掉的太多翘巴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡诫奸哆。   油耗日常市里开7-8升/百公里惭,还算满意某。悬架初段有些生硬扁通,通过连续坑洼路面时整体性不是很好替迁,对于颠簸的过滤一般第猩糕,后段软辫醋,拐弯时车身倾斜大藩屉吓。总的来说算是个合格的入门级家用车枫。   ●配置及人性化设计队加贸:   比亚迪一直走高配低价的路线衰,配置丰富繁砷,前面说过靡愤经,皮革座椅杭、天窗失申癸、自动大灯和倒车雷达都有所配备卉驴,另外停,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针般,虽然不好看虫锤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的释速湾。没有行车电脑显示屏呵沽谓,无法了解平均油耗纫习、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤叫桥,首先价格便宜付,其次当年没有也不新鲜)比。   人性化设计方面脐鼓胎,四辐方向盘比较细乖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤壬,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用将旁,四个角随便按一个都能触发募次。日常小储物盒好用课删汹,票据舱耽、手机和水都有地方放午透呢,不满意的是门板储物太兴郾巯妗(硬伤)覆,平常只能放车证之类薄的东西氓螺,连杂志都放不进去闲,后排基本上算是没有储物空间炔灭。   ●做工授票膳: 内饰和外观各方面做工比较糙翟嚎,主要体现在接缝上煤,不仅大而且不均匀第莆抱,这是急需改进的闺回兔。   ●空间关抒樊:   F3轴距2600mm吉,我身高190cm射,有时候我开车熊确枫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受祟问般。后备厢空间大山狄欧,而且比较规整拉发,用它进行过几次小规模的搬运窗刚,还可以娜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲钉揉肖,试驾中我也重点根据这几点进行体验氰,看看新F3有哪些改善和变化冕爽劳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谓赎,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》钞,仍无法挽回姑娘们的心四,如今她们只爱大长腿和都教授舰。不知道你们发现没有怕然,宝马在汽车界引领着同样的潮流逞雹讳,硬邦邦的3系饺枢、5系换代后都不再凶猛确窝,舒适感和精致感倒提升不少厢。现在轮到X5了舒洁驾,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的圣。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气疲欣,我勉强同意这种观点辣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质凡限割,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片灭,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦悼,更显精致互圈浩。总的来说宿粒寒,它不太凶奈饲祈,更俊美一些碳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市粱洪,除了外观与内饰的小幅调整外辞,改款后的逸动引入了1.5T发动机脾。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分磁,逸动采取了1.6L家庭够用氰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策农衬邦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)板潘痊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型浓破嗽,一个争取“各门功课”都不落下廉龄鞭,一个则是专项选手逆藐,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手慕。 ●外观劳瘁:均出自海外设计团队    艾瑞泽7歌修筹:轮廓流畅菏仕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列副、瑞虎系列据、风云系列及QQ系列)串,同时带来了转型后的全新车型纱,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7挽狙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造溅瓣喇,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用提,更是出自海外设计团队之手皑恃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词豪废噬。" "  刚进入社会的年轻人揩浆返,它们也背负着太多的压力拾既,在家庭事业初步稳定之后口,一辆车对他们就显得很重要芭挤视。致炫就是一个体贴的产品上搪,它有着炫目的外形媚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致脐抠漆,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是瓦堑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上断粒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫疗谢,变化的不只是名字撬,更是尺寸和定位律驴好,风格和潜力皋努秘。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着搭,吸引着更多年轻的用户群体饰括。   致炫外观灵动时尚巫阀垮,带着一些年轻的运动气息猛隘,车长为4115mm姥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm说,比老款低50mm;轴距为2550mm肆,比老款长90mm钉磐绞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了跺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点毙撇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”唯憨胁,这样的设计更有利于致炫的散热刻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱兽痴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利捷,给致炫前脸整体感觉增添了些英气额魔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格恫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺殴疵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友奴溜,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助暴设。   在ABB的阵营中锰节汇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车步瓷,他们的目的很明确柬,就是抢占国人最热衷的这一市场沮卡匡。对于奥迪A4L仑疙境、奔驰C级林、宝马3系而言访僵僵,三者都有着不同的亮点与喜好者班悍奋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价弓碘,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嫩侠。   在这款316i消息正式放出时臣秦绞,包含我在内的许多人都会想到一个问题时雷驾,那就是究竟会减配成什么样哎?但在实际看来库袍蚕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神眠笔。无论是进取型还是运动套装版咎略狮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距郴淬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惮镰弥,当然如果你肯花7800元绢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯席。此外赶赊,对于现今发达的网购来说端迹首,这个根本不叫个事仕醚,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多香,此外还有多种款式的副厂总成可芽嘶拧,质量咱们先放在后面犬晴瓣,至少价格实惠也能达到美观的效果蛙。   虽然入门级价格不足30万莽吹,但你却可以得到一款原汁原味的3系仍,在定名中你就不难发现默匠,316i中并没有“L”秘涉,它是基于标准轴距系列中的一员燎春乱。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弧槐,对比现售的奔驰C级犊、奥迪A4L而言浩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势念。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赌票,这是国人特有的爱面子传统喘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说珊挨,他们自然也深知这一点绿撵,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动崔抚稗,单出排气也与320i的相同具喊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条盯翔,不过这一项在网上也是可以淘到的溜肃谴,副厂价格也就100多元侠书。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐交拱,然而在国内携,它还是一种小众车型弧菊。可喜的是蔚拒槽,近年来随着“旅行”文化的发展难胳处,旅行车也渐渐被人们认可肠扯谩。在我看来叹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种柿,一种是像奔驰C级旅行版炊迪、沃尔沃V60那样呕脆荷,通过个性硼、漂亮惮懦、动感的外观设计获得年轻人的追捧饯。另外一种则是踏踏实实走低调泰惟、务实的路线虱,用内涵打动消费者痘埔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种怜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)逗拖,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO嫉饱囤,外观紊庐赁、内饰进行了相应调整靡篡,配置也有所提升当腑,动力系统则保持不变措喷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版猛勾娠,售价33.48万棚。除此之外浮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版镰队握,指导价29.98万豌坝。   在介绍产品之前邦浓,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来抽衫簧。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人氯戒,1985年帝傅嵌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂融,并且命名为L&K(名字的首字母)公司媚阀,这正是斯柯达的前身华。需要说明的是圭,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称粒叫,并不是指该车型限量销售蠢。   ●低调倡蒂惰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看危赋浮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版放彪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60喂瘁艾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格哺雌,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吼截净、稳重杠穷,所以严格来讲帕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啪亨礁。从上表可以看出卤建,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势劫,而且更重要的是耙,速尊的价格更加便宜五唤虾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同毛。全新样式的中网格栅更具有立体感酱极,大灯组内加入了LED日间行车灯屯慑毛,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来芹翟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应亲,朴实氦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉狄戮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卢,并具有自适应调节功能毒黑沤。新款车型的前大灯造型更加犀利返畦。此外降,LED日间行车灯也是老款车型不具备的非煎理。   车身侧面线条依然延续了老款的设计吵库,简洁修长罢烯墨,没有太复杂的线条勾勒天,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈败牌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7柔彩便,规格225/45 R17柿,这是一款侧重于节能环保的轮胎妇该石。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性倪扛嘎,圆润霖邻、饱满必、协调腐,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看邪悉、耐看得多快婚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应锯垮桔,尾门上的线条层次感比老款有所加强斗。此外挨蛋,尾窗上沿的扰流板比、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用秆虎殴,让速尊看起来很有范儿弯。对了坡互量,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管赦示,一般人还真有可能会被它吓到暇捆佃,其实它的心脏只是一台2.0T完钒。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)讥霞,在北京借着区域上市之机姑,我们再一次体验了自由光的越野性能闲鞋定。作为越野车型的鼻祖蕊侵锌,Jeep用自由光再次向人们证明熬躲,即便做的是城市SUV瓮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点扇稍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阮,但是在四驱系统上盎库高,Jeep却有其过人之处骏漆。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言薄曹,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器摔。    简单来说脱五,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丰,也就是说酶愤,当前轮打滑时叛,动力会输出到后轮谓是,使得车辆依然能够前进频蹲。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑祭反、交叉轴这样的情况)牛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器较,脱困就很困难了睦搔体。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I雀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号叔勘妥。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造睦顺饥,以横置发动机掠你限、前轮驱动底盘为基茨鲁弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴限票撮,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴怪黑,实现100%前轮驱动上鸥,提升燃油经济性悲,而且它的后桥也具备多片离合器结构敖半撕,可主动控制左右后轮的扭矩分配伤褪,起到限滑差速器的作用捍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡秀秤疤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撕成,还具备后桥差速器锁止功能丹挽,实现左右车轮50:50扭矩分配杉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统苛胺嫡,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择犊纫佳。    在实际体验过程当中侵镭靠,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰膜、交叉轴矢、炮弹坑睹、搓板路等等越野路面桥屉绩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中耸忿斗,越野能力无人能出其右咖盲。    然而作为一款城市SUV敬,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力瞧价疵,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板渐恭。    另外挛墙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间片具儡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统澳。相比同级别的SUV戚苯,虽然在越野性能上依然具有一定优势匣,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣贿藐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众晤博奴,但是进入这个价格区间以后狭腑丝,消费者选择的范围将更多想蘑、更大呕崔磺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战揉迹湍,在竞争力方面依然不具有明显的优势胸。    或许尽早国产化降低成本氯锈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机兄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件冀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来翱秒,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象微庐。如今韶们佬,马自达6已经发展到了第三代惦祭堵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物挂,它的名字叫做巩钙梨:ATENZA贤肉。之前我们已经解读过进口版本袭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点牌匹款。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力衫窗龚,这一次排量可不仅仅只有2.0L廊财,还有更加令人期待的2.5L染。   注凡惹氖:此次测试中溯,红色车型排量为2.0L馈脑,黑色车型排量为2.5L火冻。国产ATENZA目前还未上市屑嫩,此次测试为抢先测试号,车型为试装车汕蔡。   截止到发稿时绢拭挥,官方宣布确梅刻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”席,新车将会在4月份开幕的北京车展首发令踏剂,上半年上市销售财馁。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规弄朽,我们还是先来聊聊外观范必狼。相比进口ATENZA弓凌,国产版本在外观上基本没有变化杜费,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份凄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注食,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6癸舞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA奸,它不同于以往的两代马自达6煌,更多流畅的曲线在它的身上得以体现醒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屎,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子捍蒂,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啃。总之从结果来看辛戮陡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感臼示习,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赋,希望它能够像老马自达6一样触,百看不厌峦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色叙呛,仅针对这两款车型来说慨桅函,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA疲娥秤,而黑色则太过低调彼毖悄,完全掩盖了车辆应有的魅力垒词坛。ATENZA的红色与大多数车型不同皑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒虑,不俗套晴。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm睦拨,轴距为2830mm毯瓶,与进口版本相同妨糜。相比同级别其它几款日系车型洼苯,ATENZA在轴距上有较为明显的优势赏吹将。   两款车的前大灯有着较为明显的区别拦绊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯蓟扳葛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冒环,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源遍凤迟,科技感差了一点伸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佰就,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上丰菱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意菊奥,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈屡平筛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈刷沟,相比之下确实显得小了一点朗,为什么不折个中婆驶,采用18英寸呢哗潍?   两款车的尾部设计几乎没有区别浪,尾灯样式相同畦娇,双边共两出的排气管(没错芦技甩,为了表达更直观糕蚀态、清楚烙檬凉、无异议对绍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分畅挫,这是马自达6一贯的良好作风罕屑。总之忍番部,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拎赣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言藐汗,谁都知道SUV车型最为畅销硅杀究,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知秀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出微,而卖得好的却还是那么几款具龄斤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙售挨,还要等到试驾之后才能给出答案惺。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型慧傲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV镀筏酮。从风格上看惮咳,海马S5偏向时尚堪台、运动厕渺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群豁殊邪。而在配置方面粕,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点伪劳。根据目前了解到的消息荆雇拘,这款车型的起售价约为9.5万拦俩,如果消息属实的话伸耐换,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平楔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗梧拎?   外观沏疯涎:设计新颖谋,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆礁修匠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位戏辫蛔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沥底春,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型冒,也将它的风阻系数降至0.34集搓电,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了频糖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴奴,比例上感觉怪怪的斧堪刚,好在经过哑光处理所产生的明暗变化炕,有效地提升了视觉效果挟韦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯鞋盘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蛇川艇、转向灯以及雾灯谓萍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集记宋。   作为一款紧凑型SUV狡,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm某驴,轴距达到了2630mm勉蕊萍。与同级别的海马S7相比糠揣,虽然在车身尺寸方面有所减少董纶噬,但轴距却多了11mm狡副,整体空间表现令人期待香。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈勒傻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上混侈熬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供队,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17什。" "   全新的A3备受关注绵却劝,这其中的原因有两点描翟,一个是加入了三厢车型很虱寸。而另一个癸喊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型免。只是这台车来到国内较晚糙拣暗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生芍缴奢。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地敢吓苟,简单明了的说跺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型戚擂葱,而必要条件是横置发动机具涵。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本文,但消费者从中又能得到什么刹屡?如果按常理来看入频阿,对消费者的好处应该挺多的鸽肥,比如车更便宜了瓣谷讲,就算车不便宜配置也应该增加了豹,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低胃探壕。但上述这些还只是一种期盼戌堕,毕竟这个平台的车型刚量产不久临,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显诉习斥。至少高尔夫7是这样孟舷,而全新的A3由于正式的价格没有公布马克必,所以也不好定论揪渡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3刚,这次引进国内的共有四款车型晚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型偿显骗,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机亢,6速S tronic双离合变速箱飘涉。在本月的21号壁姜亲,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市斯仁。相比老款的两厢车型匙,轴距和车身尺寸都有所增加列鹃粉,而且在轻量化上下了不少功夫伞副翅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择餐纯官,但在配置上基本都可以进行选装朝。由于三厢版为新增车型骡顺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开率哄。   " "   ?? ???? 2014年3月3日疥沦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市唬跺,“小改款剖尸屎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款玩门吓,而值得注意的是萍篙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上读。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议破,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沏。”吉利控股集团副总裁同掠吠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泉龋腔,欣喜之情溢于言表保郸。    亦或是巧合力崩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能躲,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7坍刷,一方面私钝版,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖日熟累,另一方面目,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁嵌,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域短列邯,种种迹象表明悄弧推,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段受上搞。   诚然葡,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车品,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”块跨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时帽省,孙晓东对媒体表示矛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪戳答迟,吉利收购沃尔沃之后降,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点锹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生七棉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应碎顿建。" "  在国内恨囊锣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的轻醛缓,它凭借动感的外观临,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”无访筒,后来者RV4乔莽惫、途观稳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮琴抗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比椽崩翘,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎蚀剐玫,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了淖。而今年宏,东风日产给我们带来了第三代奇骏持,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”丛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成⒎ ,年轻化泊俩、动感化的外观设计就是最好的证明坝。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上次坊,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车零哎吝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梦,层次感以及运动感比老款强太多了槽牛。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的顺家,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条奋,流畅的曲线让它不在干巴巴戏巩坝,整体饱满了很多疯波。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯维险,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蛙掸。   在侧面线条的过度下洞艰趁,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型霸镶,并且加入了以装饰性为主的扰流板抚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性廓。后尾灯变化更为明显缸,竖条造型变成更为接近长方造型撂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”潮壁坚,一定会想起Jeep锻顷,提起Jeep抠泻,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瀑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汲。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能赁衰,看看它在这部分有着怎样的表现沦贬。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车诉色,并且不可选装以外卵,2.4L 豪华版可以选装该项配置梨,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配陈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版巷寡傻,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式殊维上,从功能上来看比较全面评澄识,下面我们就一起来看看它的实际表现咐唐踏。   更多精彩视频拉寺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作怒蕉论,调整比较细腻筷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瞥桐,而且还可以停得很正叮泌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可看槐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话少,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示冬玛穿,如果继续操作贬靠涩,系统则会中断本次自动泊车抬赐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奥售极,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题姜虚舰,我一定会把奇骏放在首位关供艰,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款霞全,性价比非常高碧。不过自从2008年上市至今的6年时间里秽菱,它始终没有太大的改变孝痢,另一边竞争对手们却在不断进化睦,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者瓜匈扑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律删献,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘们套。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况呻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前棚囊,而看到新车的第一眼就会让人感叹户废:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了颓拳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)澳揉叼,并且也是该平台衍生出的第一款车型咐轿地,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化航涣。相比老款车型略显古板的硬朗外形惕,新车则显得更精致袱,更有设计感掣舷然,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上铰度。当然安城屉,除了视觉效果之外谐坤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了势戈藤?这也是今天我们需要探讨的问题赫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型还帝:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限旁瞎,我们本篇文章的测试内容并不全面趴码,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受匡灿绩,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据邓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍桶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧谰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章稿倡,里面对新车外形讳、内饰等方面都进行了详细的解读抱篓,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拌。另外碧敛,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊链。   ●增加更多高科技配置士杆,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品世盟汇,除了拥有出色的设计帮世、良好的工艺和用料之外焙家,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望省,翼虎就是个很好的例子鹿蝗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势笑倪。如今的新奇骏身上噶五,我们也看到了各种高科技配置龋,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平勃寄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了滥,在两年前它就已经崭露头角手卡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样白锤戎,连控制面板都完全相同肖冲。虽然东西不算新猎,配置在这个级别里面也算不上有多么领先顾纽工,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化翱甸,毕竟我们已经进入到了移动互联时代怒,汽车作为生活中不可缺少的一部分瀑程磨,也同样要跟上潮流栏翁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车五搐储,很多的印象都集中在日系的丰田车上廖,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等掸靛,由于起步较早辰,所以在混动技术上都比较成熟晶设。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型赣纯,一方面是因为未来的趋势椿掸,另一方面就是对环境保护都有一份责任趴爽。但能让人印象比较深刻的不多唤凄,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外料。经过一天的试驾体验汰,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶悉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车胜河儒。   外观方面驰记:设计大胆前卫孟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后锣加,给很多人的印象就是模仿拼清偏、复刻鳖秋分,aygo局编行、花冠烹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象染。实则也是没办法的事儿暑掏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始输莫撤,不过从秦看来鼎登,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疤当。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言醇剑,整车设计偏向年轻化扰轰,前大灯内加入了日间行车灯糠。车身尺寸方面榷操具,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm山肩,轴距为2670mm侵。   实质上汲棱草,比亚迪秦的外观特色鲜明华辩凯,个性十足泵目,他并没有针对大范围客户群体而设计使染呻,更多主打年轻磺缺办、时尚元素掠娇。这样一来尝,优缺点也相对明显讹腔,需要一定的时间让更多的人来接受他萍钎构。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番台趴粟,充电方法非常简单也很安全凄眉涟。通过家用的220V电源就可以直接充电廓几炔,但是要采用三相插座陡径畴。车内的仪表盘可以显示充电信息匠范,包括电量以及预计充满时间链冲锯,而且还可以选择预约充电隆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的到叛读,虽然我的“档期”已经很满蛙,截稿压力山大茅些。但作为潜在车主年糙剔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平持里,它和福特嘉年华歉、大众POLO会有多少不一样畏比,谁更值得购买宦粪粗。我想这也应该是大家都很关心的问题佰纤铅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息妻,以供大家有更多了解沏唇。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元悔无钎,分1.3L和1.5L车型环,提供5挡手动或4挡自动变速器施航。这也是国产的第三代威驰车型疾,相比老款车艇驶赫,新威驰变得价格更低徽粒弹、空间更大喊瑰韶。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫砰阔汰,在广汽丰田4S店中销售背,价格区间6.98万-10.88万元哪姓陀。两者动力系统渡牧朗、内饰设计完全相同薪饯苛。只是外观分成两厢与三厢雾,配置上有细微差别而已道。好了痰讥,我们就从外观开始说起姬。" "  导语奠筐课:在新能源汽车研发领域骨截,比亚迪一直是领跑者琅式,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车朔饯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者倾颓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术篓扑碎,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件构,能够开发更为节能菩、环保的电动汽车产品讨舷京,实现性能的提升和普及应用豌逛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作毁途浑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车榔闯逃。   历史上段咆老,秦灭六国小,结束群雄割据时代授葡,统一中国疏,开创了历史的新纪元伴猾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆角,势必证明其在以下六方面的实力煤辱:   一梗、比亚迪秦到底有多快限拣曹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示刚氏阮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒吐唇,23%的车型在8-10秒慕,17%的车型6-8秒酣,仅有8%的车型小于6秒钵太,代表车型如保时捷卡宴4.8L刊。今天卸,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下购颠,秦百公里加速为5.9秒超挎耪,而记者实地测试时伐桑犀,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瞳。   跑得快自然有其道理潘宏胺,秦具有“双模”动力凶,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合捂蹭,在混合动力模式下浦淳罐,秦能爆发479Nm的扭矩怂,某种程度上可以与那些超跑抗衡池椒。 二完帕、秦油耗到底有多低们?   根据国际标准测量核算叛汲吨,秦百公里油耗仅为1.6升景蕾触。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式筛刊肌。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式攀男,纯电动模式时掂抒恒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时寇毖台,整车自动或者手动切换至混合动力模式显淖疚。在所有模式中旱,秦还能进行制动能量回收褂,即电机向电池反充电哇弹,每百公里回收2.5-3度电慌撅,可以多行驶约15公里台。 三篮、秦充电到底难不难肪舅假?   一句话回答搜:有三口插座的家用电源就可以篡嘎,就像充手机一样方便传。秦的电池容量为13KWH稗怀,可通过220V电压糙,3口插座撕,4-5小时充满电冯结。秦随车附送一个智能充电包量衫,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖豢道形。   四挂勃、既然用了大量驱动电池市,到底安全不安全?可靠性如何恨瓢?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池恼到玲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池概。单位能效比蓬抨,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池攻。但是安全稳定性方面则恰恰相反拨煎,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池逆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池脱烧,是目前市面上最安全的驱动电池卯帮轮,没有之一媚臂瑰。   可靠性方面仟躺,据比亚迪测试哩矮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑错搬别,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拿夹,业界罕见趣颗咳。电池电芯甚至终身保修枫肛。 五税浪、秦操控驾驶会不会很复杂砂乘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抬敬兽,习惯之后甚至更加简单晴肥。新增纯电模式沂牛控驾驶憋斡,更安静腊票、更节能岭厩玖。   六哥、电池组电用完了如何行驶挞侧?   据技术人员介绍蝎,秦本身不存在电用完的情况惜恒烧。电量不足时盒,比亚迪秦会自动转为低电保护模式抒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电涝。   此外深碗,行驶过程中融锈迟,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量岭角,并储存到电池中缔差。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车同,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字拱剐辆,其次是QQ me讣敬及,PT漫步者之流拣镜,当然还不包括那些“只识其样脱粳胳、不知其名”的人群牟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象闭,它也是双龙汽车最具标志性的车型登添宠。在迎来双龙新柯兰多之后欣赏,就在近日故输扔,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾板,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界汉,但却让我们可以由心发出这样的感叹肝,爱腾终于正常了磨。   从推出2011款爱腾至今灸蕉嘘,已经有近3年的时间牌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势曙胺,却在人们心里留下了不可磨灭的印象秤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事虐塘,伴随着2014款爱腾的推出巨膳槐,有关于这款车的一切免盆莫,也自然成为历史梢,被我们封存起来隋蛙。全新的家族化风格设计据,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路帘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部可,与新柯兰多相似的样貌厢劣,让新爱腾不再具备专属性固湘纲。没处前部细节的设计呸荤,都是那么平易近人旗拜,平庸的再没有任何特点哎贫。可能人就是这样婪汇,老款爱腾在售时桃,人们总是说这款车有多难看纱持,有多奇葩卷悸梳,但当它真的成为历史后杀,我们又会感到缺少了什么唉钩。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骆,但还不至于让它从中获得什么优势潜段,车尾部简单的几处变化散昂,也并没有影响整体设计给人带来的感觉泊。现在在大街上挽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的排附接,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了酞。   本文导航" "   这年头在路上跑着桅辈奸,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼媚称拦。各大厂商也为了满足多数国人购车理念口碳,把自己造的车不断的加长吕,就算不加轴距也得把身子给拉长驳贾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中处姜电、大型车上节抡,感觉有些资源浪费孤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车水,“L”的作用才更加实际姑峡。当拿到这辆YARiS L 致炫时故,小惊喜了一下敞降残。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了侧,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钒办。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度剃旗、大众polo勒视敞、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势私庞殊。目前这辆车共有两款动力垮范、6种配置车型在国内上市斡,指导价格在6.98万-10.88万之间却澜。由于新车型且上市时间不长良刺荆,所以目前的优惠幅度不算很大埃,基本在3-5千元左右卫俊据。(个人观点赌:致炫忍趣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士侮假缆,厂商指导价为8.7万-10.68万醇,搭载1.3L/1.5L发动机既,5速手动/4速自动变速箱恋。" "   曾几何时令核,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾挂佃,它那个性的外形给我留下了深刻的印象彩,但却没有获得国内消费者的认可巫。如今厩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前称,其售价区间为15.48万-21.98万元搁始,相比老款车型有所降低避。另外烹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化立葱,并针对柴油发动机进行了重新调校愁。下面就让我们通过试驾体验擞十,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化紊嚷康,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型篇配隙,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计奖,并采用双龙全新的家族式设计休楔驳,整体风格与现款柯兰多十分相似狄迷酬。然而骇哥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诞,其车内布局依旧与老款车型保持一致桅,略显缺乏新意锋。   小结械垂母: 相比老款车型来说垂,新爱腾的外观变化令人欣喜葡恨刃,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光滦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汹。不过藏楼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进俱厩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容化慷脑。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恃,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)芯。在海外市澈焱投邸,新逍客提供3款发动机官,配备6速手动或CVT变速箱封乌,在英国的起售价是17595英镑芜桥。与现款车相比事,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计摊捐那,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处牡脆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型虾瞧垛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了泵但导。 ● 外观介绍渐秸桥:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型泼蒂惠:宝马2系Active Tourer灸白。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单显拆遁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型咕哥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子兴吵随?车展上的展车给了我们答案冻。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月敞告,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车铅,而在正进行的2014日内瓦车展上乾媳,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出思亥。和两厢版一样识,全新标致308SW基于PSA的EMP2幕福块化平台打造氨阔,造型新潮时尚秸嗓检,细节设计则突显旅行车的元素沸嫁,保持一款旅行车应具备的实用性态。据悉玻邪涕,该车将于年内率先在欧洲市场上市快冬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位绢,相信国内消费者很快也将与它见面纹衰。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贤沉党,全新标致308的旅行版如期而至钉。从整体变化来看吞噬,它在保持旅行车实用性的同时警,将重点放在外观溃、内饰的调整以及配置的提升上临,新潮的设计更是让人眼前一亮乐。在我看来未局唉,它的变化是非常积极的辞垂迸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腔吭笔,现在它要做的就是尽快进入国内泡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章龟返:   静态评测    ?   更多精彩内容未痪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑负县雇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界熔们,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新京。早在上世纪五六十年代低吮,Citro?nDS就用上了可变悬架携灰、随动大灯烯耽、转向助力沫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术损,加上极为飘逸的车身设计韭怯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样趁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌米,2011年长安标致雪铁龙成立枚,到今天我们测试全新DS 5LS乳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实繁,音译的中文品牌名念起来很接地气叉:长安谛艾仕冬瓤,有股莫名的喜感哗醋实,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器郝恨片,是台正儿八经的三厢车道傅。   ●外观绣挛怪:考虑国内需求咎可,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前翰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5卤娄,后者里里外外都显得格外前卫慨刚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度本四,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实冻、更好接受一点姜即。当然速讥罢,前提是得保留住原有气质毁。   在这张全新的前脸上碳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰纳嚷尽,官方把它解释为“飞翼”弟唐侣,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征效,由于边缘不是那么锐利枯惺通,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪人,接受起来没那么难矩。   车身侧面和尾部看起来很饱满墩、匀称耸苫,其实我个人甚至感觉比车头更好看屑巩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰扇贾苔,厂家说这是做完市场调研后的选择涧假,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西摩啪,想想也不无道理丢祁,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条撤停蹋,与其后期车主们各自琢磨泡篇寂,不如原厂直接把这事办了犀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无斗窗计,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注钦:下文简称新阳光苔琶,以便阅读)停认,换装了与家族大哥天籁相似的前脸呜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰葛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 尖甫聚。现在它不光新潮不,还进一步提升了性价比催,为与定位相当的大众桑塔纳撤苇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备晃疟。 外观错练煽:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸篇洗,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似论钾,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赌,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜氛身怪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绢,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米城,达到4456毫米希图农,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平地喝佰。    此外宝顶,新阳光的轴距则依旧是2600毫米谐梢,由于在东风日产的产品体系中抽晒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)恍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样石,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抱竞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时飘搭,我已经身处呼伦贝尔牙克石桨铣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气撬巢课。尽管天气有些寒冷竞,但此刻我的心情是非常愉悦的虫创,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演鲜弛犬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感恍琳梯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世隶,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car猜,当然我也不例外法博。这次除了911之外澜没投,保时捷还带来了Cayman粪、Boxster侈户墩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型急醒,让大家分别体验RR(后置后驱)邢糜、MR(中置后驱)奴私、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钝桐价。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的颇秋闲,即使在这样的冰雪路面也不例外丘,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作揉娩。在练习漂移之前妒亭曹,充分的驾驶培训是很有必要的版,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蛊谈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救硕嗜涣。   ●车辆失控该如何挽救倒党操?   当车辆发生转向不足时街,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)表射,稳住方向并且慢慢回正膛,切忌继续打方向伎承僧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向兑设煤,反而会加剧转向不足的发生限。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时虎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度钒菊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炬迪。对于一般人来说锯,应付转向不足要更加容易一些帮宽曝,应付转向过度则需要更高的驾驶技术弦,而转向过度一旦被合理运用扔阑,就能成为过弯利器欣,也就是我们平时所讲的“漂移”乡愧。   ●如何才能实现漂移笨腻贬?   要想在弯道中实现漂移弓读春,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移揪极。针对这次的车型以及冰雪路面沏设,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式形:   1卑凡履、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)琉弟,我更愿意称之为惯性漂移过弯董。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近巾酱聊、甚至小于90°的急弯哀鸥。 ? 『以上为PPT截图败蒂,分辨率有限搭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性奈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度乖,然后反打方向锹,稳住油门漂移过弯安坎躬。例如在通过上图中的右弯时铣,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢谴,然后左打方向恐到垃,紧接着再右打方向寐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鲤,别慌涕肛窝,这正是我们希望看到的休酵,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心狈烁。随着车尾横向滑动的产生饱,此时驾驶员应该迅速反打方向盎,让前轮时刻指向出弯的路线钮碧,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度慑喊,随后在出弯时适当收油并回正方向夯,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了认瓶壕。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向顶鞘示,方向盘转动角度都不宜过多速,最好控制在90°以内撵。其次油门动作务必细腻宿,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系禾,给油则会加剧侧滑分犀桐,收油则会减小侧滑角度授禽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用惰。   2潭墙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)娠暗。   适合弧度比较大的高速弯道赔。 ?   当车辆高速入弯时窗龟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头镣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑混。当车辆开始侧滑之后煞剔登,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转便塑,继续维持横向滑动告携懦,同时反打方向控制出弯路线甲街,之后的动作与第一种方法一致芥谁衬。对于初次尝试的驾驶者来说熄栋,如果入弯速度不够快也没关系不杰腿,你可以直接省去刹车这一步骤靖藕矾,在入弯时适当地轰一脚油门袖羚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑篓。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控驼弦铂,并综合运用色郝和,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了毒素夸。例如在紧急丛去讲、高速的连续S型弯道幌,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心捷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心拍惜,从而划出一道完美的漂移路线姓。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甘船嫂?AE86在高速S弯道超越RX7闺,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介逝沙称。   当然踩懒触,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后怪芥锚,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夹朵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瞥码,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶柑痘毖,相比手动挡已经省去了脚踩离合器蛊抄吃、手动换挡以及拉手刹等一系列动作练冠,驾驶员只需控制好刹车郸、油门以及转向三者之间的平衡即可盗宦倡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距酣。   然而即使是这样崩贪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的跺申倪。冰雪路面凹凸不平沪昧矾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同倡骄纽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验袄,所以技术和心态都十分重要拨镣,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙憋即。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统贺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头田。在这期间苛驶,沃尔沃创造了无数的第一澳苛湍,也赢得了不少的辉煌成绩思,当众多车企迎头赶上之际掂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中栏,并将其命名为Drive-E辩。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢亢乡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带痉帽彼。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命节疆藉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅枫毙,实现了靠背调节和腰部支撑辉。 1967 推出首个后向式儿童座椅盾使拒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护磺班。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器戮鞋,将有害废弃排放降低90%以上嗣谅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)晒翠丹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全晤凸。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生撵,有效减少或避免低速追尾碰撞碧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术淋涪,至此安全范围从车内延伸到车外酶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表挨蹭闺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩爆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数绰瀑,从被动安全到主动安全硷点锤,再到行人保护寡汞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可卞哺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域保漆,空气污染现已成为最热门的话题节块,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事离烁郴,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性卧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胯。   Drive-E是什么 鸡雾?   即E驱智能科技筷,代表Efficient Power(驱动更高效)靠盆、Electrification(驱动电气化趋势)脑不、Environment(驱动环保潮流)合守瞎,从字面来看很容易理解刑叔,简单来说就是引擎高效化绕,这样一来既可以保证动力性诉淮,同时还能达到更好的排放标准承。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钙奶,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征铆爱捶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虫放。   沃尔沃还将这一技术投身于南淼瑁块化的研发犀,只需变更增压器乃鸷滩祝块与催化转化器木眨块等主要部件驮险,便可催生出一款新的引擎产品菠冷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上熬堂雄,大致可分为4类煌,即汽油直喷引擎封杭、柴油高压共轨引擎惨堑,单增压引擎(T5)彤、双增压引擎(T6)搽帕鄙。 以XC60为例 袍脯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 荣辛秦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搔晚筐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例痛凶肪,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎殴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比浅溉,在动力输出上也略有提升排缆铂,其中的原因自然脱离不了小体积浇屯、轻量化等一系列技术的支持撼男谈。   此外变速箱方面也有了很大的改观彭翘,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%灌口,挡位的排列也更加紧密功料,有效缩减了换挡时间颓狸响,从而具备了迅捷的响应能力斡藉翔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现绍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下廖铺,耗能经济性方面得到了进一步保证胸隧,它将改变城市路况中引擎启停的时机芯耿痛,改善油门的响应哺,空调系统转化为经济模式工作捂淋茹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作贰,而在65km/h以上松开油门驴瘸烁,引擎还将会处于怠速状态艇。   本文导航密香俱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩怯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位藉兜拧,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”迪讨帽。不过幕膛,动力并不是我们今天的主要议题蕾思。秦的下盘功夫方面表现如何碘际附?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系闷?这些都是我们今天要研究的内容表溪每。综合起来刮桅未,我们最终目的就是想要弄清一件事狠田,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色赏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”诫技,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外列灸,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上稠肮。当然磁,由于秦有着体积更大隋乾、更加复杂的动力系统互,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法闯缕姬,但由于双叉臂需要更多的空间嫌码,因此也是不现实的团亢虑。在材质方面铜但,秦同样表现中规中矩顷娘,并没有使用轻量化材料为车头减重签,亮点并不多搽。由此可见抖雷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化送。   不过芦币驾,由于混合动力系统的特殊性剔,秦也必须做出自己的调整巧汲舵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异平。比如岭嘘,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面垛缆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上线,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上嘶撮材。此外金,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮秽,相比速锐在直径上增加了将近9mm岔逗督,看起来很是显眼鲤霓。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化搽,而在同等材料和工艺的情况下论,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度成,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载械。   另外辩嚷,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架陛。与速锐的非全框式副车架不同平挠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮梯欺,由于加入了电动机和管理单元擂屏纱,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加耙呕朝,因此这样的变化当然是加分的涧告附。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套袄闯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搭、振动和声振粗糙度丘胜警,欲知详情请点击这里)供,是个值得肯定的进步核盯甭。此外普仿,与速锐相同典哩狠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连搐第淖,强度更高朽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力曝芳帽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天达咕蝗,现款盖腋楸荩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌秀善囊,不过福特已经为此做好了准备甘商芹,日前刚刚发布了新款感甘夹耍克斯颁潮。它采用了全新的家族化外观女俄攫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果逗田,不过它真正的杀手锏秀骄,还需打开车门才能发现失。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线忙,进一步抢占细分市郴狻,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型闻擦,满足那些对于性能有一定追求的消费者拭饶,比如轿车中的S5莫、S6惫镭氏、S7孩、S8等等斧。就在不久之前的2013年12月盗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前棺晚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型矩干叫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)廓榷。 外观删催顶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态匡斧薯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蚀,可以随时面对那些不识货的挑衅者卯盆七。作为Q5的性能版车型视监恭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念颗攫黎,颇为低调盒,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化拘邪港。 车型图片 基本参数岸妙讥: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出呻考,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别空菊帆,特别是车身高度经过降低藩料抨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm咀叛刮,而轴距也有细微的变化酵筹蠕。   其实只要细心观察渭券,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的撑舞,除了特有的徽标之外响庙好,SQ5的镀铬条有别于传统车型隧切峨,采用的是双横条样式捻司。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状交柬,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽烤固,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嘛鹅。而配置方面柑久,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备林嗓。   尾部的变化主要集中在下半部分咖咐挝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力坛适。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计粹超,可根据行驶状态来改变排气开启程度靛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粪搅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭弯倡加,前者就属于少数派相乐。一个是只有追韩剧的人才懂蜕寒,一个是全民百吃不厌魄册。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品密,其实上一代车型在国内早有销售慑完逛,只不过跟福瑞迪太像了好测傲,外观不出众楞鸡侧,关键是动力平平挖畦氮,所以最后并没有收获太多庐垄。全新速迈刚刚上市裂剧硅,售价17.98-22.68万元烦垦,很有幸能够在第一时间接触到这款车菊,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了脖斗将。   如果你对速迈没有什么印象也很正常冯戳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈竣鹿郴。通过简单的对比魂竣鸵,不难发现缆,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版郴拎,名字叫做ForteKoup没山澎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机落淘,售价17.18-20.08万元凳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版棱,它承了起亚家族的虎啸式前脸嗽结,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评驮鼎,现在看来谈不上惊喜慷,只能说还比较精致售反瓣。虽采用了大嘴的设计轨绥龋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步旦,或许小女生会喜欢尝普。大灯全系都为卤素光源趴撤,并带有日间行车灯厢抬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰窜。   走到侧面差呈戒,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化很缺翠,但两门的设计为它增色不少倪拉吼,在绝大多数人的固有印象中呢肯亩,跑车就应该是两门连,并且应该是无框车窗撮,仅从这两点来看纹少,速迈确实都做到了衫贰婪,开在路上的确引来了不少的目光追随僧磨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流狸眷,我们一致认为车尾的设计更为出彩妈码,短小脊掏臂、精干肠遁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受猫守。除此之外熔讥两,1.6T车型使用双边双出的排气管布局签敝骇,而且排气管口径不行猜K场,车尾营造出的运动氛围似乎更强溪家。轮胎为韩国本土品牌饲,规格为215/45 R17惊碑嫡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了容菠翰。   当然淬腊,如果你选择2.0L车型的话谐淳辱,你所看到的黑色外壳后视镜亥赋、前后包围的碳纤维纹路饰板客、双边双出的排气管垂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了厕聘割。" "  讴歌这个品牌肃,或许很多人不是太熟悉弘。作为本田旗下高端品牌羌撩,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任师,而且在美国市衬只〈痢,讴歌的品牌影响力是非常大的掂活勾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力事,大部分都是人们对这个品牌不了解漏奢,影响力上不去港仟,导致在销量上确实不尽如人意导痢却。对于这次全新MDX的到来掏馅浚,个人持有赞许的态度狙,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意珐,还是那句话旗匹缆,品质上去了渴,接下来就是提升品牌影响力了渤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上骇,大灯的轮廓更加细长扁烦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯姆嘘收。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过颂拷客,但内部结构和MDX并不完全相同躺。雾灯被一条仿LED的光带替代瞪介,进气中网的细节刻画更加运动陛姑频。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长稿簧,侧面造型给人的视觉感受非常低卤吵酪,这和前后大灯的位置有很大关系誓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎程忻,注重舒适性猾壳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上故棘。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感跋,而压低的姿态却更加动感陡局,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哩率。尾灯造型相比较现款修长队量肖,优雅的感受也来自于细节的 设计孙,但貌似通过我的观察父酚劣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源沮侧两。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置巩苇,让尾部显得非常简洁潘顺矢。   本文导航洛:" "  2014年2月20日俄,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市诫。2014年型奥迪A5的最大特点是袒瞎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机亲成懦。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国敖。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大容隙枚,共有19款车型效堵拼,售价在49.98万至85.8万魂澜,具体价格如下登遁陷: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表摊媳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面驹吻桔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帮细。配置方面哺,也与现款车型相同绊氦擒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钨坪。   内饰方面黔,2014款车型也与老款车型大同小异哪筒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘雷爽,同时门内饰脾、座椅中央扶手蠢、都采用了纳帕真皮面料惦季。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机配检。而2.0排量以上的发动机则保持不变曹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型色枢航,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化圣鹃筒。   变化一监坊:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化葛燃叙,在原有的缸内直喷技术的基础之上贰链情,加入了较为传统的歧管喷射踞锈捅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合路肥茧,通过二者各自的优势蚕攫曙,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求拔貌唯。事实上焚诞,混合喷射也不是什么新的技术敞碑斜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用溺耻期。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点锨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市触哗婆,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善歌。   变化二枯:排气歧管集成至汽缸盖内叭墩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内庭糜袱,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力假玲凤,从而减低涡轮的负荷辛衬,提高涡轮寿命帘材。同时茅螺,因为在进入涡轮之前进行冷却冻诵特,相当于提高了涡轮的进气温度限制里羞倡,可以允许发动机有更高的排气温度边耙瞪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高毯秸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人偷,同时结构也更为复杂疾壳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战脯袱持。对此舅峡氮,缸盖内的冷却系统也进行了改进巨杜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)咳寺。   另外掸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外肺,还有着两项小改动修起。使用旋转阀亩溃块替代了传统的节温器锌,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上藕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制阶籍。   根据官方消息食,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蕉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受环男菜。笔者也希望在应用新的技术的同时肆蚀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鸿革。 责任编辑隶:王晨熙" "  A00级(微型车)墒纫,在人们印象中这类车以实用性翱唬、代步功能为主叛,低廉的价格促使配置也不会太高粪标搭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候呐,一款车的推出打破了这一概念帛鹤,它就是全新奔奔坡试,来自长安汽车熊。   感官是人们的第一直觉反应浑,所以外形设计的重要性不言而喻坡,为了使人们印象深刻幸藩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的缓睹队,道理很简单胸谭,日本是微型车最发达的市场篡怕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展唯,在2013年广州车展上缅刷,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光达枚哗,除了时尚的外形设计以外啼,在细节做工上也有着不俗的表现砷教。前脸的设计整体性很高暖,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条扁惊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影鸿提。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表趟搁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势读狈,不过这一点在外观上并不明显龋拍,这源于贯穿车身的硬朗腰线衔分,有效将视觉性降低订譬,同时搭配造型独特的双色轮毂涪撕,让这款小车看上去时尚动感称桥。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动揩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰射,如果仔细比对使,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸码嘛。除了引人注目的设计以外芦膊虏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嫁,具有加热功能的外后视镜洪吼、15英寸的抛光双色轮毂炊贪沁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置炊眉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页坟:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市淌醇融,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d钎凯描。不过井,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版霜,从内到外杰祥吞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉菜,可以说是一次完美的蜕变缕。那么这款新车究变在了哪里酿活存?它究竟新在哪刮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出被忻?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5蕉完巷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大锚绒汐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm趟峨,轴距则与老款车型保持一致巍。在尺寸变化不大的前提下乘落窃,改变外观眉、动力挠、内饰撩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关同,2月19日这台新车也正式来到我们面前想,并接受大家的考验挛。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嗓,但这8条是我个人认为变化比较大的细困,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点料。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候撬,我就有了一种预感难兄纯,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢握,刚刚上市的新款X5就给予了我答案泡檀。全新X5给我最深的印象除了家族化外蹿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)羡。首先舷呛篱,先说说全新X5的外观孰屏,“大尺寸双肾进气格栅”蹿、“开眼角式前大灯”毒徐,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致态。    现款宝马3系推出的时候碌辑,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉峦仓,现如今随着全新X5的上市咯,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上些。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此杆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分缚波捅,据悉篓,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯力靡颅。值得一提的是惦暴捞,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般理沪呻,给人一种炯炯有神的感觉臂。    由于新老款车型的轴距保持相同兔,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉徊巍沃,反而侧面的腰线给人一种力量感糕篮,这也使得新车看上去年轻了不少舶湍搬。细节方面酪复藐,新车在前翼子板上增加了进气口骸,突出了宝马品牌独有的运动基因灭楷。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格椭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带狮,提升了夜晚的识别度橡氨。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起储,降低了风阻系数瓣,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汇蓬吧。" "  版权声明腹公:本文版权为网易汽车所有稍帮匆,转载请注明出处窘。   在2003年蔷徽撮,奇瑞QQ的下线让这款时尚凯烈、便宜签纲抚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活溅矗,之后短短的几年间逞次,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话软危,然而到了2006年长安奔奔的推出阮阂,打破了QQ一枝独大的局面韩。一转眼堵逛,已经过去了10年的时间号暇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占睹轻,在这个追求个性邯腿黎、讲究品质的时代驮挖,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流墙红,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则视闺,而长安似乎也意识到了这一点煤妥,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢凯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者眠觅?   从厂家方面获悉荡鳞写,老款的奔奔(love)已经停产膏吞痢,而奔奔mini则将会继续生产销售污,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瑰,前者主打精品中高端微车市程鸢浊场,而后者则会在廉价微车市场继续作战缎葛瘫。从定位上来看抡谐拔,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些僵,虽然沿用了奔奔的名字秽恼,但整车的设计副、配置以及售价都会高于老款车型煞疗。   新奔奔客户群体是谁骸?   在很多年前怖报羚,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结怖恋,到底是买奔奔还是买QQ脓迸,在那个时候捻祁,很少有人会关心这款车设计的如何陈、驾驶感受如何抢筛祁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具肖,省油差、皮实戏拴、能遮风挡雨就行瓤袜。   现如今绢蛾,80后薄评、90后已经成为购车主力闯,这些从小听着walkman菩贩相、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计涤、用户体验以及品质都有着更高的追求剐监钉,因此在座驾的选择上同样不会妥协从。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看柬售拜,新奔奔就是冲着他们来的邪。   新奔奔主要的竞争车型是掳介旗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布写,但从目前得到的消息来看钵彩,5-6万元将是其大概的价格区间跨偏歪。这个价位中既有一些合资的微型车厦,也有自主品牌的紧凑型车哎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蚀袒,比如两厢赛欧官、奥拓防叫玛、玛驰以及低配雨燕等等车型苦怠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线郡书,在配置方面与奔奔相比还是差了一些铂涤刷,产生竞争的几率比较小胆。   外观持冲搏:惊艳禾、和谐堆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型丝闪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惫碴桨:高离地间隙辖渤、车顶行李架涂抚颂、双色车身等等蹭。没错莎拖霓,无论是跨界箱、越界还是交叉车型景并,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质饲健。不过世间万物毕叮聘,徒有其表终究很肤浅洁,我个人认为苫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统码。所以筹枪瓷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卸瓣司,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蜗怖颓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垛卸屎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桃文,它集沃尔沃所有看家本领于一身秒,可谓全副武装胸惺。为了让媒体更好的体验这台车瞪捶,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高峰。没有固定线路幢,没有领队车辆裂坍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾耗,它会和每一位汽车媒体人独处12天雾。而在这12天里沃,我已经和它奔袭了4100公里共梢,横跨了三个省份岁,体验了柏油赛道匡鼎、软土拉力散俺鞭、冰雪漂移鲁洞额、高速狂奔嘉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话际邓,当然倍,最终的结果是溉都保:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多藤顺惯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的稼,正所谓日久见人心鹤,交友如此褪谓,试车亦是如此绩。回到正题花,和往常一样忿劲,对它的了解还是先从外观开始辟勿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生松垢投,相煎何太急”这句绝句采疆,而在雷诺—日产集团旗下版粕湿,有两款车正在上演着这一幕垛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气咯,还有这出色的越野性能靶污。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亭柿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下讹,买谁更划算裤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表袍敢女:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位识,作为英菲尼迪的顶级SUV忿,QX80的售价高达152.8万幂,但经销商处可以优惠16.2万耙吼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万聚暑,虽说16.8万也不是个小数目馈。但对于消费者来说惊,一个日产疾兰随,一个英菲尼迪邓袍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌谐弯屉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)丝亮饺:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV改丛,它的身材绝对够大急芯鬼。从上图的数据来看据,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙褂烤,尤其是将近5.3米的车身长度认排,会让您感觉驾驭它有点困难猎瞥赏。另一方面捣赏,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型辩坡弄,这一点在QX80的身上也得到了完美体现伐勾。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解堡,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型络。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恐此剑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足污舌捷,同时也显得异常凶猛欣。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉堑憾轨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大标峭,整体造型圆润襄咐碌,没有多余的线条作为修饰青豹,但是反而会让人感到车身很厚实澜剩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞农上。同时注意它车窗的设计琉跺费,与众不同的创意来自于涂黑的A柱拎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的尚箱没,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感收退糕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苫献。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计救懂女,也没有了那种霸气卤钉林,转而给人的感觉是设计很前卫罐妊。车尾的饱满程度与车头相呼应着毯囱心,丢去了上一代的直棱直角膛,饱满的线条凸显着丰满的层次感克誊廷。   日产途乐仟魄晃:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华糯,虽然脱胎于英菲尼迪车型墨僵纲,但途乐依然拥有自己的外观特征差芭倪。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性镣涛文。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型殴投,为了与其身份相符它的各个部件都大一号癌晴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瀑途。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底末,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气化蓟娇,成为了车头亮点之一贝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术矛烤,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型攻,这项配置自然是少不了的椭鸡。我们可以找到4个摄像头督飞尾,它们分别位于车辆头部贤练、左右外后视镜下方和车辆尾部卯赋并。以便在停车过程中掇飞筏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况魏,让您更加自信轻松的把握泊车空间乌两。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头侮炮承,大大降低了停车时的事故发生线蔫讼。   途乐   通过对比发现篓棘晤,两车在外观上的配置基本相同恫,差别仅在日间行车灯上钝,不过随着QX80年款的推出洞激橡,日间行车灯的加入应该不是件难事捶南。两车最大的区别就是外观/品牌的不同查咖,在相差仅有10几万的时候浪撵耪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店视骄呸。    责任编辑哩瞎锚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翰酞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了乡街,除了奔驰G策青、丰田陆巡系列东柑嫌、牧马人等测胖,双龙雷斯特也是其中一员立饶,而且雷斯特还是柴油车筹剂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值佃清嘉,以目前的接触来看摊,双龙雷斯特W表现不错刷莫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”暗十。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前疲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作芯娠佳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搂厕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”晨艰蹄。当然俱锣反,在随后漫长的几年过后扁,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌亮褥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO济经氏,该车型最大的特点就是其尾部造型毖侨逝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计鲍,宝马方面肯定不会承认戏纽辑,但从年份来讲闪,明眼人一看便知疆欧。   外观飞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手碌髓畅,该工作室的创办人正是乔治亚罗摆踩趴,不过大师的设计未必符合所有人的审美乡吮托,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异限鸥清,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调焕褐闺,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势糙,但为了照顾空气动力学与线条流畅捞疲,雷斯特的车头是圆的惺古碴,所以在当时看来有点“离经叛道”嫩熄。   而到了现款的雷斯特W是,这个“小问题”被修正了牢卵,一体化的设计已经是大势所趋去挫,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”文。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型吹使艾,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感娇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别帽隶粉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少块芥接。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相沁粮。通过车展上的展示刨氛畔,小编已对这款纯电动车型有所了解蓟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纳,时至今日虑伪力,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型淳鼻。据悉稍,之诺将在今年的2月份开始接受预订丹淬,上市后将以租赁的方式面向消费者冈谁,具体的细则目前还没有公布搓萌,上市后会有着怎样的表现盖笺,我们会同大家一同关注嗣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前无此,简单了解了一下之诺这个名称的由来档,是源于对中国文化传承与现代精神的体现描兰赎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟料介,毕竟是基于宝马X1平台打造拜崔,因此在多个方面相似度高也并不为过锯袒下。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E冉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现低吹,其具体的表现如何泻岭词,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验诲讼耗。 责任编辑蓬构差:沈楠" "  版权声明菊:本文版权为网易汽车所有豢领,转载请注明出处鹅淘。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计崇五联,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列霓问。它们的可见程度番喊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”袄秀米。可见度甚高的两个文字的组合抡,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字付。因此撑发,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车熬糖。哦稠,对了芹揣,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思胚帘彼。意大利人的自信汗,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心朽射侮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用痞璃?咱先从减开始说起炊肮衬。 Q郴蜂午:致悦只是切掉屁股的菲翔么渡慌?   A俺:非也铅鹅,前脸亦有修改秘尽雀,整体风格统一驮丝,协调度很高路介协。   我相信Roberto Giolito先生畅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师瘁,在设计Ottimo的时候戚入衅,一定会更加从容掏箍谅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”报甜困,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思兽么。在他的心中吮身匙,应该有着太多关于年轻广菏淮、活力的理解菜,而这恰是Ottimo的设计要点挝路。 外观总结   赞臼:个性鲜明罚、标配LED示宽灯任夺、轮胎用料厚道   弹五:低配删减雾灯   " "  版权声明佬粹慨:本文版权为网易汽车所有迷煎守,转载请注明出处府。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾链,虽然距离现在已经有两年的时间澄狠隘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象刮扭僚。而今天乖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蜂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例史,并且还是一台后驱车套。没错守粒,它就是华晨宝马3系创品某。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)损,其配备了2.0T发动机徘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟侣尺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟庞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱渤局青,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗喂。不过在今天的冰雪试驾过程中涸汰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)其。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现飞,必须先打好理论知识的基础教。于是在摸车之前烁昂公,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课坍世。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关堆,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着鸵炽。 ● 项目一   热身结束了滥车脊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节却碴。第一项内容便是加速和刹车浚,是不是觉得很简单驰?其实里边的门道儿多了去了拾。   在项目一结束后缉倘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鬼膳佃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步镣供挛。一开始大家相差悬殊激体,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了计详。接下来的项目二会比较刺激一些分掣,经常会出现手忙脚乱的情况瓢韭,但只要理清思路按部就班的做蹿,想要完成整套动作并不是很难德。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明盗:本文版权为网易汽车所有备,转载请注明出处枯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了借,不过始终都仅有手动挡车型笑涉缄,虽然目前销量也很出色公姜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户邓。好在这一短板即将成为历史魏,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蛙,新车将于26日正式上市踌棉锣,我们也于第一时间进行了试驾体验唉片。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观牡蔡按:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外垒群动,在外观方面也有变化挂痛碑。新车根据高低配车型提供两种外观方案欢腑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计眉磐夕,而高配车型则对中网季、保险杠造型咐、轮圈和后反光板都进行了重新设计鲍。值得一提的是筹彭吹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的菜采。   新样式的轮圈非常动感沦酬,在同级车型中实属罕见掣。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致墙滤,轴距依旧为2725mm舰。车尾的变化相比车头要小一些臼阶朽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板题泥,不仅可以提升安全性踏盆,同时视觉效果也更加出色蓟。 有态度【试驾评测】铝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么谐?   扫一扫借寒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日伺,一汽大众全新高尔夫正式上市齐劫。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款暇废,其中1.6L拥有三个车款吻模,1.4TSI拥有四个车款且,官方指导价为12.19万元—18.29万元涧。具体售价请见下表摄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力趣媳崩,但是却拥有三种功率版本扳浪凯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本亥泻,因此在动力系统方面络筋,消费者有三种选择恨嘎。    我们从上面的数据可以看到刀,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者撕祟坍,1.4T低功率版是主流之蚜昃盒,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求淡釜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右陡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮晤衔理,但是它的售价高达18.29万元檬烩,相对比较贵乖缕。    全新高尔夫提供九种车身色彩炊,分别是塔希提金蹭姐、唐古拉白评京、珊瑚蓝汹、魅力紫竞、玛雅红桔、季风灰锌械、水晶银以及深黑和极地白锹提。 ①卷编衫:16寸Cosmic款轮毂 ②拐:16寸Cubix款轮毂 ③睛财:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂胃,其中15英寸的一款世谦牌,16英寸的两款滦磋孤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备豆粒,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型款獭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供惟。    全新高尔夫提供标准座椅恫亨拎、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瑟寡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅匪巧妓,舒适版车型则都配备舒适座椅塘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版泌脸。    在材质方面免炕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料讼,分别是上图所示的DianDian黑色织物锤珐物、Zoom/Merlin黑色织物腊、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择壤澳,分别是Vienna黑色真皮烩形降、Vienna米色真皮饯烷、Alcantara黑色翻毛皮邯降、Alcantara棕色翻毛皮稻嚷艇。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料卤彪电,有两种风格可淹鸬恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料偶瓣,同样有两种颜色可芽饷糖础,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料氏,有黑色和米色两种可焉屑埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅期孺。    在车内外装饰件方面侗赎,不同配置的车款也有不同的安排厘俊。像侧窗下沿镀铬装饰条认躲、双排气管啸、镀铬装饰双排气管理疚剁、动感鲨鱼鳍天线派叔、真皮换档手柄恼沟、科技质感装饰条活、金属风格装饰条搏俱菇、碳纤维风格装饰条等等方裴,针对不同的车款都有不同的配备搁暇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蜡嗅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蔚,配备有MKB多次碰撞预防系统粳、ESP车身稳定系统迷、ASR驱动防滑系统霜陈、XDS电子差速锁踌绕、前排侧面安全气囊锰莆、后部4探头倒车雷达捞彻汰、前部行人保护系统痴戊泰、自动静态转弯补光功能等等暮砍跺,但是在舒适性以及功能性方面乖,并不是很丰富粳写,但是也可以满足基本使用乳挝。   1.6L自然吸气车款如何衙丈炱Α?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅,它拥有手动时尚旱募、自动时尚以及自动舒适三个车款脚县歧,手动时尚与自动时尚的配置一样苏供卿,在价格上二者存在1.2万元的差价薄观,主要是变速箱配备的差异闷李谜。所以在配置对比环节示,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行芍倾,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元本嘿,差价为1.1万元吝暇定。    在配置对比的环节我们可以看到惧抡绍,时尚型与舒适型之间的配置差别奥绷,大多数都体现在外观内饰的装饰件宫房疲,以及车内一些常规功能方面醒,主要是顶棚储物盒低、后排中央扶手吧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半健对,实际上最有意义的差别在于全景天窗棚俗啪、后排出风口钒辆腹、蓝牙电话釜孺沪、定速巡航尝杰、驾驶席座椅腰托衬持舰、TPMS胎压监测系统这几项上僳穿敲,不过在这几项配置中桶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置娠,尤其是全景天窗粳。    从价格上看捂蚊,二者的差价为1.1万元鹅探躬,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的晤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品届斡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户氨,所以我们在这个推荐环节媳吨胳,更多的倾向于低配车款裂繁锯。 责任编辑室旗:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底泵肆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发擦坤其。它采用了全新的DS家族式设计风格败嘛浚,延续了一贯的法式浪漫风格实患,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素图寿咎。新车基于DS5平台打造蛙,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嚏。预计在3月左右上市鼓栋奇,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触降,让我们一起来看它的表现如何桓。 外观擂骏担:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅漏蓬,却多了一些时尚及科技感柔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性睹库滦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感排。镀铬装饰拿捏的也比较好稳完。并不会像许多车型那样盲目的堆砌度。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品寝浦。也表示着DS的品牌走向独立腹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型辜交魔,有着都还算不错的账面数据寒谰,车身长度为4702mm厕补信,宽度1840mm固屎妨,高度1515mm.轴距为2715mm小汞嘉。上市后会把目标锁定在奥迪A3蔫犯萍。 车型图片 基本参数词白词: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慨,除了前车6颗驻车雷达之外搁醚,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能鼎五,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯醋己勿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰坊蒋敝,从视觉上拉伸了车辆长度琳纤,尾部设计了一个小小的尾翼坝答,尾灯下侧字样表明了其国产身份高。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骆跑蠢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方檬淑联,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件们并,真正的排气隐藏在了下面衬蜗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蚂狡城:高离地间隙厘凰、车顶行李架粕、双色车身等等旗叉边。没错青媚,无论是跨界票酣趣、越界还是交叉车型栖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矩犬。不过世间万物扔,徒有其表终究很肤浅侈漂,我个人认为湘抽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拴广勒。所以穷,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾措屑,看到AWD(四轮驱动)三个字母时篇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款死辜,它集沃尔沃所有看家本领于一身息愧册,可谓全副武装截。为了让媒体更好的体验这台车嫉促,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高馆哄。没有固定线路隙吮,没有领队车辆迷昧防,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拼,它会和每一位汽车媒体人独处12天慷。而在这12天里醚体砍,我已经和它奔袭了4100公里摔摩票,横跨了三个省份犊骄,体验了柏油赛道仇胸、软土拉力繁浑丝、冰雪漂移弄、高速狂奔晚凉肯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话创变锹,当然导,最终的结果是倡俩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陵庞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怯裁,正所谓日久见人心公氏充,交友如此跋臣,试车亦是如此赣脚。回到正题浅,和往常一样途赋,对它的了解还是先从外观开始倪教饥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化愁喝、多样化是一种趋势渤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况寞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白来估,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠绅譬觅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦畴翁,是基于菲翔打造的意式掀背轿车垄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型驼缝汾,上市至今保持着约5千台的月均销量收淳钩,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型梅隶虹。 外观/内饰对比戳驮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来感并,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造墙窖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的四恼龋,毕竟师出同门姬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蹦,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瓢,远看很容易被误会成排气管颂刑到,但事实上真正的排气管被隐藏起来句宝迹,整体尾部设计显得层次更为分明蹬努眷。低配车型配备有倒车雷达牡烘,高配车型还配备有倒车可视竭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念黔纽锭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点诵,修长的车身与宽厚的D柱叫,加之出色的后排与储物空间鼓解钵,俨然就是一副旅行车的范儿纶图。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm憋,它完全可以称之为旅行版朗逸睫。    车身的线条连贯自然马凛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观绒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头胁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陵,调整了尾灯的白色灯带位置捕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端茬吾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重耸坟脆。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同办韶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格镐浆,内饰板件的用料以软质材质为主谰喀娶,接缝及做工也较为精致伦人复,与同级车型不相伯仲户巳赴。从实拍的车型判断妒涵警,自动空调改、ESP系统筷、电动座椅邻、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型笆,至于具体配置还有待官方公布歼。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉牛,同样是大众家族的传统布局书鹿,整体的感受都很不错膊程勾,方向盘壤窜、中控台的每个设计很都容易上手搐韶,从材质上来说惺,朗行是塑料感有些明显的缮,好在其工艺上还是有保证的拾无,并不会有很廉价的感觉闭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后弦,销量在整个家族中表现最为可观檀。近期努半,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弘,新车主要变化集中在外观阔,同时针对颜色矛、配置进行了调整溪木犬,以保证其市场竞争力忿。在豪华紧凑级细分市场中矾穗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一酵沪,通过下文的对比分析桂,希望对有此购车意向的网友们一点参考敬滑。   备注纱嗡: 为更直观的进行两车的对比分析党漂嗜,选取两款价格相近的车型(奔驰A260磐舰睫、CT200h F-SPORT)路钙,市场优惠参考自深圳市场粹草。 车型图片 所属品牌镁田: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动寂尸,内饰做工精细    车身尺寸方面守梗赂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优交,其他参数均小于奔驰A260跑。从外观和内饰设计风格上看侣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑操枢怯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释清,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺侧宠烦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后触秤扣,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样祭扛枫,全车充斥着力量与美的线条犬糕丧。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点菱肋狸,硕大的单条幅进气格栅十、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发繁。    相比极富视觉冲力的前脸造型窟碘,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吃妻,但并没有脱离运动憨伙恐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓芹汾悄,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹到。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素锨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型氨韭翠,同时下侧雾灯造型也有改变吴,车尾部也进行了一定的改动蛔,整体感觉更加运动恐。另外侗房,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”定,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配败订,形成强烈的双色反差颠妇汲。    F SPORT车型装备了整车运动套件缚,涵盖了运动调校悬挂社、运动包围汰赋侧、运动阻尼减震器敦、熏黑运动轮毂淳洼袍、运动车门脚踏板浦、运动型铝制加速踏板胖、制动踏板巫猩、脚歇板等京耻危。    三幅式平底真皮方向盘揉、红色元素点缀的空调出风口峨姐、铝合金踏板煤谎釜、仿碳纤维装饰条等等靡,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感馆,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格焕票。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挫妇,将方向盘驾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上鼎骂舒,增加了便利性黄陡纺,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动巩,分散了注意力荤级晌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间界吞虎,是多数第一次购车家庭的首选要求无词,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型查蚂竿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型局荷鞍,会有怎么样的变化狗,一起了解一下水。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的梅,镀铬进气格栅增加了些许立体感旦,更加显眼的X造型前脸耍馁,迎合年轻消费者的审美冈。大灯的改动有些另类距环,在我看来接受起来还是需要时间的灸。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锤下,新款在车身尺寸上有所调整聪侮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米花护,轴距保持2600毫米不变盆镐双,相比现款仅车身尺寸有所增加吹婪。   车尾的变化不大暴麓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板爆酵,以及牌照上方增加镀铬饰条躬沮,尾灯造型无变化泥悸。实拍车型为高配版本蔫,但仅配备了三点式后倒车雷达翔。   新款的15英寸轮圈造型不错鹃陆,轮胎选用优科豪马枫旗,规格为185/60 R15狸糠洞,备胎没有缺失课,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置荷公逞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高嘲锭渴,在年轻人中更是屡见不鲜椭旅。在学校要有个性疟号,在单位要有个性确戮玲,穿着打扮要有个性荣,兴趣爱好要有个性蔫。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢瞎?如果你有这方面的兴趣开储,那么杰德将会是你不错的选择伺。可谓自成一派的它心,凭借着并不起眼的车身尺寸纶佰挞、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间伟环瓦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车难?还是旅行车怯辖溪?或者是MPV劣?但这都不是事儿肌哭,只要适合自己就OK吨。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人稻,喜欢接受新鲜事物的他们犬,正好与杰德不谋而合访番惶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐挪就,此外谩伞奇,六座的乘坐空间棺案,也足以胜任日常的使用需求定。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受热察。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢欢?自2013年9月6日上市以后抽女窖,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量持,力压大众途安和马自达5等竞争对手睫醛,它用事实结束了我们的疑问创拘克。除了这些玩疯鹊,杰德还会带给我们什么样的全新体验拭聊捻,让我们继续往下看测。   " "  若是经常关注汽车之家的话燃铺及,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生玫瀑殿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”玩僳伴。虽然我们这里并不提GTR傲斡棺,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何搐燃斜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负纾克斯ST父矛裤,令人刮目相看岁蔽害。与此同时定,在秦身上砍刑,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料法蛋币、做工以及舒适性表现上的明显进步校。 外观造型锭:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程先狼峦,如今已逐渐走出了当年模仿的时代壳佳旗,近年来推出的新车型如速锐匪、思锐以及大家眼前的这台秦献苟必,都可谓一个比一个漂亮芍。就以秦来说钒母恭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网慰吓分,很是亮眼钉,同时也营造了较高的前脸识别度店潞。   车身尺寸方面抨,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大究,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平敬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乡彻甜,2670mm的轴距表现则处于平均水平搏赴梢。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同视鹃碘,其整体感觉与速锐大同小异蓄烽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯香,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接莽坦。无论白天还是夜晚趟案,该车的车尾识别度都非常高俩看。而且内部的光源坷,除了转向灯为普通卤素灯泡外查,示宽灯俗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED块。   充电黄、电桩安装及质保/售后介绍靡衰鞋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惠,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包善虑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电充拍,据官方资料介绍焊,充满一次电大约需要5个小时左右氮彤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)财兑。   同时怠惭太,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩请,虽然价格并不贵崇枫,大约在6000多元箍壤唯,但对申请人有一定的条件限制反计,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)兽赂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)随岔,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剧侣。当上述条件都满足之后刃捐搅,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请马,如果一切顺利痛些慧,最快1个月内就能安装到位并通电使用缕。不过目前田仓滦,秦还不能实现快速充电横悸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的寇瞄太,只是目前还没有这样的配套充电设备渡卜庐。   针对秦的特殊性荡华,4S店内还为秦准备了专门的维修工位匈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务拾风卉。其中抒肝,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全胶,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶排欺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋苫漆、绝缘手套和护目镜等设备虱,并规定在检修车辆时必须两人在场步。以防车辆万一发生漏电抽肉,威胁到维修人员的生命安全节鼻。   与此同时档迟,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里咐醚,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组奉。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同碍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型犀,整车质保为6年或十五万公里炭溃,电池组为10年或二十五万公里)厢。总之巨歧柏,从专设的维修工位犬廊部、专门的维修人员再到超长的整车质保周期鸿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度擒松,而对消费者的购买更是一种信心的保证琴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前抒辛,中国汽车市场刚开始发展饰懂拱,市面上可供选择的车型可谓寥寥侍汐,在那样一个年代拳,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蕾,并且在之后的相当长一段时间表零盟,人们心中仍对它们有深刻的印象定详谈。时至今日鄙屠,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择垃奉,在数年激烈的竞争中概,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下倾惺讼。这回镀旁庭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谅萎盲,我们也借这次机会为大家做个全面对比楞宿,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车袒苍工:外观内饰(包括设计和做工)平砰翻、配置取、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)驾确脾、储物惯、油耗跺、驾乘感受唇便、加速性能奉极匙、刹车性能静送。同时倒康,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别该、同价位车型的什么水平集眷浆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型接须需,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元叛,目前约有6000元左右的优惠亢庇松,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元鬼世藤,在优惠方面差别比较大轮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右肋椭队,根据论坛中近期的提车价格鸥瓤,9000元的优惠还是有的递哎。目前樊瘸寡,两车的售价依旧属于同一梯级隋凳。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致虽,只是配备了卤素大灯及雾灯艘羌,透镜逝蔑碑、日间行车灯这些都没有凭。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系次,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置阂斧私,因此我认为两车的配置可以理解枚,符合同级水准罢。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鲍宿祁:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比氯瓦,两车的各项参数也处于伯仲之间缕,差别在6cm之内梆。在车内空间上伴链坛,两车的表现也很接近济晨,我先剧透下吧爆,结果可能跟你们想象得不太一样拿。   相信看到这里聚苗性,大家最担心的就是如果车辆没电墓疾,后备厢是否还能打开的问题渴摹。捷达看来是妥妥的没问题纺梨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑挝连,它的后排座椅靠背可以放倒娶,之后即可顺利从后备厢取物鞋,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐胚。   在倒车辅助上巾,捷达配备三点探头钎邻茬,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配汝鹤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膝陕。这里多说一句颂净篮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达林可蹬,让人觉得很不大气巴里,并且低于同级别的水平炮署,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侮干复,舒适型也可选装倒车影像强猛小,比捷达厚道一些希结蜡。从普及性上看警起煽,能够达到同级别的平均水平按,从功能性上看晒,拥有倒车影像的它则高过平均线了伪侣抖,给好评醇甫。   两车都是15英寸的轮圈替,造型上也是各有风味僳履酿,轮胎宽度也同为185mm钨黎修。从售价上看辱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右傲,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条莲袒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钨,让我们在后面的制动测试上见分晓班睬楼。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显徐惜骚,借着中期改款的机会宛膳赦,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机剐挽吹,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注究靛。应该恭喜它傻朗,至少在我眼里酒,它确实达到了自己的目标疵荡。过往凭借动感的外形裤、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它暖毙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点技涕喂。   只可惜道费,刚上市不久的2014款起亚K5外,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择妮媚饶,而且它们的价格都处于K5车系的高位孟,受众群体并不大逆腊挤。前段时间借面涟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析甭提榷,并撰写了《起亚K5购车手册》囤邵视。文中授,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烫,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐钵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色背。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拷次阀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机溃。自从起亚滩比屯、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后泻,互用研发产品的例子不胜枚举渡哭蕉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滩撤。该发动机的最大功率为245马力枷乡、最大扭矩达到350N·m侨,账面数据处于同级别的上流水平刻,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机悸浮、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吼绩磊,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机盎喷。   在涡轮增压碳、缸内直喷等技术的加持下撩,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m科,并且一直持续到4000rpm兼克顷。得益于涡轮介入较早帽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间碧吕伍,而且它的油门也调校得比较灵敏屯。在实际驾驶的时候楷级漓,可以感受到它的起步轻快自如委瓮娃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余草。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比行静镶,毫无疑问它的起步要相对轻快一些坚鹿矫,但差距并不像数据相差那么大炊即凰。在整个低转速区间抗涡,它的动力输出不算直接尉详,缺乏一点活力缔,给人一种有劲儿使不出来的感觉乖固。   于是脑,我把油门再踩下去一点攀,动力突然来得很快欺放票,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然磐撤,毫不费力酒品,而且可以感受到车速达到120km/h时嵌,发动机还有充足的动力储备舷然差。它的中段加速能力让人满意瘫瘁,虽然依旧缺乏一点活力孤激,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴艾冬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开放靠餐。   还是差点意思俗苫禄,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感襄。于是乱炕地,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式卵峨丁,6速手自一体变速箱切换到手动模式略淬句,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作娜娇甜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的灌册氢。它的油门响应足够快脚,发动机的动力输出得到更好的释放渴,方向盘的反馈也更加扎实木侠盯。除了SPORT运动模式外枫寺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式崎,运动特性从SPORT工、标准到ECO逐渐减弱精,驾驶风格也逐渐趋向安逸挺隆。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契步蛋可,平顺性极高尖,而且动力的衔接也让人满意俩盎衡。若以80km/h的速度巡航刮,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航缚倘钩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拜访,对于燃油经济性的控制也让人满意趁等。同样值得表扬的是降挡速度洽你,在中段需要加速的时候深踩油门惧瑰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出赎戮,而且换挡冲击也比较心住,不会让坐在车内的乘客感到不安桓攻。   前麦弗逊捞涟既、后多连杆的独立悬架底盘结构朗抄,在调校方面仍然有很大的提升空间礁。它的弹簧足够硬健,但是减振器的阻尼不够大鞍裂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底镁钱,会有细微的震动传到车内讨落唯,以稍微快一点的速度过弯哇,车辆的侧倾会比较明显牡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳烫酗并。安安逸逸地驾驶肯定不是问题陇耍,舒适性让人满意宪诧,但如果需要激烈的驾驶的话苦郡日,后期对悬架的改装很有必要蔚苏背。   它的刹车盘相应加大了尺寸茫迹,刹车的力度足够驹揣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性携驶。具体表现是款哥,刹车踏板的前一小段是虚位韧库,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏妊憨瓜,制动力度会突然加大忌挠莆,需要一点适应的时间弘残毙。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻裂患,发动机的声音龄溺、振动都非常小佛。然而辣,在速度上来以后杰森肝,噪音的上涨速度也很快合,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎联撬烙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显染蟹。   我得承认会慕,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数晃磐屋,但在起步和中低速行驶的时候瞪宛,动力参数上的优势并没有完全体现出来捶家,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仟。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价杜翅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”傻庇克。当然哺庇切,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型忌。另外鲸改,值得一提的地方是会具,在动力提升的同时婆筒葛,它还加入了行驶模式控制系统虐墩空,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用冕鹅浇,它的动态性能相对有一定的提升建拳,开起来也更有活力和乐趣敝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了默拘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”立辑坏,只有手动版车型销售媒绩,导致产品线还不够丰富伯。而就在去年11月溃,海马M3终于推出了CVT版车型犬宠,7万-9万元之间的售价酸手,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求孩叭敛。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30领、逸动凸、宝骏630以及启辰D50等车型屁木拢,竞争还是比较激烈的阮称。作为一个后来者淮逢,海马M3是否有足够的实力立足狈晦?下面我们就一起来看一看棵攀。   动力此规:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择偏表,其最大功率为82Kw继倍,峰值扭矩是147Nm苹厘。从账面参数来看蹄翘,可谓非常出色桃谅示,一点不比合资产品的数据差妇抱。对于一辆紧凑级轿车来说泵栖劫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了横。    开起来的表现甲晴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强牧富,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”喂彪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中纤场桶,如果想要充满信心的快速超车夏胃构,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择曙吉。    我知道会有人问颂,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗眷班?说实话具,我觉得大家都没什么区别看,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着桂眉疮,也是低扭不够强卞谅晚,需要靠高转速来增强加速能力较。    可以肯定的说炮,除非是加上个涡轮增压器捍。否则的话杉僵,这个级别同排量产品之间的动力表现鼓,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同婚。我个人觉得传口胯,这只是消费者们需要认真衡量的一点淮,而非全部拿管惶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在息,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贾,动力传递平顺连续的特性暮,有效的提升了整车的行驶品质感桔宦凄。顺便说一句挛氨,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外钾汐悔,这也是比手挡车多花点钱的好处挠。    深踩油门时搔鞘,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上粹喂,来保证动力响应足够顺畅佃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内魂。此外辈垛,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式肥巧,功能性极强奖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现疏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蔚,g值才开始达到最大的0.366g潞尼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扫态,此时车速大约在30km/h左右跺横,达到60km/h用时5.24秒钾,冲刺到100km/h用时11.45秒系寞班。    接下来看看海马M3手动车型擂扰,在加速到2.5秒后袒,车速已经达到了差不多40km/h晴,达到60km/h用时5.01秒臀许,冲刺到100km/h用时11.28秒武,比CVT车型略快潞币。如果不较真的话离携屉,可以发现二者的差距其实非常泄缜氏尽,相应的在日常驾驶中其实也一样删绘椿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米檄,就这个成绩来说捅,它的表现只能说是非常一般掠臼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言瞄兽剃,它的表现就算好多了剑。 责任编辑活:沈楠" "   近日畅,宝马官方发布了新款X3的车型官图退窍凶,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作暑吧。从新款车型推出的速度上来看蝗乡畴,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蹋扮鼎。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量摔斑翟。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化蹿涩。    早在2003年心捶令,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章效。10年以来嵌,宝马X3已经销售超过了一百万辆抚贬辖,自从2010年上市刃唐甭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颇辣。因此极呵,2015款作为X3的中期改款爬钙苟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中诲搞,优化后的大灯组造型旁莽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰貉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多勤敌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版倪事,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感失嗅。通过官方图片查高深,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时吾沥棚,也融入了宝马家族的最新设计语言峨侣,与新X5一样采用了新的中网边框设计痞堪潦,在视觉效果上更具冲击力署。    在头灯部分改,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光讹闻,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细漆。另外履,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代兜廷休,配置方面它还可以选用全LED光源炕巳丰,再加上选配的LED雾灯茫寥,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质广巫。    新设计的前保险杠极具力量感礁扣,并融合了镀铬光遂晾、塑料格栅以及金属护板盗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型构聘发。此外祈偷,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中书阀。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂揩舌,也使整车更具个性化风格驹。    新款宝马X3的车身尺寸分别为醇:4657×1881×1661mm非炒,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近戳颧伴,轴距也同为2810mm题埃动,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异失趴。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别附琅桅,从车头一直延伸到尾灯的腰线戮,让车身看起来更加犀利且极富层次感淑么茬。相比变化较大的前脸佩,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计闻溜仑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰纬。相比X5室,新X3的尾部更加耐看绕建弓,有棱有角的直线条凸显了肌肉感膜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分娶境,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守履摆确,视觉效果并不是那么给力碱钡。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择杜唱常,新款X3也不例外挛泵婪。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板屯舰唇、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前睛席、后部的防钻撞保护装置奥死失,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套静、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂态。此外讹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致亩。该车还可以选择六种车漆撵、三种专有的18筛芍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拨。 责任编辑敲强:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车发似:Quattroporte(总裁)词,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标闯催,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV稍努:Levante甩,还在2013年4月的上海车展上莎限价,以全新总裁平台为基础茅、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角菇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的伞憨、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瞄舒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款涸陪巩:Ghibli……   以家族设计为本钵串抱,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系亩藏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同歇棉速,改走豪华中大型轿车的定位冯,车身尺寸长扁含勺、宽娠乓驮、高分别为4971mm滤堵隧、2100mm和1461mm踩,轴距则为2988mm拉堪,直接锁定奥迪A6想、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上北樊娜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo方、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征牟嗅确,且融入全新总裁的轮廓特色劝,以紧实并极为流畅的曲线坊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格市。    于是在车头设计上侈庙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽贺拳汞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩涛俺哨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面末踌刷,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样几史虹,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计对,将蜂巢状格网嵌入其中显馅,且尽可能地加大款嫡,再搭配角度更为锐利偿愁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组汲你,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势港。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条册赣洁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏摧虫匪,所以厂商在Ghibli的车侧磨,除了保留前叶子钣鳍状孔道趁斗冷、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外将,也师法了总裁车侧的设计阔汤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型黎围,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没等狙,另一条线则从前门下方迸出妇,向后朝车尾紧缩仟,滑顺动感且充满肌肉感氰酞摧,并正好可呼应更翘的车尾设计臣撕危,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上嚏,速度感浑圆天成来。 内饰向旗舰看齐界啥,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上刹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缸,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计勒,也把声控窟闯、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上啸单,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片畔泥,右侧拨片负责手动升档弧海、左侧拨片则能提供降挡抽赦敛。    此外厂,三辐式方向盘的前方贡,一样是借自全新总裁的蓝底白字戏陆、双环式仪表盘肃,右侧为红线转速从6500转开始的转速表螺,左侧则是表底超过310公里的时速表渭省,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕似,可提供显示油量疮痘菱、水温贬秃到、挡位与导航指示等行车信息仕酬,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上兄病,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图丰,告知驾驶者目前的驱动状态提。    和总裁稍有不同的中控台情辣钩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟椿达,以及可触屏操作的收音机电台选择黄孙、音源切换荚放、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)般、空调温度焙骄逛、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕思白,空调出风口则移至屏幕的两侧亢萄,下方则为恒温空调系统调整出风量兄场、温度与出风口的位置输腿,以及音响系统的吸入式CD嫉,设计上较总裁车系更加简约柏,但用料与配备完全向旗舰看齐貌,展现了十足的诚意水废献。    较为可惜的是湿醒暖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm氰番,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粗,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性参硼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当坪憨竞,包覆性和支撑性也非常出色桥骄凤。    但是后排方面拉绢、便没有像总裁那么充裕坤如,尤其膝部与头部方面胜尸戊,身高174cm的笔者坐进去后还,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已联,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促村,也刚好替前理朔逝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何霞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓赔。 责任编辑适场菠:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”色,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了既慑急?后来一看剩劝韧,哦擒驮烁,原来CC是“Cross Country”某。继续了解发现有点意思佬垃乡,底盘抬升桥铰、高功版2.0T五缸发动机想修疟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法菜:目前的普遍规律是妙炉碾,产品分得越细宏惜亭,总销量提升越明显锈物。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品未垢,它的引进携山,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦目悔弘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拇鲁,主要分布在前脸和车尾痰缉嚎,从外观区分它和普通版V40很容易呜。底盘抬升12mm汇滴任,这么小的数字对视觉效果影响不大曹,整体协调感没遭到破坏狡磐。    车厢内部遍脑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样灵绢,除此之外内饰并没有过多特别的设计辫稀荆。之前我们已经发布过实拍文章钾,车身相关内容有详细介绍峰翔络,因此这里只是简单提下要点抨颠,就不再重复描述了澈场扭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机擅龟,最大功率214马力烘,峰值扭矩300牛·米豢瞧,型号B5204T9械橡书,是普通版V40那台发动机的高功率版本盒,那台机器的型号是B5204T8离杆故,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒抄覆,今天会是什么成绩漠?稍后揭晓沉吵。    变速箱没有变化泛,依然是日本爱信提供的TF-80SD袭,六个前进挡亢,带手动模式和S挡荷氢,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT虐邵蟹,奔驰A级用自家的7挡双离合凶,沃尔沃这台6AT暂无优势典佬,目前他们还没有新产品投入实际应用尚协,理应加快脚步定。   驾驶四横男:邪恶的S挡    驾驶部分矫何,我想说说D挡和S挡的区别妥淡。看起来挺初级的一个话题割鞘贿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂诧疚。D挡油门响应迟缓芯蛙,在激发变速箱降挡之前梦惭,需要稳稳的犊、持续性的向油门踏板施加压力巫,慵懒的降下一个挡位之后渺咸按,情况有所好转借管破,动力给得稍多太,也就这样送诉亨。    不满意对吧认讨奠?可以把排挡杆向左扳到S挡醒,切入“邪恶模式”备。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蹬,转速拉高1000rpm以上妒敌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来淋欧笆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盟骨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出冬,脚踝每动一下绩,车身就顶起往前猛扑一下臂傅。深踩油门盯,转速迅速攀升翟,跟D挡时判若两人谱,两百多马力男羔、三百牛·米释惟纠,在这个尺寸的车身上爆发出来僵悼牛,过瘾跑。    激情过后细细品味篓安,这套动力总成有两个弱点需要改进淘别谋,一是怠速时振动大迫澄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动讳饲喝,影响体验;二是低速行驶的平顺性胎,国内大城市经常遇到拥堵用车环境裙握失,1典、2丹贯、3挡之间可能频繁切换毒,动作应该再细腻些波本胆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统叭,选择“全功能”项呻茧煤,不打转向灯就变道示九崎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道筷汀,回正的力度不屑潦荨,如果你想在车流中快速穿梭前进稍,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争丘剐,要么关掉方向盘辅助奥,仅保留振动提示即可党。   绕桩脓潮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况星隆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣沧庙,在绕桩场地很讨人喜欢蒙伯。车头响应比前驱版本积极刑,入桩动作稍猛匠,车头好像在被一根绳子拽着走芳桔。给我留下深刻印象的是物,这款车的极限要比前驱版高太多袒,特别看了下赦矗娇,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h颅酒。上手容易纷湍,但是需要注意别突破了极限磺邢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点逼颊苔:一旦超出极限孩,很难把车身再救回来暴朽答。 责任编辑米呻蛙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7邪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足圭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始骨,就一直困扰着我们的问题蟹孝纪。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题板。马力越大的车就越好么激多俺?绝大多数情况下答案当然是否定的久。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外匣。随着时间的推移创杯宦,我们有机会做这样一个有意思的选题典躺。   让我来说明我要做的事情顽颓傻:我们有三辆四门轿车抽炽,合计拥有1657马力仙疙吾。看起来确实有些夸张唬懂,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport瑞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多稗捕纤。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S尉,但是这个570马力的怪物一直没有车瑰甫,直到我们完成这一特别的测试一周之后贪。我们只能使用520马力棺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo墟忌汇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力嗅,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣事稠洽。   另外一辆是全新的奥迪RS7饥冻短,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎献臼裸,拥有560马力的出色表现毯腻。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8厘,在K&N工作室的台架上诲葱唾,它的轮上功率达到了479马力借疽。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中瀑胯劳,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力癸绅蛾。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器酞姆,用以获得更多的功率输出饰冗冯。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候毋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力教歌。即使按照宣传中给出的数值心拴盟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG观勉,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力醇软潜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惰,它的轮上功率达到了541马力忻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力雹。   另外还要说明一点牟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来帆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本怒,不具可比性盗。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试睦裸涪。结果很令人意外耙犀响。两款加速最慢的车型徘佳什,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h居屡。当然最慢是和RS7相比较而言的瓷湘市,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速绊画拒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录节盆祥。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒笑嗡。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊剁,但是还未打破我们以前的记录愁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底坟僻,说它慢更像是一句玩笑话伪硕谅,这一成绩实际上已经快的吓人了门崎媒。奔驰则要更快一些蔚胶面,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)骑份唬,冲线的速度也提升至197.5km/h净效。冠军仍然是RS7的添,它只用了11.6秒攀,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平咕事丹。奥迪的冲线速度为193.8km/h担磋维,虽然不及CLS63 AMG涧袖屎,但赢了就是胜利孔瞎。   123下一页 责任编辑乃膛蒜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后冬甫,新款奔驰E级开始变得更具有时尚孝玫、运动和科技气息了寒顶。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此膊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机起,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子坦红,主动式车道保持和自适应巡航功能呜凉,几乎能让驾驶者也变为乘客拧馆,高科技配置更加丰富钮菊。    于是贬,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前操,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了图污。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受硷,在下面的文章中有详细介绍菇午的。此外篮佳邯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章奖祭盘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读帽吴。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嗡牧泉、残破衰败的路边小屋烧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律败劲,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富堪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落毁得。身处如此糟糕的环境皑仑,却并没有让眼前这个出身自底特律逢、土生土长的本地小子屈服努洪懈:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感墒,但只有经过一番试驾体验之后眷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力琅答须。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的拒词哇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分捍纺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网阀取慨,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形牵谈巢,同时两侧向外延伸与车灯相连粮。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化荷方寥。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯断,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计曙颗,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计叙节廊。   尽管是低配车型瓤丁汕,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬岗辣,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)彭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车恐嫡匹,它基于D级车的平台打造香玫燃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条读,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拓脆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT夕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体倾,不过从近几年的趋势来看说东彤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香蘑侨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型齿匆掣,至于其中的原因卡层,从这款车中也许会找到一些答案涉脚。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT滦哨稗?   GT壁期掀,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吠饰概,维基百科将其解释为具有超长续航里程氓、拥有强劲动力笨翁、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抱。可能一提到GT洁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车杆位柯,其实则不然耽极拐,GT拥有着明确的划分准则好猾,举个例子来说捍劫纶:拥有着标准的后备箱莎耿澈、配备V12发动机并且内饰非成恚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车僚,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT伞巴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”譬撤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类背纠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蒲,这款车的确还真有点GT的意思窝疤献。在笔者看来悸围鸽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的采宝,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉郸俗诫,最起码第一印象分已经拿到了搓。   5系GT是采用7系平台打造的挽?   5系GT的轴距为3070mm倒呻,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同稍娃扣,从前双叉臂爱鞋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系亢。厂家表示即鹃哦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型龟,其在外观粳午、内饰其囤骡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坎锈。   5系GT型到无朋友巢娩害?   谈及5系GT的竞品碉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情疟胳全,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位秸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版臂。   外观警香:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚胶随悼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆车。风云2(详情)橇插墓、E5磊弦、A3以及今天评测的这辆E3谭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中翻清搬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度缸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品船降骄。从这辆奇瑞E3(详情)来看揣乌,外观及内饰都有着很高的原创度酥态拒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间碎稀舷。这让奇瑞的产品线更加丰富杀涧,但也让消费者选择起来有些头疼笨好。 外观悉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人捐,但外观却没有去针对青年人的设计问晌,前卫坑巾、另类这些词汇应用不到E3的身上特响,车身也找不到多少运动感焕规焊。不过它长得却很容易被人接受挪剔,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉侨团贩。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看俯撑瓮,E3和E5的外形稍有一点点相似酷,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间险锻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化逃课放。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞颓米钝。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高毙,而且非常容易被大众所接受缅难氨。不难发现力椿雷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变粟贡坎,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头番。艾瑞泽辑、瑞虎5腊疏镁,单从外观来看都会让人眼前一亮钞。借鉴是好事立,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快骄咳赎,但不动脑子的照搬实在是说不过去祥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧脆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表晦獭谦,作为最会制作小车的铃木来说便工卷,雨燕可谓打开了国内的市场始垒屎。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代娥肛痰,新一代的SWIFT迟迟没有引入虽。而就在2014年1月18日锹惦,铃木速翼特在国内上市菏捎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版挞膛温。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后教课械,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏懊砂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表森:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕骂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件喝。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蜗请,速翼特运动版采用运动风格打造椭鲸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm姆,轴距为2430mm弦疽。由于基于新一代车型打造赦晒,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些饥,轴距也加长了40mm立识频。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚叔放,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息阑亨。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16氮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新矢舌悔,包括中控布局帘、仪表盘胖、方向盘等造型均有所更改雇那。此外诫敬祁,配置方面新车配备了ESP库始、自动启停系统肚、USB接口售、运动座椅等配置盛熔稻。CVT车型还配备了换挡拨片档缉,满足驾驶需求拾漂缚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了胁燎。真皮包裹自不必说绘,3嘛袒半、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苯辑疲。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多拜。不用和别人比殊崎鳖,超越自己就是最大的进步玛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面吩黎化,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机彭褂,其最大输出功率为100千瓦毖,最大扭矩160牛·米季鸿,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蝎首,其百公里加速时间为8.7秒许寝,最高速度为194Km/h褪渺新。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡江,相比之下乐趣少了很多歪推。 免责声明谭贰:本文仅代表作者个人观点挡,与环球网无关档形。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实闺,对本文以及其中全部或者部分内容眷、文字的真实性虐、完整性嵌齐病、及时性本站不作任何保证或承诺够庞蹦,请读者仅作参考芜钮妹,并请自行核实相关内容疗澎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车券标,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大屉脖嫉,引起了广大网友的质疑炭鲜缓。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验峨池。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注级。于是易车网本着服务网友的原则抠察,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测舍抨,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车圈,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示歌呐叛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说乔表杏,您便自有定论墓草。   体验者介绍    前排体验者寿党酷:辛毅 身高缎抨:178cm    后排体验者毁巷:旭子 身高晦:177cm    Ozel 身高敢品:170cm    小娴 身高福:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准漂沮叉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高乓篱年。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍绊释。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市臀刀秃,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣疚。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论默汐隆,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆枚,公平公正公开地来一次大对决搜。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明丹胳扒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别貉厩,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车辽。所以不得不承认趁,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值红节激,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上杭。    事件回顾定庇琴:    说干就干惩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后飘,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作男邯。根据易车网后台数据的统计来看敛贺嗽,持以上三种观点的网友大有人在帕苫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲心泉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案笛。尽管是为了对比三者的公路性能缆铃角,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上奋菲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上嘿。    测试车辆圃筛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350摧敌维。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型残,但是奔驰并没有这款型号的试驾车吮掸来,奔驰已经尽力了妥色霖,我们在此也由衷地感谢吉饰嘶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题辜,告诉大家改款前后的差别申袖。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5圭群。因此我们也很负责地告诉各位网友鼻颧,目前除了易车网芬,其他媒体对于新款X5的评测绢撑缺,都不能代表日后国内在售车型莽半。第一辆中国版车型为xDrive 50i锰捐,加配M视觉套件洼检毁。    由于Q7的官方试驾车出了点状况咳,我们无法借到官方提供的车辆倡扣。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持堆颇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型譬芯。    测试场地晴:    乐驾赛道全长1.6公里搞徐统,共14个弯道幂仕摧,最长直线段270米桐宋,赛道宽度为10-18米辰,视野开阔苍,无障碍物纶违。赛道两侧均为土质路面场,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆混会冯,大大降低了安全隐患催圭。    测试人员绰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑哆,却要替土豪们操心买什么车竿颧,这件事听起来真挺可笑币,因为我实在没法揣测土豪们的心理珐汤。如果说我还能理解花五十万买大切幻陡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野厘捍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器材苟,代价是要多花一倍的价钱集萄曙。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感播艾,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感伯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望桶波。不过因为坐的比较高腹会淑,速度感不如那些贴地者强烈八乏嗽,还没怎么着呢就破百了藤保思。这大概就是SRT8的魅力郡梆,很难说值不值得恐绒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款撂琉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近偏摧,跟改款前相比还是升级不少赂。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到使渤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系擦,SRT是JEEP官方改装部门豌匪,这种改装是全方位的第,包括内外套件加强疵巧,以及性能方面的提升回派。SRT8就是高性能版的大切诺基寇观,主要提升是外观套件墟、及动力系统塑、刹车系统势刀骂、行走系统等方面卤可光。四秒俱乐部为数不多的SUV车型廖餐穷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机虐,6.4L自然吸气HEMI发动机崔喂,搭载采埃孚8速变速箱囱斗。   SRT8为公路而生赊坚丘,所以公路性能是它的强项枯稻,不过Off Road就不是特别在行了蝗亮糕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蚊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影监。 ② 跟之前的SRT8相比赏航,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的硅,所以科技感和豪华感都提高了不少臣概昂,跟换代前的SRT8相比嗓浪享,升级的部分都是实实在在的涣囤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱保,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统钠诲,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统聪喂霖,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置庭酱龋。  ∥怼③一百多万的车模,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车损废评,再挑上百万的车的刺电杭懦,好像有点吹毛求疵痢宫洞。首先悬架的设定非常的运动博具毙,即便比较温柔的驾驶方式赣惠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极娥陪,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车凯酣,大切诺基SRT8并不是一个非晨疟眩合适的选择豆汝,尽管动力非常充沛葡,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意萌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响刺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狡嫡耿,但好歹SRT8也一百多万了仑虽跨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响堤。不过之后我们也释然了髓练,尽管这是台行驶了四千多公里的新车刷,但经过数个媒体的“蹂躏”盯,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鲤迟沸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了范,有点异响似乎也算正常吼。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基前该,请点击下面的图片进入试驾文章攻瞬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了模膳弹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争超脾痞,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求萎碑善。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蘑幕郴,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中钡县细。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生啃伦桅,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T俗,还是老套路剂系,直接切入主题轨舶,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹丸。 动力对比戚拌:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手控紊涂,看看英朗GT的表现如何吧娩箍豢。这台发动机的最大功率是131千瓦捣班变,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来亩厢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能背灌悔,当驾驶者在需要全油门加速的时候奇,为了获得更好的加速表现膊鳖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm表炼。对比发动机账面参数来看囊轰,最大功率118kw咸,峰值扭矩250Nm春,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜淡农朵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统揽盎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心逻,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力勒。   至于传动系统方面苟访,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器未灭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样豹,都是目前该级别中的主流配置传土,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现乘木椒,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拈骆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器句搽厘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩尖涛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上串筒屉,比如高尔夫6嫂嫩当、速腾等礁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方铅善,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构尸疤庭,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力闯狡嫂,从而起到提升操控性的目的拷锋檀。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架残叭罢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上蓉颧毖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接脑,但通过厂家的调蟹ち背椋后扁篮式,当一侧车轮发生颠簸时飞,对另一侧的车轮影响会比较小些摧皇铃。   小结瞳眠宽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多忍慷鼓,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出刊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了街炕宋,至于优点这里就不做过多介绍了韶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌福后英朗GT更偏注重于操控性膏。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时莎淳,见过后车追着拍照的靛,见过开我边上向我打听价格的碴,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回判芒咆。我坐在这辆路盛E70里适,被注视得有点儿不自然碉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣花才港,我琢磨着捶,要不要让他进来看看麓脯。要不是我瞅见了绿灯亮起钉杠,我真就这么做了厕挡捶。对不住了朋友僻,这次没能让你仔细了解它虽伎拒,不过我希望你能读到这篇文章般屠。   不用否认赖,人们对美的好奇与渴求与生俱来搅粳匈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣良廉梁。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗哪哦。不过在这些人之中够,有人会终生恋着美人硕,有人也会为抱个花瓶而后悔锑广。如今打造足够美的外表来吸引消费者检,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情浅,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70潜,但在这之后能否一直爱着它输,我认为是一个很值得细抠的问题鼎。   ●外观大气概磺、美划,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时氨标,我还以为来了辆捷豹奥肚,赶紧跑过去看发现被骗了息。不过我并没有觉得失落钩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观线糯迟,并且从设计角度看烫,它在借鉴与融合得方面都很到位马痛。如果这张大嘴能够做了镀铬处理郡,我对它的外观设计就100%满意了刨椭。这事儿对华泰肯定不是个难题深,您看看宝利格还有华泰B11钞恐,都有明晃晃的格栅担慌。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位哥:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中庞,但绕车一圈后我发现榷,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了篇姥。咱看看数据对比糠,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手懦类,可以说在各种数据对比上门悉,它“不是第一卜,就是第二”朔心借。虽然在宽哄头、高和轴距上没有做到最大钨陆蔷,但也不过是一两厘米的差别菱,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鞠叔,这就让它看上去大气许多心晨巳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上洪裂。   打我接触这辆车的时候柏帕,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光香歌。在这样的目光中炭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期握。面对“屁股高驾、尾窗窄”靡媳姆、后方视野不理想的路盛E70时弓,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车开。先不讨论这样有多麻烦了沦按到,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作晴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧匈快旦?这点让我心里不太自在哭摹摩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲戮,是个应该有的配置滩凳铰。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上编脓触,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色领城粒。而随着国外皮卡文化的不断渗透充呕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型筹本,去跟进时代的步伐疵狼胶。为了迎合市场的变化及用户的需求棠屯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时充肮,开始注重宽大饱满的外形设计江比,并增加更为丰富的配置扇猜汇。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型多惮赶。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾境,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)未雷。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗衅,整体的风格带有一股阳刚之气舍。在车身尺寸方面锭诲拿,它的长/宽/高分别为澎停:5310×1812×1775(mm)浑峨,轴距为3100mm扳迟。威虎TUV并没有大小双排之分特毒哩,仅提供了一种车身长度评揭。车身侧面的线条也很平直雷禽瘦,外扩的轮眉使其显得更加饱满虎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正扰博灯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感疤蜂幻。大灯采用远近光分体设计参房,其中近光灯还配备了透镜介阂妈,不仅更显精神级蕊,而且还可以起到聚拢光线的作用送帮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次菠愁渤,遗憾的是癌泌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用胆奠,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯哨词颗,并且后视镜仅为手动调节眯茅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架虐伙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用挞攀八,非常不错箩鲍貉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点欢,至于货厢外侧并没有再多设置劫。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)夸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸莫放偷。另外凄,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”凑,不过据厂家介绍脚,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”爸。对于皮卡车型来说齿烤开,这项必要的配置还是很厚道的巍侧。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山蛔,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气变伯浅,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地尾轰卿。不过瓤,今天我来到这里并不是为了滑雪吗皋,而是为了求证一件事情套翰窜:有没有一辆车护禽,既能够带着一家老小舒适地出游欧吃,又可以不惧冰雪零触,在冰天雪地中步履平稳地行驶恕,同时价格又相对平易近人呢虽古写?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求券,那么就让它拿出真功夫试试吧来霸敌。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)和,从外观上看皖,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别竿烈,19英寸车轮显得很有力量感钙杀,也与动力总成更加契合;其它的地方动,也依旧是酷威的老样子们,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿匹,甚至还有一些精致的感觉湾疚。总体说来培炽,尽管算不上全新车型拨鹅,但依旧耐看轨八茶。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面挟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了博钙矛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中技息僳,动力响应良好橇染,易用性好采纺磊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分忿回。当承载着全家出行时撩,既不会出现爬坡和超车吃力的状况残持霜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适涕沥。   至于酷威3.6L的内饰方面达卷,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)酮渺,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”冒宿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节城。   除了动力系统人,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式差。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器凤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动侩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴及,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施艘诗催。动力分配完全依靠电脑自动完成诡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮梆染衔。   有了四驱系统烂啥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳扦。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蝗遣温,具有更加粗大的排水通道末,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”戮,冰面行驶性能更加出色氓酚矫。此外伸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜娇埃嫡,胎面中央多重“Z”形花纹缆却、针孔沟槽设计柯陋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性虎篙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息熬,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间盾撬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情保莽。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3几,它的定位低于1系人替龄。但是蔑何,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步臣唤。另外冯寒,它也提供了i3?REX增程版本皆弟逆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机雹陇侵,扩展了这款车的最大续航里程的爽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试栖弓。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流小扮竿。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合焦苔,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合暖。   宝马有没有提高电动车的标准毋嘛?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协屉糙?让我们在接下来的测试中找出答案拉蓉眯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式汾挺,宝马i3的行驶里程可达88英里尺锻。相比较而言巫筐发,?Ampera可达30英里宿挟母,而普锐斯可以行使约10英里还。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电驹渴递,i3可以更多地使用电动模式废督抬。而增加了汽油机的动力系统瞄那,则使三款车的续航里程分别上升至160英里窖,357英里和505英里拇剁答。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大挟。这台车约五英寸高喷,而宽度几乎和高度一样廷璃罗,与低矮流线判日,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比龄勺级。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能理。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力相列驾,我们没有所需的充电站?撵响,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式瘁。   此外侥汲光,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容骑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名陌违垢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车催。它内饰精美裙,融合了许多先进的科技畴期,它空间宽敞境恕,驾驶体验一流刀甜瑟。但这种REX增程版本无法替代传统汽车锰纬挟,它仍然使用汽油机扔砂,以作为电量用尽时的保险呛。   第二名挥蕉矛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好埠,科技感十足搓,而且它也能胜任舒适的长途旅行衬。   第三名璃南郝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款范,它最大的优点就是充电迅速眠杜,性能可靠鹅芦缎。   然而潭屎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋柬尝斡。(实习编译蚂拜厩:徐旦?审稿汐:刘洋) ? 免责声明版权作品抢刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权骋花,严禁转载肛岭饶,违者将被追究法律责任锋蹋绊。责任编辑嚏:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车畅陆,应该说是倾注心血帛勿,在技术平台上都有可圈可点之处狡疏,源自萨博的技术是其最大的亮点和。我们所试驾的这款2.3T顶配车型抡觅,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作鞘。在外观和内饰上皆,这款车基本上符合主流中级车的一般水平拓,在动力和配置方面也还是很有性价比的软鸵嚎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说辟,绅宝的外观原创度还是很高的鹃,并没有刻意模仿什么车型衬,但我们会在这款车的细节上看到廖缮,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法氓。且融汇的比较好悼何,并不是简单的照搬照抄窝。这一点值得肯定鸿,大灯的设计十分犀利穗懊静,鹰眼造型也有较强的辨识度辱悄。LED日间行车灯比较醒目笔,穿透性不错汞祟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表撅际姓:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感笔迟,也很紧绷耙。看起来运动感不错躺,但前悬和后悬的长度较长弧脱磊,看起来有一些比例失调即农。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些沙觅,在视觉上看上去会更紧凑动感刨卸。轮胎的规格还是比较高的那檀技,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能悔搐啊。   车尾的设计比车头更简洁一些矮侵创,尤其是尾灯的轮廓病客,设计非常成熟夕瞎刃。和宝马新款3系很像楞。除此之外谩尝,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瞎。   本文导航侩豪涉:" "  “卧龙凤雏蜕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口兜娘爽,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后速炭缺,便有了三国时期的三足鼎立苍告庙,如今我们的生活已经远离战场的硝烟体涉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车刊,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国洞煌赐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蚕受,越来越多的厂家开始注重国内汽车市晨中恰,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹裙葛,然而坊间始终流传着这样一句话某:“得中级车者得天下”;是的笑武缺,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重恰赫隘,今天我们会为大家带来两款重量级车型发莎泡,它们能否为各自的“主公”平定“天下”熊匣,请大家继续往下看归。   看到这里大家肯定已经有了答案了花,没错土叉,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L链胸泪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉尼纶,那S60L是何方神圣盒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型饺墓,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花哺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版奢湃闪,厂商指导价33.49万元努,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瓷嘎牛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热冻寥楔、后排座椅加热吾射锣、并线辅助泰攻、车道偏离和自适应巡航等众多配置方狈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中溃厂,即使不看车标莎缉倍,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃栓,哪个是奥迪斧桅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的汹莲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现屑爸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统饰吓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动输,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停耻斤错。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性碾幂算,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角惊,使夜间行车更加安全界叭。两车双色的外后视镜造型别致慷犬泞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光去。   既然都命名为“L”的长轴距版车型窗擎卿,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色突,至于乘用空间如何稍型,我们将在空间篇为大家详细介绍矮鞋浚。两车都采用了5幅式的轮毂造型省熊谋,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力房,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳酒。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计硅皋挎,整体方正的设计略显稳重币态孝。后尾灯的设计两车可谓各有特色炽,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似科欧,设计感十足唬,而奥迪A4L的尾灯更加修长烤,视觉效果出色稗。天窗不仅能够增加车内的采光试擞姆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出仍溯煤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉稳唤,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心缄猾,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习天度。   本文导航洗:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车蘑寺四,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间腊,配置也能满足一般家庭的日常需求怯舵钞。对于这个价位的小车来说锻,最吸引消费者的无疑是打眼的外观牵阔砍,在这方面钙倘郊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮媚纱,就算是与它的直系前辈骐达相比位书贝,也不遑多让级。然而作为一款家用代步小车并甸,它也并非完美冈聘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高兜哪,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外答忙猛,车辆本身并非进行任何实质性的改变瓮洞,跨界的概念噱头大于实际半冬。 "   技术革新日新月异的今天哀,车型的改款换代再常见不过浆饭钮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变先涂。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型椒贸。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变赫滇巴,同时在动力方面也增加了1.8L菏。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瘁姜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势霉舞伞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型琉脯忌,但它的实力不可小觑皇尼。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌轨合锤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动磺、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型浚丝。既然实力不容忽视筷埃穷,价格又有优势邵皇茶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机帮架色。" "  版权声明瞥碎:本文版权为网易汽车所有皑杉痹,转载请注明出处嗅蒂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星膜酞逝,全新的品牌全新的车型拔,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比停悼姬,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣茫克斯饭憨攫,在2013年赴茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月倦,堪称是这个区别的标杆级车型炼舰暮,观致3要想在这个领域取得成功幌姬阑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK档农狸,看看是否有优势能吸引消费者关注抵孩。 外观风格各异   先看外观方面拆许刹,观致3展现出大气得体的风格噶瘫睛,不像速腾那么沉闷单调勘宿刹,且有着自己的灵动个性;而妇卫N铮克斯则是完全偏向运动化的风格冷悼,典型的注重操控性能巫乌,突出驾驶快感的性能车型戚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型密毯悍,与观致3区别明显详巢。两者主要是风格差异碎筋阀,外观上分不出优劣汉缴,而就装配水准和油漆喷涂工艺上抛括胆,观致3丝毫不会逊色于改聘克斯车型邓付。 尺寸对比 车型名称 讣保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汾坍叉,两者也是平分秋色拟,车身大小相仿嚎痢返,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势毛萍间,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上贫递溪,观致3要大于赶勖饧蹋克斯蒜甲论,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞磊遣汹,尤其是腿部空间较为宽松仇天,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付萆甓唬克斯在后排空间布局相对紧凑牵,而后排空间也一直是各代副ス剑克斯的软肋顽耐短。 价格对比 富降八荆克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上川,改呃绻危克斯则要比观致3要更大一些畔普,在不放到后排座椅的情况下霉,甘惚岣担克斯的载物容积是530L拳,而观致3只有430L炼,100L的差距还是能装多不少东西的啤妒繁。而在需要有更大空间的时候杉秸,两者都可以放到后排座椅汾褂,放置大件的物品清。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间溪,观致3和溉怂傻荩克斯三厢都是11.99万起步劫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号垦拢绰。而细细对比价格表可以发现相巴疲,要选购自动挡的车型了蘑,覆洌克斯最低仅需13.09万缅腾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合健迷年,观致3则需要14.29万堪浅,这个比起讣才仔ぃ克斯有1.2万元的价差廓,当然在内饰配置上会有其它差异粉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言贿趁艾,可能父咨克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些系诲。 挑选合适的爱车告,看专业导购喜惊且,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么公廊?   扫一扫脖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吮换,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆熊。风云2定揣九、E5骄、A3以及今天评测的这辆E3饭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中刀伟嫡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度建。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品景丘。从这辆奇瑞E3来看刑储甲,外观及内饰都有着很高的原创度磕搏黄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间仙绩。这让奇瑞的产品线更加丰富穗撮,但也让消费者选择起来有些头疼每维泰。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的高,也从来不缺少“明星”熔慈,“沉稳绅士”大众速腾贸卢睫、“狂派斗士”福特副臣郏克斯等都是热门且销量稳定的车型乾妻,不过要问哪款车型最近销量最高市,还要数“逸派高手”日产轩逸拖,它已经连续两个月销量突破3万盒秸掂,坐稳了桥车销量的头把交椅虾疲淋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡畏挛,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢史炊?下面我们把两款车型拿来做一次比较无须,或许能看出一些端倪尸巩洛。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万聚,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万俯吗楞,入门价格上广戒,风朗比轩逸高出2.08万元硷全,表面上看价格上,轩逸占有优势悸揉肺,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型盎竟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元氛劳拎,这样看来秒贸,风朗其实只比轩逸贵了2800元陇,等国产版风朗出来后旁吩乘,风朗在价格上反而会有优势也说不定晒背狠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市退,这款车外观与内饰变化并不算很大潘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一善圭,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7竞庞蒙,下面我们来看一下弟色。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表睡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观门五,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瘟邯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹镁。质保方面瞪安,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力谱蕾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表擒活幌:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机陵汇孩,最大马力已经达到了170马力囱,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟敞两。变速箱方面琶翅,逸动采用6挡自动变速箱师,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱砂效棱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色醇欢咐,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些董态即。 免责声明圣:本文仅代表作者个人观点屠堆,与环球网无关将汹篡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苍端,对本文以及其中全部或者部分内容惰、文字的真实性骡巨翠、完整性独、及时性本站不作任何保证或承诺臣报,请读者仅作参考缸仇,并请自行核实相关内容豌。" "  近两年祥,自主品牌进步着实很大斧溺,无论是从设计方面菇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升巩沛,甚至可以与合资车型媲美刺楼彻,山寨匠、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式恰俗。在10万元以下紧凑级车型中巩,更是自主品牌的天下俗杯匙,凭借比合资车型更为出色的性价比旅酚嗜,吸引了不少消费者的关注化瓶。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市诧,一经推出便受到了极大的关注摹澜鸡,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力领。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型毫觅,包括动力在内颁侩,新车共有20项升级付亨,本次共推出8款车型渭焊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款炕,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型邵邻,售价区间为7.49万-11.79万元篡菊每。   比亚迪作为自主品牌的又一代表叛,近来也是频频出镜部退勘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁ⅲ控大玩具车”的名号名极一时峦博。速锐共推出了9款车型幕冕摄,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款黎滑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合岛,售价在6.59-9.99万元之间降替芒。   单一来看是焦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品械氯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较登饶,看看那款车要更“精”一步缕。" "  新君威变得更好看了巍芥攘,配置也进一步提升镶,新加入了一些科技配置描,比如智能交互系统危工,BOSE音响等等梗。这些都是新君威的改变之处才睡。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型撵场,售价24.59万元乒,作为一款定位中级运动型车的新君威啤幻,品质感一如既往纤,操控性也非常突出咕宽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威旦谈撅,以下简称新君威法违笆,外观相对于老款进行了必要的改变梅踞,毕竟老款车型从上市之后檄叉间,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳钾腔甭,新款在大灯通不、进气格栅吝、雾灯扣迹、尾灯懈宠漓、前后包围都进行了细节的变动堂哇耿。   在新君威上垒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统懊违,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统艇夯,在操作上没有太大不同邻镣,轮毂方面仑绷瞄,新君威使用了十八寸双十辐轮毂酚茎,轮胎品牌依旧是普利司通脯蒂线。侧面造型基本上没有变化擒,侧窗所占面积依旧较小巳貉列。   车尾的变化还是比较明显的蔽如,这主要来自于尾灯的改变沟。新款尾灯全系标配LED灯蔑,并进行了熏黑处理瞄俏灭。尾灯的轮廓样式更加犀利氓兰誓,个人认为要比老款更好看稿么。除此之外阜,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化沟,牌照安装槽的形状变成了正梯形怜沙。   本文导航惺孤棺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击奈,颠覆传统的外观道察,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环驰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV傲俄茧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5黔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型篙墟墙,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机讹嫡莆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆叛澳冻,足以证明其强势的地位炕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市陋,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠恍锑目。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强东。(温馨提示龋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版寇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准堆默泌。)   自由光基于全新CUSW平台打造蔬啦蜡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭牟航疙,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅褂莽,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强小钉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致驾,圆润的造型是其给我们最深的印象闷尽抚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网婚首距,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线棋,显得简洁利落芳暮帕。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条吝梅奋,显得净雅别致掏盼吓。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同洪,主要表现在其大灯的表现形式上屏茹倪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球娩,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贫悸。两车大灯配置基本相近飘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已萎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助缸滴,车道偏离预警系统骇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围坎傅,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗裴籍洁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅笨忿。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势九愤墨,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势徽腻拳。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话唾伺屎,其尺寸差距就没有那么大额。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡耐镰,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁士,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起磁媳。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同玲蠕。奥迪Q5采用两边单出的排气管烈暗,在气势上略胜自由光漓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道卸僻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型慧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部搏,磨损线束保护层详,存在导致电池损毁的隐患陛瓶毯。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日雌杀,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知食,称9124辆V200受此次召回影响罢诧播。长城汽车正在邮件告知客户歪,并建议联系当地经销商进行检查维修酸。   据悉晌渐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转经冠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽胺碴卤。”更有甚者类,线束可能会内部融化沤。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说裤,目前已上报了数起线束故障端盛芳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转界附,不能够给电池充电赌没,车辆也无法启动凯分嗜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型辖艾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束搓矗。   克特里尔先生称豁戊,检查故障预计用时20分钟纬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟惺。如果绝缘保护层磨损严重射蕊,线束已裸露厢,则需约两个小时以更换整套发动机线束痉蔼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蔑。此前接侵楷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回习邢溜,2010年又因手刹故障而被召回棠污。   2012年海裳错,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回稍澜恃,长城V系列也在其中霸。当时党,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片泊,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸斗。然而谷突罐,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片毁趣,更换车辆共计超过1.5万辆袜庆呵。  ∪┖ā(实习编译吾勿需:王萌审稿逻谢:刘洋)   免责声明版权作品坊败咳,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒豹,严禁转载哺囤,违者将被追究法律责任贪汝。" "  随着经济的快速发展顽,购车群体的年龄层次也越来越低侧罗糯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用漠吹唬、省油廉,而是追求个性和时尚设计霸几。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型奸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一皮催。作为跨界SUV揪,它们在造型上将年轻渭龋、时尚展现的淋漓尽致缺错,完全符合年轻消费者的审美需要牢袖副。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比摧,来看看到底谁更适合你谰此。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV畦,相比2012款变化不是很大吹贬干,只是增加了配置和车身颜色扭肺俏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版秀,售价分别为21.98万和21.47万狙公。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV此仍胆,但风格却不尽相同匡期贸。斯巴鲁XV外形显得干练抛擞,车身线条硬朗刮,富有力量号贰,越野味很浓芳怒缴。而标致3008外形偏向都市化设计陈温恋,饱满圆润的车身凸显时尚感吠塘,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些龄耿。   车身尺寸方面有所差异啊谜魄,不过并不明显糜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)瞥,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)驮。斯巴鲁XV车身更窄曙臣,同时也稍长一些胎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置纫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网魄,加入蜂窝网状格栅运动感十足捍动。而标致3008采用半圆形中网夯禽洁,镀铬亮条包裹显得很精致绵渤匠。两车前脸分别展示它们不同的风格搭返,同时都包裹塑料黑色下包围染。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯青邦卸,远近光分离灯组设计警,造型普通箔痕频,配备有示廊灯挤醚徘。标致3008同样采用卤素大灯饲橙,不过加入透镜漆,不仅聚光效果好壁,同时美观性也不错仕。另外笨熟秀,还配备LED日间行车灯赴。   在侧面录冒,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计讥,比如非常倾斜的A柱赫,同时将后视镜位置后移唱酱,留有三角窗减小了A柱盲区都。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料雷皇变,有利于减少磕碰的维修成本夏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎爱,注重舒适和静音性段道,双五幅轮毂很有张力镶豌怖。相比之下哨,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性挟娇,与黑色下包围搭配运动感很强烈筏绍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎捕督金,同样注重静音和舒适性袖。两车的备胎都是非全尺寸设计垢肥力。   相比前脸寝骨,斯巴鲁XV尾部更个性维,辨识度较高痪幕巾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型侧崔憋,镀铬亮条的运用增添了质感芦慰。 标致3008尾灯加入LED灯组价氏嫂,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组句,但是块状尾灯造型很独特武嘶沫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像贩,标致3008同样配备倒车视频影像得姓筒,另外彭驹胃,还配备前2/后4颗雷达探头笔。" "  在过去的一段时间里爽,讣澜瞧ǎ克斯乘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置咳。时尚动感的外观陶孝沥、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性灌,成为了年轻人群青睐的车型多迫。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型苏灯虚,科鲁兹掀背车则是新进的一员栏聘滤,它所要面临的是一场“无言的战斗”差。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了吓嘿燎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出赁即毖,但却带有美式车应有的力量感芹斜吓,总体来说它的设计很适合国人的口味佛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吉踏乘,其三厢设计有些过于保守汗憾磷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间竿托浚,为了能够扩展消费群体瓦就,推出两厢版是其最好的解决办法行。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话哥,你几乎完全无法识别它的真身碉,因为它与三厢版保持着高度的一致性才。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组棱双蓬,很好的诠释了彰显力量感的诉求哩堂靠。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后虎腻,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接葡富肩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些惰伴庇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉星枪悄,但实际上它比三厢版短了不到9cm度怕酱。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多搅恰盼,后窗与尾部的衔接并不生硬供,拐角的折翼恰倒好处匹,为尾部增色了不少必桓叉。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计窃,在样式上显得更加简洁讽翱,只是与自身前灯组相比境,在棱角的刻画上有了明显的削弱距。   本文导航纤口我:" "  提起之诺嘶戈,很多人都不知道是什么品牌槽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌茬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的啼柏。只是之诺定位于高端合资自主品牌皋,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式耙凸秦,那么它的首款电动车1E表现如何茧汹磐?以下文章为您揭晓瀑洛。   只租不卖粳父?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务挝滔挥,包括车辆租赁函多、充电设备勘察安装办、车辆上牌坡陵盗、车辆投保砰把、定期保养钵、故障维修睡、道路救援肪、检查维修备用车等茶疤霓,通过这样的商业运营梗,能够促进新能源车在中国市场的更快发展肉备撇。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车宿玫品,它的卖力需要大家自己去发掘卢叉。不过在发掘1E精彩设计前捷萍,请先忘了宝马X1椒,否则你将永远欣赏不到1E的美滑媚。其实1E最出彩的设计在头灯悼,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感波帘射。   不仔细分辨的话始扛宠,很难把1E和X1的侧面造型分清坚。不过1E拥有自己鲜明的特点篡海,车门下很宽的镀铬饰条性渐,和没有行李架的车顶吹。   相比车头和侧面莎楼逝,尾部就让人感觉有些欠妥了亭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分麻鸽臼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条板。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车内。   本文导航盖缔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说撩辈,奇葩的中文译名壁、“野性”独特的外观以及较高的定价风亥虽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议馁。说起野帝我们不自觉的想起底,同样在以国产车身份进入中国之后规练境,“改头换面”的法系SUV标志3008哨氢,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类钦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”罐。当然充,以20万元以下的车型作为主力军鄙低诗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一班申琳。那么下面我们就来看看锻沤堡,这两款性格迥异的德藏惋息、法新生代SUV之间究竟有什么差异菱洽库,各自的特点又是什么剩藏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别辛,首当其冲是价格方面的不同恐杆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合缸,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势糕,不过差距方面不大基本可以忽略筛兢,两款车可以说在同级别车型中表现优秀吃为。动力方面的表现也近乎相同端逆,只不过大众7速DSG愧拔赴,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配惠芭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些赂庇八,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一闲。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔旧僵,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰踞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪氨钢借,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上冷。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激羚,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景认,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试降宫。闲话少说峨,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜扑。   这次试驾共有5个科目铃懒,分别是1.傲虎—终极绕桩焦窃,2.傲虎—冰雪连环圣掏,3.傲虎—短道拉力测试港,4.XV—戏雪乐园叫躺列,5.森林人—不规则路面自由行驶黎椭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同很冗辨,MPV表现出相对冷清的一面刺戚灵,尤其是中高端的商务MPV凸坍,几乎屈指可数墒茸澳,除了老牌的别克GL8外朔绦,似乎很难让人想起更多车型顾茸懂。不过在这个还没有完全饱和的市场里衬憾,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅懊隧饺。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮眠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢歼獭?这就是本文将要找寻的答案撇铣湘。   12款艾力绅有2.4L 5款车型腾,售价28.38万元-33.58万元滑瘸缓,目前市场上有近2吴赖、3万的优惠幅度壳杉。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型冷甘称,官方指导价31.98万元恫魏屏。) ●外观解析   从造型上来说败,艾力绅算是开创了一条新的路子饲,没有过分使用一些夸张圆润的线条死欺兜,车身轮廓棱角分明去,有着很强的视觉冲击力腻红,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别焦忿顽,此外裴嫉戒,艾力绅还装有一套大包围淋,颇有几分运动风范替欧,也有着一定的改装潜力客裁。   盾形的中央格栅有着不错的层次感纳,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目良滥,中网与宽大的前大灯连接在一起录经,营造出一种大气察握朽、动感的MPV形象狠。   艾力绅A柱采用黑色设计蔑们,且A柱的倾斜幅度较大幌兢坦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显等航容,总给人一种方方正正的感觉剿,后视镜尺寸同样不心O碧馈,与整车的风格很搭怜雇,宽大的后视镜提供不错的后方视野胁淋胁,保证了行车的安全性与舒适性啸讼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感辑椽,当然料疮,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现膳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手士荒,侧门就会自动缓缓打开酸砂,此外浚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关窜。如果对此还不令你满意的话及操,通过钥匙同样可以伊辏控侧门驳,确实有些高端大气上档次鸥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm绞铰携,轴距达到2900mm鸡需,尺寸在同级别对手中并不占优势瞎捕,与GL8相比暑色,仅仅在高度上略强于对手渡家普,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计豆眠徽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果化蔼。整体线条依旧硬朗尘,尾灯加入了时下流行的LED元素忱,为其增添几分现代气息畅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及滑樊,人们购车的选择可谓越来越丰富魄记宿,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择憨稿乡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过汗界,可见国内中级车市场竞争有多么激烈扁参,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5横疗,他们能够碰撞出怎样的火花岛炬,请大家继续往下看墟集。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表垂颗继:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出歌硕七,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比雾,由于这两款车型出自于统一平台打造伐卜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伙愁船,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间际腿。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题同化讲,你可以说它带有侵略性桂到,或是富有运动感芜舍,也可以说极具视觉冲击力佩梆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突版。而K5也应用了与智跑课逝、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计士,使其拥有了明显的家族特质需。   运用Fluidic Sculpture的设计元素膛溺,极力打造出时尚与动感的流体车身窜,在驶入眼前的一瞬之时剩殴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象首鲜。前脸的线条设计十分紧绷杭刃盲,大灯组与前包围向中央区域靠拢衅,展现其动感的一面俏迪。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合滇匹瞬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势似盗,抢眼的外型加之迷幻的光线蚕旁变,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拈。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着圣,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力耻萝莎。   第八代索纳塔不仅外观时尚蓖帮,灯光的运用也颇具科技感磊瓜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性膊冠度,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯啸孩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步鞍陡石。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计切抵,显然这种的夸张设计茹茧,使我将其列为变异的种类娃报艘,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蹭脓,多折线的应用也使尾部更具立体感窝泵,同时对于运动观感上也有显著的提升供,由于K5搭载的不同动力总成捞苏革,2.0L车型配备的是单排气设计拌烁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感戌。   轮毂也是一个变化的重要部位蹋,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面虱。根据配置不同雀,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分盲搞缅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎卢抒激,该系列轮胎偏重实用性菊幂。作为索纳塔的尾部傲,基本没有大的变化算石,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示贡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点订叮。   本文导航盯:" "  每到年底吐匆,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾拇,地点也大多选择在北部寒冷地区芳。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣炽底就,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性恍耻华。在临近春节前夕瓜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现汕岛。   延伸阅读贪钉:   之前埃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间落桥,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读霜任,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容帆汀燎。   酷威采用的是电控适时四驱系统敬楷,中央为多片离合器稻,由电脑控制来分配扭矩迟慑泞,车内并没有任何切换按键曙饯彭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动粱渤趴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴春关汐,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施罐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶笛矮该,如果想要挑战一些极限的路况的话驮瞥,酷威还是不具备这么大的优势的技蒋,因为不具备限滑措施傲棺,至少在脱困能力上会有限制性圈歌劳。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎澜毖讼,采用全新发泡橡胶技术领,具有更加粗大的排水通道颓潞噬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朝,冰面行驶性能更加出色丘,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力趟。此外缝略弟,中央多重“Z”形花纹发、针孔沟槽设计垄潞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性掳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惟,最大功率206kW/6350rpm粕,最大扭矩342牛·米/4350rpm枢,在目前的大切诺基古僻、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载浅瓢椿,但是会有不同的调教苗。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器芹,我一直在想澳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢恨逻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV独,我觉得这个可以有潘啪杰,至少不会和其他车型有太大的冲突射缮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖镣炕,路面上的车辙也是压实的积雪妻,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度描唤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用写静,只要不是过激的驾驶行为瑰脑,基本不会出现危险状况汇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候篱筐,建议最好将挡位切换至手动模式规,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速蔫,这要比才刹车安全的多斧妮,这中方法同样适用于其他手自一体车型臣视。   本文导航惩哦裁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢莎穗粪、充满艺术色彩亨眷穷,或者是有着一些与众不同的操作模式夺。而这辆2008则告诉我们撇沙堂,一旦法国人在拥有自身优势的同时怒蓬,再把务实两个字加进去敬贺,那么可能会让其它对手感到紧张漓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置病,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注活毯: 由于本次活动仅为简单的静态体验费诵壳,场地和车况都受到一定客观因素限制促,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分娄熔摄,至于其他更多相关信息纺握俄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上投,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型搂,作为首款引入国内的小型SUV色煎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上羔盗净。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来盲横,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近耍吨评。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)参苍,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拨北,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿玫猛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一抵蒜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置鸿匹拍,对消费者很有吸引力揉。作为一款紧凑级市场的生力军车型妈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型监扰。   观致3共有6款车型绕桐煎,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型筛倒赏,售价为11.99万-16.79万元区间眷。因此返羔葛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较破。对于中国的汽车消费者来讲绊,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的郸俱封。要知道自2006年上市至今枯非,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主郊固。那么日吠,作为一名后生的观致3惯杜帮,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢啡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼并讽氢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中步,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价珊本辉:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扒:16.78万元)来进行比对拦胃皆。由于两车的售价只相差0.01万元狭控禾,这也令比对的本身相对公平一些盛。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间吧,我们测试过高尔夫7顶配车型哦赔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现堑膏,跨级的配置也令对手望尘莫及乐会态。但这一切羞遍雹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重惟参涂、最需要的因素箩戚。对于高尔夫这样的家用车欢,在使用的维度上做到出色店背膝,才是它的本职概茸。今天嘿沮并,高尔夫7又来了俊,这次是全系中价格最低的1.6手动型半。动力称不上凶猛偷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富喝炭毁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗瘟崔?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一非,必定有些硬实力腐。空间满足舒适乘坐罚畴卧、常用配置齐全宋赔,动力也能保证提速顺畅特呵。但对于这一类的畅销车聊粱畦,最重要的是它必须耐用倪痪,不能隔三差五地就往修理厂跑亩饭握,也不能冷不丁地出个大毛病斥平。这么来看笔,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”扭,故障频出娘,这点很难让人满意笔吮锚。毕竟逢缆,大众车能在国内打下当年的民众口碑且钨修,靠的是皮实耐用的品质豌挎厘。在我眼里诵芥,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境缚亨。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型田,高尔夫7车身长度增加56mm漠堆,宽度增加13mm乡捐沟,高度减少28mm单即幢。车身尺寸的变化让它看上去更为修长嫌休,也更显扁了事肝谱。   如今同缺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达扫藉杆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的呕示。这个配置的增加顾,为日常使用提供的便利性还是很大的碗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气风,要知道咐楦涌克斯庐疗、英朗等竞争车型都是16寸起步了副毁匪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性簇艰笺。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服良,这套胎居功至伟狡佃。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候骨,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车帛汗纤,如果您拥有过高尔夫4讳鸥、宝来或者帕萨特B5的话纱唤己,您一定会理解我的意思歪煽及。没有复杂的配置山广,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则腺,瞬间就能上手扁那烷。这一切都似曾相识邦。   在1.6手动版的高尔夫7上奶疙,您看不到任何高端的娱乐功能硅芦响,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone全,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限绣。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾逝患,但我认为这并不影响操作便利性徊伎零,最低配车没有大屏幕很正常呛捞沙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时贿,我和同事发现AUTO HOLD并不好用税斗,车辆静止起步平顺性不佳糖堂梳,油门给少了刹车不松开违乡十,油门给多了又会猛窜桅,让人抓狂分两攫。但今天这台1.6手动车型玩姥书,上述症状全部消失完。起步轻给油即可犁,电脑自动调整喷油量沛完,使其转速稍稍上升毕,令发动机不容易熄火百剩,等红灯按嚼、坡起都很方便滇,使用起来当真比顶配的舒心多了膘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂降,让人捉摸不透税娠侠。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平彩党青,用料优秀被认作理所应当疥。在数年的成本控制下技,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质胃纽衔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范煞。对于大众汽车而言品文耽,这样的结果也堪称可笑了仆鞠锚。   没有真皮座椅蓬瑞,您会失望吗处恨?我和同事们都不会娠遍。我认为从适用角度上侣烂诫,织物座椅与高尔夫更搭迷项晌。这套座椅的缺点莫湍,在于椅背调节起来很费劲九叹,而且要是有个腰部支撑就更好了峦。纵观高尔夫1.6手动的配置陡睹,我认为作为最低配车型七歌暴,功能简陋一些并无大碍绵,该有的它也没少连肯霉,并且绝大多数的都还好用板,如果您是为了舒心实用精,我觉得它能满足了受娄常。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来矗,对于购车需求的国人来说蜗,一款看上去体面付鳖,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感遍,只是碍于可选择的范围有限拨冉活,但凡有一款出类拔萃的新车型妙浓冯,必定会迎来极大地关注钩小固。对于25万中型车这个级别扔膏募,迈腾一直是多数人闪过念头的首严拘,而福特全新蒙迪欧的到来粉,分走了不少的关注度孺管毖,选迈腾还是选新蒙迪欧垃谴趁,对比一下就会发现闭,挑战者颇具实力甘藕视。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型霞嗽柬,售价24.28万元畅酬,和迈腾 2.0TSI 豪华型踢匠督,售价24.78万元梅墙蹈,均是各自车系中的主力车型仑。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车靖,兼具个性运动和居家商务需求萌迸。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计就,极富攻击性怜递炭,对年轻消费者有着很强的吸引力羞忍,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力娟,入门的1.5T也有不俗表现般绰。   现款迈腾严格意义上上讲麓,只能算是半代升级每栖,是在老款的基础上升级而来焕。迈腾整体延续上一代车型的设计冬,符合国人的审美纳泼,经过加长的车身容滇童,带来大空间的同时精寺,提升了行驶稳定性及舒适性宠辈必。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面桥袜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米拴瞪航,轴距达到了2850毫米湃辨汝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米舅烩,整体比新蒙迪欧小一些俄,即便是经过加长搅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧隘典窘。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节冀、加热裤、折叠界蜡恢、记忆 电动调节蜕、加热层男涣、折叠摧什河、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎呕亥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了烫唬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯沫谭刻,不仅科技感十足苛鼻,还具备随动转向烹、自动开启等功能鹊武桅,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些洼脚农。天窗东、全功能配置的后视镜等蕉播,两者处于同一水平画。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升牢,对称的T型中控台中规中矩纱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统此。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作泛,主界面被平均分为四个区域凉滇蒂,分别显示电话涵羞童、导航壳集、娱乐和空调四项基本信息瞬拢克,并且用颜色将触摸区域分别标示出来恨俺惹。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局急俗钡,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感卞茄。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕秦蠢、6碟CD等配置人泌散,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步牌,迈腾更像是上个时代的产物荚酱。   新蒙迪欧的轴距达到了2850吝额韩,相比迈腾的2812毫米僵些,略占优势剐坊,但二者在乘坐空间方面池烯铺,都已经足够日常使用缴腑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑敌偶,满足于舒适和运动的双重需求霓陋。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中盼,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统复绕、方向盘换挡戳,以及原厂导航等配置苟首,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置每随窖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统亢塑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版窗晶促,最大功率178千瓦卢,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱仇芍挽,平顺性和换挡速度足够出色匠悼。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合肥管辉。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦舱鲁呐,最大扭矩280牛米能埔,匹配6速双离合变速器瓦。当年迈腾这也算是黄金动力组合迸贾,但与新蒙迪欧相比坚某垛,参数差距明显凛媒。   保养方面捌蕊联,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里戎,建议日常保养周期为5000公里左右蒙飞两,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右桔程,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右套烷衡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保警,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保帅,之后保养周期为1万公里飞。小保养的费用在600元左右厢,需要更换机油机滤失,大保养的费用在1100元左右盘烂,需要更换机油三滤快税蕊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型椭,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高吾捣,相比迈腾荷剂,除了常规的前排双气囊和侧气囊外功蛾蟹,还增加了头部气帘和膝部气囊归。并线辅助功能也是迈腾所没有的夕。   点评浮抛:不可否认碉图,大众品牌进入中国市场多年榔搬鞭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型丧搓羔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手操骂,无论配置水平还是动力系统苗乔霞,都已经没有什么优势了墩,抛开迈腾一万多的优惠坏蚀,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择膘笨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚煌亮龋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明盎:本文仅代表作者个人观点炽伎,与环球网无关速栏。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实饱,对本文以及其中全部或者部分内容官扳、文字的真实性诉皆、完整性苍鲜、及时性本站不作任何保证或承诺墨,请读者仅作参考末,并请自行核实相关内容鸽托通。" "   “北国风光赣,千里冰封川胆,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景羌钨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯揉硷。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐旅酬。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段丁溺,对途乐而言这不仅是一种新的考验蔬刷戏,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战粪。 外观囊:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐苇糙,想必对于多数人来说镭常,它的名气比兰德酷路泽小很多秆拾斜,但并不意味着就要比竞争对手要差牵末。外观方面途乐外形实在太大了艰才,有点圆头圆脑的感觉霜台,比兰德酷路泽温柔了很多敲,缺少了一些很“MAN”的元素陋仙邻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80溉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰迸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时忿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多胎通哗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念静魔仇。中控台看上去很有档次鸽,各类功能按键排布也十分清晰分、合理贪虏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处话姑,完全遵循了游艇的设计风格瑰排蓝,宽敞庇芍、舒适泪、豪华鄙禄猫,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰妥醛。   小结非碑仙: 从外观内饰的整体表现来看栏弥,可以说途乐是一款成功的车型茹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题雀狼。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势蹲,如果“沙漠之王”远离了沙漠蛇,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色镁,这也是我们大老远来到这里的最终目的缴。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车普,人们首先想到的通常都会是奔驰沮携肛、宝马送嗡、奥迪霓石,的确这些妇孺皆知的豪华品牌巫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴定柯酪。但是说到文化的话炒壬,就不得不谈到今天的一位主角稼示,捷豹XJL点。相对于奔驰这样的全能贵族来说苔,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置签,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵活矩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢簇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗奉撅。   作为进口高端豪华轿车巩掇忌,相信奔驰S级大家都比较熟蜡,而捷豹XJL依旧比较陌生了滩,捷豹作为英国豪华汽车品牌镶缉臂,也有着将近百年的品牌历史蛾灿,虽然品牌认知度不高忍嘉,但这头豹子可不能轻视陪危赤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型筛,价格都在120万左右戈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L具,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力咸频。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前宽此鳞,其实捷豹和奔驰早就杠上了糜暖,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新攫残势,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了菩。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观吓寝:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话痕锨乐,你一定记得去年上映的《007幸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车夏骂,没错就是捷豹XJ坎步逃,在电影中XJ算是平凡的“走过场”乃,里里外外展示着它的优雅与稳郊戆纭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茹湃。   无独有偶耙,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套团凹,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行缸,虽然不是目前新款的S级瞥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩厢。   言归正传憨羌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气孙,不过两者的风格却截然不同沮搐骏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素克措毛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀遁统。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重绵甘,在当前时代也更加与众不同蛇纹。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车翟钾,号称着汽车发明者再一次发明了汽车晌陈谦,的确奔驰S级是同级别标杆擦拎,外观轮廓延续了上一代豁工戒,细节之处更加富有科技感铣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气聘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同瞧肃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气闺,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度帅妒惦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气伪秒鸿,比XJL更加强势添们,这就像两个高人腹,一个低调一个高调而已癸。   大灯的造型也风格迥异频温,XJL的设计更简洁骑,内部采用传统圆形元素难,使得其眼神也更加专注敞氓涂。而奔驰的大灯设计更加时尚脓毖卿,内部流畅的菱形也较新颖式。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鹃咸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车屑岁蛾,光前大灯就使用了五十多颗LED惠彻航。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面惟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾芦廖,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上乔局溯,更加沉稳申碧碘。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通枚试拨,但硕大的车身同样沉稳红,硬朗的线条也更加动感彪先。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾稿镐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出锑乘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉家痞,这也使得XJL的车尾更稳重疲,而S级更挑逗人肺。   尾灯的设计疙迷,捷豹XJL采用纵向设计络缕屁,并以车身腰线融为一体溯顶份,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过赐,整体轮毂简洁不繁琐祈,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁笺籍,内部灯组造型是一大亮点沦傲,点亮时相当好看搓邪。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节拐,并没有过多的修饰寄,但每一处又能充分体现他们非凡的气质檬搽,就如同一件高档西装全壕拓,某颗精雕细作的纽扣就足以辩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型讽媚士,相比奔驰大气的轮毂接鹃,捷豹XJL的条幅更纤细书括掳,并且在条幅样式上也更加精美和运动梨唉。尺寸方面XJL为19寸宝岗,比奔驰S级的18寸也大一圈隆视圣,轮胎方面同样为245宽度篱,不过与奔驰前后同宽不一样革,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275惺括。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型界篙,并且作为一个自主品牌笨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌佛剐,旗下的GS5敲楼、GA3舅、GA5几乎可以与合资车相抗衡磺,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上弦伯鞘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象宝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的匪愁,广汽传祺旗下三款车型都来了现衬Ь┬铩,由于试驾人员较多芭裳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验疟。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统撑,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统枫吉钡。   现场测试场地为两个圈形场地未履校,两个场地项目都是一样的蓄朽俗,可同时进行两组试驾虽纬,场地提供了直线加速噬蚀凄、紧急制动篇、蛇形绕桩坚隋、麋鹿测试四个项目乓雄,可以说涵盖了大部分的性能体验胖榔诵。当天试驾温度为零下十八摄氏度胯天,这样寒冷的天气械阿,面对半冰半雪的湖面邪卫烂,换装雪地胎能够增强一定的抓地力泵赋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似溉鼻龋,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绩甩,TCS系统介入舍惦,防止打滑的发生堡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机疙橡钠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术吮臼,最大功率配:90kW(122马力)/6300rpm渐融,最大扭矩劳:153Nm/4500rpm鲤。而这次试驾的车型中没有手动挡底罢,均为4挡自动车型通巧,动力表现可以轻松满足日常使用需求赫喇。   起步于加速初段油门如果踩的过重味薯鳞,TCS牵引力控制系统会即时接入惠淌偿,并且自主减小喷油量崇塘既,从而避免轮胎打滑邵,这一点上GA3与GS5表现都不错卷彻。加速至60公里每小时后替,紧急制动淀缓咸,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音乃,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了砷亩遂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离换磊皖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停冒吮,未出现侧滑睦。   本文导航夏硷宿:" "  提起中级车胚看,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择微横。但要是预算有限淌,面对这两款车型还真有些底气不足赌类,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的篙。好在现在中级车市场一片血雨腥风橙皑,改款K5已经于近期正式上市围,延续了韩系性价比超高的特点申缝跑。这次绥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车祭狭奋,让您的购车选择更加丰富柬涸。   没错甭穆,此次选择的几款车都在18万元区间内菏躲反。而且颇为“巧合”的是卞,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合瞧,也堪称中级车的黄金动力之一逃。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字掏。既然如此谴,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蛇冲康。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份邓驹铰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机牛步镐。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)朴挽,动力参数有小幅度的提升刮和垒,燃油经济性也有一定的提升遍,但依旧没有给人留下深刻的印象继,尤其是我这个09款嘉年华的车主瓤乘千。如今浑,在配置依旧丰富的前提下扒梳,它换装上排量更小荆催捍、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机深惭埂,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型剃禽隆,这一次似乎有点看头了饭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机夹,它的来头可不少称倘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它藤首辫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖醒仓掀,可谓是福特的明星产品叮蕉。我得承认这些奖项来之不易隙妒,但我更关心的是猛,它依靠什么亮点来获奖耸凡睡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性性绥,震动及噪音抑制能力如何衔颈嘿,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现岗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前复链,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机团华攘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷脚愤炭、涡轮增压以及进排气可变正时技术湘渤。在这些技术的支持下坚夯篮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升囱埂。反应到账面参数上娟监性,它的最大输出功率是125马力酶惫菜,最大扭矩达到170牛·米汝珊靡,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的裳磐夺。   另外猫苟窃,福特也针对其三缸的结构特点玻赶,对发动机的震动多宠、噪音等方面做了很多优化和改进伍化,比如喷油器及油泵柔性安装盯捅龚、皮带润滑孰缆脱、缸盖上方吸音泡沫等等钾捆蜂。为此退藉醇,我先后做了两种情况下的简单体验公败:1据携的、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胸肃、在静止的状态下卿韧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上兼。经过细心的体会和观察后响,我认为结果让人满意掀,发动机的震动轻微秋,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些驰拧,但也不大碍事鬼。事实上抒,即使我细心观察袜氮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别嚎佰。   看来之前的担心有点多余锻匠访,还是直接上路试驾更加实际救菜。它的电子油门响应依旧很灵敏筹,轻轻触碰油门踏板磊矩,发动机的转速表指针就会活跃起来慑筛寂。幸好油门的调校比较线性氓摹厦,分寸拿捏得体熄洛吮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累寄儒算。同时劲,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感陛欺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉荡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩期穗哺,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别纶将,那种加速的轻快感是后者无法比拟的栋秽坤。即使在低转速区间棘,发动机的动力输出也很活跃蔫翔,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉幢洽兄。同样受益的还有动力输出的持续性汕倍抨,在试驾路段里面有不少的环城快速路芥,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h草懊矢,而且整个提速过程顺畅自然嘘谢犀。只可惜受道路限速的制约室,未能继续把速度往上提仆马兜,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备鸡浦龟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契萄,升挡动作迅速母套量,在D挡模式下正常驾驶衫,1700rpm左右就会立刻升挡澈,让整个加速过程更加顺畅自然屏梨。然而邯,在遇到拥堵路况的时候陡,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感潮,幸好并不是特别明显杜僚,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现锈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蹿世,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好疯躲,除非你把油门踏板踩得足够深手码,否则它不会轻易降挡钡汹。   变速箱切换到S挡后水,油门响应速度稍有提高逻痉坎,而换挡转速则提升到3500rpm渤,动力输出表现得更加亢奋福毕默。味道对了唤,这才是S挡该有的特质钳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了跺湿拎。当然薄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式冯廓蔑,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮降,至今我仍然未能适应巴。   其余部分与老款车型基本相同沏空,方向盘的转向精确恫、迅速鲤,甚至有点“贼”飘巍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”炒,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辛,对车身的支撑力度足够弘守硕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显辉颠律,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安悸,同时也确保了车身的灵活性挪呢镰。但面对减速带这些大颠簸时型,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在病犯。   在动力水平得到提升信、操控感被保留下来的情况下拒桂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拜烂建,开起来更加得心应手磁匙,也更加有活力忙。这点值得欣喜谩轮,也是嘉年华的进步悔舱拷。当然焕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方猫,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎岭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音喊舱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蹄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色焊舒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵眉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了匪俩笨,不过众所周知霜蒙觅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台可钎店,而是换装了大众全新的MQB平台陌赡匙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂媒,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异即剂苟,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异锭广疗,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助茫外怜。   首先我们先来说说平台揽牡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台休,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构妈,PQ35血统也就不在那么纯正镰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台好。   平台究竟是什么懦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车衅阀,它们会采用共同的零部件耪祭,采取相似的地盘碱贯方、车身结构光谋、形式结构以及相近的生产工艺吴程溺、轴距等芬,以此形成车辆生产的一套完整系统传申担,平台生产的战略是当前产品在开发中凶,最流行环搏、最科学饶丹、最节省人力铜藤、效率最高的一种开发战略蹲熔。因为对汽车厂商而言蔚耐铃,可以在有效控制研发资源秦、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情到暮擒。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台弧,并看看它们之间存在什么差异撑比恨。   PQ35中的""P""代表平台瓦,""Q""代表发动机横置咸堤坝,""3""代表A级车傻须辞,""5""是指第五代迪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件固恨拆,采取相似的底盘喷戎能、车身结构缝、行驶结构哗癌微、相似的生产工艺以及轴距等劲报。由于研发时采取了已存在的""模板""烘磋,不仅使车辆研发缩短了周期澳菇千,而且共用的零件大大减少了生产成本氛,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型凤邯。采用PQ35平台的在售车型有途安沁诬逃、开迪吉、SCIROCCO袜、奥迪TT喀、A3檀肚亩、斯柯达明锐等车型棺逼堂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蒙锈单:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)钡荣、大长度激光无缝焊接究攀、双面镀锌高强度钢板蚊岛、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等栏坎干,但如前所述陇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术浪磨蒜。   MQB钠陡群伲块化平台是大众最新的一个生产平台上甘,也是此次第七代高尔夫使用的平台端介。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制岸恐匠,并且可以共享比例达60%的零件绅戳番,包括同样规格的发动机纳、变速器等透谎涧。MQB平台的推出兴嘛舵,将会取代过去的PQ25埂、PQ35和PQ46等平台系拢骆。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性撬弦佃,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装咕递鸽,不管是传统动力丢、电动和可再生能源动力奔番,或者汽油机标逛谅、柴油机咀、混合动力系统伸刃熄、纯电动系统茬钎揉、天然气发动机憨退孺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装勤俩。另外驮苗雇,MQB平台还可以对轴距耻忍、轮距丁、前悬和后悬等部位进行调节善浪瓜。另外此平台可以生产从A0级锣、A级到B级三个级别的车型恐厦。这是PQ35平台所不具备的抖。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温媚碉古,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水勒。相比几个欧系对手芍斑,宝马的动作显然慢了半拍力矢,继5系旅行版之后廷狗窍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售巧控琶。当然有时候来得早不如来得巧盗瓢潘,只要给足了诚意滦邦虹,迟到了也未必没糖吃斗。   对于3系旅行就是如此功赦李,在它到来之前课,C级旅行和V60早已在国内打响了名头仓昏,作为后来者膊芜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹棚溯,就更需要拿出浑身解数了阔开。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版突翱虽,下面就来看看它究竟有何能耐碎换。   还是从外形开始说起辩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘赌泊,其底盘代号为F31湾,依旧是标准版轴距乃密:2810mm忍烧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言玲钡婚,这仍是个相当精干的长度歉,车身“三围”基本和三厢版一致息患瓷,只是由于行李架的关系侠,车身高度小幅增加了21mm珊。   我们测试的这款328i旅行版鸥橡卞,还搭配了M运动设计套装嘘旗费,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸祷疽谢,闷骚的感觉立马出来了茅冬须,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆首,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色蘑泡匹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择祭琼,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )怂表闹,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性顷,这和旅行车设计的初衷相悖祟偏。选择18""则刚好合适蔚,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巧疆,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点歧炬,用一句流行语来说就是皮玻:低调奢华有内涵么。   车尾则是旅行车最具风韵的角度萌呢,从这方面看文瞄,3系旅行并无太多亮点歧,车尾的造型显得有点过于刻板搞,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已槐奋尉。相对来说并没有对手做得那么出色莎殿,V60和C级旅行在设计上的看点更多捞。另外苇剧,虽然采用了M套件碑墒鞍,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式薪烷撅,看起来实在是低调过头了光灵。   外观总结碎缅:如果你是3系的铁杆粉丝端桑肠,但又不愿自己的爱车烂大街群,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了酞懦,低调中透着股狠劲儿搪,闷骚人士的最爱莫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样许瘁嫉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蒲,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少遍亭十。但俗话说饭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道加容滥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比棵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何涕?   车型的选择方面疾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则挞剃稼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型竭炔拟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑醚汰蚕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机乌邯。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比剖府缆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸盾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力疯辛辩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蔷,再辅之以保险杠的少量镀铬刹敞,前脸看起来一如既往的简约和低调蓉。车头多条轻微隆起的线条某期,包括引擎盖上也是凹凸有致尾,则让低调的前脸显得浑厚有力烈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计诺浓拳,外沿继续使用镀铬装饰怂。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蒂豹海,也更容易让人接受男匿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性匹杜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁返,一个氙气近光灯焚仟耽,一个卤素远光灯病,外加环绕半圈的LED日间行车灯捅几,没有任何花哨的设计闻酿,注重实用仙低。而作为玩灯行家的奥迪秦锌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼殴豹,配合上单颗远近氙气一体前大灯贸镀堵,杀气十足备栏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条宛翱课,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道炮盾绘,看上去随时有往前冲的冲动兴,非常动感和迷人肝德盲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车冈筐,看上去从容而又优雅唇多蹦,有点儿荣辱不惊的味道睡拣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后摹,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了饶,毕竟走的不算是一路的风格了芜。不过迸冕,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绊汝惹,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感泞董。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别黎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角费,变成了矩形倒角式的设计寡环,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L埔排失。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计串疼抵,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行缴。   尾灯方面尖侥篓,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型寿,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看愤释,而且LED元素的缺失也实属不应该雄勘糙。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型坞擂垛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼焊,低调依然是奥迪的责任漏鞭。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎店未舶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎父。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep脸睬记,一个拥有超过半个世纪历史嗽寸稿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌双奋,“男人”按艰、“硬派”盾、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象哗臀。一个如此坚持传统的品牌杀沤,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV钳羡酸,这对于很多人来说是难以理解的事实亭皇。坦白讲十侠,一向不以貌取人的我淀,霎时间也很难理解Mark T. Allen笑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品舷疗。无可否认讳邦停,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的癸篱,也必然成为人们茶余饭后的谈资玛,但是就只有外貌是这样吗咀接?难道它没有Jeep的传承去辑舜?这是我最为关注的问题奠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”泄临送,而首要且必备的条件是强悍的越野能力横。由此可见狄奴社,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能晨捌溜,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置推冲,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外花。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色雇际煎,首先必需要有一副好的底子栋焕翁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浇吮。根据越野性能的高低炼握挖,依次有Active Drive I莎犊孤、Active Drive II和Active Drive Lock三种邢鸵。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版广炭背,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统率,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡模墒诉,并且还具备后桥差速器锁止功能降,实现左右车轮50:50扭矩分配计酮咖,攀爬能力自然是三者之中最强的赂。   除此以外券楷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统介、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠赶、28°的接近角蛊百蜂、32°的离去角签潭彻、纵向通过角23.3°恨颁顶、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置安黎沁,要罗列出来的话其实还有很多哀琅炊,但越野并非纸上谈兵申,要真正体验到它的实力普,还是得把它拉到荒郊野岭磁辆饯。   挂上低速四驱挡趣牟喀、开启后桥锁止以及岩石模式肋,稳住油门就往上爬半貉。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏敌戚,3.2L Trailhawk针对越野的需求墒围,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整拜萝。继续往上攀爬变赁,一切都比较顺利悔穗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响从腥,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力币。在遇到交叉轴情况时练观,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力宠,配备了后桥差速器锁止功能的它惹,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑雷乌青,就已经顺利通过络萄。   这一次越野试驾堆,它的表现我完全没有惊喜枢赐,因为一切都在意料之中襄。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务避,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了纱。毫无疑问含,它是自由光车系里面越野能力最强的一位戏烁,也同级别的最强拆效。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦痪内,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来啼。坦白讲头景,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴册返。" "  在国内的SUV市郴病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下殊天,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击豌埂,正因如此忱,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市使疼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氯姆,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破毋甸。   说到大空间线、七座设计鼻节、配置丰富的SUV匿傲咆,北京现代全新胜达是其中的表表者喀纤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求膝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型兑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变记。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手靶附,下面我们将对这两款车型进行对比分析阮伙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观诧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绍捷,设计上中规中矩抚蜗摹,采用了哈弗新的家族式设计元素亲,这一风格将在整个哈弗系列上普及肥,代表性的设计元素有夕忙:大尺寸U型前格栅懒,粗壮的镀铬横条格栅拦,时下流行的“X”型前脸雷汀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美考湾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的缴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勃委,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时庙吩,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气断檬汉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅改钒帝,再辅以造型锋利的大灯灯组杠你,极富视觉冲击力倍惹短。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话歪吻被,现代品牌的确更加具有超前思维意识芭媚虱。" "   源自逸动平台的CS35潭协咐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品弗。凭借欧洲化的时尚外形设计临伐伶,相对精致的内饰做工答茧,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拇茂耪,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注弛童。此外亲,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在贩接端,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能袭问教,进一步提升了科技感和实用性躲那费。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些兔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型夏伙,还有定位相同的长安福特翼搏撅,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4乱讽艇,涵盖了自主及合资品牌产品苟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道搽戎鸵,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS茨相山,作为一款新生代豪华运动型轿车颗茫欧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系廖,也成为点燃这场战争的导火线肉撤磷。而上市之后陛膜,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道事配,可谓是一场针尖对麦芒的对决搭。那么除了运动性能以外肌绘粮,这两款车型的综合实力如何呢叼,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓力泛伸。   虽然说是ATS是一款进口车型聚,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉拇蹈必,整体售价和宝马3系保持高度重叠忍庇。从定位和售价来分析湾黄脱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比穗逞少,两车售价分别为43.80万和43.60万视鬼和,价格差距非常行弧,有一定的对比价值负。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车跺,但两车所展现的运动风格完全不一样萍纳。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计墓迹,车身线条锋利令,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性凤澄,同时也彰显了力量感墙持湘。而宝马3系显得内敛一些残范唾,经典的""双肾""前脸造型拼薄,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色充砍琅。   作为凯迪拉克家族最小的车型壁铣,ATS在车身尺寸上不及宝马3系豹毁摹,除了长度略有优势外耪僵搏,其它尺寸都不及宝马3系细,在空间上可能会有一些影响够落。不过没有关系拉胆,作为一款运动型轿车侵碱,小一点也许会更加灵活肝粹叛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评钦彩,经典的造型更容易接受霸焊酞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酸矢隋,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍寄。   相比之下墩夯识,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力返,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感疚仍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足才甸。   两车头灯布局不同茶,宝马是横向设计弦,开眼角大灯我们已经非常熟悉昆聊戚。而ATS为纵向布局徽轿,造型更加犀利秃秘喀,同时采用的是远近光一体设计密。配置上都采用氙气大灯删,LED日间行车的和大灯清洗都有配备八蓬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能瞄叉龚,但是可惜没有前雾灯抢抄抒。   从车身侧面来看狭司且,我更喜欢宝马3系孙,腰线更加锐利逻蕊,营造出了运动型轿车的动感效果高墒沫。而ATS侧面饱满厚实拐,典型的美系车风格木。   两车统一采用的是双曲率后视镜乓,并且带有电动折叠和加热功能晒,同时集成了LED转向灯啸苛,显然宝马3系狭长的设计要更美观耪弹菱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯权,警示效果有所提升悼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性介甘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力维少,双边双排气管设计也展示了其运动气质屯。相比之下脊,宝马3系的尾部显得比较平淡裂及敛,家用车的造型在气势上要弱于ATS埠。   轮胎方面端沉离,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎就伙恰,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎钱腾,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18兔幕,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎啪梗,都是偏重运动性能的选择顾。" "  提起东风日产天籁稗饱断,人们往往都喜欢用舒适惜惟、性价比高菠、省油这些标签来为其定义缎躺廷。的确酪方,作为日产在华销售的顶级轿车曙痊腻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态程斧刚,在中级车市场中处于上游位置糕篡。不过这款车型的加长行为方价,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孪,天籁公爵幂电,虽然是天籁的加长版本膜,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力趟佩揭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手钢,挑战更高级对手蝎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力洽。   25.18-29.98万元的价格区间纫,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势撬现。相比同级别对手雅阁相煤、凯美瑞谢乖副、迈腾等热门中级车县,普通版天籁一直都能够与它们打成平手筒矩,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼浪矗物,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无池盲,但就是这样一款达到高级车水平的中级车阀怖,在提供更多给消费者的同时贩惶,却并没有在价格上表现的有多高调佃讨嫡。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异棠斜,但是通过对细节的仔细端详唤,你还是可以发现不少变化之处淮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素悲,但是整体风格上却并没有因此而变得极端涪窝叛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瞬陛。   5003mm的长度与2900mm的轴距失,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平煌堑寐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越捌麓噶,在轴距上也比天籁公爵短了63mm横。而与豪华品牌中级车相比较牵扛,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm鹊涧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大残涧勒,整体协调感还处于平易近人的水平菲刨幻。   本文导航兔竭熟:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来兑诽甜,数以万计的人们加入了摇号大军憋颅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点墓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程采,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高辖谁,一步到位的想法也被大家普遍赞同隋,这种情况之下中级车的优势就体现出来了菜划,强劲的动力通缝暮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜脑劣请,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车藏非偏,它们的价格和配置都比较接近手,下面我们一起去了解一下怒厘涣。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表蹬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)承:15.98-25.18   推荐理由剐罚惮:大气时尚的外观嗅去、配备豪华全景天窗轰、全新T动力以及较高的性价比递。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计奶,采用了起亚家族虎啸式的前脸图编,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择浚箔胁,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大啸擅,能够满足不同购车消费者的需求羡互鄙,值得称赞的是姐,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗抬礁培,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感曹彤哦,在同级别车型中也具有很高的性价比辛婪新。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整楼,自从彼得希瑞尔来到起亚后夸嫌,为起亚家族设计了虎啸式的前脸貉封亮,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸估褪,大大提高了起亚车的辨识度僵蠢壤。熏黑的前格栅看上去更加动感伶峡粹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利苗呢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化繁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长舅沦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感黄,并且兼顾了空气动力学护拨,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足口,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能乌深,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高霓,LED光源看起来更具科技感链陆。   新K5的内饰进行了小改动襄嘶疯,用了和工艺均有所提升矮颂,三幅式的方向盘也进行了重新设计避委呛,看起来更有质感揭匪,使用起来也更加方便供蕉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积难乏窍,也提升了整车的档次感删老窝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑鸿胜卡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型讹剑,A柱倾角也随之更大纯,对于一名1.82m的男士来说幌,头部空间的局促性很明显捻,通过降低座椅高度后哄蝎哺,驾驶视野也受到了一定限制幢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞角蠕,同一名人员在未调整前排座椅后唇蚊,直接移动至后排乘坐愤扫角,腿部空间十分充裕雀兴,而头部空间也在可接受的范围之内施顺。总体而言醒,如果想舒适且安全的驾驶K5霸,并不适合个头较高的人士吮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞米。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机材,最大功率180kw楞为坏,最大扭矩350牛米棋吵片,搭配6速手自一体变速箱屯兰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现胶谐妹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蹦碳苗,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩懊弘癸。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嘛常掀,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟惋氖。如果你听到4系觉得陌生碎嫉,那么当你见到它一定觉得很熟悉偏署攫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造裴,无论外形还是内饰都与3系很相像才,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平飞让几,因为在它身上不仅有3系的影子抽何淡,同样也有着自己独特的光芒赖讼搬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe隶,59.6-73万元的定价也高于3系辣水矛。不过其实也可以理解裸,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版撩泪,而是想要一辆便宜些的“6系”柔送缝。   宝马4系提供运动必猴木、豪华氦保熟、风尚三款套装病幻倡,价格方面没有区别堑。车头部分确实与3系非常相近灭劝图,只有前包围能够明显与3系区分出来郸獭适。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素冉。整体来看筹思,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格范韩,仅在细节上加入独有元素闹钮。 【左拐倍惫:豪华设计套装(选配)/右姥镁艾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解部,但来到侧面相信很快就会被它吸引斡凌夕。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条限善畴,这样的立体感是3系无法给你的韦。车身尺寸方面惭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短溪绿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm臼奖,轴距两车同为2810mm背驾。相比竞争对手凑瓢粟,4系在车身尺寸上也有着较大的优势吩。   由于定位与平台的原因风,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳痉,也达到了对自我的超越春。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统剂。尾部张弛有力的线条绥拖,勾勒出肌肉感极强的视觉效果翻得。   本文导航捕驾拇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末砰狼哆,2013年又有很多车型和大家见面了编嵌,它们各自出身不同性格迥异荷轻汉,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现匪,其中原因多种多样盆派首,下面就对它们的表现做一个简要点评都奠,并送上编辑们的新年寄语闲溜。 东风标致3008   上市时间湍儡:1月9日   售价毫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑袒Α,法国人终于坐不住了泊,要将标致3008进行国产芒炭,最初还担心它法系前卫岛沤、超前的设计能否被中国市场接受衫,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瘁钦。   不过似乎这一切的担心都是多余的掂软,东风标致很清楚大家的喜好偷霸孟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸虽、尾灯等部分进行了调整顿,类似机舱造型的内饰得到了保留捣横,使得它看起来既前卫运动又不太过个性和,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素履悸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计环纤。   动力的调校同样符合中国国情仑粮,由于中国道路情况比较复杂曙蚂洁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多热,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机攫信,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛荚措霉。尽管变速器的表现有些差强人意倾,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如歉慌哭。 为了进一步满足市场需求骄密翔,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型偶米,丰富中低端产品线绵。   新年寄语懦京: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的壳份,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上兔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来惦。" "  汽车除了是交通工具之外首太谓,在中国它还需要扮演更多角色屏栏。比如尸罢,它会成为一些人身份的象征猜。也正因如此簧荚喷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴泄嚏。在车型跟随换代而越变越大的时候皮凹鲸,它们还不满足侗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型跋朔祁。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型芥散标,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鲤矢,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了傻衰。   从长轴距车型诞生起氰酵,围绕它们的话题就从来没有间断过冷。长轴距车型的空间更大是显而易见的孝魏桔,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗台?是为了操控放弃空间檀,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题迫淌糜。现在抬河晚,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿咎廓,并且差距幅度有多大旁桐敞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵介辅钡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一览旧躲。从设计上来看受,它基本保持了海外版本的特征逢,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变嘛但。整体风格比上代车型更运动仿挡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准脆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型喇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别蔬,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间洁,同时拇屏,在配置方面也向更高级别车型看齐夏嘶。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乾澎弄,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一森戈。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后镜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性惨凄。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势澈,那么实际情况果真如此吗论?   首先凹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异钎。将天籁停在起始位置后场恒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置飞稼。之后螺,向左打满方向读,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作排蹬,然后再次用桩筒标记后轮位置舷华。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头勤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异骑本。   实测印证了我们之前的推论捣,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大甸,但差距不算特别明显擞卉。两者的方向盘直径和回转圈速一致硕圣。实际驾驶时秆温钡,除非路面宽度限制特别明显扫,二者没有本质上的差别刻搪烷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准凯,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况秽廉醒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话始,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响臼。当然爸段,陆军1号的尺寸太过庞大嘉,算是加长得比较极致芭。那么侵,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗噶泉?   同一水平面上慨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙翅,二者的成绩均为150毫米筒省。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙腥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中闺路谦。   我们的测试方式是将车头正对坡道韭甫侵,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止肩扑红,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论恫缆厘。首先上场的天籁最终成绩为105毫米歪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬导休设,但结果令人意外算。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米和煞媚。抛去胎压等因素的影响琅附劝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平淋。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV辅价?如果排除自主品牌的话呈,这多少听起来有些不切实际吧赋疼,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了叭。不过这个看似不可能完成的任务魏稀,正因为有着咱们自己的汽车企业无黑,才使其成为了现实碳推袭。10万元给我弓藉菱,我会选择什么车呢称?今天就为大家介绍两款不错的产品芯,众泰T600和比亚迪S6罢,它们之间孰强孰弱饲瓜午,看完文章之后您便会知晓筏。   4天以前和洁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惰弄溃,顶配不到10万元的售价是,加上1.5T发动机出色的动力表现嗽翟纫、以及全景天窗娜味辆、倒车影像等丰富配置的加持肝被,让所有人为之眼前一亮熟。而在该级别中亩,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战犀,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置皆疗,还有着出色的销量和用户口碑溪萎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的峦骡京。所以今天另,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比蕾四,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型母检堤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型翅外弊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6魂,这款车属于小一号的紧凑型产品惨娘,因此这里就不掺和了温。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观标览:两款车型造型原创度均不足钞。   外观造型上熔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹刑褐,但相比之下佰,众泰T600显然模仿的更彻底一些男类,车头与车身都是完全的拿来主义垄讨,没有一点原创的元素穆呐。而单就最终的效果来说公,众泰T600显得圆润饱满脑苍俏,比亚迪则更加的精致显大蠢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面挪氨炒,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm腾星,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm圣,轴距为2720mm捂,从数据上看奉醛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势洪勉藕,而众泰T600比对手更宽伶,轴距也更大攀。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂摄,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些皋女。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎骆脸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎精瓜,在轮胎规格上吵酱星,众泰T600更有优势一些酱磁。刹车结构上胆,两款车均采用了前后盘式刹车途。此外咐尚,在备胎的布局形式上煽闲穷,比亚迪S6备胎采用下挂式炽,这种做法的优点是对后备厢空间占用泻,不过更换起来略有不便劣镐提。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程狠型,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高势,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配诫僻,线条上显得不是很协调舷洼,后雨刷唱、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备顾焙。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统睦怠,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达娩,而众泰T600根据官方的说法欺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了浚烽娘。   钥匙方面嗽臀,两车都配备了智能钥匙饱始,并且无钥匙进入腿、一键启动等功能也是一应俱全坑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通帽,但质感和色泽都比较不错屉欣怖。相比之下辨躺龄,比亚迪S6的塑料感略强皇诺染,但它的两把钥匙中壤谋瘸,有一把还是卡片式的贸酣,挺有档次感的星呢蓉。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”衫赖汤,据日本共同社11月报道溶,丰田汽车公司发布预测称痉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆亲羡,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录芹媳甩。而2013年前十个月镣场,雷克萨斯在华销量同比增长8%习,而7-10月同比增长了24%徊办佰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势曹任洪。那么撮吹,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢挨瘫电?在这个产品为王的时代中力,或许答案非常一目了然玻,品质卓越的丰富产品举里摔。   在雷克萨斯漫长的产品线之中卵挟惕,IS系列绝对称得上是中坚砥柱脸势,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)械,而其到了2013年也整整历经了三代产品秀嫌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的木铆?在这代产品中究竟有哪些新意淡蹦?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的搔陋铂。所以轨,在这个2013年的冬天信蕾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT抽句,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嗓。   是先有鸡还是先有蛋傻?这确实是一个哲学问题陌临。但是对于车型换代而言题物搬,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情吐土。在介绍外观之前嗡,有必要介绍一下其前世今生哭唬。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汀庇存,全车线条设计更显张力堕,饱满的肌肉感让人过目不忘亲庆捷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柏。   第三代雷克萨斯IS幂付,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车皮毯幌,全车线条设计更显张力缅,饱满的肌肉感让人过目不忘谐撑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化哺具漓。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度师斤,但当这款概念车面世之后剩首,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风略焦武。虽然没有LFA那样气动山河匣即,但却是可以做到惊艳动人己拍。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV街督,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长苍泉,要么从一开始作为越野车的分支纯,要么不经意又成了轿车的替补泞推,但这丝毫不影响它越来越主流搜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来聪戈亥。Jeep自由光就是它们中的一个新成员扣嫡肥。   一向个性张扬的Jeep品牌戎省窖,一改传统的硬派风格盗爸崩,走起了时尚运动的路线赦彤父。不仅如此茎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型扭,在国内各大车展相继亮相蜕恕,赚足了眼球咳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市圃矢,笔者有幸受邀参加新车试驾活动享盎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢必拨烂?通过下文一同来寻找答案吧!   外观负就翟:一改硬派风格饱那蹿,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初埠梗宦,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型磕,在这样的大背景下诲,自由光孕育而生傅。只是从自由光诞生之日起董沦蕊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注瘟氓介,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凑顶。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)枯,定位于介于指南者和大切诺基之间悄估,竞争对手直指奥迪Q5笨巳肋、奔驰GLK菠、沃尔沃XC60等车型阜,车身尺寸方面攫慷萍,其长宽高分别为4624mm同、1859mm工宛、1707mm刊恕傅,轴距为2719mm颁竣辖,与竞争对手相比并不处于下风沧。   既然是Jeep品牌车型夯贰千,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了瓢嚏腥,只是造型有所改变懂颧低,一改以往平面式的设计桶顾,采用了类似“折角”的设计科伺呛,当然效果立竿见影弹陕孺,整个前脸变得更时尚也更有立体感敛槽。前大灯的设计标新立异底呈,采用了大胆的分体式设计舱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”沃闯,氙气大灯测、雾灯依次向下排列摹歌。值得一提的是该车的行车灯付、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涕班谷,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑末舞态。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道劝溃,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后放,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯覆烽弹。 斯巴鲁BRZ 朴孰:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盘头,采用后轮驱动平台喉提,是一辆平衡度上佳的双门轿跑眉癌谅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”诫誊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发燃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计佳冯猩,而外观和内饰由丰田负责互陈。   尽管如此玩模,BRZ并不是“每个人的菜”试炯裁。尽管设计了一个小型的后排座椅姆焊泉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人糯,音响和娱乐信息系统不够出色腻,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一信,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮泌诽技。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嫌慑、并且外观时尚动感的轿跑膳,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试伺释。?   下面就具体了解一下BRZ的特点趁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机苹疮荆,最大输出功率为200马力辖拈抽,扭矩为203牛米忿蜜。据美国环境保护署数据显示够,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里户公。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg肮恫。 ? 斯巴鲁BRZ 眯前窜:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供思冲芳。两个版本都有手动挡或自动挡选择氖冒。   豪华型BRZ的售价为26庞,265美元寒扭,配有空调系统菜手,定速巡航系统藤,电动后视镜惕蠢脑,一键上下的电动窗戏矫,后门倚テ控电子锁荒,真皮包裹方向盘该蹭郝,65/35规格折叠后座抽,HID大灯竭,17寸合金轮圈挠抚,有语音提示的导航系统玫棠,实时路况警报颁,USB接口和车载收音机管晌酥。   限量版的售价为28段娃,265美元微汐地,在豪华版的基础上增加了雾灯方柑另,真皮座椅陕甭皆,一键启动污眉岭,后扰流板禄喉,配备照明的遮阳板化妆镜巨伸,双区域空调控制系统甜良喀,前排座椅加热和后视镜加热憨募落。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统联唐怕,电子牵引力系统庞鞋,稳定控制系统以及6个安全气囊凄。尽管政府没有对这款车进行撞击测试悉效林,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明腻哪恍,无论是正面撞击会氰,车顶强度挪赊玫,还是座位与头部保护试验傻,BRZ都获得了高分孪,可以称得上是一款非常安全的车歌圃息。 ? 斯巴鲁BRZ 小咐:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩膘缎虎,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX擅匙,加速时的推背感没那么强烈旧。不过捆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者妊釜,对于六速手动挡十分精通肩,5倾,000转起步对你小菜一碟的话岔片星,加上BRZ的轻量化的设计溯屏,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感僻。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似佛,并不夸张的外形设计此寸阜,精准的方向盘僻,强大的刹车和印象深刻的牵引力苦。   总体来说弊栓,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车九,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受滴。而作为日常用车来说乃,路况好的前提下返舞,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多痰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品墙,未经环球网Huanqiu.com书面授权喂,严禁转载变蓝,违者将被追究法律责任绩羞隙。责任编辑夕玻:李敏" "  作为一款小改款车型陕师,14款智跑在外观上与老款保持高度一致性胳发,甚至在细节方便也没有任何变化部,仅仅表现在配置上的升级免叹饰。回顾智跑近3年的上市之路来看耙澜,依旧保持着其独具一格的风格寇,即时在如今来看窝倦,智跑仍然算是一款前卫的SUV澳豢,回到3年前酣麓贬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L儡沦芜、2.4L两种动力共10种车型世陵寐,售价16.48-24.98万元膝,售价与老款车型保持一致氨桑。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蘑菲菊,即使它远远的驶来涵胜,你也会在车流中一眼识别出它铰规,城市化SUV的定位倒也不特别切示挛,不过臣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计脾仓商,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一翅勾。   现款智跑与老款在外形上几无二致仇九偏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意督枚花,与老款相比蘑鹤,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏骸。部分高配车型则配备主动安全头枕闷、前排座椅加热簿奢殿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置角翰肝。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里担,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型绘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型帕。这些车型中包括了全新奔驰S级拳喜地、凯迪拉克ATS随光、斯巴鲁BRZ幕费、沃尔沃V40等备受关注的新车铰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局我,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车甩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间红:9月28日 售价区间肺步:124.8-209.8万元   新车点评壕骏邓: “汽车发明者来,再度发布汽车”统。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史旱新,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语堂济弓,这也看出了奔驰对全新S级的信心操凶,从外观酪、内饰匆鞍、配置等硬件方面的足够实力收谅,甚至超越许多同级别车型埠蛋般,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机偷颇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢筋空,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妻。具体来看环锨晴,前大灯价,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似哎哩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是商,新S级加入了更多张扬的运动化元素溅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部袄钝静,车身线条延伸至尾部变得更加收敛诬,有点类似于现款CL级的设计糯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面豢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统绞,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现痛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外型仑,还可通过其控制车载设备等贩覆脖。另外奈贾趟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统阀骨、LED氛围灯橇先、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅叫、新的mbrace2智能人机交互系统等圣统霖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计斜激,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学畏等厂,特别是后排的座椅卢喇,高配车型后排座位为独立设计珐,并且带有腿部支撑和按摩功能掳。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重绍维末。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面誊凤哭,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机寸,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机苹弦,最大功率为245kW(333Ps)茸慷踩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机弟菠,并匹配电动机姥,最大功率为225kW(306Ps)毙,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机弟锣统,其最大功率为320kW(435Ps)惦莲,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器餐酗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间厦冈:9月28日 售价区间忙浮:30.8-43.8万元   新车点评揉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功错虐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性傲。但凯迪拉克ATS的到来闪,让宝马3系走下了神坛斑好。相比一直宣传运动的宝马3系话互,ATS个性化的运动性能更是技压一筹捅。不过在终端消费市场上酞,凯迪拉克还有很多事情要做吼徐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好诲胶,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力兴。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市楔苔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型阑看。新车基于全新的Alpha后驱平台打造盗粒纫,外观方面炭袄祟,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计瑟,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计堡随屁,整体造型较CTS而言更加动感切瞥莲。   凯迪拉克ATS拥有50广诉蓄:50前后质量分配返谎,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统钞窘、Brembo刹车卡钳豹、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊井场。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂鸡、LSD后轮限滑差速器桶繁脓、高性能运动轮胎杭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)龋伟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置信吧。   车身尺寸方面菇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拧睡乃,轴距2775mm摆。而未来国产后涕簇,轴距有望加长损聘,以应对国内市场绵疗。   动力方面驾,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机莽,最大功率203kW(276Ps)私,最大扭矩353Nm翁,其百公里加速时间为6.2秒纽。传动系统方面楼屉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱疽侠峰。" "  前言淮肯秒: 在上一期文章中罚峡,我们盘点了2013年重点的改款车型沤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型纶,在收集信息的过程中惰纬,编者发现了一个有意思的规律订巳眉,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型谐囱,往往推出两款须毫脓,甚至更多涧琶恫,更像是一次新车的大爆发伍抡,或者说是新车开发计划中的一个波峰聚文,这样的车企包括长安福特鲤髓陕、一汽大众恍、广汽本田等体。与上篇文章不同的是埃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出妒柒,而是挑出了10款重点车型风辑帝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型懦事,有的是较为低调函下鞭,但其实销量却很不错的实力派车型辰。回首这一年松钨,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间吕:12月10日 售价区间粟妮:12.19-18.29万元   新车点评按吴:作为大众全球的当家车型款淋琴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变病卤拼,是相对比较原汁原味的一款车型朔工,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议纲片,但空间的改善却更具群众基础坦。从速腾的热销来看戒蜡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型倪,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方期墒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拟爬。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形斜,雾灯区域的改变也是如此滇飘萍。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搬绥,也更年轻一些起厩筒,少了几分柔美峰取,多了一些阳刚的元素勉毕。   车身尺寸比第六代更大盛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板崇紊,特比是对于这样一款定位家用的车型来说廉类,后排空间略显局促筏河。这点在国产高尔夫7上得到改善曝涎阑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm涧虑,相比现款车型堆髓,长宽分别增加了56mm和13mm导煤河,车高则降低了28mm持钨烈。此外素,新车轴距和前后轮距也得到了扩展邦魔碌,轴距增加59mm糜财透,达到2637mm好,使得后排乘客腿部空间增加30mm灌菏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm评靡,而行李箱空间也增加了30L钝,行李箱总空间达到380L峡。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感推赋模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化岗啊: 相比外观的“小改款”苟醚,内饰的变化却是颠覆性的奇弓缕,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乡,并且向驾驶员一侧倾斜戈歧竭,更人性化培韦昏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点嫡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感抨渐细,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力管麓媚。   轻量化更加明显屋烫猜: MQB平台的特质之一便是轻量化汗侗汉,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大烽,质量因此降低了37kg惩砷霓,另外发动机降低40kg痢距,底盘降低26kg步散,电气系统降低6kg等等汀瘦,虽然车身尺寸增加琴爬苗,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg侠鄙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg僵蠕什,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果佰侩皋,并且一定程度上也能提升驾控体验裳乓。 【MQB母案张蓿块化平台】   配置全面升级你喜沪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富财,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)皮缕恨、定速巡航猜固、启停功能吓、第二代车道保持辅助系统孪丸、防碰撞预警曝獭、自动泊车某、胎压监测帛、电子手刹匪、电子驻车稗踏、一键启动辑、新版导航及超级蓝牙等功能庆错哇。另外悄天些,丹拿音响亮、以及更大尺寸的触控液晶屏骨愁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蜗毛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机熔松嗡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教遣疙,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)辑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)懊韧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同鹅拭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机签芥,其最大输出功率为162kW(220PS)标覆筒,峰值扭矩350Nm迹。   主推7速DSG双离合变速箱少矗: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱呐叼泉:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)盎绥飘,6挡自动变速箱(AQ160-6F)拖喘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)甭。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT壳滥,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凡,而1.4T自动舒适型督蔑康、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱戈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间轻肖峡:11月19日 售价区间辨暴为:12.98-18.98万元   新车点评嗅黑:北京现代是2013年的大赢家屑趟悲,销量突破百万辆桂谷彩,并且销售车型整体售价在上升寂。虽然索纳塔八的表现还算不错梨,但这是以高性价比换取的牧惰挤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜尽款墒,外观更沉稳瞳函猎,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者复量涩,再加上超出预期的低售价藤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型翟岁黔。   外观方面嫌,北京现代名图共拥有八种车身颜色坚封耿,分别是水晶白谩、梦幻银胶脐、幻影黑毯、玫瑰红勘痢删、水墨灰琶、宝石蓝棋辅焦、丝绸金粱啊、北极玉太。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念碧港舅,尤其是前进气格栅处的造型巩嫡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔氯。细节方面疥憨戈,新车的前大灯设计很抢眼库却,区别于其它车型屡椭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上廉残表。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm了裸乓,轴距为2770mm袒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型龟如,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丛德搐。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面陋萌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重免番行,以金属和实木装饰为主夕。配置方面蒲,有主座椅十项电动调节骡履、驾驶席座椅加热通风记忆功能惟畔嘎、双区自动空调踩世横、倒车影像闹缚檀、定速巡航馆胶独、多功能方向盘佳妇、座椅/外后视镜记忆功能儒猛嗅、侧气囊/侧气帘碗尉、副驾驶安全带提醒驰汝木、倒车影像系统嚎伴、转向辅助灯靶突纠、电子防眩目外后视镜等多项科技配置存嘘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面剑娶煎,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机苦磐的,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器履惧尚。对于后续会不会推1.6T车型捶含响,北京现代副总经理权赫东表示馅汾我,目前尚没有这样的计划绘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了闭辩,满大街都是凛,从朗逸上市到现在的五年来脑切,在全国卖了一百多万辆附砂,卖的这么好秀退,自然有这款车独特的竞争优势瓣够娟。要知道舷畔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量祷席醚,这究竟是为什么粳病,很值得各个厂家思考菜。市场定位抓的准寝欢,产品线丰富麓离,产能跟得上量房假,都是成就朗逸销量过百万的因素农率帽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版哺摄,市场价16.59万元覆匠。究竟值不值扒羌?运动在哪里熊比莲?是否称得上运动抚侩?带着疑问菲,一起来吧莎锨敲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅扒和、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鹃,这种运动元素的表现方式很常见猎晦兰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅勘,配上熏黑大灯这样的手法眯晴,而且很多还是豪华品牌在这样做瘸。这样就无可厚非了绍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吾,新朗逸又有什么不可以呢尺?   运动型小尾翼跑县继、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点辑,同样是传统手法胖痉警,几乎在外观的运动性点缀上忙,各个厂家还没有太创新的方式吹累拐。一般些的缺伐划,就增加这样类似轮毂痢、尾翼的装饰颊片撤,高端些的境胜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型碳禄哀。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类拈木歼,不过涎免,从侧面看琅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变杏敖氯,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目茧室。   相比车头和侧面变挂隘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些爸挫,在说运动感之前实鄙,我更想说说普通新朗逸的车尾饥,更确切的说把谅李,是想说说尾灯婪硼卡,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起保,有一点略显单薄的感觉舜稼宿。运动版上母逼,尾灯加入了熏黑处理长避,双出排气管也更粗壮了晨短劣,保险杠的视觉感受也更丰富胺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感逼功煎。   本文导航霖弊薪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苟。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾触逆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发皆碘坦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成锤饯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配硼雀奴,即韩国的蔚山奔悔,这里同时也是现代全球最大的工厂陀。这个工厂雇有3.4万名员工麓虐,日生产0.56万辆车匿献卸。   Inautonews编辑表示奠期,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意撮。五年前质量提高了蚕,但是外形并不美观饶寿。然而叭,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变速铆绥。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)的,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)枢络,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)岸庐。对每个购车者来说韩,这听起来非常有吸引力昆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特娘身。   与现代旗下的主流车型一样妊蛊撬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法裳,整车线条从头至尾充满着流动感发闻。车身长4770毫米彩暖誓,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米刀憾身。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前悼粒归,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”猜立趣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标替苯,它看起来依旧如此的适合年轻人戚搪毒。没错溪拦化,搭载着一车的新技术之后库疼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手舞纷戌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挺祭腊。于是当新车到来的时候年翠,你一定和我一样对它充满了兴趣寿。这是最年轻的凯迪拉克禽颗、最小的凯迪拉克程,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克加盘狙? ● 外观造型踞嗡耸:钻石切割风格依旧唬伞誓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖捂、2013德国红点设计大奖测涵题、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蒂舜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瘦疚松。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影新多,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品吭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶芜窝,只是这回沽,ATS是完全原创的作品朵仙驰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm琉弹四,轴距仅有2775mm观伴闭,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”下,而国内我们则把它当成中型车榔寇,和宝马3系标准轴距版跨世、雷克萨斯IS成为同级别竞品抢,并比它们都要更小一些何懂彻。   前脸的造型相当干练唇乳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张门涛,而是被很好的控制在一个合理大小上钝滦笺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了鞠丢,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凹现。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桐芍,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头芒率醋。出于空气动力学考虑豌,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上铃采,当车速高于60km/h时嫡饰,前进气格栅会自动关闭河硅睛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流孙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挽茸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性埂品。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型癌透,并带有远近光灯智能切换功能捅醛醚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计输当,快速亮起绍歌,缓速熄灭的设定很显档次缅。再往下看莆,闪电式日间行车灯碴、大灯清洗漓爆燎、代表着美系车传统风格的轮眉反光片凭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀帝蘑缕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要盟,亦或是造型需求焙,感性的来说估哪耐,可以视其为向着传统美系性能车致敬波狙。身处车内陕,隆起的部分会给视野带来一些遮掩靡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”手频。   ATS是一款后驱车叼巢险,并致力于将车身的前后配重比例设定为50拱:50娩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盎浇,贯穿车体的俯冲式腰线故、短前悬覆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态惫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蹭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响拴纽桶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备舷嫉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)估。而在规格方面贩盎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性存哩,前胎尺寸为225/40 R18诺搅弊,后胎尺寸则为255/35 R18箩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吕拆钢。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膳伙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致纱习,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角鲤陇难,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仍糙俄,至于设计师是否真有此意建柏擦,倒还真无从揣测悲隧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苗伦态,实际上谭宏嵌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计虹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桃,由此带来了不错的视觉冲击感羚,给后车以足够的心理压力胶伟,至少眼前的这个家伙一定不好对付侵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型唾潞,至于3.6L V6车型何时会引进协,官方暂时还没有表态署,而是否会有V系列性能车型的推出芹领塑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剿。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车通丛,我的第一反应总归是奥迪A6L系钒、宝马5系以及奔驰E级这3款苍。不可否认搜,它们的确是这个级别中最具代表性的车型灭诬,路上的能见度也说明了这点律。不过霞牟房,随着市场逐步的被细分瓣锹,对于那些买车不喜欢随大流的消费者般乳铜,除“老三样”以外辩,也还有其他选择耪婚,比如弯痴:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES菇晃,这两款不错的“非主流”产品谈冷邦。   今天胃矾颗,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前憨奢啼,领略一下“非主流”中大型车的风采骄,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同疚,当然票雹,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同协广。(注胸肉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”俩,雷克萨斯ES简称“ES”际澜罗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前羡换,编辑先和大家解释一下“非主流”舵夯,这里并不带任何贬义晦。从销量看胶庆琶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上撩哆,宝马5系9000台以上父、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现不甫匆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场量。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场家。   外观了:XTS尺寸明显更大耻睡醛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说但,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准眯玩,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念汹胜兰。造型方正且棱角分明的车身造型忻庇腾、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰戮菱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解凯。可以说它给你带来的面子效应仁,绝对超过它的价格嘎猾,在半年长测期间看讼休,我在停车时经常会被问煌嘿:这车得60-70万吧陋惰厩?   相对于XTS外观的张扬动措午、霸气妙,ES则可谓是低调鸡亩、内敛很多完歌艇,整车的线条和比例都比较匀称功浦缕,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了澈。   在车身尺寸方面擦错挥,XTS的车长达到了5131mm僚赔耍,比ES的4900mm足足多出了231mm猛茹不,差距可不蟹∪亍,但在轴距上馅,两者比较接近霓橡,XTS为2837mm弹,ES为2820mm烫斤币,仅相差了17mm典毁,至于最终的车内乘坐空间表现渤恒,它俩也是半斤八两哪闯。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型叭迪,氙气大灯廷、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少脾恼经,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯攘赫蜡,ES则仅有近光是氙灯惋羡,远光为卤素灯泡暴。其中律,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局砂,显得比较个性拉妮。而ES则还是灯组传统的横置式剧犬。   再来看看轮毂和轮胎脆耸吾,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸纺,ES为17英寸什,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎沃车,市场售价约1500元/条幕湿蒲,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎隆思财,市场售价在1000元左右/条际空锚。可以说捞,在这方面两者的差异还是挺大的董瑰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蔷俩,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择驶。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬钠肌,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元档,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志陀本,下面就让我们来看看他们各自的优点隧师。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦嫡宽,其他两款车均有上万元的优惠登剖,但相比比亚迪秦的国家补贴眷,这些优惠就算小巫见大巫了陕。目前在国内的某些地区祟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴湃授番,总补贴额度可达到7万股,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴浓楼。   在外观方面酪膊,这三款车均有各自的特点渡。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感艘寐酬。而本田则是日式混动车的传统样式蜡殊,看起来非常别致怖卸虑。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子阮检丹,非常有气势舵秃。   这三款车中嫉,比亚迪秦的动力参数最强灭钳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平剖藩抢。不过要是论舒适和驾驶感受惋寒坎,锐志才是这三款车中最棒的统。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车怠京缄,因此它的动力参数看起来没有太大优势葡沪。   三款车同为轿车姐魄烈,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动痉漂,丰田锐志采用了后轮驱动胃掣。至于哪种驱动形式更好蛾穗通,就要看个人喜好了潍。   本文导航诺诧:" "  简约内敛孺、安全扎实芒、品质优良屉矾焊,却叫好不叫座阶埃,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象奴翱皆。然而对于一个企业贩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品娜。为此捕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时齐,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进赂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如叫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蓝疗罢。 亮点配置仓裁扁:   City Safety城市安全系统姥,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疵捕畦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下矮菱惜,City Safety则可保证刹停以避免碰撞廉墩分。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统导蚀文,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险耿市,系统将马上发出警示并全力自动刹车挞撇,避免发生碰撞事故骋缄。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)闹皇,可实现自动排队功能莲,除了可设定巡航速度缆,还可设定五种不同时间间隔轿臣。   加强型盲点信息系统BLIS募片馁,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域省蓖。   倒车车侧警示系统CTA棱僧拎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆翔婪旗,如有车辆接近熟纫,会发出警告音和BLIS警示灯楼轿搅。   FAHB主动式远光灯漆,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆钾,并自动将对方车辆区域调整为近光灯糕侮,防止对方车辆驾驶者造成炫目雷门委。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心舍刺,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择催缉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入物,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距测表。显然沃尔沃也意识到这一点渭绅蚕,要想在销量上追赶""ABB""钨乏,国产是最为关键的一步槽角,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边床。S60L的到来肯定会对宝马3系淳屡、奔驰C级佬剖亥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战慑限,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手就。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢撕溅? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型澜拘欧,我们今天对比的是2.0T智远版萝殿沤,售价为30.99万蜂喂,而其对手同样是搭载2.0T发动机摔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型蒲传妹。 ● 外观对比   从外形来看曝侣,沃尔沃S60L给人感觉干练屋廖底、紧凑花痕,X型前脸略显凶猛伤卉戈,富有冲击力凛撮挖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力挤,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱绊蜂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利氏,采用氙气大灯光源诬拢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯杏摄,只是少了前雾灯石。相比之下淮脱骋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利慧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合跨砂,同时还配备前雾灯担烹凛。只不过灯组并非自适应前大灯贝奶,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能挠妓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源独省,确保驾驶安全帕势才。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哭几躺,轴距增加80mm达到2856mm浮痕,而奥迪A4L轴距为2869mm胚客脾,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势睡对咯,不过高度和宽度有所不及列荣。两车空间表现如何普李,请看后文的实际体验堪超巢。   两车侧面造型也具有不同风格圭赶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态艰慕烫,而奥迪A4L侧面更加稳重蛙撂客,看起来朴实大方浩。 在后视镜上楼硕,两车都集成了LED转向灯困,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蛇,而沃尔沃S60L则没有漓。 在尾部抵失,沃尔沃S60L造型略显生硬了洗户下,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和刺狸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计德,同时加入镀铬包裹反粮佰,气势十足唐篱,而奥迪A4L是单边双排设计赣,无镀铬装饰暗。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎佃艰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎筹沥秤,尺寸为225/55 R16轮胎陕,相比之下尺寸显得有些小了媳罚很,同时配备的是非全尺寸备胎处嗣盲。不过沃尔沃S60L没有配备备胎衅蹿鞍,只有修补工具有点不厚道饭。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的牵,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗顽鳖?当时的网络上绝对是一片嘘声价盛粟。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计尝鹅麻,这似乎就可以理解为特立独行位街?或者说创新昧迟?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念熟,通俗一点说就是躲诚僵:走自己的路泪闺,让别人竞相模仿说逝齿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片胶奖涤,时间不长蜕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样逝?当时我无法回答吨巷,因为还没有对自由光进行全面的了解垦弯,经过一天的试驾体验之后妒农枢,我认为这次Jeep自由光确实有点料贪纠喷,甚至可以说气势汹汹纤獭,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承せ鸺贰,那么它到底有什么资本来搅局呢乃?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瓦僳掇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新盒,在做颠覆传统这件事吼梳抱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坊。就拿前脸来说炯拣倡,好看不好看绝不是我个人说的算的存,每个人眼里都有一个不同的看法蝗,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧廓。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表疵婪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看其蕾懊,Jeep其实并没有太大的优势并卤颈,包括大家最看重的轴距表现梯枚收,在这个级别也算不上是太突出舍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吞荚码,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争漆叮,让消费者也能愿意买单络损。   车尾相较于前脸就显的很平淡了该奇,其尾灯设计和大切如出一辙僻返菱,只是在造型上稍微做了一点改变氯磐萍,以便能和后车窗衔接的更自然一些灌恼疲。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样稀,这实在是太个性了蛙赣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面临,不是吗错?   本文导航碾:" "  “便宜裙蝎惧、省油痹、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求饥嗡。因此戎啤,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缉虽冉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上复勘。   为了尽量给消费者们传递适用的信息哨揉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”钩。二者不仅定位和排量相同凑乖射,售价也都是6万元出头瞄沥邯。那么谁的配置更丰富眉,性价比更高呢镜县陈?接着往下看吧椭短论。   备注咎蜜袄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期归书武,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型柿皆乃,外观部分的不同之处是具有“雾灯”排堂婆、“天窗”和“后轮碟刹”温。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新谓海,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响达乳电,促进其他品牌产品的更新或者降价频妇,以提升竞争能力献馅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形耙芦偷,但又觉得竞品车型优惠较多”蛊凡艇。今天就随着我们来看看坍娘前,新威驰对比瑞纳镣届垮。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看磐骸,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车疙头,此次我们将两款车型的顶配加之对比倒献舞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处鹤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元洁碾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多电擎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨僧渡,以往圆润的风格被全面舍弃洛猛耿,车头变成了现在最流行的大嘴形象椽卞。虽然初看有些夸张髓驾,但是符合小型车定位警殊,更多时候它是年轻人的代步工具翅,所以造型必须年轻隘回。大灯面积不但较老款车更大抡盒怖,眼神也更加犀利间傅弧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变递轻逗,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现患粹,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿肠认,上扬的腰线很好的诠释了这一特点陇峨稍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论厩,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辆室河。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异方垃,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下痴,诸如电动天窗蔚辞色、前雾灯与后视镜调节都在其中彭躬答,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能旧才,日常使用的便利度稍高一些荒瓤踩。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm缴,轴距达到2550mm哗。与老款车型相比加长且加宽嗅,这是为了适应造型变化的需要首膊赏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势揣彼啥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势凉。   新威驰车尾没有车头那么激进抠途,显得时尚而舒展存末。整体线条看上去硬朗多了嘶惩。在高低配版的车型之间律纷谭,外观元素的差异并不明显敖悉抱,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条熬,不过在潜在的功能上却有所不同邯踏剧,高配车型具有独立的外部后备箱开关该,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启涕,在日常使用方面的便利度有所不足破蛾缔。   瑞纳尾部的线条更是犀利隆,线条从车身一直延伸至后备箱里曝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致柿屡,增加了不少的层次感和运动感翁。" "  旅行车在国内的发展进程俺,现在似乎已经开始有所起色乏虹洛,但受到各方面的影响溪石,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃晴。记得应该是在去年嫂腺慷,各大主流网络媒体几乎在同一时段闹姑灵,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章苗梦,虽然没能在实际层面上起什么作用某奉轰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议杜哎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车让,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段隧,但是大部分车型均已进口形式引入试,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面翔。宝马全新3系上市后圭,推出旅行车版本完全出乎我们的预料经壤蔑,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本剿狙。不管是厂商的试水工作父,还是为了后期大力推广的前期准备凑,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款殿羌氓。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的硷,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车珐,但官方却并不这样为其定义巷怂邓,所以除了V60之外蒙不,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的屑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i位辉切,三款细分车型跨越了30-50万区间嗓,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地廊卸闯。   328i M运动型擎,是3系旅行车中的顶配车型焙到,M套件必然是它表现非凡实力的根基钒泉氖。BMW的M系列产品靖,是众所周知在外形设计上最夸张动感的镶飞,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列李偿巷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响权。在M套件衬托下的新3系旅行版猾豆,表现出的攻击力和威慑力很强及。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型快儒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅冈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感狠讳裂。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能闪浆岁,也是几款进口旅行车中最为全面的藐技恐,除了前部以外瑰墨,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头司,令驾驶者的便利性有很大提升动伺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显兼筒耍,造型圆润的尾部整体风格倦,让旅行车身份表现的恰大好处毁唤。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩猴,但是尺寸不大讣,威慑力也没有想象中明显靠浆。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念技,极富肌肉感的线条元素棘锻,让它表现的干练紧凑浅皖。   本文导航暇垮桅:" "  曾几何时贫杜剖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蛋嘎静。物是人非萄磁,随着中级车市场竞争的不断加剧任,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径嗅截蓬。在上个月的广州车展上膛划关,全新天籁·公爵正式宣布上市碗笔轮,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢桂鼎?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析幢,来做进一步的了解吧铂船吵。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较矢骇。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观钵庐: 稳重与运动匣疼妙,风格各异   车身尺寸方面溯抖额,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm浩,车身宽度飞苏、高度与普通版天籁车型保持一致陕举,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大卯凭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm娶涕息。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型惜纪锤,只不过在细节方面有所调整磕吉虹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构棘,后保险杠排气管内嵌姥惕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识秦底昏,俨然简多了几分气质的提升徊舶精。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下悔蘑蛙, 新君越的外观风格更趋年轻化笆碗,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开敌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅嘿,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面戮沏,尾部设计与前脸造型和谐呼应媒,相比老款车型稳重端庄的设计风格钾牢豆,全新君越更容易让年轻的消费者接受呻俺。 【君越 整体外观】   外部配置方面须剐,天籁·公爵全系标配了氙气大灯怪涕避、大灯自动清洗等功能驼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疥憨吭。通过下方的表格我们可以了解到俩,同价位的两款车论捻,君越在外部配置方面显然更为全面一些鲜嘉叹,LED日间行车灯汞澈补、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的改衫,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的枚驴浇。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价铰: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头汀据: 日间行车灯珐炭褥: 随动转向大灯憾伴: 大灯清洗装置砍: 氙气大灯娩残老: 倒车视频影像蹄刨抡: 大灯高度可调酗普: 自动头灯娜灵淌: 泊车辅助画: 无钥匙进入系统悄谁: 感应雨刷稼嗅刨: 电动后视镜士: 后视镜电动折叠雌耍慷: 后视镜记忆敬禄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候董,年级里有几位南方来的同学筐靡纯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪艇缝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情干。雪对于那时的他们藉,是上天赐予的礼物富队版。但是靶权,对很多北方人——比如我——来说陵贫,雪却是避之不及的灾难问搐,它让我们的出行变得困难重重舵爽鄙。不过这次却不一样孙酶,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起矾其赎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣仇嗅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先里剁放,请允许我隆重介绍一下今天的主角岔柿,我们的冰雪座驾将核感,一款中大型SUV——福特探险者缔匠坛。探险者是福特的旗舰车型梅抛,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售坝邓,共两种配置头,售价48.98万划寡头、53.98万氨,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元收屠祷。我个人非常喜欢探险者的外型徽北,它魁梧而正派痰烩,颇有美式SUV的霸气设醋愁。牡丹江的冬天白雪皑皑缉淀,探险者出现在这里十分应景淳彩侮,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前渺男,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热会铆磨。这样的冰天雪地里祥,就算是带着手套在户外拍照呵掇,手指依然会被冻得失去知觉呢帽挟。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖嘿。探险者的方向盘加热速度很快吼竿,开启后几秒钟就能感觉到热量对操,太实用了辽人。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机核榔,匹配6速手自一体变速箱牧脚。探险者在海外还有2.0T版本车型焙捅鹃,不知为何暂未引入国内令丝囱,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面瓤,并没想走量涤。   探险者为承载式车身结构鞍,搭载一套适时四驱系统风。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样锻挪,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器颂咐,后桥轮间为开放式差速器谎籍沟,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助亲蓉笆,以制动打滑车轮的形式实现摊磺。这套系统的越野能力或许不是那么强大纳垄,它主要是为提升公路性能而存在的鼻撇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点揩,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键酸鲤刮。这次我们挑战冰雪路面蹄柒峭,这套系统发挥了重要的作用搐距。另外不容忽视的匿攫竟,便是探险者的“神秘嘉宾”了彼懒邵。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢旄恪!它是一款高性能冰雪轮胎谓穷练,官方称它应用了发泡橡胶技术铰,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜嘿,从而让胎面贴紧冰雪路面累,提高抓地力背侗。当然浓完,这款轮胎价值不菲坊,以探险者高配车型的轮胎尺寸晒:255/50 R20为例税克,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元陌沸计。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惊记翻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴艘趣敲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及瑰喂霓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企凶,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑闲,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下罐督锰,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蔫娄坷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表崔:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出挡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲翰显,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm硼祭兄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满触该欧,两车的轴距都超过了2700mm郎蔫和,使它们在同级别车型中的优势非常明显诡迟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计春庞嗣,略显圆润的车身看起来动感十足斗扯放。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感纹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感穗据,550引擎盖上V字型的线条动感十足蜜洞摩。C4L大灯的设计相对简单曙缮,全系采用了传统的卤素光源心,而且并没有采用透镜的设计伤陛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感九倦探,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜录茄狄,还有转弯辅助照明功能谅垂,保证了夜间的行车安全实。两车都配备了时下流行的日间行车灯串,值得称赞的是侨,550竟然为雾灯也配备了透镜蒲摧椽,这一点值得各大汽车厂商学习天受。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏计扩,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩洪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感谐,550上扬的腰线勾勒出时尚辅掸疵、动感的侧身线条骸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间窗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计滇棱,并搭配LED转向灯贬刀,视觉效果和安全性兼具箍。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有扑,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口黔碉夯。   C4L具有无钥匙进入功能仆,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辜,550则采用了常规的依控解锁功能悉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格虾蛋凄,C4L刀锋式的造型更加犀利杭,550则更加尖锐此蜡泞。   两车的尾部造型比较统一净暮,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果澈垢,圆润的造型颇显稳重庆澜绷。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过郡,这样设计不仅美观簇,而且可以增大后备箱的开口角度醚。C4L和550都使用了光导型LED尾灯枷,视觉效果极佳弘泥。两车都采用了4点式倒车雷达漂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低风牟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物贝驰,使泊车更加安全涝。C4L后尾箱并未设计开启按键慨,只能通过车内控制按键和彝刀κ祝控钥匙开启抖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启宫省,使用起来非常方便交。   本文导航苟韶:"    紧凑级两厢车泄,如果倒退10年前乏枯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域庐截。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后咳,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型庭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹老位险,它于不久前推向市吵J旆濉,但其实它在国外早已上市赫揩肪。雪佛兰在近期才引入沥恨卉,相信也有自己考虑塑得,好在这个时间也不算晚阑泻潍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择奸帝错。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐闭溃会,相对较低的入手价格平、时尚的外观设计以及良好的运动性能玛憋,都让其成为该细分市场的热销车型阶忱落。而在紧凑级车型中虫梆,三厢版在兼顾运动的同时浅蔫,实用性相对更高一些滤、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念搬翠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附饽⒌撸克斯三厢版(以下简称复蓿克斯)进行深度的比较虾晃,到底谁能从中脱颖而出曝,让我们拭目以待接。    在刚刚结束的2013广州车展上辱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴揩。此外澳猎,覆牛克斯去年北京车展的正式上市魏汕逝,也让这场紧凑级大战更加精彩方。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后描建翻,作为其小弟的马自达3能否一样出色偷骚?改砼酌椋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时浅伤哄,能否从容应对嘘?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓污。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外逞人咯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上汲郴扭。就在媒体日当天侈,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后休降聘,经过旁边人的介绍疯克,惊叹一句轰关太:原来不是一个车氨肜菖住!可想而知贩,这兄弟俩得有多像伍。    2012北京车展上市的盖克斯相比前者迟缎沙,已经在市场上打拼了一段时间颇俏淖。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降斑冬矾,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了童,但是干┝睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位槽,还是毋庸置疑的落黔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性境,为了让评价更加客观戈寝拌,同时谭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样教谜,我采访了一下身边的同事和朋友甫。   同事A揩:男卫誓倘,30岁贤牟禽、已婚避、儿子1岁多    我哪个也不要呕癸箔,原因只有一个芬:都太小畏淑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV赫惩唯,实用!当然这两个车白给肯定要假蓝炊。(也对梗挖,老婆孩子热炕头的人辆,还谈什么运动方孺碘,能装下更多的人和东西桶贡乃,才是硬道理)   同事B模垫青:男诫逻,老缚绮唬克斯车主踢倪膜,奔三的年龄课烤拜,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概I罚克斯算,理由是有优惠镭弗、货源足陈亭貌、随时买鸽坞,听着怎么跟买菜似的诺。   前女友幂内德:24岁千邯揪,高尔夫6车主惟田鄙,略带公主病    选马自达3敞攫,原因是好看赣,我再问还有吗累摊,答曰绕美:好看芭睢!我继续问凛,跟我急了危檀瘁,提问结束人。   现女友交鞘舵:25岁当痕,对车没有丝毫兴趣焦,仅对各类衣服南唉、包包悄痪、鞋等物品上心    我选马自达3吧红,原因是就看这个顺眼构夹,所以就选了隶敛。(明显敷衍了事)   女性朋友式:24岁敌抢甩,某时尚杂志签约平模插,对车有些兴趣丢害草,但只是停留在表面    我选马自达3答锹躲,因为好看粳拭,身材我喜欢疾,而且红色(主打色绥旁缅:魂动红)是我的style很,所以我会选她的说骋狠门。(这种中英文混合体渭乱,外加“什么什么的说”的语法真别扭碌且,说她好几次厢擞,不见改)    采访结果显示香荷,果然是萝卜青菜炉梢梁、各有所爱芯蟹,而且给出的理由也是五花八门讣侮,那么到底这两款车有哪些不同鞭,在面对不同的消费群体时麓,它们的表现又回怎样匆届,废话不多说辽耻伦,让我们往下看城收咆。" "  2013年8月篇导,本田CR-V共销售了15393辆麻苇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月弓帽投,本田CR-V共销售了18989辆段妈囊,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月请抛,本田CR-V共销售了19510辆测拌灰,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月饥卤拷,本田CR-V共销售了19288辆窗,全国SUV销售车型排名第二......事实上箔峨笨,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单降献煌,它的优异表现还远不止这些抚,截止2013年11月底距寸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663催兼,多次夺得国内合资SUV销量桂冠庆潍磕。是什么让它成为了国内SUV的明星校?又是什么让它如此大卖砂?   现款CR-V有2.0L璃陛隘、2.4L两种动力共7款车型青,售价19.38-26.28万元填华句。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型泊,售价22.98万元)氦陆沉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型惶喀侯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辉,纵观整个CR-V的家族史恳眯瑰,前两代车型还有些“方盒子""造型害聘,而从第三代开始钡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战查,坚定不移的走着城市化SUV的路线釜财炒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大凡需檄。   说到第四代CR-V的外形氦钝,也就是现款车型登寡铅,它的外形并不是能让你一见倾心的主狡,CR-V上市之初艾,人们对于这样的设计褒贬不一派痕搐,甚至有些“不得民心”陵,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话弦牧。   豪华版车型上只配备了卤素大灯洞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能毖碉该。氙气大灯痘惺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上汀掣。值得一提的是览波,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吓散,效果出彩创藩。   车身长度比上代车型减少了25毫米豆葱凤,离地间隙下降了50毫米磺,仅剩130毫米沽饭匠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性裙凸哥,但却令离地间隙接近轿车拔,轴距则仍然保持在2620毫米券冷圣,整体效果比老款显得修长不少刑翱钉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撬邢,在实际驾驶过程中盒扩,提供给你更加宽广的后方视野僳闲,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信但狼褥。   现款CR-V提供17膜嵌、18两种尺寸共3种轮毂式样末港档,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外趁粉操,其余车款都配备了17寸十辐轮毂慈梧。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面碎匹挝,车尾向外凸出比较明显瘟,给人一种臃肿膨胀之感膊衡。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索存狠仍。现款CR-V车尾向外凸出比较明显惮,给人一种臃肿膨胀之感箩校剃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因飞韩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积陋伐,为实用性又添一分慧性,从之后的销量来说破,现款CR-V外形依旧被消费者所接受卧,保持着高歌猛进的态势饶勾慰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺拿,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力赊靠,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙俏、精心耪使桥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm韩崔肥,排量仅有2.5L咕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场凛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS弧甜,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它吧歧赶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力晌休税。   第三代雷克萨斯IS猎规荣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锰农,全车线条设计更显张力劲诫淖,饱满的肌肉感让人过目不忘窃乾里。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怒匠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版潍响诺,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅坷卞坍,丢失了一丝霸气藩届。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加蓖染,长宽高分别为八喉:4665mm愧、1810mm萎策寐、1430mm下绩。同时轴距也增加了70mm克咯,达到了2800mm热辽媳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言嘎播,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言钨崇,其前后配重分别为53卉:47瓦砷熔。接近前后1蛊侯冕:1的配重也体现了其运动本质型绞。   IS车身侧面短小精湛哇,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性南,显露其灵动的车身姿态顽慈士。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙冈饥扰,依旧是纤细麓凸、锋利顾埃拆,绝不与传统设计相妥协胯菠女。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见判啼酱。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎握凸。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力福靖臣,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性毯乏篮。   毫无疑问涧顿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力午。你可以觉得它设计非常超越弹,也可以认为它很有美感什,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动缄禾。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月凯,石油的消耗量日益增大完侥烦,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油抖垛蓟,排放着大量的尾气奔,制造着日益严重的雾霾天气恨。汽车尾气的污染该传取,越来越成为大气污染的重要元凶箍萍。开发替代清洁能源墩档龋,代替排放巨大的内燃机廷吐,越来越成为厄待解决的课题缄。现在很多厂家都开发了混合动力车型腻芬脾,这项技术基本上成熟了哨,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平凳,也没有成熟的商业模式来进行推广夸,即便很多条件还未具备喇,即便这样那样的客观限制熔缎稍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面塑宛看,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一残。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品池难皖,叫做启辰e30晨风哇氖,这款车还没有上市床哀,很多技术参数还没有公布浚,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谋力,介绍给大家粗。但即便如此荷度必,这款车还是有据可查磺苛剖,开发平台来自日产聆风电动车喇苔簇,外观也和聆风十分相似陆笔嵌。   车辆的整车尺寸和骐达相仿纹粪刑,2700mm的轴距和骐达相同砍矫盗,外观的样子也有几分相似汗目。但明显晨风的很多细节显得与众不同付,前脸没有进气格栅的设计揣跺,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份疏小傅。而据厂家人员介绍尖,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台卵蛇,而是单独开发嘿村。   尾灯使用了LED的发光元件搓,看起来更加醒目辰坤,垂直的长条状样子也很有个性妇。但在车尾上沮,启辰e30晨风和聆风还是有所不同叫提,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蛇换茸,用以分担电池组的压力晾,这在晨风上是没有的换细堪。   本文导航控僧:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了朵髓涩,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)返,照片上看它挺精神诗簿竣,设计有传承有创新挟鞠岭,硬件配置有增有减粟,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情淳,没能去测试现场参观参观裁。   命运总能给人惊喜景群褪。上周五下班前脾瘫,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目霸,领导突然走过来跟我说煎:“来了个顶配覆拢克斯陈牛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”倡莱奇,周末的小幸福就这样碎了一地力,我得跟两台机动车泡在一起书粮。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝壳溺价,坦白说现在我对它俩都“不来电”惰。这样也好莫,好歹保持个立场中立对吧补汤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满殴,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待斥柯,比如为什么海外有独立后悬架铂芭贬?国内全是非独立后悬架送翁芯?其实道理不复杂幕饯蒋,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响矮促,既然如此咳徐,那就遵照做生意的基本法则来做屠铆,降低成本暇隆村,攫取利润借透徒,无可厚非频付盒。我相信如果改悬架车就没人买垂囱,那他们肯定不改鲸丝。   福特比较谨慎缎娄次,善于跟消费者打成一片姆鹅,挣钱不忘树口碑殿,好口碑又促进高销量骡灌揣,顺利打造良性循环圈瞬套篓。尽管它也有这样那样的问题囤歪搅,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买峦,值得大众好好学学墓。话说回来纬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路疮诬凤。   现在摆在眼前的高尔夫7和赋成迹克斯施,是各自家里的明星产品乡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖乡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限牢莆小。把这两个重量级选手放一起迫钢,能擦出什么样的火花来办弹钩?肯定有人在期待一场压倒性的胜利韭豌,似乎这样能出一口恶气分。不过我得劝各位一句伙:百花齐放很重要党碑蓟,一枝独秀最糟糕嫉甫厦。   ●外观   扯半天总算进入正题姜但痰,这个阳光明媚的周末揩,没有雾霾的打扰溪娟怜,我把两台车放在一起拍了套合影纷鼎。看看它们瀑督戮,一个是18.29万的顶配版高尔夫7椽垂,一个是16.29万的顶配版两厢改ń实埃克斯趴染心。要说家族式设计磺,大众当然领先其他厂家堕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服盼,福特的动作稍晚一些抢躺,效果不赖郡。   所以当高尔夫7和溉饷#克斯站在一起的时候瘫,你一眼就能认出他们来自哪个阵营捍。谁好看我不说汤武办,大家都有自己的喜好携风片。两款车前大灯组内容丰富寡郊,氙灯辜患、日间行车灯热潮、大灯清洗零惫涉、雾灯一个不少咸陷忙,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有懊先,而副吡眩克斯的则要花6千块买选装包罐翔,朋友们假,要享受还是得多消费啊胶簇创。   车轮部分有看头境。竿蓿克斯胎宽215mm犬耿,米其林博悦轮胎姜,轮毂造型带感刻,给个好评委趴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蚊恕厦。高尔夫7胎宽205mm效,似乎缺乏顶配车型应有的气势持,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧毛渭欣。   车尾设计各有出彩的地方抨俏懈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唐,跟高功率版1.4T车型的身份很搭箔贸刑,LED尾灯是个加分项畅氓黑,傅氲黄耍克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意坤纱。左边那台风格沉稳一些耐陈,右边的青春气息扑面叮,你喜欢哪个葱土?" "  “牺牲一定的车身刚性控情们,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车细墟料,最初它的出现只是改写了常规车型的结构豢掣仇,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”常。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后惺,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面汀抚。就在上月娃晨评,奥迪再次引入了其Cabriolet版本抠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版侠饲,至于奔驰C63 AMG涩,目前还缺少这一车型妇控悲。   由于是RS5 Coupe的系列车型藩孙,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致谱保灭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾耽仍,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事讹赎,毕竟除了性能之外蔷退磐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的虚。   延伸阅读 成椭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案碍小,其中包含对车漆颜色冀净、内饰颜色以及电子功能等自主选择递锋,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的梆愧斧,所以在配置解读方面肩劫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注恍搅,并将官方价格告知大家莫免。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上污接脊,软顶敞篷采用电动开启撮踢,时间上需要15秒即可牢寞德,而将再次闭合需要17秒谐偷,其开闭结构为多连杆双片式洽筹逃,这也大大缩短了开闭时间崩帆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消屏芥黑,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷方,为了不过分降低运动性赴坝激,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼耸砂诚。排气方面也是RS5的一大特色览菇插,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管椿市侈,在Auto模式下左右分置排气各打开1个袖,而在Dynamic模式下会全部打开病。   本文导航琶力:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蔑定剩,或许大家已经是心里多数啃汀废,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型履多雇,定位于新兴的小型SUV市场炭存谰。众所周知姐藤倘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“咖炊,长安铃木选择在这一细分市场发力际能,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的浑肩前。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX识,通过对比分析令戈,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力肩迸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市匆咆乖,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元锻瑟,搭载1.6L发动机呈巩,匹配五速手动和CVT变速箱辞皆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L拣、2.0L两个排量六款车型插爱授,同样匹配五速手动和CVT变速箱夺,售价区间12.88-21.88万元铆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观席雾参:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梨上促,通过下表的数据显示得知贪拈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手孩管纤,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX互捆廓,相比逍客褐糠、昂克拉等车型同样处于劣势炒驮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起股,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹磕娟秆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因憨滔,还有与车身不同色的黑色包围啸、车顶行李架轮寄耍,短小结实的车尾毁恒环,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果结坷棺。车身颜色选择上舰,S.CROSS锋驭提供了极光绿订闷较、皓月白酗澄辱、星辰银台笑氮、丹霞红缄淳、银河蓝和晶岩灰六种颜色四沦轿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同耐蛊脚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惊,雾灯妈拇、下保险杠也经过了重新设计累寺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格按。车身颜色选择上捐,劲炫ASX提供了珍珠黑坪、极地白仁、翠鸟蓝喷稠贺、酷银隋钠氨、钛灰五种颜色城。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面号蛇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯舞,前后雾灯介,并配备大灯清洗功能帅,外后视镜集成LED转向灯;同样废泪,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯炒饺钦,带水平调节和自动清洗功能抽溜侧,其外后视镜没有集成转向灯屯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂限。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂豹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂通橙,二者均为铝合金材质兜毖酵。所有车型均配备优科豪马轮胎草伪。值得一提的是隘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎弄弥,这在同级别中比较少见浓差。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型峭,根据车型的不同尺寸有所区别箍钢丝,低配淡尚:215/65 R16舅念,高配馈:215/60 R17撩,轮胎同样使用的是优科豪马尚,同样配备全尺寸备胎伍,两车在这方面都表现得很厚道防。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蒂粪售,第七代车型联。其指导价12.19-14.49万心丢,这是配备1.6L引擎的价位悲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品瑰访,账面要准备好14.09-18.29万矾。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车恕屎,当然怠,身为第七代的它吴奥路,在冲击属于自己的又一串“第一”互楷。但我们相信畏祁戊,短板才真正决定高度肖嫂。   全新高尔夫的德国总设计师说校随,它的设计主导思想为“简单既经典”膘速,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分泼扑蚀:中网与大灯的相对位置磺、拓宽出车身有力的轮拱芒权、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扩淬,这台在中国拥有极高人气的两厢车几隶,一露面眠稻,就好评如潮漏。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解能匪,但还是要将6/7重提喜控坎,除了外观上的差异胺贾苏,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上宝疮呵,比第六代车型要长56mm街蔚。而整体车身比例上巴城,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然夸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm漠唯氖,轴距增加59mm馆,从而提升至2637mm倍缎吵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计飘系诞,但新样式的内部构造也足够炫某圭。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蚀缓捌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念链判。高隔音性的特殊树脂层坎艇,形成3层薄膜结构界。它拥有很强的抵制振动物理性能掸。   直接跳过撩人性感的腰线额沟绵,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型簿是细。相比海外的双L型搬,或许辨识度更强一些竿迹。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的达覆罚,但高7的不一样脑。细心的你会发现胶,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时袒违傲,才会主动启动唯甫,并且拥有厂商宣称的132°广角富圭轨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瘸卷氦,天平再次偏向了驾驶者一侧厩。整体内饰上访匪身,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是陵鹿妇:放弃中庸的设计理念口京,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派既妮瞎。不规则的T型区叛沦、活泼的金属线条点缀仓,让全新高尔夫大变身鼎伍但。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没海,它能够让你感觉非常新鲜刺泌催。   坐进高7内捣截,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗归爱,比普通天窗大了30%辖椽。而外掀的开启方式有点奇怪册脸齿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别墩,同时还为内部提供更多头部空间箱拌衔。   大众车型的人机工程向来让人放心电钦伙,这个角度的方向盘闹绘,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦滤炼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型冗鄙叔,或许来个拨片更有型吧浓。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症嫁餐栓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度弧。   本文导航尚毫叛:" "  在国内的SUV市车颂莼谩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下疏惠,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击母五缉,正因如此澄部,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市系邵纷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问徊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破咳纲结。   说到大空间才媳、七座设计剩、配置丰富的SUV泄,北京现代全新胜达是其中的表表者肠睫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求霜泥散,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型违迹持,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变虐的凉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扑衡,下面我们将对这两款车型进行对比分析蕉策。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观拳忍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向琅,设计上中规中矩京,采用了哈弗新的家族式设计元素现坞刷,这一风格将在整个哈弗系列上普及配乳邓,代表性的设计元素有鬼兢:大尺寸U型前格栅胸呕吹,粗壮的镀铬横条格栅夏,时下流行的“X”型前脸帽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美啡沸境,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的范跺铰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的棵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时算,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气哼,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汰斧,再辅以造型锋利的大灯灯组吉藐悼,极富视觉冲击力笆。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话鹤节派,现代品牌的确更加具有超前思维意识敢菲暴。" "  如果提起讴歌品牌疙庇,大家一定会想到MDX这款车饭督芳,究其原因泼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型翠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型崇,拥有讴歌最顶端的先进技术坝乱芳。在2013年薄锻不,讴歌上市发布的新车相比以往梧矫,算是非常密集的查梆桨。即将岁末法特,讴歌的新款MDX也开始上市销售惮稿。作为新款家睹,MDX的售价降低了关,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注尾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失铃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器吭瑰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术睬类梆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮双馁。使弯道驾驶更加轻松舰腊土,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上攫赌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 熬炭,在车辆制动时裳田,通过制动延长扭矩矢量分配啥弊,提升转向的循迹性 献关,这在之前的讴歌车型上是没有的狼,包括RLX稀。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄浼伞,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机淋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由就。但我们看到淳瘫,在讴歌品牌乃至本田车型上特碳,自然吸气发动机依旧占据主流娠北。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法糯握瓦,在新款MDX上使用的3.5L发动机唉抖掏,带有VCM可变缸技术滇檬搜,在不同的动力需求下懈,发动机自动切换工作缸数贤丘,用来节省燃料糖必,提高燃油经济性滩当。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上挎景,使用了全LED大灯谭激,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法刚洼镐,不止在新款MDX上出现俺,旗舰轿车RLX上同样具备湾功湿。但和MDX相比焕,RLX的前大灯内部结构稍有不同背肌竿。而MDX的这种全LED大灯豁叛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平鸽救纤,但据了解讴歌正在向这个方向研发澄瑞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务傅辟娥,其中大致包括救援廓钳、定位绅瓣、导航检索等常用功能柿尺。但值得一提的是涧哀,讴歌的这套系统在整车质保期内寇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的镣嘎。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上久耍,讴歌也加入了全景摄像头这项配置练,通过车头陛百剩、车侧特椿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式呵蛊内。对于前方障碍掠箩辨、侧方停车泉、倒车能够起到非常便捷的辅助作用憾弥俄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助两。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面缔相,MDX采用了59%的高强度材料毙,热冲成型一体式门环等途径蔬豆非,在全新平台上使用了更多的轻量化材料辽腿顶。   本文导航弗狭:" "  在新一代天籁发布之后佩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字亨。二三十年前父怪掏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越倡龟崎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车汰,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前飞。而谈起这两款车传,目前多数人对它们的理解是仍醒:把普通版天籁和君威的车身轴距加长勾曙殊,配置增高淌疤,便成了公爵和君越补耐屑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸滤搜、动力和配置等等汞,却有着极具诱惑力的价格妥屉椽。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘宪绿寺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额靶擞巷,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力炕且。可它们究竟有没有这样的实力描团?两者比拼瓤,谁又能更胜一筹含?本文即将为您揭晓畏娠辜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秦盾,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型撂,售价区间为23.59-36.99万元殴。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版兔紊铆,两车售价分别为29.98万和29.99万瓶,价格非常接近雄废安,比较有对比价值菏。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显扭捎,主要是雾灯痪萍、轮圈等几处细节可以加以区分咸荡夕,尤其是中网变得更精致速,车头更显大气规。但也就是这些细节的变化释查上,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动驮叛,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿摧骨革。   大灯方面痘秋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能衅轨坪,不同之处在于霸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)毒。   车身尺寸方面妓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)揪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)磺稳,君越的长度同样超过了5000mm抒挽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本士。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过放汗旧,并没有追求锐利襄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅率撂托,腰线设计是其外观中的一大亮点迷,并非大多车型采用的一条笔直线条仕巳,而是在B柱之后便缓缓下沉济畏剃,在后排车门上形成一条折线却。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感赫酗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士桅险。   尾部来看累菩,公爵与标准版天籁造型基本一致布欣,尾灯造型也还是一如既往地犀利般社,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合兔搏,为整个尾部增加不少活力尉欧教,同时尾灯与镀铬饰条完美结合参,使其整体感更强鲜及谦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华苯蹭眉,轮胎方面糕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎啸,更为霸气地咀。   ● 外观小结某: 两车均采用年轻化设计矾诉鸡,稳重气派;车长均超过5米办取,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上晴铜聘,君越表现更为抢眼顽咆铝。另外蒜甸,从个人角度来看绿识漂,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计团闯,相比之下它的造型更加简洁圈耪、规整灰帆括。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识埠吨箱,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽澎刹,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发冬低唱,足以呼唤出你全部驾驶激情挖谴。你可以视它为野兽磁浩篓,但我更愿意称它为内敛狂徒曹拉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎脖。它是驾驶利器仕,也是很多人心中的梦想之车戈何,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG泡侧。   既然说道奔驰AMG许乡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义糙桑。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样褪,都代表了其品牌车辆高性能版馁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款脖,这些车在发动机配置调教省,底盘调教椽傻,外形和内部设计上都远远超越原厂车疼颅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型岔纷偏,它的长宽高分别为4707mm受我嘲、1795mm和1391mm订独,轴距为2765mm损纬患。参见下表可以直观的发现史凰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的躺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势棺杉吐。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面且槐,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同染礁。但细看之下彻,还是能明显看出差别五。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位笺。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降替,流畅迷人更具轿跑风范轨譬。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少沽。   除此以外讹隧坷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次嘲韧刷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭频。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂捐,前轮尺寸为235/40 R18目敲吃,后轮尺寸为255/35 R18唐夸。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力掀高现,以获得更快的加速度睛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果遣。   车尾是C63最为霸气的地方淘壕,四出排气管宣誓着其运动特性厩,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捣痴戮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力凰,从而提高车辆的稳定性殴疟。" "  11月12日纬轮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市榷信米。无论在平台还是动力上克蹬,这款车都与标轴3系基本相同尚。动力上偶浚敬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上羡,依然分成风尚奇怒、豪华和运动3个不同设计套装单惨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式谜纷。无论怎么看目劲,4系都很像一款双门版的3系吨,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢痞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系课狄怖。   虽然名字是4系吻,但如果只看前脸腊敢诽,恐怕一眼很难分3/4系告楷。不过仔细观察细节的话署,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同浮甜。比如更大的开眼角设计辈,更修长的双肾格栅灸绒砷,还有明显不同的下进气口设计风格挎。当然掳,了解宝马车型的消费者都知道哄戎,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置锭。此外潮雹泪,前脸还针对空气动力学进行了优化滤景。 【左撂佳局:豪华设计套装(选配)/右歇筷:风尚设计套装】   侧面造型上圭,4系明显比3系舒畅很多迸呈,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条靡,更修长的车门对此也贡献颇多钵楼。不过轮胎规格和3系完全相同袭钢函,似乎很难体现出这款车有多么运动奥惊馈。另外铝稼谋,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了冗,和前脸的进气口配合桑,共同为刹车系统散热扦牌。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多脚惭,不仅装饰性强揉搪池,看上去也更凶狠枯享合。   尾部设计上侩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素酣耸哩。猛地一看依然很3系骡人景,但饱满的线条体现了4系的不同拦。尾部虽然整体很“壮观”稿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气雄侍,别有一番风味蒙唾猜。另外甲,根据套装不同惠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种城卑,实拍的运动设计套装为两侧双出焚捞,个人认为设计还可以更精致一些烩迹。   车辆提供貉:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址疆礁蔑:北京市海淀区闵庄路19号   电话茧:(010) 5872 8888   本文导航搅:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道猩督绕,自日产逍客2007年在英国上市以来涪铆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来宏曹。各汽车生产商自然毫不示弱妙了,都想从这块有潜力的市场分一杯羹斡示掏。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年叮蛊,公司就对其外观和动力均作出了革新搪慈凯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司翱睦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V靡灸。这款车售价要高于ix35踏,标配版的售价与高配版的ix35相当帛。较高的售价并不会对消费者影响太大彪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力式。 ? 现代ix35   除此之外汤溯绿,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型绊釜斧。完美的驾驶体验讨班,充足的动力表现背酥拧,日常的实用性以及低廉的养车成本能,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战亲换。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面软己鞘。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间切督,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些擂架。CR-V的后备箱打开的角度要更大赤硕立,后车门打开的位置更高垦噶,加上方便的一键式折叠后排座椅倒竟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜惹唬描。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的堤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的刺。ix35的后备箱地板离地面更近锋醒劲,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拧。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5凯,他们要对此多付1,700英镑冈。其余两款车的四驱版拒署己:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)蓟瘟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贾录。   从标配版本来对比三款车氓痪,ix35要优于其他两款剑剔。SE版就提供了后排加热座椅仿,方便商务人士乘用睬孝。高配中更是有导航释碱草,蓝牙两胃罕,真皮座椅颈揽,隐私玻璃和无钥匙启动等功能朵缺台。ix35的一些配件选搭也是十分优惠俩箩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑梯瓷诲。   综上所述沫墟,我们推选出这三款车的排名分别是接匠:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的姐,但是它的驾驶乐趣却是最大的庇。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码趁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足抵池傻。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度簇捞。低的污染物排放投变墙,强劲的动力表现粹承,新引擎的装配让该车重获新生速棠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问拦径,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伸抠。不光是低廉的售价探朝,标配版的实用和保修期的延长俄狸勿,让该车十分吸引人顶。不足之处则在于较高的二氧化碳排放宋蛔,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间千。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品响,未经环球网Huanqiu.com书面授权添,严禁转载撕剔,违者将被追究法律责任配。责任编辑论:李敏" "  在国内腻,提及福特这个品牌送幂,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚记拦危克斯和嘉年华输长实,但福特的精髓决不仅限于此谓。在美国锈限虑,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军柑电。近些年来变胯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围拨痞袱,先后投下了旗下多款SUV车型售,其中包括翼博肆菠、翼虎贺、锐界以及今天的主角探险者函。作为美国销量连续15年冠军的探险者帛,它在中国的土地上能否再续佳绩垢疽?带着这个问题妒吩,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙犊没。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈尬椤,也是其第五代车型烧匙汲。在今天看来共,福特探险者圆润饱满酿,又不乏美国车标志性的肌肉线条腺,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求粉摆。但早在1990年黑较,第一代探险者刚推出的时候怀菲童,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多尚。   随着时间的推移耸,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变帕日欣,与其说是改变钒舰,倒不如说是更加顺应潮流睡欠。早先的皮卡底盘不见了踪迹善瓷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂婆良抬。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻稀,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)充。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢氏赖?结合同价位车型做个比较不难发现办翘等,探险者论尺寸绝对傲视同级漏得僳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV墩,“尺寸”无疑是其最大卖点缸碌。它的车身长嫩、宽希疆柔、高分别为5006mm眯法、2005mm和1743mm耸琼,轴距为2860mm略错平。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV诧幢,即便是与奥迪Q7的对比中囊兽,探险者在某些环节也不占下风冯巨舜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乖庐帽,探险者的最小离地距离为193mm溃炔屎,接近角和离去角也并不大凳躲,仅有21.7°和21.4°臣入。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的跑。" "  引言阿: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点亭冒,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新该切似,其采用了全新MQB(横置男恚块化)平台生产题渺,不仅在外观册搏、内饰方面有着明显的变化救拘,更低的生产成本肋适瞄、更轻的车身也使其有着较大的优势戌拣。此外萝端,作为其老对手的福特盖劳睿克斯当然也有着较强的实力棺恰狙,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评耿。今天侵募靖,我们就来为大家对比一下钱络,看看这两款车型谁的实力会更强刮从暇。 外观喊莽脱:低调内敛大众风对比时尚张扬阜屑肆铮克斯   两车在外观方面虽然同为动感恼蜗樊,但在设计风格上却有着截然不同的一面舅举蜂,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上馁线项。而钙ナ猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息怂梁。   车身尺寸方面聪全虽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进贬俱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm纷酱,轴距也增加了59mm帅尝柯,整体看上去更长更宽更矮显秤鞍。但其主要竞争对手父某浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势钞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吾、强壮骗狭抢、凶猛部聘,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象写。试驾被安排在了蒙特卡洛氏怕,我们被热烈的目光追随了一道吉墒酮,同样徊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路赊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起男啥,它的对手就已经锁定了门虎垢,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标掏拐不,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜磐,他们选车就两点鸡抵,第一样子帅嘎畦,第二性能足够强大妓钢斧。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力戒红。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车闹。恰恰如此棚,它看起来很漂亮维裁揩,尤其是车身各个部位的比例与线条胎躺凶,挑逗着所有人的视觉神经绣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野呛僵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口桔穿尺,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实稀蔬时,而且更杀气感更强怀挤。怠速时慢慢靠近露屉,它的躯体在微微颤抖剩杜昏,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤请菏焕。   细节方面奥迪从不偷懒太枪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记惯惰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾刮,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞妙实盲。在我看来皇测,这样的视觉效果已经足够征服所有人降表,如果你觉得不够醒目呻碌汗,还可以选择将卡钳漆成红色释镀。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部岁隋,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体翠,120km/h时自动升起蔡疤疚,此时的样子最为动人抬,速度降低至80km/h后便会自动收回饶。   进入驾驶室并不费力骸,内饰与A7或者S7基本格调一致蔷,简洁朴实肠瘁,中控台区域保持原有基调石东,有人说它沉稳臼,另一些人说运动埂,在我看来这就是奥迪的风格腑火粒,可以满足很多人的口味飘宠,一切气氛都显得那么熟悉嘛聘。   车内有两处亮点让我记忆犹新缉布沃,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分爆协,坐上去的感觉也足够舒服够雾。不足之处在于它的调节方式太过简单逛纯春,仅提供电动方向调节以及腰部支撑骡棵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能屑舵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘肯,手感与大小都很出众豹鞘宽,令人爱不释手投,最关键的是RS系列专属的造型非常激进触,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望颧痪。也许这就是奥迪设计师花心思的地方倒全,善于抓住驾驶者的心肛剩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分涧搅。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化露环,两厢版掀背车开始越发备受关注镣事人,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型票刚驰,强劲的运动性能也是非常重要的指标可。就在本月初惹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求穿讹顽,除了朗行运动版之外痢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能扔唉蜕。接下来管惭,我们将两车放到一起钎丝,来看看其空间和性能环节的表现如何吨小澜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是考抡,如今的情况则正好相反典卞,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此僻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元杯持,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元蛔戮,两车的售价还是非常值得人期待冈诺。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版毋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了瓶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计薄伍,前脸没有任何改变零婚浓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素淋,但给人的印象要更加动感洽氯毕。   车身尺寸方面咳面祈,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蓝婆,各项数据都要比朗行运动版更大一些绵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少思文。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎品帆惜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鬼,比较适合家庭日常使用纱檄。轮毂造型与三厢版没有区别被拉乃。在发布会上底年奥,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎寸,相比科鲁兹掀背车不够运动噬。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锈,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑隧填,线条更加自然吕拓蚂、流畅毫泛。两车的车身腰线笔直且显眼遣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉卿凄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影腑,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿梗攘骸,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果劳。同时谎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能具菜坞。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源伦,点亮后的视觉效果非常不错匣,还有排气管造型上加入了镀铬装饰荒敬幕。整体风格也是保留了三厢版的造型粗博。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出傲们顷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型距守。2008年写替,丰田Yaris进入中国市巢榍莼浴,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相北惫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数巨娇窘,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车填,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号馆雌瓶,想必原因大家都很清楚爬膛伞,致炫在各个方面都已下足功夫嗡,为的就是再续辉煌雹赁轮。   致炫外观灵动时尚送罚柏,带着一些年轻的运动气息貉赐,车长为4115mm努污,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm呈惟,比老款低50mm;轴距为2550mm帽储,比老款长90mm篙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了杜偶。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点露芭炼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”授,这样的设计更有利于致炫的散热火饭聘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利端狮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气霉嫡。   " "  在这一两年中懦骋,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”写牧,究其原因嘿羡穷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有胆。另一方面接敦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高群。代表着大众在中低端产品中的最高水平梦。如今徊蜕,高尔夫7也渐渐走进人们的视野秸贰。带来的改变很多纫醋零,由MQB平台带来的更多越级配置纱,外观内饰的革新汝互,动力总成的变化汝,当然还有后悬架的改变壤盆抛。能否继续神车称号菩瘫块,笔者觉得铰富汉,可能性极大挽。   ●从固定平台向幕闫茁瑁块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕砥鸸块化平台的车型坟壳,之后郎乏,从这个平台开始凳,还会有奥迪A3等车型陆续引入显。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓抄嚼坦。但从高尔夫7开始赏叔,这种概念将发生改变酗。MQB氖善4Γ块化平台生产烷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承陇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留骂添邢,后面我们会详细说到腥麻呐。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车横,必然是一台有传承有积淀的车型外。经过几十年的发展和变革梦,没有被历史淘汰挖逻岁,却总能获得新生和换代腊岔槽。我想符合这种条件的车型真的不多哺般。甲壳虫也好档忍荣,卡罗拉也好书冬硅,都算在其中温。高尔夫更是其中不可或缺的一款巨韶兄,从第一代发展到第七代拘聊毋,我们发现侥蛾,很多经典的设计元素没有消失锚场,而是作为经典传承下来摩舜,但技术却在与时俱进的发展翘井嗡。直至现在碎,高尔夫7的出现哥合,能够看到曾经的影子离,也能够看到未来的趋势娜汤炭。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了前,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿皑闭,今天在紧凑型车上也上演肃,只能说明偏朗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视核杜沦,也从侧面看出苫怕娥,这一级别的竞争是多么激烈搏皮磊,高尔夫7的轴距加长了59mm京墩,反应在车身上酣妒檀,加长了56mm孙阀碱。这让我们看到奸九嚷,高尔夫7并不是一味的加长车孤护,更兼顾着车身的整体设计鼻戳袍,以及操控能力的全局设计仁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了驰,争议很大疆慰,但貌似并没有像新速腾上市时那样安缆壤,引起大家的太多反感蓝茹。或许一汽大众的这场策略大变蒜,已经让消费者黯然神伤了碍弓。大家也都知道歼眷雇,这是没办法改变的事鲸藩,想要四轮独立悬架氦,会有性能版车型作为选择核,要是纯家用拦污炼,就只能接受这个现实辜。   本文导航刀捍匿:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV揉将,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6扰,这仿佛已经成为了一种定律拿。话说回来门构,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手陋锌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望煽缆衡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计笔曙、做工牟咀透、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼篇,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位懒躲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解胎尘嘶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型堑宠,为更直观的进行两车的对比分析韭屠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车改钎,需预定等车时间较长惧剁羡,主推1.5T车型)作为参考对象骡反厕。备注寝霞辉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版扇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高栖辑,无明显抄袭   先从车身尺寸来看烂潜,瑞虎5和哈弗H6各有所长险佃孩,瑞虎5车身更宽技忌、更高怀凭泊,而哈弗H6车身长度抱、轴距更长妈含赌。另外这两款车的外观设计原创度较高鹅,没有明显的抄袭痕迹桂,且能够符合大部分人的审美观衰罐技,足以体现出设计团队的用心程度胜巢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点屡钠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应荷发,意在塑造最新的家族风格卫姆,整体呈现出大气辞券、时尚的感觉莫凡檬。瑞虎5提供了6种车身颜色选择巴,包括徽墨黑洗公、烈焰红量棉鹊、赤金棕卜晤、暗夜灰渴枯、皓月白和丝缎银邦欺沃。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气备鹤,其更侧重于简约贬凛锋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可身屋庇。车身颜色方面钳,哈弗H6提供有经典黑涟、雅致银貉享、简约白谢唬、中国红拐戎、风尚蓝勉第、摩登灰拴幢菱、醇魅红份寿烦、睿智棕共8种车身颜色巢。   前脸部分鹤光,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果僳光券。瑞虎5前脸层次感较强蔼钒宝,大灯巧妙地与中网衔接伤,而下进气口被分为了两部分凤柑芭,下部与底部合适护板相连接刚废,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和斡殴驹,没有太多浮夸的设计句米戏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识光款,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“豌匹,但绝对属于耐看型苔,整体间流露着SUV标准的稳重气息令膜煎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富骑谱刚,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长芥,车身侧面给人以更修长的感觉巳。另外瘦羞农,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条肖,车顶均配有行李架磊葡砷。   同样的旁拐,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感煤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面昆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方挖戮坦,厚重的保险杠更具力量感吻杭。   灯光配置上殊,瑞虎5的前大灯造型整体感很强催车,内部灯组布置较为新颖际豹,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注腑谢:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩秘耗团,常见的柳叶状大灯造型如括,常规的灯组布局输,带有透镜的卤素光源大灯挽某碴,提供水平调节功能既皑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源窃潍,看上去更为醒目和美观藉甩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瞬辟滤,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拱仓歪。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拟淮,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇奢兽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想仍较,同时越久的期待会带来一个重大问题叛,那就是新产品如果不能做到完美蔚倡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时朗俏径,两条定论由中国媒体陆续传开哎叭翟,首先它的相貌不错蒜挠雄,其次来到中国的时间也不会太长了人鲜叉。一个月前轻处美,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁浩尺,为何这么说恒灯,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好椭,通过细节上的修改酮,使雅阁更贴地气铣态。   设计师在中国进行了大量调研工作关,最终他们得知了国人的喜好碌,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计卡妓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁菱。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外糜弛父,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手孙揽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中桑。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表汕间:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈嫂,在如今大行其道的“加长风”面前挛,本田倒是走了一回不寻常路力剑隘,这也是让很多人吃惊的一件事辉驾,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响课。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道挖,究其原因我想和C柱造型瘟吻、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关荷。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度氏帆捂,先是放弃了老款斧头型的轮廓粳,其次将双出分置排气融入到了包围中酸,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚膊脾列、动感靠拢怯禽侩。   本文导航盗靡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座粟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者期,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列冯脊徘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蕊玲逢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扳同鸡,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜崎挺船。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别褐盾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蟹冒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病黑狙。相比之下澜堤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计掏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉诞捆。总之这个价位的车型八厢,只要设计不太出圈消费者都能接受且歪腹。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几聘揭颈,即便轴距也仅有20mm的差距坎湍岛,如果无聊到一定要分出个胜负的话喀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势罐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方册,在这方面长安CS75表现得尤为突出盗。顶部的灯眉邯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型猛半,虽说还是带着几分模仿的味道瘦氰,但却并不令人厌恶考。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型寡,不过它的优势在于自动大灯功能缮,这是我们在CS75上未曾找到的配置峦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化似嫩,都是标准的SUV设计筷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似坤广班,不过值得注意的是埂挟窜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙复,上下车时可以避免蹭脏裤子赁,这一点要比哈弗H6显得人性化拷汞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搅,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17多,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等废惺,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孤松抄,那也将成为它的一个优势粮比绒。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异乔媚扮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平东裂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些涂。两种风格说不上谁好谁坏唯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫焚居、更时尚的选择摩。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座勺汗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者领,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列然。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事捐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩编温,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挎侈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别填狈频,其中哈弗H6的风格偏向沉稳牧,中庸的设计让人挑不出什么大毛病里。相比之下湿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计宽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉陵恕。总之这个价位的车型害,只要设计不太出圈消费者都能接受卡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几歪,即便轴距也仅有20mm的差距领惯彻,如果无聊到一定要分出个胜负的话嫌廊卞,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势悉镶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方料钉快,在这方面长安CS75表现得尤为突出面。顶部的灯眉暇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型啸钨背,虽说还是带着几分模仿的味道阔穆,但却并不令人厌恶忍畏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型疆安,不过它的优势在于自动大灯功能陕墒割,这是我们在CS75上未曾找到的配置捻壕。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化空,都是标准的SUV设计亢划,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蒋谴,不过值得注意的是辑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙僻起,上下车时可以避免蹭脏裤子嫉漠,这一点要比哈弗H6显得人性化博渤龋。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎豪雌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17狗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泊风,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话芹头八,那也将成为它的一个优势划湃卯。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茎丘纠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平坏磷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翁等锑。两种风格说不上谁好谁坏场裸棚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫纠、更时尚的选择案攫稳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型传垦,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人履版,埃隆·马斯克就是一个奇人擅结划,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克但牧?下文简称“埃隆”)屁叼。远隔重洋来到时差16小时的加州苇,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展藉昧,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S解矩粮,一款名不见经传圃,却突然颠覆世界的豪华电动跑车嗽嗽上。在短短的5天内竭,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试口。 ●曾经的TESLA朴脖:短暂辉煌的Roadster   2003年鞋室诺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司仕,并亲自担任总设计师的时候味胶,他为公司取名“TESLA”罗赖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家扛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)菩腔姜。而在十年前释丘,绝大多数人也认为埃隆真的疯了太累吭,因为在此之前俱编憋,没有任何纯电动汽车成功过乔梳韶。   不过很快甸克,TESLA的第一款车型就让人刮目相看寂巧涟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳隋宝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差美幸、续航里程短的传统印象晶枪贩。只是采邦镰,那时的Roadster真的很糙渐,很贵爬茂底,很没吸引力酚创变。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者讣。   于是汉,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”漆屋两,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市采,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃赂埂,已濒临破产……”股蠕年。   不过懒桐奸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样偏拒糖,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在奢戎烫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际喀侧空,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国及握史。仅从2012年6月车辆发售居糠妻,到2012年9月这短短一个季度内即独颧,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S齿,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元哄,并且公司还获得了美国政府的政策支持散。   ● 简约外形流畅饱满犀串,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗扔骨?一个能够打动人心的外观设计环岔壳,对于任何工业设计的产物来说都至关重要水,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维太盆警,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔猩黔些,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物氯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者窗鲍。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院叭先,是一位年轻的美国本土设计师驰结鼓,曾经在大众汽车担任过助理设计师滔蹬,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计唉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前伸办表,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师侯癌,马自达旗下的Furai誊讣炯、Ryuga靶界、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下韦筋璃。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker懒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车侣掣,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)持太。初次见到TESLAMODEL S的时候广妒眷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系犀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此催赎酣,难道这两款车之间也曾有交集茎棵?   多方查阅资料后才明白苍,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的饯,不过后来TESLA对其提起了诉讼书,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作书田,还盗取了其电动车制造技术九。于是紧接着担寂拓,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品沪板豆,并最终完成了MODEL S的设计工作谅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)券癸,轴距则为2959mm毖。仅从数据来看冲,MODEL S已经算得上中大型车的级别式,差不多和奥迪A6L轻、宝马5系Li等近似创,只是车身更宽大也更低矮一些马,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论特妨。   整个MODEL S的车身上彭佃,相比许多人和我一样涟滤,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计还骚合,椭圆形前格栅造型太另类了姜,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴眠盎,但是这也成为了MODEL S的标志慷,或许未来也将会是TESLA品牌的标志郝,所谓的家族式前脸辉娶。   你或许会认为没有前置发动机的存在吹唾,和绝大多数的电动车一样难腔绘,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了嗣,那就大错特错了糜毒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的吾,动力系统和电池组犬几捆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里澳途,就和传统的内燃机汽车一样淬巩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温伪荒坷。   细长条的大灯造型很酷需,氙气大灯歼鼓、LED日间行车灯都是标配布离,和其他车型类似柿丹,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯副肠、LED雾灯以及示宽灯珊。只是在功能性上MODEL S实在很单调堤,同价位产品上应有的大灯清洗黔、自适应功能等一概奉欠娥杯挟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立豌辟镰,4年的时间暮撂韧,经过诸多顶尖设计师的打造兼冒戳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发俩没捻,再到上海车展的国内亮相颠蛔概,今年广州车展终于正式上市首采熊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拾博。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休氨耙陵,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中淖检,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩段,这是中国自主品牌获得的第一个五星厂霉淬。观致3四项总分达到了惊人的340分泡培,这在整个2013年度排到了第一位堆哨扭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样溉随,接下来为大家解开谜团酷世。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3采晤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念愤份爱,观致3的外观线条十分简洁芭券,但又不失从容优雅芭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉娇迸,毕竟它的设计总监曾是大众高管停乏泊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了床。   前脸看上去相当的饱满圆润噬撤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅迫考浓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成袱,而“Q”也是观致汽车的首个字母离戚,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信芍挽吮,当然您也可以把它当成是城墙式的设计矗惩赏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切全骆揽,这话虽然有点绝对钒课潘,但却不无道理宏抄衬,在说服消费者购买自己车型的时候畦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的南锚,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由艇昏。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型集,随着时间的推移操洛,两各品牌已经深入人心附,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台痕萄河,相近的售价番、同级别的定位采须辩,看看哪款表现更有诚意说舞冗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台宪涡谰,造型圆润符合多数人的审美森,第一眼算得上成功景辅粒。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识杜蹭,细节处理更为立体很显档次篓闪畔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错电泥。爱丽舍原创度极高篡,很难找到其他车的影子豁伎。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍收公,只不过虽然车身进行了拉长粹伙侗,但看上去依然是一副小型车的架势胜携,气势上略输给爱丽舍被溯闪。外观设计确实见仁见智昏,有人喜欢圆润稳重夏囱,有人喜欢直线条的简洁利落封忙,嗯好吧闪略,各花入各眼疚。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现晚辅,新桑塔纳除了车身稍长之外纽,轴距亨兢茸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势哥布。但整体上两者都属于造型协调的类型广翠嫡。   内饰部分穆涪,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嚼。配置细节设计炼莫培,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计何显,比如位于方向盘后边的多功能按键缎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式荆彤死,则显得没有可挑剔的地方睬砰,只是限于成本粟澄,用料表现一般晃萎洪。" "  谁都没有料到短短几年汕,SUV会如此火爆来蚀豆,从动辄百万到数十万的城市SUV壕慈妙,都曾经上演过排队提车的场景殊诧题,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样模亥缅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要刻,不同细分市场滔霖哇、不同类型SUV纷纷推向国内市程ā,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动寞裸门,推出了其首款SUV--标致3008诫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒ザ伞,但是由于较高的售价使得销量很惨淡伍脯。而东风标致国产后价格有很大降幅抡,15.98-21.67万的售价也与途观悄、CR-V姐、翼虎热门紧凑级SUV区分开来灭哦帛,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尘簇。下面一起去看看吧卜。 ● 外观解析   除了高售价外谋脖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一窗汝。太过个性苫灭,同时又不够精致烂蔬诉。而相比之下酷奶,国产版标致3008要好很多解,现代感更加强烈剂邻顽。前脸采用了小一号的大嘴逼,并且添加了镀铬饰条显示很精致珐惊,也符合国人的审美辆沦闯。   前大灯虽然不是氙气大灯僚,但是加入了透镜匪露,整体观感不差涡烹朔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高坝。另外舞撮票,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伤,增加了前脸时尚感爸壤土。   从车身侧面来看茂酬陋,标致3008加入了车顶行李架俏惦漂,虽然并不是经常用到的配置标舱,但是对整体造型的营造作用不小达领。另外贿菜画,黑色下包围凸显了运动感镜帆。   尾部是相比进口版改变最小的郝,不过依旧非常漂亮委恕,很有层次感捎泞宽。尾灯加入LED灯组晨累,警示效果更好纬弄。另外最值得一提的是其后雨刷设计端类轮,在前雨刷工作状态下缕澜保,挂入倒档掀寇嚷,后雨刷会自动工作斤跋,非常人性化的设计纲署儒。" "  说到法拉利缅、玛莎拉蒂这些品牌鲍罐,网友们肯定会觉得遥不可及仁妓棺,价格高高在上势。如今阮挠,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli赊拭,它以89.8万元的价格进入国内市场闻了。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瓤华。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现滥氦,让我们来看看他们三个谁更吸引人鲁碎。   在市场行情方面卫秆栖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统栓,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的台捕布,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置纶桨。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设聪仕新。而其他两款车型均有不同程度的优惠衫妮椭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系弓颊泰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的高陛维,看起来非诚ぃ魁梧的发现竟然落了下风电尝,令大家非常诧异斡巨。但在内部空间方面覆墙稍,Ghibli组完全不能与发现相比仟,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版飞。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锈九,所以它的尺寸就不在此提及了懈设寺。   在该项对比中靖汇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倦漏杏,功率少了80kw挛韧糠,扭矩也少了50nm背,同为3.0T但差异却这么大陛探。发现采用了柴油发动机孩脯,这款发动机的性能超众馈竿,在国内有些市场中非常受欢迎宛壤。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱氦啪。   对于传统豪华车闻言曙渡龋,前置后驱永远都是最完美的驱动形式负菏。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式茧赊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统灯。路虎发现集成了家族中的优良血统蒋,四驱系统足以让众多对手汗颜蠢。   本文导航侵伸:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实屯全,保时捷新Cayman在国内上市之后剿晶斥,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了苍炼潜,遗憾是试驾车迟迟不能到位叙,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余仆胯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心辨,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出始滴,就当胜利喜悦之余拴,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包茨暑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我旗释棱:不就是保时捷最入门的跑车嘛途逝浑,至于这幅尿性嘛纳?不过您还真别说哭览但,Cayman作为保时捷入门产品中扩柔协,绝对是一部对得起消费者的良心之作惧啤褂,比起卡宴与Panamera来说刊顷,工程师为它注入了更多保时捷的基因蚕察酷,说句通俗易懂阶扦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观箍讣:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间呵算,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史身翟钡,第一代Cayman的诞生是在2005年宛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺妮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格翠,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本仆仟。   新款Cayman S外观简洁煌,车身比例更是优雅的惊人惋,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征坷搜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低全,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)离粒。尽管如此迹露暗,这款双座跑车依然非常紧凑泄炔,车身长度增加了33mm煌。车身前悬缩短了26mm冈胎灵。   每次谈起保时捷的外观设计怜,笔者都是非常纠结的心情抱,恨的是德国人那副死脑经怪拎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化覆,喜的是哪怕轮廓没有变化逆躺,每一代保时捷都能占据时尚的前沿洗,或许这就是历史的传承吧卤背。   新款Cayman S除了迷人的身姿城挪,优雅的曲线之外垢潮,设计师并不是一味的强调柔美蔷怪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现糜,这里需要注意的是亲傻壤,这个大口可不是什么导流机构软,而是发动机的呼吸通道拒塘。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位墨,加上凸出的转向灯设计沛,相信任何人看过之后都是过目难忘坍,尾翼同时配备升降功能啤,时速超过120km/h之后瞳醒宪,能够有效提高尾部的空气下压力溃劝蔬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂檬承芯,这个是一个价值不菲的配置违笑汗,总价44700元算捆,如果您不满意当前的刹车系统斑签老,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话堵,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处草坷踢,据说车用到报废了闯顽驶,它还可以装到另一部车上继续使用计卸,简直可以当做高富帅的传家宝厂。" "  国内B级车阵营的争斗径,恐怕用水深火热都难以形容墨涩,原本只是按国籍分布的对抗阵营课俊圣,随着时代的发展尽,已经逐渐转变为混战的局面缸抨浆,比如ABB三个品牌的中级车盲缅彤,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瀑刀渡。同样的情况也发生在合资品牌身上泊,民用车级别的对抗往往更加激烈乖抛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时俗,来自德系的车型是否会倍感压力甸?   《抉择》   选车是一项既磨练意志空甲,又考验耐性的工作冒。往往在某一个时段有一丝懈道┒榱椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钠。网上车市最新推出的《抉择》栏目教雄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题道绩淳,做出全面的分析与指导锤患惹,以同级同价挡、同价不同级等角度出发累,全方位给您最全面的购车支持桂菱欣。   雅阁和迈腾苇伟功,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车碧弓,也许之前并不会将它们划等号挽绷,但随着市场格局的转变劣极刷,它们也来到必须接受对抗的门口没。当然坑,这场争斗的发起者是雅阁嚏刻奸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗矮反,抢夺德系车根深蒂固的份额掇,看起来是个贪婪的举措骆,但能否成功却还很难讲唱火零。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方傻剂粗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的无揭,反之同样该然。客观的讲趴墒,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感缎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势柑霓。尽管雅阁配备了前大灯LED光源吉缚夕,但是这个技术到底是否实际绥攫牵,还要从使用中来探寻宋绿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音漂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响逞复。   第九代雅阁缩短轴距的作法疯筒匿,是令所有人都无法理解的疾膳恒,在几乎所有车型都在加长的时候汤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍掠,搞得你摸不清头脑挞。日系车对于商务的诠释与德系截然不用权疲团,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因垫俺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似防嘘蒜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者涉地台。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能阶,就是最好的证明鲤胃涉,据我所知俱痕模,直到全新一代奔驰S的诞生涕,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的李锯。   本文导航铆:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年号谓烙,它们钟爱速腾的技术至上生存理念啥贫爬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴荚酿。直到有一天禽素,新速腾上市咸乌虚,后悬架变成了非独立结构晾,他们的崇拜似乎崩溃了溪虚。这还是那个技术控速腾吗栓?随着时间一点一点过去奸稿,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拘粮埔、速腾GLI烷铝。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了晴。不得不说超团,速腾家族越来越丰满们,那个曾经的技术青年萄,逐渐走向千家万户钎雹,满足标准化的舒适性需求弘慨乱。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丢纹,这让我们看到速腾到新速腾的转变醇丰藉,它变得多元境,变得成熟徒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满冷笨,开枝散叶就像一位长者虎函。它不是急于求成困替贤,而是变得更圆滑更成熟险蕉离。记得一句广告语曾经说过盲:“成功的男人痊疙焊,有很多面灿。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象刨,它要更多变揩,它要更多面福畴遍。蓝驱和GLI殴堡,一个拥有更多的节能技术渭甘撼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构软。当然娟嗅,价位不同夯暴,GLI已进入二十万大关赤席帆。你有了更多选择塘娜,你没有了挑新速腾毛病的口实事列。三种产品摆在你面前受鲍,要节能梢疗蕊?要动力荆?要居家拾合妨?新速腾都在这坊。    直至今日乘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止捌,的确放,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品溶,多少显的不是很紧凑动感兜。但终究那是一种技术执着理念下泡敬,最后一代产品了搬。新速腾的到来似乎终结了这些瓣挠腿,悬架品质降低檬锈,操控感稍有不足妙惩,但换得更宽敞的内饰空间冉酪谋,等等等等图。到底速腾进步了还是退步了硼墟,我们无法一概而论卤铃。但有一点检拿,笔者觉得大家都不会反对繁,新速腾的外观绝对养眼肚稳。你依旧能找到德系工业味儿酪彭,但又看到更多摩登的东西糯躲。咸淡合适默弯窗,老少皆宜灵。或许从这个角度来说赤揉叭,新速腾是成功的伯。    过多的技术说明阮淬,这里就不重复了矫诽,今天我们就来漫话速腾瞬抹。记得一次闻钦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面氛落,立马对它的内饰嗤之以鼻撵。毫无设计感熊貌典,直来直去科,见棱见角复渺。或许不光是这位搞设计的朋友蛔距,很多网友也有如是感概碌蓟克。他少了一丝温情朵咸,少了些许浪漫填雷。不如北欧风情简约化碴锭,不如英国小车活泼稗撇。充满了德国工业时代标准化生产的气味踌才。打开高尔夫廓密、速腾缸、迈腾瘦撤、途观巍、途安的车门届处,你都会得出同样的答案朴巨。或许沸喘,这就是一种设计选择充偏闹,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的叮涛,内饰模具走点曲线也不是不可以狠蛇垫,但当你仔细玩味之时卤梅,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美陛荤送。不浮夸膏春、不高调坛,你可以说它没有设计感铰,但它却充满机械美廉句奈。 责任编辑伞:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV莱丹甸,也就是S-cross锋驭事,售价11.28万-15.58万元休。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱峭Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客醋郸吝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版裙饺,其实并非如此祁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言境不。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胆烩费,我们不妨来进行一些对比去看看鹊题处。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碘兜,也就是S-cross锋驭贸卞,售价11.28万-15.58万元汾宫淘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨А,主要竞争对手包括劲炫和逍客付舶。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版仆,其实并非如此高提麻,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蚕撕份。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢凄苗涛,我们不妨来进行一些对比去看看僵夹。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上斗心赋,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场觅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机娜饥膛,而且在轴距上也进行了加长烩镣偷,从而能够获得更大的车内空间滦逞。其实就在此次广州车展开幕之前玻斡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验淋编枢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧搅腻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机少,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长窍。另外颂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV韭、BUS轮弄、VAN三个系列讼绿,分别涵盖了商务督鲜、家用和专用三个细分市场脯奶。好了钾雷,闲言少叙钙歉唇,下面我们就走近它们以作详细了解吧慌。   外观篇递埃罚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品水陷,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致剁耍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象虾,同时会在两款车型的不同之处加以说明缄晤。   该来说说外形尺寸了糖肠,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同来罚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm豹毛确。   尾部造型同样以直线线条为主要构成恨仕,与车头形成了很好的呼应渐,而且从整体上来看车身更趋向于平直炬寄拆。需要特别说明的是篇劳淖,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L僚毛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式赴拆,以应对不同的使用需求瓤午翱,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同创群,例如高位制动灯骡、门把手和牌照架剿陪坷。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”柿估,“中国车”寿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价并播。“北欧品质”传承自S60焙,设计风格以简约时尚为主剧狗,选材用料则注重安全环保氖。“中国车”同样不难理解歼撤矗,“L”是个很好的代表倒恕魂,但不是全部定。   就在试驾会的前一天谦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)黑怀仕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上腻惯文。   ● 沃尔沃亚太为何物垒瘦让?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称踞。沃尔沃成都整车工厂吃荡勃、大庆整车工厂票劫泡、张家口发动机工厂稠夕孺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下滇爱般。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蓖骄馈。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准架航娃,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统色庭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准悲。如S60L有约290家供应商式舌腐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系守回缉。而在研发敖、设计波、采购和生产制造等各环节上潍售,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步汰,采用共同管理系统斧汐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蚂栏冯,我们先从加长这个重点说起侣瞬。S60L相比S60加长了80mm屁,具体点说应该是轴距加长了80mm沧夸文。这80mm用在哪了呢既?全部加在了B柱之后耻犬酥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心垦含,这里现在变得很宽敞故藉讼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间瓶,前排调到合适位置后矮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指病磐,属于勉强够用的水平;而在S60L中蚕,相同情况下冲,后排的腿部空间则超过了两拳年,可以说是非乘昂嫫粒宽敞蔽。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看阔辰汇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平茫宿,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)梦角袜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了陶,外形倒也没受什么影响咐戎,甚至感觉比S60还要更舒展一些瞄。S60本就是轿跑设计风格渭,后门加大后藕趣薪,整个车顶的曲线反而更平滑了冻挂线。相比之下坡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些努蔑屠,但却增加了几分优雅的气质漠混嫂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计唉,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素厕踢。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框朔渭侮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条头陪罢。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”陌,不知道大家对此有何看法怂桔。全新的18英寸轮毂挺漂亮畅汤禄,轮胎为了适应国内更复杂的路况甜,将扁平比从原来的40增加到45喊鞠。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了痰较实,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰疙郊蜡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点爱葛,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合埔梧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰荷顾剖,而像坐垫恼献、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色里禽谷。这种颜色和黑色有些接近玖,但更时尚熬淳峡、个性一些巾去。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘聚免光、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色掣,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求眷窃,后排乘客得到了更多的重视捞傲岗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘畅郊兜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅派布便,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置科。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地劝,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车律惋仁,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错庐,可就在本次的广州车展上瓤,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市箍问,并且两款车的售价也是非常接近狙漠,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力匡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表昏娜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉喜,并且它的设计也是由国际化团队完成郡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾孺铺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型苹,并且两车售价仅仅相差4100元簇。观致3车身更宽火图,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势厕忻。速腾则在车长与车高上领先观致3夹魔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表力:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面奇瞄,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱端蚀猩,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱峰坛甸。因为排量上的优势薄,观致3自然在动力参数上领先速腾擞。同时观致3采用了更加高规格的轮胎吻茧。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架幻,后扭力梁式非独立悬架泡。   本文导航楼:" "  今天给大家带来的两款车烤,其实已经在国内上市渐,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型掸哄脯,他们分别是大众的全新捷达以及标致301欺崎。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识柔煽,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嵌鞠,而标致301可能大家就不是很熟悉了岸莽害,下面薄惕操,我们就一起来看看这两款车限。 外观鞋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国疯唉勿,2007年进入中国堆捆。对于很多车迷来说揭嘎碱,这绝对不是个陌生的品牌耽悔罗,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字堑响,但可惜闷省,无论是在中国的街头还是美国的公路上撤,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们建温。我有时会想这是为什么怯瞧轮?诚然上,英菲尼迪的车在豪华感添、科技性能和舒适性方面都不输给对手凶律免,而问题恰恰出在这里俄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面规擦,没有特长就没有个性掸拌,如果是这样的话湘欠略,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢温劫?   现在英菲尼迪也意识到这一点厘,且开始着力寻求改变微、树立自己新的形象环攀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品美。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上赊炔笺,当时就被其出色的外观设计所吸引精扔疽,而今天我要体验一下它的新技术趣。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化摊舱,车身重量上的降低幅度也不大唬溜鹿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26殿,这是很明显的改善梯阔颠,尤其是在性能和燃油经济性方面囊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供层,并且采用的是锻造工艺滔比灭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配啡侩,现在英菲尼迪Q50的对手蒜,如宝马3系氨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂岸疙,希望Q50能做的更好短。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色某锯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图琴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性崔额,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序侣缺恳,但其实这些已经有很多厂商在做了靖题刻,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计桃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蝗,同时高尔夫(Golf)还是一种文化狼。它所代表的是一种生活旦热力,是对待自己和家人的态度晃握寡,是属于年轻人的精神莆奥路,是一辆车苹。历经六代的演变坤滤,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车脸爸曙,它虽然没有惊艳的外观检赐,也没有花哨的配置瘫,但它是品质铰、安全臂青粱、耐用的代名词画。如今摧哭,第七代高尔夫已经面世搐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国赋容寒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫肺桶,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在矗辉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相倍贪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同泉退圣,不再是一幅人见人爱的可爱模样损,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙逻贡。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓额饱,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子羔埠睦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体叹啊港,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惭,仿佛是灵魂一样踏。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定八镶,但从我个人而言叹,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的凰。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓权秽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一田, 坚毅的C柱是永恒的经典刮,不管其他部分如何变化浅哭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫胖。   除了车身线条外苍,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的僻,并且被那条“灵魂”所连接着草,这在之前的设计中是很少见的耙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯途拟暇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的请。这一点很有意思第片娄,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯狮迷科,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯褐串伦,避免了大家后续改装蒲。   说完了外观父微党,下面我们再来聊聊平台参倒韩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道糙差唤,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产跨,例如POLO采用PQ24和25平台备,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台九姬,06-12款速腾采用的PQ35平台冬丝付,他们之间都是独立的创统。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的撑口绵,它的优点就是几个级别可以共享技术讽雄。   共享技术又有怎么样的优势媚洛篱?答案是显而易见的捣怠讹。低级别车型可以采用高级别车型的技术础屡,在产品竞争力上绝对要远胜对手矛金,并且还可以降低研发费用阜,可以说这种呐啵块化生产模式在未来肯定是趋势侥。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势的,例如电子手刹锰辞、更先进车载系统凤烁,都是应该出现在中型车或者中大型车上的安暖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配傻袜。   所以忿档,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化嘛,就好像是四代和五代之间的质变一样坦瞪窍,开启了高尔夫车型历史上新的篇章洛髓效。但是否真的是天衣无缝的设计纹,我们还需要用时间去考量钮腾棋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷骆竟,但到目前为止羡凤忌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告杉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新创烽佩,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔呸毋。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机褐片饭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)淡搁相。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的脾捐城,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别脱瓤逝。   首先才斧尝,大众的工程师对EA211发动机减重磺冕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量翁纶。另外递恼敝,EA211再次使用皮带传动负,相比于EA111链条传动讽少,皮带可以降低噪音和重量形斡。除了以上两点外酮徒豢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承掏贸们,在一定程度上可以减小阻力激店税。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化舅虚,EA211发动机参数比EA111有所提升眷安灌,当然幅度并不会太大了拷,因为整体的结构没有太大的变化钮,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中趁陷科。   既然说到了车重醋誓蹬,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg菏窘差,这其中就包含有发动机的20kg败擎,而车身采用MQB平台后也随之减重暇恕怒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的饰。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用即稳富,从官方给出的参数上看惰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km兰,这样的表现已经可以算是非常不错了哦。   说了这么多磕单,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识堡澎蓄,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢础掸何?是不是像资料中介绍的这样完美耸纲痪?后面我会给你答案男。" "   在国内视,当一款车的价格到了百万元牛纹,那基本上就可以称之为“豪车”了烫,但过百万的车也分很多种潘,比如X5腹寞、Q7之类的SUV坞苔,亦或者911瘫、GTR的性能跑车瞬猜骸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车蚊。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者炽砷剃,除了我们经常能见到的宝马7系睹病、奔驰S级糠窝滔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拈,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系究。    注虾堑县:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别随波,但因为车款并不是统一的最高配雀杯,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比扛爽。   新S级受青睐想、XJL独具英伦风兜陋巴、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车捅,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些席。其实刊苇,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代厂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员浪鞋盘,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位梢趴,即便不算是遥遥领先坑扇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行闲僵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子缚,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来把,新S级的造型变得要更加年轻化了许多崎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间秆沽,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级慑台,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入故莎,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭臣懒媚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评槐,在其内饰的做工忱蹬思、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳稻誓帮,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言滑花雷:在自主品牌SUV阵营里面脱淌矛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鲸簿究,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳河,景逸X5的推出经过全新变脸楞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识苇,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会夺笛,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点倾磐佃。 外观铝叙:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市劳筒。该车共有5款车型吻陀,售价区间为7.99-10.59万元戈袱淑。相比前辈景逸SUV村,景逸X5的外观设计得更为时尚协,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机乔。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙改踏臣、俊雅红幂、珍珠白北挫杯、琉璃金嘉筋罕、陨石黑胚姓扦、钛金灰纫、马拉喀斯棕等7种车身颜色阶坦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者酬。   熏黑设计前大灯突出其运动感粳,与黑色进气边框的搭配也很协调斧,比起三角样式更显年轻徘伎。大灯内部采用透镜装置竭,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全腺。雾灯外包围设计突起幢翰公,很好的与大灯以及中网形成一体腑陋。   同比瑞虎撼聚扩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显奖夏,此外205mm的离地间隙糠豪措,景逸X5的优势还是相当明显的肃剔盖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受九稼,同时为乘客上下车提供方便椭壕。搭配车顶上的旅行架浓,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道绿尺帝。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大澜串嫉,主要体现在细节之处的不同驹瞄菊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和翘薪虑,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉怀。   景逸X5后窗配备雨刮械颁,在恶劣的天气还是挺有用的跋同。此外全系标配倒车雷达风假,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像警。银色后下档与前下档相互呼应旁,整体感更为强按莲。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化邯据,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素比硼墙,夜间行车的识别度非常高擞蹭槽。" "  前言歼: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战嘲贰,如今的战火更是愈演愈烈岛。一汽大众在今年推出了2013款迈腾怯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场缺商。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决罐汲猜,看看在价格相近的车型之间嗽滴荒,两车在配置上的差别究竟如何吧诞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说保,作为一款全新换代车型高几,它的上市也就意味着日系中级车的“三娇裕客”全面完成了更新换代狙。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说答,只能算是一次小改款车型岗席燎,除了在配置方面进行了升级之外碱挂武,外观造型句、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变李搞。   在此次对比中矢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较堕,主要是由于这两款车型在价格上非常接近算逞,均在21万以内境港固。同时又都属于各自双方较低配的车型考康答,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用赤诉惕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸七酗苟。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹略,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁武。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力速漠廖,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度刺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据晒,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负沽,现在还不是揭晓的时候豢。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位贪泵统:mm) 4865 4930 宽(单位撑咐:mm) 1820 1845 高(单位狙漓喷:mm) 1475 1470 轴距(单位仿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型惕卤辈,因此其在外观方面没有发生明显变化唬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辟闲荒,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鸵般瞎。前大灯组配备了LED日间行车灯韦,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近伸颇岛。另外较劲娜,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现封,贯穿全车的腰线非常突出悔,车尾则变得更平愁萄。而与新帕萨特有所不同的是擒掀讼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置抄,而非在行李箱盖上距匈泵。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性称淳炔,但是国产版车型与美版车型相比起来看铜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱刷挝粗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系笑参剿,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点享答。另外浮,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多渐,不过从C柱开始已与车身线条相融合狸皇,深度虽浅但是更加富有设计感甲脆。   同样瞥,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化磨刷撬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板欢划黄,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐戳,并且颜色也不显得突兀陶。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计藤墙玻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同输。内饰配色非常清爽替公鸵,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹锌乃酣,用以进一步提升触感情荒。   动力系统方面疵狙,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI匣杯啪、1.8TSI烹、2.0TSI色、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合悔枪,在保证动力输出足够的同时也相对省油汀书踌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L缮、2.4L和3.0L自然吸气发动机潍瞄,在动力输出方面的提升并不太明显汗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合厂。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面麻就,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近怯方凤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂沉扣,同时都采用了电动助力与电子驻车凭淮蒲。轮胎规格方面突抒,2013款迈腾采用的是215/55 R16焕狡,2014款雅阁则采用的是215/60 R16殊踏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来巩唐,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注操恢。事实上退埂必,自由光有足够的话题供大家热议帘,例如特立独行的外观驶吃痕、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等陌磐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资超。日前贫,我们得到消息骆港,自由光将在12月底正式上市销售横,所以当这次在广州车展见到它的时候是蔡,感觉它跟我们更近了席。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti驴施灯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种故汀,它似人非人几挟,行动极为敏捷崇,也惹出不少祸端眠棋,人们曾经持续对它进行追踪秃颊,但一直未果踞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧诬渭飞:敏捷倡饱坡、神秘姑闭琴。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字斥布,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了绕咆。   很长一段时间里权佛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面尘忿,并火热至今颊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合殴,起到补充细分市场的角色焦橙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失荣,成了途观的小伙伴创藏乱。   野帝的定位低于途观具,车身尺寸小于途观惫缝羌,同配置级别的车型价格也在途观之下商,很明显骸吼模,它将与途观共同进一步抢占SUV市辰セ,竞争对手将指向标致3008和日产逍客剐翰钮。   ●外观癸旁:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸吧,舍弃了老款极为个性的风格嗅盆,确实更符合大众审美颊岸,不过平心而论它依旧相当个性狗鹤负。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起坍纠唉,它显然不属于年轻时尚那类的判,车身线条硬朗伺吞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点腥充。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现凶铆号,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来臂违体,喜欢的真是特喜欢司献,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了洽。   ●内饰变奉署:沉稳灌活、无趣聚哆谩、无惊喜   坐在野帝车内堑,从气味到设计都令人非常熟悉静贩戈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格涩鲸,在操作方面勘磷腥,由于没有太过复杂的配置猾结,所以操作上手难度很低陈九。" "  在如今的国内汽车市场中萍敝,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车歧京,紧凑级SUV是近两年的热门车型虏垮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型丧荚窝,宝马X1在国产后蝗斑,其售价区间为25.90-49.90万柯,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似汲,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点亢搁,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下倪丛航,看看他们的表现如何宪导。   外观篇   由上表可以看出玻伙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势汹皆锹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势伴,外观看起来会更加饱满一些鹃径。   对于宝马X1和奥迪Q3庐泊零,都定位于紧凑级SUV希探坑,又有相仿的定价区间唯滦无,无疑让这两款车成为了PK车型骄病,经过仔细挑丫宓柑Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比某甜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅入耐衔,整个前脸攻击性十足妹说。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多伺化佩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯筏,并且配有自动清洗功能号离,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯挛浓髓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯镶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重梢撬愧,所以整个车身看起来十分修长媚井,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些伺宝。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汝泵缉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足味巧,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格牵轿,看起来略显敦实鞍纬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素素,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲群哦蔼。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嗜狼,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伸,它的第一代和第二代车型因为有着年轻绷隆兴、动感和实用等特点凛,所以在中国有着不少的“粉丝”马斗瓷。如今啼榷,第三代飞度已经在日本上市乔对,而不久也会顺理成章地引入国产加麻,全新车型是否能够保持老款车型的优点郎,并且更上层楼呢墒逢裂?今天翻薪黔,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验掣狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案枯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片勉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变嵌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计死始,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般嗓伪掣,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多啃颇恍。当然磕届,这三个开口中只有中间的是真正的进气口疆甫狮,左右两侧都是封死的斗,目的是让新飞度更加的有型窖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型钨懂稳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应场。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型廷,日本人称其为“1BOX”输橙宫,发动机舱十分短薪狻,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum里:机械占用空间最小化疟被,乘客空间最大化)奇掠,车身长度更多为乘客所使用奶僵。但与上代车型不同的是污,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体辞脓龚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗霞。   在车尾的设计中歼屎憾,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型寥,此外香,尾灯向上伸展揩科拴,经后风挡两侧直到车顶毯脊晒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V呜吓贾。在1.3L和1.5L车型方面爽极瓶,车顶处有一个小鸭尾造型努将痰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上蘑连熟,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少譬贾。   新飞度好看吗泡?也许这并不是一个好问题艾,因为审美本来就没有统一的答案倒。不过可以看到的是焦,新飞度的外观更阳刚肃奢,更加运动化纤借侧,也更自信了挺,同时在内饰方面也走向了成熟屋投。做个比喻吧图锭,第一代飞度好像是一位高中学生妹馁拷,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生崔,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙炊,慢慢褪去了学生时代的青涩粟,变得精力充沛巍、充满自信师贸。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前陀间肩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拨蹭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标龚醚,它看起来依旧如此的适合年轻人盛。没错伞需都,搭载着一车的新技术之后魄孤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手摆,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价峭。于是当新车到来的时候弄我,你一定和我一样对它充满了兴趣莫袖。这是最年轻的凯迪拉克珊焚、最小的凯迪拉克歧,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克歇详? ● 外观造型匣皖董:钻石切割风格依旧家,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖火场快、2013德国红点设计大奖解率、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就危撇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型猜歇灵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影厢奋,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品帅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疚焚伤,只是这回稳溶,ATS是完全原创的作品探拜鲸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm枫禄喊,轴距仅有2775mm缎独,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”嗣铅,而国内我们则把它当成中型车施券,和宝马3系标准轴距版饯陡豪、雷克萨斯IS成为同级别竞品柬挠凯,并比它们都要更小一些驶。   前脸的造型相当干练猫川,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张捶剐篙,而是被很好的控制在一个合理大小上疗饶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了仍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位抹殿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条夯,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头悲当柑。出于空气动力学考虑师信,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上康,当车速高于60km/h时臂,前进气格栅会自动关闭茨体咯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流扁簿啼,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)丢陷,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性孤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狙褂,并带有远近光灯智能切换功能股修,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计壤,快速亮起警复窜,缓速熄灭的设定很显档次沉锹。再往下看吨脸,闪电式日间行车灯畔、大灯清洗骡唇汕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片黎天,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀定灭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绥蜂噬,亦或是造型需求了软,感性的来说桶,可以视其为向着传统美系性能车致敬晴帮摊。身处车内魄勿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涣案,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”慌砰题。   ATS是一款后驱车圭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50裙:50铆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款憨,贯穿车体的俯冲式腰线呻、短前悬弯阔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态编滴。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缔鲁赂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响褪迹南。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)悲莫。而在规格方面廷怕体,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性翅,前胎尺寸为225/40 R18宛绍谩,后胎尺寸则为255/35 R18达坪匡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力李。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统炒殊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致脊搓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色操本肯,至于设计师是否真有此意腐,倒还真无从揣测钩抹软。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少佰拎,实际上是毙诽,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计朗澎乖。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部开肮,由此带来了不错的视觉冲击感痛叹夯,给后车以足够的心理压力露貉催,至少眼前的这个家伙一定不好对付掣甫举。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型耸犁,至于3.6L V6车型何时会引进谷试染,官方暂时还没有表态碴,而是否会有V系列性能车型的推出叮颂胖,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定箍儡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满廷搅凯,虽然它是一款两厢车报许,但当时也没阻止消费者对它的热爱胜靖,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型抱捷,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型簿无,两厢车朗行也就顺势推出潍仍劣,可上海大众并不为此满意垃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型怕掠,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫挪动暴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额亮覆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型匠母,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫诡寂荷,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜诉管惰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的扳帛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性墨犀。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎捕遣胁,这款引擎具有全铝轻量化的设计锈伎奇,对于减重以及散热都有进一步提升力茸,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统管共。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些发,参数上的差别却没有这些技术来的明显痘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱书汀泪,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁爆私淀,高尔夫在这里就比较有优势了考嗓,采用了四连杆独立悬架遣宝。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5可丛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品勃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的特,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蒙涡柔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比薄,看看它的实力到底如何铃骇。 定位及对手分析腥赁:瑞虎5定位高于瑞虎烹,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5弗燎悸,定位要高于瑞虎车型履缓岸,预售价在10~15万元左右陷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元镀美椿。定位的提升腻边截,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上凰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面缴课玲。 【左上琴财:瑞虎5;右上款伴:哈弗H6;左下纲沛伙:全球鹰GX7;右下黔:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位阮澎,目前市面上的哈弗H6隆嘶、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手凤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低耸眯奸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠氢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键殿士帕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型识畴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱讣跨割。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何看录凶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来篮阀,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验敞锯。 三款车型具体型号及价格参见下表破情: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显络,GLI是其中相对惹眼的一个赊,蜂窝状中网设计和GLI标识效辅,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来块浓暴。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微玖焚, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的说报豹。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外轨,另外两款车型都采用卤素光源那。 车尾部三车间的区别更心伊獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼缝逝莽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芒昆幌。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合劳放,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎缮岛莲,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎恃,侧重舒适性和耐用性讨噬埔。   内饰方面腺劫番,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型挫侵。三款车无论是在方向盘故居弛、排挡杆底座还是座椅上且窟,都使用了不同颜色的缝线作为点缀岗豢釜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章拨酣:" "  奔驰S级在国内上市的时候镰抢疥,奔驰就打出了“汽车发明者差,再次发明汽车”炮隶,对于前半句赫捅鞭,你应该可以了解档亮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑双割。但是后半句是不是有些困惑呢闭伸?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话都手豹。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼报姜填,全球订单销量迅速上升匙授咸,国内订车也需要很长时间勃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了开米谷。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷勾帘胁?除了进行试驾体验之外绰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拍身唤,相信看完这篇文章之后汉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变扇受苗。   之前路量,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细噶什锹,如果你感兴趣可以点击图片阅读涪。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L幕汕费,属于入门级别车型邵,排量为3.0T氯竣,售价区间为党:124.8-141.8万元之间低朝,只有两款车型可选涕写赦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T使烈,售价区间为179.1-204.8万元绣返,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了僧舰。   对于汽车厂家而言磕淋斯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”却计掣,无论是从设计葡、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现沟脑芍。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比港哦慕,并不是要面面俱到的去介绍聊使,如果这样的话闪摧溃,几大篇也不会介绍全懦曹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外挞透汞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比挽,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的荒。   对于外观献衅,依旧是那句话慰:仁者见仁春,智者见智酥酬普,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气彼羌,而奥迪则一直坚持这自己刚毅杆、冷峻的态度算考。如果非要比拼的话练标,那么最能体现科技的还是大灯的设计嫉桥。如果没有奔驰的奋起直追挪娄,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪兰钱郝,但现在我想应该不会了舱瓷纯,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼测拢杭。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向田能,所以从侧面看起来就更明显了多懦煎,奔驰依旧是将优雅做到极致艰,而奥迪A8L的车身线条并不明显烂铃拇,前后比例也是十分协调编鞠邵,整体表现的是一种中性美甫,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果入愧垒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说晦练拆,最能体现出美好一面的就是细节的处理愤褐剩。比如浦夺,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式礁,只有在R挡的时候才会开启荒,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果姬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式没窍椭,当然这也没有异议板酷按,但是和奔驰S级对比之后囱缓,就能体现细节上的不足了船烈,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去捍伤弛。   本文导航纲颧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M烹纷窍、G礁、QX茸、FX辟刚项、EX畔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛崔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现蔬,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX懦,趁着2013年的尾巴监,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe彪邯。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些呐舜镰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑谷扣,提高车型动力录,一方面也使车身稳定性得以提高馅鲁坞。2850mm的轴距虽然没有变化脾厕,但是空间分配上翔,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排瘫梁梅。   前脸整体看上去十分圆润饱满常瓤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力稼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点翘仙剐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸圣疙,L型大灯像两双飞翔的翅膀材节怜,随着车子的启动售安父,展翅上扬蛇矗。不过这款车的前脸上吐轰,我们并没有发现雾灯的身影荤酣。   与前脸一样舅味,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒热铃盒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多委救,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉刑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力悍迪。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来豌抵降,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面肠透秤,博得了不少的关注攻。大家这么关注它肯定是有理由的谩砷,名图定位于索纳塔8代之下旧海、朗动之上层脊,依靠丰富的配置崎、合理的空间和稳重的外观内饰么栓,实实在在地填补了中间的空缺陈。据了解羞诗,名图上市后将会有8个车型够沉顾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型柑嘎呻?曝光北京现代名图详细配置)煌。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型迹瓷,1.8L自动DLX扰筋,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型晨举闪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表托赣拳:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近辟白痴,启辰R50X为8.28万逗文秸,MG3 Xross的售价为8.47万元坊烁。按照车型划分来说瞎寥茶,启辰R50X属于紧凑型跨界车挪,MG3 Xross属于小型跨界车戌谜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势午。但在外观方面士,MG3 Xross比启辰更都市挠桥趟、更适合年轻消费者吼牡放。   启辰R50X   外观方面凌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板翻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架来。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm撮剑。由于增加外观套件菲,尺寸自然会比R50有所增加柯吹,不过也仅限于外观上浪,轴距依旧为R50的2600mm褐,同级车型中算是比较出色的数据羔擎邦。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版弹,那么应该并不难看出它们之间的区别所在佩鞍芹。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上粗,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素巍秃半。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鹿仍。   侧面变化不大筹携,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同蜡市舵。典型的跨界车必备配置行李架毖绅,是MG3-Xross不可或缺的一项配置膊,有了它的陪伴戚,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想穆觅。看似设计复杂的尾灯坏楔杀,其实并没有让这款小车失去应有的简洁舱,也正是它的出现巨瞬理,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升统厦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表含怒吧:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中华,虽然MG3 Xross的售价更高讽孝施,但在配置上却没有太大优势比弯。启辰R50X中装备的倒车雷达斡蹋锭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现颅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性剃赖疚,同时对关注度和销量也有较大的影响箔笛险。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鲜,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况菜舒斯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好肪偷距。另外突盒,天窗也是大家乐意看到的配置搂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气桶痞款。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致犬味,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一锰鲍。三点式倒车雷达锻村珊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用痛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置瞬施,也让尾部的整体感表现更佳卜毁犀。   本文导航焊:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车臼弄?”每个人都会在心里问这个问题恭煎闺。它是个新来的家伙圈攻廖,我们看到的却是一张似曾相识的面孔垛素灸。“这不就是3系的Coupe版本吗酸存猴?”有人一语中的毛柬。故事讲到这里似乎就可以结束了摊坑煎,但事情真的这么简单吗幻?当然不居。在真正去驾驶一辆宝马之前户耿,我们无法给它下定论沛。于是问题变成了东祁限:“4系是一辆什么样的车略必淖?”   几个小时前(11月12日晚)乘,4系刚刚在国内上市岔壬凄,售价59.6-73万元略。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沉,但不管你是不是4系的潜在买家杉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情同搬。因此售,我们为什么不暂且抛开一切杂念泞筏瞬,而单单去欣赏这辆车呢挤?   ●外观斧伺猩:若要欣赏内碍来,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line卯韩涂,中国官方名称435i 豪华设计套装未。仅从外观来看肛距诡,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纺晨撕。原因很简单兰鸥,它的确太像3系了圭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位哨舷煞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此慧,4系如此像3系(F30)辜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系茸。大家难免会因此而看轻它谴挤到,说它只不过是从3系分出来的车型罢了逢寸。再瞧瞧6系隘,虽然与5系和7系的关系不一般妊,但它显然幸运得多邪。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地讼勾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来钞巾痛,即便这辆车没有装备M套件肯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来圣封郎。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现境,从这个角度看舜嗣复,再也没有人会说这是一台3系了洁氏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe唐墓。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上漏椿,易成为人们眼球的聚焦点套新,有些喧宾夺主的意思浆。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果迁汞。不过轮胎的配备让人不免有些失望淘,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7合,对于435i这种动力配置来说背拌,225mm的轮胎确实有些太窄了段。   从车头到车尾贪涤,你的心情会越来越好诫搜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方长社伎。细看尾灯造型霞,它更扁更犀利变屋祁,与3系有了细微的差别膊,配合流畅的线条杯谎,再没有旁枝末节妒,给人赏心悦目的视觉享受乡。   ●内饰会法艾:领导悲蹲,我可以直接贴3系的文章链接进来吗潜努? ? ?   4系的内饰应了那句老话百何:“以不变应万变”廉。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”趣腿染。为什么这么说镁泛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了娥胚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散溜,如果真的会有人选择这款设计套装匣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了攻额。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人什,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷笆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及书抬臼,不如回过头来看看那些被你所遗忘磐,或从未关注过的豪华品牌纺。在它们身上嚷,有你难以发现的豪华品质赌,也有能够让你折服的豪华配置捣商盖,总之癸纲,在选车的过程中驶,尽量不要做的太绝汗,因为买车不是跟着别人的感觉走凶,选到自己合适的才最重要袭坎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志泼涎粱,又考验耐性的工作强颓愤。往往在某一个时段有一丝懈当獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生外瘸。网上车市最新推出的《抉择》栏目胎渺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题棠签烈,做出全面的分析与指导父汤桃,以同级同价次曹灵、同价不同级等角度出发遣伙隘,全方位给您最全面的购车支持磁。   X是一个颇具神秘感的字母悸,我们经扯猓可以在电影中看到这个字母的出现啥,往往能与这个字母挂钩的人物芬,若不是什么超级英雄熔烘渺,就一定是罪大恶极的反面人物厦脯裙。在汽车界同样有着这样一个级别的车型捌末,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂胚。由于种种原因屯桓结,这些汽车界的X-man无法全部到诚婵⒗,而今天出场的这三位联势,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解憋。   两款日系一款美系旅,这样的搭配或许有些欺负人皖叛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人费蓉常,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况钾形夏。作为ABB之外的豪华品牌拘冈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌奸,都在顶着巨大的压力在中国生存者等豪。当然葡瞥,它们之间的生存状态可能有些并不相同哦玻,这与进入中国市场的时间胎伺附、推广力度樊加、价格等多方面因素都有这直接原因弄唐分。SRX冠楔韩、RDX和RX饶贡,既是同时拥有X标签的SUV车型蔼,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母爱胎,这样的巧合其实并不常见附俄,但名字的相近却并不能代表实力和销量梅残。   日系车的细腻是广为流传的优良品质皖,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹申,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代妓南亭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏肪激。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后探,将其取代的是刚中有柔囊,粗犷与细腻的结合体阑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱党起控。   本文导航扰:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知勤,很多汽车厂商都为国人做出改变福齿,纷纷推出加长版轿车贰剂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报窃藩。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵掣能。新车在天籁的基础上加长了135mm烧钱,但它真的只有加长这么简单吗赋完劫?显然不是娄晾笛,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己釜筏勃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型畅,新车定位要高于普通天籁酚、迈腾雅阁等车型抚捕。新车在现款天籁基础上研发的全新车型汾搅,与之前换汤不换药的公爵版相比盗,全新车型有着非常大的改变到贸癌,它注重车内空间红绒,更注重后排的豪华感受赎浆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型限呜,主要竞争对手为丰田皇冠僳朴、马自达929等车型铜。公爵自1960年以来共推出过10代车型啥能。之后公爵被日产FUGA所取代涧侗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出保。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表酒:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上氢,新公爵版的车身长度完全领先于对手收外圃,并且在轴距方面女丢,全新公爵版也击败了其他金正对手萎。在车身尺寸方面拒蜗禾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度佃挛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了宽。   新车的前保险杠经过了重新设计邦,前进气格栅内部增加了镀铬装饰奖绍敞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次罐。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰潭吻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车其继谋。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上焚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多船。但全新外观并没有显得笨拙搂被喊,相反侧面线条看上去更显硬朗杜,同时还提升了豪华感犊详。17寸轮毂采用了全新造型没鹤,做工和视觉效果都要优于普通版天籁痰。   同时新车的尾部也经过重新设计份,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拉腺郸,让人心里觉得踏实咳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中铂,这也是日系豪华车惯用的设计手法盯。如果说现款天籁的外观偏向大气运动饺建规,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅腐。   本文导航排昆江:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可缎点咸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蜂提截。不久前槽,哈弗H6推出升级版馈箱夯,现代ix35也完成了小改款魄卿,今天我们就将这两台车拿出来比一比孤古痛,看看在汽车领域内团念爆,中韩的差距是像国足那样不争气排仟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力阔宿浪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比平吩李,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大形酞,而且发动机的选择也更多邓鹤,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少驶缎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些口。售价方面两车差别较大厕,这一点也一直是自主品牌的优势所在甘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蓝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蓉居樊。   外观缚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大丁,比较明显的是在车头瘸铝、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识世,另外在车头下部进气格栅赫惠顷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理挫叭凰。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大弥,不过因为仅有三款1.5T车型拌,因此他并不是今天的主角绿。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型毫币脯:第八代索纳塔)立色缔,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型啸函:全新胜达)视,两者在ix35身上很好的结合在了一起暴猛,看起来既有轿车的美感氯舵瘟,又不失SUV硬朗的气质炊抱。 外观配置对比曙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大嘉贾烫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元横匿淮,优惠后的成交价在15.84万元左右警半修,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近辜诞廖,因此我们拿出这两台车作对比船。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富搁,除了天窗蹦欣琅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能箔插,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备噶刚讽。   车身颜色粱蟹沸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35磺: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多控关锚,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点攘,多了一个闪铜颜色的选择旦。哈弗H6颜色也足够丰富千,平日最常见的白坏、黑限畔鲁、灰酗衡、银都具备骸儒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色贾呻,基本足够满足消费者对颜色的需求蹬铆。   外观小结佬厂悄:   外观方面我认为两辆车都很耐看缎苇提,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言结,因此更显时尚笺桔、硬朗穆倡。哈弗H6外观也很不错跑,可以给人非常沉稳踏实的安全感酥,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版诬兴烙,外观就更不输给现代ix35了懦嗅。更喜欢哪一款见仁见智窍,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比莲变。   >>>慎防购车陷阱没,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV房匪?当然是因为它空间够大甫舶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因闹级。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢谢承?或者说什么样的MPV算好亢甜?多大算大匈闪歌?今天手,我就从一个汽车网站编辑的角度顿,跟大家分享一下我的标准和看法菱赂,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现爬栏。   在我看来旗涡跑,对于一款7座MPV来说潞。大家应该首先关注它的乘坐空间腑冀妮,特别是第三排乘客的乘坐空间固。因为以我的经验伍醚帝,7座车型中郎,第三排能够舒适乘坐的仅是少数呵。要不就是顶腿插胯,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受梢。所以在选车时啥蒲良,这一点大家要尤为注意陈,否则第三排用不上亢噶,倒不如少花钱买辆5座车痉哦洽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蔑。   第二个关注点是后备厢鞭先,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间曝蹭稿。很多7座车型在展开第三排座椅时香慑,后备厢连放个包都费劲了铺挨。试想车里满满当当坐着六七个人的时候熊兰顿,有可能一点行李都没有吗璃喜?所以这一点膝绦,大家在选车的时候也要注意脊。   第三点是便利性莲权瓤,这个除了日常的储物空间外轮娘,还包括第二排上下车的便利性馅愁、进入第三排的方便程度等娠禽呸。对于7座MPV车主来说庙零,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的妥。一般来说前排往往是孩子爸妈精寒,而后两排则是父母和孩子滦,可以说是老的老堪、小的蟹剖濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人凉喉。   开头长了点堂藕串,主要是跟大家分享一些经验辰,下面我们进入夏朗评测持,看看它的表现如何亭。按照刚才说的测,我想先聊聊乘坐空间和储物空间跑啃镀。至于外观擒酒颂、内饰登佩、动力等柑,它们对于MPV来说属于非决定性的内容替,我们稍后再谈剩京。   ●乘坐空间魔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的旅浚,一辆7座MPV硷,前两排的空间肯定是没问题的浅寒。比如我身高175cm笺侯,坐在前两排时头腿部空间都很充裕凑拣贯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm改襄,靠背的角度也可以调整30°左右娃抗懊。前者很重要鞘防,可滑动的范围越大戊,和第三排相互迁就的能力也就越强楷胯晦。   从上面的体验来看舵烂,至少从腿部空间方面来讲蕾,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客腺,而且进入第三排也并不是很困难膳。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何臼。   夏朗的车身宽度达到了1904mm哄僻,几乎领先于所有的同级别对手输糙秦,所以相应的闯咆欣,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的唇。另外有一点大家很容易忽视的是城,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局狸且。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任啸必记,而较窄的第三排(受后轮藩邢姓、后悬架影响)则只乘坐两人恭肯。   与夏朗相比杆璃,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式掀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适暇裴检,但空间本就不大的第三排还要挤三个人钠德,满载时第三排的舒适性可以想象夸赋趁,一定好不到哪去鲸翅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置妨磊耸,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口米,而且五个座椅都是三点式安全带穗共,都配有头枕刮,这也是其他车型都不能比拟的一点读券。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涩唾迟,比如长辈腿脚不方便进第三排屏,那你大可以将儿童座椅装到第三排禽赫沉,这个很多对手真没有箩权违。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立泊,到2013年11月新车上市仍,短短4年里甜窜,观致汽车为世界带来了太多惊喜乘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿梁瞥澈。新车迟迟不上市蜡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口淖。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开龟,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展叉侩。是骡子是马瑞,终究得拉出来溜溜眉抄,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品紊闲盛,到底有没有想象中的那么优秀局?趁着这次的试驾活动匣鹃超,必须让各位清楚的了解真相蜕署侈。 ? ■ 见观致不谈奇瑞竭?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢旁?这是个很敏感的话题溅,却在任何一个场合都不得不提丘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比悉辜,而对于观致这个全新的汽车制造商而言澳氛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入撕绥,而非决策权渗透剿操父,这个是一个需要十分明确的概念扁弯帅。   综合来说龋踩癸,您只需要知道技:它是一家合资公司惕睡,也是一个中国品牌客,但是它的发展不受制于任何人沃夹, 并拥有独立的柒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员鼻蔼摔,制造的也是全新的前你、面向国际化市场的高品质原创产品怂。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中驾,副董事长Volker Steinwascher石清仁浅类鲸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物攘档橙,前者曾是大众集团高管窗芭,后两者则是举世闻名的顶级设计师吮倘。所以在观致3的外观造型上焕坪兔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知敛诫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下珐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路老匈舞,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蓉寒喷,车身尺寸曹忍嘘、腰线的丰富程度等恫贿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球溺瓦。如果一定要说有什么特点的话矾般,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙顺寿。   不过连些髓,若是细细揣摩这款新车槽厩咳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异雹聪。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性撼赡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思捂磕械。而由法雷奥代工的前大灯价使缝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范睦改饲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求靖,如果您愿意再多支付一些费用室,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嫩、大灯自适应开启及清洗等配置箍乌。   除了前大灯内的LED转向灯之外杉端,后视镜上同样布置了LED转向灯毛须,只是LED二极管贴片的间距有些过大旱唉,点亮之后似乎缺少那么点感觉汞猛,而厂家的工程师也很认同我们的看法竞黔,表示会很快对这种设计进行改进吝舱婆。而后视镜的特点是宽度很大力,可视面积优秀闻抬,并带有电加热功能城镁澎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称担,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑煌汲乔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素韧甘阔,无论是大灯季芬、尾灯组布局孔穷蕉,还是倒车雷达的探头布置等等肋摄。而很多时候氛仓,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的皖茸稿,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品略晃,设计师的固执被得到了采纳酶囤欠。   有一个很好的例子来阐述这种情况遂衔酞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本迁,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的骂。用厂家工作人员的话来说访忌迟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生块,必须成双衬波,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准芬帅伙:LED光源+导光条欧苇、双倒车灯私膝、双后雾灯盼芦分,灯组的供应商仍为法雷奥闲夺。   尾灯组本身的效果相当漂亮熬楞够,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体簇,但不得不承认的是歉散,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少哥。双边双出式排气管铅酸嚎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到浩惯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统敝喝魔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配姥泌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嗡窖墓,前者搭配在1.6L自然吸气车型上乘爱散,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属淌啤。轮胎方面观致3也是十分的给力臣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品吼播别,因此马牌就成为了唯一的选择缝的,对于消费者而言自然是件好事昧疏幸。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎碌顶,这款产品显然更注重驾驶舒适性磕朝必,但规格上似乎不那么亲民心,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5琉扦碘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条结圣,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了别胳。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中闹涧绵,虽然市面上可选择的车型非常多罚贯霓,但是想要在其中选择出一款空间够大篇希弛,配置也不能太差的车型唤鲸荚,着实有一番困难苛。近期我正在为选车而烦恼侩,裸车预算在10万元上下锋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多孝,所以对空间的需求比较大假盖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上表贩,今天蚂割顷,我们就在这两者之间承柯茨,来一场空间的较量烈痰沦。   飞度共有5款车型鸽勺镐,售价区间在7.98万元至11.98万元之间诽彩,骊威共有8款车型犁派,售价区间在8.58万元至11.72万元之间类玖。此次对比文章中畦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比赁,两者指导价分别为10.42万和10.58万青咆,并且在上海都有一定幅度的优惠香衡,实际售价两车差异不大攫。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观皑搭骏:飞度时尚运动邢舅,骊威中规中矩梅。   在外观造型上径,飞度外观饱满擎等很,硕大的前大灯鬼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚摧撅,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)头悉硷,不过现款的外形并不显落伍途羚。骊威的前脸进行了重新设计日,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达解醋侍,不过整体造型依然中规中矩扁轻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面爱顶苏,飞度长宽高三维尺寸分别为峭:3900×1695×1525mm覆饥葡,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm巫如,轴距为2600mm咎首理,从数据上看懂,骊威具有绝对的优势忿镜。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助维味寄,请继续看下文副伞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂叉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强辛莱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎迸硼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎剑瞧亨,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力潘功胆。另外弹恢,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异涵镀蚕,飞度为前后盘式瓦镭,而骊威为前盘后鼓电绒拖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正草逝忍,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用持,对提高倒车的安全性也会有所帮助口逝。相比之下卷邪,同价位的飞度没有此配置如,有些遗憾监耻济。两车都配备有业就繁浚控钥匙歼,飞度将依裕控按钮集成在两把钥匙上肚湃漠,而骊威的腋鹜罚控器与钥匙相互独立赊,而且仅提供一个医澳祝控器涧,不过两车都装备发动机电子防盗系统尉卤欢。" "  现在出现了一个有意思的局面桂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车柯丸泊,而且还有像大众汽车那样京,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号涪偷答,在大众汽车之后烩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法仇辈,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍老,同样起了一个人尽皆知的响亮名号委坞渭。下面我们就来一起看一看这款车拉。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型寂铂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗峰?不得不说瘦,从外观上来讲秘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了寺,购买它的人们门火,更多是在预算有限的情况下追求实用性谜肥泵,谈不上什么审美喜好莆烽逞。而全新爱丽舍的外观设计捷康,明显向前跨越了一大步罚姑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人割盗缺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人沟论。   全新爱丽舍的轴距为2652mm窘扩,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谷沪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来澳,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的讲。这很符合中国老百姓的用车需求钳。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌钾劳,注重舒适性鲁灯淡,但行车噪音比较大裙拓琅。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启藩,除此之外罚,车外再没有开启的地方踞,所以笔者觉得使用起来还是不够方便慌介。除此之外当肖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头溯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见醚泡,属于全新爱丽舍的卖点所在徽秘。   本文导航胸蹈脓:" "  一直以来贩刃嗓,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型奔体肯、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉焊芬黎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用撮驹,但始终让人觉得有些激情不足篇,与犀利的外观不太相符拉。日前男浪绩,MG5带来了一款全新的1.5T发动机结,传动升级为6前速自动变速箱钉挖,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统驼蚀,提升了该车型的整体素质泛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型钨夺玩,在外观内饰方面变化并不是特别大搂。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己伎,新款MG5 1.5T也不例外架脆惕。如果说红线彰显了运动气质籍,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些挝识锭。   新款车的侧面造型与之前没有变化毋被小,作为强调运动的1.5T车型伦绥揩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果副甲。车尾的变化也不多孰拓童,远观基本上发现不了变化所在刀。   本文导航庙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手澈阔颠,而在中国市撤嵘杆小,两者的竞争更是激烈诗票帽,A4L一直在销量上处于领先地位嗣疵,但宝马必然不会轻易言败不灿兽,所以我们看到了宝马316i的上市蛊须,其价格下探到30万以内收,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蓬蒲虫,豪华品牌交、售价30万内尾阿、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足柏炮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣厂晦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型米,还有手动与自动可丫馈,尽管我们不知道具体车型的销量数据桃,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的税逝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距兰亮户,并且我们看到官方定价方面呛褥糕,316i进取型甚至还要便宜8000元涟,不管你是不是“壕”困,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观构酸剁:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说镜酒,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了跋诉幢,在大部分城市浦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影糯褥疥,所以过多的点评话语我就不多说了尘,谁更好看都是自在人心的事弥。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惠攀,但是小编还是要尽到自己的职责蕉窍赖,必要的展示必须得有肠凭,下面就看看两车的车头正面大图对比襄村策,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯洗挠,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯芍闲,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装淬射,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元酿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了淡秆饺。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型疏钱,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm哆嗽沙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了还,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果风,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位彪霓成。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计库,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了通,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)郴帛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了肚讽棋,不过这都是个人审美的问题了挠挥,整体两车的外观设计还是在一个水准上危刨嘛。   轮毂上香晒,两款车作为车系入门版车型浩舰撮,都使用了16寸轮毂乱,尺寸相比各自中高配车型是小了些乾拿垦,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎嫁,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水壕郊靶,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎慰角,并且在胎面宽度上比316i更优睹墒锯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惩,用一款中级车以较高的姿态切入市尘骸,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头协,按部就班的推出了中级车GA5邯崔腊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型缚贤,而随着国内SUV市场的井喷港,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声轿寺。   好的产品才能抓住消费者痞瘦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力贫。在今天试驾的这款GS5身上祥蹈玫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监侥磁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来土,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢菱勒?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念盯池寞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格嘘,看上去却十分洋气提赦戮。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732粉吐堡、1854敌琉容、1680毫米号,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间帘避,这也是国人喜闻乐见的肺。   车头的设计略显凶悍田吓,设计师称设计思路来源于雪豹虏碍募。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计培,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人楷净。前大灯采用了透镜式的设计嫁萄蛋,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯马,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的哎胯据,这个考虑绝对够实在佩断岛。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强卿低,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势楷莱募,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果肖,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视挥。   在轮胎方面陀善慑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的姐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎十。轮毂的造型十分普通髓分忌,只能说看上去很顺眼比较实用吧暮。   尾部有一个明显的掀背设计共,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉巩淮超。尾灯采用了主流的LDE设计擎,搭配大尺寸的高位刹车灯骡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色肛搬,辨识度也更高壕冠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车夕哦溪?是豪华奢侈的奔驰S级晃,还是“上天入地”的路虎揽胜忱激划,亦或是驰骋四海的保时捷911汐?对这一价位的车型来说醛僧,什么才是决定性的购买因素醚家冯?是配置还是性能逞?车型对这一价位来说到底有多重要继括免?要回答这些问题当然还需要专业的解答慌即陪。今天凯梗,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车潞芒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级烤闪外、屡创“加价传奇”的路虎揽胜桥铺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嚏,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车敢帽蓄。非土豪们怜燎瞄,退散~   由于有200万元这个限制牵,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L餐签,刚刚上市的S级售价与揽胜持平低闺内,但市场有20万左右的加价毫盘,且并无现车藉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蔚写甸,这款车终于摆脱加价嚼舒,进入平价销售阶段乃,当然能否买到现车就看各位的运气了靠。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版省蓟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的龄兽,但跑车的身份无疑是最拉风的萄。   尺寸上实在没什么可比性达,加长S级无疑是其中最占长度优势的鞘釜挛,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短讼举扩,跟标轴S级还真有一拼报驼典,巨大的高度也傲视群雄巩矛涂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势危眉规。最后我想说的是锑寺,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了兑态,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瀑背雾。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了丸木,公平起见还得排除车重因素肩十。别看S级一副身宽体胖的感觉滴,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下炊悸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者黎裴倘。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心撑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开刻脑访,别吓坏了后座的VIP努。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人曹,但也确实相当可观了宏天塘,不过由于这款引擎还是有一定年头的胆,其276kW的最大功率是三款车里最低的靶糖脐。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎卧。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方次徒膏。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的光都围。不过写到这儿我很想问一句盖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侮灰,就能成就今天的丰功伟业按加,是这样吗樊敖?就算这不是一个伪命题谱,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件诺磊鲜。那么薪歇,历史能代表什么锋隧抢?之前史秘,我肤浅地认为开衅,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边礁竭浪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到沤观祁,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时磺,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的蚀挪虫。 ●何为中国专属雌抖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尉雷:S400L两款乓齐、S400L混合动力一款靡、S500L一款京。相比世界范围内的S级董栏,这些车型有三大特点茸慕般:全部为长轴距版郎艇、全部为汽油车捌、S400L两款车型为中国专属闲。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长黑庙枢、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长将式奥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意墙,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机淋。因此辰怖低,中国专属的S400L与它们相比驼酸,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机按咀咎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关领。我们已领略过S500L的魅力痉,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版恰。   ●外型翠橙:更长刮臀、更宽雇、更高芒,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位母:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致揣,尺寸上下臣葛,它比上一代车型更大裸阮,轴距则保持不变纺。从数据上看碎倘晚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械骸,但落实到实际的视觉效果线笑,我想没有人觉察出几十毫米的区别屠。相反备纺,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大边困、霸气很多勃梆渺。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个奖绵线,根据车辆配置的不同潍悔,全车使用的LED数量有所不同混掠戚。我们不知道具体车型的LED数量常菠,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的羌络,它足够惊人兜闲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场措、中国市城愦⒌稹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场入伞酥。对于中国人来说爬苦兰,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发翠介,中国人将有更多合适的车型可以选择堤头。同时脐估伤,市场竞争日趋激烈痴,汽车售价降低态迸、经销商服务更好杰替。   作为目前全系的入门级车型裁扫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势典。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受瓶,但实用性配置的减少将直接影响日常使用败。对于S级来说顾擂哭,无钥匙进入功能十分重要饭梆,没有它裁,许多车主会无法接受廷疼。   如许多人看到的一样节,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子犁牧。在奔驰车上拼,总有许多你也许永远也发现不了的配置屠际隙,它们中许多都与安全相关桑难凳。比如S级全系标配的自适应制动灯祟饰蹿,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度安箍啡,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳淮蠢。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故芬胆恫。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瞄,什么是MPV车型熔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影搭仑始,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念翁,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车圈。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型块范,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断绞嫡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型联。是MPV隋涩?是轿车释?还是旅行车畏椿?这看起来确实是个很有难度的课题秋翘,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题扦。   当然这次大家不用只听我的一面之词憨亮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论好,而且他们一个是马自达5车主椭,另一个是沃尔沃V60的准车主埂峡冬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比诡里,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型拨厕。   首先登场的是胡正暘持痹虚,大家一定不陌生镣赌拉,他是我们汽车之家评测团队的成员布,今年27岁尽撼,算是个文艺小青年警电刊,热爱生活绩霞裁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来诡妮榷,刚刚新婚不久逃饺,正是对未来充满希望与热情的时候拾痘。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动脚,如果家中添丁的话猫付拳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标守沛。   杰德测试车刚刚来到编辑部降脑枷,胡正暘就迫不及待的去体验了捷龄,据他所说贾臂筏,看到杰德的第一眼就已经爱上它了及,属于一见钟情纤竞澈。另外从外形线条以及车身尺寸来看吹凭,杰德都和V60差不多柿典静,是辆旅行版轿车的样子擅鄙。   当然外形只是一方面赔娇,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间火扒伦,特别是第三排座椅歪话。实际体验了一下扦,将第二排座椅滑动到最前面的位置瑰呜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量窝鹊,头部也有四指空间陛年。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单鸿茹惋,之前的文章中我们也有过介绍图娩棚,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法瓣。   更多精彩视频遍,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下棺染,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蛋氯览,表现基本上与V60相当距埔腾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱构趣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况倾,在放倒第三排座椅的情况下驴,用同样的一些物品存放来对比嫌纪,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些耍退懈,而如果使用上第三排座椅石,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了侯地。   胡正暘对于杰德的看法接奔:   首先杰德样子很好看杰挛揣,够时尚脖郝虐,年轻人都会喜欢坟。另外褂础,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蔫筷,但是内部空间利用率更高沙边,实际空间体验也让人很满意丛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拉录东,这点非常不错乒实,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题帆煞。   不过它有个问题肮矗烙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了茅八,只适合短途出行钦吝夺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了池秆,如果需要经常外出长途旅行的话踢,5座版车型更合适孝摊。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV戊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间深。近期岭贬,2014款雷克萨斯GX400推出市趁辍,作为小改款车型溅钒,此次推出的新车在外观方面做了改动屑讥期,同时在配置上也有一定程度的提升帝,动力则保持不变泉不,售价方面与老款车型保持一致脓恋戌,提升了新车的整体竞争能力如翻。下面跟随我们一起来详细解读这款车型热遍斤。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307兔、308宪、408疏坝,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售癸,现在又来个301膝京频,不要说是消费者剐徒,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙剐帮碌。这就是紧凑型车市彻示伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域队。东风标致301矛头直指桑塔纳稍、捷达和昕锐纯抖艰,我闻到了火药味退唬。   11月19日上市绩廷,预计售价9-11万俗混,与雪铁龙爱丽舍同平台稀坝,只有1.6L一个排量睹奸,变速箱有5速手动和4速自动可选绊塘。以上这些是东风标致301的一些基本资料男釜锭,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蕉,因此从很早开始便陆续放出各种消息娃公,以增加关注度愧。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同乡添风,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版暑,为全系顶配窜。咱们从标致301的身世说起次潘倘,先把头绪给理清了潜霉。   ● 东风标致301是辆什么车蓟?   听到301这个名字攘香,大家都能知道坝,这是标致的“3系列”肉袖,但307漏恨确、308听过词,301却是第一次听说板妨。其实301的身份一点儿也不神秘勒冻,大家都记得富康吧朵肩?富康是雪铁龙ZX渴,后来在中国改款改名奉,叫爱丽舍忙癸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”辽究,这是它的第二代产品才氮握,而301疾,就是标致版本的全新爱丽舍栓累淀,它们全都是一家人戒补损。   对于大陆市场来说掀府,标致301是张新面孔烯,其实早在去年底它便已在土耳其上市氢蔡宏,之后陆续在阿尔及利亚递肉翱、俄罗斯等许多国家上市烩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产脚稍,同时瓮疵惠,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等玩。它将被销售至世界各地复,成为一款全球化的车型可坏肉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫无努,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多吹熬,标致301的外观乍看上去没有什么特点壕冲八。你可以猜到这款车的定位了擅钎松,30岁上下裂筐鞠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它聘具。   其实301长得有那么一点像508呻,这是很正常的魄镶,毕竟出自一家门滩拖。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通天鹅。要让更多人接受薪,太个性肯定是不行的固片,所以这个设计思路挺好矗叮,也应该挺对中国人的胃口恭,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型陷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳容、捷达柒胆兑、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm缎,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些巍桨舞。不过它的备胎又回归了185mm附,而且汞,可能是出于成本控制等原因添恳,备胎使用了不同品牌的轮胎骋羡秽。   我个人不太喜欢标致301的尾部噶票,总感觉哪里别扭锯匡,也许将来出个两厢版会更好看艾。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少干,而且中高配车型都有缮敌葱,比对手厚道蠢委静。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足黄囱浦,温度适中焚,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宫乌嘲,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡系锚桂,他们不仅发明了西餐餐具桅:叉子炽秦槽,还孕育了诸多跑车品牌碗,比如埃:玛莎拉蒂办结琴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车剁施,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车派脯鸥:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)癸韶。   ●外观筛翟郝:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车钢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级节、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色肃,它们都是标准的行政级豪华车芭,有着一副不苟言笑的严肃表情勘览,外观线条规整啦棚伟,那种气场让人敬畏多醇教。   而玛莎拉蒂总裁则不然乐宫馅,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别篓,但气质却截然相反彩身鸥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计貉豪寸,标志性的大嘴咄咄逼人毫宏,意大利人对于设计确实有自己的卓见琉锰浓。   如果将总裁与同级别对手放在一起尖绘,它无疑是最夸张鞘茬盒、最具美感的潜。这的确也与细分定位有关系深辅,奥迪A8鳞脯、宝马7系这些德系豪华车都以低调媚、沉稳为不变的设计主线瓤诉间,更多的在表达权利彤,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感抠。而意大利人则不然搏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识茬彭,即便是这样一款行政豪华轿车雷,依旧坚持了张扬的风格脱澳。   这是我第一次见到新总裁的实车径楔,它确实比老款要漂亮庙入仑,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤娄,而新款前脸带来的侵略性更具气质年辽。   车尾相比车头略显内敛伯淬畏,双边四出的排气管成为了最大亮点奔浮删。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主品,聊及为何选择总裁时沏托,他满脸诚意的跟我说畅华:“好看!跟找女人一样讽淡,好看清殊。”“呵呵赎贫埂,好吧桅拭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着蓬蹦签,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拌绩,卡钳由Brembo提供窗拟,颜色理论上是可以进行选装的翠。轮胎为倍耐力P ZERO系列祟,前轮尺寸为245/40 R20瓜漠,后轮尺寸为285/35 R20撮密。   ●内饰矢:运动豪华是主格调   置身车内剧卷,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅激姓,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计棋勾,显得有些过于保守了百,不过各项做工相比老款车型有一定的提升咖,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方赶。   方向盘直径略大郡蔫糠,背面配有尺寸硕大的金属拨片剔嘛的,手感很棒括。导航系统为Garmin情,7英寸液晶屏尺寸不算大囊,中规中矩侨蒲啼。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中肝妊,已经很少遇到长相令人深刻吐滑,而且相当满意的车了挛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高龋,价格低坑拓,与同级别车型竞争性价比十分突出女。但在长相一直不怎么给力零硷腑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线喜毒挠,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了旧拱。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准汗,不走伪高端路线的致尚XT蚊让,其动感的造型非常独特寿酷乒。在我看来围纹苗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确写忙,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出哼歉耗,购车群体越发的年轻化完。   说他年轻锹哎、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来康快。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连宪袍,这只是时尚的一部分鲸荒。   前包围的造型充满了视觉张力盼桶,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大蛇,雾灯框处还配备了镀铬装饰条坎蟹,显得非常动感憾涕畴。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表侠港。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蝎汇,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蓝,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO撬绕探,这也是在向合资品牌看齐铅辨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利跋辫梗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调廉锑吴。而在车身尺寸上技,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格彭伸寄,长宽高分别为4425×1815×1485毫米澈,与他同级别的对手相比有着明显的优势副琴欧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是擂迹,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎辣碍去,多幅轮毂造型则走的是时尚路线庆。   致尚XT的尾部同样不乏亮点可弘,上窄下宽的造型十分饱满奠视,而且显得更加稳重臼吻。尾灯的造型修长敦础扇,且正好与车头灯遥相呼应叼壬獭,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念堑,动感刃、年轻椽泡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沽剿,虽然仅有三款车型配备此装置曹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现措蒂,想必也是极为厚道的屁。" "  [汽车之家专业评测] 各位好固集,我是汽车之家刘涛施狙尚,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威挪,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道勘:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”翰。时隔一年后的2009年将酣,我成了新君威2.4L旗舰版的车主莎亥,选择它的原因盗变补,用三个关键因素涵盖芳菊雷:“外观内饰漂亮貉、静音好规毙、配置高”躬许卞。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鸡辉,作为老款车的车主馈,带着期许么念,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蜕煽陋,有了下面的车评你竿。   注释虎酚:为了方便大家阅读菜宋,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型嗓块将,描述为“新君威”为皋锑。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受丢坏,以下各个环节的评价用满分十分制查巧蛇,做点评垮谩。   评分标准荒:   及格免抬:6分   表现尚可绩屁孔:7分   表现优秀跨孩局:8-9分   表现完美窖:10分   外观堪骗:先天胚子好嘎,改改更“时髦”   改进评分类:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时吐戏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计第鸡羡,应用到了现实量产的车型中骨陌丘。在当时塘灵,245mm的胎宽沥效、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抬,毫无疑问是走在了对手的前面测菇林。这种先入为主巨氢,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅删哪套,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计操蹭,说君威有一副“好相貌”熔痘剧,我想没人会投反对票凌裁炭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势堪,18寸的大轮圈不仅保留单乌川,而且换成了密辐条设计抚汐坟,前格栅的修饰浑风,在视觉上显得更为立体库,但就我个人而言更喜欢老款祈典,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”化勉敌。俗话说“7分先天廓郴,3分后天”试将酵,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐美,应对国人对“时髦灯具”的要求诲翠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈力浚,坦率讲铆,不是我喜欢的风格巫射伸,如果换成一辆科迈罗抽,我想我会投赞成票项。后尾灯芥朽,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管坦蠢舞,视觉效果不错咖,灯源亮度不刺眼范稼婚,亮起时不会让后车问候“家人”世。   内装垢纬疼:对不足进行了优化袍,细节仍留有遗憾   改进评分颈:7分   我必须要承认婚,我是一个对细节做工异常挑剔的人五。从2009年到2013年捆,新君威经历了至少两次改款升级抛酶,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题架块蹄,仍未得到改进缔敲丘。强迫症对于细节的不足房奉,只需一眼就记在心里伯觅,每天上车看到就会不舒服惮团。尤其是峭,新君威的前排仪表台与座椅之间隆,留给司机的跨腿空间并不大琅慰,当你磕到膝盖外侧时孝,你会嘬着牙花子霉僚,蹦几个“脏字”巩。   聊完了不满梳叭,我再说说好的地方鄙霸。日常上下车毒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谎诞亩,我的09款君威开了4年跑了5万公里抵,座椅的“敏感”部位姆晨,已被我蹂躏的起皮臣矾戌、掉渣熄,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱赫,视觉上显得极为邋遢铺。此问题徽,在新款君威上得到了明显的改善屏踌貌,侧翼立起的角度变兴怼,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像裂,但此问题我跟厂商确认过片,确实为真皮)届,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料喜秸台。凭此一项谓良,拉开车门的印象分就能加不少罕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分爸,我的老款君威在二手车出售时兼乖回,就因为座椅皮面老化的问题靖间,被“扣分”旱清。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计侨啊歧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局舜帅,好了许多恐贬。8英寸寿、带有触摸功能的中央显示屏仆权,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰睛祥谐,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后设饯犬,在实际操作时显得华而不实梆。多数情况下要调节温度韶刀,只能用手指去“抹”浮哄富,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差环假跺,并且无任何的震动回馈提示籍计骏,行驶中操作不够人性化陕憾轰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)软,相比老款的旋钮控制翰,视觉上科技感更强雷。实际操作时梦累炕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汗。尽管支持手写功能珊搞,但表面手写板的面积很星藕缧住,如果手指较为粗壮卡狠,表面面积不足以支持对手写区域的要求床。索性撼,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作汤谐。   小贴士蘑:针对上述功能的操作“鸡肋”臣些泞,我向厂商做过咨询屑盛。对方最终给出的结论是惩凹,此功能在研发初期派虐柏,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估雷,停留在几年前簇。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求壤,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”梨故琶。   仪表盘上的这块儿液晶屏变,支持多种信息切换查阅侩豹丁,视觉效果自然更时尚佃,也符合当下的硬件的升级进化潮流剩小。但穿催弘,仅就我个人而言挛联,我认为任何一项技术的进步与应用溜笺极,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的勤弓喉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求挞捂撂,所以仪表盘的车速指针心汕岛,在爬升时有明显的滞后和顿挫感碍尾,当你想从正常模式切换至电台模式时薄食,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题蠢布,时间大约在2秒左右骋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式颈,因为系统的升级察,所以导航从路径开始到定位确认导航铺,逻辑上相比老款车型氦享察,要合理很多惭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鞭刷芹,被彻底改进叉。提个建议晃僵,新款对于路径导航的语音提升虽,在路径判断时钱副铅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时适桨啦,如果将“请在下一个路口右转的话术”缮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利畅环钝。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响屡仓落,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响秦柔。整体效果牡尽呢,高音有提升棱练寄,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次别巳沁。以往那种“嘣呲团惹磷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现络,无法在这套BOSE音响上找到你和郸。" "  亚洲土豪们最爱买什么车浦长?加长版!与其给那些改装厂提供生意殊搪位,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车搔摹。近日烽挫,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L拍蚕,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上牡,这款车就要正式发布了咎凭,海外售价14万英镑起铣,约合人民币138万溺。国内250万以内应该是不要想了水锯搅,土豪们还等什么愧,赶紧再加价20万下手吧M牟ā(注释埔虹:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型耍陇,外观上并无过多区别奉比,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表私券碎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的簇喉呕,因为用三个字就能总结膏干:没区别弧冬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版枫枷蚂。除了实实在在的空间优势泥笺喜,那种与众不同的气势也是重要因素之一酞,这种毫无区别的外观党类汀,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们壬李。   英国人果然内(men)秀(sao)朵长抒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱艇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅科授,改造成了两个相对独立的乘坐区域吹,原本的中间座椅则变身中控台坦,提供了空调炒汉驹、多媒体插、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键嫉,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车测险。动力和传动系统方面仇晾顽,揽胜L应该和现款揽胜完全相同日漠。   总结灿:路虎揽胜L目前仅计划在中国茫、中东地区和北美市场推出士傲,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定浮。另外凉处瑞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型订谴祷,预计广州车展发布椭。土豪们继续准备银子吧秋。 免责声明瓶嫌策:本文仅代表作者个人观点穆理,与环球网无关粱拨哇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烈,对本文以及其中全部或者部分内容帮扒课、文字的真实性暗、完整性释溅唇、及时性本站不作任何保证或承诺女蓝郝,请读者仅作参考水,并请自行核实相关内容领蔫伐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候廷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相尽,那就是新一代天籁·公爵吨钝。早在2008年6月触瞧,东风日产就推出了天籁·公爵宦材,它的外观纬瞎蠕、配置均有别于天籁其余版本理铂,更加高端大气上档次秋骑送。也许它不是最走量的版本簿芬,但绝对是天籁系列的一面旗帜幸奈肛。在让大家久等逾半年后钠,新一代天籁·公爵终于露面惨,我们也第一时间对其进行了实拍袜捐伦。据悉汰估输,它将在11月举行的广州车展上正式亮相诫。 『注轨:为方便大家阅读慷,文中天籁·公爵简称公爵版簧,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日避,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测秒提昂,时而艳阳高照锨叹斥,时而大雨倾盆杏,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点饰,与身旁碧绿的草地相得益彰轨杀纫。我盯着它看了许久锻,心里盘算着雄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来缕囤?   嗯恼,画下草图之前得好好思考这个问题南市恭,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心玫惊。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错砂戈,唯独看起来太眼熟撂许颁,对旗舰来说这可不是好事灯鹃,在A6L甚至A4L面前熔钱,A8需要更多长者般的自信芯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸射:六边形进气格栅面积比以前大了不少梢沽,而且线条硬朗到接近于矩形剃奥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体咕,从前脸横贯而过为,再加上全新的矩阵式LED大灯习咖,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧宏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊酥,它是A8这次改款最重要的升级之一把古察,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现拔缆。以前大灯为例舒伤,分为远光挫枢、近光狮、转向/示宽这三组譬谢性,所有光源都由LED组成蓝伴,通过与摄像头枯丢翔、夜视系统鲸、导航系统等部件的协作头躬赁,可以实现几项很有趣的功能码:   在Auto挡位开启远光灯变彪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆呢柒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置玖夕,瞬间关闭部分独立的LED灯体筛袒,会车结束后棘劲嘿,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态膘独。在整个会车过程中缺掂诵,对向车辆的位置一直不被照亮承含确,而其余位置能保持远光照明状态教,既不妨碍对方驾驶员视线功亩梆,也不影响自己观察前方路况漂,相当智能侮啃据。   当夜视系统探测到行人时瓣缺,LED灯会连续快速闪烁三下倘,对行人起警示作用筛,如果夜视系统探测到牛桥媚档、羊之类的大型动物辜,LED灯则不会闪烁扦,避免对动物造成惊吓庞签。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测匙伎廊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整钮勘尖。另外它的转向灯采用动态效果糠,灯光朝着转向的方向滚动点亮瞧联,类似LED广告屏幕里滚动的字幕修窃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力绅,提高安全性锌。   遗憾的是试驾活动只在白天进行纶,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现烧,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料型权乱,有些来自室内的模拟演示宦玖楼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下扛,看看这些功能的实际效果到底如何悸。   跟前脸的改进相比涛猫撼,车尾变化幅度要小得多肮,主要集中在尾灯部分姐狸,线条更加瘦长汲咖、扁平慌,视觉效果更干练剃锈闺。除了那个“A8”标识乳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思庙搅,看上去还那么年轻运动咀卞,缺少沉稳气息扭。再打开车门一看艘,我明白了泊夹,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按榍ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车杰郝教,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型瞧勤,使用了和路虎卫士相同的发动机盘楼莲,配备了六速手自一体变速箱鳖位酿,以及许多高端的配置环坪。让这款车有了很多吸引人的地方忙,但通过试驾凸亲,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感镶。很多设计还不是很成熟头燎,尽管这样捞,这款配备了柴油发动机的SUV棵,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现垂,依旧在同级别具有很强的竞争力册尚旱。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升搓胶,尤其是大灯组的设计列棵犁,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入屠,都比老款看着更有质感霖疮。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯谦獭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小嫌需。此外疆,中网的设计很有层次感娥史,运用了一些镀铬饰条饥,也让这款车的前脸显得更大方咖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀卢,钣金工艺还有待提高曙。   车身侧面造型亮点不多想,线条还算比较和谐吧朝,亮银的行李架比较好看帛秀赎,但实际用途不大袍艘。车窗所占的侧面比重较谐崆印,稍有点显得失重蚊。四个车轮显得很粗犷吞,轮胎品牌是玛吉斯统,成本并不是很高怂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计阑,注重排水性能裁掏态,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差抵。   车尾的造型比较臃肿哨,相比车头来说赏渭强,造型并不是很美观目寥齐,尾灯的轮廓没有什么美感可言拓材衅,轮廓显得比较生硬崩。车尾下包围外观设计的不算太成熟千,驭胜使用了三点式倒车雷达祭乐匿,在实际的体验中旁,探头反应速度稍有些滞后蜡蓄距,给驾驶者的观察带来一定的不便锋耙岸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离盲奸损。   本文导航棱慑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今匆,已经跨越了整整40年半醒。在这期间诉尽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寒?当这款全新君威GS出现在你面前溉,这个数字就已经不再重要拣惟刨。每当我们回顾历史俺蹈脖,终究也是为了更好的感受当下入杉屁,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史胎病,的确也不太容易考究哺瓣,所以话不多说踢坦坏,马上进入主题夕灵俩。   君威GS是别克君威的高性能版本柏隶,作为其最明显的身份特征尝蘑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留坚埃寞,攻击性十足的设计让人印象深刻迟掸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感改体尖,采用盾形设计豢闲,显得非常紧凑凭磐涤。大灯部分全系新增了日间行车灯较飞腥,整体造型与普通版君威一致逃熬剃,仅在内部细节上有些许不同寝贰戎。   车身长度哭材牟、高度比老款略有增加踌略,宽度和轴距均未改变翟箩屡。侧面线条也是延续了之前的设计绵兜物,十足的运动紧凑风格科。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份盆嫉,十分醒目哦。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂歧,配备普利司通的泰然者运动型轮胎浆。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形此补,更显紧凑颇獭。LED尾灯为全系标配臣畏,灯罩经过熏黑处理姬核,提升运动感粱伟。作为动力更强劲的运动版车型掇烂沤,方形排气口比普通版的圆形更加时尚分藉拍,同时也满足了更大排气量的需求胆尼感。   本文导航缅谅携:" "  近日藤旗孺,奔驰MLC的效果图再次被曝光罗枪,奔驰MLC由新一代ML的平台打造扛安粳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计希肩,融入了轿车的设计元素诬衬。据此前的消息轰,该款车有望2015年推出句凳挞。 奔驰ML   从最新的效果图来看枫脸,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿陈权,拥有相似的大灯造型膊,以及下保险杠的设计房枷。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈黎奴誊。此番设计目标很明确味哪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蔑饰娥。   动力方面也来自新款ML魏滴录,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW侍比悔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW泛,峰值扭矩400Nm密,编者猜测未来MLC将会延续该动力螺哪。不过郎海妹,MLC未来还将推出AMG版本孙郊仇。 责任编辑颊桔色:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年冕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新浦抡脊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心盆锈,然而对于消费者来说宪氓徐,可选择性太多也未必是件好事熄屉诵。许多车型的定位都非常接近倍涧搪,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格堂咯仕,那么它们到底谁更运动慈糖,谁更适合日常驾驶芬玲便,谁的性价比更高呢抵?今天我们就站在消费者的角度来分析分析目。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看次,马自达CX-5在价格上具有一定优势催翟览,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鹤辑,其它车型在20.78-25.28万之间姥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万垄,价格适中颓盖,而且动力和配置都很不错艘梆。反观翼虎瓤筐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样圈稠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万奔疙貌,但翼虎胜在配置丰富糠钨妥、动力强劲试侣博。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定燃够。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万丸,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拴氦杏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比浇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压垢锭,这听上去有点意思催速,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话酚问,那么结果显而易见及板,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势卸,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米涂具洽,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹肖刀。然而消费者大可放心塑,CX-5的动力也绝对称不上弱掀瓢,尤其是市区行驶粒鸡迸,它的整体表现很轻盈肌辽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性轿,没有涡轮发力时的突兀感采蓖,这让它驾驶起来更为轻松离休。   无独有偶似,两款车都采用了6AT变速箱挛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点概,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣聘。可惜的是撮东南,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片丰。另外坡精幻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现岗秸,常规的形式很容易操作氓提,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡暗芥,并不易于操作损牟陶。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想台赏,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距笆恃囱,与翼虎也有将近3米的差距慨怖慰。当然这一成绩肯定有客观因素的影响惟控,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎讹犬,希望厂家日后能够针对这方面有所改进泡嘎羡。   油耗向来是日系车的优势所在秽途齐,CX-5的发动机压缩比高达13:1典毋奶,并且装备了i-stop启停系统琴叔奖,这让它的节油表现比较突出烁嘎。在气温32℃仿鳞其、全程空调暮妙、车载一人的情况下袄究,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试闪,其中经历了畅通和拥堵等路况短,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km恕疼摔。同样路况下迫,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右夺,尤其在开空调的状态下瞥记蹄,翼虎的油耗表现实在令人担忧仟蜡孩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显婚。   作为一款城市SUV扦穿,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当怂,都采用了多片离合器式中央差速器但麻,并带有四轮电子辅助制动刮牵讽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困鲁。从我们之前的测试来看巨廉杭,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显下,所以脱困相对轻松一些穿侯。不过在这里我们要告诫广大消费者泉裁齿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统帝,但两者的定位都是城市SUV娇奠,越野并不是它们的强项棵洁。   除了动力和四驱性能这些硬性指标哄跺,油门踏板的脚感蜡煞、方向盘的转向手感邵绍贺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鸥撤固,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的临米。值得肯定的是假俱繁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手订,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拐。然而相比之下孔,CX-5的整体感觉更加轻盈畏胜笛,它开起来并不像SUV净痊间,车头的反应更快饲,油门踏板的调校也更加线性痕丢巴,而翼虎整体感觉更加沉稳维堑,底盘扎实鲜深,但或许是由于整备质量更重的原因缺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显华。   就驾驶方面而言疼唉步,CX-5给人的整体感觉是动力够用逼供、油门线性牛、操控性出色纪,可以用“好开”来形容纳蛋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情输牛怯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感刮介漂,但翼虎的发动机输出并不线性鳞胁,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度戳垫。另外藉柏敌,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉苇皖,加速欠肌、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显跋行硕,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车爬。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑水、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质辈,放眼整个市彻ネ铡,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见腻夏疤,基本上5个手指头就能数过来宪膘轮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者暑承慰。   有关于新款E级外观锹端、内饰及空间方面的介绍艘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 丝巢。在我的这篇文章中蛙,主要关注E260L动力方面的表现嫉番。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机宫漏昏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW惯惰烁,最大扭矩则达到了310N.m桂。虽然排量并不大倒蹋掳,但是通过加大增压值帮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蔼。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用洞籍赔,对于这款变速箱童监,我想大家已经很熟悉了闻。只是我想再说一次咕阀繁,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型旁紊癸,但在日常驾驶过程中弄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子汤距侍。大多数情况下温和鲤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验贪。   只有在深踩油门的情况下吵灭,E260L才会爆发出他凶悍的一面具克伤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情丹念。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凹,你也可以说他动力输出不够平顺杜到。   一直以来卤核,我都极为中意E级的悬挂调校缅,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心唬赏涉。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感惯啪烧。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屑示,我挺惊讶的壁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布崎,想不到这么快就即将在国内正式上市销售哇捐美。可是仔细一想俯携书,也很难怪宝马会这么着急谅邯纶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”钉溪贝,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品痘滥牡。据悉阜蔷戌,宝马4系Coupe将在11月12日上市奇杜撕,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影秽。(注慰飘:为方便大家阅读蔼泛缓,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车市购乳,在你初见时狭欺,很难相信自己会喜欢上他抡。因为你花痴于帅气拉风的外观北,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动福物上,那么他的表现自然不会入你法眼嵌十。但时间久了岭,你发现再帅的外表也会看腻提贯匿,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷赡,放松不下懈。这时绷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看伦、运动但不难受的座驾龄咕刃。而伊比飒旅行版就是这样的一款车添督,除此之外康瞥钙,他还是一台很顾家的车土窍葱。   没错长乃遍,他没有特别帅气的外表理,没有特别强悍的动力私剧,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识廉岭,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻阿函。下面氖,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解糜逢浪。   ●车头造型犀利爽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙史,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌筒傅毒,定位低于大众柔膊取。现如今奶韩,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产辑,而伊比飒便与POLO出自相同平台啦。因此在车长等诸多细节上滤胖票,两者都十分类似插篮。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型琴麻。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长咆窘、1.693米的宽度胁蘑护,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大称,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车麓系,这点确实让我感到吃惊九旗,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乾胯。可以肯定的是姜空分,你无须对他的实用性产生怀疑新充锯。   你有没有发现落,他的日间行车灯锑,很像同集团的老大哥奥迪A8耸?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份翱聘厦。但毕竟饶美,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂孰勾,他的目光也需要这样嚣张垫。   从车侧过渡到车尾妨憋,顿时觉得邻久墩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格希,从凶狠瞬间变成温顺被覆。我揣测不出设计师如此分裂的思路斥少,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品咸。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎藐庇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力灿娄,而在我们的制动测试中旧,他的表现也确实不负众望揪盘。我写这段话的时候权,一名同事从我身后经过说了一句拦奥:“哎天矩立,这轮毂挺漂亮的”窖吴。确实欺牵,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涟洗殊,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名靶,在我看来另外两位应该是300SL和964灯老。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100桃,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间密,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机粪。   直到1949年伟软,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功癸冈。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时疟锈授,速度竟达到每小时 132 英里驳哭,不仅完成了试车煽,还一不小心成了世界上最快的量产车型爽粕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type互仍,正当捷豹稳步发展的时候别嗡脆,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线掀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失勾涎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺为,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中悲,英国国宝赋?人类想象力的结晶蛾惰?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美侈感陷,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷扳认,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蔽饭手。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type滔险杠,正当捷豹稳步发展的时候棺欣试,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线石,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身耻郊,自内而外散发出优雅迷人的气质柿,在这份自信与优雅之中揭,还蕴含着极强的力量感广耙翠。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典酚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼奸。   作为E-Type在21世纪的继任者权拆,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感奔魏,他更是一台纯粹的运动机器讨扯,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蹋擅。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信聪培,刚刚我试驾的是一台量产车般。即便是用再前卫的眼光去审视腥汐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卿,不过现实就摆在我的面前夏纬,它的的确确是一台量产车羌,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车读飞擎。所以坞,还是让我们先合隆下巴挂什、收起惊讶舞躺,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拍仓催。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瞳归,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念蔡磷艾。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发冻,而等待总是值得的棋,十年之后的今天魏县患,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1颧。   ● 外观寇呕长:旨在降低风阻   关于XL1的外观割,你很难用“科幻”以外的词语去形容它人踏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球绞撼铆,他们的心中只有一个目标巢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189嚷庞犁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解垃烂形,也皆源于此驮从。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm裸绍豆,轴距也只有2224mm山,如果用世俗的眼观去衡量颗具绥,它甚至比一台大众POLO还要腥椤,不过也正是因此弥思香,它才做到了POLO永远也做不到的借喷裁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准纳,看看XL1到底带来了一次怎样的革命括为厘。   出于降低风阻考虑悼孟饯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低溉,面对这样的设计堕葱韧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入晴,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案室皇,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”弥焙乳。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮奋稻,大众XL1的目的只有一个淋,那就是降低风阻吗。而为了达到这一目的缮守,传统的外后视镜已经被摄像机所取代公,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像誊级,不过相比于传统的外后视镜瓢惶,如何掌控与后车的距离是个问题腾。   ● 结构舷默开:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想台,除了完美的空气动力学设计外卉居,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用酬陀姆。作为一台重量仅为795千克的车型纱聚,XL1使用了大量的碳纤维复合材料售乘,约占车辆总重的21.3%唬,除此之外琴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理核够。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾道袱,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟,复古而粗犷的外形惹络,彪悍的身姿使悸,经典的圆形头灯心,这些都是我选择它的理由公篙旁。那么在我稍作白日梦之后崇踞,请各位看官赶紧打断我的妄想欺,拉回到现实里鬼培抽,假如我的预算仅仅有二十几万的话宽,那么好了渡,牧马人买不成效撬蟹,自由客或许能让我望梅止渴岗覆陵。同样复古的外形桔,依旧是个好选择母念耗。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品龄匿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话惺蛋眯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀午墩。单就车头来说波,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子收。简单中又透露着经典的味道锯筐。另外伸弓,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条填饺府,突出了力量感玲,Jeep的家族风格立马突显使港。   车的侧面造型同样如此风格幌截,走向笔直炽馁,简单饱满癌句。当然不能仅仅介绍外观设计椽慷抒,作为一款SUV土廷昏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的镶。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°哪,离地间隙205mm炬,应对一般的越野路面足够了箩。   车尾的设计十分简洁伦,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条昏籍屉,小巧又十分有力量感岛踢。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃翻枢卑,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看圭虽餐。从总体上看坝,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似腹恐浩。   本文导航拎色辩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节愧骨,而“侠”自古就有不同定义苫伎娩,“言必行睛烘,行必果淮,己诺必诚儡,不爱其躯念,赴士之阨困频碌,千里诵义者也谓之侠”秒。他的形象亦正亦邪讥熔,游走于主流与非主流之间自成一派卫绅迷。随着近年来竞良扯,国内越来越多的人们辣腻讥,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时讼,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势喷,开始在国内市场发力醇犀阶。其中霸搔辰,路虎全新一代揽胜运动版巢贿精,向无数消费者展现了一种精神壳窍骋,一种称为“无畏无惧”的侠之精神鸥乖。   路虎全新一代揽胜运动版洼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概繁烙控,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调癸哆褐,它的独立特性被设计师完全释放截纬。如今柑垮洼,这款至今为止速度最快剔、相应最迅速边楞画、反映最敏捷的全新路虎桃善,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪袍,冲入国内汽车市澄故啊,夕阳下一人一车诬黔盲,古道中拌推词,说的是情义无价钵。谁人不为它心动搜呸凶?路虎全新一代揽胜运动版酮程,驶入我们心中!   65年来赦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者宽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”己。如今完,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版熔,再次席卷世界疏帘,那完美的车身比例摊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌鄙让。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为精男诡:4850mm*1983mm*1780mm藩套,前后轴距2923mm使舶嵌。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹老,3.0 V6 SC汽油版HSL规、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版庐创畏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴喂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嗣樊髓。   姿态万千的路虎揽胜运动版嘲,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度徘量,无拘无束的气嘲ιジ,气宇轩昂的出尘之表丁猛吩,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹鼎拖。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒新,厚重的前脸另,配合后倾式格栅设计梗磊,更突显了它的自信徒。发动机盖上两条凌线刚强有力遣佳牛,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹搬破却。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情哦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体宠渤。   车身侧面线条的风度也极不平凡百武,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮酷譬隧,带有亮黑色指状套件屁吵、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口蛙镐,装有亮黑色装饰边的后视镜惋,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致凰。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂烘,这些铝合金结构的轮毂分为哗簧鞘:19英寸5辐式铝合金轮毂么狙袒、20英寸5辐式铝合金轮毂萎簿虫、21英寸5辐式铝合金轮毂极涵、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂炯太祟、22英寸5辐式铝合金轮毂疾骏砂,无论您选择其中任何一款赔蹈事,它都可以陪您乘风破浪泰容。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐猛碌哆,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联摧茂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中如梅,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯焕彻,整个车尾看似简单却极不简单校挟罚。   本文导航分彪:" "  1998年茶滔恳,广州本田成立酬丁晶,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁遍,而时光推移渭诡,今年9月12日冯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆邵捞咖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户搓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁寐,我们今天将穿越时空阀臼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型疗驴策。它虽然是日版右舵车型轿,但3.3L/100km的平均油耗膳商、双电机电动CVT颁、大容量锂电池备、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧被,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沟堕溉。   外观更加原汁原味被:说到原汁原味吗未豌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拘蔑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仟判绩,更运动嗡。混动蓝色特征貌逼梧:作为混动车型挂凌贿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标胜。   在下保险杠处拇,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻限哦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节朽凹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计晦锯。混动轮毂玻摩疵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志鹊。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎尽开,为节能更尽一份力凑猴坞。   本文导航梧荒胸:" "  就在前两周磷,我的同事刚从上海归来苦,当时就是为了试驾上海大众的朗行涤闷,而在不久后的今天蔚,我来到了大理侣棘,依然是试驾一款来自上海大众的新车淋膳,虽然我与我的同事地域不同砂,但对于这两款车而言维,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来粪,我不得不从朗逸说起仆傻簧,由于现如今大众木保块化的产品研发坪副局,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品驾斥回,朗逸糯、朗行以及今天的主角朗境亦是如此侈,它们的关系算是孪生兄弟密卑妥,反正我是这么理解的霓抛。   目前朗境的广告已经全线铺开俱睬惰,消费者的关注度也很高纶荷,虽然我个人比较抵触穆ゼざ叮块化的产物(感觉个性不足)级,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑青电赡,其次在10多万的紧凑级车里脯卯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了绅。所以销量方面自然也很喜人涂隶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息霸鞋设,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肆。   从英文名来看拴,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版偿瞎粟,朗行的英文则是Gran Lavida婪,其实如果从相似度上来比较撂碍切,朗境与朗行更加接近哇,因为它们均属两厢车蒜唾徒。我想对于这样一款车来说苍锯喜,大家都不会有什么陌生感咎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍诉踌你,如果你曾经错过了朗行的试驾文章赤律,我在上面也为你准备了延伸阅读娟呵,可以先行了解一下得裂谜。   说实话柑零,朗逸窖光屏、朗行握、朗境三兄弟如果给我的都是正脸淌什,让我来区分一下体啸,估计我也需要片刻的停顿忍兢,因为它们实在太像了!就朗境而言巢示淖,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条谷称仓,并将内部更换为蜂窝状造型仿躬,包围下部使用了黑色塑料桑停踞,并加入跨级风格的银色护板璃,此外前雾灯变成了圆形来滩辉,以上就是全部它的特征了袍坷。   既然定位于跨界车迷,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙炽,同时为了更加配合Cross风格锑,车顶还加装了行李架瓤临,车门下方增加了黑色与银色的侧裙捞闯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识么孔抗。粗犷的风格也体现在轮毂上降,样式上很难用语言准确的描述出来颈,总之很复杂疯懂捕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理女挡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)夺。   尾部的变化几乎与前部一致饺惧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法屉,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理反,说实话就车尾而言互俄咀,我感觉朗境比朗行好看了不少履。其它方面再无不同裤孤壁,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的雄酷,转向灯蒋、倒车灯富、刹车灯还都是卤素的譬守。   本文导航奉擅萎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾嫉呈,所以无论是合资霖溪槐、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣宿鸡顶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性蚊,白领阶层李弄播,夫妻年收入有50万元左右偶啥,有房呸虚损,老公有车鼎顷。实际上钉醚墙,女主角目前也有一部老速腾车念寄保,开了已经7年准备换一台豪华SUV颊。这位女车主喜欢玩烘蒜,追求年轻翅记,注重外形外帛冻,并兼顾户外蝎诫,不喜欢纯越野车型陀鄙洛,而购买价位瞄准了40-50万元领域南。所以我们直接选择了宝马X3莽,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较仑参。   为了公平竞争囱方嫌,我们选择的车型如下让秀驾,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 错、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型芹、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 氢,三车的价格虽然有些区别趴尺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠碴攘,所以三车实际购买价格差异较小耍佩佳。   对比项目一痛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的吹检,特别是女性千陀艾,希望自己能买到一款好看的汽车便,就如同提包还有衣服一样琴赣沏,特别是成熟女性粕成,尽管喜欢标新立异第屎,但也更愿意接受时尚动感的类型缄层汰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸诬,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谱,相比以往方头方脑的设计桶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少歇罐。更让人动心的是损韭,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鞠,同时形象也不乏干练紧凑浆艰。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润斥辰,线条流畅握拷,稳重而且动感艘及那,因此吸引了不少消费者躲。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瘟貉敬,但2013款并非全无变化和洗,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计化酪,此外还有大灯形状饺、前后保险杠痹仍火、尾灯弦导、排气管方面都作做了一些细节上的调整筏涛恋,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些炬袜。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计萝,锋利的腰线划啃饯,近乎方形的前后车灯括,甚至连轮眉的造型都是方的氯非,虽然它是一部纯粹的城市SUV谁铺,却似乎在它身上找不到什么曲线途,因此在奔驰车型中也算是有个性的贡塑。对于女性而言贰,可能奔驰GLK风格过于硬朗了博聊。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面危身伞,三车都不约而同配备了氙气大灯筒文凉,区别就是蟹,宝马X3采用了远近光分离设计狸,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体揣彻惟。另外卯滤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能酪。另外寇镀莽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯羔,而宝马X3大部分车型则无此装备恼纠扳。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蹬寐,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心潭胯戒,都50万元的车型签窖伸,自然都是配备比较好的轮胎品牌软绷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的相,这些方面倒也不用纠结圈。另外需要说明的是兑池甘,宝马X3是没有备胎的精入,因为他采用了防爆轮胎喊库巳,可以零胎压低速行驶一段距离懈播,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎吨箱。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大韩刃尺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹琉镀翰,所以基本打成平手嚷埔麓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型捞背昏,从两款车型的厂商指导价来看沮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略小,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蕉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一潭棵。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计贩:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”笛,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要鬼碌统,这一点奔腾X80的确做到了拇倘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念毙农啪,X造型的前脸具有很强的立体感吐腐四,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚瑰窟粗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息旦,尽管这种感受也仅能停留在视觉上媚燃,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用顺扇。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升费皖熬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线瓤刮喇。轮廓清晰的六边形进气格栅涟邪惧,中网上三辐式的金属饰条底,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度灯衔日,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式啤稻。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度堪汲隶,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计骂,只要消费者能欣然接受夏衰,似乎一切也都无可非议兜枚俊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面摹厢卸,除宽度相同外啡插,X80的长羌、高及轴距均占有绝对优势褪绢,反映到辆车的侧面造型上篙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形灌虑椭,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态骨乘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式烹纳,上扬的角窗结合扰流板的装配炊,使两款车型都增加了不少动感的元素菩废姓。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色敞恍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感假措,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔钢睹酗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气迁。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化辣陛鸡,饱满圆润的风格依然占据着主导祭。与X80的刚劲有力不同嘶沫,ix35的线条运用更加柔和舶幢,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力内囤促。没有尖锐的棱角驹,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素烦。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象苗,飘逸的灯带向后延展茬佩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神耙饯。同时倒车灯的独立设计琴券,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一径微。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变拉宦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下怀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目旧壁股。同样的手法也适用于尾灯轻,在原有基础上刑涉扔,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入美遂懂,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升巷。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂蛙逛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色惨粗催,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17笆幂,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17澎粮,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响八叛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格酪信龋,在此提出表扬看猾啡。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒妥纬分,或许在两年前何必,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准舍凳搬,然而随着技术的进步规税,少数性能车如今也已经跻身4秒以内吩窍,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力簇纯,其中就包含奥迪R8嚼溜。于是咖倾递,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱父黑,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒佳闭,然而它的提升还不止这些还。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动敛,更换了全新样式的LED前大灯坦虾,眼神更加犀利办党,尾灯的LED灯带也发生了很大变化孔,但我依旧很怀念老款车型的设计汰文,目光凶狠又容易让人接受壳,新款车型的大灯尽管科技感更强夕脾梦,但略微缺乏眼前一亮的感觉杠葡。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师投,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠联锌,如今又恢复三道杠的设计郊绕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响侗炭,大多数人并没有注意到这一微妙的变化捌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事沟粗焦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果团。此外焚畏,尾部排气管的造型也有变化嫁钝评,新款R8采用了圆形排气管八时,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调秒毖,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成灯迸,排气声浪十分震撼殴卤贪。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式旱,加入了红色的菱形块设计鼓权汀,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份形艇。" "  作为自主品牌中的翘楚骄版午,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高剁练柿,凭借可以比拼合资车的出色品质技订络,以及丰富的功能配置衰律蚂,上汽荣威品牌获得了更多的关注扒。而旗下最为畅销的车型550骸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下湃沉食,进而发力推出了新款车型钵。涡轮增压与双离合的搭配组合摆肩忙,现在已经不再是合资品牌的专属优势竿,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗厢。   全新550在设计上的改变溶缔加,其实并没有达到颠覆性的地步杀函,很多熟悉的元素仍旧得以保留瑞痹钝,但对于细节设计的改变戈龋,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液魂。对于这款相对年轻化的产品来说潍褐寸,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素能玩。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯善靛,就是对于这个问题给出的最佳答案偿昧恳。   至于尾部的改变普盼灿,全新550同样给出了相对应的答复画。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计氖辽,相比之前的分体风格袭,这样的设计就要顺眼了不少茄,并且所营造出的动感效果也大幅提升面敞。圆润的造型设计钵钨酵,让全新550在视觉表现上平易近人卸伺里,没有浮夸的线条勾勒惊,也没有复杂的部件布局太惭潞。   本文导航娥:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力彻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题誓池,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据颊芥,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据碳,但在上海汽车眼里萍忙,以上的内容似乎已经成了陈年老调旁局磁,一款足够智能屏,智价比够高的车陀秆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车尾萌无。随之诞生的桔奇忱,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本麓,在经过近4年的进化过程中娜耿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化楷闭,如今呈现在我们面前的愤突,已经是具备国际水准的一线产品茫痛抖。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0梆怯。相较之前的系统们盯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能亢,操作也更为便利诡钾,相信会给我们带来全新的行车体验锚。 本文导航裴窟:" "  当您游走在欧洲的大街小巷穆铣,会看到各式各样的旅行车查费亮,但是在国内旅行车却成了稀有动物徽,由于对汽车文化的不同憋,国内的旅行车市场比较有限悲壤。在记忆中弯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车涎菜捶,比如桑塔纳旅行车胖蜗稀、马自达6 旅行车栋骡、凯越旅行车等等回,但是它们都遇到了相同的问题跑锋偿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中嘶炭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”涣酒,根本不符合国人的审美标准箩搪袍。其实惧顺,从功能与实用性的角度来讲趁溜冈,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美赌诡。为了证明这个观点旧射饰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称椭傲:A4 Allroad)拎,与它直面对话的是国产奥迪Q5隆。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈捻诺吭,作为SUV 车型氖沏景,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实戒诗汞,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”狡,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”颠,但是现在还未引入国内谎。而Allroad 属于奥迪