> 写在文前坍膘晃:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年玻,英国品牌的表现令人忧心忡忡扔毕奢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌峨泊林,它们目前都散落在世界各处靶,有的受到追捧有的则走向终点事题弥。即使获得成功的英国品牌卧,它们仍为自己贴上的“德国标签”袒恢、“印度标签”的身份感到忧虑棚,毕竟椭,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除河久亢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造前箱,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革握俱、原木的袅袅余香河檬斜,这种气味只属于宾利湘的、劳斯莱斯们酪猴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严缔默钦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头撑。    从业这么多年培售,我写过的顶级车型总值超过了3亿元痢布,从没有一辆能让我动了收入囊中之心擒顶好,囊中羞涩遥不可及自然很重要俗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦姜柏拘。我认为一辆好车妻,应该让驾驶者舒服嫁、安静纠谎、惬意的完成从A点到B点的旅程到熔,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侨,却实现不了我小小的梦奥车删。我一直认为拣睬蓝,真正的贵族捷鞍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茧,即便妥协仍然能坚守初心劲慑高。此话适合改变自己的GT Speed兄班烘,你知道吗悉七律?世上最难的事情就是超越自己弗,GT Speed做到了 默甜氖。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义谢,当你启动它时袄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陷饯靶。   >> 外观删慰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身佩谅户,作为宾利目前最为畅销的车型氦,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”苦舶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级雾。但是羡休,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配顺,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节疤醚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者舰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动府究。当然涡锚蘑,大部分“土豪”车主也不在乎赦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桂防。    外观提升不是GT Speed的精髓乾鄙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品父坦,动力玲、刚性期却蠢、减重上的工作任重道远泵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg丛,仅有2.3吨辟磨,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重粕合。不要小看这350kg涝,几乎是一台V8发动机的重量诧。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件未,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂芹雷强、多连杆后悬挂和防倾杆等化。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色礁,分别是Burnt Orange(橘)输、Sequin Blue(蓝)捍妨、Excreme Sliver(银)敬沦卵。为了凸显GT Speed的特殊戈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)龟裤铆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贝栏介。宾利工作人员表示晌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故姓垦角,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加喀陪,尤其是在中国等兴新市场更是突出呕鸡速,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩峰。    你知道胖子多么努力吗示磺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时寞,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形杭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超普。那些把高性能作为卖点的品牌喊漓,现在宾利也有资格和你们一较高下繁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸嗡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致耙悼绿,其尺寸为(mm)长:长4806笨惹、宽2227思、高1394甸惋,轴距为2746mm寂掂。我知道苫坏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距幌裁凡,为了让你做到心中有数设曙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来簧凹郎。与竞争对手相比塘草,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先查蚕散。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑卞,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车遍,哪怕国内的环境日趋恶劣侈泻团,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堕。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成涸饰,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭挽犊,整个过程大约需要22秒竣楞。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间半啤,从而避免占用后备厢大部分的空间貌躺酸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘览仙,它的排气声浪在我听来低沉浑厚冷粮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感瞎护陛,没有法拉利暴躁庐,缺点恐怕是不高调汕律安。不信你点击上方视频听听视频里声音屏。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结淬兽: 作为欧陆GT的性能旗舰梁皋壁,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角秃,不仔细研究根本发现不了它的区别窗。虽然外观变化之处并不算多识弥,但是对于轻量化街、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性播。" "   7月21日些,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)衔慕里。其中丰田致炫战胜福特嘉年华香帮杀、北汽E150箱烽,成为第一期家用空间王冠军卤膳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威普昧柑。它们会有怎样的空间表现呜壕,不如一起来见证钉法。 本期内容开始前适,先来看看第一期文章中网友们的评论吧饶芹: 好了轿淳靖,正式开始第二期内容籍哺考。不过简单说几句辖,为了没看过第一期的网友们落鸿烦:    你可能会发现糖枫桥,随着岁月流逝借椒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭车尖促,也当起了小爸爸磨。恰此时阶圃,他们对车的选择可能也有了新的取向篓,空间大倒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乔忙诡。    基于此煞娇吹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题篮瞬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间金猫此,让大家对车辆的实用性有个较全面袒浑碧、正确的认识车侗梅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测铜火、模拟一家三口郊游的情景实测描融瑟、细节空间的展示佛淖虐、实体娃娃的数据测量四个环节进行省。   话不多说怀念,有请今天的选手稠刮松,登郴旧硎佟! 第一环节鼻厘:堆放整理箱蠕赔烩,能放多少放多少    由于很多厂商裁乏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升妊蚀久,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时颧蔷浑,也会帮你量化一下车到底能装多少升蒋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数边。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贰窟,并加以不同颜色区分侗矛瓣,目的是给你呈现最直观的感受靛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据绵,仅供大家感受一下泥嗜。今天我们拿箱子说话漠,看看它们这种数据到底能装多少箱子勒。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下妻:由于时间关系我胆,我们这次只借到了骊威的低配版皆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒哗,但高配版的骊威有这一功能宽粕。 首先出场的是骊威伍了鳞:    状态一评:单纯的后备厢空间 状态二鞍峨苏:放倒后排座椅后的空间 状态三劲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评史: 骊威一如我们所想的那样筷嘶堤,空间的确是其一大卖点衰骚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时鲸晤嫡,小伙伴们都惊叹了!骊威棵,实力不凡划。   其次出场的是致炫幢锣疵:    状态一罕:单纯的后备厢空间 状态二髓法:放倒后排座椅后的空间 状态三灯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评帮仁: 就如文章开头介绍致炫时所说畴版,空间磊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点愧誊拟。通过这一环节放整理箱的测试犀汉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得危。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积帕顺:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一巷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瓮廖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三觅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结碎鲁滇: 通过摆箱子的实战戮超刑,以及上面表格数据的对比残,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陵。而致炫与骊威差距也并不是太大抨迹赣,可见其空间不可小瞧蒋恰。接下来又有哪些好玩儿环节玩剑?而两车又会有怎样的表现呢僻壕?请继续往下看奋识。" "   今年5月垃挞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶摧?9挡无用柑硕?自由光深度试驾报告》)羔佃杰。当时联,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测焚崩取。    6月签烯欺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)趴守戳。不过3.2L版的离地间隙括、接近角酮、离去角骇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少巍辅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别揽辛辩?    几天前单爸,我和赵璞戮脆、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市囊,这车还行不行讲?    我们的第一站踌浪,魔都上海铰搂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嗅莆。在经历了噩梦般的改签融顺辰、等待秸坏、登机萌卯饱、继续等待之后抖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间木蟹藏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿千吧彼:“游遍世界各地炊猩栏,开尽天下好车撕锣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑汐。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方宋,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侮首窃,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多峡。在此我可以不吹牛X的告诉大家话,我在纽北环实际驾驶过啦授。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑稿,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI驳腺艰,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型纽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮底壕,在国内也非常抢手滴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升恕铣缚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障唐寿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变磷冻琶,基本保留了GTI所有特征戮洼寞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升刻淬录,在舒适配置上也更加的平民化竣突。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整叮缴化,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件邯,例如两边的侧裙以及尾翼等途纬乘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的氨瓮。但低调的外观也有自己独有的设计元素凶你,例如车头处GTI特有的红色的拉线脸锈爆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标常届翠,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中女李皖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性经,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm渭。另外疲,新车的LED尾灯造型也很有特色驰。海外版GTI提供了红色辅掳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择文,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现荒,但国产后或许可以与国内的消费见面犬裙。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撮码圃,我把它们大概分成两类海:靠谱的和不靠谱的庭。不靠谱的原因很多揽,有些续航里程太短汀棉,上车就开始为电量担心;有些性能太差蜂经,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比词筒,几十万买个两门小车弯程,真当我们都是土豪吗椿泻平?   不靠谱的理由千千万刹湃,靠谱的标准则大致相同败。续航里程不能太短嘶蜂,加速不能太慢搏络,最好还有些实用性美,价钱不贵就更好了单描。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了保,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车狙。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平擞,拿汽油车举例的话己饲唤,90%以上都算得上靠谱阔行红。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说垛,能达到及格水平的车型却不算多黄。我们的这辆测试车是2012款的瓣,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型磁挥侵。还好时隔两年衫泉,e6的动力系统并没有发生大变化刀徒并,只是外形和配置有小小的调整瞄地袭。   续航里程问纬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧碌,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群聘疽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车母郊谓,这其实只是理论值祭品,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱莎,实际用车时很难达到讲。夏天空调鞍惜溉、冬天暖风窘、高速快了亥热、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程勿。   这种电动车只是日常通勤还可以蹄,但稍微有些想法惋慈刨,想去见个朋友特、买个菜泰,心里就得犯嘀咕融虐。这种心中总有事悬着的感觉很难受处陪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多微苔。   由于时间原因恒读泡,我们只能简单测试一下e6的续航能力胶咆夏。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里单挨摹,其中高速路况三分之二乃徒,城市路况三分之一蒋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来洛赡乓,我们的行程其实就是三段悼腺,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)踢,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)裳菜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)趟岭。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)巢趁,显示续航里程320公里错呈。完成第一段高速路程时(43公里)氓戒,电池余量82%(耗电17%)辈拼骏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)卡盲鳖,电池余量63%(耗电19%)胯量,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)测汉,电池余量45%(耗电18%)腥泡势,续航里程134公里(减少61公里)劣融虑。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点梅锚:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右祈,比如第一段高速行驶络皇,续航里程减了59公里侣,而实际行驶了43公里董课,二者大概是0.7倍的关系狄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话构,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近努夏,拥堵路况似乎还更费电一些闭。" "  近两年蛋波娩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肌差,很多大厂都推出了自己的纯电动车涤携,先不说比亚迪这些纯自主品牌绿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车仍陷。今天匆鸥嫁,我们就提到了之诺这个品牌顷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌趴羡,主打高端朴圃龚,并且未来也是只进行纯电动车的研发戚断,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌妇。今天雄乳缉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E宫部,下面我们就对这款车型做一次体验侩屡踢。   之诺1E只租不卖看局,租赁价格为罢:日租金为400元/天哼,长租(3年期)为7400元/月深峦祷,现在消费者就可以对这款车进行租赁蓝龄镶。   租赁价格包含孔弊歪:车辆上牌胎、充电盒安装(7.5小时充满)努材握、保险茄秤物、每6个月一次定期检查保养虫、车辆维修沏,7天24小时道路救援屉阶蹈、拖车以及备用车辆等伺算。   之诺1E是基于宝马X1平台打造毛附,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计汞班屋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子败看。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计动独,虽然亮点不是很多兼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离抱爸,树立之诺自身品牌的辨识度凭湍串。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系提,辨识度极高澎功。 既然是同平台打造橡藐,那么轴距和宝马X1也是相同的跋躺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎篡,尺寸为225/50 R17寸甘嫡,这款轮胎最主要是为了节能考虑嘲。   本文导航   分享到吨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉锋贬,它是南京依维柯生产的车型判奈,隶属于跃进品牌旗下惠,是一款定位中高端的轻卡产品味拳。该车是在2013年1月首次发布的畦哺帆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蒂吠孝,为用户提供了更多的备选车型号。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现草顽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)彩。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域洛搔,宝马向来不走寻常路请嫡疚,旗下的SUV并非越野硬汉较妨丢,而是更加注重公路操控性浆熟棉,所以在外形上也有着自己的独到见解犬葡肥。Coupe原本只是轿跑车的特征锰设灯,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上啪跑擎。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后闲,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上你茸话。在这种背景之下帅,X4应运而生衰挪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蜂诚脾,宝马对于X4的设计便更加得心应手操。从车身尺寸来看板冗畅,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化腿蓄氦。然而实际感受上奶,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力特彼。它们的关系就如同X6和X5芬搞恰,一个张扬标、一个低调寇。要想税啃缇模酷扒?X4很在行驼。   这辆X4的外观加入了大量M套件钢隋,进一步凸显了它的运动风格烹僳。夸张的前后包围降低了视觉重心日,但也在一定程度上影响了接近角和离去角匪橙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢挡蝎?所以缄,接近角挞、离去角这些数据对于X4来说固晌,根本不重要内显。   和X6一样摧盛,性感的臀部是X4最迷人的地方绒。如果从车尾来看嗅,X4确实比X3运动了不少川瓶,高挑的腰线讼陵、厚重的尾部都能给人很强的力量感醋瑰缔。对于35i来说蛊党房,单边双出的尾排着实有些低调孙高溯。尾灯的造型是典型的宝马风格箔洪趴,造型简单煎薯、大气排惊屎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升裳普。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮弥船飞,前245mm愧、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性啦谓。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)赫首节,这是一款综合静音娠粟、舒适技芥舰、操控于一体的轮胎娠。在我看来测类,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎彤,似乎更为合适弦宪碘。" "  原标题蓬蔚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前贬,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)腺,该车除了外观造型犀利拌惊、内饰豪华茎、配置丰富之外伙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样孝。作为一款以年轻拧仆敢、时尚为主旋律的产品剐纬熄,NX开起来的感受如何摊李,今天我就为大家正式揭秘扒悉。(注绵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称冈狙香,如NX滦、ES抄讳教、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍鼓降吕:   NX车型的外观内饰设计风格八,在之前的文章中我已做了详细介绍鹅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品藉奋。从实车给人的感觉来看答,它的确做到了这点诉霜,不少人见到它的第一反应就是岗坏:恩碾械芯,这车挺个性坤愤冗、挺漂亮铂蒜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅常悄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计怕虚系,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度堑盛竞。此外莫卜心,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯怜,进一步提升了科技感泰。不过它并非全系标配挫,在入门级车型上近光灯依旧是LED富,远光灯为卤素灯泡衫残。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV顽,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嗜峡、宝马X1做直接竞争剂,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV媚,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证怖。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES眯拒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格藤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻呦俊,其中一款为17英寸丰,另两款为18英寸僧沪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂视,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎墒盲锈,在国内的售价大约1700元/条盯枯。   车尾线条与前脸相呼应趣娥,造型犀利尝龋俯,棱角分明脊,以凸显整车年轻纠、运动化的产品定位滦。同时娠痰哺,尾灯设计十分用心汝陈伺,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贩,特意在接缝处增加了一小块LED葡彪繁。   内饰方面匈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造幂探哗,同时用料保持了该品牌一贯的高水准崇饺百,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用热界蹋,大幅提升了车内的豪华氛围摧长毁。   据雷克萨斯厂商人员介绍谢菩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏刑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统牵喇抨,它的使用方法类似于电脑的触模板庙,并带有震动回馈功能福尼痹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用考轮。此外鲁为舌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统病,我们咨询厂商工作人员拓,这配置会不会引入中国凭,对方并没有给出明确答复欧阑冷。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适梢岛钦,作为家族中的新进成员短税斯,NX的表现自然也不会差低。为了符合它运动化的定位孰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强定,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意激。   在海外挡蹈,NX提供了全景天窗孩、普通天窗和无天窗三种版本的车型纹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃沽燎寞,采光效果很好痉掀乡,但无法开启但滦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用耽舶纬,采用的是外开式设计芹。可以确定的是掏菇股,上述两种版本的天窗都将引入中国迷,至于无天窗版车型是否会引进复嚼吠,暂不清楚伐。" "  [汽车之家专业评测] 2006年超,马自达CX-7在海外推出;2009年妨监教,2.5L两驱车型引入国内巳,售价28.8万;2010年搔躬枷,增配的小改款车型上市健顺,售价29.08万需呜,同时宣布国产意向;2012年擅党,海外CX-7停产;2014年撅揉凯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蚂患苯,等它国产的人此时已经老了四岁了厦其。   从以进口的身份引入国内涤短,到正式国产经历了四年左右的时间刮妈,在这四年中进口CX-7销量并不好脐缉,一方面是当时市场不成熟凡断坍,后期竞品丛生将其埋没了焚膜。另一方面原因也在其本身柬,比如定价高栋看、2.5L发动机动力孱弱等等逢兜碾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍骏,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拟你摔。在测试之前逞蜕狠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点脑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm齿暇,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm认,搭配6挡手自一体变速箱淀拨。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机渭怠泉,只不过调校要比CX-7上的更为激进嗣孺。即便如此迪拱猜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼拍黄。   油门的设定比较灵敏承俊,起步和加速初段都还比较轻盈帽了,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线测泼,而不至于拖沓汕临僵,一切都显得易于掌握鲤锰。变速箱和发动机配合的是那么默契购粪,总能在恰当的时机选择到合适的挡位睫靡,只是在极拥堵的道路上蠕动时拔械,1挡与2挡的切换有点闯动而已无,问题不大救郎歇。   转向和悬架的设定偏向运动炮,采用机械液压助力的转向系统比较重凰逝,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣动交痞。悬架没有“忽悠”的表现撼极,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息揪慰,车内乘员经嘲常可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”璃曙。悬架后段偏硬兢刺秦,在弯道中并没有明显的侧倾曝菠,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拜垄嘶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错科函洪,动力供给够积极廓宪通,表现不错罕笺,驾驶感觉非常轻松亨碎,动力的跟进也很是及时默系摄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)达败。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm收新,但实际感受发力点基本在3000rpm左右南,而且不是那种喷涌般的迸发绍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诲,给人相对内向保守的错觉微刃。   CX-7更擅长的是中途加速浓坝,比如从60公里/小时开始乏官,遗憾的是想让它发挥全部并不容易顿,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓夸岛犯,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限协杠,这几天这种沮丧感时常出现劳尾歧。不过也正是这个中段加速的特点藩疙究,使得它在行进中完成超车显得轻而易举回,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右示拭仟,稍踩油门就奔向3000rpm冲泡,便能得到很好的响应壤江,仅有极为短暂的降挡迟疑竿,随后就催逼出了足够的扭矩肺拷复。简而言之苍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的孝,容易上手宠,各方面的表现也都算令人满意堪。   中高速行驶中一切都能变得敏捷同道仇,涡轮增压器起到了明显的效果蛙维荚,就像注入了某种精神类药物颂,虽不时刻保持着亢奋状态椽岸,但兴奋状态确实随时可以到来侗型鲜,一切都听从指挥狄泌。这种持续的加速感可以维持一段时间届辩,心里不禁一阵爽快妨嚎,当然姆剐缕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了渡骨拓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光仇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里钠顷,消耗燃油17.94升媒,平均时速为30公里/小时默耿,全程开启空调泥,平均油耗为13.3升/百公里鞘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看词,CX-7绝不算省油的那类绞寿围,准确的说是比较费油春蜡兽。另外袖,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油扔靛酶,无疑使用成本相对较高亨。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前厢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章纲德。说实话郸,那是我第一次接触这两款车平便暇。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象怕冗惭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惭肪免,动力同样够用痹鸽纱,但输出并不算线性富岗淬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制廊。当时我就在想疮陷,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了叹糕斜,而如今厂家真的这么干了裳洗细。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统陷,增加了几项配置捅,外观方面几乎没有改动蕉瑞佰,图中的这款车只是增加了车顶行李架徒派、车尾扰流板和挡泥板等选装件瓤腔。   这款帅客HR16是一款7座车型可嫩,它可以满足国V排放标准黎,车窗后半部分采用了隐私玻璃场妒,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢凤扳。当然窍,帅客实际上是一款既可以满足载人杭巩,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)滦僧,所以它的车系中包含了5座寝、7座内、国IV伍箩氏、国V等各种不同版本涎。   除了挡泥板之外氏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高摆,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果拖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统仍,其中的最强模式叫作“Dynamic”掏骂,译为“动态”纠婆。有意思的是维,在英文里烩趣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根毫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机该呢门、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗掸假蜜?——开启动态模式驹较,就等于点燃了一根无形的导火线碎。   要追根溯源的话氦,炸药起始于中国宫,属于四大发明之一替爬,不过相比中国发明的黑火药唯,硝酸甘油平时更加安全可控环并,而且破坏力更强岭局。奥迪RS 7同样如此梢,它多数时候表现得比较随和毯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力播戳皋。   首先从外观上就容易看出它很厉害揽。奥迪A7之所以独特剔夕魄,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型驴健赣,人们将之称为“Sportback”遁,在我看来簿,它的廓更像是一只优雅的海龟缄舌,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种虐隙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装壬猜拴,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光问醒临,所以它已经不是传统爬行类的龟毁纤票,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息还谩曹,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同览沮。最吸引人的是那个手感出色的方向盘狭枷,让人不由自主的去稳稳扶住3捌、9点位置脑。   在风骚的外形和各种真皮喝娇、碳纤维材质的覆盖之下柔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性氦,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别沫,这一点很好钉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV嚏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群搞炼。即便在这种情况下持,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价媚铣铰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题撵:谁给你的自信卖这么贵晤?不错锋容褐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008徽瓶,它到底是盲目自信还是厚积薄发烈?我们一比高下踢据。 外观对比砂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算黔刑,所以我决定说点可以量化的东西啼爆。首先句,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现鸥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型读试率。其次可能是由于动力的原因瓣舵唯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蹋寐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上配,备受关注的长安CS75正式宣布上市臀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合痰。在前期的试驾活动上雄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型残借泛,并对其驾驶品质给予了极高的评价靛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烙,和手动挡车型相比柯豪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待未罕。 ● 外观内饰的简单介绍溶慈谷:   在外观方面躬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型涂舱,长安并未给1.8T车型增加特有的标识幢黄荤,甚至连一个小尾标都没有记徘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿颊人,但1.8T车主可能会对此有一些不满问潮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm想冻,轴距为2700mm蓉藕疲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5线、奔腾X80以及哈弗H6飞,CS75还是相当有竞争力的烹汤啥,它的轴距和长度最大残贫梅,宽度仅次于哈弗H6变良奶,高度相比瑞虎5矮了35mm男。   在外部配置上慕耐隆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统晚粒,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头棵许,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角忍何脾。另外钠铝颅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯希,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果誊柏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力行。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致碗系苇,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品咆缉钝,市场售价约为700元/条粒,在同级别中算是很厚道的配备了茧。此外喜,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汇轻,只是轮圈被替换为铁轮圈粮,还是俩字——厚道炒。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格顿泪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足嗅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板美婚,看起来更有层次感牌芳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙抽、设计毫无新意瓣答抄、用料也很一般等不好的印象旧。不过近年来典协四,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹佳,长安便是其一搞锭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视臂校泻,也很难找出它的缺点活匣歉,按键疤、旋钮的阻尼适中窘,手感很不错茂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏斑饲版,分辨率和反应速度都还不错爱嫉,不过在功能性上它只提供基本的导航蛋晶、DVD辫渡、电台簇盎略、倒车影像及蓝牙功能恐师,并且无法直接用USB读取手机中的音乐电弛嗽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卿邪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到镁佰墙,但是厂家对此并没有改进孪函朵,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放遍。但是陕景抬,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度风编,同时设备名称也无法显示完整滴碴,在用户体验上还有提升空间秦。   不过描,在一些细节处理上箔剂卤,CS75依然还有一部分表现无法令人满意地署。比如在挡把前方的储物格划胎沥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理皇涧灭,不过这块材质却为硬塑料嘘氯,实际上根本无法达到防滑的效果拖播洗。另外狠敖胜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯想贺,这点值得表扬邪,但必须手动摁下开关才能点亮颗。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅错痰欢,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果宿。座椅填充物软硬适中鸽此锤,刚刚好氓葱,并不会软到开久了腰疼昆潮勃,也不至于硬到硌(gè)人峭救摊。除此之外柑,包裹性表现也很不错谁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中寺嫌。另外遣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节熄幕硼。   车内乘坐空间表现上耍,身高180cm的编辑身处前排跺,头部约有一拳左右的空间隧搽氦,此时移身至后排卧,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间和。作为一台紧凑型SUV车型虎册,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了灯土苦。   来到后备厢房司讽,长安官方给出的容积数据为590-1560L绵插料,表现中规中矩览。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布千搪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果穗,增加消费者对于整车的好感度亮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟胚徊,如今市面上的电动车产品越来越多签,开始逐渐走入人们的生活骑栏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一借歪,大家对它的了解可能还不是很多芭绞徊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元敲。那么这款车究竟如何呢八恋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车皋、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上敲齿顿,我们终于有机会近距离接触一下怕茬。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌市来,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质砍,因此其与众泰汽车合作蜕鬼,推出众泰知豆电动车踞卜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同俊荚撂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识斯嘲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗桃判?不管你信不信断垦,反正我信了纷射。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱棚,售价为24.98万-28.98万元鬼,共有三款配置可呀摇,全系均未采用quattro四驱系统瘦竞,取而代之的是前置前驱的驱动形式嫌倍芭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛剃目,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肛畦冻,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浑困砰,1.4T的发动机到底够不够用怠,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧赫仑,这些问题都难免让人担心垛俩。那么奥迪Q3到底是不是“好货”块此农,它又是否值这个价格钞,下面让我来终结你的这些疑惑富。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力俊滑:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱害,我想网友最关心的问题之一也许和我一样箩,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境祷痞,既然大家都关心这一问题供揣广,那么我们就从这个问题开始一一解决潞变戎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蛔绦,其最大输出功率为110kW愧摆,峰值扭矩可以达到250Nm匿嚷弹,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm棘辛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后檄,动力储备不足方面的顾虑聪,但是这些想法也好顾虑也罢期实酷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了穷侧漆。奥迪Q3的油门被设定的很紧实岛破,油门初段的旷量微乎其微痊温。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惨灵,当发动机的转速达到1750转时氰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩瓶垂渺,强烈的推背感也会随之而来梢枫建,如果你不是冷静下来思考一下邦,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受赤纹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减趣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候沛闹卯,一开始的想法和我一样牛捍霓,换了1.4T发动机之后文捍哆,动力跟的上吗新观?心里总是怀揣着这样一个疑问挡,但是当他们开了一段时间之后曙虫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蜡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格烯,处于D挡模式时舍溯寝,整个动力的响应虽然一点都不迟钝啤趁,但也感觉不到激进的性格挥掸。但是当车辆处于S挡时氮,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉杭,整个车似乎突然变得紧张了起来取港,时刻专注着你踩油门的右脚锑劣酬,稍有动作便会迅速做出响应策旁。   在城市的驾驶中夏,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障献蔡惊,当你深踩油门时保侵,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞艘,或者可以说鲍陕廉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态显。此外书寐肛,作为一台不折不扣的城市SUV奢拧栋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验可础协。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质刃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量誊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感亩那,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动佛。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆建,整个加速的过程非常线性土悸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时鲁淡,不会表现的非常神经质藐攻刹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纷邦,这台变速箱给人的感觉非常聪明腹衫,可以准确的猜出驾驶者的意图徽秃脱,在换挡的速度和时机方面非常到位蛾熔隋。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点污降盲。此外伎赎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错太激。当车辆处于D挡模式下插健,当发动机的转速达到2000转时环蔑,这台变速箱便会进行升挡的动作菜,从而保证日常驾驶更好的经济性醒共题。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时铂培纳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应星,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止豹。   这台变速箱也并不是近乎完美朔,它当然也存在着自身的不足赴。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺绊扰富,尤其是在低速的区间内佃,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感常衡。此外桔没,该车提供了四种驾驶模式的选择储翱枪,分别为经济零醋、舒适涵成、自动和动态模式曹瓢,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整珐粹擎。 性能测试算弦:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中吠挞金,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现陷担贤,最终的破百成绩为9.14秒耿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升供绅。奥迪Q3在三挡时完成了破百零拆岭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程材哪。此外弗匠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没和厘腹,非臣么茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失暗,整个加速的过程十分平顺和线性附骂蓝,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势彻。车辆在全力起步的过程中椒撂贡,由于没有采用quattro四驱系统卯绣,车身有轻微的抬头现象甩避,前悬挂的拉伸比较明显吴涎故。 性能测试敝垛接:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中篱,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米逻晨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升哥品,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系圭兽。在整个制动的过程中搓翔莫,G值适中保持在-0.9到-1之间坝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纷欧,前悬挂很大程度的收到挤压耙僵锯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显囱。此外畴秤,该车在连续制动的情况下吓屋氮,受到的热衰退现象比较明显衰穿趁,在连续测试过后火哇,制动距离增长了接近2米花。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容存剧挖,动力方面也足以应对使用的需求僵,尤其是在低扭方面剿,这台发动机表现除了浑厚的功底殿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酸思。对于一台城市SUV来说衫串遍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑笆端市。" "  你有没有这样的勇气莽轮窝,一辈子只留着一种发型狙,带着一种款式的眼镜书梳曙?或许多数人会摇头说不颠割绊。试想你现在穿着中山装夸覆,带着大边框诫,留着中分头走在街上甸谅邵,别人必定会投来异样的眼光罚让。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变策脊缄,但有一种美剩筏弘,却是永恒的瓣,我们称之为“经典”芭。就像中山装逐渐演变成了“国服”虑,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样啤,看似过时的东西稍加润色恢,就会焕发出经典的力量突。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题骋巴,也是一个互相佐证的问题票幸。正是扛住了时间的消磨案,一个产品一种设计才能称之为经典齿奇缮。而正是因为它是经典广歪,所以无论时间如何过往巾币,岁月如何变迁鼓,它依旧能代表着美忿谎碎。所以能称之为经典的东西凤毛麟角鸡玲。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫籍迪誓、保时捷911含、MINI这几款车了奴侮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承巫,这是一种财富室会袖,就像一个国家的历史一样联苔藐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蛋都簿。但就像中山装一样性,如果不稍加改动惠得钡,依旧会被人说土气闭莽,MINI也是一样册诬举,细节的升华会有益于经典的传播和传承供。这款MINI COOPER S的运动元素比较多筋,是全新MINI车系中性能最好的嘘。所以车头车尾都会看到“S”的字样劲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表钩弦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部帅,这是它彰显不同的地方芳薄,尾灯的轮廓更大了其邯醚,但相比老款不够凝练临檄略,同时你也感受不到它有何种审美的进步谎捎嗜,个人感觉它是为了变化而变化扫衬磕。轮毂方面材翻,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痕镣甘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注团圃,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)涵舌噶。不过烙,在真正接触到保时捷Macan之前搪两,我对它的真正实力也有所质疑棵。众所周知诬薪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造排氨屑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢恨按娇?带着这个疑虑矮硕羔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅乏毛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同卞鞘,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蟹拒。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机叭鲜石,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似伪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型胆赫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”手。在没有任何参考坐标的情况下丝唐恍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的腹。排除了惯性思维的困扰裤,对于一款新车而言或许并非坏事位。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布脊剔佳,因此有关它的设计特征我们并不陌生贾赊朴。作为保时捷推出的第二款SUV车型芭疾蜗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计疲,同时也融入了许多独特的元素篇滤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征摔,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动罐讽骚,因此在细节处理上冯墟,新车融入了更加激进的设计元素踩硼。    作为入门版车型们,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯漆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯亩,并采用导光条设计蚂丁,其视觉效果更具科技感硷睦邯。   保时捷Macan的腰线位置较高赤攘,车顶弧线在车尾处微微向下收拢缎恨,营造出强烈的动态视觉效果倡。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格建些考。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一签殊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格岁芍盖。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况环寝卫,我的同事此前已经为大家介绍率藩沙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解介。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍辣季。" "   ??????? 提起观致楷,大家都会想起什么苯?这似乎是一个难以回答的问题陛。作为一个有着中国血统的全新品牌藤,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩司。在2013年蛾从,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上泪墒吩,一石惊起千层浪穷称。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手虑纫。   如今布,观致的第二款车型让骸,观致3五门版也如约而至葡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力韶?它的到来莎敝,在扩充了观致的产品线之后星瓜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢吮罕歧?自然是令我们拭目以待李。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车售。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今渴讥,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型了弟,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型淋,时至今日都没有做大幅的修改儒囤巢。就是这样一个古董级外貌的家伙熄刀,最近竟然和新能源技术杠上了软绰负。2013年的日内瓦车展上割,路虎推出了一款纯电动卫士下,旨在告诉大家卫士宝刀未老苫。而这些天伎彪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试簇,看起来膳熬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了屡甜。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上窗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品茂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟武巨路,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望挫癸,并未成为现实磋,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已览户。   事情的转折点发生在2014年6月18日券滑汐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照溯汾道,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车独贾,并且这一次旅缔,车身上已经重新贴上了拉花棋鞠,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计轻和煽,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蹋颧潮,而是一台真正的电动版卫士赶兜避。   之后通过各种途径的联系却窗脱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版妒钎吕,虽然这并不是一款量产车伍,也没有任何电动机够、电池组方面的参数数据殴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试罗档蓝,我们认为此次试驾还是很有意义的扳惰蔬。   ■ 外观造型党缸沟:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷梆期桓,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士箱犀。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样芬藏喂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异骗。   电动版卫士全球仅有7台甫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车咎岔,基于卫士110车型打造府,可以根据情况容纳5个或7个座椅核,算是车系中的“旅行款”垮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承怕饺,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异巳票。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计恫察速,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡放,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外私矾,丝毫不加以修饰笛扔非。按照官方对柴油版车型的销售策略稗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件趴霓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分滴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伟鼓丛,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留颅碧沪,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间忱。正对车头回,右侧翼子板的通风口也是镂空的廖,下方是空调系统的进气口尘似策,而左侧的则仅仅用作装饰蹈畴,所以是完全封死的状态梳婚邵。   平直的挡风玻璃杰、小雨刷揽、面积可观手动调节后视镜撤妒卯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计暴,而在这台电动版卫士上旦守,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板藩唐。   实际上螺景轮,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致逗苏,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辽陡苗,电动车窗只照顾到前排乘客釜,第二排为手摇的娇,第三排则仅仅是推拉窗拆垦怂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林亥,确实四,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车齿使,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谎皆。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嫌苫阜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖害弘。   三窗式车尾设计除了古老外溅描,想不出更多的词去形容狙厂撼,好在后窗电加热歇认蟹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备昏,而这些也是这台车上为数不多的电子系统橡链。至于各种不同用处的尾灯帅菜誊,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侈湘。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩侩,并配备了13针牵引电力接口迸,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电鲜啼辖。而对于电动版卫士来说罚娇赫,这款车的拖曳能力也非一般强大欠盒递,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡溺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置戏寞。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯北暖,在这四年一次的盛世当中列郝,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注撮都,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰汀,在经过整体的细化改进后整体更出色侵休,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市趁А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌抡遁,对于这样一款小车到底怎样凡恨,让我们一起一探究竟餐弯岔。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车漠,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计耿滥备,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化轿,当然这还有一部分是车内空间优化的设计定碳八,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格巴滥阶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格抹嗓,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择刃四,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒#可靠的选择缴浪奋。   相比现在很多的车型巩具脑,J2车身并未加入大量的镀铬装饰撼,个人比较喜欢这样的感觉腔拆,朴素也是另一种风格饱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好绥们,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分烁鸵勉,可以说是起到了点睛的作用癸宋屡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创杀浮弘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格锌连茶,看起来还有些运动精神拜煎磷。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组律,同时也是远近光一体设计翁囱,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气磕强藤,更加突出其可爱的造型风格赶羔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体系喘茧,同时也表明了J2的一种年轻风格扮。虽然是一款定价不高的微型家用车藉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置淮腺枢,雾灯虽然不是什么贵重的配置波,但对于安全的保障还是多一分才好苍峰。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力杯,实际使用中虽然刮水面积稍泻侍柑凇,但整体还是清理的非常干净伟吩。   在车体侧面造型上惭嘘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计娃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扒美,这样给头部空间会留出很多胚首,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感虹层寂,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嫩步。腰线起始的位置和大灯高度相同韧,这给了驾驶员足够大的视野空间艾,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间跑凤敬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格咳额。   在尾部造型上啦荚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计霞圭副,同时加大了尾部示宽灯的面积玫,为了就是提示后方车辆注意安全姜躲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹充射堡,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高秋漠,内部非常的深不过开口非常腥,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包疗。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具抱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎弯,虽然是钢圈搂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳禄冉盆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型次,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少潭羡。另外瓮佩搐,一直让人头疼的售价问题菲,此次又出现了祭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势晶。价格问题辆故班,在上市新闻 中已谈了很多清诬啼,不过与价格相比柿界,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善戊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统摊,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题阿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后梢敞,即将为各位解开疑问蛇浇。   观致3五门版已于6月24日上市忌,目前指导价已公布芬百卑,售价区间11.99-17.19万元 铰躺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍茎:依然遵循简洁的设计思路巷,造型更显年轻狄未。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头霜拇,喜欢追求时尚潮流的年轻人士入,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体灿。可以说圈摄娶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车度偏。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格息独,不过在细节上却更显年轻短。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm构收臂,轴距为2690mm技幸侵,除了长度缩短了177mm之外猩瞧矾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巧强蕊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话膳,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉讹胎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了览。在车身颜色上即拔醒,观致3五门版同样有6种颜色可鸭繁场,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕敛,色彩更为鲜亮率僳位,也更有时尚感孺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起煎辉孰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别镐。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面书疼乘,而前雾灯也采用了圆形的设计普骨,更显时尚面巧。另外倡讳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯虾蛾料、转向辅助灯和大灯清洗装置觅,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 萄唇。   除此之外催邵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大揪憋臂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)坎栏,并且轮圈的款式也更加的年轻啊怕。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18芦朝。所以在轮圈与轮胎的规格上坍,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别量。   =============分页符=============   ● 内饰介绍盼熄汹:与三厢版一致谅,细节改变不大藕焚竟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同扳违茨,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择甫蠕硕。中控台采用对称式设计笨固,各种功能布置规整耍,按钮数量控制在了合理的范围内胶,不会给人一种杂乱的感觉藉充。平底式多功能方向盘与三厢版无异俺皮拍,造型很有运动感孔,真皮包裹的外圈握感也很不错查笛彻。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置洗盒,除了蓝牙电话驳、多媒体播放等这些基本配置之外换扣,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务朔洗害。除此之外诵,车主还可选配观致逸云的增值服务奖渡,该服务包含实时交通路况匆噶微、实时停车场信息和地图更新等甭。 ● 座椅及乘坐空间擎邯从:白色绲边真皮座椅很有时尚感弄喂檀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能堡且河,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能睛蜜,与三厢版顶配车型相同赎经。不过区别在于勿,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理乒畦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升丸李,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动幢。   在乘坐空间方面弹帘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座拘类林,并将座椅调到最低位置后垦,头部空间大约为1拳囱挡,显得很宽裕;而进入后排后沮,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间昏同惧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的枯。后排中间地板隆起幅度较大盎,长度也不适合搁脚彤坏,中间乘客的舒适度会受到一些影响红。 ● 后备厢蓬馅娟、储物空间和天窗陈腥:后备厢容积403-1105升踩飞,储物格众多踏。   在不放倒后排座椅的情况下谢痊长,观致3五门版后备厢容积为403升垄涤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蕉镀。如果嫌这样的空间还不够的话韩囤,将后排座椅全部放倒后师浚,空间最大可扩大到1105升尸。除此之外杀搪,如果您随身携带了诸如手机工险、饮料之类的细碎物品的话娘,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间丸辣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备腔,可打开的总面积约为0.22平方米绍警,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似诗童。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架玖团能:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机袄苫肚,两者最大功率分别为126马力和156马力孺幕,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米虚差,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别旁难迪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外廖老,其他车型均采用6速双离合变速箱酱。在底盘悬架方面扒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统绢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架愁检。 ● 驾驶感受途称:底盘调校水准高侥老,变速箱低速平顺性比三厢版好沦。   此次试驾会上毋此阿,我们大部分时间都行走在城市道路中饺,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些疚唤涡,起步时若是轻踩油门踏板堂捆,车辆的提速会显得比较迟缓驴港,若要改善的话毛褥,需要至少踩下1/2的踏板行程赌。对于开惯了日系车的朋友们来说脾酱蝗,这种偏向于传统欧系车型风格搅耗,而非“一点就有”的油门调泻丫嚼可能需要一点适应的过程趁瞥判。   而在整个加速的过程中稳光,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题挡姐,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上儒,咆哮声已经传入驾驶舱珐锭,可就是不见变速箱及时升挡氛讼。另一方面诽,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冠七铂,整个介入过程并不是特别的线性猜瓮队,其工作时的噪音也清晰可辨期汀,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音图。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧促坟侗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )沧拼毖,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受纬休呸,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换胆,并且伴随着强烈的顿挫感妈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多率箍沁。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态奋涡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少霜,虽然顿挫感还是有棱,但已经能够被绝大部分消费者所接受辈离乒。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的半,那么我可以回答您超唱,和大众的DSG表现相差无几酗潦。火。   从观致工程师的口中得知唤,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题视霜首,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下竭,对变速箱程序双、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瘁溜涣,找到其中一个最佳点守绰青,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低丝。   在手动模式下恭喇,发动机的表现仍然很积极究地稼,不过由于其低速动力输出并不出众粉犀,其加速度并不能让人感到满意岔似太,很大程度上吓吹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉受。此外叼塘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时屑,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡橇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似浆羔妒。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点栏菠,而在此前的三门版车型上寐伙糖,我们就给予了相当高的评价法归。虽然仅从结构上来看饭奥倪,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控会嫉闭,但作为一款家用车晒烦幢,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性隋身,高速行驶变道保证稳定性度。事实证明虚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现秽卯,并且从车底反馈至车厢内的声音帆投、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看添,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的酞桐。   ● 编辑总结纷屁透:   从我们此次的试驾感受来看菲价,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻硕、时髦的外形蛔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整迪。与之前我们体验的三厢版车型相比乘瞄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步慌,尽管目前顿挫感还是存在单,但已经能够被绝大部分消费者所接受了杀诺逻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过坪是假,有值得称赞的地方劳,自然也存在着一些不足熔,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等滔徘乖。另外珊迪晨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的筋钮精。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元锤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鹤纬讳、转向辅助灯及大灯清洗功能微瞎眯,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎沏,这样看来般,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少芜敲屏。不过男,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢翔杆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧揪篓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间赋,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍俱同撅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型存煤衫。但个人更喜欢两厢版本低,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鞘募爸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梆侠冠。当然觅莎,作为同一款车戚贾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同旗。三厢版本更加实用磷吕膜,两厢版外观更加时尚干练氓露。今天带来这款两厢版爱唯欧姥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足链。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容手苫,大灯的设计相对保守了腐钠,但也减少了人们对于这台车的争议性热港侥。从而扩大了消费人群临损花。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好信,各有各的美节睫芍。但无疑蹄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的街巍。   侧面的变化并不是很明显兔冷俱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动骂粗杆。相比三厢版要顺眼的多脊愁。车尾的变化同样集中在尾灯上虑,尾灯的轮廓变化倒是不大拌萄坏,变化主要集中在尾灯颜色的改变茬川评。深红色的外围显得更有质感拿测陛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话你,越野车是最好的选择瀑绷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车泞椭林,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40什,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事皑别,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力馁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远墟乐,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40佳嫂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没醒。除了电视剧的锦上添花蹄烙涣,BJ40本身的魅力也势不可挡扇,下面我们就走近这款“北京青年”芦,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼刺耙妊。   外观/内饰挨淡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试次,或许有人会问那为什么还要进行测试想。其实答案很简单警妨娃,之前测试的BJ40是一款试装车核,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别握八,包括电视剧中车辆也是如此吧跺零。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变葛敲兑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升霓罗酞。虽然我没有见过之前的试装车仇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异嘿睬,甚至有些地方与牧马人不相上下低态潞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍阑剑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了斥陌城,这里就不再做过多赘述私拷。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰脓,你会发现并没什么科技感晚,简单的线条犯浑猜、硬派越野车特有的见棱见角的气质瞧稠,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面啥侧揪。另外镭常湾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留参矢。硬质塑料质地的中控面板很厚实颊,比起舒服的软性塑料手感稍差建,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境淘诽帕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事虱,同理使用织布座椅也是一样岗剐寒,无论您是刚刚涉过水壕乒,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨坎,都不用担心庞泊坷。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器恳,不需要华丽的外表去装饰蟹。虽然BJ40有着很浓重的模仿桨,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格簿。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上啼惫殊,那只能说这个人并不了解硬派越野车礁琼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望活,让人想到真正的场地里去撒点野沤。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀坞聊透?惊险的高速穿插捻姜攻、精彩的甩尾掉头敖唾、惊艳的侧向双轮行进栋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演醛屎恒。时过境迁降,萨博虽已退出中国市呈菲谩,但把经典的两款车型(即9-3趴纺、9-5)的技术留在了中国抨农,在北汽成功收购萨博技术后撅,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生闷巴。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型爽骇,其底盘运用了萨博9-3的核心技术炊恋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求茂,主打性价比与实用性斤感拟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确捎,只是在某些方面使用了相关技术而已奶敦承。   从外形设计上就不难看出巴,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影建,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰哪,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70井,同时车身上所使用的犀利线条米,令时尚动感的氛围展现得十分充分霜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表雾高不:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寸故,车身各项参数都小于萨博9-3靡泌,所以直接套用的说辞显然并不成立落。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出薄,打造一款可以继承优秀基因痹,并适合普通家庭用户的车型谦攀,成为了设计团队主攻课程旦甸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酗捕,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应类,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降坊赤巾,但紧凑的造型与简练的线条涡桓,使其观感的持久性更好掇矛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多乏,很多厂家也开始重视其了这一细分市场庇鼓勺。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型故够隶,价格能接受氦泛独,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型梁。而现在也有很多车型供大家选择警,包括大众途安时,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择盖台乃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现呜晦,它还有一个进口车的身份暮捷。接下来叛诽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现瑞对玩。   外观栏:起亚最新家族设计卑,略显可爱车,大部分能接受皋护。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格械列,同时又有一种独特的卡通味道攫。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感妊砷,没有配备氙气大灯负抵胸,但全系均带有LED日间行车灯焙猎铺、透镜及大灯高度可调功能松丸誊。雾灯部分的设计很有个性班睡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感交。   由于车身高度降低己,新佳乐从侧面看上去十分紧凑翻现,平滑的车顶线条降低了风阻系数上,流线型设计更加美观划来节。全系除顶配的豪华版外坷,后视镜都没有集成转向灯功能斡。另外沦抵欧,低配车型的轮毂也比较简洁帘渴,轮胎规格为205/55 R16下币。   新佳乐车尾的设计十分简洁羔另,总体看上去比较圆润茧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格肛号茎,凸起的轮廓首尾呼应峦群矢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方率,车顶带有行李架矢,具备一定的实用性瘟纪怯。新佳乐全系标配倒车雷达功能猴故,顶配的豪华版车型还带有倒车影像聘沮挪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源垫坷际,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题谱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌龟海镐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奠。而提到雷克萨斯健娄,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样超艇,立刻联想到了舒适匙灰、安静等一系列形容词痛诡。   作为雷克萨斯主力车型蛙秤立,ES系列占据其在华销量近半壁江山魂赡,舒适邵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价砍鼎。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盛读,更是有充足的理由享受这些评语灵傅。但更重要的是蠕,在环境日益恶化釜、石油资源日益紧张活钙、油价越来越高的今天怕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卿。   外观部分峭搂疏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型灭挝酥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)镭萄赖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生咐胺轰,和前代相比进化明显筋。初次亮相时妒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期钮。与丰田一样颈起洗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格尽扰哇,目前已被广大消费者接受晾坞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题怂剁坝。   外部配置上删凉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能夯冀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目肪,与中网造型配合不错铝拨归。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格亮,轴距2820mm廖培。与国产ABB品牌的三款同级车型不同盒稍第,ES没有针对中国市场刻意加长清实哎,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台麻逃蜗,轴距比老款增加了45mm揩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计楼父赣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型掀陌负,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们案需。当然己,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标潮蹋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惊搓牌。另外患憨,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内兔唬,更加低调憾迪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS羞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扫。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆柒、忘记沉默寡言的正装车主沙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框屡、忘记... ...算了汾笨,需要忘记的东西太多娇,你只需要记得一点飘粕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽勘。   奥迪的低调瘸,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)酥息。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝乏嘉灸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然尘砷。依托自奥迪A7的造型设计设,RS7依然拥有优雅的造型酶,仅仅在一些细微的地方渴认摊,RS7做了运动化改进猴。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅弟邵泵、以及哑光附件翘同。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板橙岁联、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子孤。   如果客户需要不,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂恫,其轮胎规格达到275/30 R21砂朽局。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气粕罚。排气管依旧体现出奥迪的低调嗣行功,外部看是两个椭圆形排气管勘屠,而其实际是双出四排气灵,因为单侧双排气有节流阀捎拟力,用于改变排气通道关,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣澈。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涡戚累,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线愁理旗。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针浮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔焦。车钥匙蔼瞬拓、平底三辐真皮方向盘天、运动前座椅睹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标剁酱检。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能棱,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纳唤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中饯妨疯,还提供发动机增压压力俊醚磨、机油温度显示和圈速计时器等数据屉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰喇,并提供其它3种材料作为选装康负。车顶内衬标配黑色织布盖菩缝,可选配黑色Alcantara面料戚。搁脚板武休、刹车踏板好迟棘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计孙。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆咎耿尺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑碧、一体式头枕的运动座椅辣炼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料清睬,并提供钻石绗缝吓。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料漠嚎峭。带按摩功能的空调前排座椅也供选装免。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情懊,就像微博上说的吐蒋,一次刻骨铭心的爱情链畔憋,一次说走就走的旅行什么的铰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求炭肯乔,但在现实中兔嫉,你不能永远一副放纵不羁的样子锹宏,特别是在资金有限的情况下诧俱拐,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的掳。此时你就需要一辆价格便宜北庭商、实用可靠的多功能车型俱片靖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择贝党。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型点揽疤,分别是景逸X3和景逸X5墙,形成高低搭配产品布局晤辛。景逸X3属于入门车型的臼,共有三个配置僚盼,指导价从6.99万到7.79万元感归。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型河锯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看匣腹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像辈箩。这款车的前脸采用了新的风格样式寺,线条比较硬朗墩谎船,造型简洁流畅焙,同时又很饱满镣写,没有过分追求标新立异的夸张风格死,显得更加沉稳舱侮腾。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素呢磊,给整辆车增添了活力套村。   除了前脸之外豌船论,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓扛,让人略感失望伤来,好在整体风格还算融洽偶,不会给人前后脱节的感觉豪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm湃、1835mm和1705mm纠,轴距为2685mm葛瓮屯,在这个价位上算是较为突出的水平了经墒,保证了足够的车内空间烩。" "  在固有的印象当中丛拍号,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下牛尘廓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价培挫,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌损,作为日系三大高端品牌中的一名肖恢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸黔冉葛,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次噶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L细查氯。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说焊许,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格随涡潭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现叉,取而代之的则是一种日系的柔美风格培,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蚊擅,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力艇水顶,甚至成为了英菲尼迪的一种特点胃沮,并且这种特点让别的对手无法模仿鸡酪累。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉懦劫喉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大妒烽诉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度酿荡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面估宛恐,看起来非常具有独特的风格孟剁丢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蟹,不过看起来还是比较有神的铣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示甘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的现。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方罐光癌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉雌,这款车有这么长么拖淑写?实际上后门的长度远大于前门秒履咐,不过整体造型并未收到过多的干扰嚏将,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赁,因为C柱的造型更加接近尾部绥梗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果帆,腰线的设计在在尾部提到了最高驴哺,并且从前大灯连接到了尾灯部分骡辑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通设许记。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑彩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响下。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计穆僻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布寒俏,到今年4月20日其正式接受预定烽,不到一年的时间纹丛掳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绥系。在新能源车量产骑晚、市售的速度按宋,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌屑边,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯溉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贿殊。当然剑胸护,汽车之家评测新车的速度也不慢仁,今天慑难凸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章壬,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款黑讲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款邻磊,其中橙色的为增程式混合动力版车型嘉性疏,白色的为纯电动版车型棵孺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型晦扔剐。   ●外观楔:造型前卫俗,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布妹魄墨,我见到量产市售车之后戳高亲,其外观真难以与概念车作区分捌礁。宝马i3前脸造型饱满圆润观村,双肾进气格栅则是家族式特征的体现派。不过夕,“进气格栅”四个字需要打引号了爬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钙懂袜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抱。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蔚泪攀,让整车看着很有质感且与众不同商。当然培腊,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼巫孺,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刮伍抽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头惺想坛,但它的车身侧面看着一点都不显小箔冉。在我看来原因有三昏毕,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酪母,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少实,给人感觉比较敦实氢氛。特别是车高数据炊殿掂,它比X1还多出了23mm剐焙。   宝马i3的轮圈虽然直径很大垮博,达到了20英寸箱瓢末,但胎宽却很窄疚。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20诽,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎暗概。有关这款轮胎牡海热,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店擞淳,基本都表示由于规格太特殊伞漂倪,没有现货也没有报价劲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质酚,很独特碑如,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应棱婆。尾灯采用得是隐藏式设计世勾瓜,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分收涟,用于显示示宽灯橡、刹车灯以及转向灯等牟废,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧呢篱,所有光源均为LED讳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拣忍娟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嗅砰,欧洲市场上柴油车盛行已久牢,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展付寞。不过近来搞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求建饲鼓,Jeep便是其中之一烯帝,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待净氢。 ● 外观介绍俩:与汽油版无异泞,硬朗依旧患皮怀。   从外观上看赊谅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型净,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型宋。新车的外形仍然显示出硬朗悸、时尚的风格盆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大豆陕送,提升了时尚感贺泡嫩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm浪食盒,在同级别车型中“个头”并不算大文绣。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势缺巷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°李。   在外观配置上讹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯啦扔、雨量感应雨刷膝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置财,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的车。轮胎配置方面卑魄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎静辆,轮胎规格为265/60 R18卸炬贿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎谱菊,规格也变为了245/65 R18悲联皖。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蹦烷,我们会谈论什么嗅阶?是大老粗一样的外观全课,还是“马路杀手”一样的形象甘赦府?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象感馆景,笔者也不例外骸检。6月5日下午赋兜努,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华水,彻底刷新了我对重卡的刻板印象佩砷暮,原来大块头也有过人的大智慧低捞兽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH谩胯筛、FM两大系列瓜袒枷,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日肌嫡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华羔,中国区总裁陆博天到场助阵片惫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后砍汤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱渭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车忙。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了公,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车脸奇膳,最大的意义还在于为企业产生利润惹噶察。因此尺棉博,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中碗,并体现在生产效率杯娄橡、节油效率凸、完好率夹栓喘、安全据、安卑宄铮和驾驶员体验六大方面胺秆。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型冯乾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择泪颗撑,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证宝,而大众凯路威则开创了一种新的格局恢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型漓俱。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生败撕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威略,而那款车型是针对高端商务市场的车型叹辩,虽然其内部可以进行简单的商务会议奴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的氰祁犯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案淘驼闯。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格杰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坝蛔惩,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求秘世森,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的既,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格挝寸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼博毯哩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密媳半染,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哄曙曙。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哗兰,只是以简单的卤素大灯出现福,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯适棉,只能说稍显遗憾苇撼算。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车少偿,并且其敏感程度非常高闪雀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单狄煤,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蔡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大宠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挟段梧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车晒犁。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味车,但还是将头灯和尾灯联系在了一起贿趴,在尾部造型上也同样是方方正正崇,给人以刻板的印象篓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰牟,看来稍显朴实无华察思,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前饺。尾窗的面积超大犁飞,并且配备了后雨刷戈,可以说在安全细节上做的不错赊慕式。尾灯的造型也毫无新意细,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌饪恰,尾灯内部的结构也比较简单葛,并未采用LED也是针对不同定位的选择焚庙氦,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低腑归,尾部配有四颗倒车雷达探头娄济沉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用腥驼匆。作为一款商务用车匠路,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方焊沪肃,而旁边就是凯路威的备胎所在地洞艾,这样的设计使内部空间得以最大化利用撑航。   相比国外的凯路威车型蒋杯,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂枢,造型上采用了多辐式造型餐捷苦,轮胎则采用了邓禄普品牌傻将舰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野檀刃困,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV榔尼。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候党特,我更多的会用臃肿两个字来形容它挺窜刊。圆润的车身怯,没有棱角的线条触巩挎,大而无神的头灯焕涣,都让我对它提不起兴趣付为。第一次见到新款昂科雷时哥嗅镶,我的这种感官得到了改变椿芒券。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点趣吃蛊。新款更加俊朗梧受斡,就像是一个胖子畏璃,经过健身宛,从大腹便便变成了施瓦辛格坏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面相凄成,这种类似于点睛之笔的作用牧电,实实在在的发生在新款昂科雷上面伴。之前的头灯让我没有胃口怕,尽管亲和力不错挽,但太没有性格稍柯。连同这个车身外施,都让我觉得臃肿无比搞矮赶,简直就是个满脸流油的胖子寥绊拔。新款更换了更有张力的大灯耐,进气格栅也变得更具进攻性攫。这样的风格苫,我想才是大家喜欢的疗蚕。   侧面造型的改变不大即截,侧窗面积所占的比重依旧很新浠啤,这和新君越恫、GL8都很像霸铺弯。给人一种重心很低的敦实感蚂无。但对于车内的乘客来说缴串杭,这不是个好消息暑加童,过小的车窗影响了向外看的视野百细庆。造成了不必要的压抑感夹牡。或许对于选择别克车型的人们来说己权肠,这一点必须无奈的接受了什稳。   车尾的变化不及车头镶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性熟幢袄,或许我会更喜欢它可然罢。但事与愿违老,尾部的改变仅仅局限在排气管上嫡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形娇础。这多多少少会有助于提升质感壁挫藏。也改良着尾部太过圆润的整体气质嵌田。可以说忿辩切,这次外观的改变茧,在这些细节上还是很成功的烹珐。相当于一次瘦身和塑性哥渺,让它的线条和筋骨更加分明喷锨唉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间颈菊窗,纳智捷 新大7 SUV正式上市截然,官方指导价格为22.68-27.48万元晨递盗。一直以配置见长的纳智捷品牌松扛,在小改款车型上又下了一番功夫乒隆匪,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次售昆。在体验的这几天时间里腥闻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”朝禾,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价教枢槐。也有好奇的邻居询问这款车的售价籍屎,当得知价格只有不到30万元时即,邻居更是深感惊讶般肪辨。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢赦?本文就为您带来答案彤写。   作为一款SUV酬,“大7”这个名字一点都不为过相难壁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手戏弊慌,2910mm的轴距更是傲视群车擒,也难怪引得路人频频回头订。不只是尺寸涪芍,本次试驾的新大7四驱旗舰版宝虐等,整备质量达到了1950kg丸逢闲,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”度遣。   作为改款车型殊歌豪,新大7的外型经过了一番修改挞豪,主要体现在前脸和尾灯上橙。大灯造型有所变化时枯,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内工,而经过修饰的雾灯昧通恋、转向灯和前雷达婆哨,给人以霸气外露的感觉悔创钨。整体上桃寿,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蹲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭锰,比较实用丘港底。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上紊券,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上泛艾。从奥迪A8的换代廷甜、全新奔驰S级的上市泊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照动。这三家老牌厂商动作频频椿沪,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疤艾夹,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS溃。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来梨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涩冒苯。而随着混合动力时代的来临遣疤痘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL库蘑,可以说从那时起荒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位搞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市瘟铰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期慑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来池诬搪,以期对它能有深入了解方脊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的桃扭哪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内句潍。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸兢焊盯。相比之下童夯,雷克萨斯LS在此方面并无优势浅脖,长度票、宽度和轴距均落后于对手挪辟。   即便不看车尾的标识滩,仅从前脸上幽兰色的车标袖,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型且炕航。而身挂HYBRID标识则意味着覆佛导,除了树立当家旗舰车型的形象外抨莎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神屋盛洞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功即拎,只是在一些小细节方面令人有些不满砂纳烯。如果用最严格的标准来衡量台虎耸,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间馅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些齿琴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后律,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手吓,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑计灯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型炕惋,这种车型的优势就在于掣官,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蒙阑阜,还拥有了超大的车内空间酒古喜,优势显而易见盖,而今天我们来到了美丽的太湖卉绊嘿,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型缝娃脖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心洼嘎,也让更多心意欧力威的人有更多选择凰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表为漓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扰攻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5吮堵,不过从售价以及车身尺寸方面来看辽鼻,欧力威确实占据一定优势肃快。   外观上欧力威厢型车身造型露酚,并没有阻碍它时尚的视觉感填奈捶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车谜捷女,时尚并且使用峭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观齿食绷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示镀浆。   非对称化的中控台设计性手壕,与1.4L手动版没有什么变化俩,首先造型上足够年轻协调刃恕惦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胚。欧力威自动挡车型辱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型凯檀,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键食宝,操作多媒体更加方便途翅。中规中矩的仪表样式没有什么改变克夯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息尼铺释。   本文导航" "  有突破有挑战惭轮纬,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候头谜,就会有这样的感受袍凛首。它太挑战人们的传统审美了燎,怎么样也无法用大气董缓幢、简洁材、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受晦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产衬士蔷。自由光承载着延续切诺基的重任巩汕,就在这样的争议声中款款走来抗什俺。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统关察,挑战着经典泡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新浦,在做颠覆传统这件事躺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念磨丢。就拿前脸来说啪菇桑,好看不好看绝不是我个人说的算的锻亮,每个人眼里都有一个不同的看法额。或许慢慢大家就接受了方骚雷。   作为一款中级SUV慧,车身尺寸上中规中矩伺权,作为切诺基车型的延续款艘莽,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现炭府疆,但也能看到不少突破之处韦鲤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抵邵嗜。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃静。   本文导航" "  从1985年开始累饱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亭练沪,1991年出现在5系车型上魏厘,1999年开始陆续出现在X系列车型上史哄。直到现在刑贝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诗屉侥。2014年5月22日士,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive峭斑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型记,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肃黄狠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车地。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW覆芦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么谴? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表桥堡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侨,新BMW 328i xDrive蕊裤禄、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元酚。   第六代BMW 3系延续了这一传统迷匹,将融合了电子气门控制母、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机妙涤、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配段。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型掳硷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本饱敢。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的盖玩巫,要了解这个问题前稻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理傅本。齿轮传动式分动箱茧,连接前轴的方式改为了齿轮传动垃谷,其他地方大同小异伐。对于宝马X系大部分车型来说尾蛔沃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能让担。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配甜冯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力盎古。由于前后轴均采用开放式差速器抒,遇到交叉轴情况时潍城,也只能依靠电子制动来辅助叛痛。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱甫揉。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构埠逻,与齿轮结构的分动箱原理相同安安,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浑戈。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呈久拭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的兢。至于控制多片离合器的方式陈摊犬,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式懦矗饲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛遁,所以常被用于装配在更强有力的车型上顺。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拢剃,以对扭矩分配进行不间断地调节谩陋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配锣妮节,向前后车轮传输各自所需要的扭矩愤街略,默认状态下前后扭矩分配为40首鳞:60港毕醛,最大前后扭矩分配理论上比例为0奋费:100到100际事死:0之间角绿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息孺萝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胚瞎。扭矩分配可以在0.1秒内完成犀兜。   行驶过程中薪抠,如果系统发现车辆可能转向不足辜棘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧聊,就会减少分配给前桥的扭矩当,将几乎所有动力都输送至后桥朔钾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息涩佬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑景掇。一旦出现车轮打滑驾垒慷,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器诧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力沸慕纠,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制牵。这就意味着刃,无论路面如何突然变化颗涡,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上突冕,即使是在部分结冰的道路上夸倘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解妊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型尘举乳,其中S2属于一款5座小型SUV醛廷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下斑挨疥,很多品牌都开始研发小型SUV溯供。而S3则定位于一款紧凑级SUV然狭酗,并且采用了7座设计融具慌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扁,接下来就给大家一个解答死惫谭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位略疾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型革,这一平台就是北汽威旺M20的平台闪闹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计醒钢。但是两款车的轴距却不相同搐稻,S2轴距为2560mm屠,属于一款标准小型5座SUV疚。而S3轴距为2685mm耐,接近于一款紧凑级SUV使镁邪,所以为了能吸引更多的消费者承,采用了2+3+2的7座布局快断逢,主打一般家庭用车嫩,实用性优先篮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV涝按徽,主要还是面向有活力的年轻人奢伸亭,外观设计更多偏向于动感的元素居多沁。大灯组的样式也不俗套活灿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低叛萄突,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的暮独。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表僚洼钩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比救,在车身尺寸上还是比较占优势的逢卸堂。另外2560mm的轴距表现也不错疯,至于它的乘坐空间表现如何八泄谷,在后文我们会有体验骂湍芒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计曹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升峡翱羞,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了戊敢触,车门不能完全打开的话勒,一些比较大的物品拿取会不太方便测肥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台祷卤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机菱皮,并分别匹配3款变速箱焚讣。此前勾理疏,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型从。而今天我要试驾1.4T车型先潍,虽是短暂场地试驾仆娃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别菠盟孝,特别是动力上提升明显钮奈。 ● 外观/内饰抨穆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型县鲍,也做了到店体验的文章侮,1.4T车型在外观毋、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大素,本文不重复介绍棱,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验供,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看郊尚褐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因额缺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沦,具有很高的品牌辨识度边虚。同时在一些细节方面的改进燎,比如重新设计的头灯蜗遍蝗、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等督挝冠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重淡女联。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台霖簧,采用了全新的发动机杏隘,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机美,属于大众的EA211系列特偏仿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米封,最大功率150马力/5000rpm惫哗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm稀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一弛,而相比原来的EA111系列有了明显进步沫失,首先是恢复了正时皮带趴,降低发动机内部的功率消耗楔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术边疟渴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴鞭劳,而喷射压力也提升到了200bar授笔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蔬,带有S挡和前加后减的手动换挡功能怒褐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别呵,前者顶部是“SKODA”的品牌名舶,而后者则是印了“DSG”的字样姬翅。   底盘悬架方面挤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架财潭拟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疮。制动系统为四轮碟刹结构物废肉,采用前通风盘式后盘式配置逻。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节途犁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目虽棉揽,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目缓掏。由于是场地试驾憨肆叔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道屋辈从,能更好地了解车辆性能角焊镁。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来毕,只能在日后的试驾中再介绍笑说。   动力方面段病,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话搅怜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容散档汰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来卢,1.4T车型的起步和加速更为迅速枚,而且涡轮的介入时机较早苇辞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉荡搜唱,动力的输出保持平稳可控的特性崎离封。   使用D挡时冗溪衡,以1/2油门深度驾驶额立,变速箱升挡较为积极褐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下革贫九,而且换挡的冲击较新俊,不会影响乘客的乘坐感受松。而以深踩油门的方式驾驶背肠,变速箱会到4000rpm左右才换挡孤舵,加速感受更为明显券。   换上S挡锈,油门响应灵敏了许多起氖肝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拇芥悄,全力加速时能体验到更为强烈的推背感币赡思,在弯道多直道少的场地赛道里培评,需要频繁提速的时候骇,显得更为得心应手曙。   全新明锐采用电动助力转向系统武,方向盘低速时转向较为轻松巍,而高速时明显更为沉稳戒潞檀,转向需要更大的力度善,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力抄穷。   底盘悬架方面隆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性冈隙纷,在弯道中对车身的支撑性比较到位忻,方向盘的有着精准的指向性忍妊软,转向迅速而稳健薪迟。1.4T车型全部带有ESP系统从驰凳,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候芦继诚,ESP介入的时间恰到好处憾很,总能及时将车辆修正到正确轨迹卵睦懂,而这套系统并不能完全关闭俊,属于比较重视安全性的设计修伶。   在模拟颠簸路况的体验环节脾梳复,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用廷稠,然而后悬架毕竟是非独立悬架皑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况邯控,仍会对另一侧有所影响孪情舰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惠摩。我们在之前测试文章中也有体验视频酒,请点击查看滔。   更多精彩视频狮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结太娜辅:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少饥蝗,在D挡模式下表现中规中矩朽菇圃,切换到S挡后油门响应灵敏罕坍到,变速箱的换挡节奏更为激进奔挨,加速感提升档枯亭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验卷。" "  2014年2月26日嘘捌,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市闯。其中T5动力总成包含智逸版荒、智雅版铺猎筛、个性运动版共3款鸿妊朔,售价为42.39万元至51.99万元还,T6发动机版本及价格保持不变列角。   据了解动晒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蔷暇衔,包括了新一代2.0T直列四缸发动机粒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱侣任。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢刻外祁?本文将为您带来答案涕。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面殿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化磁涪苗,但动感流畅的造型令人印象深刻块。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉讽骄,正如北欧人给大家留下的印象嘉豌。      配置细节上瞥烂冕,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”睬阂,全系标配了ABL自适应氙气大灯故,以及感应式转向辅助灯光少哨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下梗璃先,给驾驶员提供更佳的视野翁秦嗅。   此外辰典囊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航遂。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达耪话顾,探测距离达到了150米秤落,足以应付绝大多数日常行驶环境敛。此外舅佩晴,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统慑颈,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能菜呢躺。虽然这里看上去有些别扭襄弗忿,但安全性才是我们应该关注的频凶。" "  限量接屋绞、配额店殴喊、上市前被订购一空侣呈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹亲啃。然而梁锻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时莫,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘耙船粪。2013年乱部慈,经过M部门调校的M135i披装上阵透男息,性能已与1M十分接近伎茹才,并且这次冲破了限量的枷锁隶,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车脚。正当人们面对路上的1M投去羡慕薯、嫉妒姑角、恨时娩曝短,宝马为我们带来一款全新产品褐碘,并且它的能力并不在1M之下记休惫,它就是2系的顶级车型——M235i氖缺帮。 延伸阅读够颅:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言娜辆臣,2系可能显得有些陌生斤,其实早在40多年前侍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场皖案连。此外袭陶,BMW 2002车型在1968年问世午,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惕,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型潭。至此僻猎,2系的到来并非空穴来潮躺黎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恫温,而这个平台也与代号为F20的1系共享魄仇督,简单来说立撑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中痘讽毫,这与3骇、4系的道理相同慕籍虱。在2013年时玻闷叹,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验淳耪,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近事厘绞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览似劲郸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M浓锣癸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异甲,从代号E82的1M车型鞭,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点姓铺传。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条讳和脓,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”林尘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受绞俱,但随着时间的逝去奥,渐渐也成为了一种习惯逆灌可。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沪苟粉:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加济龚袖,更多是出于对内部空间的考虑纠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响了晾究,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数铂暮棚。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蚕,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感睬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能茹损护。   当然告,即使武装到牙齿力,M235i也不能与1M平起平坐撬,M家族的宽体车身活胳搬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的杆涝虏,就像当初1M推出时的口号一样“M靡激赣,永远从后视镜中藐视对手”茬,而M235i更多还是为了平衡性能麓我善、实用性与性价比赫嚼饺,同时也为今后推出M2而留下些余地桨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后庙,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步瘦,针对绅宝D70推出后的社会反响枷乡墓,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多犊丢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蚕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势撂巩浮,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生笔喇廖。   D50皮镭槐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车行,推出之后的表现往往是人们最期待的蔬季匆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同放,面对D50的将会是极为严苛的考验达辆寒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境娶陡颗,而成功了绣烯,也将有可能成为流芳百世的一代名车乓素。7.48-11.98万元的厂商指导价施酿很,可以说为这场战役的打响居,开了个好头持踞温。   D50虽然拥有纯正的北欧血统扇,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格牧。此次担任D50设计工作的句,正是培养出诸多设计人才的博通公司构谱疥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点五潞,同时又能够给人们耳目一新的感觉表渭蓉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题函。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表另尚酪:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异驶贫,但是当你接触过D50这款车后漏酸竿,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素铝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机裳肩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的霞丰税,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辽曝死,但是当你将这些元素组合在一起时郊攻,却有会很快打消之前的念头驴豪菩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外效亢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计刹啦每。运动气息浓郁的设计手法辨,会让你把D50和运动结合在一起颅搽,无论它实际的性能表现怎样络,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蚊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方问侯,比如尾灯的设计手法有些简单仓促歧楞港。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态剖度侣,面对不断推陈出新的竞争对手趁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面孟激。好在随着2014款车型的上市距骚诬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂骡璃,而这支强心剂的主要成分也很简单吠担浮,一台1.5L涡轮增压发动机既。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嚷,针对配置方面也进行了一定的调整季凡,其中自动大灯玖巳、超速报警以及四门车窗移罹次粒控升降等功能均成为标配嘿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中皖奸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者报患坡,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流取腐烤。因为从早年搭载的速锐瞬皇荣,再到大红大紫的秦哎捆闺,乃至于我们今天的主角比亚迪S6妙搪,它所提供的动力都不曾有变册抢。传动系统方面裳古,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱锹僳乐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱耗脑拜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言戚幕戮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿雀设势。在城市中经常用到的中低转速区间内谁堕,发动机的动力输出比较积极肝,并且通过涡轮的帮助型,动力在1500rpm之后便有明显提升就,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涤堪,完全能够满足日常驾驶揭啃搞。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低龟梗漓,适合城市驾驶寡镁鸡。挡位之间的行程适中酬经黄,但手感略显生涩角燎藕。当然这也是这一级别手动挡车型的通踩缮瓷狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车茧窜卵,而非车去适应你靶。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定题。四辐方向盘尺寸偏大缅点煎,回馈力度比较匀称疼岸,因此驾驶这台大块头还算是轻松趴,只不过方向盘的虚位过多什们,转向时不得不做出更大的动作躬匙。   前麦弗逊氯粉旗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收锤鸡,并且由于悬架行程较长鞠理焚,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉闻密陕。当然这样的调校也有它的好处潞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人朽苏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中偶泻仿,SUV车型是一种非称粒耗油的车型较揩摩,毕竟以自身庞大的身形来说涣,自身重量就已经非常大了昆彪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机恍,这也导致SUV车型的油耗居高不下猎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观穿仍僻,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题坚戊规,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚爱,在众多的SUV车型中肛丹,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度舱。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计陌碗颂,这种设计可以说非常的扎眼匠靖陪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炼欧缉,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳世封,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯室,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售筛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志惦技迷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哎尸痹。在RX车型上姥痊,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条昂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同褂伦仑,从RX整体风格来看苯脾,还是更多的体现了柔性设计的特点惦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面嘶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型该,如果不看下半身潦祟挝,很有可能误解为一款轿跑车型袱。不过这也让人们的视觉一亮亲,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的苇盼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上鞋腊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求嘉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同居徊僵,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的抨尉,没有过多的硬线条介入败骡,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的票峦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点书,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惩衰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力餐构胚,RX明显体现出有些不足持旗层,不过这本身就并非是RX的炒作方向妥闯善。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境俱,内心想要一件东西敌亲,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费能甜,否则你就无法拥有心中挚爱溉慌。你想要一部手机肆,但偏偏要你保证最低消费汀。这种心情着实不爽龚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版敬场氏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统截酪,这两样东西都是你想要的懒啥味,售价三十五万不到鹊炕忌,撇去不相干的配置订,给你你想要的纺败。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元壬盗,是不是有点定高了寒?可细细一想嘎扒顽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机钳貉伎,并且还带有四驱系统袒贝挎。如果单单从这两个要素考虑狼虫,同档次的车型里筹,都破了四十万大关了熊当健。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缝,目的就是要拉低门槛袄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出欢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件敬。但运动元素表现的很细微旅,基本上都是细节点缀岭献挽,和其它配置的A4L差别不大安圣帮。虽然是一款40TFSI的低配车型黑,但从外观上很难发现区别冷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件炉读,算得上是全车比较明显的运动彰显了磊劳躲。尾灯内部依旧采用LED发光元件档奔投,总体来说圣集刃,亮点不多婚,朴实大方瓜颓僳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后佰淀绅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分扫拟维。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品垮八浇,除产品名称外泡,其与JX35并没有什么区别沁低,还是那个豪华运动的大家伙喘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮郎拇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露观。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能卯蕉界,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助适其,灯角黄色的反光片是标准美规设计函赂络,但无论哪种规格跺芹同,对行车安全方面都是提升滴羡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感府侵甘,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO戏类句,前置摄像头悄然隐藏其中李。侧面看上去QX60依旧大气稳重剐乃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感兰挺。另外俺,底盘上有些部件会低于车身蛇模骸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过掠罚哭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色累伐楔,活泼的细节设计使其更有灵性孪口埃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性鸽,也起到了一定的隔热作用兰痛性。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感扳涉,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蜜成慈,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蹭掣咖,静音效果良好衫脖钾。   车尾并没有过多花哨的设计愁握遂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字碎。尾灯采用部分LED光源蚕侵,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拧淳,总体来说比较耐看勒鸽拴。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味扮腹表,它的出现让整个后备箱显得活泼起来为迟撩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高缔丛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起你甲擎,就一直是大量网友关注和吐槽的对象探冲间。上市前九,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后蔷错戏,不少人不相信它的价值僚脯乾,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蛔粟纱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待剁,这自由光到底是什么情况裂挽?经过整整一周的深度试驾后饺努,我有些新发现可以分享给大家迸裴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3翁,我的思绪一下回到了2005年左右卯衫捍,那时候自主品牌鲜有SUV产品狈垢,奇瑞率先迈出了一步绷府,推出瑞虎怯岭头,并领风骚多年皆似。当时奇瑞称之为NCV泥改,也就是集合轿车以及越野车桔,有着越野车的外观和坐姿阔,并兼顾轿车的舒适性乒虑,其实就是我们现在说的城市SUV跋厩檄。   这样的优势持续了很长时间黄森面,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酿凶,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寸姓似,瑞虎的势头逐渐放缓顾暇,也就不再抢眼了臣撕岭。奇瑞随之调整策略脑杏替,在去年推出瑞虎5这一新车型阜哇,与其他自主品牌新对手进行竞争碳。与此同时巳鳖,时隔半年的今天露,老瑞虎被重新包装升级拣萄,命名为瑞虎3再次进入市城取,与瑞虎5形成高低搭配蟹渤,重新获得了新的竞争力哗诉。   外观称:   正如前面所说浩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业荆溅,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作竿醚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节暖寝昧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸箔劝,棱角更为突出耻激、线条也显得更利索妨蛇剩。侧面增加了镀铬防擦条许,而车尾的变化并不是很大叙,集中在尾灯和一些线条的修饰上壤,就造型而言瑞虎3更年轻了闯翘纶。从车身数据来看溪尺,瑞虎3相比对手并不占优优势歌列,但是得益于外观的设计欧疆饲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些哼梁。" "  在经历了数年市场洗礼过后驾部,瑞虎车型迎来了新一次换装吞鹅墩,代号命名也列入到了家族统一的序列中就潘,对于车型的区分更加简明尽鸡。除此之外锨朝磺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计琶,以及更为充裕的乘坐空间性,以提升自身的竞争力奇川刮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型墒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用己柯缓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连估咯衰,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向邵硅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车怜。   此次改款主要集中于外观方面坏蔑,通过新老款前脸的比较即溉,我们共计找出了8处变化忿,分别为涵:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组巍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形掀迫蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大渤。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表豆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘城杯旱,但在车身尺寸上有所调整拐赋,其中长度方面增加了30mm辟寺唐,宽度与高度减胁κ糯省,而轴距维持不变戒攻。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出艇享,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35感碘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中骇湿蝗。   车身轮廓并没有大费周章的变化川啦鲍,更多的是在细节上体现新意稻酿。侧车身防擦条进行下移旗,并在前后车门中增加了镀铬饰条稼,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中烙,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装回涛,更趋于向装饰性靠拢坚寐须,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式幂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性当徒叔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辰姜,若要找出所有差异兢和抗,还需要费上一些功夫监浅鞭,在对比过后变化上依然可以达到8处蜜龄茅。依次为揩那:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识时。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处狈焙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计埠厦盾,空调按键的布局更加紧密甸瑟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化貉革。此外乃烁唇,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升屉嗜袍。   按照配置的不同钩,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机魄溃,大尺寸液晶屏包含导航负、多媒体戌、蓝牙以及系统设定等功能倾背匆,而在操作上也十分直观鹃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蚊、风量绦汕、风向等信息踞,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少枪,同时旋钮的阻尼与定位适中富,手感较好观,可以看出此次在工艺上下了很大功夫络常痞。   方向盘两侧位置集成了音响纬闲、蓝牙通话与定速巡航的快捷键俱跨配,中心区域使用了品牌全新标识恍,并在造型上稍有改变娩感呕。仪表盘则没有任何变化隋糙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同宠范,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素系颈蔑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅耸廖,但调节方式为手动漓陷晾,前排座椅具备加热功能侥,按键位于点火开关周边区域道,位置的选择上不够人性化柬箩饺,副驾乘客很难进行单独操作耿巫漂。   在前文的数据表格当中拔埠旅,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优患,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高脊恕体。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后触,头部距离车顶约有4指空间借,直接移至后排乘坐澈,头部空间同样保持在4指竿,腿部则为2指余量锨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下邯哦,首先需拉动靠背边缘的拉手牡凭犊,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒冈馁卿,要想恢复到之前的乘坐模式室妊副,还需先拉动开关虾岁,同时扶 起靠背塘屁菏,在操作方式上显得不够便利案锰碉。后排座椅支持4/6拆分放倒趣褐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大毁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响屏裸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3馆嗣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致驮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎那蔼妓,含有DVVT技术差龄,相比早前奇瑞的1.6L引擎善葡凯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善盎龚效。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求时,在CVT变速箱的帮助下妥谴,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作领猎。即使在起步之初深踩油门鞍探,加速过程也会显得有些慵懒饯,只待转速攀升至2000rpm后哄讽钱,动力性才有好转目池高,此时油门的响应能力有了子显著提高惩毫,虽然整个过程称不上动力充沛埠,但对于城市使用来说算是够了来。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上社蜡檄,涵盖了手动貌垮、雪地和低速3种模式侨停逞,在手动模式下可以模拟7个挡位确昆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用逝奇隘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用美,在模拟挡位的帮助下乓,转速会与油门的深浅更成正比谈碱,升档与降挡的操作也会更加从容显瘁呢,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内巷兽赴。   在紧凑级SUV的行列中晃,瑞虎3的车重算是较轻的一员冒,这为引擎减小了不少负担纲。助力转向系统的力度适当相,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力拧刚斗。转向的精准性使我出乎意料呢,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性凄紊,悬挂整体表现十分扎实降,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入齐,令试驾者信心倍增嫉。   如同瑞虎3的定位那样辫脑,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外夸,它并不具备越野的能力协,然而精确的城市定位价床懈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敝薯米,诚然岁汕轨,它在这两点上做的很不错丁电舍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你臼薯掣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言汐土,瑞虎3也许是最合适的选择对象喇础钩。 责任编辑违炮凤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年炒瓶,一晃6年时间过去了使晤,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化晴鲁,但是我们仍然和它有过很多次的接触磋椒盎,并且每一次都是充满乐趣的体验嫁。今天我们又把它请到了这里融嚼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外能汞篮,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型起桑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能尺逞淘,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子铅截,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气怂几譬。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单竭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税郝饺,自然整车价格也就能便宜不少萎密,降低了它的入门门槛槐旧莲。而以我们消费者的角度来看疆校,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象鸽,这也是我们今天把它请到这里的目的赊獭,测试项目很简单池,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现第叙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惟汇凯。   ●日常驾驶动力表现当团:低速扭矩充足韭,高速动力吃紧暑监。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能勺赌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过界渭柑,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性喜从,但机械结构还是更适合在野地里行走谰桂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此类下,外形设计嘎拘、车身尺寸法、参数配置全都没变实丢胳,只是换了一台发动机桥辅识,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃裙辣星,双手需要时刻度掌握住方向盘赋巾屉,总之开着它你不会觉得太轻松驶。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了插随,大家也都心知肚明嫩娠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现刷。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米替,参数虽然降低了厘娃棚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些捣份圭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的勉筷,并且只要车速不超过60km/h喝纷波,提速还算是挺从容牟案,也有一些推背感臣,感觉并不比3.6L车型差多少硼陀衡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了困,脚下的油门响应明显迟缓了不少漂,如果你心急的话揣,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧回艘,否则踏踏实实的在路上巡航喷钾。   ●油耗测试菲戏:正常表现零湾税,不惊不喜痞哆景。   发动机排量小了私,除了动力影响之外辰,油耗也是一个值得关注的指标染鼻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试乃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拢,拥堵路况大概在30%左右行,畅通路况大概在40%左右河,另外30%为综合市区路况惭,全程平均时速为31km/h距,最终计算出平均油耗为12升/百公里据歼刺,算是正常水平彭趣和。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过仓门,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题形拾藤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了惺孙,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力夹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何把靶。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高壁倡,很高硼,或许我接触的都是高配车型冒,包括纳智捷大7炒、CEO等车型芍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助芭。今天椭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV捆帛矗,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量宝惫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧梢。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢辞咎闷?下面瘦唱,我们就来看看详细的体验报告衬艇相。 可以看到瘁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高拿棠,这在于其他车型包括纳智捷大7疼钞胶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现棺。这次试驾的优6 SUV也不例外淖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚确,为了突出这款跨界SUV车型的定位廓洪,外观设计上更年轻有活力了恕呻,对于年轻人应该有很大的吸引力媒。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表儒登糖:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台习彪煌,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm荡罢婪,轴距为2720mm磐捅蹈,可以看出这是一款跨界风格的SUV融凛齿。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品乏邯,最大的优势是轴距要长出20-100mm坚筛频,具备不错的乘坐空间杯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷咐散。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赔前票,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎钒寞绊,尺寸都是215/55 R17鲍聚擦。可以看出在轮胎的型号上鹊逛,国内销售的车型都有一定的缩水骄,当然为了控制成本设,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鹿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮们幻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托袜夺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美燃尽刮,两侧的LED刹车灯十分扎眼寂堂,不过从布局上看稍稍有些凌乱边。" "李老板的慷慨釜,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会烩,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骄。下面回到主题距,从之前收集的网友问题看脾母嘶,大家最关心的有两件事儿体祥,一个是特斯拉的性能返壤拳,另一个是特斯拉电池的续航能力操,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿配畏客。简单剧透一下惫仙畔,性能方面特斯拉相当给力纯,续航能力方面我个人觉得还是不太行吉苯奇。 注辑托虾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型靛武帘,文章中提及的“特斯拉”椭甩澄、“Model S”等名称均为本次测试的车型绕。 数据解读客:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缸赌盾,所以今天我们就先从数据说起督丰春。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版境裂,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s璃,而我们的实测数据为4.7s揉失燎,比官方公布的成绩略慢吴侍溪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿问。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鲤。由于采用电动机驱动片捣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车投示,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑禾谁票,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态棠骏,直到完成整个加速拉馁澳。电子系统和动力系统的完美配合踩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限泻栖泊,这是大多数的同级别车型都很难做到的趣睡。 0-400m加速尾速噬:170.124km/h 加速时间胶策乳:13.63s 由于采用了9.73玖就完:1的固定齿比变速箱帘虾乱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡恼宫被,在加速曲线图中还上,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线垒权,车速和电机转速完全是等比例上升碱。这里说句题外话嚷罢岁,官方公布的电机极限转速为16500rpm饥纷貌,最高车速为209km/h得,通过以上三个数字里拷盘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少柒,有闲工夫的朋友可以试着算一算戒材凛。 0-180km/h加速含你:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G扯胃,峰值甚至达到0.7G捐秒诡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱凄坛浩,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h乔柏躲,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看醛锰,当车速超过150km/h后斥,车辆的加速度下滑比较明显盆粉。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现落,工作人员解释说为了保护电池香蕊堂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡登烁。再多说一句录拱,这个速度日常用肯定够了房歪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h盆盟骚,但如果是赛道响,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道权队韧,有大直道的长赛道甸,它应该会比较吃亏拼救卧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车材桅哨,常会被贴上大排量莱、暴力机器丸、拉风外形和肌肉车等标签么堑。这些词虽然简单啊龋朽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征阮陛卉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蔚。近日面,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搪抄,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吉:科尔维特C7)霜别,肌肉感十足的外形急哎购,手动拆卸的硬顶惨蕊汰,再加上6.2升自然吸气发动机等前硅卯,都是它的大卖点橇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评吵摹结: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时星汗汾,外形变得更具攻击性外堆吕。不同于以往车型率,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗贡懈轻,只有头顶裸露在外惶,非常特别渴。重新设计的6.2升自然吸气发动机艘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余屎惫纫。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机份罕,最大功率640马力仆祥,峰值扭矩814N·m)坷炊恕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手玩楔斜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势涸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为确:5.3万美元)警吻煞,几乎没有性价比可言阿陷咕,但相信越是稀有的东西盛,越有人喜欢辽。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆驰: 重庆诺斯特豪车会馆 电话幻叭贺:400-023-5599 地址昧弄:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑痕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型了车,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠负捷。而这款车本网也进行过多次报道与评测碘了童,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题谷牢,比如——空间与电磁安全性朵土。   有朋友担心拆蕊歼,混动车型的使用空间会不会很小跋ゴ嗤尽,电池电动机发电机都需要摆放位置颗复,还有散热系统女,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧琼狭。   作为一个“热心肠”香,笔者决定帮一位同事搬家试,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”擎溯物。我们的任务是将一个中型分体式水族箱房怜恒、两个大型行李箱仇、三个双肩背包惟耿,两个电脑包偏哗安,一个猫窝苫、一个全新的大睡枕搬走圃是,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客切颅鼻。好吧洽岗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大饱侠蟹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上滩,从图上我们看出图猴娩,在放入体积规整的水族箱水缸后吻蒜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间警菏,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包纺混啊,并留有一定的间隙量颅奇磕。   而后排在放入水族箱地柜后踌闲菠,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位鸵,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蛙袒澜。得益于巨大的后排腿部空间鸿莎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了虫。而后九,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线躺狡谦。当然爸烦唐,前排的空位是为乘客准备的鄙。(为维护试驾车整洁空瓤币,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施匹贾盎。)   我是一个希望低调的企业主挫苔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惋把,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间祷罐携,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少式,后排音响控制茶镁呕,前排座椅调节按键汲谈矫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子誓榷肠、空间惕、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蒋寐,大电流产生的磁场对人的健康有影响确。英国专家认为稠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉帛炊丁,高于该值吹室,儿童将面临患病风险闲。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少团琼串。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生未杪啵害蔼图。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害酬。   简单来说授爆,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种椿乒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统峦核丛,如手机乘鹃,对讲机屎、信号发射塔等祁虎貉,而低频电磁辐射离我们的生活更近歧脑计,家用电器孙康、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凄喊,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可伪孤厂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蛋聪,前排座位侯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量厩然,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品渴腹,不具有权威法律依据孝,但既然是国家允许销售的测量器材亭,其测量结果绝对拥有参考价值禄萌。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评负接沤,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量涕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受渭膛曹,首先是油耗撤吵,我们在遵守法律规定的情况下啼阂,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车持痰苍,而结果显示呢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车疯录,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下胯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”师戒廖。   混动车型比普通汽油车重嫉魄拒,驾驶感受会很糟吗?   确实派光幻,混动车型由于需要布局电池掸吾、电动机朔、发电机位、散热系统及控制系统陵,整车质量肯定会增加秽,但通过驾驶薪韦含,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感涩被枪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动糜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制绣澈履,使用感受更接近与现代的美系车型殿徘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极百,而在高速公路上锚丧恢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蹦判,取而代之的是风声与路噪声淮裤。而操控部分怖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了曝钦我,你永远不会感觉到生硬的颠簸骏府,一切都是柔和与优雅苯败动,当然扯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的郴黔。   最后裴,我们通过以上测试贤恳淋,凯美瑞尊瑞在电磁安全性腻、油耗及空间实用性上都出色表现甩肩敢,而为此你仅需多付出几万元的代价埔汞涟,加上经销商的优惠膝湍缅,凯美瑞尊瑞物有所值丧,而你现在需要做的忍,就是去店里亲自去试一试荣疆祁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接廷。 图/文侯吾:丁艺   丰田汽车日前宣布偏叙,截止2013年底伐富,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆革,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录侣篡。诞生16年来丛鸿,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区殊、备受600余万车主的信赖和认可揉渤邢,而凯美瑞尊瑞作为其中一员推蒂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片艰壁。 责任编辑砰灭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后眉纺,MINI凭借其漂亮个性的外观父圣恕、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心秽。2014年北京车展上弦衔,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮菪估ァ(点击进入上市文章)都灸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化懂棘,同时在配置方面也有一定得提升瘁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后棱胜衬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市操挞识,售价区间为20.18-23.68万砍蹄暗。虽然只有4款车型可以选择县,但从大家的关注度上看钉,很多人对这款车给予了很高的期望茂。今天陇,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V团,两款车虽然在级别上不同萄,但是在价格上却是非常相近寇褐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万牡列。下面杉吻坝,我们就来对这两款车型做一个对比挎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大驹幢款。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚纾控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话董,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜撤腺。当然侥,作为一个自主品牌赁,想要和这些合资车型抗争凶井,就需要在配置上有一些诱人之处比。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别想炯痢,从车型尺寸上看蜕百蘑,H8明显要大于东风本田CR-V然墨痘,但是价格却几乎接近桓孩。如果您的自主品牌不感冒的话蹿姐甜,那就不用在纠结了弓。但是蓬毙齿,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话垂,那么H8的确算是不错的选择孪,至少从轴距上就已经很让人动心了缆市。   =============分页符=============   原标题棚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肛,哈弗H8还是小胜好忙,其中H8还带有液晶中控屏姓何,而CR-V并没有配备中控屏蹿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能帽。这些东西的确也是非常吸引人的段庐胯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的匪棋颇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验伴诚,平且还配有ECO节能模式窍体,对于追求平顺性的人来说还是有优势的涣洛。H8还配有坡道控制系统姑,但是CR-V并没有配备这个功能瓷。另外奠衬,H8还配有三种运动模式飞碘,一定程度上提供了多路况的脱困能力弛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些灿镶,当然H8属于刚刚上市的车型瑟扇蒜,并没有试驾车让我们来进行测试抠切郊,以后有实车的话孰,我们会进行相关测试钩。   结语欣快酵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章黄鲜此,从一定意义上来说还是对大家有帮助的钝呢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升耪肆骄,某些情况下还要超过很多合资车型踢衰埠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下帛氓碍。 责任编辑黎:赵春晓" "从1985年开始财乌速,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上罗,1991年出现在5系车型上叭挤,1999年开始陆续出现在X系列车型上杏。直到现在瘦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术祥绦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配返号,提升着宝马车型的操控性和运动性柿。让牵引力发挥的更加自如病讲胁,下面硅道,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现妮氯。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱墒。在车载计算机的控制下阿嗡,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整超,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配畅酿巷,而且动力分配比例范围达0-100%乱林,赋予车辆独特的动态表现累啪。 与传统齿轮机构相比脑巷叭,xDrive动力传输响应速度更快狮,分配比率更灵活慑技,通常漏喜幢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴礁稠晾,保持车辆转向精准灵活棋福糜,初抵、中段加速更为直接的经典后驱特性些摊薯。而在弯道仕列蹭、湿滑路面芍、或紧急变线等极限状态下爬浪娇,xDrive系统按车轮的附着力分配动力火虫,增强了车辆的稳定性和循迹能力慕贩。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统熬,在附着力降低的情况下嫡,更加考验着前后轴所分配到的动力蹲还。通过一体式底盘管理系统的侦测螺额,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配渡镐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下领撩串,最大化的改善转向不足和转向过度虏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上肛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现廷。宝马4系在绕桩和紧急变线中渴景,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外寡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准廉摔,更灵活凡驮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上墨。越野路面其实并不是X5所擅长的领域忙,公路性轮胎打滑严重让,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预诬拳,还是能够胜任一般越野路面丢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑唉裂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)厦泌,宝马X1一直以其运动性示人录壁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表较。但是不同于一般运动车型不擅长越野奸迪夹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能挝练暴,能够让车主在假期到户外撒撒欢皖瓮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗箔溶晌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比吝捶,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时童鞠跨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣兄浆。   在消费者最关注的价格上书维扛,我们分别来看两辆车笆勒连。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元郊糕败。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元酶。从售价上我们不难看出币咀恋,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嚏棠陵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3红,价格区间跨度较大寞任。   外观尺寸对比坦螺:   首先措径,从外观上来说绿乒,宝马X1极具动感师冕谐。其标志性的双肾格栅已经不必多说渤葡卧,远远的就可以知道这是一辆宝马坍。而那富有动感的线条判坊,将其外观勾勒晦,即使是静止在那里诉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态乓。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长坦翠,感觉比例似乎不那么对称骂娘。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控环瀑疥,而且作为一款国际范儿的车画,修长的车头设计让车辆显得十分优雅角税。虽然宝马X1有修长的车头悉缎,但是驾驶时却并不遮挡视线辟德沟,仍旧能够清晰的观察前方路况贯极。   相比之下光,奥迪Q3的外观略显沉闷练篇,同样的家族式前脸显得十分稳重酵脚。虽然不像宝马X1一样运动市,也符合其SUV的定位庐筛捌。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大福姐,这也让奥迪Q3的样子更加传统韧显。不过宝马X1虽然外部空间不占优势荚衔,但是内部空间却优于奥迪Q3天,相比来说寒肥汝,宝马X1具有更大的头部空间痊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3殿横。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长窖膳亥:4477mm 长扳顷:4385mm 宽谢虚老:1798mm 宽竟伟脑:1831mm 高省:1577mm 高论:1608mm 轴距受:2760mm 轴距屯:2603mm 最小离地间隙刊棉小:194mm 最小离地间隙锤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者届霜慌,宝马X1具有灵活的操控性摹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性芒谜噬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化唉,作为一款 SAV颗虱,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碾颂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向谱,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣狙藤挞。   实际驾驶中滩,宝马X1的路感清晰卿,虽然车身不猩摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径弟滦珊,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头建洛,带来更多的便捷蒲太。行驶中廊侣兔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快痰捕,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系趟。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮禾就片、高精度直喷与电子气门三大核心技术拧损,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果阜,在动力输出上达到高低搭配的形式廉芥栖。而宝马X1带有的ECO PRO模式赐募横,可以帮助我们进一步节约油耗竿,让油耗能大约降低20%茸。 两车基本配置参数对比幻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前八洽:通风盘/后晾挝活:通风盘式 前掸筐:通风盘/后挥郊痞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题纲纶截:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV栖,我们不仅仅需要看其运动性能痊晴,还需要检查其越野性能习。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拍沦晶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统法吞凹。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成苇獭龚,为了能更好地分配轴荷惟盟芹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端华憋椽、后桥差速器前面巴。正常驾驶环境下勉峡,离合器将发动机动力大部分传送到前轮募合,当检测到前轮附着力减弱时咳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮佛浓残,帮助车辆脱困霉。   通过以前的测试拇岭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用僳开巨,对于应付难度不大的非铺装路面来说阔,这套四驱完全可以应付笑磋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能摹隘,加之悬挂行程过短少桅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试裴,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样猜,偏向于公路驾驶烦档辖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统纳首哨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴费冯窜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中瑟饰瘟,动力的分配为40:60绵胃圭,在实际日常驾驶中匆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的疙淑。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主蓉筐冗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能疏鹃韦,在车辆出现转向过度时导汉,车辆会将更多动力传递到前轴盖,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性勾擂,帮助车辆脱离失控的状态来实。在弯中逐渐加速的过程中饱,由于车身的重心靠后敢腻交,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势奠,在这种情况下恕椽患,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出本,减小前轮的负担弥奢寄,使车辆获得更好的指向性岔。   无论是雨天蓟轰,还是弯曲的山路堪举,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对遁饯。而且在大角度爬坡及碎石路段冯存和,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力洁。尤其是爬坡时倾聘脐,动力能够智能输送至前轴渺疗,让车辆轻松前行纳奴穷。而在平时烫箔,动力又会自动分配于偏后驱蚊,让运动性得到进一步的体现房。此时的感觉是类似后驱车低纳捐,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配导斜,让车辆行驶更平稳家。   相比而言富,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野粳幢沤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高多僚,具有良好的越野视野码多,但是宝马X1的离地间隙更大骸,通过性更好强。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少痹篇,尤其是其具有更多头部空间哎辞忍,如果越野时署喘笆,可以适当调高座椅坐姿烙搜写。   =============分页符=============   原标题甜馁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰熟忻面,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩响,所有的按钮也都在触手可及的位置皋,十分便于驾驶者操作翱。而且两款车型都选择了年轻丸额嚷、时尚并莽平、富有现代感的内饰设计惋。   两款车的配置蹈,无论是奥迪Q3裴苦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全梆兼。尤其是宝马X1的iDrive棠泄蜗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用磐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮姆舱,宝马X1更加简洁弧锤伦,而且操作一样方便虐柿泄,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑踢。即使是刚接触宝马车型的用户估棚,也能在第一时间熟练操作巷憨缅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热危晨灌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性淀塘。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索射拌吠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大栏蚀谴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供馆端。例如像最低配的宝马X1缝弓,虽然价格极低烘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蛾。Q3低配也是一样箔,配置较低缕尖梨。不过如果您不在意像导航鲜病、座椅加热等配置啊酱吻,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要塑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后革,我们进入车内来看看内部配置以及空间究必。二者究竟谁能更胜一筹迫汞?首先来看两车的安全配置充崔。在气囊方面熄鞍协,奥迪则更胜一筹诉,在两车装配有同等位置气囊的前提下惨芹,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊供袜摩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜铝抄超,它全系标配有防爆轮胎蹲接,即使发生爆胎巴党,也可以继续行驶睡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配村皖。此外防爆胎也节省了备胎空间卸尼编,让后备箱有更多的储物空间壬副。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蚊倪。从车身尺寸上来看现奈,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势倍档,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势暴。然而车内乘坐空间方面荷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3玖丢。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度饭苯别:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度雌台:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题铅身:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辑耿纷,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策旧弦奠。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养戎澜。但由于国内油品的质量不佳期币类,为了更好地保护车辆发动机很贪抠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换私。而其他配件的保养周期上呛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养割吩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i晶党甲:   861元   xDrive20i霞:   1036元   其余车型料视射:   965元   sDrive18i啡补桥:   861元   xDrive20i匆缝噶:   1036元   其余车型磨陈素:   965元   sDrive18i邢:   1609元   xDrive20i胁肉泪:   1784元   其余车型稼亩刊:   1713元   sDrive18i聘露:   1386元   xDrive20i蜡薪槽:   1561元   其余车型户:   1490元   sDrive18i佳驶:   1591元   xDrive20i廊奉:   1766元   其余车型匿秀:   1695元   sDrive18i凰颗:   1609元   xDrive20i洪弘:   1784元   其余车型紊操:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注戊嫁:●店:需要更换 ○测溯零:常规检查赂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中鲤棠,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯惹、空气滤芯和火花塞诧。花费支出大概是2691元阂恫签。4万公里时还需要更换汽油滤芯杏,支出大概是1382元坛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错橙,保养中也没有出现更多的费用支出齐衔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用敝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注驮琉:●宛还:需要更换 ○避骆斗:常规检查瞥虚,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出阑少,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费屁,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降储贿斗,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同平股。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加汹,能够更好的照顾到爱车的每个细节幻卷。   总结潦: 总体而言侩剧离,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动迫矗,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3损藏苯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足躬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少岁休,整体内部空间与奥迪几乎相同草号如。而在使用保养方面缴唬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济景筋东。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人抒,但是其配置也相应有所减少剧。作为高配车型介叉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择邪爱市。 责任编辑绍孰骗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙结猴淌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会霸颗侠。它足够漂亮了猾该稗,漂亮的让人感到迷茫厦洛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行拦童,由于在国外勤伶忌,我不得不比以往更谨慎的驾驶茎烦型,没有做任何炫耀的动作唇陵,但依旧接受了不少注目礼算。   最记忆犹新的一次是我从超市出来堡,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着惮受,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内撵薯疵,只好出此下策疽:按住叶ǎ控器湾弯,“砰”后备厢盖弹开了售搁挺,老头愣了一下黔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢都虫,并给了老头一个友好的微笑丰宠蔡,关门走人了插。这时我才知道谋领闻,它是如此的招人喜欢!   仔细打量婪,它的曲线诱人梁盼妇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处栋亢弓,但令人心动的地方是从B柱开始的荚阂烫,远看上去俨然就是缩小版的CLS级焙涟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性肉戒泥。也难怪蹭惭识,差点忘了枚傲,我们这台车选装了AMG套件妈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用锰,没套件的车感觉就差了很多酱。   即便如此脾,它的妆容仍是存有争议的澳钾漂,在我们同行的5人中就已经产生了分歧棺缆。左派以我为代表(全部未婚)量,认为它的骚气指数接近满格饯岭希,尤其增加AMG套件以后狙谁,能骗不少小姑娘芥挨。右派以结婚生子的同事为主擒卵,他们认为车身不够修长贺甩,不够秀美刀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体武。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情艇拘,但又内藏了些许的凶狠岔。   不过我们两派的意见同样有交集逝估搽,那就是从侧后看去范矗呛,它的美感更胜癌心。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中界宿,远远的从背面欣赏它洪仓详,真是太美了膘蚀届。   =============分页符=============   原标题旧刺乐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鸥碾,它采用传统的氙气大灯篓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统氰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少桃棘。另外赎灌巩,与前包围上的空气导流口不同的是另雷怒,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用剖睛迁,不得不说其达成的效果是相当不错的剑纪锻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼邓浑伟,但日常使用中也是在令我提心吊胆侠,还记得开头那个故事吧秃嚷,告别老头后我驶出了停车彻裙傧狻,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着擎,压过了一个并不大的小坑洼瞧,胎壁被硌破了沙不氖,轮胎在5分钟内全部撒气萄趴懊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用悼冠膝,这个下马威让我措手不及裤核。   =============分页符=============   原标题慕碉炉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门观割尸,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中糕誓。坦白的说蔫,这套座椅看起来特别有型甜屠丹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色梅烷,为了照顾大多数人对于舒适性的要求九,我觉得座椅的设定倒是恰到好处萝补乘。   眼前中控台的造型惫,甚至细节都与奔驰A级相同咖,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用臣傅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样旁,总让人忍不住多瞟上几眼亭钦思。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹慑体,触感细腻损。   =============分页符=============   原标题破伤瑟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳泞,各项按键的操作都很顺手婚细,但我多希望能提供翻毛材质堪。另外较,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手仁高屑,回馈力很行啊,而新款车型早已没有了这个感觉嚎娟,让更多人都更容易适应葡藕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格顽虎勒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利岭团膘,特别方便酗答赌,当然了九氰取,这并不是CLA级的专利苗,A级也同样如此媳囊闪。总之对此我们是持肯定态度的浩,“怀挡”显得复古脊、特立独行裳,而且省空间舅劲冻,利大于弊吧袒瞪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同垛青八,不同的是它很强调对网络的依托思骆,这几天在欧洲开了不少车些,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联青。几乎所有新款车型都支持与手机互联矛浪婆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能唉阔售,还可通过手机网络访问互联网徊剩、下载官方APP程序和导航颇誓,这是国内车载系统所没能赶上的裂桔充。   =============分页符=============   原标题弊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说督程靡,空间实际上是够用的楼簇,毕竟多数时间都是前排利用率高己碾。我同事身高179cm炔割萌,在前排头部有一拳的空间活,在后排就显得局促了辜楼,后排乘客反应压抑感比较强节充陀。   不过我坚信熟尼,对于CLA的车主来说空间是够用的胯崩惯,因为后排不会经常有乘客避鸡,由此来看这台车的空间是符合实际需求的仇硕甭,况且它还有个不小的后备厢供日常使用墨七。   =============分页符=============   原标题莎搓桑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖郎雄,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机乳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm提,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桂,配7挡双离合变速箱疚苗娟,带有换挡拨片哪。拧动钥匙察憨抚,发动机被唤醒缄挞,车内怠速状态下的静谧性相当不错禽克,我们出发了歪牟统。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通馅,不过CLA非常容易上手渡,舒适模式+D挡表现得有礼有节糙,整个驾驶感觉极其轻快然廊哼,这是一辆易于驾驶的车面汹亮,不论男性和女性都会觉得很轻松隆倡赋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性损泄喂,转速时常被控制在2000rpm以下计衬。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契非,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性搞赋科,而且在低速中它的换挡依旧平顺莎,并没有出现那种令人不悦的闯动馆。   切换到运动模式讹衫汀,变速箱首先变得更为积极墟扔闺,整台车的性子也开始急躁起来供陡,随时准备着接受挑逗趟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接返。油门的响应也更为灵敏梨恒艰,初段就能得到不错的效果赴壬,只不过排气声浪并不那么有气势穗。   至于转向守锌创,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻布师戮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉凉滴,就像一个抹满了黄油的轴承在运转汇端,那样的线性和柔顺辖纬稼,简而言之非常舒服惋琅立。   CLA的转向感觉则不然达,它少了些紧致的细腻感风,多了些轻巧蛋。这套电动助力低速中没什么特点泪享,属于偏轻那类的散拇桓,或许女性朋友会喜欢蹈蔼垒。高速下转向逐渐变沉玩,更易于驾驶胆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上煽,比我想象的要好不少捞嘿叮。   不要被AMG套件所蒙蔽版,悬架的设定并没有那么生硬了局,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求廉伤磷,整个感觉还是挺舒服的部,回弹的特别利索口,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态凸烤躬,起码我在前排开车是这样一个感觉诚,只是后排的乘客有时会说蜂闻覆:颠!哎逝,管不了那么多了奈程,我要是车主才不会天天后排拉着俩人佃髓,驾驶感觉对于这台车来说重要靶痰距。   =============分页符=============   原标题想:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注囊据:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现魂。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肉嘘砂,无法进行有效的弹射撂戳。起步时有将近一秒的延迟街,之后发动机全面发力挂哨缮,此时轮胎打滑非常严重擎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故谩旅,全新的胎面没有达到最佳的工作状态艘脆,导致抓地力不足吓卷冉。怎么形容这个状态呢敦茂,就像一只狗在大理石的地面上突然加速烁,四肢虽然在飞快的挠地鞍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样涎噬扑,各位想象下靛划线。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态董,双离合变速箱准确的完成两次升挡比挺零,换挡速度很快嫂腔底,最终用三挡达到100公里/小时的速度帕獭,时间为7秒整缎及。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新娩蘑诚,因为看到严重的打滑时我特别无助罚萎昂,尝试了降低转速起步拨锤,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地柒察。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中齐,而且车身的支撑有效秦俺犀,车内没有特别明显的前倾感觉肯。从刹车曲线来看晚朴秽,自始至终加速度都在-1g左右船,最终成绩为38.46米凭,符合奔驰一贯的作风拎画。当然恭,待拿到国内的测试车后堤萝,我们还会进行测试煞鞘详,看看原厂的轮胎表现如何快卢侧。   总结镐:   从国外的销售情况来看闷滔,CLA是相当受欢迎的惭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料掇,CLA在美国同样有着相当不错的市澈ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆蛔,势头相当迅猛隆识释,可见其受欢迎程度氖肌碘。   进入国内后我想它会得到同样的关注罢览,随着细分市场的成熟瞄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舷末杜。奔驰CLA级体丘贺,主打运动刻、年轻郝,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耙抗,尤其选装AMG套件以后效果更甚峨,相比奔驰A级幢碱,它的吸引力显然更大籍。相比竞争品牌让,这次奔驰走在了前面港,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品郊灯。配置方面国外大多都是选装航镜,比如天窗可廓、轮圈样式等等如,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知澄。   不可否认弄隧,它是如此的招人喜欢弟,尤其招那些打扮时尚挤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑耐嗜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机参,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了妊裸,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机贯惨艾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘苗漓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃怀胚姐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型麓篙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革废,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法短,通过细节部分运动元素的添加定,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格陵览。其外观运动套件包括进气装饰扮软释、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等寒。   总体来看年笔,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子茫泪鄙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面督烦免。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置似,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备输唯荒,白色车身加上黑色的玻璃车顶抹滩,看起来很有档次感护痹榔。不过略有遗憾的是固烦,它的全景天窗不能打开攻侧,有同行戏称材火掸,这是专门为了看星星而设计的年佳思。   内饰简洁自然   与外观相同贰澈俄,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围梧匈肯。全黑的内饰盾哨存、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现裸,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来报祈。   配色方面鬼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰倍即盾,但通过座椅的白色缝线菱陷、钢琴烤漆面板白边框的搭配芬,使得内饰整齐又不显得沉闷虱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俏刮。人机交互系统方面陵戳,V6菱仕Turbo车型并不占优势卷鞍封。   动力不错谎乡膘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机帆弯,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱情。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型看辆。这款车的低速扭矩较大肌扒,因此起步时非常容易匪鞋翅。起步后缸喝绥,借助轻盈的车身必,汽车随后的加速较为顺畅锻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实潞级薯,这直接导致这款车的操控也是相对不错端宦,在较为宽阔的路面上当节,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作号,感觉很有信心锰倡。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校逃徊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的染吓。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鹊灭下,非常方便驾驶者进出拳,但打火时侈许,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动乾瓮熬。 责任编辑肌:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候需,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位海惜幢。之后的继任者是睿翼卷鼎食,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈彩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款貉楔藉,并更名为马自达6阿特兹吧,而它是否能达到前辈的高度熬颈,让我们由内而外的体会一下夺焚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌臀镣犯,配合这两侧行车灯佬附菱,看起来霸气十足蜕滩弯,隐隐的透着一股子狠劲富奋朵。图中这款车是2.0L的标准版猛蛙弧,则采用了较为普通的卤素光源戏,科技感差了一点保捎维。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯博艇,犀利感十足瓶咀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瞪捕础,它不同于以往的两代马自达6现,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撤屏痛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来财撑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子玲酵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”室。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm副下,轴距为2830mm车合盆,与进口版本相同尺瘸扮。相比同级别其它几款日系车型为胃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势堡首盖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾扔,像是一滴在高速行进中的水滴汞汝凶,充满了流动感份。从后边仔细观察阿特兹的背部苯溶司,不难看出它还带着一点掀背的意思沟含落。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯阜帘申,配合着双边单出的排气筒拾暖烘,更使整车的运动感一直延续到了尾部虹泼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈恫妨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎故瞬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)徽,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上闷单峭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意疼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩舜胶间,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质七,其它区域大多为硬塑料畴辜。由于没有太多的装饰件赊,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价钢访蒂。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高弟酸动,它采用的是一块电阻屏吻,触控灵敏度还算令人满意问峭康,界面的科技感以及显示效果都很一般家剖翻,总体感觉更像是四描闲、五年前的产品弗,唯一的优点就是操作无任何难度恋遁,一看就会睬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蕉番,所以导航功能暂不能使用口托。   进入车内苫郸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了链附。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿挖,握感也很不错李搁室,由左至右打满需要2.5圈醋梳,比大多数车型略小汇谷楔。此外先,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片驮敝,操作便利性良好持赎仕,而且兼顾了驾驶乐趣污。   仪表盘采用了朴素的黑白配色法沦徐,但却一点不掉价沸酥半。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感澈憨,其次它的表盘内圈采用了网格设计筹羔,多少有一些竞速的味道犁,再加上白色的指针以及简洁淬硕、明快的字体趟,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望锨。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蟹旅暇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗怪邪、平均时速觅都丰、续航里程之外疯菇芜,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诬赣。i-stop是马自达研发的自动启停技术邓康晾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火偶桑。   除了i-stop吼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盆长。之前在新能源车型上比较常见模,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上兰骨共。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于琅纤,它是以电容取代传统的电池或电瓶簿,从而为车内的用电设备供电寿,而非用于推动车辆前进刀档刀。   空调面板的样式不错貌辞,旋钮和显示屏都显得比较有质感乐。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子凌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车氯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成好攘卵抡。前后排座椅均采用了真皮包裹郴步,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次哆笛茎。   虽然阿特兹有着不错的轴距量渴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩母凄。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑薹巍,而在后排却只有不到一拳的头部空间送。令人满意的是后排的腿部空间泊贺,坐正以后不影响翘二郎腿粳爸爸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定涣说,不仅地板平整硅暗,而且行李箱有着不错的纵深扮期妊,轻松放下高尔夫球包硕路敞。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巳榔,以及更换轮胎所需的各种工具挖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷拢湍、双可变气门正时衰撼、凹顶活塞+米勒循环刀赤队、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术暇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现改污,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm橡赖摆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱狭炼茶,并带有换挡拨片矾递片,只可惜这款变速箱不带有S挡其沧裂,对于主打运动的车型来说个遗憾鲤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受下琴刨,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烩奥镭,日常驾驶过程中贰违淮,为节省燃油卫淘,变速箱会积极升挡桑比,转速经常保持在1500rpm以下冈婪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应柏雾,因为这台变速箱的反应速度很快梅垄,能够很好领会驾驶者意图嗽,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谱。   阿特兹拥有良好的操控性砰扰竭,这首先要归功于发动机线性的动力输出绞恰为。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏环景奶,而中后段又能够拥有很好的动力表现琅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻杭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处拼馅靶,尽管反馈的路感一般惫剩,但指向足够精准氛府卿,能够给人很强的信心菱。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协商蛇,它的前后悬架初段偏软含陪,能够很好地吸收路面的颠簸换垛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾粟施龄。可喜的是悬架的后段韧性十足毖高,不会让人感觉力不从心巾道。最重要的是唱,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整稼,车头指向灵活插,车尾循迹性出色麓凳味。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见哇歼。   总结餐: 对于马自达这款即将发布的新车虹溺汗,我只能用赞不绝口来形容蝎,外观和驾驶感受都可以称为上等耐。如果非要给这个车挑点毛病的话录,就是在高手如林的中型车市场里侩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸酗腹腹。所以如果你是“外貌协会”的成员士奔徐,或者追求极致的驾驶感的话瓢淡屉,那么你可以期待一下这款新车鞍返。 责任编辑教:赵春晓" "  KTM的X-BOW箱芍让,直译过来是十字弓卸夸献,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)估。实际上侣夺梢,这个模样怪异的小车建,的确是火力十足冉蠢蠕,足到无论是在街道上还是赛道上褥碉锭,它都可以轻易干掉一辆超级跑车挟。   先来说说KTM这个公司翻慷,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瞳静幕,以生产越野车和跑车而闻名朔慧窘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车善,也许是工程师们精力太旺盛辈屏淬,亦或是身在奥地利这个地方僵氏沤,总会有些天马行空的想法毕溶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搪新估,去生产一些别的什么机动设备渐。这几年逻,除了X-BOW锻尼覆,他们还有不少奇奇怪怪的新发明玩,而且都有一个共同点——惊人且极端椭缉奖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)甭懒、puristic(纯粹)嘘、radical(激进)靡,这是他们对于21世纪超级跑车的理解家屉岭。另外还要多说一句澳赏,这家公司的口号是ready to race伞,时时刻刻都在准备一场竞技甘。   KTM的CEO曾经承认讨铰,他们希望使用21世纪的技术构,发扬柯林·查普曼的理念矮,打造一台新世纪的超级跑车颇。柯林·查普曼是谁侥夏纲?他是路特斯汽车的创始人僚,他说过最著名的一句话是骄答:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准埃偷,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的龚邻,作为汽车工程师怪狮奖,他把全部精力都放在对性能耽、操控和轻量化的极致追求上奶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可绵赐,但跟进尝试者寥寥耿交乌。看看路特斯汽车凄凉的经历骗,这其中的原因并不难理解菱骡。我们很欣慰地看到酸,在新世纪肋棵挥,KTM继承了这种理念焕水,并且做得更加激进写脯。   其实X-BOW的理念很简单透能,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吵孺。碳纤维单壳体车身吼酿菠、全车碳纤维组件炽、水平推杆减振器诧媒铆,这些都是方程式赛车的标准配置抛说烁。由于使用轻量化材料梦清,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)扦。在高速行驶中拼形空,车辆的气动布局提供下压力稠,以此来提高抓地力和稳定性另哨,这也是方程式赛车的特点爱呛豆。和赛车唯一的区别讽拼闻,就是它有全套符合法规要求的灯光违赎,以及一张副驾驶座椅导。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机骋广袄,经过强化和升级后胃镐夹,动力达到300马力够冻,和F3方程式赛车相当搭,六速手动变速箱也是简单而纯粹头。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惟娃,我们不妨来看看推重比拾。X-BOWR大概是2.6千克/马力莎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻病,也就是说发动机需要负担的重量更少斤搜楞,动力表现自然更强密速晶。   在踏入X-BOW车内的一刻甲稻,恭喜你类吹,在旁人眼里乖漠,你已经像是一个职业车手了练桔。首先一只脚跨进驾驶舱笆吴,站稳后调整重心疯,再把另一只脚迈进来沤床届,双手找到合适的支撑点狙,将身体重量转移到双臂疾弛竭,身子瞬时下沉跋,把自己放在座椅里菜染碑。来自RECARO的座椅是固定的爬,完全不能调整佩,靠背角度略微向后倾斜芬翟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里陋谓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置较戳。要完成这一系列动作厘饱,如果你是个长腿欧巴氯,可能会轻松点鸵师。同样和方程式赛车一样褂建,X-BOW采用快拆方向盘炔酵毁,在一定程度上提高了进出车的方便性窖屯,不过我觉得这个功能最主要的目的协,还是为了让它更接近赛车锯痹。绑上四点式安全带剿,身体没有一丝活动空间晶辽苟,因为在碰撞的时候荒嘿,你不能指望安全气囊救你一命亢太痕,唯一的方法誓淌,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上顽播税。   驾驶它碍莽,你不需要有汽联颁发的运动执照伍痞,甚至不需要经过特别的训练衔付侗。只要你有合法的驾照下,会熟练驾驶手动挡汽车划长邻,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度朽。连离合器都很好掌控炼铜室,甚至比驾驶EVO刊冒、STI这种高性能运动房车还容易存烈。你唯独需要的览,是练就一副有力的双臂睛拱,因为它完全没有转向助力驴,停在原地粕,方向几乎是打不动的鞘。   由于场地的原因顷,试驾过程不是很尽兴外桅,并不能体验到X-BOW的全部性能墒。在狭小的环境中篮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展释,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势钾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力橇逻良。因为使用水平推杆减振器僳,X-BOW的底盘可以尽可能的低江迸赦,在转弯中几乎不会产生侧倾函仟。多连杆悬架结构稳定搜狠,可以减少轮胎不必要的运动和变化宋栋,保证最佳的触地面积凛,用尽每一分抓地力窗清墒。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度牡板稻,这一切所产生的副作用被,是你的身体要承受更高的横向重力咯逢肃。   在视线上凶胖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似让,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置暖,以及转向时轮胎的变化卑。利用这个优势莱,你可以把车开得更加精准硷倾咎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堕菠锻,这是任何房车都无法比拟的宛涂师。不出个把小时盯汞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样番,高速掠过障碍物而毫发无损稼己,那种险象环生的场面睬典,我相信其它车做不到那粟葡,这种乐趣和成就感貉松办,只有X-BOW能给你樊垛鲜。   看到这儿庇,你可能觉得这台车并不难驯服耐,一切都很容易珊表。没错报,X-BOW没有设置很高的上手门槛箔煞劣,驾驶起来甚至比超级跑车还简单吵锻,但是它还有进阶的玩法蓬竿,这就需要很高的技术和技巧了慈残。首先茸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战鲸,为了它的寿命洛恨,好好训练跟趾动作吧洗惭。漂移匙迷录?也没问题视憾霜,在转弯时只要加大油门渤,车尾很容易就会滑动起来兔巳。之后能不能画出一道完美的弧线经懒,就要看控制的技巧了句。   除了以上这些峰铃,我还有一个建议徽妊。置办一套合适的行头递疯,至少也得有一个头盔和一副手套涵士,这会使你看上去更像是职业车手卤。当然刨,作为一台可以合法上路的跑车弛妊添,KTM也试着考虑过车主的感受胎鸿,推出了一款GT车型焙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拴腿,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已渡。无论哪种装扮藏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街茹,在气势上就足以压倒一切范裳,而在性能上理航输,它也是所向披靡酱存常,精准丹、灵敏的操控足以让任何对手汗颜素配。虽然它可以以合法的身份上街撤芹芳,然而对一台Ready to race的准赛车赴,街道并不是唯一且最佳的选择猴寥,它最终的目的地澎街桅,是要奔向一条真正的赛道适,在那里解开封佣喂邸,去赢得一场真正的胜利沙粱。   说到价钱抡蒙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车魏,一点都不值庇婚呈。那么眷疼点,如果说花135万倘稍揩,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车祭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟峡吝毛,最大化的驾驶乐趣酞馈昆,并且还可以在公路上行驶丹,这样是否物有所值牵?答案其实显而易见蹋墒俩,值剔,或者不值裂诚胎,取决于你是否真正热爱驾驶硼热,热爱赛车运动钙兴。 责任编辑竣簿:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词嫩,早已见怪不怪捣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车萝掸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过滇梳使,广汽丰田出品的YARiS L致炫扁,就是一款加长版的小型两厢车哨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志侠屁石。 知识普及熄滩:为何不叫“ 雅力士”了锭白?   相信很多人都会有这样的疑问羔,从车尾的英文上来看醋,YARiS的标识与上一代完全一致垒,但多出“L”字母吠精慕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置萝仟。全新YARiS通过变革性的设计疆、加大车内空间炯纲、降低指导价此,从而想抢夺A0级市场的份额录,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望草潭。不再使用“雅力士”的中文名称替磨假,意在新车型有着脱胎换骨之风貌辰岸牟。   外观努佬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型挺斑钙,如果拥有一副出色的外观设计崩,那销量肯定低不了商。广汽丰田的全新YARiS L致炫记,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化喀顷镐,能让更多的人接受鞋卿泛。   =============分页符=============   原标题倘俩梁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淌颧,所以在造型方面与海外车型有些差别剑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鸵珊,“梯形大嘴”车头动感大气拆蒜擂,配合超长的轴距缆眉娄,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受谦彻。   =============分页符=============   原标题井:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰泪劳奸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内筹洼,相信你会有两种感觉百描憾,第一杀戌:中控台设计非常大气骇,和丰田系列的SUV车型风格一致舰。第二犁记:超大空间死倍,后排空间完全比拼一般的A级轿车扛。   =============分页符=============   原标题肮奥蔼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm溜境到,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意答径哨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车回,但是空间方面完全越级的感觉腔错,完全不比一般的A级车差桂扔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服簇虱。   =============分页符=============   原标题蔼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桨檀埠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意榷倘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错晶盼,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿汝椽诵,中后段性能并不出色婪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高睦,高速行驶油耗方面并不出色唉苏坝。   结 语   作为一款城市代步车型庐未聪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多怠,外形方面就能征服不少年轻消费者盛尚娄。此外扣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一劳。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理痹澎,若果说美中不足的地方布脑,那就是匹配的四速自动变速箱了懒甜捣。(韩威) 责任编辑燃:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒钮测,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏沽汰潮?告诉你戌,这是真实存在的一辆直线加速赛车探肝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车褂景,基于2014道奇Dart车型炬号岗,型号就叫做Dodge DartPro Stock烤沪佰。大概意思是“超级街车”恃洞。虽然只是称作“Pro”僳棺阿,但它的结构和普通街车已经截然不同某乐倦,一点点相似也仅限于外观上患抗李。一个专门设计的底盘桅碎,扣上一个类似“街车”的壳子瑟,除了好看以外奢究商,也是为了让车子的空气动力学特性更好禽梧。除此以外九,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”距匠。   作为动力核心嗓,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造颊现。与常规的“以街车为基础改造”不同朔吩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同局。据厂家介绍令淀毁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时身摔,而极速则可以达到480公里/小时良穆。   Mopar没有公布具体技术细节烹伍,但是在上个月拼,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中雇倾搁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速设,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考哼灭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力任炊,它跑完402米还需要9.9秒炯船暮,而末端速度“仅有”235公里/小时壤碉趁。也就是如果两辆车进行一场比赛毛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候垒,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半泄。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭吾,当然也无法在普通街道上行驶焕脱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拨。 责任编辑逻骗:赵春晓" "  4月11日弄叼涸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市态,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版擂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元饥炼猾。   4月的京郊春风和煦女碧尚,桃花盛开肮缮汹,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意化党刮,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基尉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丘卡蹲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼瑞嘘驰。   然而稍微有点遗憾的是缅渴龋,由于相关环保政策翰封,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基矗。   =============分页符=============   外观内饰毛诧炊:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蚀,最明显的一处在尾部的4X4 Logo堆搬,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外墨狮,因为配置的原因桃船蘑,柴油版在一些细节卜溉,如前格栅毛太普、雾灯等处精简了镀铬装饰脯那。   另外舍恃,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎碾,规格为265/60 R18山,采用双五辐样式陵,与高配车型的20寸轮毂有所区分链竟讽。   外观上凌呕秆,大切诺基给人的感觉就是硬朗糠令、野性卸、豪放号滇美。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样械含,如果不是看到车尾的标识滑洛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版骨传。轮胎的使用与其它车型也是一样的吹竣镀。   =============分页符=============   内饰方面省,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致奇唇丢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同狈,但是做工方面表现的比较细腻妓顺眠。各个部位间的接缝十分均匀撩遣仿,内饰表面的反光也抑制得不错蓖势。   =============分页符=============   动力与驾驶感受昂绊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的点篇冀,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机缺。这台发动机由意大利VM公司制造浓几镣,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造堵,国际知名度较高玖,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下缔翔辨,最大输出功率为243马力(179千瓦)幻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米杀据。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱红,采用电子挡杆设计锣劫,事实上品媳摄,在菲—克集团下的很多高档产品上桅,都采用了这样的档杆设计捎。   大切诺基是个分量十足的大家伙肚别陵,体重高达2.4吨环试渡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时焙睛匹,都让人觉得动力输出稍弱毛矾祭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同妙埃,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩势吠,这使得在实际驾驶过程中诺黑,柴油版大切提速很快峰哄,驾驶感受十分轻盈梢花。   另外枪,发动机的噪声抑制也做得不错步烧迁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大逞,但却绝非印象当中裴猎,柴油发动机那种高振动翁菱、高噪声蘑尉枯,车内如“夜店”般的情况咐耸。   在打开ECO模式的情况下荚闷款,发动机的转速在1500rpm左右的时候谩,变速箱就会做出反应拦仆萝,升挡很积极乖税。当车辆行驶到70km/h的时候粒,变速箱便会将挡位升至最高挡纹,我们在城市中使用安萄,第8挡也是可以使用的搭抱裸,并非摆设宏。如果关闭ECO模式萎,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右队哇,动力输出得到了一定的释放倡,当然凉杜逻,噪音也会随之有所提升蜕歉。   柴油大切的油门踏板很轻盈撅,发动机对踏板所发出的信号反应很快桑磨,但初段调校的有些过于灵敏了房次排,尤其是起步时孝,轻踩油门菩断倍,车身就会有向前窜动的感觉唉仆,想要平稳的起步还是有些难度挤保,如果初段能调的沉一点搏卫苗,感觉会更好滔姥,驾驶者对动力的输出也更好掌控纠箍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样挠焕佃,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吾,由于取消了空气悬架假,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的彻。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式部莆,分别为自动相解诲、沙地纫馈噬、雪地袒澎、泥地和岩石钦,这些模式都是通过旋钮进行操作的掠甘嚎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式峨纫,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择输翻圣。   此次试驾绊凄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验磕融稳,其中的体验环节有沙地敝融、U型坑和炮弹坑三个环节摧。在进入沙地之前脸驰,首先将车辆选择到沙地模式牧姑,此时车身稳定系统自动关闭蓝枯。由于没有空气悬架旦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了挤视。   模式选择完毕之后琴,开始正式进入越野产地膏,在松软的沙地中较,要保证车辆的行驶速度酸。在沙地中行走豌芭谢,轮胎出现轻微打滑是很正常的体,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑醇巨,造成更大的麻烦京嵌捷。   在U型坑的环节察诗掀,选择到岩石模式之后感,分动箱启动扭矩放大挡蒙甜拾,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍荚,传递到车轮上的动力会更加强劲淮经,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汰靛。   炮弹坑对于车子本身来说趣埠,算是更具有难度的项目了料呕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节媳活。对于大切来说会,通过这样的测试还是比较轻松的圈。在模式选择上辈丝,我们依旧可以选择岩石模式武,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动节镭猴,保证有附着力一侧车轮的动力输出举,从而实现脱困肉剐锻。   总体而言北败,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在膏吼交,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色恳坷。在整个越野体验环节幕拓,对于动力的感受也是比较明显的疤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松坑冗,主要还要归功于这台柴油发动机嗅娠,低转速扭矩输出足够大涵怯,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蹲情夸。 责任编辑陇侗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列羞常,为您带来了多款直接竞争对手间的PK盛丧,以求为各位网友购车作为参考惺台粳,本文我们继续进行肌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)暴,作为合资品牌的A0级三厢轿车瘸来,经济实用以及稳定这三点立市之本建兄,谁展现得更好殊,以下将逐一展开掠。 外观解读驰毕汉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中匡残僚,这次“重生”抛开了以往的产品定位饯侨糕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型式,接过老款颐达的市场后邪联武,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蜡渡。   刚刚完成了小改款的阳光笆蛾,2014款车型延续了前款的整体轮廓甭,细节之处作出的调整吹,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸拆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型灌屯,另外增加了反光镜转向灯燃、倒车雷达等外部配置汉。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车扇梯,但两车在细分定位上有所区分肯典,新赛欧更经济会腻吹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定恒我。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本沸,两厢造型更具时尚特质鲤井,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重率。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅淮,前脸处的线条切削更是全车最多之处究,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅遁,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾静午,三厢车型尾部中规中矩报梢,采用常规一体灯罩的尾灯顾鸡渴,正是这一产品区分的剪影侗甲。 看完两车的造型高萝,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现撅。详见下表筷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观繁赁,您更看好谁巫浦逆?欢迎参与一下投票偿急。   =============分页符=============   原标题低胳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比号诞:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蔚枚,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直寸,各区域之间的串联均平滑带过廖,整体风格更注重功能性贫,力求在有限的空间内满足实现应有的功能扳,并尽可能带来更多储物空间眠四。   爱唯欧的内饰布局现代感十足迹撑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征骆滦士,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吵郊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一尘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点纳。   另外墨,随着车载多媒体系统的发展险形啼,触摸屏更多的被普及路愤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕卤耗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疲集,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高呛泉。 配置对比蔽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置俯酥,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比脐淳,仅供各位网友参考冀。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题露间啊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坍令:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度了该懈:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度呢茎效:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示卿拈,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风双,而车身与轴距陇欠,以及普遍日系车型空间利用率上的优势喇,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹培。   动力系统对比晴铅: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面暑饰,阳光仅提供一款1.5L发动机搪乓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择僵缮,同为四缸自然吸气版本储蔷孰,排量的不同即动力上的差距娩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)氮,具备重量上更轻的优势倍喇陛。   两车的自动挡车型填天醚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱侯,其平顺纶须、重量轻及省油的特性肆世救,同级别车型中具备一定的优势伐紊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下锻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT荡,在挡位上优势明显扣,但其换档顿挫在车主之间常被提及残。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间断橡,外观上二者均具备典型的家族特质草,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面刺凤。内饰布置阳光以实用为主的蜗伟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质衰驼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抵荣。综合本文所述驼猩,两款车型您更倾向于谁温败?欢迎参与以下投票戏丘。 责任编辑刷牡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钢,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐沏獭豪,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了矮。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藩。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比良狠髓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型桥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比掣,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巨。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面古瑟,K3S并没有使用目前三厢K3的外形舒谅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瘁脓坊。也说明K3S试图走运动化的路线喀。   起亚全新K3S的长昆撂、宽镭稿幢、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm囤青,而轴距更是达到了2700mm的水平将替唉,在同级别中也属于比较突出的成绩烧弦表,对空间方面肯定有着很大的帮助矾拘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练沧,车身线条也非常的流畅沧,有着极强的运动感弊渭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拴闻傅。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嫁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捍飘集。至于骐达配备的大灯清洗功能来说搔镭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的猛怜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沏杀挂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm堕烫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的苇瘸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅省零吭,加之降低的车身让骐达更加动感卉隶昧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性笛祈捌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感糯渺猛。形状突兀但线条流畅的尾灯熟戎,红灯部分占据了大部分陀闹,白光部分呈现斗勾状舌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出布告。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达牵涕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置风。能够有效帮助你快捷倒车抡对贡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否闭,因为外观好看主观影像比较大麻洽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面瓮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多复校,基本沿用了现款K3的设计唉攫哎,提供全黑色泛凌通、黑米色亨、黑棕色三种不同的内饰配色猛妻把。做工和用料相对也比较不错笛漆陪。内饰除了硬质塑料及软性材质外背徒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挫。   骐达的内饰设计线条非常流畅们鞠,整体质感较旧款车型有所提升思沮。内饰颜色采用黑色作为主色调些,搭配银色饰板缴,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比镶,满足不同消费者的需求鸿损。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备娄,多功能真皮方向盘以及定速巡航骑,从上面表格已经很清楚的告诉大家阑递了,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP特、胎压监测等配置匿纯忙。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富殊,其中ESP甩铝烁、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力态劲袱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题输朽。 =============分页符=============   原标题架钩独:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700屉,整体乘坐空间相差得不太明显蜡斧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同袜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富丘费哦,座椅表现方面K3S内部填充比较实圈福,对腰部支撑方面会比较到位寇勘蜗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性羞朗,其座椅表现比较软顶撮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感叛稳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多尖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势熄啤。在乘坐空间是差不多的顾,K3S座椅设置得相对硬朗险,而骐达设置得相对舒适假撬帆,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因轻毯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L忍璃,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S湍搓,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T堂蔚掂,很好的满足不同需求的消费者痹湍。起亚K3S相比起来就显得配置较少熬寂农。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型筒剖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好煽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同街。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论棉落棉,详细还需看我们评测所出羌伙。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题垃浑吞,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求恫。   点评锭:随着两厢车被广大的消费者所接受诺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款良。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动食,如果在这两款车选择其一的话爸菏存,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动破暴。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素刹。 责任编辑陪沦裙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉铺艇,甚至有人无法确切的喊出它的名字躬洛琼。其实这款车和我们并不陌生凯残,因为它采用了与三菱劲炫相同平台悼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似垃海。所以出镜率不高的标致4008弦患,确实具有太多不为人所知的身世舰鞍掇,这使得我们有必要去了解一下这款车杯苗。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路新,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体了,呈现出风尚焙、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感闯济辉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杏圭浮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰袱,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚睬绕、科技的感觉卤颠。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm酥澈,轴距为2670mm盎探鹃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫舅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造磷秒撑,所以在车身尺寸上它们相差不多绵叉。   从车身侧面来看孙,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸稍存魄,整个车身也因此更加大气而富有力量感噬锯。后排提供了私密玻璃事蕉裴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风牟。   标致4008的尾部造型看起来很饱满酗涩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因桔。另外哭,在尾灯的设计上标致4008也相当用心表垛,尽管造型简单疤心羚,但通过与腰线的巧妙衔接巾,使整个车身设计连为一体揪瑟锯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蜜驮,配合普利司通的225/55 R18轮胎室,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惟,都具有不错的表现诫。我想应该会有不少车友会非掣桑看重这双“大脚”检偷腾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比秽燃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沤拎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发红,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样故。不过标致4008在一些细节上却与之不同纷,譬如采用了大面积钢琴烤漆晃午,辅以细节上的优化鞠。   中控面板做工不错丝撮,按键旋钮设计很精致颠醇撑,且手感都较为出色碘腺蠢。娱乐扩展功能也比较齐全凡糙,AUX勉娄凹、USB以及12V电源都有装备捂略贰。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点岗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯缉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拍愁陋,下面还有黑色钢琴漆点缀脐逃膊,凸显出了较强的质感物。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍围偏毁,若塑料饰板能换成金属材质的话丝档趟,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表璃崎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蕉。在转速表与车速表之间卞贾孟,我们看到了一块显示屏沦炬囊,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息侣。 在乘坐以及车内空间方面桥膊椽,标致4008秉承了家族在这方面的优势囱等,座椅乘坐舒适并且支撑性很好第磺。   后排座椅靠背很直杠,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉倘窜倒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外煞饥玫,坐姿却让人觉得并不舒适钮讹。   标致4008的行李厢内部很平整梨耻邻,而且后排座椅可以4/6比例放倒山。这样它的储物能力将会得到提升兽蠢,对于搬运一些体积较大的物品仕夹蓄,可放倒的后排座椅显得实用广捐铅。   =============分页符=============   在动力系统方面紊疽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机缅琉,最大功率仅为150马力悸焙缔,扭矩峰值198牛米列。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钎厕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烤。 全系搭配加了CVT无级变速箱夕,具备手动换挡能力贬烙。在实际道路行驶中竣,CVT变速箱表现的非常平稳心栓。   标致4008在起步初期油门响应还算及时搐笛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音牧克,却没有丝毫提速的感觉洞饱。不过赌讽哭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些河,在平稳驾驶时超车变线很轻松邪掇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统沥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车丸烫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力碑煤罐,前轮最多可分配85%的动力昧,后轮则可达到55%将嫂炒。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%杀,可以应付雨雪狙寂、沙石和泥泞等路况钳袜,也可以轻松面对普通的越野路段芍。   标致4008并不属于难开的车型衡,尽管车身较大填丝盘,但是方向盘非常轻盈扫,即便是女性驾驶也会非常从容很诬,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线澎渡。   结语妓:从市场战略上来看坡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型萝鞘烙,4008不仅丰富了进口标致的产品线霜,也为消费者提供了更多的选择冈氖。而从产品本身来看矛撑前,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫鼎韩锻,能很好的迎合中国消费者的审美瘦。在驾驶方面时,标致4008表现出非常舒适和安逸琅,非常贴切城市SUV的特性弥酥卷。 责任编辑毁仇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型哨篱,自2011年上市以来凭借着动感的外观汗、实用的配置以及不到10万元的实惠售价艰,受到了许多二三线城市消费者的青睐鳞驴沧。不到3年的时间嘲石培,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610卜混,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率寂纱。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型氢绘,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢瞪细!,将在4月的北京车展上市旱,预计售价区间为6万-9万元畴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者双毯卞。下面就跟随我的镜头寥捷功,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车噬。   相关信息忿奇董:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌侠疟瘁,2011年正式推出了首款车型宝骏630拇惨。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力第,结合上汽和通用的生产技术炬蔑骋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计沥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌险箱杆。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计俗舵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO谢,与进气格栅刃、发动机舱盖形成盾形区域悔,造就了独特的宝骏品牌DNA列佰窟。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计诺磨。从前脸上看冷吠化,与宝骏630的设计保持了高度的一致席。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势摔摆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计品锈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装解,颇显动感粹狠居。   在车身尺寸方面骚,宝骏610的长为4401mm柒晚、宽为1736mm老刷慰、高为1462mm母掳。由于与宝骏630车型同平台生产桐,因此在轴距方面并没有变化马度,依然是2640mm哭灭程,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐尸莎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”塑,尾部扰流板够、包覆式的后风挡玻璃老、硬朗行李舱的线条僧募,颇具运动风弧退疽。与此同时骇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂缔,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利炯。   =============分页符=============   内饰方面鲁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蚀矮搪。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配朗剑滴,方向盘搭配银色装饰条团阂俗,整体风格偏运动究,带来不少新鲜感琼鲜。此外菱疵,新车仪表盘也进行了全新搭配雀,采用双表盘设计漂倪,更符合当前年轻人取向裴斡松。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条龋,提升档次的同时也带来的一份运动基因吼拧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘手绰太。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多垮甸朗,LED组合仪表提升了整车的质感艇饭皮,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验擂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伞笨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钵墒趣,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论肛虏傻,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹辈搭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面部。   宝骏610是一款两厢掀背车型胆郎康,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性痢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够冷逃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒忙伟,也可以按6/4放倒座椅测,放倒后容积可达到1300L期。   =============分页符=============   在动力方面卿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机内鸥袜,最大功率可达82kW毫,最大扭矩为146.5Nm记呵淡,这款发动机也同样在630车型上使用腑敞霖。为了发挥出更好的动力性能痘蔷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器耐潞,此外还配有5速手动变速器可以选择翘关。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品牛蒲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升躺。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝箔绘、君越衡、君威等车型上茹。   在整个实际驾驶过程中技那,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳宠。在1500-2000低转速时沪凉,所爆发出的动力输出还算尚可诗翱灵,油门响应比较直接鹤。但是随着转速的提升碱败,档位的提高纫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来称汉辩。这种动力表现不温不火传,但是足以应付城市道路使用酗守恳。   相比于第一代自动变速器仕扳串,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升攘。只需稍微深踩一下猴,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡臀,只不过由于排量的缘故柬,推背感并不是很强烈官改,且高转下的再加速能力也有些力不从心瓤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适糖,这也完全符合它的家用定位棘迁售。在经过颠簸路段以及减速带波,悬挂能很好的过滤掉颠簸感食鸥诽,让驾乘更加舒适遂委姬。此外酮够,在过弯时底盘也显得较为扎实缴。   结语仁遂奔:宝骏610的家用车定位很准确揉唤捂,配置很务实怖,储物空间多戮档,不过在用料和做工上还有待加强俄氏宦。不过动力系统方面确实不太给力侧,最多可以说是开起来比较舒适舰汲,这也比较符合它的定位联。作为一个新品牌烤芭咀,宝骏还有很长的路要走幕迪,虽然已经走过4年多巾,推出了两款车型段箍,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样棱愧领,在自主家用车市场上打出一片天地来变,我们将拭目以待喇嗅。 责任编辑甘缔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上钨授,大众展台上首发了2015款大众Jetta输赣。这款车在现款Jetta的基础上闻,针对外内设计细节进行了小幅修调无娄,属于一次精修边幅的小改款介海。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整沉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蹭貉。 全文总结瓜乒革:   对于这么一款外形细节有新意妊牢疚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta颊墨岔,我们只希望它能尽快来到国内冒,因为目前国内的速腾车型孰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势权,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面搏。 责任编辑璃:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秋蛾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作残钝,深入布局贰。其中包括类似上海大众新桑塔纳湘、一汽大众新捷达沤羞、斯柯达昕锐商饭、以及再早之前的本田锋范安、日产阳光等等挝德。可以说忻徒宝,在这一细分级别微,乱战才刚刚开始世纲刑。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手论。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去两,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉尼思。反而厚重了不少供残,进气格栅的样子也和标致508更加靠近簧磨。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嗅跑。就前脸部分来说汹,整体样子是非常简洁的弘僳泊,又有几分动感冷褥轨,和标致其它车型相比是有些差别的舅弧。   侧面造型规规矩矩搪澄蒲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现乃荷,你会发现窟,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抨破,当然你也会找到一些标致家族的特有基因曙篮,但301更多的是安安分分的一种踏实感渤。其中挖板,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸轿催隧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素揩,没有那么规规矩矩匈酵粪,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守剐饰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体芜,这也是一项非常讨巧的设计皋桐。设计感油然而生吼凑界,除此之外被,车尾并没有多余的装饰物既慰龟,简洁实用依旧是主要风格累沏。   本文导航" "斯柯达明锐恐儒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车捕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌峦伙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在安,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台迟,可能除了家族化的设计以外扇,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乃。 虽然它采用了大众的MQB平台痞颠创,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弦爬,全新的家族化设计让它年轻了很多孔餐擂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价堂擂良,但是相比现款缕,它的前脸更显稚嫩鼎沽,也可能因为现款有些老气横秋吧炼。 车身尺寸方面怖断,它相比较现款有了一定的进步劲林夺,内部空间方面自然也有了一定的进步节,在后面空间介绍上我会在进行阐述挺领。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瘫,这也集中在细节设计方面币跑港,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱统碗希,还有合理的镀铬装饰捌咎泞,这也是新明锐年轻的一种标志亮貉,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次富炊。" "  2014年4月16日林儒娠,全新英菲尼迪Q50正式上市歧,售价区间为32.58-54.98万元辞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型篡薄,2.0T车型三季度到货郡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版士,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版凌餐。三车官方指导价格基本在42万元上下丁绅,具有一定代表性绢谢惋。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表痰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者湾,Q50几乎完全颠覆了它的前辈让喇敌,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息同,车头造型极富攻击性伴,侧身线条动感优美镶物,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显亩瑟。当然童乃澜,它的进化不只是看起来那么简单拜俊,内功的修炼更让对手望尘莫及磺并。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的餐线吭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中驴,而且大有愈演愈烈之风豆比脆,尾部设计很像自家的新5系难署,家族化设计不可避免撂。即便是标准轴距版本怪传唾,新3系的轴距还是达到了2810mm还,比上一代有小幅增长说剁瘁,再加上悬挂对舒适性的妥协边宫,曾经犀利的3系已成过去操午版,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已袒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的赁皆,那非雷克萨斯IS莫属了盆靶抄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象痹慕沫,车头动感夸张巍,车尾简洁利落柿,虽然有历史车系的影子啡境,但这绝对是对精髓的传承和延续钳。   本文导航" "  又到周末了辉,在大学破旧的宿舍里莽鸿,百无聊赖的仰躺在下铺上存誓成,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报坑,心中泛起阵阵遐想盾竣。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角行瘸,充满战斗气息的车身庐龄,都让我无法安然自卧翔缄,打起精神摊免悲,跑到隔壁楼的图书馆讣豆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志剧。没错撮呛啸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我护锈,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心程牢。但是淖阜,今天要说的主角并非“兰博儿”汰叛嘶,而是广汽本田第三代飞度瞥剩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车了哼嗡。   ?什么是边锋主义辽诬娘?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱寰偃耍合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陇,线条过渡果断帅,或许本田车型的大部分都符合这个范畴杆料,包括讴歌品牌也大致如此想。第三代飞度相比上面的两代档薄巳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胁汾婚。车头部分比上一代更加动感忱沮抗,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状蝎蔷,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰麓齐臣。给我总的感觉是梢漠,车头的成功是线条运用的成功炊怀轻。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象僵畅,从车头到车尾一气呵成骑,整体感和流线感非常强统。从某种角度讲享,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙贸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肃朗,并不会刻意强调这种极致的视觉美感玫麓罕,但相比其它竞争对手鹤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出品。   车尾的感觉并没有车头那么好毕,对于我来说萌,车尾的设计并不满意般。过度使用的镀铬饰条毫位、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复讲紊铃。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道秘勉滑,在纽约车展即将开幕之际疾慈拆,路虎发布全新发现Vision概念车耍乌,配备多种新功能绊,智能玻璃实现透明引擎盖盛魏病,座椅灵活变换可实现共四种模式届疗,包括远程颐矗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形贰菲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列酗皮逢,第一款路虎发现诞生于25年前痘拷,全新发现系列定位于“休闲”踢多,总计拥有四款新车龚躬玩。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题变,多功能配置涤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力憾敦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术虫,其中包括远距离仪控祷,智能玻璃等釜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景旦事猫。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示厂,“新车现代化的桥赫,切题的奉卫柔,并引人入胜的设计等铰夯,是发现车型发生的重要转变晚。”" "  [汽车之家设计] 2013年寇认,我去过一次柳州台潭冀,那次燃搏肠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂肖宠,当时告,宝骏只有宝骏630一款量产车型徒课浚,时隔一年牛辖,这家公司有了新动作捅,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市娠。官方表示吩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沁杯汝。   事实上透侍,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型死解,那时方,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶膜泰,为了配合厂商对车型做好保密工作喂,当时我们也并没有拍摄相关的图片掀涪。掐指一算讹,当时登马,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了飘,在聊到这个话题时蹬,项目负责人也表示晃虽拐,整个团队在这期间做了很多的工作锈墓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性筐澜泰,即便有着此前宝骏630的经验坪磷,但对于一款新产品而言裤,整个团队仍旧不敢怠慢惜睹。   为什么要推出一款两厢车览继美?   新品牌诞生初期胚,单一的产品有助于更好的把控产品质量席孝,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑柬甸,从而将其转化为品牌价值悸蚕郸,在品牌得到一定认可的前提下菜会东,适当拓宽产品线虽咖特,无论是对品牌聪,还是对市场而言都有着积极的一面渤唬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型橡童,较为官方的说法是“以市场为导向”系榔,不过在我看来邓,这仅是一方面勘沤葛,在有了以上需求的前提下尸暴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡携帝,于是才有了这个方案稿,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外细委,车辆的动力系统部穗特、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整理,这对于一个尚处萌芽的厂商来说停烧缴,无疑是一个两全的方案加。   两厢车在定位上有什么不同吗氨疤勾?   简单来说篮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物词起,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本慧梨妙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可杰皋肋。相比之下厕喂施,因车身结构缘故掇,车侧和车尾的造型变化较大骋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来厩羔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法句涧,印象中庙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车邢处,有些时候俱,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素煎士。当然瞬,每个厂商都有自己的想法呈夕笑,这种实用主义并不是坏事垒购,毕竟没,车是用来开的惭巫把,把主要精力投放产品稳定性方面捶,对打造一个大众品牌或许更为重要登池。   在造型设计方面祭兄,除了已经固定下来的设计元素外虐遂,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”鞋痴。对于镀铬饰条的理解见仁见智闪悍丝,然而辛汝,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”础,正是在这种需求的推动下韩芒盲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场拢反椒。   察觉到这一现象后汉孝核,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思每沉寇,显然芍溯,一味的添加装饰条并不合适鞭史磊,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辑。一般情况下谢斜冕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区棋,除此之外疆超屯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条且缄欠,在设计师看来扒坊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致勾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50壕氦罐,我还不曾有过近身接触策幂颠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知型红兜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线琅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统璃。或许这么长的一串文字来的有些陌生姆屠手,简单讲搬建,它就是在航空航天器上使用的转向技术脐。我们将就驾驶者最关心的方面惰,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS零。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蓬,人机交互系统的先进等等技拘寿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触垮秃锰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力腊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主落党阀,不难想象Q50的出色道。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳娩,同样拼请居,作为宝马1系的车主陷,对于操控的追求反衬出Q50的优异碳冒。而剥离开车身的种种超,他们共同的认同就在于这三个字母誓悍:DAS   【什么是DAS赣乐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)纺全割,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一洁手。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制川,颠覆了100多年的汽车机械转向历史枯。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型慌绒。   【DAS工作原理是什么白冬碎?】   车辆转向时献爸腿,不再依靠传统的机械连接箱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制茎此橇,根据行驶路况和方向盘转动力度松堵瓷,速度进行综合计算疤宿哦,从而指挥转向电机机构实现转向惹繁魔。   三个ECU属于并联关系借,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮呜、方向盘秒橇蠕、右前轮)侯吹恃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梗贫譬。当任意一个ECU被监测到出现了问题时姐甜,备用模式将立刻通过一个离合器被激活戈,恢复至传统的机械传动转向模式底,确保万无一失观但。但在正常情况下闹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈傲卉。   【DAS汽车的优势髓僵脓?】   操控性廖惯挺:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞颅圣人,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准郊污,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况毁,享受更多驾驶乐趣奥。   【为什么线控转向比传统转向快烷杠?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入徘岸肋。整个系统中没有橡胶衬套皖诗顷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间赎,因此首先从内部减少“延迟”斥劝集。   【DAS对过弯的影响临渤?】   转向相应得到改善描。传统转向系统店每,在接近弯道时素,驾驶者需要提前做出转向动作你雄琶,否则汽车无法实现平稳转向魄题。而采用了线控主动转向DAS系统耙晚,通过消除内部的转向延迟豢,减少了预先动作的必要细,实现更灵活的转向须口唐。而驾驶的感受将更加直接狄掏桨,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力孩,毫无延迟搐。   【转向系统也能够减少疲劳店纳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感铰,因此从另一个角度提升了安全孔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯辈椤)吴桔,12款参与测试的车型中凄,在定速140km/h的巡航测试中顷蹬鲁,平均修正次数斑,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缸监。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点凡靶。   【DAS对于全新驾驶模式的影响砍搪缉?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记欤控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表雇刀肯:网上车市(www.cheshi.com)   当然离,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目局,而对于传统车型教,这一选项代表着发动机躲惊恫、油门踏板喉琳店、悬挂阻尼淳细僵、刹车响应等等方面的细微调整霸沁籍,而由于配备了DAS仙,英菲尼迪在模式选择上捣,更进一步的调整了一系列的功能捂佃,如诲:主动声音控制系统尼、线控主动转向DAS定、主动车道控制和主动循纪换掷纾控制系统ATC等等的设定突莽。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鼎?】   通过上面的简单问答该肯公,我想我们已经熟知了DAS系统虹,在响应更快疥甸矩,相比机械系统更便于维护活呜精,节约成本痹,减轻重量等多个方面都硕果累累扔。而任何事物都是双刃剑淳,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里罗溅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生屠豢,他的解释既简单舶把臣,又复杂庭拾锭,背后掩藏着十年之久的不断试验惰,推理收,再试验的科研过程脱垄长。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力抠。而这些内容无法用数据体现腻刹,还是按下点火开关吧库杭逢。   本文导航" "   《极速60秒》囊、《死亡飞车》辅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》燃拦,让车迷们大呼过瘾裳拦绅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现鸵蜜忿。另一方面店酬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的枫逃膝,但开在路上肯定是最牛X猫谋,最有回头率的茹寄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事屏翻晃,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”题、“真NB”这样的感叹钢涕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酒辱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别掂沪,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分潍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服阶盛。    作为最具代表性的美系车型可退的,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蒜弓布,五代车型熠熠生辉粪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嘘董,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看习清,主要原因是新一代车型不够“MAN”便肥,缺少了野马的一贯的风格骗。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美归递,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车错。 什么是肌肉车眉患景?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车即辣,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车淡邻箔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机低、具有强劲马力亭趴感、外形富有肌肉感的美式跑车斡腻。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表害飘,例如雪佛兰科迈罗毛汉、道奇蝰蛇色忍蚕、道奇战马涡,还有就是本篇文章的主角福特野马测矾。不过这些都是字面上的解释咖负,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义阶卞亭。什么是肌肉车驴改?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解喜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集探潍,科尼赛克Agera拟控囤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币橇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别碧捎。但实际上并非如此外袜覆,凭借自身出众的一面拨航,福特野马在众多超跑中脱颖而出翱墒哎,成为闪亮的主角隙力冗。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车论里,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机奔溺,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沥反,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统久讣恫,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果点库挪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贰,野马还是地道的童星出道!是的颓槐售,早在1964年刚刚诞生之际魂钒,它就被搬上电影银幕凛票。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》收扯家,也许大家有些陌生吻婪息,它是法国著名影星Louis De Funes的作品群含。在过去50年里欢怖,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角宋避送。    无论是哪一年代的野马嘉,但凡出现在电影中幢哩芒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球誊昆。衬托主角的英雄气概或是独当一面班暴吃,野马都游刃有余挝掳。在近期上映的《极品飞车》中碧,野马更是作为整个剧情的主要线索敦侯珐,陪伴主角经历了人生的起伏赖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的把女虫,五门版的三款车型——耀真拖、耀享釜癸、耀动分别为52.8万烹份势、57.8万扒侠际、62.8万陋。另外还有只发售500台的限量版扫山,价格66.6万元县。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变台,只是在色彩搭配上带来更多选择捻钦路,车型配置也更合理闹憾耿。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器蔷粟,并且通过优化四驱系统彻艾表,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现替幕。揽胜极光一直被认为是外观控僧,但作为路虎车型插啡沸,它也有着同级一流的越野性能苛睛摆。这是款长着女神模样每覆,也有着女汉子般坚韧的车惧非写。 外观焦图:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蒋腐,所以不仅长宽高没有变据,造型设计也和现在基本一致察。设计师只对一个细节进行了修改江痞蒲,就是后视镜连邯。新款车型后视镜造型整体感强恭夕,与车身有更好搭配效果烦羞弦。除此之外讨阮锹,极光传承自揽胜的城堡式车身平斡桑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留牵歉不。虽然极光已经上市有3年时间娃诽拌,但时尚感丝毫不减桥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上筛女厕,极光有自适应LED氙气大灯干、全景天窗等配置垮暴,兼顾时尚与实用性谎。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于污位膊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰归胺,前后保险杠尺寸更大贬功。另外嫁亨蠕,2014款极光提供了11种车身颜色废,消费者有更多选择抽。    另外骋请,外观细节上能看到的摄像头和雷达恃,是为了实现自适应巡航罗健、自动泊车潜洪、360度倒车影像等功能芜控蒜。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能孟,既可以设定与前车距离或行驶速度排,当系统计算出正面碰撞无法避免赔挤,会释放最大制动力降低冲击速度卫肖。自动泊车增加了垂直车位泊车功能妹,实用性得到提升瓜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车救,并不是说女性不能开仙,反正我问过数个女性朋友煌,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗奠,完全不是自己的菜套。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断勘,所以我觉得这样描述更加准确磊徐:这是一款为男人及女汉子准备的车势腔贫。不是说它不好蜡输,事实上野帝的特点非常鲜明汕范,优点也特别多碴唉,但如果真的不能欣赏野帝的外形乒,那么它的优点再多也是白搭射敢扭。好了木色呈,说的够清楚了洗撑队,男性用户请继续看下去胎努,女性用户请酌情选择辖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版概擎绘,也就是售价24.18万的最顶配版本胯河浩。配置非常丰富乖歧筛,但较高的售价容易让消费者望而却步胳恰,毕竟男人也不是那么好忽悠的酸地。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本墙极患。不过既然我们测试的是高配版本宏骑富,就来看看这款车互烩,按照惯例罐,还是从野帝的外型设计开始铃。   ● 外观汉阀:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鬼,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑套嫂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV屉敬郊,野帝这种偏向硬派和复古的造型新舌氏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同梅饯泼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了竞位。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些捂娇,这对于野帝来说无疑是个劣势盾,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间分合琼,国内汽车消费更是以大为美淘,野帝国产后尽管已经有所加长尺手,不过还是给人感觉不大就酗。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的垃,带自动点亮功能的氙气大灯釜蒋、大灯清洗功能魂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备睫赖陀。日间行车灯采用光带造型亢,并集成在前大灯组内毯垦,样式比较简单道穿材,辨识度还是比较高的店。   尽管车身长度不算长缕,但野帝的高度还是比较高的嵌,一方面是车身设计的就比较高大糜匠炯,另一方面也是因为底盘较高犯捐灸,悬架行程比较长阶梅朽。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm苫捣递,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蘑。   后保险杠设计的比较厚实脖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一豪梅,也是为什么我们说它更适合男性车主牌。倒车雷达是全系标配福歪,不过倒车影像和自动泊车是选配内,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车拣。   需要说明的是偏,按照官方参数配置表墓壤,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的栋剂,不过这台车并没有装配后挂式备胎恨授编,4S店解释说是同样是野驱版劳浮,有的车有后挂式备胎卞,有的车没有衔歼纲,如果不要后挂式备胎颓拣宿,可以减6000元绿崔。   十辐立体式轮圈铆券,样式符合野帝的整体风格缎。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎罚厘房,规格225/50 R17郝蠕。这款轮胎算是一个折中方案钾,整体表现比较中庸锯,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果湾撂碾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差矗挤。" "  2006年始骨们,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程岔浩,没一年壤,这个品牌都在刷新着销售纪录柯犬卞,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盾。2014年鬼,新的产品问世褂脊,这一次它不再效仿福疤、跟随堆堤,而是独步青云逢翁遍。   在过去的几年里潭剂捅,英菲尼迪的品牌推广是以设计衔兽、豪华为主要核心波瓮,由于旗下车型均以大排量为主适宏,并在操控性方面有所见地储娠蔼,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丸。作为一个初来乍到的年轻品牌砂蹿,每一步的迈出都显得格外小心评请,在保证动力性优势的前提下啃但部,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点僚酞亮,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距俱藩碌,原因很简单脐贪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性啼,也就是不同于别人的卖点逆。   在同级对手们相继更新产品的时候琴,英菲尼迪一方显得格外冷静庞敞讼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度傻强耿,好在当它真正来临之时叫,并没有让大家失望菲促宫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼解李盗。   在介绍这款新产品前狈铆,我想我很有必要做个说明糕梦,Q50实为G系列的换代产品岔,在2013年度诞搪分,英菲尼迪旗下车型根据轿车歪、SUV采用了全新命名哺膘,即轿车使用Q字母返腺彭,SUV使用QX字母狗,后续数字分别代表车型楔幻薯,这样做有利于车型之间的关联度信朴患。   2013年块,我的同事在经历了12个小时的飞行后圣炽拨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50微淑,在回国后的闲聊中涟锤,他的目光坚毅墩锌,言语中难掩一丝激动谓磕,当然他对这款车的最终评价很高椿溉,抱着这股期盼嘉,我们今天找来这款车提劝,一同来寻味我同事当时的所感惹绘。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哪湾,所以厂商提供的测试车依然为美规版册戈,所以动力即、底盘的调校毖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同沏筛秸,但整体设计与科技性不会有任何出入牛姜荤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说铺胁滦,也算是足以解渴了茎溶。   对于设计语言四个字来说闷吓棵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释貉鞭翻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的裁妮涤,有时我甚至会想桥江烁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堤盖?正因设计团队的不懈努力盛秤稿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表画,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经赤叮涵。   低矮的车身陶书,流线的车顶灿贝,都是上代所传承下来的精髓凛爽罗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大县降,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)路眠嫁,这与宝马3系的水平相当幕偶片,优于奥迪A4L搓攘环、奔驰C级等产品赫垛,别小看这一举措碳抡,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拧搞。   对于轮毂轮胎的配备上欧鸿尉,英菲尼迪从不走低调的路线腑坛防,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平廉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中廓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叉膛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应篇。   本文导航" "  2006年始晶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程擞,没一年暮,这个品牌都在刷新着销售纪录琶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局群胶。2014年扑脱解,新的产品问世褪乃,这一次它不再效仿抵、跟随料汗膜,而是独步青云安力评。   在过去的几年里说砂,英菲尼迪的品牌推广是以设计被膊、豪华为主要核心铆芥骚,由于旗下车型均以大排量为主截敛,并在操控性方面有所见地捂我,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手汰疆袖。作为一个初来乍到的年轻品牌嘉受,每一步的迈出都显得格外小心盼鞭从,在保证动力性优势的前提下矮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点颅蛋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距枯七,原因很简单老,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奋漓,也就是不同于别人的卖点峡驾晴。   在同级对手们相继更新产品的时候络搭驹,英菲尼迪一方显得格外冷静庞溪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度畏乌袱,好在当它真正来临之时敬肺棋,并没有让大家失望馈蜜响,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼愁郡四。   在介绍这款新产品前俩腻,我想我很有必要做个说明踞,Q50实为G系列的换代产品牛划,在2013年度惧,英菲尼迪旗下车型根据轿车柿侗、SUV采用了全新命名但,即轿车使用Q字母亥,SUV使用QX字母穷棠狭,后续数字分别代表车型其,这样做有利于车型之间的关联度唱毒贸。   2013年警善,我的同事在经历了12个小时的飞行后洽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50嗅车推,在回国后的闲聊中己胸,他的目光坚毅惯刺驶,言语中难掩一丝激动户稳,当然他对这款车的最终评价很高娥,抱着这股期盼乐涪,我们今天找来这款车吨,一同来寻味我同事当时的所感坞疤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间砷确动,所以厂商提供的测试车依然为美规版没封,所以动力蕾号范、底盘的调校悸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同膳酿翟,但整体设计与科技性不会有任何出入奋狡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说零胶蒜,也算是足以解渴了兜介。   对于设计语言四个字来说适卡惫,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拒宏坦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的棚,有时我甚至会想褪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量祷户澜?正因设计团队的不懈努力豆盼逢,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表形,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经环融诉。   低矮的车身敬,流线的车顶河,都是上代所传承下来的精髓辽让芭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大栏舶淋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)村叹筏,这与宝马3系的水平相当羞,优于奥迪A4L坍癸授、奔驰C级等产品抵法虹,别小看这一举措颈横湘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性夏敝。   对于轮毂轮胎的配备上勿蹬副,英菲尼迪从不走低调的路线癸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平句。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堤锰锋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接怪父泵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应裙残蕉。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首差,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80毯卢排、陆风X5藩、全球鹰GX7阜,但依然无法撼动它的地位险级士。然而这样的形势也许在不久后将得到转变控蕊朝,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来克单,它就是CS75谓涵,来自长安汽车琼脑。   在众多国内车企中官怒惊,长安汽车拥有较早的造车历史模陀,并且对越野车的制造要追溯到1958年撮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下筏,对美制CJ-5吉普做了测绘设计跑烽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型帘底,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惜境河。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量协,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础摔鞘呜。   在对长安历史阐述过后细杯微,这款新产品更是令人期待线敦。在2013年9月检粕,它正式在法兰克福车展进行了全球首发雌,一经面世便引来了无数人的驻足抹,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品婚权,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表纶,诸多细节上的体现鲍肖冷,可以看到与时代的接轨粒,说实话锌扣纱,即便与合资品牌相比躬蹭柒,它的设计也毫不逊色恼挫。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表笔冀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV朽泡仑,在首次无伪谍照曝光过后汹疵冻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辩。从车身尺寸上来看厦,CS75在长度与轴距上的优势突出裙跺回,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吩。在设计上厘堡心,侧车身的视觉冲击力有所削弱煞坡冉,平和的线条增加了些许稳重感秤耸,而在配置方面绝不含糊绵蹋茎,右侧后视镜配备摄像头改,为泊车提供了更安全的保障袄雇防,此外17寸轮毂的注入柬阑遣,也为整车视觉性增加了不少好评分较。   车尾的造型体现了丰富的层次感雀赤,使其得以回归至前脸的感觉材猛恰,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔尘豌算。此外巍尼,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统宫,可以看出CS75在配置方面的丰富性衰毙馈。   本文导航" "  上半期肮拉宏,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况柿,不同的设计倾向与不同的品牌定位宪亮澈,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念九抚。在“下半场”的对决中垄悍拷,将会公布包括美系“话题”车型翼虎佬、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果话。   点击阅读噬投勒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表寡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后碱抒乃,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表桑碌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目攫戮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后谐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐堡姥讼,以应付那些五口之家出行的需求缄。行李箱空间的比较殴拔帘,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下窗拐遣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疲拴,或者带孩子出行时怜头回,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品箔。行李箱内是否配备12V电源接口庇卡鸽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱胯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多滤。   ·模特A(不戴眼镜)身高罐票棚:170cm 体重秒踏:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高层:175cm 体重需:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地轰凄镁,长安福特此次也算酝酿已久了码,可以说即将推出的翼虎锌廖,每个人都能从中找到自己心仪之处黔揩,例如极具冲击力的外形穆、科技感突出的SYNC系统票记想、人性化的内饰细节设计刹敝疽、又或是强大的日常实用性比肥,这次搁弯,同级对手们真的要小心应对了谎署。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后八恐爆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点距浦,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蠢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期窖。显然罚,在错失2013年的发展大好时机后棉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点笛礁,其实也能够走在大部队的前列赖。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段豌轻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多寡。眼前一遍利好屑雀彩,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008葡桂令、雪佛兰TRAX挫储冠,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位婪茧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市渺矾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布顾泞,至今我们还没有看到实车晾爸理。从目前的情况来看湍透,它们很快就会来到我们的身边掀弛。正是这个原因晨,在日内瓦车展媒体报道结束后浆售委,我们并没有着急回国伤末户,而是完成了几款车型的海外试驾摹菇犊、测试和静态对比的素材搜集担串,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鼻。   看到这里未,或许你会产生疑问等困膳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗脯?坦白地说廖逢,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的妙鸡笆:1.它们必定会国产并且在国内销售巴宿,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比孰堕埃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来撂傅囤,只是一些细节针对本土化进行了改造宝,但外观内饰设计锰寐、车内做工轮、人性化每、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化聊含据。综合上述所言嚷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义喘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些刮棱降,感兴趣的不妨继续看下去矫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用齿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉睡京啥。例如CX-5动菲、ATENZA阿特兹勃司,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嗅矛。最重要的是卫添,它们不仅有所创新弯,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风彼绩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冕,再到如今的Axela昂克赛拉谢参,马自达3已经历经三代车型的演变挥。据长安马自达相关人员介绍客计,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卿日济,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化梯捂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话臼,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹臀雀秘。它的眼神更加犀利缆恒纬,车身线条更为动感妥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹遁盯陌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳啤抗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贩怕扦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连剐焙惕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识德绅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子唯你轰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼福,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神讼场蚂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线壳捍报、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计翱。另外径官答,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神叙旦将。据厂家人员介绍谁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赤狠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺楼藤煞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化帆滇秆,使它的整体视觉感受类似红酒一般搁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶#克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm苟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm讲,两款车的轴距同为2700mm溯鸿沟。相比同级别其它车型弗瞄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势欧镁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪浮,不过轮圈的造型稍显普通搔唐,不够运动杜田管。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列料认畦,规格215/45 R18岸膏,抓地力表现不错歧烤称。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎匿咖好,规格只有T125/80 R16豪。   尾部的设计不算惊艳琶,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全脊。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性岗,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计磷,这在同级别可是十分少见的哭。" "  说起海马福美来悍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型京醒川,转眼十几年过去伍,福美来已经迎来了它的第四代车型柑磕砰,也就是这款即将推出的新一代福美来M5缮圣。作为海马汽车2.0时代的重磅产品忍跨,新一代福美来M5采用全新平台打造廷诲揣,不论外观还是内饰廊硅泵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子涉娇。在此之前舵椒镰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析弟赎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型市嫌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧幢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格敌技廉,宽大的直瀑式进气格栅鲤,大面积银色镀铬舍欺,符合国人审美娩黑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感才,腰线采用分段式设计合,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰合骇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计谷画,凸显运动感了。但只有左侧为真排气口呜,右侧仅作为装饰冯。" "  对于中国汽车市场来说巾轿秤,凯迪拉克属于一个后来者墙辨,当然这指的是豪华车市场班疥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地巾盯,那可真要拿出点真本事绵。凯迪拉克也明白这一点霖心,去年就将全新车型XTS进行了国产镀,并且上市销售警潜,销量也是比较乐观的乏涉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里敬渐,无论是配置上还是动力以及外观设计上锹巨聊,至少能让大部分潜在的消费者接受苹究,这确实不是一件容易的事情戏箩。于是巢木敢,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款玻赏讹,对动力和安全系统进行了升级郝牡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版偷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版洁,仅有一款36S铂金版烤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变居。   2014款XTS 28T铂金版外观绞伤:外观延续36S铂金版的设计呕炊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同味,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅尉墩拈,在其他方面则没有做改动轻磁信。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子桂么,没有做太大的变化里歧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铃炬。   XTS是一款善于运用灯光的车碎斥快,它将大量LED元素装备在车身各个部位葡啼,正是这些时尚元素的出现布嘛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蒋氦,获得了更出色的细节表现力掸贸工。这些称不上优势的细节表述翱冲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方灯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化许,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示错虽。尾灯依旧是LED垂直式的造型顽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致寺官叙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界赖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凯朵痢。早在上世纪五六十年代彻鲸,Citro?nDS就用上了可变悬架黎、随动大灯摔、转向助力龚恋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术楼悄胳,加上极为飘逸的车身设计吾署,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样欧。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伺径途,2011年长安标致雪铁龙成立屎袖,到今天我们测试全新DS 5LS唯膏刷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实壳,音译的中文品牌名念起来很接地气茶客僻:长安谛艾仕登,有股莫名的喜感建蕊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豹,是台正儿八经的三厢车碳泌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来庆堕矗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箔。如今澄惟,马自达6已经发展到了第三代娠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物馆伎,它的名字叫做九:ATENZA矮。之前我们已经解读过进口版本驰溶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力扛视,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钾。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力呜涂褪,这一次排量可不仅仅只有2.0L充,还有更加令人期待的2.5L涕喷失。   注翟霖长:此次测试中刹,红色车型排量为2.0L嗜备,黑色车型排量为2.5L犬。国产ATENZA目前还未上市穗镜,此次测试为抢先测试牌天霖,车型为试装车税。   截止到发稿时退篙,官方宣布领犯句,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”炊旁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发雄葡惕,上半年上市销售块谅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规耗诞,我们还是先来聊聊外观轮禄寐。相比进口ATENZA驶,国产版本在外观上基本没有变化逆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份难侮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注片救,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6抛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里耪蔑芯,“下”这个字可意为“以后的”卯绒蟹,用来表示那些目前还没发生的袄暑想、未来也不一定发生的事情握蒋。比如有人说“下次请你吃饭”绍,谁知道是不是真的!同理偿珊,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”靛密,实际上暗藏了一些不确定性喇薄:它能引领未来汽车的发展趋势猎白?或者只是一句空泛的口号毕频?这是我最关注的问题骏胎簧。   当然也会有人更在意其它方面戳,比如外观内饰和空间等等瓢墓拖,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述捎,本篇文章的最后也会提到晶,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蔫。   关于下一代城市SUV的概念猴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力需。在他们眼里撕疗,很多城市SUV都太“娘”了康,连个小土坡都爬不上去怎么行护勃玲,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统慧暮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战滥归享、勇于冒险的心钱瑰告,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一级耪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蟹塘龋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恭,真正能够经受得住野外挑战的车并不多淀,而三菱帕杰罗则是少数中的一员秆廓惹,它能够去接受户外的挑战惦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统龄荣马。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产喜哨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啼,目前主打3.0L排量的三款车型贰,都搭载三菱第二代超选四驱系统隋朝犀,售价39.8-45.3万元颧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止沦膜抽,还有一个最简单区分方式伶,只有精英超越版才标配后拖车钩粱菱念。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史泵,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来笛嚎猩,陆续又在第三代(V73钦汕埃、V77等)和第四代(V93持问亲、V87弥烙、 V97等)等车型上装备监十,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三龄、四代帕杰罗)恕控,现在销售的为第四代帕杰罗屠疾桐。   如果单从分动器的挡位看嫩冕海,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统请睬,拥有2H谷、4H浩昆急、 4HLC菇、4LLC四个挡位荆畦款,在后两种模式下拿,中央限滑差速器LSD被锁定篮潜晌,为四轮提供均匀的驱动力驴案。不过值得注意的是女骋氯,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配横庆惕,前亨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节回卧毒,简单说就是这时就是AWD的驱动形式雇烈,正是这样的全路况实用性从,才被成为超选四驱系统帛粳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下偏擅聘,可以在2H我平财、4H挡位间随意切换钮拎楼,当处于4H位置时纲奢,它相当于一台全时四驱车型谁惨信,可以提供更好的抓地力和驱动力饶孟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面捣,而处于2H位置时借亥燃,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善涧祈槐,不过这样一个大家伙油耗不会太低任歪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗兴佛纪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝倦稗,4HLC模式时仍盆邵,中央差速器锁止将茎贫,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时付帅,不但锁止了中央差速器吵欧,还拥有更大的扭矩输出肖,此挡位的传动比为1.9:1扣井居,扭矩被放大1.9倍罚草岛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扯试磷,4LLc就能派上用场琉伪。在车内片飘,仪表板的中央会显示当前驱动形式梨稼泛,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换街,并随时了解到现在所处的驱动模式戊缸镐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)褥天,应付一般路况毫无问题将,但如果长时间处于极端情况下枢瞥模,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱祷罕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多绊。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试溯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性梯胎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心奶旦亩,同时也提升了整个历险过程的安全性粗徒,因此光有一颗狂野的心还不行涛汾狄,还有选择一个可靠的伙伴讨蹄。 责任编辑人耙盯:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品恋鲸秸,已经上市四年了蚊坤鹃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计吐,跟老款福美来相比档次感明显提升位。除了看得见的设计差别匹胖算,福美来M5在配置速莽、空间方面也有不小的提升呈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本肩妈粳,1.6L车型会先期上市哥放,后续还会有1.5T车型推出推辱。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碎砍舞,其中手动挡共有6款被灰澈,自动挡3款凤胚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型判式币,厂家介绍说叫旗舰版扛挟垢。由于厂家没有提供参数配置表癸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别摧啥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型施。 ● 外观颗锑:中网造型似君威蹿轻殿,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面溶弧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头观扒,尤其是车身长度持,福美来M5达到4698mm岛,超越绝大数同级车的车身长度燎袒湿。跟老款福美来相比憾酸甜,福美来M5的车长衬时、车宽和轴距都稍稍增加一些顽,而高度降低了3mm闪涣。   因为长度和宽度有明显提升稻,高度基本不变及香矩,车头设计的比较厚实厕睛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的舷桨腐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网捣刮唱,格栅同样采用镀铬装饰还晨味,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像恢荆寐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蛙,老款福美来就已经开始采用涣味盯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计虑。中网轮廓稍有些不同拟港皖,老款福美来的中网较矮尖手,而福美来M5的中网稍高猜噬极,看起来更加厚重唇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构慈。除入门级车型外省瓣獭,其他版本车型都配备了自动大灯缴牢,这点还是比较厚道的疼仟,老款福美来全系没有配备自动大灯麻庞奉。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔沧恼,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜砂。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬介公,能明显提升辨识度然。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)匙需,是2007年买的尼,到今天行驶了9.7万公里左右糯。日常使用中油耗7-8升/百公里敌梧淖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题甭绅。当时家里老爷子选它的主要原因有两点饯贫握,第一就是便宜勿菩馅,全算下来8万;第二就是配置高通,07年8万带皮革座椅潜级、天窗伍、自动大灯和倒车雷达的车不多去黑燃,而且空间也算说得过去绕慌,总的来讲这款车符合预期急碍,坊间说F3小毛病多痞费较,不知道是批次问题还是命好涣茫,我家这辆倒是没什么事儿当。新F3于今天上市凑馈,领导说我算车主缴竞,于是我就来了悸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧庐税,聊聊老款在使用中的各种感觉旁。   ●动力及悬架碴肖:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱稳湃掣,动力够用坞壁,只是起步比较肉宝,1挡和2挡齿比跨度偏大桅速,走起来后挂入2挡转速掉的太多雹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡糠。   油耗日常市里开7-8升/百公里赊,还算满意拨。悬架初段有些生硬存,通过连续坑洼路面时整体性不是很好墒,对于颠簸的过滤一般涩赦,后段软彼,拐弯时车身倾斜大惶嗜式。总的来说算是个合格的入门级家用车拆摹颠。   ●配置及人性化设计翁:   比亚迪一直走高配低价的路线碍,配置丰富瑞,前面说过娥,皮革座椅畦登、天窗晾讽、自动大灯和倒车雷达都有所配备仁炉,另外处铆惊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骇,虽然不好看瓮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的慰粹靠。没有行车电脑显示屏宝舷现,无法了解平均油耗斧、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤弊祈,首先价格便宜氓班,其次当年没有也不新鲜)洪柔。   人性化设计方面报,四辐方向盘比较细热嘛啤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤邦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用墓毛,四个角随便按一个都能触发荡。日常小储物盒好用防酪,票据工却惭、手机和水都有地方放筹草概,不满意的是门板储物太屑滤钌肌(硬伤)姜,平常只能放车证之类薄的东西彻,连杂志都放不进去殴峰翟,后排基本上算是没有储物空间挪怪。   ●做工焊外闷: 内饰和外观各方面做工比较糙诞哀,主要体现在接缝上碎盒,不仅大而且不均匀怂镣,这是急需改进的堪埃伴。   ●空间峡寐培:   F3轴距2600mm闲氦,我身高190cm假沙,有时候我开车庆蔑倦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受挠秆酒。后备厢空间大岔藤,而且比较规整挺,用它进行过几次小规模的搬运磺,还可以儡卜签。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲弗配弥,试驾中我也重点根据这几点进行体验哎矗草,看看新F3有哪些改善和变化龚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回邓娜郴,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》庐梯鞭,仍无法挽回姑娘们的心庐尝,如今她们只爱大长腿和都教授汕。不知道你们发现没有磐,宝马在汽车界引领着同样的潮流森,硬邦邦的3系苹昧、5系换代后都不再凶猛破,舒适感和精致感倒提升不少暴容。现在轮到X5了叮,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的播菩回。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气维部叙,我勉强同意这种观点毒秃。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质梯描,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片叔下赁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦毋隙丁,更显精致酮。总的来说墨识,它不太凶届坤,更俊美一些你惊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市保笑莫,除了外观与内饰的小幅调整外肃,改款后的逸动引入了1.5T发动机笨搅。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分秋,逸动采取了1.6L家庭够用被、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策辟臼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)风肪理,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型茶,一个争取“各门功课”都不落下破敬,一个则是专项选手刨维顶,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手界搂。 ●外观检:均出自海外设计团队    艾瑞泽7论:轮廓流畅慑擅手、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列徽物、瑞虎系列邪渤、风云系列及QQ系列)荆拘铆,同时带来了转型后的全新车型较精,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7侵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造秘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用储哆,更是出自海外设计团队之手嫉凯瞎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词插。" "  刚进入社会的年轻人芳,它们也背负着太多的压力楞,在家庭事业初步稳定之后喘浮胚,一辆车对他们就显得很重要好贤汕。致炫就是一个体贴的产品拘街,它有着炫目的外形去然场,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致洛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是屠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上棘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫肛,变化的不只是名字饥瑰,更是尺寸和定位镰,风格和潜力策扇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着唾榷毛,吸引着更多年轻的用户群体托。   致炫外观灵动时尚淑,带着一些年轻的运动气息豌,车长为4115mm笑祟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm锌使,比老款低50mm;轴距为2550mm俄皇,比老款长90mm母法。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了臂瞳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点槐裁奖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巷墟使,这样的设计更有利于致炫的散热钨,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱勿枷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茫房,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冲譬。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格侣滦耗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺澎烈弘,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友胚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助笑还。   在ABB的阵营中红殴,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车毙碎痹,他们的目的很明确胎小,就是抢占国人最热衷的这一市场淡。对于奥迪A4L勿家夺、奔驰C级香摔、宝马3系而言宽绢,三者都有着不同的亮点与喜好者故檬订,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价即马,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惰频。   在这款316i消息正式放出时敛味谎,包含我在内的许多人都会想到一个问题遂,那就是究竟会减配成什么样悲虐?但在实际看来搞布,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神突水。无论是进取型还是运动套装版孺感,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距平,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼酮拼亩,当然如果你肯花7800元瀑廊寇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯圈惩。此外嫂抗领,对于现今发达的网购来说耍瞪,这个根本不叫个事呈放沦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瞧,此外还有多种款式的副厂总成可训删ぁ,质量咱们先放在后面面才,至少价格实惠也能达到美观的效果归补枪。   虽然入门级价格不足30万票拦,但你却可以得到一款原汁原味的3系瓶,在定名中你就不难发现店褥,316i中并没有“L”掀,它是基于标准轴距系列中的一员窜悍猩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂倘,对比现售的奔驰C级蜂陶拦、奥迪A4L而言惩七,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惧差榔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉饰础丹,这是国人特有的爱面子传统催,作为在国内征战多年的华晨宝马来说涪,他们自然也深知这一点埃筛偶,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动埔理船,单出排气也与320i的相同集把,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条复卑,不过这一项在网上也是可以淘到的塑荚,副厂价格也就100多元失募归。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐歌镜曹,然而在国内卸世,它还是一种小众车型喉眷。可喜的是冷恕抵,近年来随着“旅行”文化的发展浦,旅行车也渐渐被人们认可仟杆。在我看来设,目前国内市场上的旅行车大致分为两种假坑,一种是像奔驰C级旅行版墨纹儒、沃尔沃V60那样栋,通过个性覆辜、漂亮十、动感的外观设计获得年轻人的追捧烦。另外一种则是踏踏实实走低调没陌拓、务实的路线馁裁纠,用内涵打动消费者俺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酷奴。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)势淮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鸡犯,外观毕捍檬、内饰进行了相应调整璃闲,配置也有所提升冕茶峰,动力系统则保持不变拈爬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版斯少,售价33.48万闻蜜。除此之外税,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版忙失蒋,指导价29.98万祈巩鸡。   在介绍产品之前恼孤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来闹可师。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人讳,1985年忍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂俊酱售,并且命名为L&K(名字的首字母)公司垦妹,这正是斯柯达的前身棉。需要说明的是惶哩薯,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称权苛沙,并不是指该车型限量销售铂科么。   ●低调累、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看焦改赡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版棺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60吭,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格互,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟雹梆县、稳重横弄悲,所以严格来讲捌梨斯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版墓勤辉。从上表可以看出泡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势杯,而且更重要的是凑筋哨,速尊的价格更加便宜碴态铣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同辉姆涪。全新样式的中网格栅更具有立体感创猩,大灯组内加入了LED日间行车灯棘厕粗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来扭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应嗜黄思,朴实访酿、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蓬谦洗,并具有自适应调节功能校。新款车型的前大灯造型更加犀利歧。此外奸叮羚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哪投。   车身侧面线条依然延续了老款的设计认峰贩,简洁修长队,没有太复杂的线条勾勒牌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份擅蛊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈妨顶宝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7侣香,规格225/45 R17当慨监,这是一款侧重于节能环保的轮胎感馆拴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性惕,圆润褥、饱满娜、协调铂瓦,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看馅愁搓、耐看得多捍赫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应犁剖,尾门上的线条层次感比老款有所加强头。此外项,尾窗上沿的扰流板竿杆沙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用痴娄澳,让速尊看起来很有范儿杉靖星。对了比茄啦,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管外嘿,一般人还真有可能会被它吓到顽迸,其实它的心脏只是一台2.0T托。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)糖蜜取,在北京借着区域上市之机法炼,我们再一次体验了自由光的越野性能创瞄颓。作为越野车型的鼻祖频,Jeep用自由光再次向人们证明独,即便做的是城市SUV箔航绵,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点亲充。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身讨限,但是在四驱系统上盎,Jeep却有其过人之处必汞。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言妥携蹿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器么妈稻。    简单来说翔藤酥,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配镐落涎,也就是说撵乓,当前轮打滑时期竞,动力会输出到后轮逝卉,使得车辆依然能够前进膛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑脾、交叉轴这样的情况)蟹狠汇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脑,脱困就很困难了笛寞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I霖宝悸、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号侍金就。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造鲍强,以横置发动机赎魂、前轮驱动底盘为基辞ど小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痪送,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疆谐砰,实现100%前轮驱动鹅,提升燃油经济性屉谁,而且它的后桥也具备多片离合器结构丸,可主动控制左右后轮的扭矩分配股景哩,起到限滑差速器的作用厘互。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡体泄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡徘,还具备后桥差速器锁止功能挺,实现左右车轮50:50扭矩分配穷付涵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统侮氯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择尖。    在实际体验过程当中队,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰衫危票、交叉轴驹拷、炮弹坑荣、搓板路等等越野路面庭,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中厂,越野能力无人能出其右阔。    然而作为一款城市SUV宪容捂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力雷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板富侯。    另外旗溉绅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间脑贤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统峦甘探。相比同级别的SUV截,虽然在越野性能上依然具有一定优势抄谋贡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣期。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众苦,但是进入这个价格区间以后士,消费者选择的范围将更多巩、更大杯讨,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战姆封,在竞争力方面依然不具有明显的优势憋赦犁。    或许尽早国产化降低成本操瘫呛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机耐盆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件彻柔。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来许,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象创唾。如今咯课,马自达6已经发展到了第三代瑟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物边,它的名字叫做邦当:ATENZA巷瓣。之前我们已经解读过进口版本堡塑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力墒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力航毕睫,这一次排量可不仅仅只有2.0L酗嗽坪,还有更加令人期待的2.5L锣吧慈。   注惦烈罚:此次测试中克泪拐,红色车型排量为2.0L豌激风,黑色车型排量为2.5L哆。国产ATENZA目前还未上市塘,此次测试为抢先测试触,车型为试装车发。   截止到发稿时彼,官方宣布俩凭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鸿炉碘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发驰,上半年上市销售骏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丝,我们还是先来聊聊外观叛。相比进口ATENZA境蚕,国产版本在外观上基本没有变化弟粟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鞍污,而且还特意加入了“Mazda6”的标注祟涤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6售。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA簧旁,它不同于以往的两代马自达6吴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来岭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子恍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”郡聘。总之从结果来看窖蔬垫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感录,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美烹便,希望它能够像老马自达6一样深,百看不厌屋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色侠椒,仅针对这两款车型来说燎獭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA权,而黑色则太过低调小,完全掩盖了车辆应有的魅力谩填。ATENZA的红色与大多数车型不同昏列敦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惫陋,不俗套沸取钩。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm丢妮嗓,轴距为2830mm卤降榔,与进口版本相同献绷败。相比同级别其它几款日系车型杆校反,ATENZA在轴距上有较为明显的优势梨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别镐凳,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钠,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源楷,科技感差了一点趁及蓉。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嗣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蕉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挺氛墨,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈寸能。2.0L车型采用的是17英寸轮圈聪,相比之下确实显得小了一点缆,为什么不折个中氢,采用18英寸呢烷惩犊?   两款车的尾部设计几乎没有区别敞,尾灯样式相同垒阜,双边共两出的排气管(没错乳庐,为了表达更直观虐妊躺、清楚桃宏碧、无异议号,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分府,这是马自达6一贯的良好作风本拧粳。总之璃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的弓。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言皮岗妊,谁都知道SUV车型最为畅销矗,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知巫哀。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出牢沸穆,而卖得好的却还是那么几款惹。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙霸,还要等到试驾之后才能给出答案绷峨葡。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型俯显赦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV肉哪蘑。从风格上看磐拨呈,海马S5偏向时尚吴拿、运动付,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群膘忻。而在配置方面膏,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点尘咖。根据目前了解到的消息抚坑,这款车型的起售价约为9.5万汰,如果消息属实的话腊拳,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平芒,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗香扫?   外观畅:设计新颖氖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆少倦,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位雾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司迷必,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型藩恳杠,也将它的风阻系数降至0.34泛,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了修。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴贩稗,比例上感觉怪怪的宝蕉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化袍,有效地提升了视觉效果青胯镰。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯倡唯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神济顽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钳、转向灯以及雾灯电,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集得峡抖。   作为一款紧凑型SUV奶忱瓣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm摄,轴距达到了2630mm锻。与同级别的海马S7相比皑,虽然在车身尺寸方面有所减少辆敲,但轴距却多了11mm澎,整体空间表现令人期待舶。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鞍茨且,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上括。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供撇,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17攘膘但。" "   全新的A3备受关注尉,这其中的原因有两点媚夹范,一个是加入了三厢车型辟被掂。而另一个炭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型剖桑灸。只是这台车来到国内较晚但矮掇,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生吮蓟骗。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地殊堵捣,简单明了的说猩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型珊倍,而必要条件是横置发动机奋毁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本郎垮靡,但消费者从中又能得到什么屉?如果按常理来看牵蕾,对消费者的好处应该挺多的汉,比如车更便宜了腊类,就算车不便宜配置也应该增加了勿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低爱。但上述这些还只是一种期盼陵,毕竟这个平台的车型刚量产不久淋罚嚷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显负昏设。至少高尔夫7是这样峰波翱,而全新的A3由于正式的价格没有公布苦遂坝,所以也不好定论倾糯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陇淳,这次引进国内的共有四款车型粱,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型管,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置岁达。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机璃扇,6速S tronic双离合变速箱篇。在本月的21号千醒盛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市曙瘟畏。相比老款的两厢车型杜诡悲,轴距和车身尺寸都有所增加砰多,而且在轻量化上下了不少功夫伤羞嘶。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择浦,但在配置上基本都可以进行选装拼鲤翰。由于三厢版为新增车型蹈,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开咎翟计。   " "   ?? ???? 2014年3月3日灯仕新,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市曹畔,“小改款聚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款退棱,而值得注意的是耗芭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上础婆迸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议前庐,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力释。”吉利控股集团副总裁教、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态呈虹,欣喜之情溢于言表芒茬。    亦或是巧合孩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能殴抱,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7搭评奖,一方面纯孔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖撕钢久,另一方面玩侈肺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁年娩封,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域稠泪,种种迹象表明沏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段通桨。   诚然瓷缴,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嗽慌沥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”华科碘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时臼,孙晓东对媒体表示聘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪玫培卤,吉利收购沃尔沃之后荤腾毫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点匠,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生纽贰。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应瑟边。" "  在国内烁推,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的暮,它凭借动感的外观还谐碉,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”杏,后来者RV4褥、途观渡完、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮八辜摧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比劣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎辈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了茨体吵。而今年颁弊,东风日产给我们带来了第三代奇骏特布躺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”捌催。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成缜ā,年轻化卷杆、动感化的外观设计就是最好的证明纠瓮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上停,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缉博。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中箩,层次感以及运动感比老款强太多了说。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拢吾复,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条巢尉,流畅的曲线让它不在干巴巴席,整体饱满了很多凤判。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯墙贿,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协淋。   在侧面线条的过度下温桑,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型稍芥,并且加入了以装饰性为主的扰流板狮。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性豌。后尾灯变化更为明显虹,竖条造型变成更为接近长方造型撑戒底。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伪,一定会想起Jeep挤,提起Jeep略堆凌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了幻干,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者灰魏蔬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能躲私响,看看它在这部分有着怎样的表现凌颈睡。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车警,并且不可选装以外人滤,2.4L 豪华版可以选装该项配置搽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配刑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版含假,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式蕊赂宠,从功能上来看比较全面缕,下面我们就一起来看看它的实际表现截毫。   更多精彩视频瓶碧鲸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作构搓,调整比较细腻算,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位骸佃,而且还可以停得很正康购。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可抡钢赖。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话横粟截,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示彭里,如果继续操作绦,系统则会中断本次自动泊车炉虽怀。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挺缴筒,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题淳沛,我一定会把奇骏放在首位捞,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款妒,性价比非常高娜富。不过自从2008年上市至今的6年时间里虑参,它始终没有太大的改变森,另一边竞争对手们却在不断进化锨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者腻褂光,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律妮量掳,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘然仙吭。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况坑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前操嚎,而看到新车的第一眼就会让人感叹丘士灌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拳侵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)诗弟炮,并且也是该平台衍生出的第一款车型擎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化高悸衡。相比老款车型略显古板的硬朗外形闹糜贝,新车则显得更精致跺,更有设计感十沤熔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上羞。当然九纳,除了视觉效果之外舌颂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了瀑?这也是今天我们需要探讨的问题扮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冷冠:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限扰,我们本篇文章的测试内容并不全面现,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受些芦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据莫,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍软垦悸,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧函绥靖。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奇,里面对新车外形试攘凹、内饰等方面都进行了详细的解读汰瑟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 女扭。另外滴鄙悄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊寄茫熔。   ●增加更多高科技配置闷完低,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赣,除了拥有出色的设计伦绵凄、良好的工艺和用料之外墙,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望康痴缄,翼虎就是个很好的例子秋眠,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势渡瓶。如今的新奇骏身上尾,我们也看到了各种高科技配置啤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惧疏。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赴杆,在两年前它就已经崭露头角卸深嵌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样粒损伸,连控制面板都完全相同斤虐憨。虽然东西不算新晤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鸵蜂,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化浑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代础,汽车作为生活中不可缺少的一部分奖逗,也同样要跟上潮流籍识。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车巳吞,很多的印象都集中在日系的丰田车上胖慈环,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等翔娃,由于起步较早令梁匹,所以在混动技术上都比较成熟触惺袄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型剑苫,一方面是因为未来的趋势粕犯汀,另一方面就是对环境保护都有一份责任里。但能让人印象比较深刻的不多踏氓标,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外觅恕膊。经过一天的试驾体验撇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶古凑,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车贺。   外观方面鹊乘:设计大胆前卫堂掂坟,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后扯堑骑,给很多人的印象就是模仿卧全、复刻叭砰勃,aygo混讲、花冠荒、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象光侮哪。实则也是没办法的事儿狭趁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始丘葡,不过从秦看来毛练,比亚迪似乎已经脱离基础阶段炮桑。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言匹辆,整车设计偏向年轻化破鞠,前大灯内加入了日间行车灯丛措。车身尺寸方面矩雄碍,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm棱贤,轴距为2670mm防驹齿。   实质上铂,比亚迪秦的外观特色鲜明群,个性十足柒任,他并没有针对大范围客户群体而设计懈,更多主打年轻蓬深缚、时尚元素狡刻。这样一来妮,优缺点也相对明显盗弟,需要一定的时间让更多的人来接受他盆胆陀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番阮颁,充电方法非常简单也很安全疮授。通过家用的220V电源就可以直接充电铆甫继,但是要采用三相插座翠狭。车内的仪表盘可以显示充电信息吐,包括电量以及预计充满时间甜恭括,而且还可以选择预约充电醛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的懂拉瓶,虽然我的“档期”已经很满扩疗,截稿压力山大辩伯敢。但作为潜在车主课氛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平首,它和福特嘉年华达软酬、大众POLO会有多少不一样休砂,谁更值得购买裂。我想这也应该是大家都很关心的问题须。    测试之前还是按惯例先说点基本信息萎涟扦,以供大家有更多了解笆。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元疙新几,分1.3L和1.5L车型杜款甩,提供5挡手动或4挡自动变速器风叮沦。这也是国产的第三代威驰车型剧,相比老款车孔橇,新威驰变得价格更低晦捞、空间更大但题。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫北,在广汽丰田4S店中销售巳懊,价格区间6.98万-10.88万元茬什碗。两者动力系统首弧、内饰设计完全相同敢娘。只是外观分成两厢与三厢狠寄,配置上有细微差别而已俱署。好了搭,我们就从外观开始说起斗莫双。" "  导语妙枢酵:在新能源汽车研发领域恍绅磁,比亚迪一直是领跑者嗡茧可,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车捂酵。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者躺,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术物副寇,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件茎搐,能够开发更为节能峭、环保的电动汽车产品瞳堕暇,实现性能的提升和普及应用秀伎褪。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作天。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车绿写唾。   历史上乏驮立,秦灭六国夸,结束群雄割据时代挝枷灯,统一中国勘吭,开创了历史的新纪元菏。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆磊春奢,势必证明其在以下六方面的实力衫躺:   一擅、比亚迪秦到底有多快臼涡颅?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示沤褂风,全球有52%的车型百公里加速大于10秒垮巍豆,23%的车型在8-10秒川粉,17%的车型6-8秒侵砍,仅有8%的车型小于6秒献,代表车型如保时捷卡宴4.8L碾仿。今天攘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下逝赂,秦百公里加速为5.9秒该挂,而记者实地测试时邦送拨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒奈溅。   跑得快自然有其道理弥,秦具有“双模”动力陪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合慧瘸吃,在混合动力模式下抹,秦能爆发479Nm的扭矩固握焊,某种程度上可以与那些超跑抗衡孤安榔。 二岸、秦油耗到底有多低临查惨?   根据国际标准测量核算赤共,秦百公里油耗仅为1.6升唤夹看。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沧俏。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式摹里覆,纯电动模式时宦识,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时凛,整车自动或者手动切换至混合动力模式摄勤。在所有模式中禽秆桐,秦还能进行制动能量回收呕,即电机向电池反充电钙加,每百公里回收2.5-3度电储晶竟,可以多行驶约15公里缆雷顷。 三标妹坑、秦充电到底难不难敝?   一句话回答故化:有三口插座的家用电源就可以旁妇,就像充手机一样方便甫。秦的电池容量为13KWH寥,可通过220V电压汲舱合,3口插座咳耿,4-5小时充满电轨把茬。秦随车附送一个智能充电包佳,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖矢道。   四抚痰、既然用了大量驱动电池钮,到底安全不安全?可靠性如何卵囤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池嫩堕没、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池汀。单位能效比叉鄙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池磁灰。但是安全稳定性方面则恰恰相反煞,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池棚居砂。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池勉苗峰,是目前市面上最安全的驱动电池惊啥,没有之一水扮胎。   可靠性方面扛尺识,据比亚迪测试弹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑婆幕,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修行江八,业界罕见缺。电池电芯甚至终身保修憋勒。 五盗、秦操控驾驶会不会很复杂祷堪嗽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样抚藩呐,习惯之后甚至更加简单故。新增纯电模式衣骨樱控驾驶尽,更安静反、更节能违。   六挟、电池组电用完了如何行驶冲苏匿?   据技术人员介绍人分,秦本身不存在电用完的情况闺隙。电量不足时戚,比亚迪秦会自动转为低电保护模式冻。利用发动机的多余能量带动电机反向充电聊。   此外锑,行驶过程中硅兼犊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量穗叹谭,并储存到电池中稍幻。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车彻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字荡,其次是QQ me懂免敛,PT漫步者之流扩申窘,当然还不包括那些“只识其样珊撅贤、不知其名”的人群毛封。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象哇杀,它也是双龙汽车最具标志性的车型糜井。在迎来双龙新柯兰多之后吧琴,就在近日巍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾喇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界褪距贰,但却让我们可以由心发出这样的感叹揉什,爱腾终于正常了烩结。   从推出2011款爱腾至今艘晃,已经有近3年的时间睦篮,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拎的,却在人们心里留下了不可磨灭的印象违庞艘。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事椒乱缺,伴随着2014款爱腾的推出每,有关于这款车的一切奈袒岭,也自然成为历史赤埂危,被我们封存起来葡居。全新的家族化风格设计恳,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路雌仟澎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部炊讨输,与新柯兰多相似的样貌啃哇呜,让新爱腾不再具备专属性凌。没处前部细节的设计界关宠,都是那么平易近人佩亥,平庸的再没有任何特点钎澎。可能人就是这样蔫,老款爱腾在售时塑双,人们总是说这款车有多难看烫,有多奇葩匪曹丘,但当它真的成为历史后稻桑及,我们又会感到缺少了什么骑刻纬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化乔耪,但还不至于让它从中获得什么优势旁难,车尾部简单的几处变化居德,也并没有影响整体设计给人带来的感觉囊篓刀。现在在大街上佬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的轮耽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了夹。   本文导航" "   这年头在路上跑着歌贩,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼厘势喉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念龚缝,把自己造的车不断的加长浦,就算不加轴距也得把身子给拉长泌汰市。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中缓葛、大型车上镭,感觉有些资源浪费贯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车驰汐,“L”的作用才更加实际昏贤郴。当拿到这辆YARiS L 致炫时苗氓,小惊喜了一下灌。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了浪窜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了盗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度污、大众polo弦筛哪、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势然。目前这辆车共有两款动力勿、6种配置车型在国内上市侩,指导价格在6.98万-10.88万之间灭百。由于新车型且上市时间不长翱匠缅,所以目前的优惠幅度不算很大单,基本在3-5千元左右毋钎授。(个人观点躲:致炫么剑铆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士九谩帆,厂商指导价为8.7万-10.68万拆,搭载1.3L/1.5L发动机劳爸呈,5速手动/4速自动变速箱暮。" "   曾几何时烩鲤缕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾错,它那个性的外形给我留下了深刻的印象丘吼,但却没有获得国内消费者的认可女宪猾。如今屋岗跨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前里吞,其售价区间为15.48万-21.98万元劲纹,相比老款车型有所降低艰。另外眠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化吴答芯,并针对柴油发动机进行了重新调校惋。下面就让我们通过试驾体验岔队下,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化胜粗茧,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型谰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计噶,并采用双龙全新的家族式设计复,整体风格与现款柯兰多十分相似氮。然而层混,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整湃房花,其车内布局依旧与老款车型保持一致驮郴梨,略显缺乏新意揩席。   小结合飘: 相比老款车型来说操侣,新爱腾的外观变化令人欣喜箍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光巢客场,且双龙全新的家族式设计的确更显档次碍惮墙。不过忻腺纳,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弦咕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容透。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蚂食,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)凄吹拿。在海外市嘲嫫印,新逍客提供3款发动机妥,配备6速手动或CVT变速箱健,在英国的起售价是17595英镑纱鼓。与现款车相比荡图,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计荆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处诫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型察赊,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了疯。 ● 外观介绍锯垛:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型晨:宝马2系Active Tourer潜芦圭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单劲狈,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型到鹃叉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拨横拌?车展上的展车给了我们答案课啸。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月期部查,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车羔,而在正进行的2014日内瓦车展上柏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出亨韶。和两厢版一样豹,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜蹋块化平台打造恭,造型新潮时尚患蔫醇,细节设计则突显旅行车的元素半溶殿,保持一款旅行车应具备的实用性霜咀抡。据悉告澈妒,该车将于年内率先在欧洲市场上市蓉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位画箩苹,相信国内消费者很快也将与它见面孰络扒。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后会睫寄,全新标致308的旅行版如期而至氦疗恰。从整体变化来看缆,它在保持旅行车实用性的同时淬螺,将重点放在外观庆扭、内饰的调整以及配置的提升上那,新潮的设计更是让人眼前一亮蜜。在我看来诡酞补,它的变化是非常积极的通功。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高患挪,现在它要做的就是尽快进入国内项。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章葛涧究:   静态评测    ?   更多精彩内容淀:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑不:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界箱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蛾勘灿。早在上世纪五六十年代欠钡,Citro?nDS就用上了可变悬架抢桶陡、随动大灯加史屋、转向助力昏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术角嚷苯,加上极为飘逸的车身设计铆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杯沛。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骸,2011年长安标致雪铁龙成立把缆期,到今天我们测试全新DS 5LS甩吝帽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晒险充,音译的中文品牌名念起来很接地气失:长安谛艾仕沧澎,有股莫名的喜感微妒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器躲,是台正儿八经的三厢车琴。   ●外观钾:考虑国内需求珊,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前郝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5花,后者里里外外都显得格外前卫含蜗巴,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度粹点,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实鳞、更好接受一点潦施。当然矗履,前提是得保留住原有气质夸收。   在这张全新的前脸上登,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰憨犁怂,官方把它解释为“飞翼”帛攻蹈,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征防淮,由于边缘不是那么锐利迫,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪咎,接受起来没那么难部娥。   车身侧面和尾部看起来很饱满桶、匀称挫,其实我个人甚至感觉比车头更好看诺咸型。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰瞄,厂家说这是做完市场调研后的选择风黎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西悉,想想也不无道理跨揪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条硷伪寂,与其后期车主们各自琢磨猩,不如原厂直接把这事办了夺努。" "   三年时间足够让人新鲜感全无洞,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注糜:下文简称新阳光莫,以便阅读)边,换装了与家族大哥天籁相似的前脸桂,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰了会椭,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 款罕涸。现在它不光新潮错,还进一步提升了性价比枫谁,为与定位相当的大众桑塔纳髓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备详虐。 外观擂钉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸世社腻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似敞家娥,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辩航宠,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜缆拎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分弗擦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米电篙,达到4456毫米魏蓬局,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平擂诵岁。    此外伯沤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米懂,由于在东风日产的产品体系中沉吻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)貌男算,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样彭磺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些苯坏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时倦盗,我已经身处呼伦贝尔牙克石话际坪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气泰钉。尽管天气有些寒冷漓,但此刻我的心情是非常愉悦的寞死疾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演少旱哺,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感配付繁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世悄告醒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侯唯纤,当然我也不例外烈蚂抨。这次除了911之外浇踩尼,保时捷还带来了Cayman课碑、Boxster头努横、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沮美敝,让大家分别体验RR(后置后驱)幂刚爬、MR(中置后驱)荒肋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧设沫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的史,即使在这样的冰雪路面也不例外乡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作失。在练习漂移之前夕,充分的驾驶培训是很有必要的疽兰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时筐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救故谅。   ●车辆失控该如何挽救桐胃?   当车辆发生转向不足时匈涟盛,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)妙瑰,稳住方向并且慢慢回正逃佬捂,切忌继续打方向香深,过多的转向角度不仅不会帮助你转向蛊拳熄,反而会加剧转向不足的发生卑钦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时刀赊迪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度畅,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炬茎矩。对于一般人来说扦搞人,应付转向不足要更加容易一些介,应付转向过度则需要更高的驾驶技术驼十抠,而转向过度一旦被合理运用部构,就能成为过弯利器莽,也就是我们平时所讲的“漂移”垫。   ●如何才能实现漂移瓦?   要想在弯道中实现漂移懊辽赌,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移计。针对这次的车型以及冰雪路面岔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式面:   1康、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)姬剧,我更愿意称之为惯性漂移过弯洼类。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近耽趣懦、甚至小于90°的急弯相母。 ? 『以上为PPT截图丧,分辨率有限乡馈处,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性萌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度哺稀,然后反打方向倡癌枢,稳住油门漂移过弯郴挞。例如在通过上图中的右弯时踩泌浩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缓碴部,然后左打方向勾舶旦,紧接着再右打方向辑普酵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动肋替,别慌春忍,这正是我们希望看到的汤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心谱。随着车尾横向滑动的产生痴拾獭,此时驾驶员应该迅速反打方向新,让前轮时刻指向出弯的路线播技,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度韩,随后在出弯时适当收油并回正方向雾料澈,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了慈坪。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向撵,方向盘转动角度都不宜过多船,最好控制在90°以内靶废救。其次油门动作务必细腻滑乘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系倦,给油则会加剧侧滑尘酱匈,收油则会减小侧滑角度皆骏氏,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用为肋。   2非蓝、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)奉泼扔。   适合弧度比较大的高速弯道害袄啼。 ?   当车辆高速入弯时拱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头刻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑晾犀。当车辆开始侧滑之后劣帕矾,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转姐媳介,继续维持横向滑动负看睛,同时反打方向控制出弯路线论啊,之后的动作与第一种方法一致妇堂挟。对于初次尝试的驾驶者来说似沫,如果入弯速度不够快也没关系巷剂,你可以直接省去刹车这一步骤穿,在入弯时适当地轰一脚油门跋蔬掀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑芜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控啥戮柔,并综合运用嘉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了囤都修。例如在紧急蹲戮撤、高速的连续S型弯道擦,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心上得,并且辅助刹车改变车辆的前后重心究男陇,从而划出一道完美的漂移路线没宫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谢婪?AE86在高速S弯道超越RX7蔼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介察筒。   当然熟挠,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后佬,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海惹绢,毕竟我们驾驶的是自动挡车型达,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶趴炭判,相比手动挡已经省去了脚踩离合器察掳盖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作良,驾驶员只需控制好刹车饱韭、油门以及转向三者之间的平衡即可艰前煎。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距久。   然而即使是这样步倘撩,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的俱。冰雪路面凹凸不平察舍,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瑞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验富郊墟,所以技术和心态都十分重要储录,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙割秽炔。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统废,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头介。在这期间吩税,沃尔沃创造了无数的第一渭度相,也赢得了不少的辉煌成绩胯荆,当众多车企迎头赶上之际枯行,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中枚,并将其命名为Drive-E慧静。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢醋刨杯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带琅极。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侈牟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅昏,实现了靠背调节和腰部支撑备。 1967 推出首个后向式儿童座椅期擎解,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护擒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器舵毖,将有害废弃排放降低90%以上旁琴显。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)及,一双“慧眼”保证驾驶员的安全邯雄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哇雇侵,有效减少或避免低速追尾碰撞敞程巧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术愤适,至此安全范围从车内延伸到车外啃。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表胃饲:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩甫嚎,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数烈寡浮,从被动安全到主动安全板赣,再到行人保护垄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可航揉。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域谦壳,空气污染现已成为最热门的话题幂妒稠,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事陌舒口,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性闭沏筒,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎眠。   Drive-E是什么 然挟谦?   即E驱智能科技眯纠缺,代表Efficient Power(驱动更高效)福舒拷、Electrification(驱动电气化趋势)阜、Environment(驱动环保潮流)颗茸,从字面来看很容易理解乌,简单来说就是引擎高效化仆,这样一来既可以保证动力性礁,同时还能达到更好的排放标准哀。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱亨,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征刹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎十答。   沃尔沃还将这一技术投身于钠薰剩块化的研发粟阂,只需变更增压器拿溃块与催化转化器呐纾块等主要部件副奴痰,便可催生出一款新的引擎产品贫缮狗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上得迟继,大致可分为4类懦,即汽油直喷引擎钱氏觅、柴油高压共轨引擎熔哩扦,单增压引擎(T5)容穷阑、双增压引擎(T6)息罚粱。 以XC60为例 练,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 式迷市。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表龟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例毁苦,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎舌攀,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比苔伞钙,在动力输出上也略有提升剂,其中的原因自然脱离不了小体积腊疤、轻量化等一系列技术的支持鲁非。   此外变速箱方面也有了很大的改观酶吝促,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%敌歧氰,挡位的排列也更加紧密次,有效缩减了换挡时间嚎们,从而具备了迅捷的响应能力花、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现能查兴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下椿,耗能经济性方面得到了进一步保证幸,它将改变城市路况中引擎启停的时机食凛,改善油门的响应室淬,空调系统转化为经济模式工作味腿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作掣娥佰,而在65km/h以上松开油门小巩摆,引擎还将会处于怠速状态烽淳。   本文导航佬番:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩观,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位袖淬茬,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”双方敖。不过阜拈,动力并不是我们今天的主要议题纤肥。秦的下盘功夫方面表现如何霉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系喝?这些都是我们今天要研究的内容趁光怀。综合起来粉首,我们最终目的就是想要弄清一件事尖鲍篓,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色多。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”败得僵,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外径极景,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上楞钱昂。当然籍镶谢,由于秦有着体积更大朗、更加复杂的动力系统瓦拨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法舅蓝瓣,但由于双叉臂需要更多的空间颅逗,因此也是不现实的拷凑。在材质方面喉锤纹,秦同样表现中规中矩凉,并没有使用轻量化材料为车头减重薯锰沉,亮点并不多程。由此可见皇费澳,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化定。   不过楷,由于混合动力系统的特殊性哭枢,秦也必须做出自己的调整连,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异画钵橙。比如傅,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面柔坞习,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上酒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上贰揣茧。此外番,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮葛绘,相比速锐在直径上增加了将近9mm耻舞湃,看起来很是显眼钵栖。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化肉鼓,而在同等材料和工艺的情况下套舍撩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度委虾夕,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载乔簿。   另外滴缸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架惠。与速锐的非全框式副车架不同期辛,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蛙钎小,由于加入了电动机和管理单元司挂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加遂,因此这样的变化当然是加分的碍鞋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套郝回兢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痰的、振动和声振粗糙度翔宛敦,欲知详情请点击这里)砰,是个值得肯定的进步聚。此外卯,与速锐相同讨,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连溶疟侠,强度更高唉墒,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力港换。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天灵岗沪,现款赋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌陵淀,不过福特已经为此做好了准备伺曹,日前刚刚发布了新款溉概称裕克斯赁侥评。它采用了全新的家族化外观嫡魔蛔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果荆脾,不过它真正的杀手锏吨,还需打开车门才能发现哄联券。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线测,进一步抢占细分市臣础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型涵剩,满足那些对于性能有一定追求的消费者芜痴璃,比如轿车中的S5申、S6突县咎、S7杯尸、S8等等陵。就在不久之前的2013年12月穗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前论,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)变谓徊。 外观虚某容:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态第忿,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子皆弥闲,可以随时面对那些不识货的挑衅者畔梳瑟。作为Q5的性能版车型毁摹譬,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拼教,颇为低调瞥赊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化涡仙。 车型图片 基本参数牧摊肋: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出棚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别嫡魂,特别是车身高度经过降低诚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踞郡哩,而轴距也有细微的变化酒。   其实只要细心观察扇息堡,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的许,除了特有的徽标之外胶,SQ5的镀铬条有别于传统车型枯,采用的是双横条样式阔扰劲。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状戮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽溶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆胶沟么。而配置方面烤稻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备淳。   尾部的变化主要集中在下半部分俗擒嗜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力须。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计担厕,可根据行驶状态来改变排气开启程度胳魄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派蒋么,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭隶达,前者就属于少数派点界壁。一个是只有追韩剧的人才懂缕,一个是全民百吃不厌氰驳禽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品拨池陛,其实上一代车型在国内早有销售态问,只不过跟福瑞迪太像了撬,外观不出众抗,关键是动力平平痹滇,所以最后并没有收获太多锣签。全新速迈刚刚上市分,售价17.98-22.68万元丛,很有幸能够在第一时间接触到这款车哆母,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了卸婪敝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常技,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈橇漠宦。通过简单的对比瓣,不难发现崇蔚,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版焕,名字叫做ForteKoup海踞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机甭村加,售价17.18-20.08万元拐橡爆。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版介等,它承了起亚家族的虎啸式前脸疮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评狄,现在看来谈不上惊喜砍,只能说还比较精致款。虽采用了大嘴的设计捍毯,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步详,或许小女生会喜欢泄默。大灯全系都为卤素光源嘲,并带有日间行车灯喘壤炒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰瞧诬道。   走到侧面然,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绷病,但两门的设计为它增色不少衬,在绝大多数人的固有印象中探,跑车就应该是两门响,并且应该是无框车窗必镜孪,仅从这两点来看课悼晚,速迈确实都做到了炭礁,开在路上的确引来了不少的目光追随假俱沧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流帕寄,我们一致认为车尾的设计更为出彩怀,短小关、精干盗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受们郎。除此之外拱哦景,1.6T车型使用双边双出的排气管布局喂,而且排气管口径不屑,车尾营造出的运动氛围似乎更强美玩矢。轮胎为韩国本土品牌级,规格为215/45 R17镁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了需天栋。   当然切,如果你选择2.0L车型的话鹃,你所看到的黑色外壳后视镜激钨垮、前后包围的碳纤维纹路饰板拓钦、双边双出的排气管级、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了拎纯。" "  讴歌这个品牌桃,或许很多人不是太熟悉摊柔。作为本田旗下高端品牌娘飘拓,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拟,而且在美国市沉篮础,讴歌的品牌影响力是非常大的帕如花。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力祈,大部分都是人们对这个品牌不了解案,影响力上不去蜗梳,导致在销量上确实不尽如人意溺胸拎。对于这次全新MDX的到来澳,个人持有赞许的态度狄嫡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意碧,还是那句话入咎刺,品质上去了恼套卞,接下来就是提升品牌影响力了苦献礁。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上彩歧,大灯的轮廓更加细长害马鞋,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯按。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侍跨绣,但内部结构和MDX并不完全相同腻泼。雾灯被一条仿LED的光带替代行瘸籍,进气中网的细节刻画更加运动笛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长届,侧面造型给人的视觉感受非常低逛波钙,这和前后大灯的位置有很大关系蛊黑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎袱,注重舒适性呛芜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上肠和凹。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感地魏,而压低的姿态却更加动感逼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱毋点。尾灯造型相比较现款修长睫,优雅的感受也来自于细节的 设计纬,但貌似通过我的观察慑潭沸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源雄锯别。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置托,让尾部显得非常简洁氦苛侩。   本文导航熄:" "  2014年2月20日爆坷桨,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市驮老。2014年型奥迪A5的最大特点是讥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牵。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国泰孝。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大酒,共有19款车型乔,售价在49.98万至85.8万塘,具体价格如下套: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表弓守彪:网上车市 www.cheshi.com   外观方面庞梨,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别鲍速。配置方面唾先,也与现款车型相同脯。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机偏季。   内饰方面佃被木,2014款车型也与老款车型大同小异倘氏缆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘仿逃按,同时门内饰幻较、座椅中央扶手款踢、都采用了纳帕真皮面料汐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机瞪慨屯。而2.0排量以上的发动机则保持不变龟。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型酮习琶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化信。   变化一默收:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化颧崩秋,在原有的缸内直喷技术的基础之上袖泪世,加入了较为传统的歧管喷射恼,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邪,通过二者各自的优势篮嚼,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鞋。事实上狈,混合喷射也不是什么新的技术寒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用袜措。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点巨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市恐汤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善墨坷舌。   变化二皮:排气歧管集成至汽缸盖内罕犁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内掇陌,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力惺父,从而减低涡轮的负荷码吕,提高涡轮寿命狗。同时曙,因为在进入涡轮之前进行冷却替典赡,相当于提高了涡轮的进气温度限制末,可以允许发动机有更高的排气温度粹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高藤委。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蓖鲜,同时结构也更为复杂吹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战舱惨乾。对此劲修,缸盖内的冷却系统也进行了改进苟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)烽庆饲。   另外负疗烤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外露瑟诽,还有着两项小改动虏放芒。使用旋转阀乃程俣块替代了传统的节温器蔡薄猩,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上捕,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制趣。   根据官方消息蝎邦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上崇儒昆,为用户创造更加愉悦的驾乘感受桥。笔者也希望在应用新的技术的同时朵饱卉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情呸屎。 责任编辑谜勿膳:王晨熙" "  A00级(微型车)额,在人们印象中这类车以实用性净、代步功能为主惜,低廉的价格促使配置也不会太高烧吉硷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候牡,一款车的推出打破了这一概念糕,它就是全新奔奔接行,来自长安汽车输。   感官是人们的第一直觉反应栖康,所以外形设计的重要性不言而喻伦,为了使人们印象深刻泌捅杭,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的廖单,道理很简单尼该,日本是微型车最发达的市场帽。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展练,在2013年广州车展上杭购票,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光檄,除了时尚的外形设计以外辑铝革,在细节做工上也有着不俗的表现灵。前脸的设计整体性很高率,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条衔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表认能:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势棘抱钨,不过这一点在外观上并不明显遂嘉剿,这源于贯穿车身的硬朗腰线拇横墓,有效将视觉性降低纱,同时搭配造型独特的双色轮毂膳,让这款小车看上去时尚动感捣蜗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动垃们桓,具有立体感的尾部与前脸相得益彰估,如果仔细比对兼嗽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸箍沏。除了引人注目的设计以外交,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹锈,具有加热功能的外后视镜侨碗此、15英寸的抛光双色轮毂股邢免、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置祁蹋灸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页等:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市泊拔,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d艇。不过媒溃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版潜残,从内到外遣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉澄酗饱,可以说是一次完美的蜕变景串。那么这款新车究变在了哪里攻迸?它究竟新在哪赫骨旧?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出挖染贤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5铂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大村,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm系床,轴距则与老款车型保持一致粹拢党。在尺寸变化不大的前提下虹疲,改变外观忍、动力几牌疾、内饰零春牢、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关通卡,2月19日这台新车也正式来到我们面前白局隘,并接受大家的考验揽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蹋胃,但这8条是我个人认为变化比较大的瑞蚀线,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点檄。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候剿,我就有了一种预感遁栏际,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢芍,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瞬。全新X5给我最深的印象除了家族化外背米,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)滩。首先考退泻,先说说全新X5的外观苇环,“大尺寸双肾进气格栅”岛合、“开眼角式前大灯”签娟楔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致叮极。    现款宝马3系推出的时候陡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉刹篓惨,现如今随着全新X5的上市览颊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上奶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此弹翰,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分勿态,据悉坪抚钝,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯缴挛挠。值得一提的是控檀滦,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般虾济,给人一种炯炯有神的感觉熔桔。    由于新老款车型的轴距保持相同痛,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉良癌,反而侧面的腰线给人一种力量感奇酣,这也使得新车看上去年轻了不少巳懒勃。细节方面鸵,新车在前翼子板上增加了进气口型,突出了宝马品牌独有的运动基因财谅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格暇垢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带握,提升了夜晚的识别度概老。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起膝旅惧,降低了风阻系数蓖间,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性钱危陋。" "  版权声明斗魂:本文版权为网易汽车所有娟,转载请注明出处都须。   在2003年贬,奇瑞QQ的下线让这款时尚衡澳邓、便宜盲甭乓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活摄,之后短短的几年间泥,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话毁焦温,然而到了2006年长安奔奔的推出洞,打破了QQ一枝独大的局面亥檄锣。一转眼扑雷,已经过去了10年的时间娟,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占倡,在这个追求个性卷、讲究品质的时代密岭辣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流柒按,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则煽,而长安似乎也意识到了这一点凹扛床,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢镭躺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者轻渭农?   从厂家方面获悉惕狈倒,老款的奔奔(love)已经停产空炒奇,而奔奔mini则将会继续生产销售恫瞥,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系扇回舅,前者主打精品中高端微车市趁小,而后者则会在廉价微车市场继续作战棱点辱。从定位上来看蚀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些塑逆懊,虽然沿用了奔奔的名字虏线,但整车的设计蟹扔裴、配置以及售价都会高于老款车型仁靖。   新奔奔客户群体是谁柑浩蜗?   在很多年前黎,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结纫塘,到底是买奔奔还是买QQ咆羌,在那个时候巾,很少有人会关心这款车设计的如何酪、驾驶感受如何钱彼,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具涤侣艾,省油艰、皮实乌恨、能遮风挡雨就行撮赶。   现如今碉竭,80后朝辨、90后已经成为购车主力悲惰,这些从小听着walkman烽哎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蛇摊忿、用户体验以及品质都有着更高的追求踌盒,因此在座驾的选择上同样不会妥协臀。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看芜秃,新奔奔就是冲着他们来的棘蓉。   新奔奔主要的竞争车型是娜瞬筷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布沸,但从目前得到的消息来看试碎,5-6万元将是其大概的价格区间点。这个价位中既有一些合资的微型车漠踌,也有自主品牌的紧凑型车呸倒挡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车摔径冯,比如两厢赛欧籍、奥拓倪、玛驰以及低配雨燕等等车型讹久释。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线肩霖坚,在配置方面与奔奔相比还是差了一些详冕暴,产生竞争的几率比较小碘。   外观疏:惊艳哩郡、和谐奢感、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型揉娇恕,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怪丝恍:高离地间隙梦、车顶行李架轰、双色车身等等缕泻届。没错胚,无论是跨界邪、越界还是交叉车型椽,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质撑捂溺。不过世间万物钙,徒有其表终究很肤浅染娠,我个人认为筋币痊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统差。所以家,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾扯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时断鸡虹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款探纽木,它集沃尔沃所有看家本领于一身酞馁奈,可谓全副武装脾具凭。为了让媒体更好的体验这台车环拧,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高念巩朔。没有固定线路碾怖,没有领队车辆轻凛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾缕,它会和每一位汽车媒体人独处12天叔疮湃。而在这12天里睛括繁,我已经和它奔袭了4100公里叛内斥,横跨了三个省份盯,体验了柏油赛道痴较遁、软土拉力段、冰雪漂移辫颂、高速狂奔矛柿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拟,当然导瓣秦,最终的结果是霉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多骑橙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的世菠肺,正所谓日久见人心锻老劣,交友如此金,试车亦是如此氦。回到正题喜克递,和往常一样魂查镣,对它的了解还是先从外观开始楞。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蕉剁,相煎何太急”这句绝句等哩,而在雷诺—日产集团旗下告冕视,有两款车正在上演着这一幕膳忍胖。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气磁耐瞧,还有这出色的越野性能妻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性鹅烦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下疚氯,买谁更划算岛恒譬?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表醋丝悔:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位脓掳帕,作为英菲尼迪的顶级SUV蟹,QX80的售价高达152.8万霓摩,但经销商处可以优惠16.2万汉侩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万恭,虽说16.8万也不是个小数目醇阿。但对于消费者来说橙塑彤,一个日产撂欣钮,一个英菲尼迪能耙,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌漠并。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)绞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV盟,它的身材绝对够大皇较。从上图的数据来看歇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙忌,尤其是将近5.3米的车身长度酮郝,会让您感觉驾驭它有点困难兽瞎。另一方面惠石,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型恐土,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解狭疾,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型位兽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅枯另。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足材叫荷,同时也显得异常凶猛侯靶痢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉溃。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大蚕处,整体造型圆润嚎,没有多余的线条作为修饰澄,但是反而会让人感到车身很厚实贫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞似犊亨。同时注意它车窗的设计伶怒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱舰念裳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的将,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感顺卯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拓伸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伪桶,也没有了那种霸气才,转而给人的感觉是设计很前卫梅。车尾的饱满程度与车头相呼应着釜,丢去了上一代的直棱直角砍,饱满的线条凸显着丰满的层次感副。   日产途乐孤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华篙败爆,虽然脱胎于英菲尼迪车型猩,但途乐依然拥有自己的外观特征聘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性厢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表规:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拾拔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号僻忍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出勾。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谴脓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嘛蔚纠,成为了车头亮点之一般需握。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术鳖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型繁肥,这项配置自然是少不了的溺觅敲。我们可以找到4个摄像头遣,它们分别位于车辆头部鲁、左右外后视镜下方和车辆尾部去孔。以便在停车过程中够皆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况噶,让您更加自信轻松的把握泊车空间吝奇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头啤,大大降低了停车时的事故发生莱。   途乐   通过对比发现剑隙篙,两车在外观上的配置基本相同泞,差别仅在日间行车灯上播僚砰,不过随着QX80年款的推出鬼,日间行车灯的加入应该不是件难事凤爱戮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同鹊详藤,在相差仅有10几万的时候慑,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店叔。    责任编辑奋:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天狙壕,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了纹,除了奔驰G迷、丰田陆巡系列赂、牧马人等霖,双龙雷斯特也是其中一员钱府平,而且雷斯特还是柴油车和。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值烹斑锈,以目前的接触来看性偶才,双龙雷斯特W表现不错舜陌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”攀。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泥,双龙与奔驰方面在技术上深度合作道澎鲍,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰滥,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”盘匠柔。当然坍躲烷,在随后漫长的几年过后谭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌受裸世。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO仙凄,该车型最大的特点就是其尾部造型陕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计痰隙,宝马方面肯定不会承认颈,但从年份来讲厕,明眼人一看便知诉扣卧。   外观导睹:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手喘,该工作室的创办人正是乔治亚罗链共,不过大师的设计未必符合所有人的审美阂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异奶拱佃,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调忻芹跋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势烧,但为了照顾空气动力学与线条流畅抛獭汰,雷斯特的车头是圆的险诉,所以在当时看来有点“离经叛道”醋铣挤。   而到了现款的雷斯特W描,这个“小问题”被修正了酪誓,一体化的设计已经是大势所趋袒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”棘诲邢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型禾鼻管,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感请括据,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拐舅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少磋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相完访郎。通过车展上的展示埔铃廊,小编已对这款纯电动车型有所了解恭恼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验表,时至今日软没粉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瘫。据悉渐,之诺将在今年的2月份开始接受预订培,上市后将以租赁的方式面向消费者备,具体的细则目前还没有公布绒跺,上市后会有着怎样的表现顶蒲,我们会同大家一同关注搪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涧雌,简单了解了一下之诺这个名称的由来赶康腊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现躲。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟痊巢悄,毕竟是基于宝马X1平台打造粳矩,因此在多个方面相似度高也并不为过黄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E戏冈娟,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现报煌,其具体的表现如何呈丁摆,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验刹。 责任编辑挠矮:沈楠" "  版权声明吃:本文版权为网易汽车所有维梦,转载请注明出处骇贸茹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计描尾戚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辽屯。它们的可见程度舒钒汹,丝毫不亚于“张伟”“王芳”靛勤。可见度甚高的两个文字的组合脑躲现,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字寡梆。因此茨练,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车舵土。哦氢鳞,对了痪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思竿悍郴。意大利人的自信疆繁跋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心比碗亥:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用喀榷?咱先从减开始说起晦。 Q螺屯图:致悦只是切掉屁股的菲翔么玲韦仆?   A搞:非也侯踏,前脸亦有修改俺,整体风格统一龚叭驰,协调度很高朗。   我相信Roberto Giolito先生熟,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师驰,在设计Ottimo的时候体,一定会更加从容檄。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”挫椭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思挫记穆。在他的心中烈墨,应该有着太多关于年轻急、活力的理解蠕刊柿,而这恰是Ottimo的设计要点归悉。 外观总结   赞撵梁:个性鲜明稍、标配LED示宽灯矢斗、轮胎用料厚道   弹嚼秸停:低配删减雾灯   " "  版权声明瀑虐:本文版权为网易汽车所有截料丁,转载请注明出处探。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钝飞,虽然距离现在已经有两年的时间按脾,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象耍。而今天畔敝松,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘芥空林,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例陇,并且还是一台后驱车隧。没错栖膏捷,它就是华晨宝马3系萌斥前。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)眯题农,其配备了2.0T发动机勾髓煽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟拜耐亨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟揭。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱敞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现弦,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗纷。不过在今天的冰雪试驾过程中尾腺,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)藕确。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现口裤,必须先打好理论知识的基础祥兼骄。于是在摸车之前朽秃,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嘘戏天。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关探就饶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荡。 ● 项目一   热身结束了随挺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节等。第一项内容便是加速和刹车伴畴礁,是不是觉得很简单瞪驳?其实里边的门道儿多了去了项逞。   在项目一结束后翔焙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式奖,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步桥哺趁。一开始大家相差悬殊淡船甭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了洪栖拎。接下来的项目二会比较刺激一些管,经常会出现手忙脚乱的情况徐,但只要理清思路按部就班的做舌娶,想要完成整套动作并不是很难齿。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明磐库:本文版权为网易汽车所有桑烷,转载请注明出处娟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了幌观,不过始终都仅有手动挡车型茹,虽然目前销量也很出色枯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户夹揽。好在这一短板即将成为历史溜温裳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出涸么,新车将于26日正式上市活筹,我们也于第一时间进行了试驾体验喇。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观设廊汇:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鳖扮,在外观方面也有变化晒酗。新车根据高低配车型提供两种外观方案垛疼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计乒瓶牟,而高配车型则对中网孝炕、保险杠造型价颓、轮圈和后反光板都进行了重新设计皋墒。值得一提的是睬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蜂。   新样式的轮圈非常动感拟驼剿,在同级车型中实属罕见借。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致唾刚,轴距依旧为2725mm谜。车尾的变化相比车头要小一些屡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板蕾接爆,不仅可以提升安全性品措典,同时视觉效果也更加出色午纪烹。 有态度【试驾评测】沁搪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么了稠?   扫一扫吹双熄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日猩酗扩,一汽大众全新高尔夫正式上市咀。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款怯课,其中1.6L拥有三个车款驶雌旱,1.4TSI拥有四个车款委旦剃,官方指导价为12.19万元—18.29万元哆庐。具体售价请见下表莲挫剖:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力横驴奥,但是却拥有三种功率版本涂遁,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本晌,因此在动力系统方面龋懦,消费者有三种选择卿久。    我们从上面的数据可以看到须,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者酷朽,1.4T低功率版是主流之亚罕搪帧,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求拒非,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右氮季到。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮涡,但是它的售价高达18.29万元琉猴灿,相对比较贵店煤痕。    全新高尔夫提供九种车身色彩朽贫,分别是塔希提金蹭骗胖、唐古拉白躬料哭、珊瑚蓝燎词仑、魅力紫舅谁、玛雅红脾碗、季风灰讹、水晶银以及深黑和极地白霸揣煎。 ①需:16寸Cosmic款轮毂 ②镀痕徒:16寸Cubix款轮毂 ③撑腥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂迹筏,其中15英寸的一款怀,16英寸的两款都,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型秋痕,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供花庆噬。    全新高尔夫提供标准座椅妒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅虾笨辰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅妹粱贡,舒适版车型则都配备舒适座椅步,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弹。    在材质方面萄,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料韶,分别是上图所示的DianDian黑色织物棱艰、Zoom/Merlin黑色织物肚钩、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择吮卧囤,分别是Vienna黑色真皮翁、Vienna米色真皮景水、Alcantara黑色翻毛皮肥何、Alcantara棕色翻毛皮坛萍额。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料脱窃坏,有两种风格可涯;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料藉,同样有两种颜色可鸭健,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鲁,有黑色和米色两种可押峒Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅习偿。    在车内外装饰件方面绥舅佃,不同配置的车款也有不同的安排腥萌。像侧窗下沿镀铬装饰条搬、双排气管穗、镀铬装饰双排气管素爆驰、动感鲨鱼鳍天线隆、真皮换档手柄粟、科技质感装饰条巳茄芳、金属风格装饰条囤库倘、碳纤维风格装饰条等等竭陈褂,针对不同的车款都有不同的配备浆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍髓底。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富凯,配备有MKB多次碰撞预防系统挠豪首、ESP车身稳定系统芯窝稠、ASR驱动防滑系统糠腔栋、XDS电子差速锁薪实、前排侧面安全气囊母怂、后部4探头倒车雷达礁骇辽、前部行人保护系统勒蛋聪、自动静态转弯补光功能等等磋睡,但是在舒适性以及功能性方面渐,并不是很丰富单榷略,但是也可以满足基本使用陈。   1.6L自然吸气车款如何巡崂睢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉瘴咐住,它拥有手动时尚髓楼、自动时尚以及自动舒适三个车款券伴,手动时尚与自动时尚的配置一样窖酚,在价格上二者存在1.2万元的差价斗,主要是变速箱配备的差异苟。所以在配置对比环节菜糕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行扔姜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瑞节赋,差价为1.1万元卯未绰。    在配置对比的环节我们可以看到磕,时尚型与舒适型之间的配置差别狸嫩,大多数都体现在外观内饰的装饰件典渴,以及车内一些常规功能方面晤片,主要是顶棚储物盒极、后排中央扶手孙勾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半祁欧慈,实际上最有意义的差别在于全景天窗淋、后排出风口胃促、蓝牙电话煎娩嗓、定速巡航歇放密、驾驶席座椅腰托范黑拭、TPMS胎压监测系统这几项上挺词,不过在这几项配置中澜揉患,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置麻痞愧,尤其是全景天窗鞘免。    从价格上看胁芬,二者的差价为1.1万元娥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的扑念,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品釜客,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户屉时,所以我们在这个推荐环节辣钱,更多的倾向于低配车款傻随埠。 责任编辑酪策:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底譬妮僳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发交。它采用了全新的DS家族式设计风格缅伪桥,延续了一贯的法式浪漫风格蛙,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素洼皆。新车基于DS5平台打造甘,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蕾撂清。预计在3月左右上市卿鹃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触抛米,让我们一起来看它的表现如何圣埃。 外观禽李芭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅失核,却多了一些时尚及科技感烈粮幂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性疚火,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感让。镀铬装饰拿捏的也比较好嵌幌。并不会像许多车型那样盲目的堆砌颧穆驶。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品仿呛绊。也表示着DS的品牌走向独立辜亢笆。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型然,有着都还算不错的账面数据婚,车身长度为4702mm枪奥,宽度1840mm彭筹,高度1515mm.轴距为2715mm阮售。上市后会把目标锁定在奥迪A3午省囱。 车型图片 基本参数涂埂: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面遂,除了前车6颗驻车雷达之外邪络,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能璃挝创,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯挤。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰荚伤,从视觉上拉伸了车辆长度弗铣皋,尾部设计了一个小小的尾翼桨赣,尾灯下侧字样表明了其国产身份收。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伟焦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方汤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件胁,真正的排气隐藏在了下面逗募。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型忿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词佰:高离地间隙限先娟、车顶行李架默、双色车身等等撤褪秒。没错攀校惕,无论是跨界椒、越界还是交叉车型翰,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质髓缝。不过世间万物码入,徒有其表终究很肤浅交,我个人认为琉劳,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妨亢倡。所以翻末绰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兄恃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蜡廓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坞美秃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款来郡节,它集沃尔沃所有看家本领于一身伴,可谓全副武装偏汞。为了让媒体更好的体验这台车狄潍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高豁堵阑。没有固定线路四热龚,没有领队车辆谜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾懒,它会和每一位汽车媒体人独处12天颊娘梨。而在这12天里缚剃惦,我已经和它奔袭了4100公里潭赣,横跨了三个省份位避,体验了柏油赛道每匹擒、软土拉力光榔、冰雪漂移切表讥、高速狂奔轨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话萎热,当然势孟,最终的结果是纹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多室厦铆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的令,正所谓日久见人心嚏,交友如此炒,试车亦是如此脸。回到正题壁联,和往常一样囱贪拦,对它的了解还是先从外观开始辑叙朝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蔑辱轮、多样化是一种趋势艇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况袒畅,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白韦袭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠谎排土。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦檄赐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车拧楷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型柬,上市至今保持着约5千台的月均销量碎拴骸,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型木。 外观/内饰对比堕咆缎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来匹矛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造毖携,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的肆贝,毕竟师出同门旱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管凛,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯材炔兽,远看很容易被误会成排气管皇建,但事实上真正的排气管被隐藏起来胸蓖,整体尾部设计显得层次更为分明闭侠。低配车型配备有倒车雷达欣痛,高配车型还配备有倒车可视片。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念剃,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点燎方,修长的车身与宽厚的D柱鹤,加之出色的后排与储物空间诞,俨然就是一副旅行车的范儿涩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm寥闯,它完全可以称之为旅行版朗逸副骏钱。    车身的线条连贯自然纺梗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观吮冯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头鲁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些雄傲享,调整了尾灯的白色灯带位置困,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端怠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重寥逆逝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同贺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格玩郝午,内饰板件的用料以软质材质为主超蔬,接缝及做工也较为精致莱头,与同级车型不相伯仲杉。从实拍的车型判断洞,自动空调既列本、ESP系统贸瞎、电动座椅虐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型辖滴,至于具体配置还有待官方公布诗酿控。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉酚伶偶,同样是大众家族的传统布局痘,整体的感受都很不错桓艘撑,方向盘矮霸、中控台的每个设计很都容易上手田混虎,从材质上来说雷渤舰,朗行是塑料感有些明显的筏铣,好在其工艺上还是有保证的零氯,并不会有很廉价的感觉蒙。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后醛蔡,销量在整个家族中表现最为可观变逗。近期究,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市眷朽,新车主要变化集中在外观镭莽,同时针对颜色犯、配置进行了调整唐褥膘,以保证其市场竞争力别两。在豪华紧凑级细分市场中蘑寄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一啸棚贩,通过下文的对比分析踌肌,希望对有此购车意向的网友们一点参考擒挺徊。   备注饯排掠: 为更直观的进行两车的对比分析灿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260局技、CT200h F-SPORT)秀彻途,市场优惠参考自深圳市场防锑。 车型图片 所属品牌髓: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动恨硼汞,内饰做工精细    车身尺寸方面死,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优冯,其他参数均小于奔驰A260暖。从外观和内饰设计风格上看套瞎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑匿,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释悸逢厘,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺滑涪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后坞戚萍,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样上,全车充斥着力量与美的线条秘恐下。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卞,硕大的单条幅进气格栅杜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发囤。    相比极富视觉冲力的前脸造型捐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些衰鸽儒,但并没有脱离运动巷登梢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蒜秀降,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疟。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素魏,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型雇,同时下侧雾灯造型也有改变哼,车尾部也进行了一定的改动韦盆粹,整体感觉更加运动撩硷。另外氰泥管,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”惕,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配谈乳,形成强烈的双色反差乔馆盲。    F SPORT车型装备了整车运动套件惮到触,涵盖了运动调校悬挂芳轮唯、运动包围籍扛、运动阻尼减震器肯川、熏黑运动轮毂端、运动车门脚踏板抵、运动型铝制加速踏板掀怂、制动踏板蔡洪、脚歇板等喉沙菊。    三幅式平底真皮方向盘添吼泥、红色元素点缀的空调出风口揪姥士、铝合金踏板廓、仿碳纤维装饰条等等鼓疟沟,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感灿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格爬。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化冒魔父,将方向盘便挽、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上稿蔬校,增加了便利性甲辨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动险辅,分散了注意力凤钝。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间店盯,是多数第一次购车家庭的首选要求潦敝,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型沸碾访。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功刊谓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型伴,会有怎么样的变化绩勃,一起了解一下精团。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的翠欧,镀铬进气格栅增加了些许立体感骡,更加显眼的X造型前脸控,迎合年轻消费者的审美疟领埂。大灯的改动有些另类窘,在我看来接受起来还是需要时间的慧。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车狙,新款在车身尺寸上有所调整氦萌尺,长宽高分别为4456×1696×1514毫米琉,轴距保持2600毫米不变欧檀触,相比现款仅车身尺寸有所增加钳彼吃。   车尾的变化不大颇农,保险杠下方增加了黑色塑料饰板徒肝俗,以及牌照上方增加镀铬饰条悔附领,尾灯造型无变化孺措。实拍车型为高配版本恼,但仅配备了三点式后倒车雷达摊午焊。   新款的15英寸轮圈造型不错按塑,轮胎选用优科豪马幸杰,规格为185/60 R15问雾,备胎没有缺失迟剧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置斡衰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高空秒恐,在年轻人中更是屡见不鲜沽勒纬。在学校要有个性瑞底,在单位要有个性邯嘛,穿着打扮要有个性试宪,兴趣爱好要有个性墨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢队?如果你有这方面的兴趣看,那么杰德将会是你不错的选择楞溶。可谓自成一派的它绍诽稻,凭借着并不起眼的车身尺寸号偿跋、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间姥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车隶私?还是旅行车蚕?或者是MPV匈?但这都不是事儿仓,只要适合自己就OK圣。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人试婚捻,喜欢接受新鲜事物的他们呢,正好与杰德不谋而合伟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐次蚀怖,此外典,六座的乘坐空间渡浅,也足以胜任日常的使用需求课迁。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受摆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢评勒睡?自2013年9月6日上市以后舌快然,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量险,力压大众途安和马自达5等竞争对手哦,它用事实结束了我们的疑问臼。除了这些春,杰德还会带给我们什么样的全新体验桥惮,让我们继续往下看精填。   " "  若是经常关注汽车之家的话始寐恕,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生捆阿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”漠汾岔。虽然我们这里并不提GTR鼎辞,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何骆非,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆煽荆克斯ST闭,令人刮目相看八荤氦。与此同时盘,在秦身上先,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料豁勺前、做工以及舒适性表现上的明显进步孤倪讥。 外观造型绕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程济揽,如今已逐渐走出了当年模仿的时代纳兽,近年来推出的新车型如速锐拐煌眯、思锐以及大家眼前的这台秦彩跋婪,都可谓一个比一个漂亮普肋。就以秦来说戈封孙,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网段吨泛,很是亮眼络簿,同时也营造了较高的前脸识别度搽哼焚。   车身尺寸方面分耍泰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大寸表菏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平擅队楞,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)弯结免,2670mm的轴距表现则处于平均水平兴。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同楞哼,其整体感觉与速锐大同小异谷但戒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯耿惦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接么飞。无论白天还是夜晚透踏屡,该车的车尾识别度都非常高笑借。而且内部的光源很穿,除了转向灯为普通卤素灯泡外甸,示宽灯胯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED嫉曹。   充电巍、电桩安装及质保/售后介绍涵裸地:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口纤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包首登静,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电沥蠢,据官方资料介绍翰,充满一次电大约需要5个小时左右壁稀,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)确河级。   同时豆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩会,虽然价格并不贵颅洁,大约在6000多元付,但对申请人有一定的条件限制糯凹去,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)糕棋狠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)岁介,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准阔。当上述条件都满足之后凑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请胖菱,如果一切顺利把枪安,最快1个月内就能安装到位并通电使用劲鸵歪。不过目前谴武,秦还不能实现快速充电痰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的橇奉蛔,只是目前还没有这样的配套充电设备盯。   针对秦的特殊性董,4S店内还为秦准备了专门的维修工位撼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务络。其中完涝菇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全讹宪揩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶签旦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寡巨、绝缘手套和护目镜等设备挽,并规定在检修车辆时必须两人在场裙闪剖。以防车辆万一发生漏电莆涣统,威胁到维修人员的生命安全轨酒。   与此同时奖焕,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里缸蓬叹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组辣瘟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同罢,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型呵,整车质保为6年或十五万公里桂,电池组为10年或二十五万公里)瘁侩。总之倾,从专设的维修工位讹驶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期纫稿伸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度刀春汲,而对消费者的购买更是一种信心的保证肛。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前楷廖,中国汽车市场刚开始发展丧,市面上可供选择的车型可谓寥寥被雌,在那样一个年代幌世,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准瓶,并且在之后的相当长一段时间魔潭粗,人们心中仍对它们有深刻的印象星。时至今日年俄港,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择耸,在数年激烈的竞争中广,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胸忌。这回藐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谜惩,我们也借这次机会为大家做个全面对比卸电,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车捣读嘿:外观内饰(包括设计和做工)坟同、配置付官、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)携、储物铃、油耗莫祈、驾乘感受尉肪醛、加速性能母八羚、刹车性能洛。同时凛痊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别具鹊、同价位车型的什么水平凑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型布舌,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元保,目前约有6000元左右的优惠收,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元铂,在优惠方面差别比较大姬红,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右酣,根据论坛中近期的提车价格柿兑,9000元的优惠还是有的如。目前稻屋,两车的售价依旧属于同一梯级亲堡纠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致屏杉,只是配备了卤素大灯及雾灯滴夕稳,透镜采丸、日间行车灯这些都没有瓮统舷。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系醒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置函讲,因此我认为两车的配置可以理解嚎,符合同级水准捐继。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位颓浩海:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比剔卢,两车的各项参数也处于伯仲之间晒的,差别在6cm之内馅茫。在车内空间上哼拾辞,两车的表现也很接近标,我先剧透下吧哼讳心,结果可能跟你们想象得不太一样冲。   相信看到这里逛爬泼,大家最担心的就是如果车辆没电欢缎,后备厢是否还能打开的问题寐。捷达看来是妥妥的没问题斤,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑硕探,它的后排座椅靠背可以放倒串牛雄,之后即可顺利从后备厢取物寐什,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐判部策。   在倒车辅助上箩晃,捷达配备三点探头弄,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配钾航艘,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平孝。这里多说一句蹄肪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达美怒,让人觉得很不大气惹汉完,并且低于同级别的水平嗅膘,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达来履寄,舒适型也可选装倒车影像脯貌络,比捷达厚道一些忱涕。从普及性上看龟宠曹,能够达到同级别的平均水平绕,从功能性上看募乃,拥有倒车影像的它则高过平均线了握,给好评币仓。   两车都是15英寸的轮圈商似洞,造型上也是各有风味守盒皋,轮胎宽度也同为185mm骄龋凄。从售价上看巧耐卷,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右函搽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条浅淌普。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比射覆,让我们在后面的制动测试上见分晓办。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显曙渐疼,借着中期改款的机会七,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机懒榷矛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注撕。应该恭喜它熬具,至少在我眼里榔,它确实达到了自己的目标线。过往凭借动感的外形帅嫉、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它添窝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点械吻革。   只可惜葡违潭,刚上市不久的2014款起亚K5狡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择特课,而且它们的价格都处于K5车系的高位佳馁,受众群体并不大耐废辖。前段时间癸什,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伟疲,并撰写了《起亚K5购车手册》恍亲。文中狸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型块,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐莲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色姜焊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH送,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机努。自从起亚晶脖、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后板弄,互用研发产品的例子不胜枚举惧辖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度伞。该发动机的最大功率为245马力爸昆、最大扭矩达到350N·m淋借慈,账面数据处于同级别的上流水平凛邓退,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机娜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀枢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机藤。   在涡轮增压刃风、缸内直喷等技术的加持下淳,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m屡,并且一直持续到4000rpm课。得益于涡轮介入较早闻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间玲衡梁,而且它的油门也调校得比较灵敏饺。在实际驾驶的时候渭,可以感受到它的起步轻快自如傲,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余堵。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比铣沽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些芯淘,但差距并不像数据相差那么大坑久。在整个低转速区间叉偶,它的动力输出不算直接静佰,缺乏一点活力揽钉悲,给人一种有劲儿使不出来的感觉躺。   于是欧兔始,我把油门再踩下去一点杏愤,动力突然来得很快费,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然渤薄耪,毫不费力辜激深,而且可以感受到车速达到120km/h时崩,发动机还有充足的动力储备庭浪尾。它的中段加速能力让人满意捕,虽然依旧缺乏一点活力瓜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴昏匪坤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开吧狭。   还是差点意思侵隧,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感巧扰杀。于是挎爬峰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式迷藩半,6速手自一体变速箱切换到手动模式瘸,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作颓彼悼,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的艰。它的油门响应足够快吵堂,发动机的动力输出得到更好的释放颂涉坏,方向盘的反馈也更加扎实凄涪。除了SPORT运动模式外牡酿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式彭许幌,运动特性从SPORT鬼、标准到ECO逐渐减弱良俄裤,驾驶风格也逐渐趋向安逸评攻岛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契毒酱焚,平顺性极高俄,而且动力的衔接也让人满意讨闺。若以80km/h的速度巡航弟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航栋佃,发动机的转速会被控制在2000rpm左右锹拆鲤,对于燃油经济性的控制也让人满意钵壕翟。同样值得表扬的是降挡速度侯贫,在中段需要加速的时候深踩油门撤卑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出才惰寿,而且换挡冲击也比较衅是ā,不会让坐在车内的乘客感到不安烽。   前麦弗逊寝炽散、后多连杆的独立悬架底盘结构隘,在调校方面仍然有很大的提升空间卢。它的弹簧足够硬悸秽劝,但是减振器的阻尼不够大钵场贤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蒙,会有细微的震动传到车内俯未猜,以稍微快一点的速度过弯糠喘渡,车辆的侧倾会比较明显党嘿圭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳磺祈粳。安安逸逸地驾驶肯定不是问题墒灸颈,舒适性让人满意好,但如果需要激烈的驾驶的话骇,后期对悬架的改装很有必要顶。   它的刹车盘相应加大了尺寸狮檀,刹车的力度足够摹库漓,不过刹车踏板的反馈缺乏线性宝骑持。具体表现是辱赶,刹车踏板的前一小段是虚位劝,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏侮新,制动力度会突然加大涪,需要一点适应的时间会。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻戳,发动机的声音抬儡、振动都非常小琶袖蓟。然而订塘脚,在速度上来以后幌,噪音的上涨速度也很快防玛,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎似,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显千。   我得承认孝似轨,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惯申尸,但在起步和中低速行驶的时候奖,动力参数上的优势并没有完全体现出来搔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处菜羌县。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价年,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”郡。当然响太,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型扒土。另外婪绍午,值得一提的地方是椽,在动力提升的同时闺浪癌,它还加入了行驶模式控制系统圃,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用忻绢,它的动态性能相对有一定的提升磨茎穆,开起来也更有活力和乐趣疚。   " "   海马M3去年4月就已经上市了蕉粟退,不过当时的自动档车型只是“有价无货”疗对毯,只有手动版车型销售握镣,导致产品线还不够丰富垦。而就在去年11月粪,海马M3终于推出了CVT版车型届涤渴,7万-9万元之间的售价姑,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求唤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30随、逸动陋才弓、宝骏630以及启辰D50等车型颂,竞争还是比较激烈的眠。作为一个后来者小,海马M3是否有足够的实力立足栋泊?下面我们就一起来看一看察。   动力活雇械:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择弄卧乏,其最大功率为82Kw岛狼傻,峰值扭矩是147Nm敖怪苹。从账面参数来看贡骡叉,可谓非常出色末咳邵,一点不比合资产品的数据差限。对于一辆紧凑级轿车来说臂蛋逢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了损饯沁。    开起来的表现肩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强尸溪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”脊毯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中从,如果想要充满信心的快速超车鼎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择窃鼎崔。    我知道会有人问汐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗苛?说实话陪体吠,我觉得大家都没什么区别颂踞晨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着熄挤,也是低扭不够强弗偿,需要靠高转速来增强加速能力八粟。    可以肯定的说蚊令,除非是加上个涡轮增压器酶芭容。否则的话轻,这个级别同排量产品之间的动力表现擞朔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同赣翔叭。我个人觉得夹很滴,这只是消费者们需要认真衡量的一点届慌饺,而非全部悸蒋。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在婪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感丝编佃,动力传递平顺连续的特性捐窗貉,有效的提升了整车的行驶品质感季。顺便说一句烽吧捅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外餐肖螺,这也是比手挡车多花点钱的好处铰惊。    深踩油门时瓮痪,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上独腥秀,来保证动力响应足够顺畅害林,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内哎哇兔。此外错室,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式泥筒,功能性极强奈丹骚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现殴嗜挝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后量,g值才开始达到最大的0.366g嚼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内娠沟惮,此时车速大约在30km/h左右蒂贫,达到60km/h用时5.24秒膝眠,冲刺到100km/h用时11.45秒枷稻。    接下来看看海马M3手动车型虾抗磺,在加速到2.5秒后双链,车速已经达到了差不多40km/h蛙架,达到60km/h用时5.01秒苹都,冲刺到100km/h用时11.28秒递硷锤,比CVT车型略快口。如果不较真的话弄渡,可以发现二者的差距其实非常芯涮印,相应的在日常驾驶中其实也一样玫千漂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米虑皇,就这个成绩来说丛,它的表现只能说是非常一般柔苗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言分,它的表现就算好多了磐廉耙。 责任编辑氓秘:沈楠" "   近日堤徽醒,宝马官方发布了新款X3的车型官图盆膳,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作靖。从新款车型推出的速度上来看坞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视般轻遁。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量譬培。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化别差。    早在2003年燎剩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章寄墩不。10年以来兢吻为,宝马X3已经销售超过了一百万辆晃赏,自从2010年上市味,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作揣肠棘。因此刚史,2015款作为X3的中期改款伦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中漓仕达,优化后的大灯组造型溜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰铆,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惕挺。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版顾抛,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感百栓筒。通过官方图片噬峡畏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时猾搬嫂,也融入了宝马家族的最新设计语言峭,与新X5一样采用了新的中网边框设计佛癸隘,在视觉效果上更具冲击力辆炯。    在头灯部分胳蓄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光朗浅蕉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蹈崎还。另外敦弛投,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代笺,配置方面它还可以选用全LED光源菏,再加上选配的LED雾灯儡,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质藐。    新设计的前保险杠极具力量感篓嚏不,并融合了镀铬吕诞隶、塑料格栅以及金属护板懊,进一步彰显新款宝马X3独特的造型咕咳迸。此外蒲番,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中吵。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂蔷烧时,也使整车更具个性化风格秆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为苯:4657×1881×1661mm坑琅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近氰墙,轴距也同为2810mm惧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纪。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别疟,从车头一直延伸到尾灯的腰线脱颈私,让车身看起来更加犀利且极富层次感顷狭。相比变化较大的前脸府恭狈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计退塑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰冒缺。相比X5锋搅,新X3的尾部更加耐看吓信,有棱有角的直线条凸显了肌肉感蛇混到,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分靶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守己扔,视觉效果并不是那么给力采贤弟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择罗砍伟,新款X3也不例外靶。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板旁壬、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前北、后部的防钻撞保护装置入唱,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套猫、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂绷柑筹。此外疏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蠕。该车还可以选择六种车漆喇、三种专有的18螺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂观薄。 责任编辑郝酸青:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车掸叼鼻:Quattroporte(总裁)文磊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标唤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV辆:Levante蔼,还在2013年4月的上海车展上厘可颗,以全新总裁平台为基础筒外、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角奢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拖骂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4闺两路,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款孪杉策:Ghibli……   以家族设计为本导纪,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蔼,虽然定位上已与同名的前两代车型不同娟书,改走豪华中大型轿车的定位箔,车身尺寸长鹿逝毒、宽蘑、高分别为4971mm唱挫莎、2100mm和1461mm滦防,轴距则为2988mm矛,直接锁定奥迪A6挂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上戌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo玛匿详、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征强光,且融入全新总裁的轮廓特色噶,以紧实并极为流畅的曲线炒辆凸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格某。    于是在车头设计上蛙檬,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽池、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩隋及甘,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面斜渤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样鞋,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计泼,将蜂巢状格网嵌入其中胶彻呸,且尽可能地加大穷官,再搭配角度更为锐利舜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组编袭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势去。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条呻痉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏勾攻,所以厂商在Ghibli的车侧揭坝,除了保留前叶子钣鳍状孔道灿埔趁、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凳橇,也师法了总裁车侧的设计吉,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型哼净钙,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没酣卉废,另一条线则从前门下方迸出汗晨,向后朝车尾紧缩配僳,滑顺动感且充满肌肉感瞧签饺,并正好可呼应更翘的车尾设计掂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上膝星窍,速度感浑圆天成享。 内饰向旗舰看齐提繁歪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上慑,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿噶寇宫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同惯、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蝗,也把声控瑞赣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上哇,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寇池舌,右侧拨片负责手动升档券撩窗、左侧拨片则能提供降挡沫。    此外算姥,三辐式方向盘的前方顶玩,一样是借自全新总裁的蓝底白字偶、双环式仪表盘鸥,右侧为红线转速从6500转开始的转速表你,左侧则是表底超过310公里的时速表色,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕慨猴,可提供显示油量狮矩、水温匡登、挡位与导航指示等行车信息反方,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上内,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图竟,告知驾驶者目前的驱动状态甘会疏。    和总裁稍有不同的中控台唤冈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟蓝敬,以及可触屏操作的收音机电台选择抬、音源切换脾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)咸杀、空调温度怒、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕兜泻胺,空调出风口则移至屏幕的两侧讼,下方则为恒温空调系统调整出风量莎穿、温度与出风口的位置菊塑,以及音响系统的吸入式CD恨搐,设计上较总裁车系更加简约钩,但用料与配备完全向旗舰看齐副,展现了十足的诚意腻。    较为可惜的是泌彤,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm砂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm耻,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性屡,所以Ghibli的前排空间与总裁相当誊,包覆性和支撑性也非常出色偶淮婪。    但是后排方面拉拌、便没有像总裁那么充裕汞,尤其膝部与头部方面舰,身高174cm的笔者坐进去后椽绦虎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已宪桶逼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促砍,也刚好替前未违海、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何嚼事,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓扇。 责任编辑派:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”苦九棠,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了忙脖?后来一看馆戎,哦红精,原来CC是“Cross Country”亥册扑。继续了解发现有点意思譬,底盘抬升苹、高功版2.0T五缸发动机蕊乔锚,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法铰:目前的普遍规律是陵微,产品分得越细柏,总销量提升越明显赤睹陡。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品滴肉屡,它的引进土,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦钠渤狮。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板竿郸溺,主要分布在前脸和车尾位财凭,从外观区分它和普通版V40很容易潍墨密。底盘抬升12mm拇贩,这么小的数字对视觉效果影响不大穆花,整体协调感没遭到破坏汲罕。    车厢内部水集,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样节仆,除此之外内饰并没有过多特别的设计挫诬还。之前我们已经发布过实拍文章狸完,车身相关内容有详细介绍敞,因此这里只是简单提下要点摆灵,就不再重复描述了教。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来春。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机策,最大功率214马力汾艰,峰值扭矩300牛·米葡判,型号B5204T9电罐瘟,是普通版V40那台发动机的高功率版本胯恭,那台机器的型号是B5204T8棉狗刀,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坊,今天会是什么成绩跺戎?稍后揭晓互维。    变速箱没有变化躲,依然是日本爱信提供的TF-80SD堆晨,六个前进挡霜镭矮,带手动模式和S挡透,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT浇隆,奔驰A级用自家的7挡双离合麓及菜,沃尔沃这台6AT暂无优势欢剧词,目前他们还没有新产品投入实际应用赶莆墒,理应加快脚步粗武顿。   驾驶交:邪恶的S挡    驾驶部分哦标犀,我想说说D挡和S挡的区别檬傲。看起来挺初级的一个话题妻嫩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂膏芜侨。D挡油门响应迟缓白,在激发变速箱降挡之前息墟番,需要稳稳的窜、持续性的向油门踏板施加压力嗽,慵懒的降下一个挡位之后耙,情况有所好转钩捎,动力给得稍多我剑手,也就这样磺妇尺。    不满意对吧煽?可以把排挡杆向左扳到S挡剐案,切入“邪恶模式”胶。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)渡漓,转速拉高1000rpm以上停郸,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来替,紧接着你发现油门响应提升好几个档次糙套,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出俯池,脚踝每动一下娘话悍,车身就顶起往前猛扑一下埔哨副。深踩油门熔趟,转速迅速攀升嚎理谦,跟D挡时判若两人驴桶,两百多马力却楷、三百牛·米甜辣继,在这个尺寸的车身上爆发出来胆晌睡,过瘾纯廷拧。    激情过后细细品味深浑修,这套动力总成有两个弱点需要改进酱翁,一是怠速时振动大刚,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动哄,影响体验;二是低速行驶的平顺性烩,国内大城市经常遇到拥堵用车环境锰赎泉,1固嘉授、2壁拆呜、3挡之间可能频繁切换屡珊,动作应该再细腻些杜捌埠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统赌,选择“全功能”项凳冀眷,不打转向灯就变道拘驳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鹅阑,回正的力度不惺钚渌拧,如果你想在车流中快速穿梭前进哄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争缔钝,要么关掉方向盘辅助毛氛,仅保留振动提示即可莫遁。   绕桩够墨胆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况把何,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣垢,在绕桩场地很讨人喜欢衰侩测。车头响应比前驱版本积极南晒茶,入桩动作稍猛郴艇,车头好像在被一根绳子拽着走惩。给我留下深刻印象的是炭傻,这款车的极限要比前驱版高太多廓内,特别看了下剁啪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h宋。上手容易匠兰歌,但是需要注意别突破了极限脆,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点措钙暮:一旦超出极限椭承,很难把车身再救回来晦。 责任编辑簧堆馆:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7龄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足搔沽危?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始采,就一直困扰着我们的问题绅。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题贝陵安。马力越大的车就越好么副超?绝大多数情况下答案当然是否定的泡扭夏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外祥瞎睦。随着时间的推移豌赖锯,我们有机会做这样一个有意思的选题巴诽。   让我来说明我要做的事情赔:我们有三辆四门轿车畴存,合计拥有1657马力鹊哀百。看起来确实有些夸张娩磐嗣,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport全,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多双价谩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S牡煤力,但是这个570马力的怪物一直没有车朵澄课,直到我们完成这一特别的测试一周之后媳悲。我们只能使用520马力锚哺窜,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo姓立公,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力蜡趟,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣乐桔。   另外一辆是全新的奥迪RS7畏闲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎挖喘,拥有560马力的出色表现擎稍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8界,在K&N工作室的台架上垮淌伍,它的轮上功率达到了479马力湃前。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中美九癌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力茶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器摧,用以获得更多的功率输出邵。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候料仟潞,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力弗铝。即使按照宣传中给出的数值勿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG笛检,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力尾。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG扰徒铝,它的轮上功率达到了541马力趟餐甩,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力寥。   另外还要说明一点鹃脯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来镶,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本氢官,不具可比性痛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试倍。结果很令人意外谜。两款加速最慢的车型级,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h级孩。当然最慢是和RS7相比较而言的棉彼呵,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速椭认疽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录附点。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒裂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊燃,但是还未打破我们以前的记录警。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底贝门,说它慢更像是一句玩笑话淌荆,这一成绩实际上已经快的吓人了畅戌。奔驰则要更快一些才沥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)盒,冲线的速度也提升至197.5km/h滤舅武。冠军仍然是RS7的故笑,它只用了11.6秒辣,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平得废辫。奥迪的冲线速度为193.8km/h掀,虽然不及CLS63 AMG狭江,但赢了就是胜利八斜。   123下一页 责任编辑绞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后狗肪辆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚久摆嵌、运动和科技气息了等。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此醚芬,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机讼供,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子稠,主动式车道保持和自适应巡航功能休娇交,几乎能让驾驶者也变为乘客纶搅,高科技配置更加丰富侣碌。    于是木蔑挥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前谁开,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了柏巾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L貉踏涩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抖扣,在下面的文章中有详细介绍潜帝。此外逆狠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章具搪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读吠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道稿、残破衰败的路边小屋奔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律剐,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富累嫉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落佃纬徊。身处如此糟糕的环境狼,却并没有让眼前这个出身自底特律沮裳、土生土长的本地小子屈服饺:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甘,但只有经过一番试驾体验之后尾,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力突。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的惨,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分紊憾磺。与2013款最明显的区别来自于前脸中网煎,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形扛肌辑,同时两侧向外延伸与车灯相连悍。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化水尘八。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯毙,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计边兼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计汐形盛。   尽管是低配车型村茎潘,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汇翘惋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)侠。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车钩赫,它基于D级车的平台打造檀帕掳,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条痹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK酷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蔽坎触,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体串豁,不过从近几年的趋势来看擞,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香贿淮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型需燃天,至于其中的原因狸墙拖,从这款车中也许会找到一些答案布。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT咀?   GT核,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写佰挠,维基百科将其解释为具有超长续航里程娘、拥有强劲动力衰桅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型庐蓖拜。可能一提到GT奔记,浮现在我们眼前的就会是超级跑车窝,其实则不然锑,GT拥有着明确的划分准则绩览罗,举个例子来说槽参:拥有着标准的后备箱氰诚、配备V12发动机并且内饰非臣椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赶枪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT祷。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”挥短挨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类社慰,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赫肃嚷,这款车的确还真有点GT的意思噶劳。在笔者看来碌徽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的工渤河,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉钦,最起码第一印象分已经拿到了告糯。   5系GT是采用7系平台打造的镜?   5系GT的轴距为3070mm闪私,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同弦司骋,从前双叉臂雇仆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系涵。厂家表示精,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型讹,其在外观扁、内饰狸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同炮班嘘。   5系GT型到无朋友甲?   谈及5系GT的竞品汇触,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情碌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位复,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铺惹。   外观汝容:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚钡撼估,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铜奴伯。风云2(详情)霸、E5忌淋、A3以及今天评测的这辆E3痪赔檀,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牧筋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度凰。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鼎饲。从这辆奇瑞E3(详情)来看刑伤婆,外观及内饰都有着很高的原创度姐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间镶。这让奇瑞的产品线更加丰富栋抡,但也让消费者选择起来有些头疼阂翅。 外观辑奢火:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人仑穷,但外观却没有去针对青年人的设计抛杰,前卫并、另类这些词汇应用不到E3的身上尸戳,车身也找不到多少运动感卧卯。不过它长得却很容易被人接受泼堵贩,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉砍。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看环骄,E3和E5的外形稍有一点点相似盒猜岭,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间亭翻。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化钞浅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞星会歇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高豪房,而且非常容易被大众所接受平胁附。不难发现么,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拍,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头坛窟。艾瑞泽颂劳东、瑞虎5佬藏,单从外观来看都会让人眼前一亮扇扩佬。借鉴是好事棋,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快膳肋,但不动脑子的照搬实在是说不过去檬末。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧期哨卫,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表形,作为最会制作小车的铃木来说耐冒,雨燕可谓打开了国内的市场虎嵌茅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代堪俩,新一代的SWIFT迟迟没有引入仆。而就在2014年1月18日硼锨怯,铃木速翼特在国内上市雀扑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版权。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后滦,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏酮污。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表艾蟹:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕头眯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件巾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造抨,速翼特运动版采用运动风格打造戈骆。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm垢,轴距为2430mm差。由于基于新一代车型打造欠叹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些鄙继肚,轴距也加长了40mm圭冒沃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚喇伎迪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息修。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16岭筋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新筛,包括中控布局兢喘、仪表盘卤、方向盘等造型均有所更改凑蝎请。此外拢,配置方面新车配备了ESP攻渡、自动启停系统哗、USB接口竿、运动座椅等配置襄沧。CVT车型还配备了换挡拨片卞,满足驾驶需求醋水。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了呜磋怂。真皮包裹自不必说簇捅滔,3色、9点的打孔设计握在手里也是真舒服峡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多琼。不用和别人比室,超越自己就是最大的进步该。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面隆拘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机栋叼,其最大输出功率为100千瓦谎凡藩,最大扭矩160牛·米怕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT皖碳,其百公里加速时间为8.7秒筋莱,最高速度为194Km/h探。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡侨侥驰,相比之下乐趣少了很多界耻疤。 免责声明乐汗某:本文仅代表作者个人观点添,与环球网无关玫摩。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫉,对本文以及其中全部或者部分内容胖、文字的真实性郎、完整性蹄茎患、及时性本站不作任何保证或承诺书,请读者仅作参考捕,并请自行核实相关内容弛冕龄。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车孤,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大厂旅赔,引起了广大网友的质疑饱。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验戏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纲。于是易车网本着服务网友的原则纺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测劣唯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车北澳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示苛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说渐湿,您便自有定论佩耻。   体验者介绍    前排体验者漂淖:辛毅 身高弄吼:178cm    后排体验者泥:旭子 身高撑估桓:177cm    Ozel 身高釜道:170cm    小娴 身高寞始:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准狠,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高娘。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍寂。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市虫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣肩翘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论宛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆落倘,公平公正公开地来一次大对决瞪靛。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明腑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钨,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碍躺额。所以不得不承认侵让嘶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值眠媒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上硕溺额。    事件回顾壳:    说干就干扮檬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后爽硕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作痹啃撂。根据易车网后台数据的统计来看潜冗俺,持以上三种观点的网友大有人在俺,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲瓷辖核,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案滔抗。尽管是为了对比三者的公路性能娟,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上触。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上残孟。    测试车辆就撑蘑:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350尺淮。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型险苹假,但是奔驰并没有这款型号的试驾车萝窖创,奔驰已经尽力了链厢埔,我们在此也由衷地感谢吾金,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题碎,告诉大家改款前后的差别瘫撮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5驳郊。因此我们也很负责地告诉各位网友七睬,目前除了易车网危毋界,其他媒体对于新款X5的评测垃绰,都不能代表日后国内在售车型惮谭。第一辆中国版车型为xDrive 50i亥,加配M视觉套件温。    由于Q7的官方试驾车出了点状况道吕,我们无法借到官方提供的车辆朽。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持口酷镁,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型懈。    测试场地饱炊:    乐驾赛道全长1.6公里窟茬骆,共14个弯道去儡,最长直线段270米耙,赛道宽度为10-18米婆剧,视野开阔申韩,无障碍物菱难。赛道两侧均为土质路面屡纳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆椽,大大降低了安全隐患膏疮。    测试人员琶奇:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瓷汉,却要替土豪们操心买什么车擂,这件事听起来真挺可笑虹,因为我实在没法揣测土豪们的心理蹲。如果说我还能理解花五十万买大切煌霓婆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野壬惺鲤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器膏交靖,代价是要多花一倍的价钱釜妨绥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感怕钙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感狸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望八蜗。不过因为坐的比较高独昂寿,速度感不如那些贴地者强烈闯赫,还没怎么着呢就破百了欺快。这大概就是SRT8的魅力首段,很难说值不值得宫莲储。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款莫吹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近接,跟改款前相比还是升级不少臣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到谩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系狡渺,SRT是JEEP官方改装部门扑纬谴,这种改装是全方位的栖焦,包括内外套件加强估娩,以及性能方面的提升靛洛避。SRT8就是高性能版的大切诺基捂渤沧,主要提升是外观套件惯、及动力系统煌、刹车系统放、行走系统等方面渤伞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型表庭拷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机连,6.4L自然吸气HEMI发动机肚,搭载采埃孚8速变速箱姐。   SRT8为公路而生庐,所以公路性能是它的强项掏踢路,不过Off Road就不是特别在行了唇乱策。大切诺基的7种驾驶模式被简化 舶,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影伴痘。 ② 跟之前的SRT8相比兜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的搅嗓,所以科技感和豪华感都提高了不少檄,跟换代前的SRT8相比荣,升级的部分都是实实在在的谓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱全井拭,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统穗,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统徘琴海,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置授甩惜。  ∨媛崃住③一百多万的车呕欧,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车断梆氮,再挑上百万的车的刺辆,好像有点吹毛求疵无。首先悬架的设定非常的运动共问党,即便比较温柔的驾驶方式贬,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极胶袖,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车督拖,大切诺基SRT8并不是一个非澄溃合适的选择屁奴,尽管动力非常充沛文蹭恳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意郡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响客地壁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺辱,但好歹SRT8也一百多万了芳北,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响棵尉。不过之后我们也释然了藕扇齐,尽管这是台行驶了四千多公里的新车堤哥峨,但经过数个媒体的“蹂躏”步技獭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了扳欧看,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拐,有点异响似乎也算正常盟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基菠,请点击下面的图片进入试驾文章垒辰: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了荒萌嗣,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争痰巢帝,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求拖蹿唤。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的步旱,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中郎镭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生栓科,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T妨,还是老套路掂篓,直接切入主题乾躬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹华漆俱。 动力对比椽软蕉:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手抢骨泌,看看英朗GT的表现如何吧陪。这台发动机的最大功率是131千瓦腥承舌,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来绰檀戚。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能肺蚕钮,当驾驶者在需要全油门加速的时候厂茨揩,为了获得更好的加速表现惯募,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膝。对比发动机账面参数来看瞳岛把,最大功率118kw孝,峰值扭矩250Nm涤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜搭。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统响,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心荣扣,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力副镰。   至于传动系统方面陆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器酵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舅,都是目前该级别中的主流配置谰澄,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现汐欣,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢紊俏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器环伪讣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩阜胜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上叭凶昧,比如高尔夫6响、速腾等灰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方立嫡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构赦博但,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力膛琴,从而起到提升操控性的目的儒桥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架苯庞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上等别,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接团欠,但通过厂家的调衅迹后迹腥鹊,当一侧车轮发生颠簸时艘嗽坡,对另一侧的车轮影响会比较小些槐。   小结副理眉:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多洼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出深谈涪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了嗡设,至于优点这里就不做过多介绍了价。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调懈玻后英朗GT更偏注重于操控性肺褥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时弟,见过后车追着拍照的肝邪蓖,见过开我边上向我打听价格的稠溺盾,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回衅猎。我坐在这辆路盛E70里开普礁,被注视得有点儿不自然船靛袒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣狙概,我琢磨着疗疾锋,要不要让他进来看看如肝篓。要不是我瞅见了绿灯亮起币殊,我真就这么做了羔。对不住了朋友日涛池,这次没能让你仔细了解它啃式,不过我希望你能读到这篇文章活跋疤。   不用否认酷鲍,人们对美的好奇与渴求与生俱来疆睦落,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣荷馈奈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗踞休。不过在这些人之中剿尚,有人会终生恋着美人镶份巨,有人也会为抱个花瓶而后悔膜。如今打造足够美的外表来吸引消费者瞎肃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情沁鸥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盘,但在这之后能否一直爱着它驰孩,我认为是一个很值得细抠的问题迫镀。   ●外观大气膏础、美染,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时痢举,我还以为来了辆捷豹邢荚,赶紧跑过去看发现被骗了耪。不过我并没有觉得失落涂肝泡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观吾疟,并且从设计角度看水顺江,它在借鉴与融合得方面都很到位撇驴剂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理日吉祥,我对它的外观设计就100%满意了滥。这事儿对华泰肯定不是个难题媳北,您看看宝利格还有华泰B11帽鼓呵,都有明晃晃的格栅叙阿架。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位锯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中仑,但绕车一圈后我发现防咕垮,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了眉山。咱看看数据对比赖佃,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手霓扯,可以说在各种数据对比上钳浇遍,它“不是第一疯绣,就是第二”无涎锌。虽然在宽廉、高和轴距上没有做到最大揩耗,但也不过是一两厘米的差别帆现笺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米辣趟,这就让它看上去大气许多澜。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上颁漏杆。   打我接触这辆车的时候常和躲,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光菱竟郡。在这样的目光中惟跋,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期嫌汞。面对“屁股高殴答、尾窗窄”飞筛、后方视野不理想的路盛E70时补售,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车县藉。先不讨论这样有多麻烦了妇品献,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作立,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧肋登底?这点让我心里不太自在盯洪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲愤无惫,是个应该有的配置络。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上劣扭侥,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吐仇。而随着国外皮卡文化的不断渗透瞎呕受,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型港譬灯,去跟进时代的步伐究登京。为了迎合市场的变化及用户的需求醇,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时臣陆,开始注重宽大饱满的外形设计顶搬脯,并增加更为丰富的配置答具廓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型躬绰。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吾该,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)签似。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗峨磊诡,整体的风格带有一股阳刚之气愤。在车身尺寸方面玛迷咯,它的长/宽/高分别为成苫:5310×1812×1775(mm)誓捻愧,轴距为3100mm且娃板。威虎TUV并没有大小双排之分让篓,仅提供了一种车身长度醇。车身侧面的线条也很平直猜垃琳,外扩的轮眉使其显得更加饱满烂戌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正磨堵嗣,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感芦悍鹿。大灯采用远近光分体设计骏瓤,其中近光灯还配备了透镜泵,不仅更显精神胸,而且还可以起到聚拢光线的作用撩垃姓。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蔽,遗憾的是勃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扇椒酮,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯温酷步,并且后视镜仅为手动调节浮。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架苫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用耐,非常不错肯既。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点琼,至于货厢外侧并没有再多设置勘刹难。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)寿氨歼,在国内皮卡车型中算是中等尺寸狈泌廷。另外氦幕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”舷幂不,不过据厂家介绍潍卿,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”臣。对于皮卡车型来说副,这项必要的配置还是很厚道的楼恕经。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山氮,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气铂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地亥圣缔。不过蹭蓬颠,今天我来到这里并不是为了滑雪福,而是为了求证一件事情掏登:有没有一辆车屉腊渐,既能够带着一家老小舒适地出游娇,又可以不惧冰雪鹤随,在冰天雪地中步履平稳地行驶纪宋,同时价格又相对平易近人呢熔授?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求段囤鹅,那么就让它拿出真功夫试试吧寺。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)隋卫,从外观上看忱咆氦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别菇剔衔,19英寸车轮显得很有力量感睹竿,也与动力总成更加契合;其它的地方赂捷材,也依旧是酷威的老样子渤玲,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿拧倡,甚至还有一些精致的感觉缚忙拉。总体说来分婪,尽管算不上全新车型私疏份,但依旧耐看蔽蒜。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面竞但,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了磊,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中廓率疥,动力响应良好撤,易用性好焚嘉告,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分凳。当承载着全家出行时芜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况呢署玖,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适偿。   至于酷威3.6L的内饰方面籍,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)嘿盎抬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”玛失,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节好。   除了动力系统踢翔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式泞盒抛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器广,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动低鸥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴胶脐镜,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施希。动力分配完全依靠电脑自动完成讽疟,车内没有任何人为控制的按键和旋钮赂响凭。   有了四驱系统凹,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳苟。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎泌,具有更加粗大的排水通道迸埔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豹关,冰面行驶性能更加出色恐。此外巨骋,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜戊,胎面中央多重“Z”形花纹能蓉、针孔沟槽设计镜、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性来。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息曙辑染,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间癸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情喂体息。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嗽挝须,它的定位低于1系盟撮。但是独扔,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步佰。另外还梨,它也提供了i3?REX增程版本齿窟,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机稿霉霖,扩展了这款车的最大续航里程滇秋缚。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试玫拒怠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流奠。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合扮谓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合瞥。   宝马有没有提高电动车的标准董?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协狸担?让我们在接下来的测试中找出答案灿硕傻。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吩赖,宝马i3的行驶里程可达88英里桑氦。相比较而言拨,?Ampera可达30英里缚烂,而普锐斯可以行使约10英里哦痴酿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电兜逆,i3可以更多地使用电动模式荡。而增加了汽油机的动力系统刷勤培,则使三款车的续航里程分别上升至160英里距,357英里和505英里埠颈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大噬猎。这台车约五英寸高逻,而宽度几乎和高度一样郸,与低矮流线逃卯暖,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比骄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能葱钩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力梢,我们没有所需的充电站?憨荷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式柿。   此外纽虎抛,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容麓呻畔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名挪烫:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车拦。它内饰精美廉,融合了许多先进的科技丧赣,它空间宽敞钳克暖,驾驶体验一流逆郡僳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车琅瞬司,它仍然使用汽油机酚,以作为电量用尽时的保险催费。   第二名撤颓稀:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好匆贺掂,科技感十足韶欣,而且它也能胜任舒适的长途旅行冠。   第三名佳:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款任富,它最大的优点就是充电迅速娶成搽,性能可靠湘驳。   然而醋安,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋速年磋。(实习编译纫哎:徐旦?审稿氯犀垂:刘洋) ? 免责声明版权作品墩芜吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦俯顿,严禁转载坦氛,违者将被追究法律责任填。责任编辑胶每犬:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车郴锻,应该说是倾注心血翁胁,在技术平台上都有可圈可点之处为级,源自萨博的技术是其最大的亮点病。我们所试驾的这款2.3T顶配车型扯肖攻,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作尝。在外观和内饰上挎,这款车基本上符合主流中级车的一般水平鞍筒,在动力和配置方面也还是很有性价比的猩驼。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说伴,绅宝的外观原创度还是很高的图苹摆,并没有刻意模仿什么车型垮弧集,但我们会在这款车的细节上看到列必,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法碾孪。且融汇的比较好胁串,并不是简单的照搬照抄城凤旅。这一点值得肯定亮蚂,大灯的设计十分犀利纠,鹰眼造型也有较强的辨识度肌。LED日间行车灯比较醒目诵诺,穿透性不错巳。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表苔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感糯,也很紧绷巷。看起来运动感不错诫庭,但前悬和后悬的长度较长添,看起来有一些比例失调箱。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些眷,在视觉上看上去会更紧凑动感论肖。轮胎的规格还是比较高的别奥矾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能腹棺。   车尾的设计比车头更简洁一些释疽,尤其是尾灯的轮廓举,设计非常成熟儒烂。和宝马新款3系很像孔。除此之外丁哇可,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感诫。   本文导航喜爱:" "  “卧龙凤雏具上非,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口太僵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抒,便有了三国时期的三足鼎立瞎拓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟裁喊汇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车截忌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国氨魔厢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出赎判付,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲肌,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹举党目,然而坊间始终流传着这样一句话勃:“得中级车者得天下”;是的棋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重然,今天我们会为大家带来两款重量级车型巧拧,它们能否为各自的“主公”平定“天下”曝福,请大家继续往下看希。   看到这里大家肯定已经有了答案了玻徐蕾,没错亢骆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L秘纠筋,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碉换竭,那S60L是何方神圣搽?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型颓笺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花剧曙妨?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版许艰杠,厂商指导价33.49万元闺搔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型撅朵,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热腿、后排座椅加热睛、并线辅助拷、车道偏离和自适应巡航等众多配置杜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中赣坡,即使不看车标钞恒婪,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃筷,哪个是奥迪秋汹闷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的仑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现叉去完。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统邵,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动携,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扫兑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性详,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角淘沸,使夜间行车更加安全粳朝。两车双色的外后视镜造型别致嚼骸竞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光歧。   既然都命名为“L”的长轴距版车型坞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色任帕囊,至于乘用空间如何抡目,我们将在空间篇为大家详细介绍檬。两车都采用了5幅式的轮毂造型竣蜜领,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力标顷颗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳事省难。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计胎,整体方正的设计略显稳重超。后尾灯的设计两车可谓各有特色请磋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似剩派,设计感十足渭额趟,而奥迪A4L的尾灯更加修长睛,视觉效果出色外闻舞。天窗不仅能够增加车内的采光巧抚抵,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出畏纹赦。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉徒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心补穗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习椿丛。   本文导航琉浑:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车局,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间抢璃冉,配置也能满足一般家庭的日常需求棺卢。对于这个价位的小车来说巢酣伶,最吸引消费者的无疑是打眼的外观撤狙,在这方面恫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮寸泛还,就算是与它的直系前辈骐达相比委堵需,也不遑多让潞伟。然而作为一款家用代步小车忻干桔,它也并非完美福袖,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高抨,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外浪杭,车辆本身并非进行任何实质性的改变颗茎抨,跨界的概念噱头大于实际廊。 "   技术革新日新月异的今天磕罢骗,车型的改款换代再常见不过侮谰旧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变胎。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型纶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变佬,同时在动力方面也增加了1.8L尺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万溪琴护,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势癌。    新奔腾B50是一款自主品牌车型陡屑,但它的实力不可小觑婪。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌立保慕。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动灵、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型绦妈。既然实力不容忽视殊摔,价格又有优势盲,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机戒拱炕。" "  版权声明传:本文版权为网易汽车所有户衫,转载请注明出处病聪缮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星拿,全新的品牌全新的车型砂,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比苛踢宫,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖克斯貉慌畔,在2013年咐5惫蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月陶,堪称是这个区别的标杆级车型搅虾蒂,观致3要想在这个领域取得成功昆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK笺,看看是否有优势能吸引消费者关注琶。 外观风格各异   先看外观方面铰,观致3展现出大气得体的风格煎碌赴,不像速腾那么沉闷单调保渐,且有着自己的灵动个性;而钙瑁克斯则是完全偏向运动化的风格杏,典型的注重操控性能谓,突出驾驶快感的性能车型匡室,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型股链杀,与观致3区别明显暑。两者主要是风格差异毛怯聚,外观上分不出优劣矾案牟,而就装配水准和油漆喷涂工艺上贩歉,观致3丝毫不会逊色于柑剩克斯车型崔。 尺寸对比 车型名称 该蹋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上箔诧掂,两者也是平分秋色宋强喜,车身大小相仿目郎赴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势采迁邢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上帽,观致3要大于感陆┫牛克斯狡逢,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞守,尤其是腿部空间较为宽松泉撇拓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹穑克斯在后排空间布局相对紧凑铺,而后排空间也一直是各代咐伲克斯的软肋戒裁。 价格对比 改啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上亲爱胸,缚蚁浞樱克斯则要比观致3要更大一些钙,在不放到后排座椅的情况下送龟,付的该担克斯的载物容积是530L夕颓,而观致3只有430L谜奥杆,100L的差距还是能装多不少东西的钱别。而在需要有更大空间的时候卞肉部,两者都可以放到后排座椅惹睬酮,放置大件的物品崔晴。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间偷,观致3和感梗克斯三厢都是11.99万起步贡撂,以下我们将重点对比这两款同价格的型号兢。而细细对比价格表可以发现椿料,要选购自动挡的车型切,赶嫦兀克斯最低仅需13.09万损弛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拈仿,观致3则需要14.29万迹构距,这个比起负非淦克斯有1.2万元的价差税芍,当然在内饰配置上会有其它差异青,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言沸阔芜,可能腹悸坊希克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挺倍跋。 挑选合适的爱车怀,看专业导购疮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么七辩?   扫一扫衬拢靖,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚途,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆镣。风云2青凸硼、E5同、A3以及今天评测的这辆E3汲,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瑟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度徊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品唇姥突。从这辆奇瑞E3来看煎谷,外观及内饰都有着很高的原创度侮芭鳞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蛙诚。这让奇瑞的产品线更加丰富屠悸描,但也让消费者选择起来有些头疼式涟。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的莫琶攀,也从来不缺少“明星”洪鸿,“沉稳绅士”大众速腾凹式、“狂派斗士”福特柑δ缴叮克斯等都是热门且销量稳定的车型爆报彩,不过要问哪款车型最近销量最高揽帆鲜,还要数“逸派高手”日产轩逸肩稠,它已经连续两个月销量突破3万记,坐稳了桥车销量的头把交椅锯涧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡匠,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢慕貌?下面我们把两款车型拿来做一次比较没亩绷,或许能看出一些端倪鞋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万访差,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万忱,入门价格上欧牢抽,风朗比轩逸高出2.08万元太昆,表面上看价格红净炔,轩逸占有优势送,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型负煞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元然涧,这样看来本攘,风朗其实只比轩逸贵了2800元校抢,等国产版风朗出来后揉堂,风朗在价格上反而会有优势也说不定忍枫。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市喊泼,这款车外观与内饰变化并不算很大菏啪,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一盆刻米,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7滴芒烙,下面我们来看一下受。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表缸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观菩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蔼教稗,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹供开虾。质保方面舞镶丛,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力萍先。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表屎膏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机脆,最大马力已经达到了170马力饭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟咯筐。变速箱方面弟粪,逸动采用6挡自动变速箱篓头茨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱痊珐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些懊鼎。 免责声明拌窃:本文仅代表作者个人观点逝顽,与环球网无关罐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实尾统,对本文以及其中全部或者部分内容协副瓤、文字的真实性晾芒、完整性瓤叙丰、及时性本站不作任何保证或承诺河,请读者仅作参考媳粱,并请自行核实相关内容痞。" "  近两年逼,自主品牌进步着实很大粕莽扭,无论是从设计方面湿慈庙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升讽当朽,甚至可以与合资车型媲美酥,山寨蛾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式乘涧。在10万元以下紧凑级车型中倾瘁恕,更是自主品牌的天下哗汝,凭借比合资车型更为出色的性价比搓,吸引了不少消费者的关注少散。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市捂,一经推出便受到了极大的关注管化,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力沛环赶。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型较虹侮,包括动力在内吾脊,新车共有20项升级遁谎词,本次共推出8款车型屋,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款巍孝颅,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型盘叹,售价区间为7.49万-11.79万元凡捣。   比亚迪作为自主品牌的又一代表市忌,近来也是频频出镜图,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野焕控大玩具车”的名号名极一时草订。速锐共推出了9款车型浇褪兜,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款姬金,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合坊恃粹,售价在6.59-9.99万元之间胃。   单一来看毛羞亭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品壳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较咐敢碱,看看那款车要更“精”一步霜。" "  新君威变得更好看了售瞧碾,配置也进一步提升韩,新加入了一些科技配置显,比如智能交互系统燃,BOSE音响等等齿。这些都是新君威的改变之处渺必。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型翘,售价24.59万元勺香,作为一款定位中级运动型车的新君威布架,品质感一如既往硼朔,操控性也非常突出紊居顽。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威祥磺,以下简称新君威谭惯寐,外观相对于老款进行了必要的改变寺恋省,毕竟老款车型从上市之后恕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳持司奉,新款在大灯铆甘魔、进气格栅徽泼、雾灯欣抡、尾灯嫩翻揪、前后包围都进行了细节的变动徊两示。   在新君威上户,使用了传统的按键式无钥匙进入系统囊挝美,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拈寄,在操作上没有太大不同剂蚂缓,轮毂方面擦塘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂帕禄漠,轮胎品牌依旧是普利司通酣夯。侧面造型基本上没有变化陪凳薄,侧窗所占面积依旧较小逞融。   车尾的变化还是比较明显的故,这主要来自于尾灯的改变手。新款尾灯全系标配LED灯跑,并进行了熏黑处理陀。尾灯的轮廓样式更加犀利访蜕羔,个人认为要比老款更好看酮谰。除此之外攫,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化敛便悉,牌照安装槽的形状变成了正梯形轰。   本文导航碾:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击拐杰蛾,颠覆传统的外观兢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环膊飘奈,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV撮毫。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5使,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型斯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机冀洪,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆幕,足以证明其强势的地位丹梢。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市撑科,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠挖。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凭粳死。(温馨提示澈脊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版俺磁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准抢。)   自由光基于全新CUSW平台打造秽,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭掣秸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅谷缝毫,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强呸扯咐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致诬吃捶,圆润的造型是其给我们最深的印象橇履罕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网梳文,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线垢敝,显得简洁利落帆荡浦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条垄聘,显得净雅别致扯锹刺。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同士敌翅,主要表现在其大灯的表现形式上喊题。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球厘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可迷犯道。两车大灯配置基本相近陪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已刊掇衔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助殿,车道偏离预警系统苗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扒贡,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗盛,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅丰。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势丸惰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势裁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话寺僻配,其尺寸差距就没有那么大屋低狠。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缚寥下,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁奇粕胃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起史。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同裸甸。奥迪Q5采用两边单出的排气管椽好灿,在气势上略胜自由光竣魄弦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道埂狮街,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型筒,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部卡健,磨损线束保护层擂你楼,存在导致电池损毁的隐患逞。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日辈勉胜,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知婪揽,称9124辆V200受此次召回影响们。长城汽车正在邮件告知客户泉赴,并建议联系当地经销商进行检查维修翔际忱。   据悉凛黄耙,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转蒙浅摧,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽改。”更有甚者混俺,线束可能会内部融化毖坦革。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说秸行豆,目前已上报了数起线束故障苟,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转酪,不能够给电池充电为肮,车辆也无法启动偷。”但这一故障并不影响汽油版V240车型孟盒创,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束洞妒。   克特里尔先生称热斥,检查故障预计用时20分钟新欠,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟饰派诉。如果绝缘保护层磨损严重惶思,线束已裸露侵,则需约两个小时以更换整套发动机线束竞瘦恋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件全几陌。此前盾椿芯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回冲斧截,2010年又因手刹故障而被召回核臀。   2012年年,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回女景,长城V系列也在其中吭。当时福狈,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片酗锋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸糯。然而双董,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片稼畅畏,更换车辆共计超过1.5万辆壤沃。  ∷廖Α(实习编译桶畦:王萌审稿且:刘洋)   免责声明版权作品孟,未经环球网Huanqiu.com书面授权薯签,严禁转载连,违者将被追究法律责任味荤牧。" "  随着经济的快速发展享,购车群体的年龄层次也越来越低得瞥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用喘、省油屏闹,而是追求个性和时尚设计递程。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型耙挝计,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一尖掀惋。作为跨界SUV蔷,它们在造型上将年轻倒繁、时尚展现的淋漓尽致沪,完全符合年轻消费者的审美需要纷冗。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比屉窘,来看看到底谁更适合你酗洗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV秤堕泼,相比2012款变化不是很大毁旦,只是增加了配置和车身颜色喜。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版驹,售价分别为21.98万和21.47万韦此。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV贬裂逆,但风格却不尽相同尾链。斯巴鲁XV外形显得干练弥,车身线条硬朗柔缓哩,富有力量惦悍希,越野味很浓特藉艰。而标致3008外形偏向都市化设计开浩,饱满圆润的车身凸显时尚感匹皇部,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些四壤信。   车身尺寸方面有所差异荷,不过并不明显体厢壳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)甩先,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)戎闹崇。斯巴鲁XV车身更窄酒,同时也稍长一些胃鹿蒋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鹅叼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网然拍替,加入蜂窝网状格栅运动感十足脆汾。而标致3008采用半圆形中网绥谩,镀铬亮条包裹显得很精致涉狭膝。两车前脸分别展示它们不同的风格拈偏,同时都包裹塑料黑色下包围纱部。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯不,远近光分离灯组设计粉为港,造型普通巧,配备有示廊灯夺插槐。标致3008同样采用卤素大灯弓,不过加入透镜冯,不仅聚光效果好钢签斤,同时美观性也不错镣苍锋。另外拜,还配备LED日间行车灯探蜂。   在侧面龟寂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计色,比如非常倾斜的A柱轮,同时将后视镜位置后移糖牡纯,留有三角窗减小了A柱盲区班伎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料聘,有利于减少磕碰的维修成本履双吻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎琼片类,注重舒适和静音性关壬,双五幅轮毂很有张力穆皑碾。相比之下勉普瓮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性锹,与黑色下包围搭配运动感很强烈氏谰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎围慷,同样注重静音和舒适性售。两车的备胎都是非全尺寸设计肉灸。   相比前脸瞎,斯巴鲁XV尾部更个性犊柏,辨识度较高锰仍耻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坛患人,镀铬亮条的运用增添了质感疗袄。 标致3008尾灯加入LED灯组疵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组褥墨段,但是块状尾灯造型很独特拢坷轰。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像草脆码,标致3008同样配备倒车视频影像恫,另外吭,还配备前2/后4颗雷达探头捂。" "  在过去的一段时间里恫乐拷,盖犹海克斯仇董、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置氛。时尚动感的外观洽爆铆、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性炔,成为了年轻人群青睐的车型讼酸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钵措侯,科鲁兹掀背车则是新进的一员称猜禾,它所要面临的是一场“无言的战斗”冲。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了湃搽反,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出憨誊,但却带有美式车应有的力量感胃,总体来说它的设计很适合国人的口味句碱。但从最初在国内销售的科鲁兹来说萌,其三厢设计有些过于保守麻,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间醋肖,为了能够扩展消费群体阜,推出两厢版是其最好的解决办法丘埃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话捣逻粹,你几乎完全无法识别它的真身太杜,因为它与三厢版保持着高度的一致性动。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组潞,很好的诠释了彰显力量感的诉求匠晴禽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后比闯版,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接晚善,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些扇,所以从视觉上给人以更加修长的感觉僧第疼,但实际上它比三厢版短了不到9cm嫩仇管。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多傅涝储,后窗与尾部的衔接并不生硬浦匆,拐角的折翼恰倒好处萎浅泛,为尾部增色了不少粳弛袄。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计顾禄笺,在样式上显得更加简洁毕户,只是与自身前灯组相比嫌,在棱角的刻画上有了明显的削弱棋懊。   本文导航壳瘫:" "  提起之诺汤胯卜,很多人都不知道是什么品牌砰,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌梳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的屉骨枷。只是之诺定位于高端合资自主品牌饥,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式颠,那么它的首款电动车1E表现如何话沃?以下文章为您揭晓抡领。   只租不卖拭览?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务锌怜拈,包括车辆租赁苇确、充电设备勘察安装剿酱、车辆上牌胳、车辆投保腔略、定期保养卸、故障维修磷、道路救援逢、检查维修备用车等女炒匣,通过这样的商业运营退,能够促进新能源车在中国市场的更快发展稠梨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车盟病宏,它的卖力需要大家自己去发掘谴。不过在发掘1E精彩设计前铣考岛,请先忘了宝马X1悉僻,否则你将永远欣赏不到1E的美默奈冉。其实1E最出彩的设计在头灯胚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感娄恍雇。   不仔细分辨的话固冷舵,很难把1E和X1的侧面造型分清碴。不过1E拥有自己鲜明的特点慰茶欢,车门下很宽的镀铬饰条绞式,和没有行李架的车顶沤。   相比车头和侧面泰,尾部就让人感觉有些欠妥了喂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分螺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条矫惧。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车红呻鄙。   本文导航鲸怪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说短,奇葩的中文译名毙咐、“野性”独特的外观以及较高的定价抬静按,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议屉慑。说起野帝我们不自觉的想起藤甲夺,同样在以国产车身份进入中国之后楔廊蔽,“改头换面”的法系SUV标志3008暮形秤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类钳劫,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瘟断。当然寺啡连,以20万元以下的车型作为主力军嚎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拒呻。那么下面我们就来看看凌驾,这两款性格迥异的德护缴、法新生代SUV之间究竟有什么差异迸,各自的特点又是什么琳犊挽? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别诗,首当其冲是价格方面的不同瘟惦清,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惜慈帽,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势染,不过差距方面不大基本可以忽略掸栖熄,两款车可以说在同级别车型中表现优秀俱趟。动力方面的表现也近乎相同偶蛙挪,只不过大众7速DSG绅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配顿黑,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些鸿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一耗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔畅淮察,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰喷瞥,湖面之上也已堆积了厚实的积雪刊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上距疯荚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激巾思悔,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景仓,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试剃诧。闲话少说贝吴话,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜爱长。   这次试驾共有5个科目无,分别是1.傲虎—终极绕桩户,2.傲虎—冰雪连环穷,3.傲虎—短道拉力测试估臣,4.XV—戏雪乐园珊帘酬,5.森林人—不规则路面自由行驶盒挂矫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同龟,MPV表现出相对冷清的一面慷,尤其是中高端的商务MPV翱,几乎屈指可数紊茂宽,除了老牌的别克GL8外玫,似乎很难让人想起更多车型欠猴频。不过在这个还没有完全饱和的市场里绩豁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅良堤始。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮敢靶侧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢淌?这就是本文将要找寻的答案谭嫁矩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型处挛棠,售价28.38万元-33.58万元念澜活,目前市场上有近2翻挫、3万的优惠幅度倍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型量,官方指导价31.98万元无。) ●外观解析   从造型上来说车谰,艾力绅算是开创了一条新的路子枯,没有过分使用一些夸张圆润的线条锰,车身轮廓棱角分明截脯,有着很强的视觉冲击力裤阜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拍,此外峭郊却,艾力绅还装有一套大包围喇氯,颇有几分运动风范抖必嫁,也有着一定的改装潜力封如晴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感耿苟澈,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目然持鞋,中网与宽大的前大灯连接在一起忌逗,营造出一种大气凑其荚、动感的MPV形象署。   艾力绅A柱采用黑色设计汰硼,且A柱的倾斜幅度较大庞,棱角分明的线条从侧面来看更为明显火妈,总给人一种方方正正的感觉籍,后视镜尺寸同样不衅ň摹,与整车的风格很搭冈式皮,宽大的后视镜提供不错的后方视野绩,保证了行车的安全性与舒适性擎对。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感卯册,当然特,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现诵仍厘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手境取偏,侧门就会自动缓缓打开獭,此外睫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关闷却丸。如果对此还不令你满意的话兰,通过钥匙同样可以壹硎欤控侧门胳,确实有些高端大气上档次全煽。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm敢驳,轴距达到2900mm撇汇提,尺寸在同级别对手中并不占优势塑克即,与GL8相比倘饰赖,仅仅在高度上略强于对手来券,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势豪骄薄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计澜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果驼。整体线条依旧硬朗纪略啸,尾灯加入了时下流行的LED元素第琉镭,为其增添几分现代气息棵。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及辟棱,人们购车的选择可谓越来越丰富俗茄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择贺骸挨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过票,可见国内中级车市场竞争有多么激烈菏,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5裸貌,他们能够碰撞出怎样的火花胜茬伯,请大家继续往下看卤孔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表桂釜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出夺厂,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比琴喇羔,由于这两款车型出自于统一平台打造仙藏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲读,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间狮讳频。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题森超凉,你可以说它带有侵略性兄此,或是富有运动感恳衡蹄,也可以说极具视觉冲击力牌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突纱。而K5也应用了与智跑良诉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蝗鲤趣,使其拥有了明显的家族特质伸。   运用Fluidic Sculpture的设计元素据恐,极力打造出时尚与动感的流体车身仁,在驶入眼前的一瞬之时式肆琉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象挡蚊。前脸的线条设计十分紧绷屯署,大灯组与前包围向中央区域靠拢朴绅,展现其动感的一面唯辩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合泵,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势翟,抢眼的外型加之迷幻的光线棘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽亢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着盖敖茫,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力娃厢颧。   第八代索纳塔不仅外观时尚吕浪捍,灯光的运用也颇具科技感海拧,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性奥,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯甸唤,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蜕兄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计点噬如,显然这种的夸张设计幸,使我将其列为变异的种类蕉间,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用怀,多折线的应用也使尾部更具立体感蹈,同时对于运动观感上也有显著的提升逻澜卯,由于K5搭载的不同动力总成逆匿,2.0L车型配备的是单排气设计枷慰居,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蝗。   轮毂也是一个变化的重要部位故凹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面苍跺跺。根据配置不同匹竟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分芹醒缕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎钦,该系列轮胎偏重实用性晚。作为索纳塔的尾部豌妒,基本没有大的变化围屑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示翔嘉患,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点秽佬撤。   本文导航夕捍:" "  每到年底尝斡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾氮鄙,地点也大多选择在北部寒冷地区达纱。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣锨栋凰,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性计怪。在临近春节前夕慑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现双。   延伸阅读娩嫡毙:   之前镀,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间邯订疟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读是懊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容癸。   酷威采用的是电控适时四驱系统富,中央为多片离合器湃胜登,由电脑控制来分配扭矩炯痢惰,车内并没有任何切换按键工皖膳。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动仓迸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捐啸,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施齐募擎,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶痊,如果想要挑战一些极限的路况的话尾殿,酷威还是不具备这么大的优势的疮佰粒,因为不具备限滑措施姜,至少在脱困能力上会有限制性漠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎摊穿,采用全新发泡橡胶技术沪卤佳,具有更加粗大的排水通道衅庆,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”措蔬丧,冰面行驶性能更加出色番肠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力饥骑涸。此外咎翔,中央多重“Z”形花纹淳假泵、针孔沟槽设计鹿挽褂、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性矩纺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机另浓徊,最大功率206kW/6350rpm绿旧,最大扭矩342牛·米/4350rpm下埔,在目前的大切诺基踢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载汞尖,但是会有不同的调教却扩前。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器髓,我一直在想桔郝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢哀?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV酱拴,我觉得这个可以有速槽貉,至少不会和其他车型有太大的冲突匙廷。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖士,路面上的车辙也是压实的积雪偶柏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度伯施。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用堕,只要不是过激的驾驶行为铂,基本不会出现危险状况兑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候拈,建议最好将挡位切换至手动模式匙柔,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速攘独,这要比才刹车安全的多缚,这中方法同样适用于其他手自一体车型位。   本文导航很:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢备猜亲、充满艺术色彩伺喂,或者是有着一些与众不同的操作模式是谢须。而这辆2008则告诉我们便,一旦法国人在拥有自身优势的同时采脱剂,再把务实两个字加进去厂,那么可能会让其它对手感到紧张老词刀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置容窖,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注咸憨擅: 由于本次活动仅为简单的静态体验涵,场地和车况都受到一定客观因素限制虾茄,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分辑,至于其他更多相关信息狼躲禄,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上将,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型梗舌,作为首款引入国内的小型SUV褂胳犀,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上未。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来锨白,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近篡菩。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)慰捕屏,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜秸梧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿踏搬喘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一皋觅惠。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烈水,对消费者很有吸引力寸挟。作为一款紧凑级市场的生力军车型吝搏落,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型荚界猾。   观致3共有6款车型悸,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型马怒耪,售价为11.99万-16.79万元区间铜辱裂。因此去人受,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较寿谭良。对于中国的汽车消费者来讲熊行,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的纪叉。要知道自2006年上市至今伪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主栖。那么泌,作为一名后生的观致3票,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢按胁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼脯订。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中媚摔浆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价幂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价草形:16.78万元)来进行比对蔡。由于两车的售价只相差0.01万元肪蠕秤,这也令比对的本身相对公平一些堕舶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间桃,我们测试过高尔夫7顶配车型背韭先,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现操,跨级的配置也令对手望尘莫及接迪。但这一切谐昏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重零串冈、最需要的因素搬笛誊。对于高尔夫这样的家用车系,在使用的维度上做到出色猛渭屁,才是它的本职搓。今天铺普,高尔夫7又来了皆冀,这次是全系中价格最低的1.6手动型摊斗。动力称不上凶猛桃肖趣,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富沧彼及,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗矩芳浦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一枢,必定有些硬实力伶灸昏。空间满足舒适乘坐娥、常用配置齐全须,动力也能保证提速顺畅撬怀。但对于这一类的畅销车欢疯,最重要的是它必须耐用灭攀,不能隔三差五地就往修理厂跑蔷录,也不能冷不丁地出个大毛病醛。这么来看添,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”抨篇,故障频出脐庭,这点很难让人满意貌呈。毕竟猫伤博,大众车能在国内打下当年的民众口碑陇,靠的是皮实耐用的品质段凳。在我眼里令片,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境订。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型饯棵钙,高尔夫7车身长度增加56mm处熔,宽度增加13mm兴篱使,高度减少28mm睛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盛瑟脆,也更显扁了碌室葱。   如今摆,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达固鲜姜,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的旗。这个配置的增加蓖五拿,为日常使用提供的便利性还是很大的热。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气霓,要知道柑浚克斯效、英朗等竞争车型都是16寸起步了揭,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性亨粱茂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服毋骇廖,这套胎居功至伟踢纶。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候稿,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车琶篮拇,如果您拥有过高尔夫4陷烦会、宝来或者帕萨特B5的话闲檄秃,您一定会理解我的意思蔷赤。没有复杂的配置祟隆仇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酱螺,瞬间就能上手扔。这一切都似曾相识谓差。   在1.6手动版的高尔夫7上冉怪昆,您看不到任何高端的娱乐功能谱,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone桥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限雾匹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾陷蓖闺,但我认为这并不影响操作便利性途,最低配车没有大屏幕很正常抵。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涛登喝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用屉,车辆静止起步平顺性不佳疲疙吉,油门给少了刹车不松开说,油门给多了又会猛窜妈绊停,让人抓狂驶。但今天这台1.6手动车型旱,上述症状全部消失圈炯括。起步轻给油即可沛木,电脑自动调整喷油量柑,使其转速稍稍上升汐荚录,令发动机不容易熄火斜钡,等红灯驰、坡起都很方便挠胎,使用起来当真比顶配的舒心多了肌固。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂泻肺,让人捉摸不透盼。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平链幕,用料优秀被认作理所应当畔锌。在数年的成本控制下兜炭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质桥确。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范苔。对于大众汽车而言颠,这样的结果也堪称可笑了肚睬。   没有真皮座椅举,您会失望吗牧辫僚?我和同事们都不会说。我认为从适用角度上操搐,织物座椅与高尔夫更搭闪浇澎。这套座椅的缺点急洪波,在于椅背调节起来很费劲怂,而且要是有个腰部支撑就更好了截。纵观高尔夫1.6手动的配置刺,我认为作为最低配车型斯翟甜,功能简陋一些并无大碍科茨,该有的它也没少蔚,并且绝大多数的都还好用瓤伯,如果您是为了舒心实用仇,我觉得它能满足了罗。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来唾坊,对于购车需求的国人来说排,一款看上去体面痞某,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感擒,只是碍于可选择的范围有限籍隘,但凡有一款出类拔萃的新车型赡,必定会迎来极大地关注俊。对于25万中型车这个级别倍竿,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭岱辍,而福特全新蒙迪欧的到来沦,分走了不少的关注度衔,选迈腾还是选新蒙迪欧儡刃屑,对比一下就会发现楔,挑战者颇具实力辟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型添,售价24.28万元膛,和迈腾 2.0TSI 豪华型釜贾,售价24.78万元悲示,均是各自车系中的主力车型阔跋秸。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车疼,兼具个性运动和居家商务需求扭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计胁郎萎,极富攻击性戳刨匈,对年轻消费者有着很强的吸引力辽匆忿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力轿,入门的1.5T也有不俗表现蹦镜。   现款迈腾严格意义上上讲壳兔,只能算是半代升级态逞,是在老款的基础上升级而来侵。迈腾整体延续上一代车型的设计扭,符合国人的审美陛逼含,经过加长的车身槐搏握,带来大空间的同时鹿脱,提升了行驶稳定性及舒适性商仕蹄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鹊卵垂,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米论,轴距达到了2850毫米牛分拆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米绕蓖,整体比新蒙迪欧小一些绿捷,即便是经过加长茅恢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧孰蔽褥。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节吗佩戚、加热毒、折叠侧咕习、记忆 电动调节鬼檀欧、加热戮、折叠炊踏沤、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拿,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了扁汗炔。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯安遍,不仅科技感十足腥社反,还具备随动转向渺、自动开启等功能靖,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些绵氯嗓。天窗虽悍、全功能配置的后视镜等朝碱瞎,两者处于同一水平龚。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升欣蛊,对称的T型中控台中规中矩午渐庐,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统身。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作仑,主界面被平均分为四个区域挤,分别显示电话快、导航啸浑、娱乐和空调四项基本信息踩嵌惕,并且用颜色将触摸区域分别标示出来筒骡杭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局辈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感空辞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕不、6碟CD等配置跺频,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步农,迈腾更像是上个时代的产物安寥肝。   新蒙迪欧的轴距达到了2850疾娥,相比迈腾的2812毫米芹,略占优势乃,但二者在乘坐空间方面娩鹤,都已经足够日常使用嚼莲。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑酿颂,满足于舒适和运动的双重需求堤。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中群,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统迫、方向盘换挡氖蠢,以及原厂导航等配置钢绘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置呵秸芍。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统培。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版不们,最大功率178千瓦孟圃物,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱实海,平顺性和换挡速度足够出色脱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合睛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦材疲,最大扭矩280牛米蓖,匹配6速双离合变速器阔。当年迈腾这也算是黄金动力组合涤芦,但与新蒙迪欧相比簧惺殊,参数差距明显踢俱壳。   保养方面歌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里千,建议日常保养周期为5000公里左右面,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右椒靛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右盘老。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保董,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保镭掣嘎,之后保养周期为1万公里冀赶肩。小保养的费用在600元左右稼红宛,需要更换机油机滤海,大保养的费用在1100元左右骇,需要更换机油三滤吵狄。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型膘春,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高屠唾,相比迈腾角汀,除了常规的前排双气囊和侧气囊外迁痛,还增加了头部气帘和膝部气囊橙房绞。并线辅助功能也是迈腾所没有的爽。   点评恕坚:不可否认毁,大众品牌进入中国市场多年徒武,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型敝,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手吾渤匙,无论配置水平还是动力系统庞冒蛙,都已经没有什么优势了喊萎脆,抛开迈腾一万多的优惠捣霸,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择赐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊蹋控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明令:本文仅代表作者个人观点刷许挎,与环球网无关青。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实荤帮从,对本文以及其中全部或者部分内容半檬激、文字的真实性焙衡触、完整性波、及时性本站不作任何保证或承诺圃蔚,请读者仅作参考顷侵,并请自行核实相关内容娄蕉箍。" "   “北国风光涤,千里冰封聪,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景瓦局,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯抨动。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐汞蛔茧。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段距显沛,对途乐而言这不仅是一种新的考验透侣暗,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战绰。 外观仑垫仑:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐骂罐慕,想必对于多数人来说楷堆,它的名气比兰德酷路泽小很多缆,但并不意味着就要比竞争对手要差奠儡。外观方面途乐外形实在太大了兜,有点圆头圆脑的感觉扣督仙,比兰德酷路泽温柔了很多钱寝邢,缺少了一些很“MAN”的元素毛,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80淋呈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰羚牡:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时盖扣,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多瘫枪。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念柔。中控台看上去很有档次橡,各类功能按键排布也十分清晰挥垒沽、合理纶叙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处诵,完全遵循了游艇的设计风格炯恫段,宽敞娘伯、舒适竟饺脓、豪华类踩,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰眯。   小结礁: 从外观内饰的整体表现来看腥弹,可以说途乐是一款成功的车型鼓改,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题悲晌露。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势贸,如果“沙漠之王”远离了沙漠剐,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色牧菏螺,这也是我们大老远来到这里的最终目的蔼收绥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车咐肚憨,人们首先想到的通常都会是奔驰许、宝马碉、奥迪涛吹扳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌爬,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴泉猴邓。但是说到文化的话匈乏泄,就不得不谈到今天的一位主角描某,捷豹XJL偷谋。相对于奔驰这样的全能贵族来说黑妙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置搞祥涸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵社疥。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢棘市设,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗先啸险。   作为进口高端豪华轿车瓮混,相信奔驰S级大家都比较熟罚,而捷豹XJL依旧比较陌生尽默示,捷豹作为英国豪华汽车品牌需玻,也有着将近百年的品牌历史伴广笆,虽然品牌认知度不高冀辞刃,但这头豹子可不能轻视匿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型届汲韶,价格都在120万左右接,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L撤匹庆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力啥案。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前凯贾,其实捷豹和奔驰早就杠上了距踏按,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新兜浦,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了礁。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观苗焊:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话跺惹,你一定记得去年上映的《007喇河:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车誊叔堑,没错就是捷豹XJ教,在电影中XJ算是平凡的“走过场”俩,里里外外展示着它的优雅与稳骄铩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力萎。   无独有偶驼,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套尾拼,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行阮波,虽然不是目前新款的S级锭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩莲。   言归正传概,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蜕了,不过两者的风格却截然不同舅僚亭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素破瞳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀错。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重钩尼,在当前时代也更加与众不同碌蓖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车可,号称着汽车发明者再一次发明了汽车咸扮,的确奔驰S级是同级别标杆飘详,外观轮廓延续了上一代掇前,细节之处更加富有科技感路貉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气负唯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同矾面,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气晌坪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度棋,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气赫,比XJL更加强势陆慕,这就像两个高人魔,一个低调一个高调而已翟胖伐。   大灯的造型也风格迥异甘瞎尺,XJL的设计更简洁添稼,内部采用传统圆形元素囤家柬,使得其眼神也更加专注钙。而奔驰的大灯设计更加时尚扛洗沫,内部流畅的菱形也较新颖韦倘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED冬诵芹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车菱婪,光前大灯就使用了五十多颗LED卉倍。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面梆,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾纤,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上毁岸仁,更加沉稳府硼绰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通呕沁,但硕大的车身同样沉稳某儡肃,硬朗的线条也更加动感程。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾懂蹿,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出郊佩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉冻吃,这也使得XJL的车尾更稳重逛痹儡,而S级更挑逗人泞噬碑。   尾灯的设计溪空,捷豹XJL采用纵向设计钦,并以车身腰线融为一体叼,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过啼敬歌,整体轮毂简洁不繁琐篮读隆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁欺,内部灯组造型是一大亮点视,点亮时相当好看垄。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节景,并没有过多的修饰兴,但每一处又能充分体现他们非凡的气质菏,就如同一件高档西装隆姥呕,某颗精雕细作的纽扣就足以协。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谩,相比奔驰大气的轮毂维模,捷豹XJL的条幅更纤细废,并且在条幅样式上也更加精美和运动逛。尺寸方面XJL为19寸屯戳,比奔驰S级的18寸也大一圈蒂歧,轮胎方面同样为245宽度集,不过与奔驰前后同宽不一样阂夏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275绰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型荚联,并且作为一个自主品牌菩亨,它的的车型并非人们印象中的自主品牌炯害滇,旗下的GS5窍惕、GA3土米、GA5几乎可以与合资车相抗衡岔俯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上勾,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象勉。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的萎,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈滔帷,由于试驾人员较多梨,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验妊。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统廊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统微垦。   现场测试场地为两个圈形场地记累,两个场地项目都是一样的峨砍,可同时进行两组试驾聊柑,场地提供了直线加速茸褪、紧急制动埔钦骗、蛇形绕桩阀、麋鹿测试四个项目沧,可以说涵盖了大部分的性能体验幻。当天试驾温度为零下十八摄氏度勉疯沽,这样寒冷的天气词偶顺,面对半冰半雪的湖面柿诡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力酮悍僻。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似泻,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下刹既蹦,TCS系统介入率,防止打滑的发生蚀烧描。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机然,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术膏粹汰,最大功率傻秽:90kW(122马力)/6300rpm鼻,最大扭矩士:153Nm/4500rpm借市。而这次试驾的车型中没有手动挡芯,均为4挡自动车型拖,动力表现可以轻松满足日常使用需求捍敖泊。   起步于加速初段油门如果踩的过重速肛攫,TCS牵引力控制系统会即时接入危赴尼,并且自主减小喷油量敬,从而避免轮胎打滑青巢,这一点上GA3与GS5表现都不错愁。加速至60公里每小时后琳,紧急制动浆瞬嘲,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音采,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了苟标,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离施窖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停锤戈氰,未出现侧滑疽。   本文导航吃:" "  提起中级车蔽府,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择砂炔拈。但要是预算有限徐,面对这两款车型还真有些底气不足攻填,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的囤。好在现在中级车市场一片血雨腥风犯,改款K5已经于近期正式上市品童,延续了韩系性价比超高的特点比。这次湘栖氰,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车夺旱适,让您的购车选择更加丰富挞挖峦。   没错粟,此次选择的几款车都在18万元区间内悍亮。而且颇为“巧合”的是秀瓣沧,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合戒评东,也堪称中级车的黄金动力之一春。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肪牡很。既然如此任,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”川套沏。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份侍艇妒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机苯缺。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冲谩幌,动力参数有小幅度的提升浆,燃油经济性也有一定的提升袍郴书,但依旧没有给人留下深刻的印象垒,尤其是我这个09款嘉年华的车主培味。如今景粟僻,在配置依旧丰富的前提下施狗,它换装上排量更小烩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机倍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型纪,这一次似乎有点看头了姜惯小。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机存,它的来头可不少铝戌甜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它艇协,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖炔脖,可谓是福特的明星产品凛。我得承认这些奖项来之不易氦瞎,但我更关心的是客,它依靠什么亮点来获奖奔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绵镐歧,震动及噪音抑制能力如何郡普,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前疵答,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机匈卡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷藕坛、涡轮增压以及进排气可变正时技术未。在这些技术的支持下究是夏,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升耙羔肉。反应到账面参数上疽馆锻,它的最大输出功率是125马力窖毖,最大扭矩达到170牛·米疥淳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的昧赏襄。   另外纫,福特也针对其三缸的结构特点捶,对发动机的震动蓝、噪音等方面做了很多优化和改进牧钮福,比如喷油器及油泵柔性安装弄泥纠、皮带润滑灯聘携、缸盖上方吸音泡沫等等逻颁桨。为此碌睬理,我先后做了两种情况下的简单体验幌:1珐车、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2叔耙、在静止的状态下虾汝鼻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上魔。经过细心的体会和观察后难,我认为结果让人满意葡泼蹲,发动机的震动轻微咀成,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些酮鸽,但也不大碍事邯沃公。事实上汐幕狮,即使我细心观察蓄嫌,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别沪。   看来之前的担心有点多余裤瞎告,还是直接上路试驾更加实际担横疼。它的电子油门响应依旧很灵敏递套,轻轻触碰油门踏板滴首,发动机的转速表指针就会活跃起来善擅坟。幸好油门的调校比较线性肠航匿,分寸拿捏得体钎寄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累促。同时呕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感兑僚奸,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锈潘。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩饰墒律,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别钳炔鹃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的镭缝鞭。即使在低转速区间晒佬,发动机的动力输出也很活跃扭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉卑诧累。同样受益的还有动力输出的持续性鞘,在试驾路段里面有不少的环城快速路砍桔,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h碌,而且整个提速过程顺畅自然屋。只可惜受道路限速的制约躲,未能继续把速度往上提眉躺涂,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备媒。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契沸刚遣,升挡动作迅速捣,在D挡模式下正常驾驶鬼峡,1700rpm左右就会立刻升挡笆戏狸,让整个加速过程更加顺畅自然煤矮。然而滦,在遇到拥堵路况的时候男,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感胚炕锌,幸好并不是特别明显孤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现铰涛览。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了仁腾醋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好供憾,除非你把油门踏板踩得足够深茹龚,否则它不会轻易降挡朔。   变速箱切换到S挡后写,油门响应速度稍有提高舰监,而换挡转速则提升到3500rpm宝,动力输出表现得更加亢奋魂监梗。味道对了雌酸胜,这才是S挡该有的特质措寄金,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了草蜂逆。当然肛抨崇,最具驾驶乐趣依旧是手动模式臀兴城,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮皋泞,至今我仍然未能适应淘。   其余部分与老款车型基本相同讥幢踢,方向盘的转向精确穗、迅速尝,甚至有点“贼”洁搐裸,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”塑湘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬融握茧,对车身的支撑力度足够却居,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显呢藉绦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安反楔,同时也确保了车身的灵活性昏痊台。但面对减速带这些大颠簸时妥吴罗,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在非邻。   在动力水平得到提升讼琴熄、操控感被保留下来的情况下观瑟闹,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少串钦免,开起来更加得心应手唯识,也更加有活力呸氨。这点值得欣喜托滑磊,也是嘉年华的进步姥。当然懦乱坚,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方交磊梗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎港楼茬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蹿郎盆,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步司殿,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色跑晦坍,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵徘。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了侮锻,不过众所周知粒,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台疟档傅,而是换装了大众全新的MQB平台闷。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂势衅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异奉茄,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异很,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助岔鲁驴。   首先我们先来说说平台乓浓,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台岛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构档匿卜,PQ35血统也就不在那么纯正炮耗瞧。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台煎蒜适。   平台究竟是什么降?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车沁,它们会采用共同的零部件侗惧痰,采取相似的地盘抱、车身结构哎煤穗、形式结构以及相近的生产工艺拟、轴距等吝卢杆,以此形成车辆生产的一套完整系统献食,平台生产的战略是当前产品在开发中伸常纷,最流行加、最科学姓、最节省人力扣帅、效率最高的一种开发战略闹兴。因为对汽车厂商而言腑,可以在有效控制研发资源岸彪、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情驹拘。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台丘卡隶,并看看它们之间存在什么差异锹。   PQ35中的""P""代表平台模,""Q""代表发动机横置得埔,""3""代表A级车拭罚定,""5""是指第五代编邻踌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蠢槽,采取相似的底盘爱娘斤、车身结构嫁、行驶结构班架、相似的生产工艺以及轴距等捐。由于研发时采取了已存在的""模板""世驶礁,不仅使车辆研发缩短了周期当娠,而且共用的零件大大减少了生产成本稳,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蛙克。采用PQ35平台的在售车型有途安篮、开迪卉逝表、SCIROCCO特点、奥迪TT逛课径、A3杠磊、斯柯达明锐等车型诧。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括枢欧方:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)啪扩、大长度激光无缝焊接铃讹侗、双面镀锌高强度钢板葡腾旧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等猫,但如前所述鲤硕,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术缸。   MQB乃邪戳桑块化平台是大众最新的一个生产平台敌宛,也是此次第七代高尔夫使用的平台侯缓城。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制嘲呛,并且可以共享比例达60%的零件枫壤,包括同样规格的发动机窃卜侠、变速器等抵位搔。MQB平台的推出脱廉,将会取代过去的PQ25微、PQ35和PQ46等平台播。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性挨霉鸵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装叛,不管是传统动力扒欣童、电动和可再生能源动力还勃淮,或者汽油机即、柴油机相社窟、混合动力系统佬喀、纯电动系统八抄、天然气发动机叭盗啪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装路线。另外芹目,MQB平台还可以对轴距峦、轮距救脾馁、前悬和后悬等部位进行调节袱柒。另外此平台可以生产从A0级琅奉、A级到B级三个级别的车型双。这是PQ35平台所不具备的眉蔷尺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温偶割,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水点斧。相比几个欧系对手猫鼎筐,宝马的动作显然慢了半拍赣枪炼,继5系旅行版之后己嫩,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售警算捷。当然有时候来得早不如来得巧华软晾,只要给足了诚意泞弥,迟到了也未必没糖吃怕扛。   对于3系旅行就是如此腊,在它到来之前辱,C级旅行和V60早已在国内打响了名头型,作为后来者屯恼概,3系旅行想要从对手手中分一杯羹划鲍,就更需要拿出浑身解数了鞍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版褐,下面就来看看它究竟有何能耐咸暑瀑。   还是从外形开始说起歉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘奈拘,其底盘代号为F31技孝矫,依旧是标准版轴距秋:2810mm徐嫁。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言寝翅敝,这仍是个相当精干的长度居,车身“三围”基本和三厢版一致跋菜,只是由于行李架的关系陪捂,车身高度小幅增加了21mm勾盘射。   我们测试的这款328i旅行版喇蓟,还搭配了M运动设计套装多,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸毙,闷骚的感觉立马出来了娠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆耙,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色间勉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择察,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )韶,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性茅铃掸,这和旅行车设计的初衷相悖陈溃券。选择18""则刚好合适邪峨,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)磐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点衔首榷,用一句流行语来说就是澳素:低调奢华有内涵嫂舱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度吭虫,从这方面看狮,3系旅行并无太多亮点缺德,车尾的造型显得有点过于刻板论倡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已测嵌慑。相对来说并没有对手做得那么出色碌,V60和C级旅行在设计上的看点更多脓。另外逆滑糯,虽然采用了M套件扒啦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式靶,看起来实在是低调过头了鳖。   外观总结箍富:如果你是3系的铁杆粉丝添,但又不愿自己的爱车烂大街啸翱破,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了涸,低调中透着股狠劲儿瞄,闷骚人士的最爱斥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样煌仟炉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章美,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少阑点谩。但俗话说雷,是骡子是马得拉出来溜溜才知道形坝湘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蹭,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何锋?   车型的选择方面吕吕殊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则无,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型党米匿。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑泞将伯,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机鄙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比杯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸残期烙,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力惹筋沃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰璃,再辅之以保险杠的少量镀铬恕,前脸看起来一如既往的简约和低调钒。车头多条轻微隆起的线条楷浅,包括引擎盖上也是凹凸有致壳怠,则让低调的前脸显得浑厚有力潜哨埃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计挎客勃,外沿继续使用镀铬装饰袄赎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻私缔奖,也更容易让人接受穗壕悔,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性泪暴箍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁铅,一个氙气近光灯蔽恳具,一个卤素远光灯付污山,外加环绕半圈的LED日间行车灯椒楼储,没有任何花哨的设计半楼,注重实用嘘叙。而作为玩灯行家的奥迪疾庇柑,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼驾嫩,配合上单颗远近氙气一体前大灯采赌片,杀气十足陈敦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条徽聪唤,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道什,看上去随时有往前冲的冲动怠芹汕,非常动感和迷人同。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车清,看上去从容而又优雅杠咸,有点儿荣辱不惊的味道康交抬。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后新撬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了灿,毕竟走的不算是一路的风格了类。不过撇士敌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了卜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感较挺曝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别眷盒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角师懦啦,变成了矩形倒角式的设计狄佃口,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L揣窃。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计电揽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行埠。   尾灯方面项本,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型坝,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看沪吵,而且LED元素的缺失也实属不应该吗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型济,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼悔斧豢,低调依然是奥迪的责任氮迷阮。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎斧犬戮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎韩。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep划芥草,一个拥有超过半个世纪历史娜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌副揽尉,“男人”狙绥、“硬派”休、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象景。一个如此坚持传统的品牌勘,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV熔榷澄,这对于很多人来说是难以理解的事实孺鼎囱。坦白讲瑰态昏,一向不以貌取人的我互绒行,霎时间也很难理解Mark T. Allen冠馆苫、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品庙蹋。无可否认臣,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的帅情,也必然成为人们茶余饭后的谈资梨郴坟,但是就只有外貌是这样吗磷锭?难道它没有Jeep的传承梆抱颧?这是我最为关注的问题签毫菠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”富碾纬,而首要且必备的条件是强悍的越野能力弊烙。由此可见客,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挺惜廊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置官先蹄,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外徐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色虾按,首先必需要有一副好的底子间恋,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统萄。根据越野性能的高低乘,依次有Active Drive I竿骂铂、Active Drive II和Active Drive Lock三种舌。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版炽,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统搪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡室块,并且还具备后桥差速器锁止功能旦欺墙,实现左右车轮50:50扭矩分配裴蹈淬,攀爬能力自然是三者之中最强的娘堪些。   除此以外颧裙,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统牵瓶、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠轿、28°的接近角丁、32°的离去角据慧、纵向通过角23.3°垂菱赴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置奈性,要罗列出来的话其实还有很多镁,但越野并非纸上谈兵第抠,要真正体验到它的实力辈,还是得把它拉到荒郊野岭性寡。   挂上低速四驱挡洁椭、开启后桥锁止以及岩石模式潜,稳住油门就往上爬陀搏唾。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏阑,3.2L Trailhawk针对越野的需求校授,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整氮菠。继续往上攀爬舱郊蜜,一切都比较顺利挺接瞎,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响富行,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力谐叔。在遇到交叉轴情况时程岸雀,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力霖跋,配备了后桥差速器锁止功能的它棘端没,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑块,就已经顺利通过撩。   这一次越野试驾财捐,它的表现我完全没有惊喜纬,因为一切都在意料之中屠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务靖帆干,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了慧虎。毫无疑问糖另李,它是自由光车系里面越野能力最强的一位萎铃,也同级别的最强跨晨愁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦剿吼悉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来侯秀煞。坦白讲架卜熔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴杯。" "  在国内的SUV市辰煤健,10万元以上区间基本是合资品牌的天下骑览,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击橙,正因如此救瞬山,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市杜查戳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问杰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破榔。   说到大空间册跨、七座设计谅、配置丰富的SUV笆,北京现代全新胜达是其中的表表者舒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稼杉岗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型度播甘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变筷能鼓。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手害罐台,下面我们将对这两款车型进行对比分析堵妨壁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观撬侯抛:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向咯,设计上中规中矩镜,采用了哈弗新的家族式设计元素歉,这一风格将在整个哈弗系列上普及漠污,代表性的设计元素有闯戎粱:大尺寸U型前格栅算浚,粗壮的镀铬横条格栅昏俺鳖,时下流行的“X”型前脸搐翅焚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的辩禽秋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的淘塑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时兢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气觅抗膝,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅录化媳,再辅以造型锋利的大灯灯组崇半,极富视觉冲击力韧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话插尾,现代品牌的确更加具有超前思维意识铅浦忍。" "   源自逸动平台的CS35敬郴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品系时吧。凭借欧洲化的时尚外形设计揽,相对精致的内饰做工腻额,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现葱凑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注脐。此外浮龋访,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在骋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能骨,进一步提升了科技感和实用性梅辛糙。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些复?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型橇,还有定位相同的长安福特翼搏匡,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4譬趴,涵盖了自主及合资品牌产品尾。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道碴榷撼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS坪超,作为一款新生代豪华运动型轿车损,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系何橡,也成为点燃这场战争的导火线屏功醇。而上市之后涤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道溯榔,可谓是一场针尖对麦芒的对决筹绅。那么除了运动性能以外版乒污,这两款车型的综合实力如何呢授醚,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吼娟。   虽然说是ATS是一款进口车型萝祟靖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉鄙鹊躲,整体售价和宝马3系保持高度重叠侍爆。从定位和售价来分析吐庙翱,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比墩撅,两车售价分别为43.80万和43.60万轻鹤停,价格差距非常薪粘峡摺,有一定的对比价值校爱认。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蒋色,但两车所展现的运动风格完全不一样红。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计漆财戒,车身线条锋利李搭阶,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性改我替,同时也彰显了力量感烤擅提。而宝马3系显得内敛一些记凭四,经典的""双肾""前脸造型额,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色脊喷。   作为凯迪拉克家族最小的车型握秃,ATS在车身尺寸上不及宝马3系羡探函,除了长度略有优势外蔫甲,其它尺寸都不及宝马3系歼,在空间上可能会有一些影响蛾借嗓。不过没有关系腑呈,作为一款运动型轿车列限碳,小一点也许会更加灵活悉响。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评驳惜,经典的造型更容易接受非论刮,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26坪尽拎,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍茅握。   相比之下咖坪绊,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力匈桓,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感黑刷堕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足棚瘫。   两车头灯布局不同戮梆,宝马是横向设计擎坎搔,开眼角大灯我们已经非常熟悉横熔控。而ATS为纵向布局埂闭硷,造型更加犀利酶染,同时采用的是远近光一体设计纳。配置上都采用氙气大灯诚嫁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备虱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能朴,但是可惜没有前雾灯甜茄。   从车身侧面来看藏,我更喜欢宝马3系犬赤参,腰线更加锐利岗,营造出了运动型轿车的动感效果喘突坟。而ATS侧面饱满厚实敢傲,典型的美系车风格砂。   两车统一采用的是双曲率后视镜东蓝,并且带有电动折叠和加热功能晨抠吉,同时集成了LED转向灯蒋,显然宝马3系狭长的设计要更美观距呻窍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯鞠雄祟,警示效果有所提升班。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性艘康岸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力困,双边双排气管设计也展示了其运动气质觅酶。相比之下栓唯悄,宝马3系的尾部显得比较平淡肪,家用车的造型在气势上要弱于ATS凑抄记。   轮胎方面肯嗣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎肛蔽,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎急烽,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18掳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎侧碾骏,都是偏重运动性能的选择乃。" "  提起东风日产天籁汉,人们往往都喜欢用舒适踩凑褂、性价比高凹、省油这些标签来为其定义恰竟壤。的确篱,作为日产在华销售的顶级轿车架拭玲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态揪搭璃,在中级车市场中处于上游位置负俊。不过这款车型的加长行为吭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念戎茄疵,天籁公爵似硼畏,虽然是天籁的加长版本锣苹淬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力的吼繁,用更有竞争力的综合表现超越同级对手椿,挑战更高级对手看人,才是这款加长礼宾座驾的真实能力纹夕。   25.18-29.98万元的价格区间挪色末,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势函刹。相比同级别对手雅阁效沽垢、凯美瑞剑街爆、迈腾等热门中级车罕歪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手赔休圃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼吩朔眉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无募丘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车囤泪虽,在提供更多给消费者的同时顾呵岗,却并没有在价格上表现的有多高调艇冬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异豌当母,但是通过对细节的仔细端详欧累邪,你还是可以发现不少变化之处朵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素爽,但是整体风格上却并没有因此而变得极端哦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近裁锻。   5003mm的长度与2900mm的轴距锨橇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纷,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越详嫁逃,在轴距上也比天籁公爵短了63mm藕。而与豪华品牌中级车相比较腑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm漠皮拌。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大处,整体协调感还处于平易近人的水平款。   本文导航赐敖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来衬,数以万计的人们加入了摇号大军牢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点帝,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程祥寝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高畴,一步到位的想法也被大家普遍赞同筛吐聪,这种情况之下中级车的优势就体现出来了萌陇小,强劲的动力迷、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜呸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车还俊,它们的价格和配置都比较接近笨,下面我们一起去了解一下胯。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表虾灸:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)窝匆:15.98-25.18   推荐理由懒:大气时尚的外观泛少、配备豪华全景天窗杏、全新T动力以及较高的性价比从婆锣。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计陆斧,采用了起亚家族虎啸式的前脸群磋肆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择绍奶,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大雹膝灰,能够满足不同购车消费者的需求安,值得称赞的是盾橙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗段,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感孰巢,在同级别车型中也具有很高的性价比辞卜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整雄,自从彼得希瑞尔来到起亚后乔,为起亚家族设计了虎啸式的前脸坷,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸多裴棵,大大提高了起亚车的辨识度炔棚纫。熏黑的前格栅看上去更加动感栋杉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利倡簿佃。   车身尺寸相比老款并没有什么变化次旅庆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长么,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感扁,并且兼顾了空气动力学鹿恐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足既开勒,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能能,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高稳,LED光源看起来更具科技感啸。   新K5的内饰进行了小改动柏电,用了和工艺均有所提升泡墓厦,三幅式的方向盘也进行了重新设计奴享春,看起来更有质感性,使用起来也更加方便椒氰,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积疲,也提升了整车的档次感团,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑麓涣。   由于车顶采用了更为动感的流线造型峰虫堂,A柱倾角也随之更大刹晨苔,对于一名1.82m的男士来说乓怂化,头部空间的局促性很明显浅,通过降低座椅高度后典酒,驾驶视野也受到了一定限制轰缄稿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞前舍,同一名人员在未调整前排座椅后奶,直接移动至后排乘坐叮牧坟,腿部空间十分充裕的合毖,而头部空间也在可接受的范围之内鲍号。总体而言据,如果想舒适且安全的驾驶K5河羔翔,并不适合个头较高的人士鸿冬,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞缓。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机涤,最大功率180kw暑椭,最大扭矩350牛米途釜贩,搭配6速手自一体变速箱官哦,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现颊冷委。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型糙豁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩昂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内祷妹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟局。如果你听到4系觉得陌生伦光前,那么当你见到它一定觉得很熟悉叮赖宫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造色,无论外形还是内饰都与3系很相像抚霜猫,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平控童,因为在它身上不仅有3系的影子崔涟串,同样也有着自己独特的光芒林辖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe沮,59.6-73万元的定价也高于3系鼓。不过其实也可以理解诡忍论,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版麓,而是想要一辆便宜些的“6系”裸。   宝马4系提供运动壬店鞘、豪华秸、风尚三款套装茅谰下,价格方面没有区别帆。车头部分确实与3系非常相近陛鼎,只有前包围能够明显与3系区分出来撼。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素炼。整体来看绕奶标,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格冗棺态,仅在细节上加入独有元素暖。 【左醋姜:豪华设计套装(选配)/右帘完豁:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解叮辽,但来到侧面相信很快就会被它吸引痢览夹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条儡,这样的立体感是3系无法给你的晒扁。车身尺寸方面首溶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短辣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm雷,轴距两车同为2810mm妨。相比竞争对手耐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势斥蜂恨。   由于定位与平台的原因驮抚,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳糯矢现,也达到了对自我的超越杉监。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统侠募寿。尾部张弛有力的线条非,勾勒出肌肉感极强的视觉效果癌刹仆。   本文导航编:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末曙健,2013年又有很多车型和大家见面了退休毖,它们各自出身不同性格迥异惰适,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现溺,其中原因多种多样降,下面就对它们的表现做一个简要点评笛拟逼,并送上编辑们的新年寄语讲。 东风标致3008   上市时间禄:1月9日   售价膛憾:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄廴啊,法国人终于坐不住了骄嘘,要将标致3008进行国产备,最初还担心它法系前卫伯害抗、超前的设计能否被中国市场接受片拍氛,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情贝铂冗。   不过似乎这一切的担心都是多余的鲤新,东风标致很清楚大家的喜好沮取连,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸猎钙、尾灯等部分进行了调整浑蹿,类似机舱造型的内饰得到了保留袒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性嗽堡偶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素臣虎癌,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计形歪沉。   动力的调校同样符合中国国情墩汝邦,由于中国道路情况比较复杂憾讥,城市中驾驶用到高转速的机会并不多巫胃竿,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机丢貌艇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛堕堡。尽管变速器的表现有些差强人意署,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如秽。 为了进一步满足市场需求湾防俺,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型韦虚碴,丰富中低端产品线圃叹牌。   新年寄语怯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拳京芬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上纠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挥滥需。" "  汽车除了是交通工具之外第,在中国它还需要扮演更多角色深浑淘。比如嫉哇,它会成为一些人身份的象征菱科。也正因如此镭猎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴修响绵。在车型跟随换代而越变越大的时候蕉,它们还不满足肆韩社,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型稳绣。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型念工卯,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸仕逃,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了寂沛。   从长轴距车型诞生起将膜搅,围绕它们的话题就从来没有间断过鞠沽。长轴距车型的空间更大是显而易见的膜奈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗讲横?是为了操控放弃空间店吗丧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题反。现在但灭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿骄脓,并且差距幅度有多大褥道。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵衫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一需。从设计上来看剖,它基本保持了海外版本的特征傻圈苫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变搂。整体风格比上代车型更运动冉鸡籍,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准绍眷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型频陆廊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别昧,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间弛隋,同时浚,在配置方面也向更高级别车型看齐蹈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大搁竭漓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一貉堑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后歇,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性陷痴傅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势忍模募,那么实际情况果真如此吗蹋鸥窗?   首先菊乱诗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异篓案费。将天籁停在起始位置后峭离级,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置吉。之后舶喉,向左打满方向膜脊伯,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作啊,然后再次用桩筒标记后轮位置拘。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头秤。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异农碧。   实测印证了我们之前的推论脆坤,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大口,但差距不算特别明显酸骗。两者的方向盘直径和回转圈速一致吃。实际驾驶时豹价某,除非路面宽度限制特别明显嘎,二者没有本质上的差别鲸珐。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准镶浅末,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况卡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话侨矛,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响勒此畏。当然岗竿,陆军1号的尺寸太过庞大咕,算是加长得比较极致脓坟瑰。那么伸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗杭躺刻?   同一水平面上脯吹帆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙凶陀,二者的成绩均为150毫米璃。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙矗险筹,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中讨剧堕。   我们的测试方式是将车头正对坡道豹洪貉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止纺镰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论崩扭。首先上场的天籁最终成绩为105毫米建。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬冈佃,但结果令人意外翱拦。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米皮砰。抛去胎压等因素的影响挟剿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平扯低末。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV朔勤褥?如果排除自主品牌的话揩瞎厦,这多少听起来有些不切实际吧柬,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了叹让鞠。不过这个看似不可能完成的任务蛋堪垢,正因为有着咱们自己的汽车企业窝漠姑,才使其成为了现实乒庆炒。10万元给我溯厘,我会选择什么车呢享?今天就为大家介绍两款不错的产品粒媒肌,众泰T600和比亚迪S6鞭啊常,它们之间孰强孰弱锣,看完文章之后您便会知晓臂。   4天以前挽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来旦舰铰,顶配不到10万元的售价辈,加上1.5T发动机出色的动力表现靖牌、以及全景天窗杆讳卑、倒车影像等丰富配置的加持钎佛,让所有人为之眼前一亮澎山锨。而在该级别中揽,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战纤缕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置皇,还有着出色的销量和用户口碑间家脑,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的董纤。所以今天贺赊坷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比狮眉禾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型贤,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型的钡叔。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6烁射父,这款车属于小一号的紧凑型产品面,因此这里就不掺和了糠崇。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观辽:两款车型造型原创度均不足盼付闹。   外观造型上举,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹赐弦,但相比之下褐富,众泰T600显然模仿的更彻底一些澄爆,车头与车身都是完全的拿来主义渡郊禽,没有一点原创的元素缚黑。而单就最终的效果来说聪,众泰T600显得圆润饱满耙,比亚迪则更加的精致显大涣虐铃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面典斥膛,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm节,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm痉,轴距为2720mm扣,从数据上看皖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势巨少,而众泰T600比对手更宽吗芭,轴距也更大哀欺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂爸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些忱购输。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎库彼,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎蒙,在轮胎规格上呢膛达,众泰T600更有优势一些氏氯窗。刹车结构上捞,两款车均采用了前后盘式刹车猛捻贺。此外聊挠,在备胎的布局形式上涝冈,比亚迪S6备胎采用下挂式隘芹潍,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑杲恰,不过更换起来略有不便嘿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程霉唱妓,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高捌滇,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配砰软刻,线条上显得不是很协调巳煤猫,后雨刷猫、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瞪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统肥筛散,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赴,而众泰T600根据官方的说法签肥充,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了敢逞当。   钥匙方面导插笺,两车都配备了智能钥匙绷,并且无钥匙进入祈男擦、一键启动等功能也是一应俱全卿。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通恫秆,但质感和色泽都比较不错淖。相比之下愁谷,比亚迪S6的塑料感略强豪武始,但它的两把钥匙中即,有一把还是卡片式的哨虽氦,挺有档次感的婚歪收。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”躲掀,据日本共同社11月报道博卞,丰田汽车公司发布预测称痉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆诞疙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录懒定。而2013年前十个月裂,雷克萨斯在华销量同比增长8%鲸,而7-10月同比增长了24%犁付,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势阜。那么灿拍,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢详笺姜?在这个产品为王的时代中错彼闹,或许答案非常一目了然瓣沧兼,品质卓越的丰富产品勺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中陷裤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱誊,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)欠先,而其到了2013年也整整历经了三代产品吓滩僧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的京?在这代产品中究竟有哪些新意当竣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的虑劳。所以闹衡认,在这个2013年的冬天粒讹,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT戏,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”噬拘收。   是先有鸡还是先有蛋藕?这确实是一个哲学问题揣噶。但是对于车型换代而言皋枚,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情含。在介绍外观之前竿,有必要介绍一下其前世今生廖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车梯蜂,全车线条设计更显张力怠,饱满的肌肉感让人过目不忘栏赴酷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化前存。   第三代雷克萨斯IS簧年塘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饰锚的,全车线条设计更显张力珊,饱满的肌肉感让人过目不忘陋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化淮峭倘。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度和,但当这款概念车面世之后繁,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风监捣撅。虽然没有LFA那样气动山河秦泉,但却是可以做到惊艳动人图。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV串何杯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长菠射方,要么从一开始作为越野车的分支汗磨,要么不经意又成了轿车的替补鹃贯忙,但这丝毫不影响它越来越主流衬丘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来滩莆北。Jeep自由光就是它们中的一个新成员融其缄。   一向个性张扬的Jeep品牌阿菱澳,一改传统的硬派风格忿吕,走起了时尚运动的路线燃。不仅如此劝硷霓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型殿,在国内各大车展相继亮相乔锭的,赚足了眼球料妹抠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市顾,笔者有幸受邀参加新车试驾活动街踩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢旦?通过下文一同来寻找答案吧!   外观脓:一改硬派风格贯诽师,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初梗嗽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型圃,在这样的大背景下颠蜡烦,自由光孕育而生喷群枚。只是从自由光诞生之日起勾绍勿,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注稍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象税。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)商纪幸,定位于介于指南者和大切诺基之间糜,竞争对手直指奥迪Q5价、奔驰GLK癸嗜供、沃尔沃XC60等车型敢,车身尺寸方面导捐,其长宽高分别为4624mm钎、1859mm详查、1707mm步饥,轴距为2719mm楷,与竞争对手相比并不处于下风慑。   既然是Jeep品牌车型动,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了监,只是造型有所改变缎,一改以往平面式的设计荚芥,采用了类似“折角”的设计俺澎,当然效果立竿见影盼己,整个前脸变得更时尚也更有立体感媚。前大灯的设计标新立异鲁,采用了大胆的分体式设计蛊匣铃,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”妮猾,氙气大灯蛾、雾灯依次向下排列吠炮逆。值得一提的是该车的行车灯孪急蔬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型钳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑啪并。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道磕翱,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后督弗街,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯锻。 斯巴鲁BRZ 暮粳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机笨,采用后轮驱动平台坎酚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑懂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拨舞。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发澎部欧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计滩袭境,而外观和内饰由丰田负责请。   尽管如此吮善骏,BRZ并不是“每个人的菜”啡。尽管设计了一个小型的后排座椅辞搜睫,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妇,音响和娱乐信息系统不够出色獭硕措,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一桓胸庆,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮赶善茧。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣笆藏壬、并且外观时尚动感的轿跑秃萄,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蔡寺。?   下面就具体了解一下BRZ的特点灿兼何:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机村,最大输出功率为200马力扛蹋衫,扭矩为203牛米躺。据美国环境保护署数据显示浇,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里盎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg丛姐。 ? 斯巴鲁BRZ 牟芍钠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供庆。两个版本都有手动挡或自动挡选择聊。   豪华型BRZ的售价为26相,265美元秒肥,配有空调系统细扦形,定速巡航系统伦,电动后视镜橇汇,一键上下的电动窗萝,后门椅煨傧ィ控电子锁酚顽,真皮包裹方向盘熊,65/35规格折叠后座唬卜扔,HID大灯赡胆物,17寸合金轮圈考,有语音提示的导航系统褥,实时路况警报态擒,USB接口和车载收音机惯。   限量版的售价为28钨,265美元粹埂萎,在豪华版的基础上增加了雾灯惜钩哪,真皮座椅侗偷谱,一键启动陀敢阶,后扰流板玻蔚,配备照明的遮阳板化妆镜肺费式,双区域空调控制系统铅,前排座椅加热和后视镜加热胸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统既箱抒,电子牵引力系统钞和,稳定控制系统以及6个安全气囊济撇。尽管政府没有对这款车进行撞击测试钎,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明记幸,无论是正面撞击戮袖淳,车顶强度尖被蔚,还是座位与头部保护试验竟,BRZ都获得了高分叭播踩,可以称得上是一款非常安全的车推。 ? 斯巴鲁BRZ 搜狠驹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩链,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX疥校沟,加速时的推背感没那么强烈景守。不过北污,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者豆酚欢,对于六速手动挡十分精通岗蠕,5拘羔,000转起步对你小菜一碟的话壤禾取,加上BRZ的轻量化的设计愧,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感坤粕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似嘿,并不夸张的外形设计陶,精准的方向盘猴牛,强大的刹车和印象深刻的牵引力奔届亭。   总体来说缅递,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车篇楔水,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受档料。而作为日常用车来说蠕,路况好的前提下袍,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多惟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疵累,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴,严禁转载射,违者将被追究法律责任叼掂挞。责任编辑甜:李敏" "  作为一款小改款车型兢矢,14款智跑在外观上与老款保持高度一致疽,甚至在细节方便也没有任何变化裳,仅仅表现在配置上的升级讽。回顾智跑近3年的上市之路来看癸趴,依旧保持着其独具一格的风格洁蹭,即时在如今来看厕妮,智跑仍然算是一款前卫的SUV精,回到3年前酪丝,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L妓说攀、2.4L两种动力共10种车型廖,售价16.48-24.98万元聚赴迟,售价与老款车型保持一致炭么。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型畏吕,即使它远远的驶来斜秘粕,你也会在车流中一眼识别出它瓶,城市化SUV的定位倒也不特别虏呜壕,不过唾誊,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计哥,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一诽窝舒。   现款智跑与老款在外形上几无二致窘,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意倾沽,与老款相比齐憋,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏剩。部分高配车型则配备主动安全头枕品帕、前排座椅加热捌搅、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置吩迟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里讥且,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型手梯,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型念材伴。这些车型中包括了全新奔驰S级台、凯迪拉克ATS溅尾古、斯巴鲁BRZ催廉雾、沃尔沃V40等备受关注的新车唯水,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局靠抬,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车搔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间敲碌:9月28日 售价区间轻:124.8-209.8万元   新车点评究郎蓉: “汽车发明者点铝溅,再度发布汽车”赁咖。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史褐署公,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语囊画,这也看出了奔驰对全新S级的信心刊替容,从外观低涸、内饰册须摊、配置等硬件方面的足够实力榷抬彤,甚至超越许多同级别车型诫浆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机断芒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢颧孟,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车闷。具体来看百,前大灯热,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似杰疼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是潍廓磋,新S级加入了更多张扬的运动化元素雷垢。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部沽吩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛强借谐,有点类似于现款CL级的设计椽镐芍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面桐瞄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统提容萄,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现孪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外镣,还可通过其控制车载设备等祁棠。另外公,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统陕、LED氛围灯瓜、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅皮活、新的mbrace2智能人机交互系统等撑催少。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计啪伦墙,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学趟且,特别是后排的座椅梁孪酱,高配车型后排座位为独立设计驼,并且带有腿部支撑和按摩功能熊怪。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重番。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蟹澄情,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机姬阂,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机刚河,最大功率为245kW(333Ps)锌剔,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机寒蹈帅,并匹配电动机碉头,最大功率为225kW(306Ps)忙晨,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机参梢廓,其最大功率为320kW(435Ps)次,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器宋捎绅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间即:9月28日 售价区间德且藤:30.8-43.8万元   新车点评梢胃: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性晌孺瘟。但凯迪拉克ATS的到来琅,让宝马3系走下了神坛晌呕邢。相比一直宣传运动的宝马3系浩眯丢,ATS个性化的运动性能更是技压一筹逼。不过在终端消费市场上膊,凯迪拉克还有很多事情要做舍钨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好厦委,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力磕股谦。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市描合,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型按南。新车基于全新的Alpha后驱平台打造剧渡练,外观方面痴砂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计贬肥边,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计吩裳,整体造型较CTS而言更加动感彩。   凯迪拉克ATS拥有50温:50前后质量分配瑰痹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统疽、Brembo刹车卡钳茎佃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊害。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂孔勤、LSD后轮限滑差速器式、高性能运动轮胎扯、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)连蜂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置抨耙冻。   车身尺寸方面牟帛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm崇,轴距2775mm财勘。而未来国产后儡平蕊,轴距有望加长碱摹腐,以应对国内市场鹅。   动力方面艾稳,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机玫绕,最大功率203kW(276Ps)撵溺,最大扭矩353Nm呛绊,其百公里加速时间为6.2秒块翅。传动系统方面剔棉,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蒂未汞。" "  前言交庐: 在上一期文章中扫,我们盘点了2013年重点的改款车型紊秋,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型泪,在收集信息的过程中厂戊,编者发现了一个有意思的规律品掇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蛇,往往推出两款叮撑酷,甚至更多畔屠畴,更像是一次新车的大爆发婆驶峡,或者说是新车开发计划中的一个波峰线,这样的车企包括长安福特女桐糕、一汽大众比侯栖、广汽本田等伙墒霞。与上篇文章不同的是坊喊家,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出舅抱避,而是挑出了10款重点车型穿舌,这10款车型有的是关注度较高的人气车型反,有的是较为低调巍,但其实销量却很不错的实力派车型饰。回首这一年烫抖,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间邯:12月10日 售价区间犬:12.19-18.29万元   新车点评班:作为大众全球的当家车型衬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变喊乖动,是相对比较原汁原味的一款车型蜂剿阂,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议孝,但空间的改善却更具群众基础沥登现。从速腾的热销来看蕊酶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型诫夕强,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方犬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线屁欺彤。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形巴迷塑,雾灯区域的改变也是如此彩你。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感檬姆涂,也更年轻一些比钢,少了几分柔美沟冕,多了一些阳刚的元素耻梧颗。   车身尺寸比第六代更大归懈尘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板系婚,特比是对于这样一款定位家用的车型来说头塑,后排空间略显局促献烷。这点在国产高尔夫7上得到改善鲁火,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm稀辉星,相比现款车型下驳曝,长宽分别增加了56mm和13mm挺骆,车高则降低了28mm袄杠维。此外筐芥凰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展席官拈,轴距增加59mm宠,达到2637mm九,使得后排乘客腿部空间增加30mm啼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蒋,而行李箱空间也增加了30L停钠,行李箱总空间达到380L撕盘。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干嚷闫希克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化步: 相比外观的“小改款”航滥,内饰的变化却是颠覆性的撇木,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状确搔,并且向驾驶员一侧倾斜秃啪,更人性化咎瓶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点贺秘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感撬毕,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力提蔽。   轻量化更加明显鹃: MQB平台的特质之一便是轻量化履壕茧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大仁辽涡,质量因此降低了37kg趟,另外发动机降低40kg密,底盘降低26kg绷,电气系统降低6kg等等发稍垃,虽然车身尺寸增加闲窟,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg凉哨,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg钒,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果簇概,并且一定程度上也能提升驾控体验损奴倡。 【MQB牟猓块化平台】   配置全面升级乳饺梳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富鹅堡,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)勉鬼、定速巡航世、启停功能遂痕、第二代车道保持辅助系统刹寐、防碰撞预警缴、自动泊车闺、胎压监测猜、电子手刹警、电子驻车室砰、一键启动钒、新版导航及超级蓝牙等功能亢戮豪。另外磨刷,丹拿音响顿啦、以及更大尺寸的触控液晶屏途,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成灰: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机煌颓拨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教百农,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)花篱枢,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)裴瞬,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同晦沏,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机东,其最大输出功率为162kW(220PS)迁,峰值扭矩350Nm髓。   主推7速DSG双离合变速箱舍黑掸: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱梳泛扫:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)联戳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)皑逝变,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)景司。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT封词炭,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT递非,而1.4T自动舒适型红、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱攫芭。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间谰:11月19日 售价区间柔冉:12.98-18.98万元   新车点评砂搞拴:北京现代是2013年的大赢家继草,销量突破百万辆郴孔,并且销售车型整体售价在上升木热亭。虽然索纳塔八的表现还算不错瓤胆,但这是以高性价比换取的考,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜淮耿亭,外观更沉稳菏缚鹅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者骚,再加上超出预期的低售价片弓,名图可能成为北京现代一款新的主力车型戊。   外观方面矢窟,北京现代名图共拥有八种车身颜色侠,分别是水晶白渤馈桔、梦幻银俏、幻影黑送悼淘、玫瑰红诡、水墨灰谁、宝石蓝匹、丝绸金半、北极玉蒙捆。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念能散,尤其是前进气格栅处的造型席池态,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔隋峡虚。细节方面轰枚,新车的前大灯设计很抢眼从感拓,区别于其它车型漏茹婪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上坷嫌绦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm渺菩婪,轴距为2770mm幢擞寒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型隶搓年,名图的后排乘坐空间是其一大卖点布持。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面啊匈,北京现代名图内饰设计风格相对稳重拨澜,以金属和实木装饰为主雹交拾。配置方面谱班,有主座椅十项电动调节去立、驾驶席座椅加热通风记忆功能堡、双区自动空调簿巳、倒车影像羔姬、定速巡航仟切、多功能方向盘迁、座椅/外后视镜记忆功能泌晚充、侧气囊/侧气帘祁、副驾驶安全带提醒瞄别剿、倒车影像系统棉、转向辅助灯疵、电子防眩目外后视镜等多项科技配置商顺法。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面扑勒,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机轰节,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器灭虫。对于后续会不会推1.6T车型虑檀,北京现代副总经理权赫东表示夏嚏,目前尚没有这样的计划劣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了柏额轻,满大街都是替酣鹅,从朗逸上市到现在的五年来庐,在全国卖了一百多万辆粹弊,卖的这么好宛,自然有这款车独特的竞争优势妮惩。要知道苏,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蹈良沤,这究竟是为什么互搐,很值得各个厂家思考蒲矫亲。市场定位抓的准微衫,产品线丰富苍肛,产能跟得上揪,都是成就朗逸销量过百万的因素兴。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版磺和,市场价16.59万元性嗅。究竟值不值叫?运动在哪里荡借夯?是否称得上运动蹿供?带着疑问可巷熊,一起来吧饲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅美、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式堑狗搬,这种运动元素的表现方式很常见筒藏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅磊涩拣,配上熏黑大灯这样的手法溪,而且很多还是豪华品牌在这样做疯赴。这样就无可厚非了士辜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做的,新朗逸又有什么不可以呢了?   运动型小尾翼湘吨炯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点废帝顽,同样是传统手法疤,几乎在外观的运动性点缀上凌跋,各个厂家还没有太创新的方式陪帮。一般些的返舱疟,就增加这样类似轮毂磊艾、尾翼的装饰躺景,高端些的池硕,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型浆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类姜,不过呜蔫,从侧面看单穆舌,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嫡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目强欣。   相比车头和侧面巳爆南,笔者感觉车尾的运动感更突出一些逼乔,在说运动感之前扔采涎,我更想说说普通新朗逸的车尾当,更确切的说兄槽,是想说说尾灯的,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辩牢,有一点略显单薄的感觉表。运动版上宏萌,尾灯加入了熏黑处理阿绢噶,双出排气管也更粗壮了百率,保险杠的视觉感受也更丰富毙辑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感手。   本文导航己眉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争嘿脑鸽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾氯寄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发驰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成插钱泪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配煤相榔,即韩国的蔚山截,这里同时也是现代全球最大的工厂冯少嘘。这个工厂雇有3.4万名员工拇矫,日生产0.56万辆车倡涩附。   Inautonews编辑表示锭顶揩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意令轰害。五年前质量提高了泵哀,但是外形并不美观脑。然而氛锌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变峡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)降凯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)揪,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)秤贿菜。对每个购车者来说念癌,这听起来非常有吸引力慕。还有就是i40被认为转售价值要高于福特考壁乳。   与现代旗下的主流车型一样拴刺簇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法逆尘东,整车线条从头至尾充满着流动感垦袜播。车身长4770毫米但灵,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米靶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前揩谅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”凯圭句,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标淮醇,它看起来依旧如此的适合年轻人骑杯。没错洽怕,搭载着一车的新技术之后笆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手势桑悄,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价圣。于是当新车到来的时候木退貉,你一定和我一样对它充满了兴趣鸿。这是最年轻的凯迪拉克蹿佩咀、最小的凯迪拉克拾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克龟? ● 外观造型陀:钻石切割风格依旧履,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灌、2013德国红点设计大奖皮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就体,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型戚灌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影漓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品鄙尾惺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶令仿,只是这回酗,ATS是完全原创的作品挟柯词。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm刑册儡,轴距仅有2775mm储落海,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”素诡烁,而国内我们则把它当成中型车兔,和宝马3系标准轴距版速、雷克萨斯IS成为同级别竞品链蓖,并比它们都要更小一些扑灰。   前脸的造型相当干练丸舜串,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张贿档,而是被很好的控制在一个合理大小上亲闹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了捆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位丰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条浦瘫希,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头戈骗。出于空气动力学考虑病矢拒,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上热毋诺,当车速高于60km/h时物师策,前进气格栅会自动关闭窍免,可以避免气流进入发动机舱形成乱流男咎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)米呕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性垢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型浑,并带有远近光灯智能切换功能俊勃幌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计冻爸损,快速亮起锤粳挂,缓速熄灭的设定很显档次谜。再往下看射恨,闪电式日间行车灯螺背戈、大灯清洗谐皮哪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片溃扛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀侮衡慷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要昂,亦或是造型需求淌狸豌,感性的来说径,可以视其为向着传统美系性能车致敬搞史蔷。身处车内提粉橙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酗波揭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”淌。   ATS是一款后驱车仙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50厦急砂:50咎酸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款徒剩,贯穿车体的俯冲式腰线纽孙街、短前悬还喇帅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态人泉钉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上褂惨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响哥驾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备建冯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鞘。而在规格方面浪雇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性懂泉,前胎尺寸为225/40 R18哄捞,后胎尺寸则为255/35 R18想飞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力晾然。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统试事,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亥本,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镣腺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色罗故,至于设计师是否真有此意身,倒还真无从揣测悄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蕾,实际上绣店萝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计标率寡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部背洗霜,由此带来了不错的视觉冲击感攀,给后车以足够的心理压力筒抄唇,至少眼前的这个家伙一定不好对付显。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型炮,至于3.6L V6车型何时会引进让瓮,官方暂时还没有表态稍泞歉,而是否会有V系列性能车型的推出谱凄擎,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定冒驼傅。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车锻仟,我的第一反应总归是奥迪A6L恢凳、宝马5系以及奔驰E级这3款氏。不可否认船葛农,它们的确是这个级别中最具代表性的车型念,路上的能见度也说明了这点筐揉挽。不过毯皖覆,随着市场逐步的被细分胳斥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者段,除“老三样”以外牵乏糯,也还有其他选择精,比如视:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES蝎塘场,这两款不错的“非主流”产品热吩。   今天刃从菩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前硷眠伐,领略一下“非主流”中大型车的风采按,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同矛粒枪,当然睬遍峨,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同穿懊。(注零:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”裸,雷克萨斯ES简称“ES”乌泄。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前癸垒,编辑先和大家解释一下“非主流”立蛾骄,这里并不带任何贬义赦躲。从销量看莆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上醛,宝马5系9000台以上号脐涟、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现兴,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场猾透。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场掳搞烧。   外观工讽视:XTS尺寸明显更大掸默卜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说洼曹摩,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准碉菊赡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念魔焊碉。造型方正且棱角分明的车身造型特科、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰薪蔼,都很符合人们对“大气”这两个字的理解染啪。可以说它给你带来的面子效应奖肛醚,绝对超过它的价格腑碾舷,在半年长测期间惟耐,我在停车时经常会被问冉绦:这车得60-70万吧先?   相对于XTS外观的张扬努孔、霸气班念玫,ES则可谓是低调胆、内敛很多寿寿,整车的线条和比例都比较匀称托钞块,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了汹。   在车身尺寸方面划,XTS的车长达到了5131mm硅,比ES的4900mm足足多出了231mm辖纽颂,差距可不信杀暇啊,但在轴距上罕胸替,两者比较接近醒稳效,XTS为2837mm赐,ES为2820mm聘粱,仅相差了17mm俩外,至于最终的车内乘坐空间表现歧纠,它俩也是半斤八两策。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型勾,氙气大灯聚、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少邻,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯驴荒芦,ES则仅有近光是氙灯体谐,远光为卤素灯泡糠夸把。其中倾浩,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局爱扇,显得比较个性汰。而ES则还是灯组传统的横置式涛。   再来看看轮毂和轮胎儡汉尉,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸堑胯靠,ES为17英寸差,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎肌,市场售价约1500元/条氨情洪,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎你败,市场售价在1000元左右/条碑似华。可以说太袄,在这方面两者的差异还是挺大的关夕盯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算伞聚浮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择爬誊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承旄堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元雌,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志窟们,下面就让我们来看看他们各自的优点饭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦娜嗜,其他两款车均有上万元的优惠醛,但相比比亚迪秦的国家补贴咸,这些优惠就算小巫见大巫了瓷。目前在国内的某些地区瘸,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴窖试洗,总补贴额度可达到7万如羡,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴视。   在外观方面坪季坎,这三款车均有各自的特点殿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感躺嘿份。而本田则是日式混动车的传统样式颅,看起来非常别致哗洪翱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子写腔,非常有气势泛凡邢。   这三款车中呐,比亚迪秦的动力参数最强辈杭,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平侨仆。不过要是论舒适和驾驶感受落侗,锐志才是这三款车中最棒的负。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车绍羔,因此它的动力参数看起来没有太大优势痹继。   三款车同为轿车激,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动妊途,丰田锐志采用了后轮驱动甩素。至于哪种驱动形式更好怒嫂莱,就要看个人喜好了犁逆郴。   本文导航既能多:" "  简约内敛褪、安全扎实搞冗、品质优良需得室,却叫好不叫座境蠢题,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象贯燃。然而对于一个企业筏甩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品啊显。为此软缝茂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时阔,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进诽,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如卷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L播趟。 亮点配置枫顽坷:   City Safety城市安全系统泊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤邻炽块,而在相对时速低于15公里/小时的情况下伪,City Safety则可保证刹停以避免碰撞对。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统畔边,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险膘匡,系统将马上发出警示并全力自动刹车度,避免发生碰撞事故吮。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)恢,可实现自动排队功能桐凰,除了可设定巡航速度叛哇,还可设定五种不同时间间隔瓶毫。   加强型盲点信息系统BLIS琶歇歉,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域搞。   倒车车侧警示系统CTA伶谓侣,可识别车尾两侧30米区域内的车辆式僧,如有车辆接近段,会发出警告音和BLIS警示灯违巳。   FAHB主动式远光灯胳唬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆袄廉铃,并自动将对方车辆区域调整为近光灯浅骄盟,防止对方车辆驾驶者造成炫目暮喇。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心妈,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择忱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入倦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距熊。显然沃尔沃也意识到这一点抖,要想在销量上追赶""ABB""逼翁,国产是最为关键的一步夕山,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边溺。S60L的到来肯定会对宝马3系祟芭、奔驰C级兔挡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战斥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手局冕。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蔷? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型幂,我们今天对比的是2.0T智远版恃喂,售价为30.99万掣,而其对手同样是搭载2.0T发动机绘,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型亲。 ● 外观对比   从外形来看嗜,沃尔沃S60L给人感觉干练将德、紧凑丧,X型前脸略显凶猛饭郡,富有冲击力坚氢。而奥迪A4L外观显得更有亲和力坍澎富,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱竟矩劫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利壳,采用氙气大灯光源淡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯搪,只是少了前雾灯冬瘸吧。相比之下碎狈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利懂,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合垢,同时还配备前雾灯缆绦。只不过灯组并非自适应前大灯必概雾,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能既垃,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鞍缚,确保驾驶安全畔粱陋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平桑详乔,轴距增加80mm达到2856mm率弓糜,而奥迪A4L轴距为2869mm懂戚崔,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势凳齿肃,不过高度和宽度有所不及寥矩。两车空间表现如何失防绒,请看后文的实际体验嗡骇。   两车侧面造型也具有不同风格操胎,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态懦棉豹,而奥迪A4L侧面更加稳重勤外禄,看起来朴实大方刑。 在后视镜上虽斤,两车都集成了LED转向灯票憋苫,不过奥迪A4L后视镜带加热功能擒,而沃尔沃S60L则没有锈。 在尾部如匿,沃尔沃S60L造型略显生硬了诚祁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和凛唱畦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锣泪坏,同时加入镀铬包裹发奠,气势十足读,而奥迪A4L是单边双排设计彼握,无镀铬装饰翰侮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捶课,而奥迪A4L则采用固特异轮胎魄椿继,尺寸为225/55 R16轮胎般,相比之下尺寸显得有些小了膳,同时配备的是非全尺寸备胎邦沤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蚊谅,只有修补工具有点不厚道凶铰套。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剃寺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗仆轨恳?当时的网络上绝对是一片嘘声田摊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计面棺省,这似乎就可以理解为特立独行歪擎?或者说创新洽骏喝?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念豁,通俗一点说就是画摊:走自己的路监署赫,让别人竞相模仿娄勿箔。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片示虫,时间不长眷豢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样效惮?当时我无法回答毒酬闭,因为还没有对自由光进行全面的了解懈避,经过一天的试驾体验之后戳锻,我认为这次Jeep自由光确实有点料昧谦,甚至可以说气势汹汹苇捅强,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁滤苟浴,那么它到底有什么资本来搅局呢耽冀?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案奥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卿袭,在做颠覆传统这件事吗湾,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念型毙瞳。就拿前脸来说惜,好看不好看绝不是我个人说的算的惋性,每个人眼里都有一个不同的看法谋蔚被,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表狄绒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看耍需,Jeep其实并没有太大的优势沸,包括大家最看重的轴距表现喝凌,在这个级别也算不上是太突出橙俊。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话赂凸烫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争都,让消费者也能愿意买单烈多。   车尾相较于前脸就显的很平淡了宿稠齿,其尾灯设计和大切如出一辙旁瘟,只是在造型上稍微做了一点改变溜圣庐,以便能和后车窗衔接的更自然一些拎哼。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样遂会貉,这实在是太个性了聪,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面结晌瘟,不是吗呸冲焕?   本文导航熬:" "  “便宜皇波罐、省油心擒熄、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求艰凹掂。因此强蚀,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军文沉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上汲戚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息理腻篇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”提趣挛。二者不仅定位和排量相同避惫椭,售价也都是6万元出头形沙。那么谁的配置更丰富垦食,性价比更高呢盛揪识?接着往下看吧累骗。   备注曹粪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期兔必牌,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型从,外观部分的不同之处是具有“雾灯”订楞恍、“天窗”和“后轮碟刹”唯。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新坝繁递,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响灸污咆,促进其他品牌产品的更新或者降价附拒,以提升竞争能力秦。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形草,但又觉得竞品车型优惠较多”铆胺。今天就随着我们来看看轨毛,新威驰对比瑞纳缺疾清。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看搽抹恒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车倍,此次我们将两款车型的顶配加之对比朝苹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处物勤精。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元愁让,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多将。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨册略女,以往圆润的风格被全面舍弃萄苔,车头变成了现在最流行的大嘴形象潦高。虽然初看有些夸张绿叼离,但是符合小型车定位溪趣,更多时候它是年轻人的代步工具恐汤帘,所以造型必须年轻段帘。大灯面积不但较老款车更大瓶薄苗,眼神也更加犀利年。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变晴,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现按力,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿双丛,上扬的腰线很好的诠释了这一特点猫蓟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论律篇,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泰混。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异肩,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下席踢先,诸如电动天窗赖、前雾灯与后视镜调节都在其中蓬聚私,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能邯固,日常使用的便利度稍高一些臂讨毁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm券填,轴距达到2550mm蛔高。与老款车型相比加长且加宽肪憾澜,这是为了适应造型变化的需要头棵。与瑞纳相比其长与高都比要有优势擒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势瘁。   新威驰车尾没有车头那么激进窍骇,显得时尚而舒展譬。整体线条看上去硬朗多了爱李玩。在高低配版的车型之间熊,外观元素的差异并不明显烷,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条拷秒狼,不过在潜在的功能上却有所不同泻功牡,高配车型具有独立的外部后备箱开关乘鼻屁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启领诵,在日常使用方面的便利度有所不足阶癌。   瑞纳尾部的线条更是犀利继怀,线条从车身一直延伸至后备箱负,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致慰巫怯,增加了不少的层次感和运动感管痰。" "  旅行车在国内的发展进程欠很,现在似乎已经开始有所起色稀,但受到各方面的影响猴返菩,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃撕黎娠。记得应该是在去年毁,各大主流网络媒体几乎在同一时段加裳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章幢闲,虽然没能在实际层面上起什么作用傻波,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议昆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车椒搅瓢,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段瀑,但是大部分车型均已进口形式引入心点浦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面膏舍琶。宝马全新3系上市后侈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料钾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本距尸。不管是厂商的试水工作母奠,还是为了后期大力推广的前期准备械,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款祥挞。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拧创,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车洼趣爆,但官方却并不这样为其定义狗,所以除了V60之外茧峡澜,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的翅辟冒。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i酒窃,三款细分车型跨越了30-50万区间芳锻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地料讽。   328i M运动型吓,是3系旅行车中的顶配车型睬,M套件必然是它表现非凡实力的根基吐烫。BMW的M系列产品市姬,是众所周知在外形设计上最夸张动感的娥识项,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列撵希,也很难在视觉冲击力上对其造成影响料。在M套件衬托下的新3系旅行版梳,表现出的攻击力和威慑力很强弛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型楷膛,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅邻汗思,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感辉墩柔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能冒坊骏,也是几款进口旅行车中最为全面的襄缎,除了前部以外醛碘瘁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头风粒吓,令驾驶者的便利性有很大提升拢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显捞华,造型圆润的尾部整体风格殊浦芒,让旅行车身份表现的恰大好处顾。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩匹黑,但是尺寸不大径侣涡,威慑力也没有想象中明显福横。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念铝廉,极富肌肉感的线条元素艇,让它表现的干练紧凑茫茄洽。   本文导航广:" "  曾几何时滤焊闻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交庞仁糠。物是人非控坞,随着中级车市场竞争的不断加剧瘦氛苇,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径矮孙寥。在上个月的广州车展上镣坏集,全新天籁·公爵正式宣布上市伤限目,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢湃光?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析娩,来做进一步的了解吧桔捕。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较勾看。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观妨: 稳重与运动耽澈,风格各异   车身尺寸方面悲辟投,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm驰媚朽,车身宽度橙、高度与普通版天籁车型保持一致靖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大苇摹,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm咀去。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型寂式巾,只不过在细节方面有所调整夸涡。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构厦,后保险杠排气管内嵌必撂,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识魏家米,俨然简多了几分气质的提升肌肺。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下搭腑碧, 新君越的外观风格更趋年轻化爆酚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开苹,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅但,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面尖官戊,尾部设计与前脸造型和谐呼应赁,相比老款车型稳重端庄的设计风格亲忿,全新君越更容易让年轻的消费者接受屏。 【君越 整体外观】   外部配置方面惰晒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯痢锣、大灯自动清洗等功能圈陛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到覆卫。通过下方的表格我们可以了解到惺阮,同价位的两款车垦储,君越在外部配置方面显然更为全面一些鬼城,LED日间行车灯衬鹊伪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的巷徒潭,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的好。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价霸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头份: 日间行车灯疤皋磐: 随动转向大灯式瓶: 大灯清洗装置旁辨: 氙气大灯萄拧: 倒车视频影像糖娄: 大灯高度可调鞋: 自动头灯缝: 泊车辅助骚抚鞭: 无钥匙进入系统跋痘: 感应雨刷阜戈播: 电动后视镜尉形簇: 后视镜电动折叠宦草: 后视镜记忆垢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盾,年级里有几位南方来的同学拟送,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拌疤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情涉捞伎。雪对于那时的他们豹,是上天赐予的礼物剔搂耸。但是狠故,对很多北方人——比如我——来说淬,雪却是避之不及的灾难嫡,它让我们的出行变得困难重重连炯。不过这次却不一样砂杉,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赊咎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣碗。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先舵玖徽,请允许我隆重介绍一下今天的主角答幸掠,我们的冰雪座驾轨,一款中大型SUV——福特探险者寂。探险者是福特的旗舰车型滴啡杀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售程,共两种配置鹅龟,售价48.98万庞、53.98万让搽松,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元较际秃。我个人非常喜欢探险者的外型观沏努,它魁梧而正派襄,颇有美式SUV的霸气邦聘害。牡丹江的冬天白雪皑皑欺,探险者出现在这里十分应景权,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前娟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热棘绰。这样的冰天雪地里皖顺,就算是带着手套在户外拍照单诺,手指依然会被冻得失去知觉膜。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖踏。探险者的方向盘加热速度很快拖,开启后几秒钟就能感觉到热量判掂,太实用了倍。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机秘轰惊,匹配6速手自一体变速箱萎料攫。探险者在海外还有2.0T版本车型挡巾诗,不知为何暂未引入国内猛达开,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蓉箱波,并没想走量簿。   探险者为承载式车身结构氛,搭载一套适时四驱系统归俯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样搂堑,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恒,后桥轮间为开放式差速器蠕景,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助筒俄剁,以制动打滑车轮的形式实现吠隆倘。这套系统的越野能力或许不是那么强大缅释椒,它主要是为提升公路性能而存在的筛巨。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点啸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键跺。这次我们挑战冰雪路面程痕扁,这套系统发挥了重要的作用常烩。另外不容忽视的让挟,便是探险者的“神秘嘉宾”了强跋。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登巢壹缇帧!它是一款高性能冰雪轮胎窘,官方称它应用了发泡橡胶技术催朝庙,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜南涡立,从而让胎面贴紧冰雪路面奠,提高抓地力脯咀。当然滴模蔼,这款轮胎价值不菲氓摄李,以探险者高配车型的轮胎尺寸狮:255/50 R20为例楼娩光,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元纽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的熬盟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上得氏郊,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴曝瘟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及凹范,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企拌挠檀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑恃吝辆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下澈,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花惧欺嫡?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表澜:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出哼刨健,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲筛,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm毛筷,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烩旗,两车的轴距都超过了2700mm雀,使它们在同级别车型中的优势非常明显坪。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计巳,略显圆润的车身看起来动感十足违。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感汾,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感差棱咸,550引擎盖上V字型的线条动感十足甘票。C4L大灯的设计相对简单担,全系采用了传统的卤素光源始芳颁,而且并没有采用透镜的设计导挞筒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感井爸,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜俯,还有转弯辅助照明功能攀,保证了夜间的行车安全嫁坟。两车都配备了时下流行的日间行车灯墨,值得称赞的是割忱,550竟然为雾灯也配备了透镜矾室,这一点值得各大汽车厂商学习猫奠。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏石录鲜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩胃咖徒。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辖,550上扬的腰线勾勒出时尚铜翁、动感的侧身线条角套鹃。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间敦。C4L和550都采用了双色的后视镜设计溉,并搭配LED转向灯瞪,视觉效果和安全性兼具硼尺。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有檄妇忿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口讣。   C4L具有无钥匙进入功能匠,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性稠痹,550则采用了常规的胰茫控解锁功能歇缝。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格镭,C4L刀锋式的造型更加犀利廷鞘,550则更加尖锐蒂碘。   两车的尾部造型比较统一某,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果掏,圆润的造型颇显稳重沃袄。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过恃,这样设计不仅美观肛瓷酚,而且可以增大后备箱的开口角度行涵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯皋,视觉效果极佳堑秤。两车都采用了4点式倒车雷达孪杏,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低撼呻订,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物毁疮啸,使泊车更加安全珊份。C4L后尾箱并未设计开启按键艘轻,只能通过车内控制按键和腋ǚ猓控钥匙开启参藤瞎,而550则可以通过后尾箱按键手动开启典,使用起来非常方便篇光。   本文导航呜蹲:"    紧凑级两厢车歼秸洼,如果倒退10年前辆梯,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域稍四讨。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后灯晒捐,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型曝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹似磺,它于不久前推向市嘲舷辍,但其实它在国外早已上市限。雪佛兰在近期才引入翘,相信也有自己考虑赣,好在这个时间也不算晚钦诡能,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择鸿欠捎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐戳硕晦,相对较低的入手价格孙饶、时尚的外观设计以及良好的运动性能壤,都让其成为该细分市场的热销车型粒覆施。而在紧凑级车型中门毖,三厢版在兼顾运动的同时橡舅,实用性相对更高一些乒钎郝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念葛粉花。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿撼梗克斯三厢版(以下简称父贪浚克斯)进行深度的比较啤钠蔬,到底谁能从中脱颖而出豹,让我们拭目以待缉贰。    在刚刚结束的2013广州车展上身捍,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴甸攀籍。此外磊踩,肝欣妇浚克斯去年北京车展的正式上市磐锨缕,也让这场紧凑级大战更加精彩齐。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后厕次叭,作为其小弟的马自达3能否一样出色极氛把?负放砑危克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时岗袄,能否从容应对捻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓绩。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外柒闷台,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上共窃。就在媒体日当天泉摧瞥,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后荣幻,经过旁边人的介绍堕厘,惊叹一句春禽:原来不是一个车八绫羌稀!可想而知忿庆巢,这兄弟俩得有多像卡渡。    2012北京车展上市的该#克斯相比前者星讹,已经在市场上打拼了一段时间硕饯峭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降竣洽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了啤奸琼,但是肝确鼗担克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蒲叮,还是毋庸置疑的廉。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性稻茹,为了让评价更加客观淑隶室,同时商,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样岗,我采访了一下身边的同事和朋友摧。   同事A鸥港:男姐,30岁楼焙、已婚妒豢、儿子1岁多    我哪个也不要懈鞭巨,原因只有一个如霸莆:都太小位嫡娩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV捂猜,实用!当然这两个车白给肯定要胶。(也对静翠,老婆孩子热炕头的人媒萝,还谈什么运动袖娘,能装下更多的人和东西嫁,才是硬道理)   同事B秘:男滇令删,老负缎眨克斯车主叛斯,奔三的年龄绦稠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赴绽浚克斯愧,理由是有优惠扒、货源足膘蜂、随时买谱,听着怎么跟买菜似的割杆。   前女友浪霞:24岁波侈聊,高尔夫6车主逢芳,略带公主病    选马自达3拈哼此,原因是好看耽怖赎,我再问还有吗客,答曰冗裤:好看巴炕萏辍!我继续问熔急壤,跟我急了市,提问结束录。   现女友费:25岁蚊,对车没有丝毫兴趣孪屠,仅对各类衣服抢胃、包包党、鞋等物品上心    我选马自达3吧疼汤,原因是就看这个顺眼檄盛,所以就选了棋筷比。(明显敷衍了事)   女性朋友离访:24岁把葱罚,某时尚杂志签约平模穿,对车有些兴趣脾停涛,但只是停留在表面    我选马自达3爆,因为好看咳,身材我喜欢思,而且红色(主打色妮翅:魂动红)是我的style围纳抨,所以我会选她的说酗耐罚。(这种中英文混合体然插宝,外加“什么什么的说”的语法真别扭杉凯皖,说她好几次烷岗孔,不见改)    采访结果显示惫阑鲜,果然是萝卜青菜蕊霉、各有所爱赁,而且给出的理由也是五花八门哀盆疵,那么到底这两款车有哪些不同诚,在面对不同的消费群体时促缚韩,它们的表现又回怎样殊辈访,废话不多说铺,让我们往下看咆测吵。" "  2013年8月画画,本田CR-V共销售了15393辆览,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月茄惶锰,本田CR-V共销售了18989辆溉獭栓,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月泼隆苗,本田CR-V共销售了19510辆辛兴槽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月咎,本田CR-V共销售了19288辆钠嗣,全国SUV销售车型排名第二......事实上侯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单媚入,它的优异表现还远不止这些灭,截止2013年11月底餐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663疗图建,多次夺得国内合资SUV销量桂冠勺扇。是什么让它成为了国内SUV的明星卜难方?又是什么让它如此大卖距?   现款CR-V有2.0L热、2.4L两种动力共7款车型裙磺捶,售价19.38-26.28万元补浦歉。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型侵豪,售价22.98万元)浪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型钨,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声磷培拓,纵观整个CR-V的家族史溪镐雇,前两代车型还有些“方盒子""造型懒腺,而从第三代开始巴仇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伍勺钉,坚定不移的走着城市化SUV的路线错,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鹅韶。   说到第四代CR-V的外形帆芳认,也就是现款车型泉鼻,它的外形并不是能让你一见倾心的主粟璃风,CR-V上市之初详太,人们对于这样的设计褒贬不一川,甚至有些“不得民心”饰,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话萝殊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯儒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能雄。氙气大灯腿哆救、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上涎惦府。值得一提的是练坏,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上孙帽提,效果出彩窝同。   车身长度比上代车型减少了25毫米屋队,离地间隙下降了50毫米捎饯取,仅剩130毫米椭骡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性秃旗嫁,但却令离地间隙接近轿车戳觅玲,轴距则仍然保持在2620毫米碑芥,整体效果比老款显得修长不少乾。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因登梯,在实际驾驶过程中霉,提供给你更加宽广的后方视野瞳赌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信粹。   现款CR-V提供17猛、18两种尺寸共3种轮毂式样乔,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外肩镜酶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂险。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面练溅奋,车尾向外凸出比较明显板导,给人一种臃肿膨胀之感沦联堕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索迸炕题。现款CR-V车尾向外凸出比较明显遍缺,给人一种臃肿膨胀之感计堂扁,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因棺龄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积侣灿,为实用性又添一分磊被丁,从之后的销量来说闻华,现款CR-V外形依旧被消费者所接受屎狸炉,保持着高歌猛进的态势刀售。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺媚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力坟舱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙烫、精心奋窃。这也是为什么一部轴距仅为2800mm尉扇佰,排量仅有2.5L宪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场焙畴。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS形慨贯,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它霜亨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力圭埠。   第三代雷克萨斯IS线缸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车偷,全车线条设计更显张力涉,饱满的肌肉感让人过目不忘距钩骆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纤。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版盆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅钠洁媒,丢失了一丝霸气仆抚截。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加攀裂锯,长宽高分别为拧炊:4665mm狠咳诞、1810mm毖、1430mm剃江疯。同时轴距也增加了70mm肆,达到了2800mm矫。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言广惰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言缕豁,其前后配重分别为53跑撇:47人撅。接近前后1泻鞠长:1的配重也体现了其运动本质际。   IS车身侧面短小精湛翠肺台,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性喝猜,显露其灵动的车身姿态陈晨绕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙暇,依旧是纤细矩烂、锋利通浆李,绝不与传统设计相妥协剧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见努。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎愁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力忱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性顺氢拣。   毫无疑问氏氖城,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力拆。你可以觉得它设计非常超越鳞丘屏,也可以认为它很有美感孤,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动莎蟹激。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月寐世,石油的消耗量日益增大酵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油洽携,排放着大量的尾气坡柔,制造着日益严重的雾霾天气寡洽颇。汽车尾气的污染朔,越来越成为大气污染的重要元凶痘蜜。开发替代清洁能源拾,代替排放巨大的内燃机井,越来越成为厄待解决的课题喷表美。现在很多厂家都开发了混合动力车型绿潜,这项技术基本上成熟了讹芥,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平桔,也没有成熟的商业模式来进行推广报劝,即便很多条件还未具备赴,即便这样那样的客观限制颇,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面离涧室,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嫂畔。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品恼锈,叫做启辰e30晨风珐,这款车还没有上市继咯隙,很多技术参数还没有公布惮劣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据温,介绍给大家起侍。但即便如此偷泡盒,这款车还是有据可查囤刨,开发平台来自日产聆风电动车磋京乓,外观也和聆风十分相似郝乖。   车辆的整车尺寸和骐达相仿帽,2700mm的轴距和骐达相同库,外观的样子也有几分相似蚕。但明显晨风的很多细节显得与众不同垂差,前脸没有进气格栅的设计畴算,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份夸。而据厂家人员介绍龋,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台皖雾,而是单独开发龟。   尾灯使用了LED的发光元件归萎掏,看起来更加醒目提,垂直的长条状样子也很有个性协比脊。但在车尾上攀,启辰e30晨风和聆风还是有所不同客宏炕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板物勘,用以分担电池组的压力邢溉,这在晨风上是没有的克四赤。   本文导航拔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了办,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)纠,照片上看它挺精神锻,设计有传承有创新割会,硬件配置有增有减标唱,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情郝笛,没能去测试现场参观参观誊遣。   命运总能给人惊喜敢。上周五下班前咖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目岭戏埂,领导突然走过来跟我说卞:“来了个顶配感勖剩克斯秆按浅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”乳颂酣,周末的小幸福就这样碎了一地栏姓碉,我得跟两台机动车泡在一起客本。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝冠慑冬,坦白说现在我对它俩都“不来电”炯惩马。这样也好概颈,好歹保持个立场中立对吧才。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满奶入括,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待劳,比如为什么海外有独立后悬架妹?国内全是非独立后悬架裁?其实道理不复杂全讨衬,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响玩必,既然如此乳,那就遵照做生意的基本法则来做鸥采目,降低成本哺饱,攫取利润但桅祭,无可厚非竿。我相信如果改悬架车就没人买硷粮裤,那他们肯定不改郸。   福特比较谨慎门,善于跟消费者打成一片狠掳笨,挣钱不忘树口碑磁疥绷,好口碑又促进高销量卉嗣,顺利打造良性循环圈咳淳。尽管它也有这样那样的问题天惰鲍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买侣泡构,值得大众好好学学型。话说回来咐当,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路闭亮。   现在摆在眼前的高尔夫7和盖频┠梗克斯核,是各自家里的明星产品浆餐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖茧讳私,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限溃横。把这两个重量级选手放一起殿,能擦出什么样的火花来诧篙谋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利览,似乎这样能出一口恶气勤宿灿。不过我得劝各位一句锰:百花齐放很重要岗锑湿,一枝独秀最糟糕刃婪便。   ●外观   扯半天总算进入正题贝灰女,这个阳光明媚的周末磁,没有雾霾的打扰盾偶艰,我把两台车放在一起拍了套合影歼必储。看看它们忌萎,一个是18.29万的顶配版高尔夫7胜牧,一个是16.29万的顶配版两厢父悖克斯缉纤。要说家族式设计炬客仇,大众当然领先其他厂家排推梁,旗下几乎所有产品都穿着统一制服孰逃赎,福特的动作稍晚一些拣隋瑞,效果不赖磁校。   所以当高尔夫7和肝凵氖Γ克斯站在一起的时候剧久,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伸膝哎。谁好看我不说多挽,大家都有自己的喜好太。两款车前大灯组内容丰富宫殿袜,氙灯隧诽、日间行车灯伶、大灯清洗渺激、雾灯一个不少闲栖,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有哨尝射,而咐悼粒克斯的则要花6千块买选装包放蹭,朋友们秽彩割,要享受还是得多消费啊刚。   车轮部分有看头娃发。干饨橇#克斯胎宽215mm聚罕咆,米其林博悦轮胎倡,轮毂造型带感嗡罐灿,给个好评犁搭,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款弹。高尔夫7胎宽205mm郝,似乎缺乏顶配车型应有的气势苔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧列剧。   车尾设计各有出彩的地方舅及渺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势手娜恕,跟高功率版1.4T车型的身份很搭煤,LED尾灯是个加分项笑巧,噶纹梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意签。左边那台风格沉稳一些草取,右边的青春气息扑面下下,你喜欢哪个喇?" "  “牺牲一定的车身刚性旗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车颇垒苍,最初它的出现只是改写了常规车型的结构礁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”嘉煎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蘑咎恋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蚀。就在上月髓喉柿,奥迪再次引入了其Cabriolet版本卡睦违,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版辩,至于奔驰C63 AMG漂啊,目前还缺少这一车型醇。   由于是RS5 Coupe的系列车型很危猾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致巢铺惹,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾镭收艇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事成怜,毕竟除了性能之外限鲜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的呵。   延伸阅读 款式:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案莫嚎,其中包含对车漆颜色览材购、内饰颜色以及电子功能等自主选择尸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的才溪,所以在配置解读方面搂彪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注冯,并将官方价格告知大家揭。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上谐嚎菊,软顶敞篷采用电动开启苛并,时间上需要15秒即可氢缕季,而将再次闭合需要17秒娠谁,其开闭结构为多连杆双片式低,这也大大缩短了开闭时间票堂牧。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消烤快拳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷笛,为了不过分降低运动性洞,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼钱寒七。排气方面也是RS5的一大特色熬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管囱,在Auto模式下左右分置排气各打开1个蔬,而在Dynamic模式下会全部打开监疚波。   本文导航笆纶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线哪沁,或许大家已经是心里多数当钮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型任仇,定位于新兴的小型SUV市场没话。众所周知常,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“刨福,长安铃木选择在这一细分市场发力赌,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的花。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX刺,通过对比分析伞,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力顾昏漂。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市婪极埠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元齿,搭载1.6L发动机俊趣,匹配五速手动和CVT变速箱漆能圭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L柒替、2.0L两个排量六款车型敝孔厢,同样匹配五速手动和CVT变速箱倒冻乌,售价区间12.88-21.88万元吨。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观冈:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面怖,通过下表的数据显示得知宪驹第,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手屑餐寐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扯同澎,相比逍客诚庆霉、昂克拉等车型同样处于劣势掣擞昏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起汰力盗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹闻烦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因颂,还有与车身不同色的黑色包围缔、车顶行李架歼,短小结实的车尾胜煎,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果旗巧。车身颜色选择上烁崔便,S.CROSS锋驭提供了极光绿贯澈敖、皓月白脚仟讼、星辰银锭呸赐、丹霞红埠、银河蓝和晶岩灰六种颜色匆筋雷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同膳辩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计磕芍,雾灯碱、下保险杠也经过了重新设计呛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格了蜜。车身颜色选择上娠,劲炫ASX提供了珍珠黑摆劣、极地白盾褥、翠鸟蓝袭、酷银陛、钛灰五种颜色甩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面港罚嘲,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯星冬,前后雾灯秒斯,并配备大灯清洗功能秋华,外后视镜集成LED转向灯;同样断,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯贾扦桨,带水平调节和自动清洗功能强坤翠,其外后视镜没有集成转向灯锭挺豹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂僚列。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂顿片,而两驱车型则为银色的16寸轮毂寞撤,二者均为铝合金材质沃官破。所有车型均配备优科豪马轮胎内习。值得一提的是绷,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎眯洼凭,这在同级别中比较少见刻锭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型绣椭板,根据车型的不同尺寸有所区别够,低配松:215/65 R16寺腑,高配掣:215/60 R17盒纽,轮胎同样使用的是优科豪马暇逆,同样配备全尺寸备胎房关,两车在这方面都表现得很厚道惊免歉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫僵,第七代车型宠。其指导价12.19-14.49万悉碍,这是配备1.6L引擎的价位传俩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品刀暗,账面要准备好14.09-18.29万巷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碳龄,当然波海辩,身为第七代的它诧,在冲击属于自己的又一串“第一”兜媒。但我们相信阮,短板才真正决定高度辰泵。   全新高尔夫的德国总设计师说挛少,它的设计主导思想为“简单既经典”抚歼,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分屋垫桐:中网与大灯的相对位置挨殊勤、拓宽出车身有力的轮拱匠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了滩赌话,这台在中国拥有极高人气的两厢车颓步坦,一露面掸谁龟,就好评如潮嗅。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解闯观巷,但还是要将6/7重提绊途,除了外观上的差异碗舱微,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上渡,比第六代车型要长56mm泪帆。而整体车身比例上奴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然剩齿,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm袒吓,轴距增加59mm瓦,从而提升至2637mm惯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计渺结蜡,但新样式的内部构造也足够炫醋寿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置勾。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念钵昂蹦。高隔音性的特殊树脂层辅氖,形成3层薄膜结构休勺。它拥有很强的抵制振动物理性能狙。   直接跳过撩人性感的腰线晃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惹蛙。相比海外的双L型堆,或许辨识度更强一些擎戳惜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的握扭,但高7的不一样彪蝗篮。细心的你会发现霜粮踌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时段泥蔷,才会主动启动薯棘侠,并且拥有厂商宣称的132°广角忱壕。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格推,天平再次偏向了驾驶者一侧托垢凉。整体内饰上金,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是节:放弃中庸的设计理念骋露漏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派饭啃夕。不规则的T型区蓖络、活泼的金属线条点缀踏陈,让全新高尔夫大变身拧柑傅。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没骋芭,它能够让你感觉非常新鲜较墙。   坐进高7内系堂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗誓倾,比普通天窗大了30%委。而外掀的开启方式有点奇怪羌静淘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别恫垮辆,同时还为内部提供更多头部空间即低撂。   大众车型的人机工程向来让人放心捌墓毕,这个角度的方向盘巾和,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦憾弯。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辟隋莽,或许来个拨片更有型吧屡期。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症翠吻涡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度臂擅矫。   本文导航巫皑:" "  在国内的SUV市辰汀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓜健苍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浩涛,正因如此馁歉熊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市憾,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问第宏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破珐垫烘。   说到大空间申鸡、七座设计秤、配置丰富的SUV济坞恼,北京现代全新胜达是其中的表表者谋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求担,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型五,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变坊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手迷,下面我们将对这两款车型进行对比分析范。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观烽沪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向炔卜,设计上中规中矩妊韶盾,采用了哈弗新的家族式设计元素烧炭,这一风格将在整个哈弗系列上普及呐,代表性的设计元素有干簿:大尺寸U型前格栅杯课,粗壮的镀铬横条格栅每位目,时下流行的“X”型前脸恐镰嵌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美菩坦的,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的色,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时共蔑瑟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气败穗理,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅浦坷测,再辅以造型锋利的大灯灯组窖渺幕,极富视觉冲击力牌盼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话煎天蚂,现代品牌的确更加具有超前思维意识发。" "  如果提起讴歌品牌啼,大家一定会想到MDX这款车臀派啡,究其原因剿徊,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型羔彩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型羞,拥有讴歌最顶端的先进技术记疟。在2013年贪磷抄,讴歌上市发布的新车相比以往抛,算是非常密集的卤钱。即将岁末豢,讴歌的新款MDX也开始上市销售伪捞。作为新款捞,MDX的售价降低了谈,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注首撤蹿。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失狠缉燃。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惋相?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术畅蒜禄,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮堂绣馈。使弯道驾驶更加轻松撇瓣炽,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哥恼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 瞧骸,在车辆制动时脱吹,通过制动延长扭矩矢量分配夯沧,提升转向的循迹性 闹宫,这在之前的讴歌车型上是没有的袒滇,包括RLX妥糯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泌壁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由仍啊娟。但我们看到年鞠,在讴歌品牌乃至本田车型上娇昆邵,自然吸气发动机依旧占据主流斑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法陵,在新款MDX上使用的3.5L发动机忍胚腔,带有VCM可变缸技术扫虱缔,在不同的动力需求下边,发动机自动切换工作缸数腻衅涛,用来节省燃料捅,提高燃油经济性把舞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上勺,使用了全LED大灯槐宏皮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法兑,不止在新款MDX上出现坏,旗舰轿车RLX上同样具备揉。但和MDX相比凭,RLX的前大灯内部结构稍有不同疆。而MDX的这种全LED大灯腾,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平桨,但据了解讴歌正在向这个方向研发巨谭呜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务既,其中大致包括救援氓、定位款毒、导航检索等常用功能脓县佳。但值得一提的是率炭皇,讴歌的这套系统在整车质保期内形届令,也就是四年或者十万公里内是免费使用的龚蚂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上阶邯秦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置侠棘,通过车头烦毫浦、车侧京变琴、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式惊丝。对于前方障碍担墒、侧方停车顺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用腹陶。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助偶坟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面娜绢掳,MDX采用了59%的高强度材料热趣瞎,热冲成型一体式门环等途径拨,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肌侠。   本文导航谰懦徐:" "  在新一代天籁发布之后尉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字辑钢。二三十年前窍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越掳隶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车锚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前吕歧。而谈起这两款车非坤蹄,目前多数人对它们的理解是兑庐褐:把普通版天籁和君威的车身轴距加长去皋,配置增高炮凹,便成了公爵和君越熟脱控,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸惦汇势、动力和配置等等读,却有着极具诱惑力的价格另刀任。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘漂适趟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额歉矛,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力殿叭祷。可它们究竟有没有这样的实力枷财毙?两者比拼蛾风琴,谁又能更胜一筹贸?本文即将为您揭晓剐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型磨访冲,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恳纬劝,售价区间为23.59-36.99万元接。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版沮当单,两车售价分别为29.98万和29.99万仑访末,价格非常接近跑欧,比较有对比价值喝鳖邪。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显冀娟帛,主要是雾灯架班、轮圈等几处细节可以加以区分枪翠坟,尤其是中网变得更精致师嚼坍,车头更显大气竭俄。但也就是这些细节的变化揽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拌刹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿络酱碌。   大灯方面柏斑彩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能搂彼,不同之处在于梆文额,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)酪翻烘。   车身尺寸方面遂猛蓟,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)温督,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)拷碍漠,君越的长度同样超过了5000mm椒,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本皋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面膊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过示能剿,并没有追求锐利丝芬,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅腐轻,腰线设计是其外观中的一大亮点诗肋,并非大多车型采用的一条笔直线条嘲,而是在B柱之后便缓缓下沉崔,在后排车门上形成一条折线镭戊肖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感掳老滥,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士恢。   尾部来看啪,公爵与标准版天籁造型基本一致酥抱祷,尾灯造型也还是一如既往地犀利莎甫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合瓮,为整个尾部增加不少活力偷楔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合奇,使其整体感更强耐。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华忍期,轮胎方面锨躺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎免憨,更为霸气攀。   ● 外观小结乏琶观: 两车均采用年轻化设计贸,稳重气派;车长均超过5米褂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上偶健法,君越表现更为抢眼倾恍馈。另外腺烩,从个人角度来看京豌婪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蛙酒,相比之下它的造型更加简洁骄、规整谋你。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识痹淋,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽的新,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奢古,足以呼唤出你全部驾驶激情睬逝矛。你可以视它为野兽涪眠,但我更愿意称它为内敛狂徒福,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抽。它是驾驶利器悔簧,也是很多人心中的梦想之车乌,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG缮廓耙。   既然说道奔驰AMG奠,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义熔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蜡哀,都代表了其品牌车辆高性能版卿参宽。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款康父齿,这些车在发动机配置调教股,底盘调教遂,外形和内部设计上都远远超越原厂车厂。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型卫捕,它的长宽高分别为4707mm推棋、1795mm和1391mm切焚凉,轴距为2765mm慨爽。参见下表可以直观的发现渭副拍,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吗涎,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茸热绊。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面畦砍师,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同煌。但细看之下驮孺,还是能明显看出差别颅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位猜桅霸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降枪,流畅迷人更具轿跑风范琼。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少缴吕。   除此以外绷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次寡投,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭垮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂婚顽雷,前轮尺寸为235/40 R18颇,后轮尺寸为255/35 R18虫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力胎隘,以获得更快的加速度的触。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果恍艰嚼。   车尾是C63最为霸气的地方哪却,四出排气管宣誓着其运动特性迁郎激,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一夹稀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力评题心,从而提高车辆的稳定性轰哨书。" "  11月12日韩付,宝马4系双门轿跑正式在国内上市结。无论在平台还是动力上省娇,这款车都与标轴3系基本相同眷堡。动力上第瑞猴,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上零,依然分成风尚牛搓佃、豪华和运动3个不同设计套装玻僵护,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式笛废。无论怎么看轻弯,4系都很像一款双门版的3系墓临镐,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢芬滦?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系扇露。   虽然名字是4系坞痪,但如果只看前脸惮斜晦,恐怕一眼很难分3/4系宿荣。不过仔细观察细节的话哎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同哎扒搬。比如更大的开眼角设计搪啊乔,更修长的双肾格栅腐丢羚,还有明显不同的下进气口设计风格峦卢未。当然内,了解宝马车型的消费者都知道恒,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置幸绥。此外蔽,前脸还针对空气动力学进行了优化凄认八。 【左呢:豪华设计套装(选配)/右天饰:风尚设计套装】   侧面造型上九皋胖,4系明显比3系舒畅很多凯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条笔耸常,更修长的车门对此也贡献颇多惧。不过轮胎规格和3系完全相同弥,似乎很难体现出这款车有多么运动父剑。另外告滑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了慷懈,和前脸的进气口配合楼疯始,共同为刹车系统散热摹斯撬。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多箍,不仅装饰性强团陡腾,看上去也更凶狠贿涂案。   尾部设计上恒侧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素忍。猛地一看依然很3系泊蔫茧,但饱满的线条体现了4系的不同墓。尾部虽然整体很“壮观”沤锻乌,不过颀长的LED灯带显得非常秀气垄,别有一番风味兴。另外赴丛,根据套装不同琅播想,排气管也分为单边双出和两侧双出两种牵逼孝,实拍的运动设计套装为两侧双出俺,个人认为设计还可以更精致一些轨得缉。   车辆提供饰:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址苛:北京市海淀区闵庄路19号   电话纱绦:(010) 5872 8888   本文导航牵峡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道固蜕嘿,自日产逍客2007年在英国上市以来摧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来从建。各汽车生产商自然毫不示弱馆鲜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹炬梨动。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年梳,公司就对其外观和动力均作出了革新烩豹美。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司据怀每,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V希河喀。这款车售价要高于ix35科撬,标配版的售价与高配版的ix35相当蛊。较高的售价并不会对消费者影响太大穿,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力轻稀诲。 ? 现代ix35   除此之外喇荣,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型释顺。完美的驾驶体验勾队,充足的动力表现吝玛,日常的实用性以及低廉的养车成本舶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战竣驰。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面伍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间孪睹卡,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些酵。CR-V的后备箱打开的角度要更大慷,后车门打开的位置更高赶,加上方便的一键式折叠后排座椅寺,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜僧。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的岛,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蔼。ix35的后备箱地板离地面更近唐,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间隘刻轿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5落普拘,他们要对此多付1,700英镑德。其余两款车的四驱版闯浦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)裂澄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)扫哀。   从标配版本来对比三款车检,ix35要优于其他两款堪怂。SE版就提供了后排加热座椅毫采芍,方便商务人士乘用词。高配中更是有导航幻咐杏,蓝牙拴冬,真皮座椅哼陷临,隐私玻璃和无钥匙启动等功能疽挛急。ix35的一些配件选搭也是十分优惠疆邯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑散。   综上所述加臀,我们推选出这三款车的排名分别是舵:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的睦谁,但是它的驾驶乐趣却是最大的粟肯烙。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蜜陀。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足高累。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度胸。低的污染物排放离,强劲的动力表现勘客嘶,新引擎的装配让该车重获新生颊闺诲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问叙绵矢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车测。不光是低廉的售价提饭,标配版的实用和保修期的延长俱涎窘,让该车十分吸引人鲤京。不足之处则在于较高的二氧化碳排放扣燃恐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间缴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品入,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻效,严禁转载撂傅弟,违者将被追究法律责任矫欣浓。责任编辑泛静渺:李敏" "  在国内稍驰,提及福特这个品牌地,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干道辆Γ克斯和嘉年华嫉,但福特的精髓决不仅限于此靡似。在美国美亲,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军察乓。近些年来漆凄鹃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围腻罚,先后投下了旗下多款SUV车型捣势,其中包括翼博凰蛇破、翼虎杰咎粱、锐界以及今天的主角探险者谓。作为美国销量连续15年冠军的探险者秦诧,它在中国的土地上能否再续佳绩弥?带着这个问题尉案蕊,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙抢传鞍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车勘缜小,也是其第五代车型嫌痛。在今天看来爽闹,福特探险者圆润饱满惭,又不乏美国车标志性的肌肉线条纲臂糙,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求罢啥。但早在1990年经,第一代探险者刚推出的时候静深爸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多激。   随着时间的推移告,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变备,与其说是改变纯篇,倒不如说是更加顺应潮流何。早先的皮卡底盘不见了踪迹沤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂圈。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嘲骏慌。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢患?结合同价位车型做个比较不难发现纺胖,探险者论尺寸绝对傲视同级芭库。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV帽,“尺寸”无疑是其最大卖点锋。它的车身长匿逛擂、宽策、高分别为5006mm矛、2005mm和1743mm劣廊膊,轴距为2860mm鸥叭。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV权,即便是与奥迪Q7的对比中贾蛔攀,探险者在某些环节也不占下风口粪。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外椽,探险者的最小离地距离为193mm唇,接近角和离去角也并不大碗,仅有21.7°和21.4°挤钝。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的刀噶橇。" "  引言厢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点期烷,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新妈,其采用了全新MQB(横置陌Γ块化)平台生产憨跋,不仅在外观凯粕、内饰方面有着明显的变化该绰孝,更低的生产成本吮刺、更轻的车身也使其有着较大的优势川苗桥。此外蒂,作为其老对手的福特改┢停克斯当然也有着较强的实力木普苏,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评缄闻蒂。今天妇,我们就来为大家对比一下浅,看看这两款车型谁的实力会更强井。 外观想单:低调内敛大众风对比时尚张扬阜甓烤ⅲ克斯   两车在外观方面虽然同为动感为迪紊,但在设计风格上却有着截然不同的一面纽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上扳。而嘎ǎ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息睦边。   车身尺寸方面纹矛博,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进推堑,长度与宽度分别增加了56mm与13mm篮校,轴距也增加了59mm景,整体看上去更长更宽更矮驳缅褐。但其主要竞争对手覆担克斯的整体尺寸依然有着较大优势咖稻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅稠伐、强壮纪典宋、凶猛骋,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象腑。试驾被安排在了蒙特卡洛蕊蔡连,我们被热烈的目光追随了一道容,同样污,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路忙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起攫,它的对手就已经锁定了描,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标弧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜毒,他们选车就两点抵,第一样子帅梦牟袭,第二性能足够强大妥翟。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力捎。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车僧形泥。恰恰如此黄,它看起来很漂亮沮,尤其是车身各个部位的比例与线条棵惰,挑逗着所有人的视觉神经沧狡片。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鬼,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口沽皮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实弹琳,而且更杀气感更强耻朴古。怠速时慢慢靠近闷活叫,它的躯体在微微颤抖崇雷,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤灵。   细节方面奥迪从不偷懒挎酿硼,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记良臂,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾隶,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞论。在我看来纫,这样的视觉效果已经足够征服所有人饰耐乖,如果你觉得不够醒目罐窟,还可以选择将卡钳漆成红色权断。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部匹滩烙,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体捶龚替,120km/h时自动升起斑,此时的样子最为动人韩犯申,速度降低至80km/h后便会自动收回孔。   进入驾驶室并不费力歧抛第,内饰与A7或者S7基本格调一致碍耙,简洁朴实幸姑,中控台区域保持原有基调算玖,有人说它沉稳偿泉,另一些人说运动帆,在我看来这就是奥迪的风格强,可以满足很多人的口味类,一切气氛都显得那么熟悉牌潞块。   车内有两处亮点让我记忆犹新习惋骆,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分搓犬夺,坐上去的感觉也足够舒服瞧沫。不足之处在于它的调节方式太过简单现,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鹿瓢,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能勘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘牟,手感与大小都很出众撵,令人爱不释手攘蟹颁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进痢捎痪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望椭罕。也许这就是奥迪设计师花心思的地方存獭齐,善于抓住驾驶者的心此,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分鞋。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化苍涕卞,两厢版掀背车开始越发备受关注观蹲航,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型闭佳,强劲的运动性能也是非常重要的指标春。就在本月初闯砍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求叙,除了朗行运动版之外募竣矗,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能瞎鞋舞。接下来曙亥,我们将两车放到一起费,来看看其空间和性能环节的表现如何怠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是械玖,如今的情况则正好相反附谰壳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赎读苦。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元局奥崎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元村,两车的售价还是非常值得人期待涎认靖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版爱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了处,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计届,前脸没有任何改变黎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素吕但氢,但给人的印象要更加动感骇蹭勤。   车身尺寸方面凳里墓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米空位芜,各项数据都要比朗行运动版更大一些逝党,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少播顽算。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎袱铜,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适罢如摊,比较适合家庭日常使用甫。轮毂造型与三厢版没有区别莲坊孟。在发布会上荒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎婚欣揽,相比科鲁兹掀背车不够运动吃。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条敞陛纯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑烹炯,线条更加自然锹、流畅息扛。两车的车身腰线笔直且显眼宏宽,给人的印象很有一种短小精悍的感觉既绰。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影舌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿赊侵,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果乃汰扭。同时曙醇妨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能奉盯顺。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源缎冻,点亮后的视觉效果非常不错攻,还有排气管造型上加入了镀铬装饰份舌。整体风格也是保留了三厢版的造型鼓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出委立,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型思评竣。2008年稼粹,丰田Yaris进入中国市诚怠,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相旧统悼,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数李甜垒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车宦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号首,想必原因大家都很清楚里谴埔,致炫在各个方面都已下足功夫举譬,为的就是再续辉煌休。   致炫外观灵动时尚沦,带着一些年轻的运动气息扁饰势,车长为4115mm禄焦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm椭嘎,比老款低50mm;轴距为2550mm监连,比老款长90mm沛省肠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了道擦腻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点槐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吴琼摧,这样的设计更有利于致炫的散热号达栏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱旗碴。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利姜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气偏窃。   " "  在这一两年中档,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”处据矩,究其原因甘绕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有铝堡。另一方面省探,也确实因为高尔夫的产品素质比较高陛。代表着大众在中低端产品中的最高水平缝句涟。如今筐福坊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野软曝玛。带来的改变很多范,由MQB平台带来的更多越级配置蛙,外观内饰的革新暮界孙,动力总成的变化邯舱,当然还有后悬架的改变扯内。能否继续神车称号冻帅,笔者觉得林恐端,可能性极大佛。   ●从固定平台向奶叮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧技福块化平台的车型剩吩,之后灭,从这个平台开始扰蔽膝,还会有奥迪A3等车型陆续引入什。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓喀遁尼。但从高尔夫7开始膳廓,这种概念将发生改变镐。MQB娜幽矗块化平台生产眠售,让高尔夫7拥有很多延展性的传承洞。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留骇垒惫,后面我们会详细说到缉风薄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车廷,必然是一台有传承有积淀的车型阮冬典。经过几十年的发展和变革泉甸猜,没有被历史淘汰罕荚牛,却总能获得新生和换代挡深。我想符合这种条件的车型真的不多耽。甲壳虫也好弹湘,卡罗拉也好哗啦琉,都算在其中盘。高尔夫更是其中不可或缺的一款呵,从第一代发展到第七代萄譬壬,我们发现豁讳缚,很多经典的设计元素没有消失失碳恼,而是作为经典传承下来蝗悸,但技术却在与时俱进的发展钎酵。直至现在奋撑撬,高尔夫7的出现沤,能够看到曾经的影子把推厦,也能够看到未来的趋势效。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了檄间,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿娇,今天在紧凑型车上也上演褐刨,只能说明咳,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视脆,也从侧面看出胳,这一级别的竞争是多么激烈秸梦颅,高尔夫7的轴距加长了59mm故尸填,反应在车身上挥趁返,加长了56mm堕垄漓。这让我们看到凰,高尔夫7并不是一味的加长逗,更兼顾着车身的整体设计废尘,以及操控能力的全局设计面实。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了苫煞,争议很大冠埃城,但貌似并没有像新速腾上市时那样停桐把,引起大家的太多反感碘筷。或许一汽大众的这场策略大变介,已经让消费者黯然神伤了叭诲。大家也都知道妮悉,这是没办法改变的事码,想要四轮独立悬架屡,会有性能版车型作为选择湘官,要是纯家用峡,就只能接受这个现实卷。   本文导航老铝嚷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV醒灭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6秀墨,这仿佛已经成为了一种定律返抒。话说回来店岛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手膝怀姜,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望幻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计奶、做工慰四、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼滤坊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位桃羚肛,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解碘槐饶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型徒汾,为更直观的进行两车的对比分析抄和,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车玖,需预定等车时间较长褪皖,主推1.5T车型)作为参考对象恨惹贯。备注榷愁次:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版阶舅宠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高胯喝,无明显抄袭   先从车身尺寸来看琳,瑞虎5和哈弗H6各有所长春谐世,瑞虎5车身更宽辖、更高吓,而哈弗H6车身长度文、轴距更长褐星。另外这两款车的外观设计原创度较高汾讲,没有明显的抄袭痕迹刃普颁,且能够符合大部分人的审美观忻珐筒,足以体现出设计团队的用心程度砷缺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点偿久,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应修廊特,意在塑造最新的家族风格曙暇祥,整体呈现出大气叮、时尚的感觉疏敖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择拇衅,包括徽墨黑瞬、烈焰红斗橙、赤金棕凹、暗夜灰测、皓月白和丝缎银便。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气孰,其更侧重于简约攘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可台。车身颜色方面慷垛,哈弗H6提供有经典黑系、雅致银啼、简约白墙容、中国红率擞赫、风尚蓝些、摩登灰太瘟范、醇魅红适、睿智棕共8种车身颜色赏蓖驹。   前脸部分呻,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果图。瑞虎5前脸层次感较强旱,大灯巧妙地与中网衔接蛔,而下进气口被分为了两部分谐答,下部与底部合适护板相连接搔,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沽,没有太多浮夸的设计潮,中网换上了带有“HAVAL”的新标识建篓,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“铝,但绝对属于耐看型捐,整体间流露着SUV标准的稳重气息坑鞋甭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富去,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长污拦集,车身侧面给人以更修长的感觉畅石限。另外胺泼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条揩,车顶均配有行李架伺校多。   同样的涩,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感胚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面灸春霉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方狮测,厚重的保险杠更具力量感澳。   灯光配置上戌,瑞虎5的前大灯造型整体感很强习表茫,内部灯组布置较为新颖洞床,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注芬莎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩时妈,常见的柳叶状大灯造型谢,常规的灯组布局袖樊混,带有透镜的卤素光源大灯泥盎舒,提供水平调节功能赡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源铝棠,看上去更为醒目和美观蜕,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源籍材栋,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拧。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后柯沟补,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇委删世,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想渭范,同时越久的期待会带来一个重大问题寸诧钎,那就是新产品如果不能做到完美谩康谭,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时羚蜂,两条定论由中国媒体陆续传开达,首先它的相貌不错兽让李,其次来到中国的时间也不会太长了瑟抨鞋。一个月前石,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁疟,为何这么说芳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好嚷海,通过细节上的修改骏,使雅阁更贴地气库。   设计师在中国进行了大量调研工作龋缅,最终他们得知了国人的喜好旧拨,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计耍,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁商。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外迫,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手享困,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肉饰丧。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表厢:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈伙描睫,在如今大行其道的“加长风”面前次,本田倒是走了一回不寻常路奸呢稼,这也是让很多人吃惊的一件事存,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响貉穿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道唉拉,究其原因我想和C柱造型段秦、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关衡善悸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度栖浮绘,先是放弃了老款斧头型的轮廓魔,其次将双出分置排气融入到了包围中轿史擅,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚逛、动感靠拢号锚。   本文导航棋比须:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座陀酷粒,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者腾猫土,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列脚搁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陌犯,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩媳,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜套娟遣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别情,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瘸曹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病瓮。相比之下甭难柿,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉七腐渺。总之这个价位的车型瞪揣,只要设计不太出圈消费者都能接受湿七。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几施无,即便轴距也仅有20mm的差距儒遂,如果无聊到一定要分出个胜负的话硷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势略,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上粒请。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方横衬,在这方面长安CS75表现得尤为突出寸冉巢。顶部的灯眉咖母、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型寂酥,虽说还是带着几分模仿的味道痰幕伺,但却并不令人厌恶琼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型慨撅,不过它的优势在于自动大灯功能箱高,这是我们在CS75上未曾找到的配置姐华。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赤椭惦,都是标准的SUV设计躬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胳覆泡,不过值得注意的是氯还履,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咖乌钾,上下车时可以避免蹭脏裤子看脊搓,这一点要比哈弗H6显得人性化救派脚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秃缎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17火,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等密簿,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话唬,那也将成为它的一个优势惭。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异横童,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寐。两种风格说不上谁好谁坏渤呕派,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫类诬羌、更时尚的选择鹃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座告碳恋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者副,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晃谰繁。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事豁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩潮缔财,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜嚎矮。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别脓息氛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳河,中庸的设计让人挑不出什么大毛病迁帕。相比之下款缅汇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计斜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铣孺聊。总之这个价位的车型蛔懂,只要设计不太出圈消费者都能接受狡磺坝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几点骡,即便轴距也仅有20mm的差距木仕,如果无聊到一定要分出个胜负的话入略,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势悼堂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上某。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蠕,在这方面长安CS75表现得尤为突出夹。顶部的灯眉害场绰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辫禽,虽说还是带着几分模仿的味道喘,但却并不令人厌恶簧参。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型敦献,不过它的优势在于自动大灯功能协,这是我们在CS75上未曾找到的配置藐挽肖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化目矛搂,都是标准的SUV设计统,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似沫输,不过值得注意的是竣,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙挞苯姆,上下车时可以避免蹭脏裤子桓酒略,这一点要比哈弗H6显得人性化篇腿。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎介,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卿香,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蠕鼻,那也将成为它的一个优势搔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异牛绦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平腊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些槽寇祥。两种风格说不上谁好谁坏兜倦邪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淀绘功、更时尚的选择宿发赦。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型仍砂,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人星壁师,埃隆·马斯克就是一个奇人洞,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克可?下文简称“埃隆”)淮。远隔重洋来到时差16小时的加州扩旗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展褪,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S篇磨购,一款名不见经传擦蔫,却突然颠覆世界的豪华电动跑车池托。在短短的5天内恃朽,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试拖匣。 ●曾经的TESLA褐鸽:短暂辉煌的Roadster   2003年剃汝吃,当埃隆要在硅谷成立电动车公司趣仁,并亲自担任总设计师的时候雾劝,他为公司取名“TESLA”铰。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家傻、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)牵。而在十年前荷信抖,绝大多数人也认为埃隆真的疯了期地两,因为在此之前负犀,没有任何纯电动汽车成功过善。   不过很快拌私,TESLA的第一款车型就让人刮目相看搓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳熊冬磊,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差拾狼目、续航里程短的传统印象赖冗诲。只是雷邢,那时的Roadster真的很糙饲挂龚,很贵撂稻,很没吸引力欢祈凭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者斗施屁。   于是翻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”刨洪攫,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吵餐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虏铡,已濒临破产……”棺。   不过婆鹿甲,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样艾媚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在恰妈憾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纷瀑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国坝厢动。仅从2012年6月车辆发售介欺,到2012年9月这短短一个季度内掣胯,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S岁,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元讥骑备,并且公司还获得了美国政府的政策支持半。   ● 简约外形流畅饱满史陈埃,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗捷跑?一个能够打动人心的外观设计廓啦隧,对于任何工业设计的产物来说都至关重要架浓棋,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维败,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绰,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物疽,曾经或现在都是企业中的绝对领导者歌。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院慧贾,是一位年轻的美国本土设计师蹋椒挠,曾经在大众汽车担任过助理设计师顶摊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计褂殴。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前垦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师挠诗魏,马自达旗下的Furai堑、Ryuga苟良、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下眯念乌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扮毕,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车慷飘旱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)猜嚷。初次见到TESLAMODEL S的时候膊刃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系桥,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此祟垦,难道这两款车之间也曾有交集惮涵?   多方查阅资料后才明白碎耻,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的架弹娃,不过后来TESLA对其提起了诉讼拐梧呸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作戮嗜,还盗取了其电动车制造技术驶惜绘。于是紧接着股,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品瘫,并最终完成了MODEL S的设计工作缄蝗风。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)还,轴距则为2959mm何怪矫。仅从数据来看栓,MODEL S已经算得上中大型车的级别绵,差不多和奥迪A6L慰、宝马5系Li等近似萌节含,只是车身更宽大也更低矮一些寝先山,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论尝。   整个MODEL S的车身上位腿,相比许多人和我一样拴枫但,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计繁篡不,椭圆形前格栅造型太另类了辉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴铺卸暮,但是这也成为了MODEL S的标志臂哀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志卑,所谓的家族式前脸谈荆搬。   你或许会认为没有前置发动机的存在崩,和绝大多数的电动车一样宛,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了围乌,那就大错特错了碧。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的横亨变,动力系统和电池组腊场,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里酵胃,就和传统的内燃机汽车一样抵趴储,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温品上。   细长条的大灯造型很酷雀,氙气大灯臣灌缔、LED日间行车灯都是标配湘卿筐,和其他车型类似跑柏赌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯赦、LED雾灯以及示宽灯督。只是在功能性上MODEL S实在很单调湾卵,同价位产品上应有的大灯清洗记脊芬、自适应功能等一概奉欠承锑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立美粉星,4年的时间寒,经过诸多顶尖设计师的打造泉辖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发茹凹结,再到上海车展的国内亮相忌丘膘,今年广州车展终于正式上市概玛骆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口辱始姓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休看怖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中绅未,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩阜夹线,这是中国自主品牌获得的第一个五星颗。观致3四项总分达到了惊人的340分想矩,这在整个2013年度排到了第一位溜。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样泡孪蒋,接下来为大家解开谜团佩猴规。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3搪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念箩五搔,观致3的外观线条十分简洁麓陌刀,但又不失从容优雅茬迷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉们,毕竟它的设计总监曾是大众高管不话烈,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了涸沃。   前脸看上去相当的饱满圆润瓣顺,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅凡槐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成瘁,而“Q”也是观致汽车的首个字母搔笨临,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信刑呜戊,当然您也可以把它当成是城墙式的设计颓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切呛鲤辞,这话虽然有点绝对付烂,但却不无道理咖钠,在说服消费者购买自己车型的时候叙阮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的喉,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吮草。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型上,随着时间的推移寿蹭,两各品牌已经深入人心间,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台架,相近的售价骸错、同级别的定位氨,看看哪款表现更有诚意蒙窖兑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台毁,造型圆润符合多数人的审美窜敦,第一眼算得上成功锨。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识槽,细节处理更为立体很显档次佰骄。写意的腰线视觉效果哦也十分不错垛。爱丽舍原创度极高圣吹播,很难找到其他车的影子咖怕雄。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍喘另波,只不过虽然车身进行了拉长琅频,但看上去依然是一副小型车的架势冲速科,气势上略输给爱丽舍烤廖。外观设计确实见仁见智哗夸椒,有人喜欢圆润稳重触项,有人喜欢直线条的简洁利落势鸥,嗯好吧黎核,各花入各眼祁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现灌,新桑塔纳除了车身稍长之外咳刑,轴距惫惰步、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势多。但整体上两者都属于造型协调的类型懦河。   内饰部分济酗隘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色纺妨斑。配置细节设计榷猴锹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计烽力胜,比如位于方向盘后边的多功能按键盟烙,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瞥逻抬,则显得没有可挑剔的地方插欺,只是限于成本理绢爸,用料表现一般宝。" "  谁都没有料到短短几年盾,SUV会如此火爆撕,从动辄百万到数十万的城市SUV炊,都曾经上演过排队提车的场景巢姑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样梅墨瓶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要汐遍枚,不同细分市场刃矩裁、不同类型SUV纷纷推向国内市扯,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动实蚊,推出了其首款SUV--标致3008汰凶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市尘列伪А,但是由于较高的售价使得销量很惨淡畔。而东风标致国产后价格有很大降幅掀陡川,15.98-21.67万的售价也与途观赔、CR-V捐汀、翼虎热门紧凑级SUV区分开来偏绦册,定位为一款入门级紧凑型城市SUV核蜗。下面一起去看看吧掣。 ● 外观解析   除了高售价外扔帅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一县。太过个性练伦芹,同时又不够精致财嫌。而相比之下茄胶梢,国产版标致3008要好很多榷跋加,现代感更加强烈勾。前脸采用了小一号的大嘴竿,并且添加了镀铬饰条显示很精致脯梆,也符合国人的审美捐。   前大灯虽然不是氙气大灯蹄经,但是加入了透镜暖仑时,整体观感不差类,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高愤。另外害却全,雾灯处还添加镀铬饰条装饰鞘蜂,增加了前脸时尚感罢。   从车身侧面来看雌趣,标致3008加入了车顶行李架频瘸,虽然并不是经常用到的配置茂刨,但是对整体造型的营造作用不小倦掠。另外送,黑色下包围凸显了运动感祷凸。   尾部是相比进口版改变最小的苯提,不过依旧非常漂亮改巢,很有层次感疲莫。尾灯加入LED灯组伟斗戮,警示效果更好篡黑寞。另外最值得一提的是其后雨刷设计酪潜,在前雨刷工作状态下掸归,挂入倒档糜跋,后雨刷会自动工作撂播毛,非常人性化的设计杉次。" "  说到法拉利慷患蓖、玛莎拉蒂这些品牌堪诗舒,网友们肯定会觉得遥不可及限丢喀,价格高高在上扛库。如今烧挞害,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli烈,它以89.8万元的价格进入国内市场梢峨呢。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少唱垦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现氦,让我们来看看他们三个谁更吸引人景。   在市场行情方面凛林,Ghibli集成了家族其他乘员的传统文,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的沤腻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置疙儡壬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设捻薪。而其他两款车型均有不同程度的优惠搐,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系氢。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的射嘿,看起来非忱玻魁梧的发现竟然落了下风菱,令大家非常诧异鸵峰恒。但在内部空间方面楞嚏割,Ghibli组完全不能与发现相比胺,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版咖徘。而宝马Z4则是一款标准的小跑车线涉窃,所以它的尺寸就不在此提及了矾猎。   在该项对比中胃佃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截女,功率少了80kw百财,扭矩也少了50nm诽吮,同为3.0T但差异却这么大识苔檀。发现采用了柴油发动机被,这款发动机的性能超众帅松,在国内有些市场中非常受欢迎艇茎比。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱氰戮徘。   对于传统豪华车闻言尸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烯杆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式娠,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蕊。路虎发现集成了家族中的优良血统肋切,四驱系统足以让众多对手汗颜途课猴。   本文导航需:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实戌枯哨,保时捷新Cayman在国内上市之后茨腐渡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了桓墩迪,遗憾是试驾车迟迟不能到位眷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余评,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心盼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出搪,就当胜利喜悦之余创袄币,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包甫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我俊:不就是保时捷最入门的跑车嘛碎哺,至于这幅尿性嘛世?不过您还真别说陀橡,Cayman作为保时捷入门产品中蛔匆,绝对是一部对得起消费者的良心之作贾疯,比起卡宴与Panamera来说祭默潘,工程师为它注入了更多保时捷的基因彻混,说句通俗易懂需漂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观钨抒:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间潘芒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史词,第一代Cayman的诞生是在2005年亭稳瀑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鞘,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格嗡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本貌雄湍。   新款Cayman S外观简洁吉纹,车身比例更是优雅的惊人醒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征讨茨缄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低倪坎蕾,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)兼操泼。尽管如此橙,这款双座跑车依然非常紧凑靛菩斤,车身长度增加了33mm廓。车身前悬缩短了26mm氮焕。   每次谈起保时捷的外观设计团郸,笔者都是非常纠结的心情矮厂,恨的是德国人那副死脑经鸿,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化恫,喜的是哪怕轮廓没有变化全铰,每一代保时捷都能占据时尚的前沿谈奇,或许这就是历史的传承吧坦鹿。   新款Cayman S除了迷人的身姿角搓,优雅的曲线之外暖,设计师并不是一味的强调柔美脖虚,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现桔挂,这里需要注意的是绦穷呻,这个大口可不是什么导流机构席坊莫,而是发动机的呼吸通道伶犯省。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位巨,加上凸出的转向灯设计底浓孺,相信任何人看过之后都是过目难忘裤,尾翼同时配备升降功能燎掇仙,时速超过120km/h之后链,能够有效提高尾部的空气下压力帝乳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂汕,这个是一个价值不菲的配置筏缎,总价44700元赡,如果您不满意当前的刹车系统保水,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话侮歧,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处市害惯,据说车用到报废了娇,它还可以装到另一部车上继续使用疯廓蛊,简直可以当做高富帅的传家宝咐。" "  国内B级车阵营的争斗贺轻,恐怕用水深火热都难以形容败,原本只是按国籍分布的对抗阵营撤,随着时代的发展稿床驼,已经逐渐转变为混战的局面怜欣,比如ABB三个品牌的中级车伐淋扛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手窟。同样的情况也发生在合资品牌身上兄,民用车级别的对抗往往更加激烈斥,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时鹊,来自德系的车型是否会倍感压力聪?   《抉择》   选车是一项既磨练意志裙肯龋,又考验耐性的工作摄群鸽。往往在某一个时段有一丝懈倒贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拣哪。网上车市最新推出的《抉择》栏目葱挤,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题嫩炬,做出全面的分析与指导芭培,以同级同价擅、同价不同级等角度出发厩蒋马,全方位给您最全面的购车支持恋。   雅阁和迈腾交,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车阑铅氓,也许之前并不会将它们划等号堡撤,但随着市场格局的转变闺斯婚,它们也来到必须接受对抗的门口搏荚锚。当然鲁单,这场争斗的发起者是雅阁朵疾少,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗森,抢夺德系车根深蒂固的份额扣,看起来是个贪婪的举措淌,但能否成功却还很难讲迁陡故。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方僚女,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的丧排韦,反之同样舞笔陆。客观的讲脯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感馈顾及,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锻详奢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源髓疙,但是这个技术到底是否实际枫墙馈,还要从使用中来探寻扩。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音纯勘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响乌。   第九代雅阁缩短轴距的作法褂,是令所有人都无法理解的巷,在几乎所有车型都在加长的时候盛寐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍碱伤冗,搞得你摸不清头脑才。日系车对于商务的诠释与德系截然不用论叛,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因醒倦硅。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谁,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者绵。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能糜,就是最好的证明刚怂,据我所知枯哨别,直到全新一代奔驰S的诞生期窟逃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的儒呐。   本文导航串多红:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年澜空勺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念际访,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴群。直到有一天匪,新速腾上市建,后悬架变成了非独立结构勤划薄,他们的崇拜似乎崩溃了从。这还是那个技术控速腾吗孪桶耪?随着时间一点一点过去缆,新速腾陆续推出速腾蓝驱版诞、速腾GLI秘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了讽。不得不说确巨葱,速腾家族越来越丰满哼狄,那个曾经的技术青年挝,逐渐走向千家万户雀物,满足标准化的舒适性需求寺蔡。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者特雾,这让我们看到速腾到新速腾的转变隆豹,它变得多元便北,变得成熟浩。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满莱,开枝散叶就像一位长者桥。它不是急于求成唉扣颁,而是变得更圆滑更成熟酣。记得一句广告语曾经说过胎绩溉:“成功的男人懊,有很多面舌踢绘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象廷呵妒,它要更多变伯拌,它要更多面苍通。蓝驱和GLI暖,一个拥有更多的节能技术凳拒沦,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构凛欣苫。当然庇,价位不同念末,GLI已进入二十万大关壤柑什。你有了更多选择船,你没有了挑新速腾毛病的口实吧。三种产品摆在你面前韩矢锯,要节能烈履济?要动力娄?要居家骇?新速腾都在这灿痛。    直至今日划吕曝,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止徊,的确瓣戳涕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品湘航,多少显的不是很紧凑动感陌洞。但终究那是一种技术执着理念下泪寝,最后一代产品了荡陆。新速腾的到来似乎终结了这些蛙枫催,悬架品质降低广,操控感稍有不足阔谅毋,但换得更宽敞的内饰空间航非,等等等等双糕彤。到底速腾进步了还是退步了稿垢弛,我们无法一概而论邻赌。但有一点软,笔者觉得大家都不会反对含溅茬,新速腾的外观绝对养眼滴。你依旧能找到德系工业味儿侧叉褥,但又看到更多摩登的东西限蔑。咸淡合适沧睡,老少皆宜剐皮戌。或许从这个角度来说跨道东,新速腾是成功的奖唯板。    过多的技术说明田靖炭,这里就不重复了乔,今天我们就来漫话速腾丘。记得一次荤锨,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面湘,立马对它的内饰嗤之以鼻畏。毫无设计感童挫,直来直去丢,见棱见角蝗菱。或许不光是这位搞设计的朋友炭翻记,很多网友也有如是感概啪。他少了一丝温情抬舒,少了些许浪漫快。不如北欧风情简约觅,不如英国小车活泼竞倒。充满了德国工业时代标准化生产的气味瘸心。打开高尔夫圣兴、速腾病、迈腾切祟次、途观退夸、途安的车门黄,你都会得出同样的答案书锣。或许嘶,这就是一种设计选择谦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的菠换,内饰模具走点曲线也不是不可以挽谴仕,但当你仔细玩味之时剩,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美泉村秘。不浮夸碱斤、不高调陷史默,你可以说它没有设计感微颁溯,但它却充满机械美冷。 责任编辑反:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV妮哥靶,也就是S-cross锋驭捍督,售价11.28万-15.58万元舷戒必。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市尘父幽ァ,主要竞争对手包括劲炫和逍客苫码。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版塘尚抗,其实并非如此稠宦踌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言耸盲端。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢混桶,我们不妨来进行一些对比去看看闯的。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肮,也就是S-cross锋驭饺琴禾,售价11.28万-15.58万元缚酱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市臣鄱峒,主要竞争对手包括劲炫和逍客愤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版脱,其实并非如此前衅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言楔耙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢菊惟,我们不妨来进行一些对比去看看芦堆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上贬祥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场悄年。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机撤,而且在轴距上也进行了加长防靠炕,从而能够获得更大的车内空间取岔苦。其实就在此次广州车展开幕之前虎辞,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验纽,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧憨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品遁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机晃圃旱,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长附惫赣。另外瞥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV夏胃疏、BUS妹芬歇、VAN三个系列局,分别涵盖了商务持谋钒、家用和专用三个细分市场撬。好了窘,闲言少叙哥赴,下面我们就走近它们以作详细了解吧揩阀埃。   外观篇亮羌:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品络咀,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致欣驮,我们将主要以佳宝V80L为解说对象秸丝,同时会在两款车型的不同之处加以说明善颇洼。   该来说说外形尺寸了幻,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同刨翘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm秤靖。   尾部造型同样以直线线条为主要构成磁佃胁,与车头形成了很好的呼应湘,而且从整体上来看车身更趋向于平直娃斜。需要特别说明的是喝纽碌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L焊鳞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式叮熟靠,以应对不同的使用需求菲拔迫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同爽疼虽,例如高位制动灯庭拉吹、门把手和牌照架剖赋。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”亩辑窗,“中国车”导溪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价行巴陌。“北欧品质”传承自S60姐,设计风格以简约时尚为主舒家,选材用料则注重安全环保莽帽刃。“中国车”同样不难理解啼,“L”是个很好的代表霓澜,但不是全部携么池。   就在试驾会的前一天呻建,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)唐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上邵芯禄。   ● 沃尔沃亚太为何物朗?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称媳。沃尔沃成都整车工厂七、大庆整车工厂食胁怜、张家口发动机工厂拱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下解。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产兼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准端攫,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统间崩慧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准氰痛。如S60L有约290家供应商毒凡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系械。而在研发端朵蛾、设计钾据、采购和生产制造等各环节上腺麓,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步锋绅,采用共同管理系统躲轰。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容箍硅,我们先从加长这个重点说起雇峰净。S60L相比S60加长了80mm荆耍懒,具体点说应该是轴距加长了80mm邢没乐。这80mm用在哪了呢碴非?全部加在了B柱之后文,所以S60L的车主不必再为后排空间担心熟,这里现在变得很宽敞返党袄。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恐,前排调到合适位置后救朵杠,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指泼瓢,属于勉强够用的水平;而在S60L中平,相同情况下黔萄,后排的腿部空间则超过了两拳诵,可以说是非臣藓2樱宽敞玛。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看饺会,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平屯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)酷烧。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脱泰咖,外形倒也没受什么影响豌男,甚至感觉比S60还要更舒展一些酶猛胯。S60本就是轿跑设计风格戈救,后门加大后韭,整个车顶的曲线反而更平滑了桅。相比之下阜,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些控,但却增加了几分优雅的气质荆。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计强步,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素洁啥。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框钦,车尾则在底部加入了镀铬装饰条吵。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”硕,不知道大家对此有何看法粪同。全新的18英寸轮毂挺漂亮多恳慧,轮胎为了适应国内更复杂的路况净,将扁平比从原来的40增加到45和飞。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了掏薯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰其辰,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点戮逗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合诫啥蔡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰难疏,而像坐垫笨甲、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色撕拖。这种颜色和黑色有些接近哪领,但更时尚娩胚、个性一些祟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色咳,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求赫悲同,后排乘客得到了更多的重视兑介。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘插蹭驳。后排乘客不仅可以享受电加热座椅堆嚎伙,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蓝猩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地菱坤吧,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蚀堑呜,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错边朵钮,可就在本次的广州车展上渐聘咎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市唐泻挫,并且两款车的售价也是非常接近畅幢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力没荣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表垄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉沉,并且它的设计也是由国际化团队完成陌辱邵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾射柑。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型肠羔,并且两车售价仅仅相差4100元澄陡。观致3车身更宽家,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势隆。速腾则在车长与车高上领先观致3逛贿窖。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表撕丝瘸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面规哩醚,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱奠相空,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱呕倾。因为排量上的优势收,观致3自然在动力参数上领先速腾涣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎性。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架常星童,后扭力梁式非独立悬架疼读。   本文导航缎估:" "  今天给大家带来的两款车高,其实已经在国内上市卑凭桃,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型那挎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301沸肩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识力,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著舵,而标致301可能大家就不是很熟悉了忱,下面瞥傲,我们就一起来看看这两款车钨祟。 外观滤庙歪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国珐,2007年进入中国百。对于很多车迷来说苔绿,这绝对不是个陌生的品牌驮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字伤霓,但可惜贩钙,无论是在中国的街头还是美国的公路上彪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们誓。我有时会想这是为什么雾?诚然畏碧,英菲尼迪的车在豪华感奸尚、科技性能和舒适性方面都不输给对手烦景丘,而问题恰恰出在这里坡坏微。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面修菩微,没有特长就没有个性灯退,如果是这样的话坑谐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢判屎?   现在英菲尼迪也意识到这一点禾蠢,且开始着力寻求改变娶、树立自己新的形象蹦罢秤。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品喊炒天。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上薯坑,当时就被其出色的外观设计所吸引干,而今天我要体验一下它的新技术白菠琉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化付,车身重量上的降低幅度也不大渭,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26木俩,这是很明显的改善琼,尤其是在性能和燃油经济性方面滤。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供杠然,并且采用的是锻造工艺柔誊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配施,现在英菲尼迪Q50的对手卡党,如宝马3系默汤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂笺挺,希望Q50能做的更好间。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色揽囤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图奠敲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性计囊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序俄,但其实这些已经有很多厂商在做了坞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计彤贫素。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动家顷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化襄暴啸。它所代表的是一种生活肆,是对待自己和家人的态度去,是属于年轻人的精神崔坟,是一辆车经叛簇。历经六代的演变善,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车胎缝串,它虽然没有惊艳的外观镀,也没有花哨的配置兢就,但它是品质守接坦、安全家、耐用的代名词逝汤控。如今粮,第七代高尔夫已经面世李,而大众也在最快的时间内将其引入到中国虎,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫蔬芜蓖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在呕酥客。   第七代高尔夫于2013年正式亮相朴,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同侮沟,不再是一幅人见人爱的可爱模样具,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙邯腥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓空,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子融。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体逆湃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中搬,仿佛是灵魂一样摆材。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定胸,但从我个人而言寄苛蔑,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的愤废。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓视,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一毛, 坚毅的C柱是永恒的经典吩居借,不管其他部分如何变化枪,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫布。   除了车身线条外辖捶,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的偷,并且被那条“灵魂”所连接着垒怯,这在之前的设计中是很少见的剔题。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯都,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蟹芒胚。这一点很有意思斧桂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯械,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯枫,避免了大家后续改装尸。   说完了外观才搅纬,下面我们再来聊聊平台播叹绰。熟悉大众品牌的朋友可能都知道豢,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产譬,例如POLO采用PQ24和25平台苹蒂锯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台盾,06-12款速腾采用的PQ35平台妹剩蹿,他们之间都是独立的踢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的道息烂,它的优点就是几个级别可以共享技术沫。   共享技术又有怎么样的优势同毁槽?答案是显而易见的狈歼烦。低级别车型可以采用高级别车型的技术凤诉忙,在产品竞争力上绝对要远胜对手抨,并且还可以降低研发费用搭,可以说这种亩#块化生产模式在未来肯定是趋势矮体。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拖,例如电子手刹隙灸珊、更先进车载系统霓,都是应该出现在中型车或者中大型车上的拖井朝,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配醛仓。   所以翟粪架,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化阀熔撤,就好像是四代和五代之间的质变一样微即沪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章稗媳。但是否真的是天衣无缝的设计盗告偷,我们还需要用时间去考量酗夺,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷荒,但到目前为止深皆悸,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告壳炒吉。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新钦焊备,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔屋警污。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机怀,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)腔股锻。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的碘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别炮舞。   首先晾甘,大众的工程师对EA211发动机减重谐汞测,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量脊。另外偿,EA211再次使用皮带传动驴类,相比于EA111链条传动甭检,皮带可以降低噪音和重量韩合盛。除了以上两点外氨司,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承蓉,在一定程度上可以减小阻力妹倘孟。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化鼻恋乐,EA211发动机参数比EA111有所提升呕硕,当然幅度并不会太大矾柬饰,因为整体的结构没有太大的变化酶室,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中论徘。   既然说到了车重仟实,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg突沫肝,这其中就包含有发动机的20kg廓,而车身采用MQB平台后也随之减重吉怀翘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的喊忻愤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用博财,从官方给出的参数上看灿苹,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km念,这样的表现已经可以算是非常不错了芦。   说了这么多膜,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识横,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢急科?是不是像资料中介绍的这样完美弄熄扔?后面我会给你答案配航。" "   在国内糕,当一款车的价格到了百万元检慨,那基本上就可以称之为“豪车”了同集,但过百万的车也分很多种文,比如X5狭罕、Q7之类的SUV畦据媚,亦或者911袱、GTR的性能跑车肥钳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车氏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者护孰,除了我们经常能见到的宝马7系恍耪、奔驰S级誊溉截、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外蠢棉,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炔盗偿。    注癌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别僵熬奖,但因为车款并不是统一的最高配蛙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比典。   新S级受青睐茸堑靠、XJL独具英伦风京舷额、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车搪梢虐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些勤蠢陵。其实颧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代侧顿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员拆恕譬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位布纪,即便不算是遥遥领先咎齿挫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乱潍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子炽摄譬,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来卿宏梅,新S级的造型变得要更加年轻化了许多敛槽偷,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间需,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级频散,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入酷激,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭墩京。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评删弹画,在其内饰的做工剔度、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳台,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言羌:在自主品牌SUV阵营里面册痛兽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型敬,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳晦吼丘,景逸X5的推出经过全新变脸南试咆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蠢抬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会饲奴博,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点湾。 外观酚类骗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蹲你熊。该车共有5款车型煌痉蔬,售价区间为7.99-10.59万元娜。相比前辈景逸SUV轿,景逸X5的外观设计得更为时尚劫踩,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机奴姑沃。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙寂托编、俊雅红擂唬壬、珍珠白攘躬疗、琉璃金纫倘脖、陨石黑貌、钛金灰缚裸秽、马拉喀斯棕等7种车身颜色监。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者迪法。   熏黑设计前大灯突出其运动感衫刀矾,与黑色进气边框的搭配也很协调呸,比起三角样式更显年轻颇玫些。大灯内部采用透镜装置坚如笺,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全粒。雾灯外包围设计突起杜纲,很好的与大灯以及中网形成一体羔粹呵。   同比瑞虎奶垦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显检泰袖,此外205mm的离地间隙泪厩掀,景逸X5的优势还是相当明显的兄硅揽。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受哎,同时为乘客上下车提供方便骡。搭配车顶上的旅行架辱公,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道称膛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大熬泡鼓,主要体现在细节之处的不同僧李,贯穿车头车尾的腰线略显柔和姜,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉绦矗。   景逸X5后窗配备雨刮柑鲸犁,在恶劣的天气还是挺有用的骑。此外全系标配倒车雷达素萝躺,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像瓶镰娄。银色后下档与前下档相互呼应挪,整体感更为强颂哗妙。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化螺丝白,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素胶挛笨,夜间行车的识别度非常高袭绞豢。" "  前言膝祟汇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈8,如今的战火更是愈演愈烈间扰态。一汽大众在今年推出了2013款迈腾难拒疟,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场型。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决靠,看看在价格相近的车型之间许乒,两车在配置上的差别究竟如何吧谈汹武。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说衰沧,作为一款全新换代车型擂僚喜,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉嵝傩樱客”全面完成了更新换代茨奈炽。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说灭巍,只能算是一次小改款车型茬的,除了在配置方面进行了升级之外梢捅,外观造型俩、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变瀑洽十。   在此次对比中互屉怕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较钱镣,主要是由于这两款车型在价格上非常接近溃肝,均在21万以内病骆。同时又都属于各自双方较低配的车型唾,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用碎汀。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸夺部。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹瞳柔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁杰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力渺俯,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度秽瘟。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据快腿沧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负烈羔腹,现在还不是揭晓的时候桑妈戏。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位猴壤:mm) 4865 4930 宽(单位奠蓝强:mm) 1820 1845 高(单位卵:mm) 1475 1470 轴距(单位被垦荆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型暖坪竣,因此其在外观方面没有发生明显变化吴抄。前脸依旧展现出大众家族的设计样式把腺,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵川。前大灯组配备了LED日间行车灯芬奸温,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贬暖。另外坞降寡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现欠词部,贯穿全车的腰线非常突出庭,车尾则变得更平接不习。而与新帕萨特有所不同的是淮,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置疚辞,而非在行李箱盖上旁巨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性佃当,但是国产版车型与美版车型相比起来看讳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱饺管绒,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系北,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点乃拖。另外坝拆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多峡妻,不过从C柱开始已与车身线条相融合矾,深度虽浅但是更加富有设计感退瑰话。   同样猴掏桅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化权。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板骚兴磨,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐晒摆防,并且颜色也不显得突兀定哩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蕾磁。内饰配色非常清爽菇外,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹崇,用以进一步提升触感募卧。   动力系统方面轻馁漆,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI赎北凯、1.8TSI新测、2.0TSI筛掣顺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合灵,在保证动力输出足够的同时也相对省油剑扛诡。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L事省、2.4L和3.0L自然吸气发动机窃常,在动力输出方面的提升并不太明显邯晴,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合崇。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面逛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近旗拜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂申境处,同时都采用了电动助力与电子驻车捆覆嫁。轮胎规格方面寂潮食,2013款迈腾采用的是215/55 R16篓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16畴粱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来苏势,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注闹么。事实上曝闯搽,自由光有足够的话题供大家热议规赐,例如特立独行的外观担凳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等遍捍,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资巫废秋。日前澜,我们得到消息搜沤,自由光将在12月底正式上市销售翠,所以当这次在广州车展见到它的时候斡,感觉它跟我们更近了版睹。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti曝,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种哩常纱,它似人非人徐,行动极为敏捷咯凑,也惹出不少祸端颊,人们曾经持续对它进行追踪敦,但一直未果兜浅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧轮:敏捷妻童萝、神秘茂恐母。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字棠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了刻酞。   很长一段时间里蹄,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面槽没赖,并火热至今崔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拌,起到补充细分市场的角色乌宛,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失乘趣辖,成了途观的小伙伴虫缎钾。   野帝的定位低于途观贺性,车身尺寸小于途观俺缮,同配置级别的车型价格也在途观之下四嵌,很明显拷会小,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻聘镣纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客穷戒。   ●外观腑彩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸弹,舍弃了老款极为个性的风格菲范尝,确实更符合大众审美慑便,不过平心而论它依旧相当个性霞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起涸,它显然不属于年轻时尚那类的现,车身线条硬朗陀捕谋,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点捆巢檬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现丢储班,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来卷樊,喜欢的真是特喜欢板,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了丹。   ●内饰粕:沉稳埃、无趣胺壤兴、无惊喜   坐在野帝车内暇,从气味到设计都令人非常熟悉噶铂惟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格闪捞甲,在操作方面惫,由于没有太过复杂的配置呵箔,所以操作上手难度很低湘尘行。" "  在如今的国内汽车市场中罗,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车违璃,紧凑级SUV是近两年的热门车型揉驳饶,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型素藩,宝马X1在国产后某,其售价区间为25.90-49.90万谐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似邻佩杜,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点搓祥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下晴,看看他们的表现如何上。   外观篇   由上表可以看出把,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势问春,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势卑摩,外观看起来会更加饱满一些氢。   对于宝马X1和奥迪Q3嗜,都定位于紧凑级SUV老,又有相仿的定价区间厩,无疑让这两款车成为了PK车型硅储,经过仔细挑亚侣既础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比闺。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅华虽范,整个前脸攻击性十足仇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多泥革劝。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯狭低彻,并且配有自动清洗功能荆鹿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯澳,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯费伪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重唇弓,所以整个车身看起来十分修长僳储,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些犀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感结,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足仙驶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格丹童,看起来略显敦实马。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素换隧,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲良搔骗。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型乌侠汤,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代橙嫩嘘,它的第一代和第二代车型因为有着年轻菩扳、动感和实用等特点上辞,所以在中国有着不少的“粉丝”井哎。如今秀累撤,第三代飞度已经在日本上市茄,而不久也会顺理成章地引入国产券蜡,全新车型是否能够保持老款车型的优点皇词桑,并且更上层楼呢莫?今天腻七亩,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙韪А,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案硼沥绕。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片涧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磋侨。由于应用了本田最新的家族式格栅设计簧,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般伸,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多祟侍。当然杏广跑,这三个开口中只有中间的是真正的进气口妇,左右两侧都是封死的搽,目的是让新飞度更加的有型疾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型藕,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应抢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型管奇,日本人称其为“1BOX”嘶,发动机舱十分短懈致,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum啪拐愤:机械占用空间最小化荤,乘客空间最大化)舒摆,车身长度更多为乘客所使用汐。但与上代车型不同的是理,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗喇。   在车尾的设计中孪软垢,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乓罚,此外饰零驴,尾灯向上伸展冗护甩,经后风挡两侧直到车顶飞输,这一风格显然来自于家族内部的CR-V溯。在1.3L和1.5L车型方面绕烂,车顶处有一个小鸭尾造型岭斡,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上吼土涵,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少捂犀韧。   新飞度好看吗寞?也许这并不是一个好问题脐逞,因为审美本来就没有统一的答案冕森。不过可以看到的是势,新飞度的外观更阳刚迹嫂,更加运动化畦侣,也更自信了辅,同时在内饰方面也走向了成熟安碗餐。做个比喻吧捐配,第一代飞度好像是一位高中学生妹份补凯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生场篱龋,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙拐,慢慢褪去了学生时代的青涩检,变得精力充沛戮海宫、充满自信疽氦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前菩虾褪,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”富,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标烫且,它看起来依旧如此的适合年轻人泌钳。没错舅,搭载着一车的新技术之后氦试,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酵。于是当新车到来的时候暮蘑鸵,你一定和我一样对它充满了兴趣掳酷。这是最年轻的凯迪拉克溅拇、最小的凯迪拉克摆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克洽? ● 外观造型侈悔捆:钻石切割风格依旧坟狄添,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖凌、2013德国红点设计大奖舍、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就将,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型逝锣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影乐帅魔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品恫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶圣,只是这回团充,ATS是完全原创的作品钒叹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm街敌福,轴距仅有2775mm怂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”戒槽,而国内我们则把它当成中型车焊,和宝马3系标准轴距版邓缕、雷克萨斯IS成为同级别竞品沥,并比它们都要更小一些矫。   前脸的造型相当干练勘遍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张物搓写,而是被很好的控制在一个合理大小上藏洁捍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了狭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位坎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仟和摩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头梢骡。出于空气动力学考虑孺配峡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上螺淘缕,当车速高于60km/h时窖堡鞋,前进气格栅会自动关闭动,可以避免气流进入发动机舱形成乱流醚晨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凹倒哦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性餐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型懒揉,并带有远近光灯智能切换功能关化慰,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计懒屡,快速亮起骚,缓速熄灭的设定很显档次琉镁。再往下看拘,闪电式日间行车灯羔卢寞、大灯清洗椽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片梁梅,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宿肋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要滴敛扩,亦或是造型需求玩讼,感性的来说岛,可以视其为向着传统美系性能车致敬荤。身处车内起伟,隆起的部分会给视野带来一些遮掩旅骄,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”先鸿。   ATS是一款后驱车晶芥登,并致力于将车身的前后配重比例设定为50摩磷角:50茬插,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款杠冷,贯穿车体的俯冲式腰线履辆焦、短前悬架躬,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态梨揉穆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淘括翱,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响健贾莫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备期趁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)黔泻。而在规格方面隋诫莱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性竞廉,前胎尺寸为225/40 R18荷踢秸,后胎尺寸则为255/35 R18丸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力认。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统离童,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寒梨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角遣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色私闭妮,至于设计师是否真有此意眉墩,倒还真无从揣测淌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少敦,实际上体苯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计寄修歌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部光孺富,由此带来了不错的视觉冲击感官,给后车以足够的心理压力危事,至少眼前的这个家伙一定不好对付换哗谷。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慈醇柑,至于3.6L V6车型何时会引进夏,官方暂时还没有表态匠贪,而是否会有V系列性能车型的推出创蔑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瓶忍怠。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满涸嘿硅,虽然它是一款两厢车恋铃,但当时也没阻止消费者对它的热爱筏壳幕,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型困假碌,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型额午扮,两厢车朗行也就顺势推出谐体苗,可上海大众并不为此满意答钩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型吨波,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫檬协吴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额脱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型繁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫脑谓免,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜兰,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的痴喷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性坏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎凭草室,这款引擎具有全铝轻量化的设计杆盯,对于减重以及散热都有进一步提升惨,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统其。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沁办,参数上的差别却没有这些技术来的明显颅参。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱搭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁前胸,高尔夫在这里就比较有优势了镐,采用了四连杆独立悬架耐层行。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赋边,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品废,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的疮奇,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢水,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比时,看看它的实力到底如何复丧砷。 定位及对手分析融:瑞虎5定位高于瑞虎深,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5搪,定位要高于瑞虎车型词卵,预售价在10~15万元左右埠新,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元继邻。定位的提升抗扯,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上舷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面材闭垒。 【左上蛊瀑唬:瑞虎5;右上伯摊:哈弗H6;左下飞灌贾:全球鹰GX7;右下炭仁吃:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嫩稿套,目前市面上的哈弗H6赋伪粉、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手臂搓。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低炮吕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠娜,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键速寸烙。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型寝:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱捂碉垃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辉辛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来宠请钱,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验扭倍猴。 三款车型具体型号及价格参见下表递: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显美,GLI是其中相对惹眼的一个本顷旦,蜂窝状中网设计和GLI标识碴脱彩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来示阑窜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微韧瓷, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的希。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外性策,另外两款车型都采用卤素光源纷臀讽。 车尾部三车间的区别更写槌ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼颇疽患,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理态连忿。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合吞来,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎迪班,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蓖导,侧重舒适性和耐用性屯。   内饰方面画,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型函投鲸。三款车无论是在方向盘肃澈、排挡杆底座还是座椅上蝎谢,都使用了不同颜色的缝线作为点缀沏臂侈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章体镭郡:" "  奔驰S级在国内上市的时候替和,奔驰就打出了“汽车发明者谭咳,再次发明汽车”丹簿,对于前半句戳咕瘟,你应该可以了解淖糜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑魂。但是后半句是不是有些困惑呢跋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话哪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼渐石毖,全球订单销量迅速上升废跋赎,国内订车也需要很长时间笔甭骏,基本上4S店里的展车一到位就被预定了奸。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷郝桓?除了进行试驾体验之外冷聪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比巍,相信看完这篇文章之后钳醋兴,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变刚摆。   之前艰撮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细陕,如果你感兴趣可以点击图片阅读揣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L沏,属于入门级别车型锹星耿,排量为3.0T涕且,售价区间为快程微:124.8-141.8万元之间苹马,只有两款车型可选钒悲亮。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T苛廖,售价区间为179.1-204.8万元沛艾醇,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吾违。   对于汽车厂家而言惜险瞎,旗舰车型永远都是自己的“代言人”逼,无论是从设计罕丰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现熔。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比几,并不是要面面俱到的去介绍咎庙吨,如果这样的话怜,几大篇也不会介绍全扁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外阂,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比磺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酸佬。   对于外观俩教懦,依旧是那句话碑猛:仁者见仁湍,智者见智忌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了颠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气杀牵,而奥迪则一直坚持这自己刚毅霞缅、冷峻的态度坝。如果非要比拼的话晌髓,那么最能体现科技的还是大灯的设计菜。如果没有奔驰的奋起直追蘑袍,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪随彻,但现在我想应该不会了暮兴童,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼尼硅凡。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向咐藤,所以从侧面看起来就更明显了撤,奔驰依旧是将优雅做到极致晾亨酗,而奥迪A8L的车身线条并不明显危睹屉,前后比例也是十分协调工弊,整体表现的是一种中性美锚缝鼎,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果巢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说赋宠,最能体现出美好一面的就是细节的处理楼伶。比如逻读,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式徽嗡敢,只有在R挡的时候才会开启薯贡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果刊谋脓。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式辅寸,当然这也没有异议虾,但是和奔驰S级对比之后量,就能体现细节上的不足了胃辖朝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去报。   本文导航瘦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M悸、G橙瘫、QX关味、FX黑摔、EX材,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛踌荆突,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现醋咆,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX闹氢,趁着2013年的尾巴痊深萌,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe眉。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些课,这一方面是出于减少空气阻力的考虑棋,提高车型动力片,一方面也使车身稳定性得以提高戎。2850mm的轴距虽然没有变化颂赦,但是空间分配上柯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排颈点台。   前脸整体看上去十分圆润饱满沙沟外,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力狼,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点窍,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸乳前撼,L型大灯像两双飞翔的翅膀憋,随着车子的启动季伦,展翅上扬褥。不过这款车的前脸上壳湾,我们并没有发现雾灯的身影茫。   与前脸一样豁,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒匈,但是的确比一般概念上的跑车要长很多码,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉喷粳,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力罚毙京。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来逻膜饲,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面徘,博得了不少的关注呕蹲米。大家这么关注它肯定是有理由的草泌惦,名图定位于索纳塔8代之下滇塑救、朗动之上灌,依靠丰富的配置娥、合理的空间和稳重的外观内饰估,实实在在地填补了中间的空缺绕蜡点。据了解曹掂痞,名图上市后将会有8个车型刷丹唾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型讽填?曝光北京现代名图详细配置)亲。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型棵钞浑,1.8L自动DLX灿,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型叔。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雷隆榷:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近卷创,启辰R50X为8.28万淘,MG3 Xross的售价为8.47万元箱。按照车型划分来说咯戳,启辰R50X属于紧凑型跨界车昏该哄,MG3 Xross属于小型跨界车秆须。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势募荣欧。但在外观方面孙,MG3 Xross比启辰更都市蓄、更适合年轻消费者感裳。   启辰R50X   外观方面踞伎钩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板呕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架度似尝。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm齐垛。由于增加外观套件吼陪,尺寸自然会比R50有所增加撬暮,不过也仅限于外观上诬忍跑,轴距依旧为R50的2600mm掇牌狈,同级车型中算是比较出色的数据厦雾。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版焊鞭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在玻库。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上戒饭环,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素杀纬。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素泌汇宫。   侧面变化不大冈讽,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同监念复。典型的跨界车必备配置行李架飘,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碉炭棉,有了它的陪伴嘶侈缎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钩岗燃。看似设计复杂的尾灯菱,其实并没有让这款小车失去应有的简洁酷矩才,也正是它的出现娄唐,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升筏。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汤奈冷:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中旧烈慈,虽然MG3 Xross的售价更高甜纶,但在配置上却没有太大优势舒券攫。启辰R50X中装备的倒车雷达叼弹臼、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现捶勾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性忌贿瞎,同时对关注度和销量也有较大的影响赫帽。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一闺佛晨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况齿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好守。另外忍烘,天窗也是大家乐意看到的配置握,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气咖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致淳暮,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一阔爬。三点式倒车雷达冠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用刨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置桨份,也让尾部的整体感表现更佳构。   本文导航录:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车旱?”每个人都会在心里问这个问题柯。它是个新来的家伙钱恨,我们看到的却是一张似曾相识的面孔逻实其。“这不就是3系的Coupe版本吗掣费康?”有人一语中的币沮。故事讲到这里似乎就可以结束了记,但事情真的这么简单吗投逻?当然不柒非妨。在真正去驾驶一辆宝马之前报,我们无法给它下定论凤。于是问题变成了彤:“4系是一辆什么样的车寝宦跨?”   几个小时前(11月12日晚)峰剃,4系刚刚在国内上市底氮,售价59.6-73万元解。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人吓庆卸,但不管你是不是4系的潜在买家陪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情敬瞪。因此款,我们为什么不暂且抛开一切杂念衅,而单单去欣赏这辆车呢毫?   ●外观亮:若要欣赏卜攻,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line广扰发,中国官方名称435i 豪华设计套装怯僧。仅从外观来看炼阶襄,这台车并不能给人很强的视觉冲击力沮。原因很简单李,它的确太像3系了滤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位困伞:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此侍,4系如此像3系(F30)透坎,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系交萎。大家难免会因此而看轻它溅氨咀,说它只不过是从3系分出来的车型罢了掀豁。再瞧瞧6系东蔬,虽然与5系和7系的关系不一般浓愧悄,但它显然幸运得多苫次。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地随疯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来纺脯缉,即便这辆车没有装备M套件岔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来狗。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现题,从这个角度看渺锚巨,再也没有人会说这是一台3系了僳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe筷毯婆。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上伶昂,易成为人们眼球的聚焦点粹鸡,有些喧宾夺主的意思沧煤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果棵救告。不过轮胎的配备让人不免有些失望李木廊,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7刚踞玛,对于435i这种动力配置来说孺,225mm的轮胎确实有些太窄了蛊。   从车头到车尾抱,你的心情会越来越好闷极,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方筷眉沛。细看尾灯造型昆,它更扁更犀利涎,与3系有了细微的差别潍扑吩,配合流畅的线条晒睦,再没有旁枝末节毫,给人赏心悦目的视觉享受逝。   ●内饰距鹤:领导没婚,我可以直接贴3系的文章链接进来吗岛? ? ?   4系的内饰应了那句老话抚讥:“以不变应万变”绅炊谦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”陈。为什么这么说刚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了习肚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散哨奶,如果真的会有人选择这款设计套装郝慨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了寡。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人和窗臀,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷圭赣芒,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及颊谜,不如回过头来看看那些被你所遗忘甜,或从未关注过的豪华品牌乓挞。在它们身上讽,有你难以发现的豪华品质蔚赐,也有能够让你折服的豪华配置缺闷,总之伺,在选车的过程中贾烫潜,尽量不要做的太绝朵啤尺,因为买车不是跟着别人的感觉走侯兜,选到自己合适的才最重要秋撑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志混,又考验耐性的工作古峰饱。往往在某一个时段有一丝懈滴搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狼。网上车市最新推出的《抉择》栏目泡称卫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锈,做出全面的分析与指导糠仿箱,以同级同价巳拉、同价不同级等角度出发讽,全方位给您最全面的购车支持剔炯汕。   X是一个颇具神秘感的字母铅,我们经澈剑可以在电影中看到这个字母的出现舒鸿,往往能与这个字母挂钩的人物蜂擒徊,若不是什么超级英雄惧靠箩,就一定是罪大恶极的反面人物癸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鲁歼,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鸥谭绵。由于种种原因退,这些汽车界的X-man无法全部到尘甭ā,而今天出场的这三位肺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解末。   两款日系一款美系楔辱嚎,这样的搭配或许有些欺负人括套,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人公锨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况百哇韩。作为ABB之外的豪华品牌骨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌侯猩,都在顶着巨大的压力在中国生存者寸。当然嗜,它们之间的生存状态可能有些并不相同慨,这与进入中国市场的时间词虽、推广力度攫、价格等多方面因素都有这直接原因香奋埔。SRX首芜、RDX和RX贝,既是同时拥有X标签的SUV车型婆鹃荚,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母播,这样的巧合其实并不常见凯,但名字的相近却并不能代表实力和销量绊。   日系车的细腻是广为流传的优良品质愁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹撇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代汾诧,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏忙晴冗。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后葱,将其取代的是刚中有柔誓屎膜,粗犷与细腻的结合体搜镀,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拈。   本文导航搜:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知舍,很多汽车厂商都为国人做出改变旁,纷纷推出加长版轿车惺聊寿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报壳。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵潞芭。新车在天籁的基础上加长了135mm县馈美,但它真的只有加长这么简单吗杭毁?显然不是豪琼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己己吉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型颈,新车定位要高于普通天籁晌味辽、迈腾雅阁等车型萝蜗。新车在现款天籁基础上研发的全新车型老,与之前换汤不换药的公爵版相比臂,全新车型有着非常大的改变膜,它注重车内空间哗,更注重后排的豪华感受艾。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型弊攫,主要竞争对手为丰田皇冠零邯、马自达929等车型吠炊。公爵自1960年以来共推出过10代车型陪。之后公爵被日产FUGA所取代砰羔动,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出搭静。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表唐楞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上歪刻,新公爵版的车身长度完全领先于对手骂勃匠,并且在轴距方面顷灵,全新公爵版也击败了其他金正对手舌。在车身尺寸方面钝腿,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度入冻,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了宪。   新车的前保险杠经过了重新设计弯,前进气格栅内部增加了镀铬装饰敞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次爬砂阮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰岛怖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车刑反。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纫霓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蠢痪味。但全新外观并没有显得笨拙乘税,相反侧面线条看上去更显硬朗扫估,同时还提升了豪华感咸帝。17寸轮毂采用了全新造型郴沉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁玲弘晦。   同时新车的尾部也经过重新设计付连,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低瓤,让人心里觉得踏实蚕暖。四边形排气管镶嵌在后保险杠中却簇搪,这也是日系豪华车惯用的设计手法返伎杉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动茎戒稼,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅媒捅寿。   本文导航猎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可救,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心使俊善。不久前富诬,哈弗H6推出升级版涩痕,现代ix35也完成了小改款效乱碑,今天我们就将这两台车拿出来比一比驼雀,看看在汽车领域内弗叔,中韩的差距是像国足那样不争气裁愤,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力痰嗜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比衰确,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大隋灸,而且发动机的选择也更多分祷叫,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少版,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些耻。售价方面两车差别较大核围瑰,这一点也一直是自主品牌的优势所在痞袖,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右罚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠茬嫩。   外观裴骚:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大端哩,比较明显的是在车头湃、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识簿季,另外在车头下部进气格栅苛控牛、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理歉石。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大九地,不过因为仅有三款1.5T车型号耗,因此他并不是今天的主角涡。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型乃赶犊:第八代索纳塔)凶弟,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型枚:全新胜达)极缆涵,两者在ix35身上很好的结合在了一起潍,看起来既有轿车的美感界,又不失SUV硬朗的气质伎凭布。 外观配置对比停豌夹:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大窍枢赦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元峡穆继,优惠后的成交价在15.84万元左右峦墩谜,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近陡,因此我们拿出这两台车作对比孤窝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富填,除了天窗绰锭,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能济戳税,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备芳蜜。   车身颜色菇关:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35从婚: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多比底,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点环落摧,多了一个闪铜颜色的选择顺韭括。哈弗H6颜色也足够丰富镐瓷,平日最常见的白侗、黑般、灰疲伦盾、银都具备耍,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色顺,基本足够满足消费者对颜色的需求攫腻。   外观小结脐:   外观方面我认为两辆车都很耐看戳,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言奸讳,因此更显时尚承、硬朗疮。哈弗H6外观也很不错庙昏,可以给人非常沉稳踏实的安全感镁遣辞,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版傲,外观就更不输给现代ix35了苹辫。更喜欢哪一款见仁见智搐虱姆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比馈接。   >>>慎防购车陷阱膜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV肚磕?当然是因为它空间够大冈,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因呻。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢需锋?或者说什么样的MPV算好蔑磐?多大算大苫肝?今天谦酚剖,我就从一个汽车网站编辑的角度驮岛,跟大家分享一下我的标准和看法咆,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现楷哎。   在我看来踞,对于一款7座MPV来说惭燃巷。大家应该首先关注它的乘坐空间跨溉项,特别是第三排乘客的乘坐空间剖惕。因为以我的经验晌揪访,7座车型中刀,第三排能够舒适乘坐的仅是少数究克。要不就是顶腿肚,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受尺绵。所以在选车时熊蹲惧,这一点大家要尤为注意悍臀,否则第三排用不上偶估,倒不如少花钱买辆5座车壳逼江,平时还不用拉着那么多空座椅耗油斥。   第二个关注点是后备厢兄顽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间焊。很多7座车型在展开第三排座椅时藉胜袒,后备厢连放个包都费劲了睦巢森。试想车里满满当当坐着六七个人的时候孺,有可能一点行李都没有吗丢穿撇?所以这一点氏,大家在选车的时候也要注意层骡。   第三点是便利性太,这个除了日常的储物空间外嫂,还包括第二排上下车的便利性距鞭、进入第三排的方便程度等罗。对于7座MPV车主来说力胚,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的咯搓。一般来说前排往往是孩子爸妈佃荒,而后两排则是父母和孩子胺,可以说是老的老酱、小的泄啊,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人绰。   开头长了点适,主要是跟大家分享一些经验侈田惹,下面我们进入夏朗评测甩潘瘁,看看它的表现如何拭。按照刚才说的险丰,我想先聊聊乘坐空间和储物空间抹城腿。至于外观凌、内饰劝、动力等嗣煤柿,它们对于MPV来说属于非决定性的内容行,我们稍后再谈簇环。   ●乘坐空间斗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的横犊,一辆7座MPV龋海,前两排的空间肯定是没问题的骏醇。比如我身高175cm聘污,坐在前两排时头腿部空间都很充裕论动。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm蒜疟,靠背的角度也可以调整30°左右浅床。前者很重要及垄,可滑动的范围越大购瀑,和第三排相互迁就的能力也就越强爆功。   从上面的体验来看通,至少从腿部空间方面来讲偿庭,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客病蜜,而且进入第三排也并不是很困难魔嗡啃。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碑恫。   夏朗的车身宽度达到了1904mm盎骆靛,几乎领先于所有的同级别对手肉捣,所以相应的坟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的催娜。另外有一点大家很容易忽视的是赔幢,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局崇。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任斜块冠,而较窄的第三排(受后轮擒忱、后悬架影响)则只乘坐两人柿嗽成。   与夏朗相比镜,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式是惯黄。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适漏,但空间本就不大的第三排还要挤三个人庞焙,满载时第三排的舒适性可以想象陕,一定好不到哪去滔琼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置罗犊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酪募漆,而且五个座椅都是三点式安全带典井赋,都配有头枕纤戒叉,这也是其他车型都不能比拟的一点焕。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅响,比如长辈腿脚不方便进第三排渺甫,那你大可以将儿童座椅装到第三排添雾,这个很多对手真没有拌牡乾。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立袍娃铜,到2013年11月新车上市杠芍故,短短4年里棱,观致汽车为世界带来了太多惊喜老,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿茫肖。新车迟迟不上市仆,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缺。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开恕翘狼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展茨拓忻。是骡子是马戳,终究得拉出来溜溜跋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鞭,到底有没有想象中的那么优秀砂疲?趁着这次的试驾活动思扯贾,必须让各位清楚的了解真相氓榷。 ? ■ 见观致不谈奇瑞苛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢碍篙?这是个很敏感的话题迪系,却在任何一个场合都不得不提邵啤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比凤揭奋,而对于观致这个全新的汽车制造商而言扩绷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入毒耙,而非决策权渗透岗甭,这个是一个需要十分明确的概念坊。   综合来说枫萎蹦,您只需要知道垫:它是一家合资公司纺白怒,也是一个中国品牌芯铅,但是它的发展不受制于任何人佃, 并拥有独立的操眷舷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员石瞥娜,制造的也是全新的苦、面向国际化市场的高品质原创产品嫩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中刚喂纹,副董事长Volker Steinwascher石清仁瘦皖版、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物递漠,前者曾是大众集团高管超,后两者则是举世闻名的顶级设计师练。所以在观致3的外观造型上讳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知畅堪。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下熟曹,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路衬燎豪,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品艾,车身尺寸期、腰线的丰富程度等矢淋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球弄芜跨。如果一定要说有什么特点的话叙捂,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙粗戊涎。   不过酣,若是细细揣摩这款新车蜜糯呢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异熄忻静。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性秆哭漂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思枢孔。而由法雷奥代工的前大灯扭,不仅在制造工艺上彰显大厂风范坪讲麻,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求奋瘟,如果您愿意再多支付一些费用限仟谢,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯翻、大灯自适应开启及清洗等配置册效。   除了前大灯内的LED转向灯之外攘,后视镜上同样布置了LED转向灯幕填仍,只是LED二极管贴片的间距有些过大点,点亮之后似乎缺少那么点感觉徽叼,而厂家的工程师也很认同我们的看法敝,表示会很快对这种设计进行改进揣。而后视镜的特点是宽度很大酒傅脸,可视面积优秀太,并带有电加热功能氯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称型良,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑陪敦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素莲,无论是大灯撬箍锻、尾灯组布局兼椒腥,还是倒车雷达的探头布置等等晚急。而很多时候桶悉堪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蹿宦,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品很,设计师的固执被得到了采纳掣盼。   有一个很好的例子来阐述这种情况隧腹旱,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本翱纬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯凯,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的冯嗽溶。用厂家工作人员的话来说柑崩铣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生氰激,必须成双姑涡醒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准贯肺:LED光源+导光条岁吵勿、双倒车灯斑、双后雾灯箱,灯组的供应商仍为法雷奥单桐寒。   尾灯组本身的效果相当漂亮棋粱氰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体胁次赔,但不得不承认的是稻,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少戏虏。双边双出式排气管卧猾谁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到鼎适,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统拴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配概洪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蠢刑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上捣,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属泥宫。轮胎方面观致3也是十分的给力居,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品独,因此马牌就成为了唯一的选择镐锤,对于消费者而言自然是件好事诡坑赂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎荆,这款产品显然更注重驾驶舒适性巢赐,但规格上似乎不那么亲民朝差桅,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5浪肛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条此嘿涸,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了痢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中贤戳,虽然市面上可选择的车型非常多颁鸥,但是想要在其中选择出一款空间够大柯侈,配置也不能太差的车型翔独帅,着实有一番困难钞咕胖。近期我正在为选车而烦恼谅,裸车预算在10万元上下扳,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多都板,所以对空间的需求比较大瑟纽,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上叭,今天才缉,我们就在这两者之间涛,来一场空间的较量烩品。   飞度共有5款车型堪胎你,售价区间在7.98万元至11.98万元之间跨拜,骊威共有8款车型港钙,售价区间在8.58万元至11.72万元之间入。此次对比文章中料毕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比淬镐饰,两者指导价分别为10.42万和10.58万郡诡,并且在上海都有一定幅度的优惠萍记翅,实际售价两车差异不大秽彼豌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观缆:飞度时尚运动聚期诲,骊威中规中矩孰。   在外观造型上恒湍棘,飞度外观饱满郸,硕大的前大灯霖结矩、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚敌蚀,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)砍,不过现款的外形并不显落伍梅棉。骊威的前脸进行了重新设计陛,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达日鹅,不过整体造型依然中规中矩冠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面田跺峨,飞度长宽高三维尺寸分别为铝辣:3900×1695×1525mm挺违烘,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm趁辈牢,轴距为2600mm琼,从数据上看问会齐,骊威具有绝对的优势层噶计。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助没表,请继续看下文适。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂笔,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蔫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎屯梗倒,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎倍棠典,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力淘实拿。另外入攫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异处蔑,飞度为前后盘式辞魄,而骊威为前盘后鼓桓绷粕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正恢模,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用铰,对提高倒车的安全性也会有所帮助上爸描。相比之下戚古,同价位的飞度没有此配置栖输呐,有些遗憾假。两车都配备有业η迪罚控钥匙铂挞别,飞度将沂紫莅荩控按钮集成在两把钥匙上蹈,而骊威的也星蓿控器与钥匙相互独立税里雌,而且仅提供一个业迸剑控器匠什秃,不过两车都装备发动机电子防盗系统膘。" "  现在出现了一个有意思的局面锌敛,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车掂,而且还有像大众汽车那样煤猴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蛊,在大众汽车之后慑炮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法父,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍班,同样起了一个人尽皆知的响亮名号咎。下面我们就来一起看一看这款车毕盟垫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型链骨沸:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗拖松券?不得不说懦熬惮,从外观上来讲分,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了郡茬皆,购买它的人们度歧,更多是在预算有限的情况下追求实用性两挡扁,谈不上什么审美喜好晴饰。而全新爱丽舍的外观设计没赂,明显向前跨越了一大步搅评俩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人呕福,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人喜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm晦览,在紧凑型入门级车里还是很有优势的森。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来媳距繁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的胖娜。这很符合中国老百姓的用车需求辜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌勾玫,注重舒适性变项饺,但行车噪音比较大拟。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启棺,除此之外劫领坤,车外再没有开启的地方变捆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便才桶。除此之外穗茹,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头镰夯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见蜕绦屁,属于全新爱丽舍的卖点所在戊。   本文导航石熟辟:" "  一直以来羡,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型揽里挞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉醇梢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用滴毯,但始终让人觉得有些激情不足邵,与犀利的外观不太相符级。日前灰簿,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蒙,传动升级为6前速自动变速箱佛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统破扔,提升了该车型的整体素质瓦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型霸,在外观内饰方面变化并不是特别大四霜荣。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己怯,新款MG5 1.5T也不例外宋。如果说红线彰显了运动气质嘎据筛,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些丁盘淡。   新款车的侧面造型与之前没有变化馅,作为强调运动的1.5T车型递叼捞,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果咖沧。车尾的变化也不多舵蛙溜,远观基本上发现不了变化所在嚷。   本文导航梢仙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手乖,而在中国市乘疤剖,两者的竞争更是激烈膊枷,A4L一直在销量上处于领先地位旁嫉,但宝马必然不会轻易言败纲高摧,所以我们看到了宝马316i的上市共每让,其价格下探到30万以内哆去鞘,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的技,豪华品牌屋墙暇、售价30万内体、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足诡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣抡滦盎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型继己,还有手动与自动可盐凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据刀,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的匠赏示,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距糯颓,并且我们看到官方定价方面鼎艘,316i进取型甚至还要便宜8000元瘸惊,不管你是不是“壕”舷翁鞠,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观弹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说缝,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了饯删榷,在大部分城市岔酿,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影短康梨,所以过多的点评话语我就不多说了步皖,谁更好看都是自在人心的事纷岭。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心辈,但是小编还是要尽到自己的职责涟,必要的展示必须得有蹋贡椭,下面就看看两车的车头正面大图对比芹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯稀,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯逆,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装洪贫竞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元阂卷搂,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了澈。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型铣仿虽,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm侯,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了蒂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果撑,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位碘吴。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计现素,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了突,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)芒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了需,不过这都是个人审美的问题了奥什函,整体两车的外观设计还是在一个水准上寄悉信。   轮毂上纽纲肃,两款车作为车系入门版车型怕,都使用了16寸轮毂苹,尺寸相比各自中高配车型是小了些内,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎刀柔匠,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水褥亥,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎侯腹,并且在胎面宽度上比316i更优蛙尖蠕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赶圈,用一款中级车以较高的姿态切入市撑潦浴,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头踢,按部就班的推出了中级车GA5刊、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型填搞漏,而随着国内SUV市场的井喷乒,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声垄。   好的产品才能抓住消费者轨补崎,为此广汽传祺也下足了功夫和努力芯蠢棺。在今天试驾的这款GS5身上腾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监抱饺缮,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来室,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢素敞?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念钡矗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格篙森操,看上去却十分洋气轻吨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732伍、1854公蕉瀑、1680毫米峡臂培,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间协阶镐,这也是国人喜闻乐见的激活焙。   车头的设计略显凶悍捞嗜,设计师称设计思路来源于雪豹魂慌绕。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计阑维酿,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人懈曙筒。前大灯采用了透镜式的设计监哭遣,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯派,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的拦隋,这个考虑绝对够实在倒道睦。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强朗段,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势滤项究,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果揣摹,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视喉缓午。   在轮胎方面蓉宠射,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的才,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎刚私。轮毂的造型十分普通浓崩肉,只能说看上去很顺眼比较实用吧我怪。   尾部有一个明显的掀背设计悸馅权,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉泥兄段。尾灯采用了主流的LDE设计矛,搭配大尺寸的高位刹车灯秘团,不论是视觉效果还是警示作用都很出色苹褂,辨识度也更高材。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车集谁屑?是豪华奢侈的奔驰S级亲,还是“上天入地”的路虎揽胜唾,亦或是驰骋四海的保时捷911橙卸菱?对这一价位的车型来说伶蓬,什么才是决定性的购买因素风让?是配置还是性能博抒舍?车型对这一价位来说到底有多重要导杆?要回答这些问题当然还需要专业的解答德烂骏。今天搞赂,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车搬帽丘,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级九檄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜版糖,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版黎册锈,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车迹署。非土豪们籍,退散~   由于有200万元这个限制彭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L谦矗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平忿嗡塑,但市场有20万左右的加价妓垒,且并无现车令色。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扣渐,这款车终于摆脱加价对兼疏,进入平价销售阶段川,当然能否买到现车就看各位的运气了分荆。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版嘲迷梆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的旅夯,但跑车的身份无疑是最拉风的糖脚。   尺寸上实在没什么可比性旦临,加长S级无疑是其中最占长度优势的免,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短痢,跟标轴S级还真有一拼弓溶骸,巨大的高度也傲视群雄劳拔粗,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势接汝碗。最后我想说的是沸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了阜祷吉,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到快掳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了旧铝闲,公平起见还得排除车重因素题傲。别看S级一副身宽体胖的感觉郎儡伪,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下扩舷防,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者割剩狮。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心规捶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开顶下,别吓坏了后座的VIP男孺腔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人唱串,但也确实相当可观了测茎谜,不过由于这款引擎还是有一定年头的迹毁,其276kW的最大功率是三款车里最低的蹦。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎灵逃譬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方先哆寐。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的席修贺。不过写到这儿我很想问一句袒筹量,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史娜焊犊,就能成就今天的丰功伟业悼奇,是这样吗垦?就算这不是一个伪命题吨漂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件康。那么卫,历史能代表什么时锑?之前娜其,我肤浅地认为凹绰,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边际辜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到地拣,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时爱瘫,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的涣。 ●何为中国专属渺攫孔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型铅:S400L两款猩、S400L混合动力一款讽沧膏、S500L一款澈。相比世界范围内的S级汐辱,这些车型有三大特点骑:全部为长轴距版茹籍蝎、全部为汽油车纹镭暖、S400L两款车型为中国专属栖店儡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长溃侍潮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长盆彼讣、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意胸,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机详傲寸。因此赁搽,中国专属的S400L与它们相比囱,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蓟贫幸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关湘。我们已领略过S500L的魅力农,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版谭磺。   ●外型戌褂睫:更长诞、更宽潮险、更高艰底,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位龋霜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致归伦蛾,尺寸上韩,它比上一代车型更大氦砂,轴距则保持不变雄提。从数据上看茬,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄楦慈怠,但落实到实际的视觉效果缓,我想没有人觉察出几十毫米的区别祟。相反权归,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大案、霸气很多关答。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嫉项,根据车辆配置的不同龚,全车使用的LED数量有所不同山昧尚。我们不知道具体车型的LED数量金吞通,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兄,它足够惊人皇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场箍、中国市巢砹拿ァ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场败匹。对于中国人来说取活歼,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发通登,中国人将有更多合适的车型可以选择番。同时杭尝,市场竞争日趋激烈脓,汽车售价降低炕烫戊、经销商服务更好底辫。   作为目前全系的入门级车型筷茂佳,S400L尊贵型的配置必然处于劣势挛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受廷屑,但实用性配置的减少将直接影响日常使用逢锣假。对于S级来说晴浮马,无钥匙进入功能十分重要收锻,没有它柿,许多车主会无法接受份另。   如许多人看到的一样能拒燎,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拨娘。在奔驰车上沃丧,总有许多你也许永远也发现不了的配置萝,它们中许多都与安全相关炕朴。比如S级全系标配的自适应制动灯凑撬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度悉么,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳盖撵。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故涟嫉。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题粪弟,什么是MPV车型碧菇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影耗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念狸内堡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车鹊暮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型厢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断仟霖扔,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型铰为。是MPV蒋迁?是轿车媒剑?还是旅行车惯竿?这看起来确实是个很有难度的课题丧,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题堆磐瑟。   当然这次大家不用只听我的一面之词料廉柏,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论弘盯揪,而且他们一个是马自达5车主搪,另一个是沃尔沃V60的准车主兴淘发,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比丧矢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型祭规灰。   首先登场的是胡正暘德弹凶,大家一定不陌生才,他是我们汽车之家评测团队的成员觅,今年27岁沃蒂,算是个文艺小青年失查涩,热爱生活扒项臼,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绞藤弓,刚刚新婚不久菏荷扑,正是对未来充满希望与热情的时候啼。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动撇劣拍,如果家中添丁的话拍譬,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吨蓖。   杰德测试车刚刚来到编辑部及涎,胡正暘就迫不及待的去体验了裳娄,据他所说迹跨微,看到杰德的第一眼就已经爱上它了骄按兼,属于一见钟情咳悔焕。另外从外形线条以及车身尺寸来看赌肝,杰德都和V60差不多溃牟,是辆旅行版轿车的样子辟室。   当然外形只是一方面咳凳弊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间红舅必,特别是第三排座椅兔橡。实际体验了一下唯菏,将第二排座椅滑动到最前面的位置熔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量镶箍,头部也有四指空间劲潍。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单瓣店,之前的文章中我们也有过介绍花薄钳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法伺踢。   更多精彩视频芜修病,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下分兰,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间码几鹃,表现基本上与V60相当标,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱结关猜。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况孟暇蔚,在放倒第三排座椅的情况下极蓄泵,用同样的一些物品存放来对比码,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些岛,而如果使用上第三排座椅烦莎殴,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了五。   胡正暘对于杰德的看法排随:   首先杰德样子很好看毙跋俩,够时尚培岸碗,年轻人都会喜欢频滩鞋。另外掳,它虽然看起来和V60旅行车差不多大溪,但是内部空间利用率更高攻吭,实际空间体验也让人很满意帮,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间莫娃少,这点非常不错盼,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题什察厦。   不过它有个问题坏士洁,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了苏,只适合短途出行虏绍,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了聪屑疏,如果需要经常外出长途旅行的话桂汞,5座版车型更合适滩涵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV热乔,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间险颊波。近期拟,2014款雷克萨斯GX400推出市澄俊,作为小改款车型偏,此次推出的新车在外观方面做了改动盛,同时在配置上也有一定程度的提升歼皮,动力则保持不变赣郊小,售价方面与老款车型保持一致雄,提升了新车的整体竞争能力女。下面跟随我们一起来详细解读这款车型埔稼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307死细、308唬、408碾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售亲定建,现在又来个301簧碾,不要说是消费者窘肋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙嫡榔。这就是紧凑型车市嘲喟,国内汽车厂商竞争最激烈的区域赎匹。东风标致301矛头直指桑塔纳霜、捷达和昕锐姆奔幕,我闻到了火药味首罗。   11月19日上市龟幸险,预计售价9-11万菏,与雪铁龙爱丽舍同平台祟薪算,只有1.6L一个排量得控趟,变速箱有5速手动和4速自动可选休伍畅。以上这些是东风标致301的一些基本资料牧挟青,厂商对这款车的市场表现寄予厚望痉蛾,因此从很早开始便陆续放出各种消息蒂,以增加关注度慰剁铜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同横藏,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版凛,为全系顶配室甜。咱们从标致301的身世说起欢唯,先把头绪给理清了签闷廉。   ● 东风标致301是辆什么车掀踏郡?   听到301这个名字糯,大家都能知道鄙漠膘,这是标致的“3系列”插,但307勉、308听过典,301却是第一次听说评疤粕。其实301的身份一点儿也不神秘雷朴文,大家都记得富康吧喊钩?富康是雪铁龙ZX公,后来在中国改款改名石孺,叫爱丽舍辣舌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”舜焚,这是它的第二代产品叉,而301铝,就是标致版本的全新爱丽舍弯,它们全都是一家人怜滥。   对于大陆市场来说拈市,标致301是张新面孔皖,其实早在去年底它便已在土耳其上市鹤,之后陆续在阿尔及利亚肺、俄罗斯等许多国家上市坤。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产芳凳,同时教柬郝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等担片。它将被销售至世界各地蠢善,成为一款全球化的车型皇辰独。   ●外观设计少了些法国人的浪漫顽,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多瑟磋鹊,标致301的外观乍看上去没有什么特点缮崎奈。你可以猜到这款车的定位了路舰,30岁上下枚抗尺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它虾胜刺。   其实301长得有那么一点像508艾挪,这是很正常的盼虚苍,毕竟出自一家门汐搂艰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通粱磨绞。要让更多人接受堵魄,太个性肯定是不行的勿,所以这个设计思路挺好裸弛睡,也应该挺对中国人的胃口圣饺摆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型胶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳吃、捷达漂裁煎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm胃惕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些娇。不过它的备胎又回归了185mm汇,而且让短馆,可能是出于成本控制等原因摔,备胎使用了不同品牌的轮胎娜。   我个人不太喜欢标致301的尾部凡泥,总感觉哪里别扭霖,也许将来出个两厢版会更好看痕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少忌瓤,而且中高配车型都有察,比对手厚道算。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足报私,温度适中辆旅,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地狭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡脊,他们不仅发明了西餐餐具短筐:叉子抒撕段,还孕育了诸多跑车品牌搞幂,比如灯汤:玛莎拉蒂舵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车嘘噶邪,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车捶苏磁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)仆迪尸。   ●外观苹滑:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车箍灿,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级缸绍挺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色巴,它们都是标准的行政级豪华车蹿挥奢,有着一副不苟言笑的严肃表情染,外观线条规整外弗,那种气场让人敬畏狼施回。   而玛莎拉蒂总裁则不然括雹连,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别瓶搞,但气质却截然相反贯测袄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计墨,标志性的大嘴咄咄逼人蓬,意大利人对于设计确实有自己的卓见扭剐。   如果将总裁与同级别对手放在一起盲菇,它无疑是最夸张怕彩示、最具美感的逻班。这的确也与细分定位有关系推浅菠,奥迪A8凶潦、宝马7系这些德系豪华车都以低调借排、沉稳为不变的设计主线魔改,更多的在表达权利偶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感痛。而意大利人则不然坦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识捕典,即便是这样一款行政豪华轿车潭很,依旧坚持了张扬的风格藕。   这是我第一次见到新总裁的实车疗显,它确实比老款要漂亮玲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤瞧,而新款前脸带来的侵略性更具气质盯屉桐。   车尾相比车头略显内敛下,双边四出的排气管成为了最大亮点剔葡醚。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主矩汕劳,聊及为何选择总裁时恐,他满脸诚意的跟我说肛使:“好看!跟找女人一样钒痪,好看陵肪鸿。”“呵呵眷怯簇,好吧粪。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着刨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳玛茫,卡钳由Brembo提供甩戎,颜色理论上是可以进行选装的凹蒜。轮胎为倍耐力P ZERO系列山狄,前轮尺寸为245/40 R20毕颓,后轮尺寸为285/35 R20逗恳咐。   ●内饰瘦顾:运动豪华是主格调   置身车内膏,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅仁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计糯,显得有些过于保守了踏抄挫,不过各项做工相比老款车型有一定的提升搂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鲸。   方向盘直径略大互屎,背面配有尺寸硕大的金属拨片甲凯,手感很棒骆。导航系统为Garmin骗,7英寸液晶屏尺寸不算大抛逼,中规中矩邯芹。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中揉凹量,已经很少遇到长相令人深刻念镀估,而且相当满意的车了醛体。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高拨念,价格低精幕,与同级别车型竞争性价比十分突出委。但在长相一直不怎么给力漓檄戌。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线青味,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了滩挺。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准错懊侗,不走伪高端路线的致尚XT袍膳,其动感的造型非常独特内。在我看来飘哀,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确冠挟脓,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出粹勃赦,购车群体越发的年轻化哪。   说他年轻锑锹、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来贝酒。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连惩,这只是时尚的一部分迸咖屠。   前包围的造型充满了视觉张力孩享,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大舶褐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条粕断,显得非常动感雌。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表班挽靡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致醋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传韧答,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO境痢前,这也是在向合资品牌看齐据掂。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利识,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调迪。而在车身尺寸上杯瞧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格叭烫脐,长宽高分别为4425×1815×1485毫米如够炉,与他同级别的对手相比有着明显的优势卧。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是啡认割,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎荤戊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线玖想。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拿通孙,上窄下宽的造型十分饱满粳,而且显得更加稳重舅蚂。尾灯的造型修长讹贬咀,且正好与车头灯遥相呼应矫响浆,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念阑饲鸡,动感隧、年轻腔蛾戏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置轿纱策,虽然仅有三款车型配备此装置沁,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现杀筛锭,想必也是极为厚道的咖轮概。" "  [汽车之家专业评测] 各位好纹,我是汽车之家刘涛稍芳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威枯朵架,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道落龚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蔑柒韶。时隔一年后的2009年肃耍仑,我成了新君威2.4L旗舰版的车主羡,选择它的原因惋湍,用三个关键因素涵盖律镶蕉:“外观内饰漂亮饭黎、静音好龋闷列、配置高”篡。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威迷突挪,作为老款车的车主彭郸,带着期许撅讽窗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙篇辖繁,有了下面的车评发。   注释触:为了方便大家阅读陀屠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型磁斗凰,描述为“新君威”假裁棵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受衬,以下各个环节的评价用满分十分制翱拷,做点评酿犀。   评分标准揭讨轰:   及格奉剿茹:6分   表现尚可认经呵:7分   表现优秀虎讼钢:8-9分   表现完美冠测憋:10分   外观拱:先天胚子好喷,改改更“时髦”   改进评分扭羔斡:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时京剿,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计酸类斤,应用到了现实量产的车型中搐宪惶。在当时塑里,245mm的胎宽外连醋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上呐内,毫无疑问是走在了对手的前面蜜参截。这种先入为主搏萄,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅稳,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计怒洪,说君威有一副“好相貌”登,我想没人会投反对票腻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势少,18寸的大轮圈不仅保留钝琉,而且换成了密辐条设计沛,前格栅的修饰虱售挺,在视觉上显得更为立体壁,但就我个人而言更喜欢老款痪艇匪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”猫盲。俗话说“7分先天胎勒,3分后天”草冈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐怕稻噶,应对国人对“时髦灯具”的要求哭特,新款车型前头灯增加了蓝色光圈取,坦率讲瓤,不是我喜欢的风格慑吉,如果换成一辆科迈罗五梁坏,我想我会投赞成票蝗寥截。后尾灯试搞,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管奶砍,视觉效果不错兑,灯源亮度不刺眼憾男,亮起时不会让后车问候“家人”妥忙官。   内装佳:对不足进行了优化靛配,细节仍留有遗憾   改进评分敲丰:7分   我必须要承认食擂妇,我是一个对细节做工异常挑剔的人嘎香裴。从2009年到2013年摧,新君威经历了至少两次改款升级娘芒拧,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题骏天,仍未得到改进讹狈锌。强迫症对于细节的不足腐踞,只需一眼就记在心里屏斤,每天上车看到就会不舒服凑残。尤其是冲假,新君威的前排仪表台与座椅之间爬,留给司机的跨腿空间并不大投阜,当你磕到膝盖外侧时随刀,你会嘬着牙花子扦偏,蹦几个“脏字”椭摊雄。   聊完了不满瓣零,我再说说好的地方环诫。日常上下车骆衬木,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置妇虽,我的09款君威开了4年跑了5万公里锣,座椅的“敏感”部位禾硅盒,已被我蹂躏的起皮定含拈、掉渣桨四撇,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱悲阔,视觉上显得极为邋遢顶。此问题掣,在新款君威上得到了明显的改善杉,侧翼立起的角度变斜铀璨,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像八,但此问题我跟厂商确认过畅钠,确实为真皮)蔫酚,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料膝灌蝗。凭此一项牧隘能,拉开车门的印象分就能加不少狠稳琼。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分悄悼弛,我的老款君威在二手车出售时抬稍事,就因为座椅皮面老化的问题概,被“扣分”侧。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计怂侵龋,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局吠,好了许多答。8英寸祈肝、带有触摸功能的中央显示屏垮璃妊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰签,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后币深,在实际操作时显得华而不实收岗。多数情况下要调节温度吵,只能用手指去“抹”慷侮善,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差扔哆,并且无任何的震动回馈提示舌葱霓,行驶中操作不够人性化眷涝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)豹,相比老款的旋钮控制论,视觉上科技感更强磕。实际操作时成本呐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差入湾妨。尽管支持手写功能论,但表面手写板的面积很锌Α,如果手指较为粗壮讽秤,表面面积不足以支持对手写区域的要求沦挞。索性督笔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作宛陷。   小贴士弥虽:针对上述功能的操作“鸡肋”盟赐复,我向厂商做过咨询堕。对方最终给出的结论是妮旁段,此功能在研发初期陇奋,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估杀币,停留在几年前帆。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求妻磐莎,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”绥脊疮。   仪表盘上的这块儿液晶屏谁杜,支持多种信息切换查阅寐,视觉效果自然更时尚桥,也符合当下的硬件的升级进化潮流颇统。但事旦茅,仅就我个人而言锹寸病,我认为任何一项技术的进步与应用乒限,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的细洛。新君威的仪表液晶屏在常规模式下滦齐嫁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求毖氮,所以仪表盘的车速指针诲,在爬升时有明显的滞后和顿挫感牧纺帛,当你想从正常模式切换至电台模式时茬草维,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抵,时间大约在2秒左右落钩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式焕清,因为系统的升级桓舍,所以导航从路径开始到定位确认导航阑毖,逻辑上相比老款车型性嗜泄,要合理很多卤。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑恫爽纯,被彻底改进摆卉贺。提个建议米磺,新款对于路径导航的语音提升癌械,在路径判断时椒共,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时淳柑眯,如果将“请在下一个路口右转的话术”缮,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利百簿等。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响陌少,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响玫。整体效果氮躺,高音有提升队琴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次排殊。以往那种“嘣呲砍嗜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现稍病溺,无法在这套BOSE音响上找到焦恼电。" "  亚洲土豪们最爱买什么车阜?加长版!与其给那些改装厂提供生意夯挠,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车软。近日竿,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L崎借,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上咸,这款车就要正式发布了辰,海外售价14万英镑起拍煞聘,约合人民币138万喘。国内250万以内应该是不要想了目孤豹,土豪们还等什么识趟吃,赶紧再加价20万下手吧P淮 (注释刻:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型盛巧锨,外观上并无过多区别陈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表搁弹:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的徒澄,因为用三个字就能总结妓船:没区别盆鞍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版儒兰。除了实实在在的空间优势颗靛,那种与众不同的气势也是重要因素之一晨汹,这种毫无区别的外观蹈旁,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们虫。   英国人果然内(men)秀(sao)嘎灵窝,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱咸乃钩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅性,改造成了两个相对独立的乘坐区域竭郊江,原本的中间座椅则变身中控台烦改,提供了空调笺琉耍、多媒体耙拼恨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键盛官无,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车你案未。动力和传动系统方面私,揽胜L应该和现款揽胜完全相同菲蚊檬。   总结羡相粮:路虎揽胜L目前仅计划在中国敬、中东地区和北美市场推出返,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定忙澄。另外市盘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型巳,预计广州车展发布凌。土豪们继续准备银子吧娘窗。 免责声明痪唯剃:本文仅代表作者个人观点毁粒,与环球网无关吉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实口,对本文以及其中全部或者部分内容嚷、文字的真实性词谜、完整性乾、及时性本站不作任何保证或承诺乱昂,请读者仅作参考嘲啥艇,并请自行核实相关内容借蚀舱。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候蚕慷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相篱槐,那就是新一代天籁·公爵嘶裤。早在2008年6月渤颊鲸,东风日产就推出了天籁·公爵死,它的外观丛蓝、配置均有别于天籁其余版本鄙,更加高端大气上档次搐杯韩。也许它不是最走量的版本反顾耐,但绝对是天籁系列的一面旗帜浦玻。在让大家久等逾半年后葛,新一代天籁·公爵终于露面泌捕,我们也第一时间对其进行了实拍唤卞。据悉鸽桨怖,它将在11月举行的广州车展上正式亮相倾。 『注毫:为方便大家阅读箩缆,文中天籁·公爵简称公爵版酮绒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日现哎蹲,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测弊,时而艳阳高照炭堂,时而大雨倾盆奴,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点判行慑,与身旁碧绿的草地相得益彰丢。我盯着它看了许久窟斯僵,心里盘算着料量噬:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来廉肛?   嗯酥娘惧,画下草图之前得好好思考这个问题爽,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心朴开。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错实缴,唯独看起来太眼熟河匡,对旗舰来说这可不是好事胺,在A6L甚至A4L面前跋擒,A8需要更多长者般的自信席秽。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸吵埔迷:六边形进气格栅面积比以前大了不少欢,而且线条硬朗到接近于矩形册鬼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体赌的,从前脸横贯而过汲始辉,再加上全新的矩阵式LED大灯翻,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧械。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊此嘶,它是A8这次改款最重要的升级之一缺褪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现森磋。以前大灯为例鳞叹,分为远光匈谅、近光充镜肠、转向/示宽这三组刺,所有光源都由LED组成井斜,通过与摄像头睹掏、夜视系统啡斡、导航系统等部件的协作耽,可以实现几项很有趣的功能饺坚:   在Auto挡位开启远光灯配肥饶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汤鹤枯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蓝聘,瞬间关闭部分独立的LED灯体辰瑰,会车结束后波瞪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态星蘑韦。在整个会车过程中寂侥彭,对向车辆的位置一直不被照亮卫仁娥,而其余位置能保持远光照明状态闹,既不妨碍对方驾驶员视线充,也不影响自己观察前方路况芥凤,相当智能饯通。   当夜视系统探测到行人时洛,LED灯会连续快速闪烁三下骡,对行人起警示作用芜,如果夜视系统探测到牛替、羊之类的大型动物霜,LED灯则不会闪烁兰,避免对动物造成惊吓凯。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测寺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整项。另外它的转向灯采用动态效果戌酚倍,灯光朝着转向的方向滚动点亮奠,类似LED广告屏幕里滚动的字幕核妮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赴,提高安全性脊详舅。   遗憾的是试驾活动只在白天进行眯骆,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现栋虚星,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料破,有些来自室内的模拟演示灸男,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下滴玲,看看这些功能的实际效果到底如何宪稗写。   跟前脸的改进相比式其,车尾变化幅度要小得多芯璃掏,主要集中在尾灯部分算伶,线条更加瘦长腾钝欢、扁平铂轿,视觉效果更干练躺。除了那个“A8”标识鄙光,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思荤抡,看上去还那么年轻运动躺,缺少沉稳气息含。再打开车门一看暴抚,我明白了蓟秋凶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前叭ケ昙濉!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蔑芭,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型抱汉,使用了和路虎卫士相同的发动机冒锰蛋,配备了六速手自一体变速箱幕绿,以及许多高端的配置镶兔。让这款车有了很多吸引人的地方汗骨摆,但通过试驾骨偿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瓜百氨。很多设计还不是很成熟缆错铰,尽管这样抗,这款配备了柴油发动机的SUV熔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挥首貌,依旧在同级别具有很强的竞争力礁。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升旱皑,尤其是大灯组的设计劳徽,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入躲沉豌,都比老款看着更有质感妊浑俗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯撅话比,对于主动安全性和外观效果的提升都不小寝铃。此外蓝酥匡,中网的设计很有层次感画,运用了一些镀铬饰条竟显末,也让这款车的前脸显得更大方线酥。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀肝书睫,钣金工艺还有待提高麓趣。   车身侧面造型亮点不多拦仁,线条还算比较和谐吧铂劲涟,亮银的行李架比较好看沮家,但实际用途不大卯科。车窗所占的侧面比重较蟹涞傥帧,稍有点显得失重享。四个车轮显得很粗犷心,轮胎品牌是玛吉斯冗类蔡,成本并不是很高泪弓,这组轮胎胎面有四道宽沟设计接擒曹,注重排水性能闯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差廊褥。   车尾的造型比较臃肿十剑赌,相比车头来说掳,造型并不是很美观弄骚脊,尾灯的轮廓没有什么美感可言屡溶玫,轮廓显得比较生硬朴掳。车尾下包围外观设计的不算太成熟吩橇,驭胜使用了三点式倒车雷达马平坞,在实际的体验中蛋湿,探头反应速度稍有些滞后骋池,给驾驶者的观察带来一定的不便竟,不能及时的估计车尾与障碍物的距离啃梧。   本文导航厘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今痴损,已经跨越了整整40年撂猛。在这期间啃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代社钎?当这款全新君威GS出现在你面前培,这个数字就已经不再重要卡。每当我们回顾历史谦暑,终究也是为了更好的感受当下性热,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沫,的确也不太容易考究关闻立,所以话不多说德,马上进入主题富。   君威GS是别克君威的高性能版本叮节,作为其最明显的身份特征摆,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留快特,攻击性十足的设计让人印象深刻汰揽孔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感莱欠,采用盾形设计碴,显得非常紧凑暴。大灯部分全系新增了日间行车灯抛罕荡,整体造型与普通版君威一致扩社弯,仅在内部细节上有些许不同熟悸逃。   车身长度悲技恳、高度比老款略有增加淬郡尾,宽度和轴距均未改变份鲸交。侧面线条也是延续了之前的设计纠浦脓,十足的运动紧凑风格巳榔保。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份儒,十分醒目棵。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂邦合忙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎胁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形睫,更显紧凑黎。LED尾灯为全系标配先,灯罩经过熏黑处理犀坑凶,提升运动感律。作为动力更强劲的运动版车型场献,方形排气口比普通版的圆形更加时尚拇肠裳,同时也满足了更大排气量的需求耐。   本文导航粒就交:" "  近日定,奔驰MLC的效果图再次被曝光氓,奔驰MLC由新一代ML的平台打造杰挥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计梆筷,融入了轿车的设计元素娜差嫉。据此前的消息熬,该款车有望2015年推出级甩。 奔驰ML   从最新的效果图来看剩蕉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿副,拥有相似的大灯造型相掳铃,以及下保险杠的设计洼邪。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈怜。此番设计目标很明确揪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手晨百势。   动力方面也来自新款ML孙粉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW社率澄,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW春翁悄,峰值扭矩400Nm琅,编者猜测未来MLC将会延续该动力揩恕瓶。不过叼,MLC未来还将推出AMG版本拜舰少。 责任编辑托:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年瓣衬,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新敝捌冈,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心桨亮,然而对于消费者来说卤栏,可选择性太多也未必是件好事吠倾叼。许多车型的定位都非常接近迫,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格氯恋年,那么它们到底谁更运动撅桨,谁更适合日常驾驶夸盖梳,谁的性价比更高呢聊旗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析氓搓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看瓷,马自达CX-5在价格上具有一定优势惮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内寝从颅,其它车型在20.78-25.28万之间夏妮汇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万墨,价格适中秀乏,而且动力和配置都很不错甭。反观翼虎陷曝社,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样哆径,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万袜,但翼虎胜在配置丰富参含、动力强劲绰拖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定白鹤共。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万谩祁,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色忿搓际,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比菏涡弛。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压洁没前,这听上去有点意思粱乱胁,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话澎蓉憾,那么结果显而易见客,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势挎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米垒搏耐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹裤停。然而消费者大可放心伦婆粉,CX-5的动力也绝对称不上弱党疥,尤其是市区行驶窍唾,它的整体表现很轻盈夺炯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性脓较,没有涡轮发力时的突兀感幕绵,这让它驾驶起来更为轻松白入形。   无独有偶茶,两款车都采用了6AT变速箱幢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点羚,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣抠。可惜的是嘉,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片避卷矗。另外目,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现随,常规的形式很容易操作烧忻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡髓廷蜡,并不易于操作卤碾的。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想坊卸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距阮,与翼虎也有将近3米的差距马童胶。当然这一成绩肯定有客观因素的影响箔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎思坏劲,希望厂家日后能够针对这方面有所改进枯。   油耗向来是日系车的优势所在磕肌,CX-5的发动机压缩比高达13:1袍擦设,并且装备了i-stop启停系统呵丘效,这让它的节油表现比较突出担。在气温32℃颊默侗、全程空调薄亮桂、车载一人的情况下授吼,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试镀攻肯,其中经历了畅通和拥堵等路况戊木彩,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km替。同样路况下挝氯虱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右卑寒霞,尤其在开空调的状态下内,翼虎的油耗表现实在令人担忧蹦输糯,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显承怒泞。   作为一款城市SUV丁放的,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当碾,都采用了多片离合器式中央差速器潜山榔,并带有四轮电子辅助制动兰截牡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蓖飞汾。从我们之前的测试来看儒,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显酗,所以脱困相对轻松一些兼。不过在这里我们要告诫广大消费者挨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统冕,但两者的定位都是城市SUV恨,越野并不是它们的强项惶盲齿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标浚顿,油门踏板的脚感扦腹、方向盘的转向手感圣城、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要廊逗吗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的派骚哄。值得肯定的是螺陆胶,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手颈捐灸,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准譬祭。然而相比之下雹艇爸,CX-5的整体感觉更加轻盈绦试晨,它开起来并不像SUV豢藉澜,车头的反应更快镐貉,油门踏板的调校也更加线性噬,而翼虎整体感觉更加沉稳狭欧辨,底盘扎实冀,但或许是由于整备质量更重的原因犬诉,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显捣。   就驾驶方面而言幕搐,CX-5给人的整体感觉是动力够用匪窃、油门线性患斜担、操控性出色刑里适,可以用“好开”来形容喉促。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情孝,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感溪,但翼虎的发动机输出并不线性捣较,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度欺效撩。另外枫渐,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉好,加速怕弧吹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显灌涕蚂,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车乖。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑闯钢筒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质耙菊,放眼整个市潮μ选,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见喷窝,基本上5个手指头就能数过来让豁凉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者掀钡辫。   有关于新款E级外观紊、内饰及空间方面的介绍姬袭刚,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 耸。在我的这篇文章中侮奠菩,主要关注E260L动力方面的表现棚。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机耻萎,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW期田,最大扭矩则达到了310N.m考。虽然排量并不大糖,但是通过加大增压值乘吗,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手祷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用房牡,对于这款变速箱谦惕,我想大家已经很熟悉了屏。只是我想再说一次锣惕秒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型废宦,但在日常驾驶过程中挡耗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子悸点匡。大多数情况下温和弦、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蜜。   只有在深踩油门的情况下卯,E260L才会爆发出他凶悍的一面监瓢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情律。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话桔,你也可以说他动力输出不够平顺商氮讲。   一直以来谰谷绞,我都极为中意E级的悬挂调校腾,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心儒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感水。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候钦未扩,我挺惊讶的痉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蓝浪矩,想不到这么快就即将在国内正式上市销售箩。可是仔细一想悍锻,也很难怪宝马会这么着急肥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”从,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品硷萝。据悉小畅,宝马4系Coupe将在11月12日上市系南晾,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影逼仙。(注拆黄单:为方便大家阅读虎歪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车己,在你初见时匿售,很难相信自己会喜欢上他脸陵凶。因为你花痴于帅气拉风的外观鲜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动阜鸿懈,那么他的表现自然不会入你法眼屏读。但时间久了谜互础,你发现再帅的外表也会看腻沮舞,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷烘贿,放松不下乳奇。这时驼栏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看能、运动但不难受的座驾帆蔬。而伊比飒旅行版就是这样的一款车弹射,除此之外厩桔拍,他还是一台很顾家的车朴溶。   没错喝伙狮,他没有特别帅气的外表懂,没有特别强悍的动力吠敢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识计步,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻隙。下面彼叼澜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解逝。   ●车头造型犀利轻倪、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙炕曝薯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌骨,定位低于大众赔垒。现如今抠,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产缆观,而伊比飒便与POLO出自相同平台忍吵袜。因此在车长等诸多细节上疵泰,两者都十分类似茶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型蜡没。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长普、1.693米的宽度眉煤,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大喉,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车狸,这点确实让我感到吃惊捅乓庇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一痹律。可以肯定的是内碧隋,你无须对他的实用性产生怀疑姐艘奥。   你有没有发现靠笺,他的日间行车灯票躺,很像同集团的老大哥奥迪A8怠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份誓赴。但毕竟蜡戌,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂谁,他的目光也需要这样嚣张袖鹃。   从车侧过渡到车尾凛,顿时觉得点录,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格贤撩,从凶狠瞬间变成温顺菊佬常。我揣测不出设计师如此分裂的思路缮茫黎,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品屏幂啥。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎貌勾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力杏霉谷,而在我们的制动测试中无浆烘,他的表现也确实不负众望沁景吨。我写这段话的时候梳垦菇,一名同事从我身后经过说了一句歌设丘:“哎静,这轮毂挺漂亮的”短械谦。确实蚂憨番,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话瘟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名忿缉碗,在我看来另外两位应该是300SL和964勉轮勉。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100详安唱,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间宏卤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机胃。   直到1949年愧轨署,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功稍氛集。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时齐邯,速度竟达到每小时 132 英里坍,不仅完成了试车砍肮闲,还一不小心成了世界上最快的量产车型晤拷渭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type洼考,正当捷豹稳步发展的时候潞爸凸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线括,给捷豹带来了高达300万英镑的损失垦钢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺兜,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中粕,英国国宝汰牧?人类想象力的结晶劫?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美盛规盯,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷蔫,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他淋烈螺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type高碳射,正当捷豹稳步发展的时候骸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线朝末蛔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身呛,自内而外散发出优雅迷人的气质司,在这份自信与优雅之中峦,还蕴含着极强的力量感惟啪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典需陆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼钙。   作为E-Type在21世纪的继任者疼,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感陵得,他更是一台纯粹的运动机器鹃苔,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代隙。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信欣矗,刚刚我试驾的是一台量产车樊渡凭。即便是用再前卫的眼光去审视豁性,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型尚,不过现实就摆在我的面前樊,它的的确确是一台量产车毙惊瞪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车会。所以陷善痴,还是让我们先合隆下巴峨商罕、收起惊讶乐,一同来了解一下这个叫XL1的家伙日态斤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年苍佳牌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念俺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发蝎碌却,而等待总是值得的习穿功,十年之后的今天巍抽蠢,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1舶遁酞。   ● 外观椽:旨在降低风阻   关于XL1的外观氓炬额,你很难用“科幻”以外的词语去形容它崩蹿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球凳悄,他们的心中只有一个目标间跨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189哥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解茄,也皆源于此触。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm协瞬,轴距也只有2224mm韩棋筋,如果用世俗的眼观去衡量丰卡,它甚至比一台大众POLO还要形劢ā,不过也正是因此同舰,它才做到了POLO永远也做不到的抹,所以还是让我们放下那些固有的评判标准舒坑去,看看XL1到底带来了一次怎样的革命闲贩蹈。   出于降低风阻考虑拈募,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低匿物,面对这样的设计奶,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入虚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案毫手,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”愁诞镐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮孩绿,大众XL1的目的只有一个阶,那就是降低风阻滔须涂。而为了达到这一目的慰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代宏谐狸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像懦窗涎,不过相比于传统的外后视镜珐搁驾,如何掌控与后车的距离是个问题撩冠鼻。   ● 结构汲:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想莱敌诗,除了完美的空气动力学设计外粉阜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用荡。作为一台重量仅为795千克的车型计愤,XL1使用了大量的碳纤维复合材料伯兢滔,约占车辆总重的21.3%墓藩,除此之外喂喂讨,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理粹块徊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾畴脓,那么牧马人当仁不让的成为我的首巡鸥Ч选,复古而粗犷的外形新,彪悍的身姿寇砍旁,经典的圆形头灯童境,这些都是我选择它的理由秀。那么在我稍作白日梦之后丝舶,请各位看官赶紧打断我的妄想佳,拉回到现实里变颓,假如我的预算仅仅有二十几万的话脱帽阜,那么好了情,牧马人买不成沫晨,自由客或许能让我望梅止渴使。同样复古的外形侠,依旧是个好选择绊镁倘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品霉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话祭辜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀纷块钞。单就车头来说唤,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子悲桃施。简单中又透露着经典的味道丸。另外低搅,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条太羞婪,突出了力量感儒,Jeep的家族风格立马突显敖佳请。   车的侧面造型同样如此风格吠卢夺,走向笔直钮鳖,简单饱满唐。当然不能仅仅介绍外观设计底,作为一款SUV篙箍,各种越野能力的参数自然也是大家关心的曹杰冲。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°念岛,离地间隙205mm喉,应对一般的越野路面足够了丧霉习。   车尾的设计十分简洁扫,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条乖损偏,小巧又十分有力量感施。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃腺笨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看老炔变。从总体上看茫蛙煞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似局。   本文导航咐:" "  国人自古就有一种“侠”之情节倡,而“侠”自古就有不同定义来卉,“言必行劝,行必果挞毙赤,己诺必诚童垦滥,不爱其躯斗,赴士之阨困吓供羌,千里诵义者也谓之侠”惶桥陇。他的形象亦正亦邪寝捻,游走于主流与非主流之间自成一派献恨龟。随着近年来稍,国内越来越多的人们泉矛缉,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时居,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势逞,开始在国内市场发力剔故。其中肺献酥,路虎全新一代揽胜运动版署牌垒,向无数消费者展现了一种精神揩逝,一种称为“无畏无惧”的侠之精神负烦阑。   路虎全新一代揽胜运动版方,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概尘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调肃潦,它的独立特性被设计师完全释放锌橡。如今玲,这款至今为止速度最快翘彪献、相应最迅速项、反映最敏捷的全新路虎平,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪慧贰,冲入国内汽车市臣场,夕阳下一人一车蘑程啸,古道中柿,说的是情义无价衬撩。谁人不为它心动秋?路虎全新一代揽胜运动版绞,驶入我们心中!   65年来恍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者署币煎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”盛。如今炼黄酥,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版酪虾波,再次席卷世界颈,那完美的车身比例魏苍前,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌尘。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蘑丢退:4850mm*1983mm*1780mm退,前后轴距2923mm纺盆贿。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹房掀兜,3.0 V6 SC汽油版HSL矗、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版械色、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴渭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型稀领。   姿态万千的路虎揽胜运动版片,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度识克绷,无拘无束的气城迮臁,气宇轩昂的出尘之表蔼,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沸盎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒惨软崩,厚重的前脸该,配合后倾式格栅设计瞥弊踢,更突显了它的自信琶斜勺。发动机盖上两条凌线刚强有力沙拼,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹腥浆。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情呸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体刑柿。   车身侧面线条的风度也极不平凡每尼,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮步,带有亮黑色指状套件查首、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口票童,装有亮黑色装饰边的后视镜控帝旱,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致艇矫锑。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂常刻吹,这些铝合金结构的轮毂分为堤徽逝:19英寸5辐式铝合金轮毂举码嘘、20英寸5辐式铝合金轮毂玻喜蚕、21英寸5辐式铝合金轮毂安劣、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂霸、22英寸5辐式铝合金轮毂幻绵,无论您选择其中任何一款晌,它都可以陪您乘风破浪衰。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐桑盗,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联碌贸悼,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捕啃酵,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯冷蒙,整个车尾看似简单却极不简单些胚。   本文导航胯故昧:" "  1998年屠申,广州本田成立瞧嗅饭,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁械便,而时光推移播岗赤,今年9月12日勃,2014款第九代雅阁在中国正式登陆攀青第。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户堡捞。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁新,我们今天将穿越时空磋纠,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型端啦另。它虽然是日版右舵车型浚柑粪,但3.3L/100km的平均油耗财乖瞄、双电机电动CVT灸鬼萍、大容量锂电池殿拔秆、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧瓮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭辩懦。   外观更加原汁原味幂:说到原汁原味赎策第,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本刑宽驰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同慰嘛,更运动绒穆单。混动蓝色特征巷烘失:作为混动车型瓤取匿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标晒。   在下保险杠处兔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻疾。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节斑茬瞧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计陷。混动轮毂河:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志侈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎忙喜,为节能更尽一份力吓份帛。   本文导航囱:" "  就在前两周纫淘淬,我的同事刚从上海归来赂钠蒜,当时就是为了试驾上海大众的朗行莲,而在不久后的今天笔,我来到了大理隙蔷,依然是试驾一款来自上海大众的新车亭拆拜,虽然我与我的同事地域不同使,但对于这两款车而言售芒,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来禽饰抵,我不得不从朗逸说起瓜讣怯,由于现如今大众目眨块化的产品研发盟,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品受触,朗逸郸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此凌,它们的关系算是孪生兄弟行录拔,反正我是这么理解的昏。   目前朗境的广告已经全线铺开斧册镜,消费者的关注度也很高怜竞,虽然我个人比较抵触娜瘟α唬块化的产物(感觉个性不足)糯涤,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑撼,其次在10多万的紧凑级车里炬锋舵,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了喘残。所以销量方面自然也很喜人吧喊府,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息饲,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台腿卯。   从英文名来看群疚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版稼菩谓,朗行的英文则是Gran Lavida累享,其实如果从相似度上来比较破,朗境与朗行更加接近矗,因为它们均属两厢车竞请。我想对于这样一款车来说忌肯,大家都不会有什么陌生感冀诬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍椭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章挨匆穗,我在上面也为你准备了延伸阅读舶旦孔,可以先行了解一下拈。   说实话车,朗逸阑、朗行浦冠称、朗境三兄弟如果给我的都是正脸裤酷,让我来区分一下矢吉烤,估计我也需要片刻的停顿好妹,因为它们实在太像了!就朗境而言癌八取,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条虾步,并将内部更换为蜂窝状造型山,包围下部使用了黑色塑料干毫试,并加入跨级风格的银色护板仆,此外前雾灯变成了圆形小拾良,以上就是全部它的特征了骏节。   既然定位于跨界车胳,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙锯无,同时为了更加配合Cross风格姬,车顶还加装了行李架伍脖情,车门下方增加了黑色与银色的侧裙汗,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识尺。粗犷的风格也体现在轮毂上浩钳,样式上很难用语言准确的描述出来汇撩,总之很复杂唤寒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理黄粮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)位介扫。   尾部的变化几乎与前部一致鹊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法肚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理褂,说实话就车尾而言垫捐烘,我感觉朗境比朗行好看了不少辫。其它方面再无不同私苟刊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的迸,转向灯跑、倒车灯侥狙、刹车灯还都是卤素的陈。   本文导航桅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾垮盗,所以无论是合资搬、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烽佬。今天的购车主角是一位40岁左右的女性扒列世,白领阶层彪,夫妻年收入有50万元左右唾,有房芹,老公有车抖尺下。实际上俯贿胎,女主角目前也有一部老速腾车垂,开了已经7年准备换一台豪华SUV卫冲烁。这位女车主喜欢玩奔度跋,追求年轻帆玻搜,注重外形雌村定,并兼顾户外师惕扣,不喜欢纯越野车型南,而购买价位瞄准了40-50万元领域介。所以我们直接选择了宝马X3末砰,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较梧。   为了公平竞争庇,我们选择的车型如下睦聘狙,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沸坝巴、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型派渐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 炯陡,三车的价格虽然有些区别委,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠菱共,所以三车实际购买价格差异较小豢。   对比项目一漓宽荡: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的疲,特别是女性侯,希望自己能买到一款好看的汽车忻癸抵,就如同提包还有衣服一样吞络痛,特别是成熟女性复咀,尽管喜欢标新立异怖句,但也更愿意接受时尚动感的类型旱脚叼。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸杭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯涩,相比以往方头方脑的设计茎楼呢,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少簧。更让人动心的是缆疽筐,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素堆廉尼,同时形象也不乏干练紧凑焦楷叔。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润癌律,线条流畅哼秸,稳重而且动感话颁葱,因此吸引了不少消费者陌皮堑。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性捶村显,但2013款并非全无变化璃踢,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计邻,此外还有大灯形状疲唉厘、前后保险杠椭哀颠、尾灯眠加、排气管方面都作做了一些细节上的调整汐识拳,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些摹。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计砰念闻,锋利的腰线傻,近乎方形的前后车灯散呈兰,甚至连轮眉的造型都是方的蹬,虽然它是一部纯粹的城市SUV底,却似乎在它身上找不到什么曲线涛毖,因此在奔驰车型中也算是有个性的纫计。对于女性而言僻笆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了密橡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面喉,三车都不约而同配备了氙气大灯苟,区别就是邻唱攫,宝马X3采用了远近光分离设计鸵鹅长,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体钉纹可。另外裳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能珊聪沟。另外吕晚雌,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯藤,而宝马X3大部分车型则无此装备沦剩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面薯蔼葛,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心苗屡,都50万元的车型刀,自然都是配备比较好的轮胎品牌槐惯题,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的疟苇,这些方面倒也不用纠结哥堂悄。另外需要说明的是昂痕,宝马X3是没有备胎的素洞拒,因为他采用了防爆轮胎吹袒,可以零胎压低速行驶一段距离醇,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎睛魂。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大项脆诽,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹雄,所以基本打成平手枯规。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型兼,从两款车型的厂商指导价来看坛抡狸,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略幕酱,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)皑,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一儡糖。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计考:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”杏,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要诧,这一点奔腾X80的确做到了悍层谅。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念氮匆趣,X造型的前脸具有很强的立体感备,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚袍。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息很氨廷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上操拢,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用妙。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升厦惧睬,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线鸽。轮廓清晰的六边形进气格栅吐,中网上三辐式的金属饰条即粱沟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度炭级攫,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式步。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度凭唤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计授浩,只要消费者能欣然接受壬秒挖,似乎一切也都无可非议颗。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面窗染孺,除宽度相同外泄玲,X80的长谅、高及轴距均占有绝对优势芬画,反映到辆车的侧面造型上捻,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形腾桓十,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态蟹寐拎。两车的尾部都采用了溜背的设计样式堕,上扬的角窗结合扰流板的装配笺课事,使两款车型都增加了不少动感的元素透。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色暖剧逝,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感谦茫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孙寝。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气浇。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化羌瓢诺,饱满圆润的风格依然占据着主导屯凄慰。与X80的刚劲有力不同炮迁,ix35的线条运用更加柔和敬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力巍加。没有尖锐的棱角婚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素捅。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象策,飘逸的灯带向后延展啡盒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神拧。同时倒车灯的独立设计观仟困,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一簿孟陈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变窝呻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下娟化默,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赫徘缔。同样的手法也适用于尾灯翁币,在原有基础上罕活,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入酥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升吴矮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂查虎华,分别代表了运动与时尚的不同风格特色杏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17晚设春,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17磷软,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响瓦。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格低,在此提出表扬潞蛇僚。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒孺碗,或许在两年前女,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准舍,然而随着技术的进步匈曹抡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内靛挺赋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力穆,其中就包含奥迪R8病。于是缺忿,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱达,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒丁拉,然而它的提升还不止这些瑰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动匿寂躬,更换了全新样式的LED前大灯拢喜,眼神更加犀利祟抗祥,尾灯的LED灯带也发生了很大变化啡,但我依旧很怀念老款车型的设计伦彪畏,目光凶狠又容易让人接受侮虹,新款车型的大灯尽管科技感更强晒税,但略微缺乏眼前一亮的感觉苯曝鳖。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师从冗,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠咯萄,如今又恢复三道杠的设计冻退岔。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响啼勤裴,大多数人并没有注意到这一微妙的变化沧雌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事丰俯乳,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果女瓶。此外鼻颗核,尾部排气管的造型也有变化帮届榷,新款R8采用了圆形排气管巩,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调狡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成赌舷,排气声浪十分震撼菲罚。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沉巨,加入了红色的菱形块设计拣,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份蓝坷。" "  作为自主品牌中的翘楚耪,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高破连,凭借可以比拼合资车的出色品质肛,以及丰富的功能配置潘,上汽荣威品牌获得了更多的关注胯妙。而旗下最为畅销的车型550蛔卑敬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下骨,进而发力推出了新款车型谱。涡轮增压与双离合的搭配组合琉,现在已经不再是合资品牌的专属优势及,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗傅拟渤。   全新550在设计上的改变魂必奈,其实并没有达到颠覆性的地步表偷穿,很多熟悉的元素仍旧得以保留嗡,但对于细节设计的改变叮,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液剃。对于这款相对年轻化的产品来说搪接,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素茧泼唤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯抬,就是对于这个问题给出的最佳答案频迁。   至于尾部的改变括,全新550同样给出了相对应的答复氏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计铰售,相比之前的分体风格拳挎逗,这样的设计就要顺眼了不少副,并且所营造出的动感效果也大幅提升坤池。圆润的造型设计斯伞,让全新550在视觉表现上平易近人绵,没有浮夸的线条勾勒金鞍,也没有复杂的部件布局诵踢。   本文导航宝失律:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力降坑,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题北盛,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蟹技,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据贾,但在上海汽车眼里垦,以上的内容似乎已经成了陈年老调窖逆,一款足够智能马入斥,智价比够高的车朗颧,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车袭墩贰。随之诞生的胎,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本熊垮,在经过近4年的进化过程中荷括,inkaNet系统经过一步步的完善和优化秸,如今呈现在我们面前的响拓,已经是具备国际水准的一线产品宠颠蓝。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0敝。相较之前的系统下脑,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能堪,操作也更为便利坷黄,相信会给我们带来全新的行车体验鼓。 本文导航兢涕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷呻劳窝,会看到各式各样的旅行车都,但是在国内旅行车却成了稀有动物讨淬坡,由于对汽车文化的不同瓶挎,国内的旅行车市场比较有限笨。在记忆中碧裤,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车驾雾娄,比如桑塔纳旅行车参伞、马自达6 旅行车秽、凯越旅行车等等哼德,但是它们都遇到了相同的问题疗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中猾翁镀,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”卯但叼,根本不符合国人的审美标准矢躲酿。其实堪耍室,从功能与实用性的角度来讲缆滔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美雷率。为了证明这个观点嫌铃,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称识黑痢:A4 Allroad)勒摔,与它直面对话的是国产奥迪Q5挫鲜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈策蓝簇,作为SUV 车型贝,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实核,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”锑,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”襄嘛,但是现在还未引入国内瓤。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型顿,其历史并不算长材。2000 年蛔隘,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad豢辱,那个时候脊,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足休封。当Q 系列相继推出后当,人们把目光都投向了内部空间充足哀、驾驶视野良好的SUV甩赌。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高钳罕,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内壬。它拥有A4 旅行车的外观逻当,同时兼具SUV 的越野性能钵救困。与它展开较量的是国